中國船檢雜志

中國船檢雜志簡介

《中國船檢》雜志社依托交通運(yùn)輸部、海事局、中國船級(jí)社等部門優(yōu)勢(shì)。自創(chuàng)社以來，就堅(jiān)持以“權(quán)威、精品、現(xiàn)代，集海事信息之大成，文章之錦繡”為辦刊宗旨，堅(jiān)持國際化、精品化、品牌化的辦刊方向，以面向國內(nèi)外海事界為大舞臺(tái)、大視野，關(guān)注造船、航運(yùn)、船檢、港口、水上安全、海上開發(fā)、保險(xiǎn)、金融、認(rèn)證認(rèn)可、物流、法規(guī)規(guī)范、港口國檢查、海上保安等各個(gè)行業(yè)，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)造船、優(yōu)質(zhì)航運(yùn)，傳播海洋文化、航海文化、安全文化和先進(jìn)的海事文化，為中國成為航運(yùn)強(qiáng)國、造船強(qiáng)國、海事強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國創(chuàng)造積極而熱情的輿論環(huán)境，為國際海事界與國內(nèi)海事界架設(shè)一座信息交流的橋梁，也為相關(guān)科研機(jī)構(gòu)提供新理念、新成果的平臺(tái)。《中國船檢》雜志正是因應(yīng)了這種需要。為推動(dòng)中國航運(yùn)、造船、海洋等事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用，成為了海事媒體中的品牌刊物。

《中國船檢》雜志源于對(duì)中國海事進(jìn)步和發(fā)展的使命感，中國的船檢、海事、航運(yùn)、造船正處在實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史關(guān)口。以中國海洋疆域之廣闊，航海歷史之悠久，海運(yùn)船隊(duì)之龐大，造船行業(yè)之昌盛，在國際海事界地位之重要，人民和時(shí)代都在呼喚中國有一本世界知名的海事刊物和海事信息平臺(tái)。

中國船檢雜志欄目設(shè)置

本刊特稿、專論專訪、熱點(diǎn)透視、海事公告、海事信息。

中國船檢雜志榮譽(yù)信息

• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）
• 中科雙效期刊

中國船檢雜志訂閱方式

地址：北京市東直門南大街9號(hào)船檢大廈，郵編：100007。

中國船檢雜志社投稿須知

1．文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

2．作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級(jí)單位）、所在城市（不是省會(huì)的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。

4．關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號(hào)相隔。

5．正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。

7．?dāng)?shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

9．注釋：是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號(hào)為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。

10．參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

12．作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向。

13．其他：請(qǐng)勿一稿兩投，并請(qǐng)自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會(huì)通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月：如果要是到我中心給你論文代發(fā)請(qǐng)?jiān)敿?xì)看。

中國船檢雜志范例

在深海大洋上創(chuàng)業(yè)——記“科學(xué)一號(hào)”海洋考察船上的特殊船員

青春在焊花中閃光——記“全國技術(shù)能手”張軍、“全國焊接能手”陳棟

“最小干舷計(jì)算”規(guī)范有邏輯錯(cuò)誤

灘涂造船令人擔(dān)憂

IMO環(huán)保會(huì)第46屆會(huì)議主要情況

IMOLLCG2001會(huì)議簡介

高鐵時(shí)代的集裝箱運(yùn)輸——訪中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理韓曉鳴

中國油輪安全和防污染管理制度

國際及區(qū)域油輪安全與防污染法規(guī)

BP對(duì)油輪的檢查

油輪加入保賠協(xié)會(huì)的條件

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油船建造影響幾何

TSCF油輪建造技術(shù)最新要求及動(dòng)態(tài)

用VETTING敲開市場

推進(jìn)TMSA從培訓(xùn)做起

瀝青船檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)亟待建立

船市復(fù)蘇誰主沉浮