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總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種,這決定了總結有很強的客觀性特征。下面就讓小編帶你去看看測量工作專業技術個人總結報告范文5篇,希望能幫助到大家!
測量工作專業技術總結報告1201__年6月我加入了中建八局三公司這個大家庭,作為一名新進員工,施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到戴南萬源公寓項目部擔任測量員,對于陌生的環境,同事們都對我非常熱情,我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們,他們都能熱情的幫助我,交給我經驗教導我技術,很快的我就適應了新環境,并積極的投身到項目建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛,作為測?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽?,晤U潛咀攀導是笫怠⒁磺幸允菟禱暗腦虼郵虜飭抗ぷ鰲<塹玫諞桓鎏ど顯慮虬⒛匪固氐に倒?,他詰]蟶咸ど系囊恍〔劍僑死嘟降囊淮蟛健5比唬諼姨ど洗髂系囊恍〔劍彩俏以諶松星敖囊淮蟛劍塹?,因为我终诱N劑巳松兇鈧匾牟糠鄭銥脊ぷ髁恕?/p>對于首次來到工地的我,一切在我的眼里都是這么的好奇,我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程,我的心也在一天天的成熟,我總結了我這半年以來學到的東西,得到了至深的鍛煉?,F將切實工作總結如下:
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用cad算出坐標,反復查看,確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理,因為“經驗,是從眾多的數據中總結出來的”!
測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規范也跟著發展。在如今高速發展的,不能自我提高,就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長,補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到多跑跑施工現場檢查與學習,學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到“博眾家之長,補一已之短”的目的。
對于我這個剛進入社會的大學生,困難是不可以避免的,遇到困難并不可怕,找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題,由于剛做施工放線不久,對如何復合線是否正確不是太了解,放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我,反而鼓勵我對我說“:錯一次,二次沒有關系,但是要吸取經驗,保證下次不犯同樣錯誤?!边€定時請來黃工手把手教導我,并復合,這使我有了信心,有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲,放線出現了問題,誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的'對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具,把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖,我也及時認識到自己的不足。天道酬勤,路漫漫其修遠兮,測量本著實事求是的精神,尊重科學,尊重事實,在項目部領導指導思想和精神的指引下,把好工程測量質量關,完善測量工作內外一體制度,落實各項任務及指標,配合各個部門工作,做讓戴南人民放心的工程。
測量工作的嚴密實施,靠項目領導的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。在此感謝劉經理,黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長,繼承發揚好咱們八局人的精神,為公司為萬源項目部盡自己的一份力。
測量工作專業技術總結報告2時光荏苒,20____年很快就過去了,在項目領導的正確領導和關懷下,在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
系統地了解項目的情況,明確了自己的工作內容,認識到了哪些是應該糾正和避免的,并從中吸取經驗,記住教訓。在工程施工中,測量是一項非常重要的工作,它是工程進度和質量的保證,在這20____年一年的測量工作中。
做了如下幾方面總結:
初到測量班,由于沒有經驗,很多理論知識都不知道如何應用到工作中去,在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下,從熟悉圖紙開始慢慢入手,經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法,復核了橋梁的樁基坐標,并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識,對自己的工作內容有了更加清晰的了解,對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵,測量放線的誤差大小決定了后續施工的準確程度,作為一名測量新手,在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己,將誤差控制在規范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進一步,在學校期間由于設備原因,對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識,在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中,逐步學會了GPS的基本操作,回來后經過查找資料翻閱書籍,對動態GPS的測量原理有個更清晰的認識,這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作,包括橋梁的樁基放樣,涵洞的基礎及墻身放樣,隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中,我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中,必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據,這對我今后的工作是一個很好的經驗。
最后階段,運用電子表格編程,我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核。可以從事路基,橋梁,涵洞,隧道的測量放樣的工作。
對于測量員,準確性是硬性指標,在施工放樣中必須做到準確無誤,因此,在今后的工作中我會繼續保持認真仔細的工作作風,更加嚴謹的對待本職工作,爭取零錯誤。
過去的20____年,是不斷學習、不斷充實的一年,是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,專業技能也得到了加強。在此,我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在20____年的工作中,我將努力找準自己的定位,為公司的發展做出應有的貢獻。
測量工作專業技術總結報告3不知不覺來到松源路橋已經快兩年了,也畢業快兩年了。經過了這么長時間的工作,我學到了很多,也成熟了很多。
20____年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉折點,也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測,說實話,剛開始的時候,我彷徨過,也幻想過;忐忑過,也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。
其實,當領導第一次給我布置工作任務的時候,我只有一種感覺,害怕。害怕做不好改怎么辦,做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助,讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易,發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任,這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望,我也一點點的充實自己,努力的學習,不光是為了自己,也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們,這里是我的另一個家,他們都是我的親人。我還是來說一下這一年工作中所得到的經驗和教訓吧:
1、工作前,準備工作要做好,要細心、積極
每當開始新一天的工作時,都要最晚在前一天晚上,把第二天要做的工作的所有準備工作做好,以便于在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作,所以測量開始前,一定要把所有的準備工作都做好,這是保證完成工作或任務的前提。
2、工作中,要準確、細心或者反復測量確認測量作業的時候,要能發現問題,做完一樣工作的時候,心里就要能夠確認自己做的就是對的。
但是,不管怎樣都要回頭再看一遍,如果有疑問,哪怕很小,都要進行再三確認,反復測量防止出現錯誤,以免造成不可估量的損失。
3、工作后,要善于總結,養成做筆記的好習慣每當完成一個工作,都要把測量筆記做好,記錄清每一個細節,不僅可以加深對它的印象,也可以在以后有問題的時候,作為判斷的依據。
還要善于總結,對于其中出現的一些問題,不懂就要問清楚弄明白,并記錄好;要善于發現和改變,對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法,來提高工作效率。
4、利用業余的時間來充實和提升自己在空閑的'時間,可以向同事和領導多聊聊天,因為他們都有著豐富的經驗。
可以利用書籍和網絡來豐富一下自己的專業知識,接觸和了解一下最新的測量方法和規范,從而擴展一下自己的知識面,開拓一下眼界。
其實,前提都是對圖紙和工程都充分了解,有一定的基礎的情況下,沒有人生下來就什么都會,都是一點點的學來的。
說了這么多,也不知道對不對,但是不管怎樣,只要你學習努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家,都在不斷的進步,公司不也一樣嗎!看著它,感受著它一天天的壯大,我知道我應該更加的努力,讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強,但是我會努力的不斷提高自己,專業知識、技術水平、為人處世等等。
20____這一年,我想說:我喜歡這里,每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下,公司會更好的發展,而這一點我更堅信。
測量工作專業技術總結報告4緊張的一年過去了,作為____建設有限公司一名測量人員,我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業做出了應有的貢獻。在這一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將今年的個人工作總結如下。
一、導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則,接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下,設計單位按照找總結網圖紙資料在現場直接向承包人交樁。
若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,應由監理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核,在監理工程師確認以前,不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作,進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點,看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠且彰礙物較多,所以必須增設支導點,在選點的時候,導線點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視,便于測量。導線點設置在平坦,土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。
新點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
二、控制網點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。
加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗,使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
三、施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監理人員復核。
俗話說:“點點滴滴,造就不凡”,在今后的各項工作中,不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經驗,與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和工作技能,過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進,取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業精神,我堅信,只要我們腳踏實地,拼搏進取,依法履職,牢記宗旨,必能創造出更大的效益,抒寫出更加壯闊的篇章。
測量工作專業技術總結報告5時間如水流,匆匆而過,20____年即將結束,新的一年即將來臨?;仡欉@一年的工作,我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步,憂的是偶爾會犯點低級錯誤。當然都有犯錯的時候,我們都在努力的學習,不斷的總結這總結的工作,爭取干到更好,做到最好。
這一年的時間,我們測量從兩橫洞(際坑橫洞毛竹塢橫洞)見證到進北山主洞。橫洞的測量工作,方向的定位,現場的監督,精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦,不斷的思索著放樣的方法,不斷完善工作經驗,努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動,我們就對開挖面方向進行了確定,保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性,對橫洞的導線點即時進行復測,進主動我們每三百米埋設一組導線點,一百五十米加密一組導線點,半年公司請公司精測隊復測一次埋設的導線點。主洞內對開挖面進行了復測,沿著“杜絕欠挖,控制超挖”的思想,對欠挖的地方標出,超挖的根據開挖斷面,分析原因,指導現場工人改進操作方法。對測量的結果,我們做到及時交現場技術員和施工隊,讓他們對有問題的地方及時進行處理。監控量測方面,及時的督促施工隊,對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底,現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測,隨時掌握圍巖的變化情況。
不足的地方,工作中我們也有馬匹大意的時候,比如一段時間測量的成果中沒有出現欠挖,我們就會松懈對開挖面的檢測,偶爾會出現欠挖現象。監控量測沒及時觀測,現場觀測點保護不到位。