網絡銷售論文精選(九篇)
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第1篇：網絡銷售論文范文
[論文摘要]人類進入信息時代，傳統營銷的弊端已漸漸暴露出來。隨著計算機互聯網絡的發展，網絡營銷的優勢開始得到了體現與發展。但與發達國家相比，目前我國網絡營銷發展的總體水平較低，仍處于起步階段。筆者認為我們要從戰略高度充分認識發展我國網絡營銷，搶占網絡信息市場的必要性與緊迫性，采取各種措施加快我國網絡營銷的發展。
當人類進入信息時代，網絡營銷作為網絡經濟活動的主要內容開始進入人們的普通生活。
在21世紀傳統營銷的弊端已漸漸暴露出來。在傳統的營銷模式中，企業所遵循的是市場導向。由于技術手段的制約，企業無法了解其所面臨的市場中的每個消費者的實際需求。然而在網絡時代，企業所面對的“網絡顧客”與傳統的消費者有了質的變化。網絡消費者的個性消費意識增強，他們不僅按個性選購商品，而且對商品的要求也越來越高，有的甚至開始要求廠商為自己定制產品。這種個性消費的發展將促使企業重新思考其營銷模式。
一、網絡營銷的優勢
1.網絡營銷與傳統營銷相比具有極強的互動性。網絡媒介具有傳播范圍廣、速度快、無時間地域限制、無時間版面約束、內容詳盡、多媒體傳送形象生動、雙向交流、反饋迅速等特點，有助于企業實現全程營銷的目標。在網絡環境下，企業可以通過電子布告欄、在線討論和電子郵件等方式以極低的成本在營銷的全過程中對消費者進行即時的信息搜集，同時也為消費者有機會對產品的設計包裝定件服務等發表意見提供方便。
2.網絡營銷有利于企業降低成本費用。成本可以分為采購成本與促銷成本兩方面。在采購成本上，企業采購原材料通常都是一項程序繁雜的過程，企業可以通過網絡營銷把這項程序繁雜的過程簡化，從而達到降低采購成本的作用。在促銷成本上，傳統的服務主要是運用電話、廣告、書信等手段。這不但需要人多，還常常會造成延誤。企業可以應用網絡營銷在自己的網頁上提供精心設計的如“商品注意事項”“疑難問題解答”及“說明”等等詳細信息資料，顧客在網上可隨時查詢，幾乎不需要多少費用就能對廠家及其產品情況進行詳細的了解。
3.網絡營銷能夠幫助企業增加銷售，提高市場占有率。首先，在網絡上可提供全天候的廣告和服務而不需要另外增加開支。其次，能把廣告與訂購連為一體，促成購買意愿。再次，通過互聯網可以隨時聯通國際市場，減少市場壁壘。
4.網絡營銷能使消費者擁有比較傳統營銷更大的選擇自由，消費者可以根據自己的特點和需求在全球范圍內不受地域、時間限制，快速尋找商品，并且進行充分比較，真正做到貨比三家，有利于節省消費者的交易時間與交易成本。
5.在互聯網上，任何企業都不受自身規模的絕對限制，都能平等地獲取世界各地的信息及平等的展示自己，這為特別是中小企業創作一個極好的發展空間。利用互聯網，中小企業只需要花極小的成本就可以迅速建立起自己的全球信息和貿易網，將產品信息迅速傳遞到以前只有財力雄厚的大公司才能接觸到的市場中去，平等地與大型企業進行競爭。從這個角度上看，網絡營銷為剛剛起步且面臨強大競爭對手的中小企業提供了一個強有力的競爭平臺。
6.目標更集中。網絡營銷迎合了當今社會個性化、多樣化的消費需求的發展趨勢，從大規模無差異性向個性化集中營銷轉化。它將目標市場細分得更為詳盡，使企業可以深入每一個消費者家中去尋找商機，為其提供更貼心、更合口味的產品與服務。
二、目前我國網絡營銷發展存在問題
1.網絡競爭意識不強，對網絡營銷認識不清。在我國，絕大部分企業還只把競爭焦點定位于實體市場，沒有充分意識到知識經濟時代搶占網絡信息這一虛擬市場對贏得企業未來競爭優勢的必要性與緊迫性，把網絡看得過于神秘，總以為只有工程師、電腦技術人員才能使用的這一高科技產物。
2.上網企業少，分布不均衡。目前，國內企業上網總體雷聲大、雨點少。全國近560萬家企業（含鄉鎮企業）中，上網企業所占的比例不足百分之一點五。且集中分布在北京、廣州、上海等幾個大城市。上網企業數量少，瀏覽的客戶就下降，網絡給企業創造的效益就減緩，從而形成惡性循環。
3.網絡營銷效果不佳，方式不活。目前，大部分上網企業的網絡營銷僅僅停留在產品的網絡廣告。企業的網絡宣傳及網絡促銷等幾個環節上。有的企業甚至只是將企業的廠名、產品照片、公司地址、聯系電話、公司簡介、總裁頭像傳到網上而已，企業雖然擁有了自己獨立的域名、網址，但多數只在網上開設了主頁和電子郵件地址。既沒有對企業產品及企業形象做具體系統的介紹，也沒有借助網絡開展營銷活動。企業對網絡資源的開發利用率很低。
4.網絡營銷策略水平不高，效益不佳。目前，我國企業對網絡營銷策略缺乏系統的研究，還沒有形成一套適合我國國情的網絡營銷策略，不少企業還只是搬用過去的網下營銷策略，不能充分發揮網絡營銷的優勢，不能產生較高的網絡營銷效益。
5.網絡基礎設施差、線路少、速度慢、安全性不高，但用戶使用成本開支較大。按絕對價格計算，我國人均收入不過美國的二十分之一，但要付出比美國人高20倍的價錢才能擁有同樣多的網上信息量，據調查，在86.1%的用戶抱怨網絡速度太慢，收費太貴。低水平設施的網絡與高水平收費限制了用戶上網，束縛了網絡市場的發展，并已成為制約網絡營銷發展的一道瓶頸。
6.安全方便的網絡支付機制欠缺。我國網絡支付的技術手段尚不成熟，安全通用的電子貨幣尚處于研制認證階段，在目前信用卡消費者占主導的情況下，網絡分銷的現金交割只能靠用戶事前（后）交費才能完成。網絡分銷成了一種網上訂貨，網下付款的四不像交易方式，極大地影響了網絡分銷的效率。即使憑信用卡實現網上支付，對消費者對企業均有一個完全保障的問題。即便是電子貨幣成為現實，但要讓企業和整個社會接受，短期內恐怕也難以實現。據調查，有52%的網絡用戶認為目前網上購物的最大問題是沒有安全方便的網上支付方式。超級秘書網
三、加快我國網絡營銷的發展策略
1.從戰略高度充分認識發展我國網絡營銷，搶占網絡信息市場的必要性與緊迫性，要抓住有利時機縮短我國有發達國家的差距。網絡營銷使企業的生產經營走入全球化，企業不但要熟悉跨國、跨地區市場的顧客的需求，還要相應地安排組織跨國的生產、運輸和售后服務，這都對網絡時代的企業提出了更高的要求。
2.強化對網絡營銷的輿論宣傳，提高社會與公眾對網絡營銷的認識消除陌生感與神秘感，增強信任感。引導廣大消費者改變過去眼見為實的傳統購物方式與購物習慣，使其從心理上接受網絡營銷。
3.廣泛開展對網絡營銷的學術研究，不斷開發適合我國國情的網絡營銷方式與新策略。
4.加強對網絡營銷的立法與監督，規范企業的網絡營銷行為。在網絡商場的市場準入制度，網絡交易的合同認證，執行和賠償，反欺騙知識產權保護、稅收征管、廣告制度、交易監督，以及網絡有害信息過濾等方面制定規則，為網絡營銷的健康、有序、快速發展提供一個公平規范的法律環境。
5.制定鼓勵扶持網絡營銷發展的優惠政策，為網絡營銷的發展提供一個良好的經濟環境。同時對網絡營銷的發展也要科學規劃，統籌安排既要防止畏縮不前，又要避免不顧客觀現實條件的急躁冒進。
6.加強網絡技術研究，改善網絡基礎設施，提高網絡整體水平。與當前重點是加快電子貨幣的研究，盡快實現網上安全支付！因為據調查，有75%的被調查者表示不會把信用卡上的信息放到網上，擔心被竊取，廠家應該做到使消費者易于購買商品，并且使用他們喜歡的方式。
7.企業應建立快速的顧客回應機制。包括對客戶意見和建議投訴和抱怨的快速回應，以及快速的物流機制等。要求最大限度地抓住每一次與顧客交流的機遇，盡可能地滿足顧客特有的時間和交付要求。
8.加快電信產業的發展，打破電信行業的壟斷經營，引入市場競爭機制，改善電信服務質量，調低電信資費標準，使用網絡消費與人們的收入水平相適合，為網絡營銷創造一個良好的環境。
9.強調個性化。企業為了贏得消費者的依賴，企業必須把每一個消費者看成是獨立的不同的個體。新時代消費者新的購物標準是：追求惟一個性。這就要求企業要不斷的創新，以迎合消費者的新需求。企業可以在網絡中提供人工服務項目，即：消費者對自己選中的商品進行在線咨詢，企業可以通過技術手段加入視頻技術方便與消費者進行“面對面”的“交流溝通”便于企業把握消費者的心理，同樣的也可以對任一商品進行視頻，即，預先對每一商品拍下視頻片斷，對商品進行每一角度拍攝！以便于消費者從各方位看到自己選的商品的“實樣”。
10.企業應盡早申請注冊自己的網址域名，并且加強對網址域名的宣傳，努力樹立網絡形象；要確定適合網絡營銷的產品，采用低價定價策略；要切實提高自身物流配送能力。大力培養網絡人才；要整合其他營銷手段，不斷提高網絡營銷的水平和效益。
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第2篇：網絡銷售論文范文
電子商務就是把傳統的商業活動搬到新興的網際網絡上來進行。利用網絡進行購買、銷售或交換產品與服務，功能旨在降低成本，縮短產品的生命周期，加速得到顧客的反應及增加服務的品質。通過網絡及全球資訊網的機制，全世界每個角落的網民都是潛在的顧客，供應鏈的規模可擴展至全世界的上下游廠商，其市場潛力之大，令人不可忽視。據中國電子商務研究中心的《2014年（上）中國電子商務市場數據監測報告》顯示：截止到2014年6月，全國電子商務交易額達5.85萬億元，同比增長34.5%。其中，網絡零售市場交易規模達1.08萬億元，同比增長43.9%，且中國網絡零售市場交易規模占到社會消費品零售總額的8.7%，同比增長27.9%。零售業門店在電子商務大環境的影響下，呈現出不景氣、競爭劇烈及各種價格破壞的促銷活動層出不窮的現狀，長期侵蝕毛利的營銷方式，使零售門店走向微利時代。例如，各個賣場價格破壞的促銷活動層出不窮，1元商品、10元商品、1折起、買一送一等。折扣與低價促銷成為門店生存的常態，導致了利潤的下降。中國建筑材料流通協會的數據顯示，2013年10月份全國建材家居景氣指數（BHI）為123.22，同比下降7.07點。全國規模以上建材家居賣場2013年1-10月累計銷售額為1.03萬億元，同比下降0.50%。長期而言這并不是一個好現象。
零售店鋪體驗營銷
在經濟快速發展的二十一世紀，已從過去的以提供商品和服務為主的時代進入了以顧客體驗為主要訴求的時代，對于顧客而言，想要藉由對購物過程的體驗而產生美感與吸引力、服務與優越性、趣味與經濟等價值。當前，體驗已被當今消費者視為購物決策時最重視的因素之一。PineandGilmore（1998）主張體驗經濟時代已經來臨。并將經濟價值演變分為四個階段：商品（commodities）、財貨（goods）、服務（services）及體驗（experiences），即經濟的演進從早期的商品經濟時代、財貨經濟時代，然后到服務經濟時代，現在則已進入“體驗經濟”時代。在體驗經濟時代，營銷訴求的重點是創造有價值的體驗。PineandGilmore均認可消費是一種美的體驗，公司有必要以服務為基石、產品為磚瓦、服務環境為裝飾，共同打造出顧客體驗購物大廈。Schmitt（1999）提出了體驗營銷的概念，將其定義為“基于個別顧客經由觀察或者參與事件后，感受到某些刺激而誘發動機產生思想認同或消費行為，增加產品價值”。Wolf（1999）指出消費商品是從正式的商品轉變成感覺的商品，在眾多商品當中吸引消費者的注意力，及加強消費者的經驗與對產品的知覺。Mcluhan（2000）認為體驗營銷是由情緒、觸覺、味覺等許多不同記憶的營銷方式。綜合以上觀點，筆者以為，零售門店體驗營銷主要是指：零售門店應以服務與產品為基礎，從日常生活中，創造一個新的感官體驗，抓住消費者的注意及目光，讓消費者重新認識理性及感性的消費意識，進而改變消費者的消費行為，對零售門店產生價值認同及消費意愿。
零售店鋪體驗網絡營銷模式構建
（一）模型構建本文的目的
是建立零售門店體驗營銷下的消費者體驗模型，通過模型的構建達到消費者的滿意，從而保證商品更好的銷售。體驗網絡營銷策略設計是體驗營銷探討中最為重要的內容之一，通常有以下幾種：感官、情感、思考、行動和關聯營銷。第一，感官營銷主要是指利用人體的眼、口、鼻、耳、手等對外界的反應，試圖展開對感官的刺激，激發顧客饒富趣味的感覺以及愉快與滿足的體驗。情感營銷主要意思是通過為顧客提供某種交流或互動，讓其產生一種特殊體驗感覺，并令其對公司產生偏愛，最終達到占領市場的目的。思考營銷是為顧客提供一種體驗，該體驗的作用是促使顧客想去做某些事情、引起顧客好奇心、企圖激發顧客的創意想法等，并最終敦促其對公司和產品重新定位。行動營銷則利用行為模式為工具，達到營銷的目的，如通過體驗媒介讓顧客思考自己現在的生活方式、提醒顧客做某些做得到但卻忽略的事情、提醒顧客思考應該要做某些事情等。關聯營銷藉由某物品、故事、人物、場景等企圖讓顧客去思考與某人間關系，經由體驗媒介和某物、人增加某種關聯等。例如，顧客會藉由去某種高檔場所消費以區分與他人的不同。從營銷者角度來看，營銷策劃者要善于利用體驗媒介，因為從上面的分析可以看出，營銷的方式、策略、環境、氛圍等方面直接決定了顧客的感官、情感、思考、行動和關聯五種情感的知覺。知覺是指大腦組織與解釋外界信息，并對這個信息作評價（BernardandGary，1964）。所以，顧客在接受了公司所提供的產品或服務過程中會傳達給大腦并加工為過程知覺體驗。筆者設計的體驗營銷下消費者體驗過程模型，如圖1所示。從模型中可以看出，零售門店的體驗營銷過程由策略、體驗媒介、消費者體驗、體驗結果及反饋幾個步驟組成，并以策略的制定者、執行者（營銷人員）、體驗者（消費者）三者為對象進行研究。此研究模型中，就體驗營銷來說，其策略主要分為上文中講到的五種，在此基礎上可以運用體驗媒介達到接觸顧客的目的，例如通過商品銷售或者提供服務等。對于消費者的體驗，大量文獻顯示其一般包括：情感、享樂、視覺吸引、娛樂、逃離現實、享受、卓越服務、經濟、效率、信息、注意力、好奇、親密感、價值感、成就感、社會融入等多種構面。體驗的結果是指體驗的整體感覺結果，而非針對體驗過程定的人、事、物或環境的知覺。本文定義體驗營銷總體的消費體驗結果可分為感官、情感、思考、行動與關聯五項，符合Schmitt（1999）將感官、情感、思考網絡營銷策略所形成的體驗，歸類為“個人體驗”，行動、關聯營銷所形成的體驗，歸類為“共享體驗”的觀念。通過上述過程消費后的反應有滿意度、忠誠度、門店偏好、再次購買意愿、推廣意愿等。
（二）零售門店體驗網絡營銷策略運用
當消費者參與體驗營銷時，借助活動體驗到門店的服務，因而認同門店的形象。需要重視的就是消費者對于門店的感受，如何建立起消費者對門店的獨特感情，便是體驗策略的目的。
1.增加消費者本身感官體驗。所謂感官營銷指的是五種感官訴求去建立直覺體驗，包括視覺、聽覺、嗅覺、味覺與觸覺。研究顯示消費者的感官體驗對于門店的形象具有正向影響。感官營銷不僅是給予客戶刺激，還應該有取悅的功能。經由直接的知覺刺激，進而提供顧客美學的愉悅、美麗、興奮與滿足的感覺。顧客透過知覺系統接觸到服務實體環境與服務人員等。一般在感官體驗方面，味覺感官的影響程度最大，聽覺感官的關聯性最高。由此可知味覺感官的意義便是透過味覺刺激，取悅消費者增加價值及購買意愿，且經由直接的知覺刺激可以提供顧客愉悅的感受；消費者在進入一個體驗營銷的過程中，可以藉由餐點、飲品等放松心情，進而達到成交的機會，由此，零售門店營業人員若是在與客戶推銷的過程中能提供給顧客簡單的食品及飲料，不但可以讓顧客心情更加穩定、放松，也可以提升購買意愿。
2.重視自我情緒管理情感體驗。Schmitt（1999）指出發生于消費期間的情感是最強烈的，在整體的消費情況中，都會讓消費者產生感情，而此體驗對消費者感受門店形象的影響程度最高。情感體驗設計消費者內心的情感和外在的情緒，其目的在于創造消費者內心對產品與消費者的情感之間強烈的鏈接，故銷售人員必須了解如何誘發消費者的情感，提供刺激，使產品與消費者之間產生強烈的關聯，增加消費者對品牌或產品的情感。因此，銷售人員應重視自我情緒的管理，在服務方面能提供給客戶一種宛如尊貴VIP的溫暖情感，將焦點集中在顧客本身，與顧客建立良好的關系并時時保持開心，要時刻提供附加價值，如此可提升體驗營銷評價。
3.具有創意性的思考體驗。有些研究顯示參與者的思考體驗對于門店形象并不呈現正向影響。這主要是由于參與者在參與門店舉辦的活動時，并不需要做特別的思考，只需要跟著活動走就行。例如，某門店做百年店慶展覽，目的是讓參與者了解認同品牌，但是，由于這些活動具有歷史文藝風氣，參與者較難將品牌的形象與思考連接在一起。因此，在思考體驗中，獨特性、吸引性扮演很重要的地位，它可以打破消費者制式的想法，讓消費者對整個門店印象更為深刻。在體驗營銷活動中，營銷人員可以找一些象征品牌的人或物，以引發消費者的目光，并誘使消費者對其產生思考或聯想，進而使消費者產生有關零售門店形象的思考體驗。一種活動，本身就是創造“驚奇”，從而誘發顧客好奇、刺激思考，并認同進而參與其中，達到行銷的目的。例如，EVENT體驗營銷項目中有“婚紗秀”、“造型秀”、“比基尼泳裝秀”、“義診”等活動，這些活動能達到吸引眼球、集中客戶的效果。
4.提升形象的行動體驗。Schmitt（1999）提出的行動營銷，其訴求的目標指訴諸身體的行動經驗與生活形態的關聯；其訴求方式是藉由增加身體體驗，指出做事的替代方法，并豐富消費者的生活。例如商品銷售使用偶像代言，某知名牛仔品牌為了宣傳新產品，而請到了當紅的偶像團體做代言，并做活動，某日到該柜臺購買產品，即送出限量海報，購物滿1000元再送大頭貼，活動當天，偶像團體穿上新品牛仔褲與顧客簽名、合影。這個活動吸引了大量的消費者，十分成功。明星簽名會是吸引人潮最快速的方法之一，品牌邀請形象俱佳的偶像代言，一方面運用粉絲對偶像的認同，進而認同、購買該品牌，另一方面，也是借偶像的知名度提升品牌的形象。
5.需長期維護的關聯體驗。Schmitt對于關聯體驗的看法是使人們經由體驗，與其他人、甚至整個群體及文化產生關聯。換言之，關聯體驗的訴求是自我改進的個人渴望，讓人和門店品牌、社群產生連接。就零售門店而言，由于競爭的關系，各個門店相互影響，也就讓消費者與單一門店聯結的困難度較高，惟有各門店市場區隔，或是定位更明確，才能有顯著的體驗。關聯營銷體驗是需要長時間關系維護的，可能無法在短期內展現成效，門店在規劃體驗網絡營銷策略時，可將關聯營銷應用在長期目標的達成，短期目標則可著重在行動營銷方面。
結論
第3篇：網絡銷售論文范文
論文摘要：本文調查汽車網絡銷售的現狀，從銷售流程、體驗網點、售后服務、銷售車型等方面分析汽車網絡銷售方面存在的不足，然后根據實際案例提出自己的一些見解。
一、汽車網絡銷售的現狀
從我國第一起網購汽車案例到現在，已經超過十個汽車品牌嘗試“網上賣車”。以淘寶為首的網商和以一汽馬自達、榮威、比亞迪、吉利為主的汽車廠商都在以不同形式加入到“網上賣車”的行列中。但像汽車這樣的大額消費品的網上銷售卻并沒有取得令人振奮的成績。具體表現為：
（1）銷售流程不是真正的網絡銷售流程。正常的網絡銷售，在現實中，購買者僅需簽收貨品，其他程序皆由網絡操作及商家和物流公司合作完成。而目前的汽車網絡銷售，購買者僅是在線支付一定數額的保證金，此后的交易過程還是要在用戶所在地的4S店來完成。實質上是一種“線上付款、線下購物”的形式，網店賣的僅是“裸車”，其方便程度遠遠低于汽車4s店，降低網絡購買的積極性。
（2）體驗網點過少。目前的汽車網絡銷售，有指定的4s店代行使體驗的職責。例如，吉利集團全球鷹淘寶商城官方旗艦店，藍白色熊貓款只有在指定的64個4s店有車，可以實際體驗，而大多數城市還沒有相應的體驗店，這無疑降低了顧客購買的積極性。
（3）服務瓶頸令人擔憂。汽車是大件貨品，退換貨成本很高，汽車網絡銷售店一般不接受網絡商城的“7天無條件退換貨服務”；購車后，車輛的售后服務以及相應的辦證、保險、購置稅等的服務難以保證，為購車帶來不必要的麻煩。此外，由于汽車網購接近于廠商直接銷售的模式，4S店若不能從中獲取利潤，很難為用戶提供相應的售后服務，尤其是一些免費的服務。
（4）網店車輛品種單一，銷售沒有形成規模。網店一般研發適合網絡用戶群體的網絡專供款車型，其他車輛不在網店銷售。另外，網店為了吸引客戶，經常組織“秒殺”、“聚劃算”“限時打折”“團購”等活動，讓利銷售，購買量大增，但是非活動期間，購買者寥寥，還沒有形成正常的汽車網絡銷售；而且，活動期間生產廠家生產能力不足，不能及時交貨，導致顧客等待時間長，滿意度下降。
二、發展策略
汽車業真正的電子商務，應該是把車直接開到消費者家里去，包括后繼的稅費、牌照等手續也會一并辦好，客戶覺得OK了，車輛才能交到客戶手里。但這是最終極的汽車電子商務銷售模式，也是用戶體驗最好的模式，恐怕未來很多年內都很難做到。但是，針對目前的發展，以吉利網店為例，可通過以下策略增加汽車網絡銷售的吸引力。
（1）與專業網購商城合作
對于吉利來說，旗下全球鷹品牌的目標消費群與淘寶商城高度一致，對淘寶商城來說，建立汽車營銷板塊，對它的商品架構和體系以及現有的技術、流程體現是一次重大的調整，而且需要人員配備。但是如果成功的話，雙方將共同開啟汽車網絡營銷新時代。如此一來，對于吉利和淘寶兩家集團來說，就產生了1+1>2的效果。
（2）設計出專品
中國首款網絡專供車全球鷹雙色熊貓也正式宣告上市，此次全球鷹共推出兩款雙色熊貓，其中1.3L-5MT無敵型售價59800元，1.5L-4AT愛她版無敵型售價69800元。
作為全球鷹首款在網上銷售車型，雙色熊貓在現有熊貓仿生學的外觀造型上，配以藍白色系的紋飾，視覺效果更為強烈，同時該車還增加了可視倒車雷達、DVD導航等配置，加上熊貓C-NCAP五星安全的血統，極力滿足年輕消費群要求個性、獨立、灑脫的購車需求，也是對全球鷹“活力、突破、精彩”品牌基因的直接體現。
值得一提的是，此次上市的雙色熊貓僅在全球鷹旗艦店才能購得，當地經銷商在接到網購訂單后，輔助完成提車及售后服務，并不直接對非網購者銷售雙色熊貓。
（3）與專業汽車4s店合作
顧客在經銷商處付清尾款，就可享受4S店提供的上牌、保險、售后保養等一系列與實體店購車同等的售后服務。除了上述支付方式，買家亦可在線支付全額車款，然后到4S店直接辦理提車手續，同時買家也能選擇分期付款方式，申請分期付款，審核通過后，在線拍付保證金，然后到4S店支付車款首付（扣除保證金），辦理提車手續。網上購車將給消費者帶來便利。按照當前的支付方式，消費者在充分了解雙色熊貓的產品性能后，完全可以在線全額支付車款，然后到吉利全球鷹全國200多家4S店提車，在線支付購車成為全球鷹旗艦店與其他汽車品牌網店的最大不同之一，此外，送車上門服務已經不再遙不可及，吉利將根據購車者的需求，逐步在全國各大城市開通此項服務，真正實現足不出戶便能購買汽車的夢想。
三、結論
在網購和電子商務迅猛發展的背景下，可以預見的是，未來勢必會有越來越多汽車企業加入網上銷售的行列，全球鷹淘寶商城旗艦店車或將則成為第一個“引爆點”，引領中國汽車市場營銷進入網購的新時代。
參考文獻
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第4篇：網絡銷售論文范文
物流企業論文寫完了那么我們就要著手寫物流企業論文的參考文獻了，我們在論文當中引用的論點、數據、學術研究等，這些都是要在論文末尾列出參考文獻的，下面是學術參考網的小編整理的關于物流企業論文參考文獻來和大家一起欣賞。
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第5篇：網絡銷售論文范文
“GRE重題門”風波尚未平息，又出現了一個 “大學泄密門”。近日，復旦大學EMBA校友鞠川陽子公開指責復旦大學將其“絕密論文”泄密，并在網站上銷售。
昨天，復旦大學在學校網站主頁發表聲明稱“泄密門”事件不實，同時澄清，該校向社會公開論文無任何營利行為，與鞠川陽子也沒有簽署過保密協議。與此同時，鞠川陽子在接受其他媒體采訪時表示，她并沒有授權給復旦可以。而據記者向復旦了解，鞠川及其導師在2009年10月提交論文時，在所有論文上均親筆簽署了《論文使用授權說明》，同意學校可以公布論文的全部或部分內容。
目前，“泄密門”事件越發撲朔迷離。據悉，鞠川陽子已聘請了律師，并向復旦和“中國知網”提出了巨額賠償要求；復旦方面則表示，將積極應對。
事件
校友稱絕密論文被公開出售
鞠川陽子之前是復旦大學管理學院EMBA學生。她在接受媒體采訪時稱，她于2009年10月1日完成碩士學位論文 《中國民營養老院的商業模式研究——以上海為例》，與復旦大學簽訂了10年保密期限的《保密協議》——屬“絕密”級論文。
鞠川陽子說，按照學校要求，她將論文提交給了復旦大學管理學院。然而，今年7月27日下午，她在網上搜索信息時發現，Google、Ya－hoo、Baidu等各大搜索引擎上都有中國知網、論文天下、經理人文庫、管理資源網等網站銷售（付費下載）該論文的鏈接。她才知道自己的保密論文被泄露并且被公開銷售。
據報道，事情發生后，鞠川陽子與復旦大學聯系，復旦大學通過郵件的方式承認將她的論文出售給網站，目前已經撤下，但拒絕向作者道歉并作出解釋。同時，校方人士在接受采訪時稱，鞠川陽子是與學校圖書館簽署的保密協議，而不是與學校保密辦簽協議。
該事件發生后，復旦大學一時被推向風口浪尖。網絡輿論紛紛為鞠川陽子聲援，不少網友對復旦大學出售學生論文進行了指責。
有網友認為，無論是校方圖書館還是保密辦，與研究生簽署保密協議具有唯一性，不存在某一種協議的效力要服從于另一種，或者因為只簽署了所謂效力較弱的圖書館保密協議，學校其他院部就可以將論文出售或另行利用。如果校方說法在某種程度上成立，那么學校圖書館在明知自己沒有充分授權代表學校簽署保密協議的前提下出面簽訂，是惡意欺詐。
進展
復旦發表聲明稱未出售論文
昨天，復旦大學發表了“關于部分媒體指責復旦大學出售絕密論文的聲明”，稱近日有多家報紙和網站刊發、轉載“復旦大學被指售絕密論文”的不實報道，并澄清復旦向社會公開論文無任何營利行為，同時該校也并未與鞠川陽子簽署絕密協議。
復旦在聲明中表示，2007年，該校與中國學術期刊（光盤版）電子雜志社簽訂協議，加入《中國博士學位論文全文數據庫》、《中國優秀碩士學位論文全文數據庫》建設。該電子雜志社是國家新聞出版總署批準成立、教育部主管的電子與網絡出版單位。《中國優秀碩士學位論文全文數據庫》是國家新聞出版總署正式批準的電子期刊，由該社“中國知網”實施網絡出版。復旦完全出于學術公益服務的目的，按稿件錄用發表要求選擇投稿。錄用出版論文的稿酬由作者直接向雜志社領取。
當事人鞠川陽子是復旦大學管理學院EMBA2005秋季班學生，畢業論文題目為《中國民營養老院的商業模式研究——以上海為例》。她在向學校提交論文時申請“絕密”密級，未獲涉密認定；在向復旦提出論文泄密申訴后，學校經調查研究，仍不能認定該論文涉密。
與此同時，鞠川陽子在接受其他媒體采訪時表示，她并沒有授權給復旦可以。而據記者向復旦了解，鞠川及其導師在2009年10月提交論文時，在所有論文上均親筆簽署了《論文使用授權說明》，同意學校可以公布論文的全部或部分內容。
分歧
問題聚焦在“有無簽保密協議”
記者注意到，此事件中，鞠川陽子的所述內容和復旦聲明中，雙方最大的分歧實際上在于鞠川陽子到底有沒有與復旦簽署過保密協議。
復旦大學新聞發言人告訴記者，在接到鞠川陽子給學校的申訴后，復旦非常重視，進行了專門調查。調查結論認為，沒有發現涉密管理違規。在此次事件中，實際上是論文作者所簽保密協議程序存在問題。根據相關流程，論文要獲得密級，需要學校或上級保密機構的正式批復，進入相應的保密程序。
如果學生要申請論文保密，必須是在論文開題時即同導師一起向學校提出保密申請。而鞠川陽子是在論文完成后，向圖書館遞交論文時提出保密申請。“對于涉嫌要保密的內容，是有嚴格規定的。從這張申請單上看，鞠川陽子只是簡單地填寫了保密緣由為‘公司機密’，并勾選了‘絕密十年’，圖書館在看到該申請后，沒有看到學校的涉密認證，認為不符合規范，便沒有批準她的‘保密’申請。”他表示，所謂協議，一定是雙方共同簽字的，鞠川陽子實際上并沒有與復旦簽署過保密協議。
同時，復旦還對鞠川陽子的論文有無必要保密進行了質疑。據悉，鞠川陽子的于2009年10月1日，但從網上搜索得知，2009年9月起，她先后十多次接受媒體采訪時的內容涉及她的論文主題。
反思
將制定專業學位論文保密細則
對鞠川陽子論文未獲涉密認定一事，復旦表示鞠川陽子是交了涉密申請，但未獲得涉密認證。不過復旦也承認，校圖書館并沒有給未獲得涉密認定的學生發出通知。
第6篇：網絡銷售論文范文
關鍵詞：海爾集團，網上直銷，電子商務系統
海爾是國內大型企業中第一家進入電子商務的公司，率先推出電子商務開放式交易平臺，包括網站、BtoB 和CtoC系統。通過構建BtoC，為用戶提供個性化定制服務，充分滿足客戶的個性化需求，使海爾電子商務網站成為海爾與用戶保持零距離的平臺。海爾電子商務在經歷了多年來由定性模式向創新模式的艱難探索中找到了適合自己的發展之路，而且已經邁向跨國電子商務大市場。
2．海爾電子商務的運營戰略
隨著海爾的快速發展，海爾的電子商務戰略的成功實施幫助海爾擴大了國際影響力。
2.1提升物流能力
為了優化資源配置，提升供應鏈的整體優勢，海爾物流應用了世界最先進的SAPR/3系統和SAPLES物流執行系統是其物流信息系統不斷完善的保障。
2.2改進網絡營銷方式
海爾通過網上商城（eHaier.com）來開展網絡營銷，主要特點有以下幾方面：
（1）采用先進的搜索引擎工具進行產品搜索。海爾的產品種類、數目比較龐大，在開展網絡營銷時，其站點能夠根據產品性能和價格對產品進行分類，以提供給客戶方便的產品搜索功能。
（2）采用會員制進行產品銷售。在會員制銷售模式中，會員在其站點選購產品后，系統會自動驗證用戶的會員類別和所在城市，根據會員的基本信息，海爾俱樂部和海爾銷售分公司所在城市就會辨別該會員所享受服務及其他優惠待遇電子商務論文電子商務論文，大大方便了用戶對產品的采購過程，也減少了用戶對信息的依賴性。
（3）采用先進的支付模式畢業論文格式。海爾的網上購物主要采取在線支付、貨到付款、銀行電匯三種支付模式。有了開展電子商務戰略數據的完整性和安全性的保障，海爾的網上支付就得到了用戶的信賴。
2.3先進的信息管理機制
包括先進的信息研發機構和信息系統的綜合構架機制。海爾的企業信息平臺，包括海爾的全球網站、子公司網站、產品搜索等功能，企業內部信息系統、企業物流信息系統、GPS系統等，這些都確保了海爾在企業跨國運作及物流等方面的順利運作，滿足了客戶的根本性需求。
2.4 海爾電子商務的運營管理
海爾的電子商務管理方法是實現其電子商務活動有效管理的重要工具與手段，從資源管理角度認識和運用了ERP管理系統，從電子商務活動整體角度認識和運用了供應鏈管理系統，從電子商務活動整體角度認識和運用了客戶關系管理系統方法，并在此基礎上海爾整體評價了自己電子商務活動的成效。
3．海爾電子商務競爭優勢
3.1 海爾電子商務取得的成效
海爾電子商務自試運行以來發展良好，系統運行正常。海爾開展電子商務建設的突出效果體現在以下幾個方面：
（1）遏制價格戰，賣出有價值的產品過去各產品事業部各自為戰，現在應用電子商務平臺，實現了資源共享、統一營銷運作平臺，直接降低了交易費用。此外還遏制了價格戰所帶來的損失，保證了產品的附加值。
（2）縮短市場響應時間，提高了客戶滿意度，企業內外部終端都能及時的進行信息互動，并根據預算要求自動生成所要的數據，而終端也可從網上分享信息，并能得到訂單的指令，以便對市場做出最快的反應。
（3）零部件價格降低，質量上升，用電子商務平臺集中采購，發揮集體采購優勢，降價幅度逐年增加。
（4）吸引供應商建廠并參與設計，獲取有價值的訂單。目前很多國際化的供應商在海爾周邊設廠，以快速滿足市場的要求，如愛默生、三洋等。
3.2 海爾電子商務贏得競爭優勢的因素
按照海爾自己的說法，他們是以“一名兩網”為基礎，與用戶保持零距離，快速滿足用戶的個性化需求，一名即知名品牌；“兩網”是指海爾配送網絡和支付網絡，然后利用網絡放大海爾的優勢，減低成本和培植新的經濟增長點。
4．海爾電子商務對我國電子商務的啟示
雖然我國電子商務發展起步較晚，但是我國的電子商務有自己的特點與優勢電子商務論文電子商務論文，海爾電子商務的成功使人們看到我國電子商務的發展空間很大，海爾電子商務的成功對我們研究如何推動我們電子商務的發展具有重要的指導意義。
4.1開展電子商務要找到適合自己的模式
開展電子商務沒有一個標準的模式，在美國，Dell公司可以越過經銷商直接銷售，但在我國，這種模式并不能被大規模推廣，因為現階段經銷商對生產企業開展電子商務的作用十分重要。同樣，海爾根據自己的情況走的是一條先把公司內部信息化，再把信息技術的應用由內向外延伸的道路，而對資金、技術實力比較薄弱的中小企業，則不妨先利用互聯網進行網絡營銷、在線采購，然后再內部信息化。
4.2樹立電子商務供應商庫存管理的理念
目前,我國大部分企業缺乏對客戶需求的系統整理,缺乏“顧客為本”的網絡交易原則。因此,必須幫助這些企業樹立起供應商庫存管理的理念,國家政府應積極組織各種研討活動,企業應積極開展各種宣傳培訓活動,讓企業職工真正了解電子商務和供應鏈庫存管理的思想。
4.3電子商務技術能提高傳統企業的競爭力
海爾充分利用當代最新的技術——互聯網，將其應用到自己的公司的運營上，充分利用搜集到的信息，不斷拓展業務范圍，從而使海爾走向了電子商務這條路，并不斷創新，最終提升了企業的競爭力。對其他企業也是這樣，要對當前的信息技術有一個清醒的認識和準確的判斷，并掌握必要的方法。
4.4要從戰略的高度看電子商務
電子商務是一個事關企業發展的戰略問題，電子商務提升企業競爭力的關鍵在于改變了企業業務活動中的信息流程，把直線型的鏈狀信息改為了網絡型的信息流，但是，互聯網只是從技術層面上提供了這種改變的可能性畢業論文格式。如果企業的管理體制、決策程序、業務流程不進行相應的調整，即使企業建立了網站，其業務信息流也不會發生根本性的轉變。電子商務意味著企業業務活動的網絡化，因此，企業開展電子商務，管理體制、決策程序、業務流程就必須進行相應的調整。
4.5制定適合電子商務的運作方案
海爾成功的背后離不開其強大的物流配送體系，能利用電子商務的特點，設計合理的物流方案，建立地區、全國乃至全球的快速、準確、低成本與優質服務相配套的物流運輸配送網絡，包括計算機管理中心、運輸配送和庫存設施等等。公司運用電子商務后，公司的運作必然要發生變化，要根據實際情況制定出一個合理的方案來支持電子商務的應用，會對企業的運作產生重要的影響。
4.6建設電子商務的信用體系
在電子商務全球化的發展趨勢中，電子商務作為一種商業活動電子商務論文電子商務論文，信用同樣是其存在和發展的基礎。一方面，電子商務需要信用體系，而信用體系已經最先在電子商務領域取得廣泛的應用并體現其價值。
4.7加強電子商務宣傳和人才培養
利用各種手段大力宣傳電子商務對推動我國經濟和社會發展的重要作用，開展計算機、網絡知識和技能的教育和普及工作，逐步創造電子商務普及應用的社會環境，使更多的企業和消費者選擇應用電子商務。電子商務需要大量的具有多元化特點的計算機人才和網絡經濟人才，隨著國外IT企業的大量進入，人才的外流和流失更容易，作為電子商務企業要重視人力資源管理，將人才視為企業之本，做到用待遇吸引人，用感情凝聚人，用事業激勵人。
5．結論
海爾電子商務的成功依賴于其強大的物流配送體系、信息管理機制、營銷網絡，這些前提是海爾走向成功的重要保證，然后通過電子商務提供個性化服務，提升了其客戶服務能力。海爾個性化電子商務滿足了人們多樣的需求，提升了產品的市場競爭力，為海爾走向國際化奠定了堅實的基礎，也為我國傳統企業的電子商務化提供了參考價值。海爾網站與海爾電子商務的不同點等問題，本文均未涉及，還需要進一步進行研究。
參考文獻
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第7篇：網絡銷售論文范文
關鍵詞：汽車工程；專業詞匯；語境
中圖分類號：H315.9 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）32-0151-02
專業詞匯是指在特定領域提煉出的對特定事物給予的簡潔、統一的業內稱謂。專業詞匯的突出特點是在特定的領域里詞義比較固定且應用統一。可以認為各專業詞匯代表的是一個特定學科或領域里的通用概念，在實際應用中不能由其他的詞語在相對應位置給予替代，而且某一特定領域的專業知識，應用不同的詞匯往往代表的意義相差甚遠。在機械工程領域，很多專業詞匯也具有如此相類似的特性。如：在機械工程領域中的shaft通常表示傳動軸的意思，而該詞在地礦領域則表示豎井。
通過參閱汽車工程領域有關的科技參考文獻，在很多國內的科技文獻中，“汽車網絡”這一專業詞匯的英譯易讓人產生誤解，尤其是與西方國家學者進行交流時。按照胡思德（Daniel ROUCHE）著的《汽車車載網絡》一書的解釋，“汽車網絡”是依據特定的通訊協議、介質等，根據一定的順序，按照一定的結構，把汽車中各種信息單元聯接起來而形成的網絡，其實這個概念的實質是汽車內部的信息通訊網絡。
一、已有“汽車網絡”英譯辨析
近幾年，隨著汽車工程產業的快速發展，汽車網絡的研究正成為熱點，與此同時在這一領域也出現了大量的科技論文。在檢索這些論文時，發現對“汽車網絡”的英譯形式較多，常見的有以下幾種譯法：Automobile network，network in vehicle，in-vehicle network等。盡管對“汽車網絡”的英譯版本較多，但其中的關鍵詞是network。就network這個詞，英文詞典里有如下解釋：“net-like arrangement of wires”。進一步的解釋是network代表的是一種復雜的、相互關聯的系統。通過上面對network的解釋可以看出，network這個詞匯有著較豐富的含義：（1）專業詞匯network表示一個復雜的網絡系統，該系統內部的各個對象間相互關聯；（2）專業詞匯network系統內部對象之間能夠信息共享，相互影響。根據上面的解釋，按照西方人的理解，在“automobile network”的詞組結構中，網絡的中心是automobile，并且automobile之間相互關聯，按一定的約定聯系在一起。按照這種理解，大多數國內作者關于汽車工程領域科技論文里提到的“汽車網絡”的英文翻譯形式“automobile network”，就應理解為“汽車網絡”中的網絡是由automobile構成的，并且是automobile之間存在著相互聯系和作用，而事實上，這并不是我們國家所提出和應用的“汽車網絡”概念，這就給人們帶來了理解上的錯誤。然而，從國內的許多汽車工程領域相關參考文獻上可以看到，用automobile network這一詞組來表示“汽車網絡”的卻很多，尤其是在一些科技論文里，例如在論文《Developing trends of automobile network and sensor》[1]一文中，使用了automobile network。再如在論文《Study on the architecture in NoC of SoC with multi-CPU in automobile network》[2]一文中也使用了Automobile Network一詞。
從翻譯的角度講，在進行專業詞匯的翻譯時，原則上雖然希望所用詞匯盡量簡短、精練，但卻一定不能因此產生歧義。近年來一些西方國家的學者為避免理解上的混亂，對汽車工程領域“汽車網絡”給予了更詳細的解釋，在科技活動中和對外交流中常用industrial automobile network來對應。就其“汽車網絡”的內在意義來說，應用西方國家所使用的industrial automobile networks比單獨使用Automobile Network能更好地表達出這一專業詞匯的真實內涵，但使用industrial automobile networks詞組來表達“汽車網絡”的意義，會在我國國內產生誤譯，因為這個詞組更多地是表達了汽車的總線標準以及內部網絡結構，與我國所提及的“汽車網絡”這一專業詞匯的含義還有較大不同。在經濟領域，專業詞匯automobile network也用來表示汽車營銷中的銷售網絡，與前面提到的意義又有區別，這就使具有不同學科背景的人對其會產生不同的理解，說明不同語言環境和語境，詞匯的意義是大不同的。因此，一些論文中使用automobile network只單純來體現我國對“汽車網絡”解釋是不夠準確的。
對于另外兩種譯法network in vehicle和in-vehicle network的分析，如果沒有上下文更詳細的說明和引導，很難把它們與現在所研究的“汽車網絡”一詞的翻譯一一對應起來，從對詞的準確理解來看，如果一定要用這些詞組來代表“汽車網絡”難免太過于模糊，翻譯過來的詞匯在所表達的意義上無法與原文保持一致。
綜上所述，從科技文獻中出現的關于“汽車網絡”的英譯詞組，都存在望“詞”生義的嫌疑，即與我國所提出的“汽車網絡”的真正內涵相差甚遠，也與西方國家提出的“汽車網絡”概念不對應。
二、基于語境的專業詞匯的翻譯
德國功能派翻譯理論強調目的原則是翻譯的最高法則[3]。任何一項翻譯活動都得由它的目的決定，基于目的，翻譯的焦點可以從文本內轉移到文本外，不再局限于對文詞句段等字面上得處理，而應當服務于預期功能。翻譯時根據要求，從功能翻譯理論的視角，結合翻譯的目的盡量創造出地道的外文對應詞語。這種功能翻譯理論對機械領域專業詞匯的翻譯具有良好地指導意義。我們在進行中英文翻譯時應重點關注翻譯的目的，翻譯的結果應能夠準確表達原文的意思，應充分考慮原文提供者和譯文讀者的心理接受能力。基于此理念，在汽車工程領域專業詞匯的翻譯中，能夠獲得更好的翻譯效果。
翻譯實質上是詞匯意義的另一種文化的解釋，是對單詞詞性的詮釋。必須明白對于單詞來說都具有一定的詞性，而對于專業詞匯其詞性又是單一的，屬于某一特定的學科領域。對于詞匯的翻譯應遵循一定的規律，在翻譯過程中要保持詞匯本身的約定性、科學性和單義性等專業詞匯的特性，針對某一詞匯在選擇相對應的翻譯詞時，必須考慮詞匯所處的環境，準確地、用科學的語言將其表達出來，不僅要理解詞語的字面意義，還應看出詞語的隱含意義，避免將專業詞匯機械地“對號入座”逐字硬譯。
對于“汽車網絡”一詞的英譯詞匯，從“汽車網絡”所涉及的內容分析，由于本質上是汽車構造內部系統的數據通訊網絡，基于意境和語境，根據功能翻譯理論，對“汽車網絡”的英譯提出以下翻譯形式：Automotive data communication network（or automotive DCN）。這種翻譯形式均體現了“汽車網絡”的結構和功能，避免了一對一的簡單翻譯形式，能夠給閱讀者以正確的理解，這種譯法是對我國“汽車網絡”這一專業詞匯的較好解釋。
三、結束語
翻譯是科學地探究，藝術加工的過程，不是簡單的詞語轉換，同一個詞在不同的社會環境、不同的語境中會有不同的意思。專業詞匯的翻譯方法和技巧可以有多種形式，但要保證其在內涵上與原文保持一致，通過對語境和意境的理解，最大程度的準確傳遞原文的信息。本文選取汽車工程領域中的名詞專業詞匯進行分析和翻譯方法的探討，旨在以小見大，為汽車工程領域翻譯研究工作提供支持和幫助。
參考文獻：
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第8篇：網絡銷售論文范文
辦公自動化(OA)或辦公信息系統(OIS)是現代信息社會的重要標志,它涉及系統工程學,行為科學,管理學,人機工程學,社會學等基本理論,以及計算機通信自動化等支持技術,屬于復雜的大系統科學與工程。其目的就在于盡可能充分地利用信息資源,提高生產率工作效率和質量,輔助決策,求得更好的經濟效率,以達到既定的(即經濟政治軍事等)目標。一般來說,一本論文由整理提供個較完整的辦公自動化系統,應當包括信息采集,信息加工,信息傳輸,信息保存四個環節。辦公自動化系統綜合了人,機器,信息資源三者的關系。
隨著信息時代的到來,企事業單位管理職能的不斷增強,手工辦公方式與不斷增長的辦公業務量之間的矛盾日益尖銳,因此一些單位將辦公業務的處理、流轉和管理等過程電子化、信息化,從而實現了網絡化業務處理和綜合辦公自動化,大大提高了辦事效率.
系統方案
人們對辦公自動化系統的了解有一定的缺點,認為使用普通的文字管理系統和普通的而簡單數據管理系統如(MSaccess,MSword)等軟件就得了,本軟件的想法是把企業的大部分工作交給電腦處理,并從了解每個部門的工作來執行相應的處理算法。
21客戶管理系統管理客戶,對客戶進本論文由整理提供行信息采集,客戶訂單要求,管理每個客戶的賬號,將信息傳遞給采購,倉庫,財務等系統,完成客戶管理。
22采購管理是物料在企業內流動的起點,是從客戶、銷售等系統和本系統獲得購貨需求信息,與供應商和供貨機構簽訂訂單、采購貨物,傳遞給需求系統。
23倉存管理是物流管理的核心,是進行貨物流動、循環管理控制的系統。
24員工管理系統管理每個員工的信息采集,工作部門,工資級別等信息,將信息傳遞給采購,財務等系統,完成員工管理。
25財務系統是系統的重要部分,對整個公司的系統進行基金管理。系統的整體結構圖如圖1所示:圖1
系統各個子模塊的功能
31客戶管理系統公司的重要業務是對客戶進行服務和,所以此部分系統是整體系統的核心部分,要對客戶的信息(包括:姓名,公司名,公司地址,電話號碼,傳真號碼,電子郵件等信息)采集和保存;對每個客戶給一定的代碼(該代碼在整個系統代替客戶),對客戶進行客戶訂單管理,客戶賬號管理,信用管理等功能綜合運用的管理系統,對全過程進行有效控制和本論文由整理提供跟蹤,實現完善的客戶信息管理。該系統可以獨立執行管理;與制造其他子系統、應收款管理系統等其他系統結合運用,將能提供更完整。
客戶管理主要包括:
①訂單管理每一個客戶下了訂單以后要進行的是對每個訂單給相應的編碼和統計該訂單的金額和要求并將信息傳遞給采購系統,財務系統,倉庫系統等,即對訂單的情況的記錄、跟蹤和控制,包括針對銷售合同的執行;控制訂貨價格、數量、業務員信用管理;隨時對訂單完成情況的跟蹤、控制訂單的實際執行;進行比較并顯示訂單執行差異,并通過業務和分析報表進行訂單執行情況的反映。
②賬號管理每個客戶在公司里有他的賬號客戶下了訂單進行以后財務管理,采購管理,以及倉庫管理報告此系統并給客戶纖細的賬號張單和本論文由整理提供信息。
32采購管理本系統從客戶本論文由整理提供
管理系統和其他部分接到訂單后要做相應的處理,要指定訂單的類型,給出訂單的金額,指定供貨商,報告客系統和財務處,指定要操作的員工,跟蹤訂單,指定交貨期并將信息傳遞給倉庫管理,客戶管理,財務管理的部分系統采購管理主要包括:
①供貨商管理要對一般和熱常訂的貨進行一定的準備,要了解每個供貨商和廠家的所有信息包括(名稱、地址,價格,供貨期等),并不斷的更新數據庫了解市場的變化,對每個訂單介紹合適的供貨商和廠家。
②貨價管理通過一定時間和了解市場的過程對每個產品的價格做一定的了解并留下每個單價的參考價。
33倉存管理系統倉存管理系統是通過入庫業務、出庫業務、倉存調撥、庫存調整、虛倉管理等功能,結合批次管理、物料對應、庫存盤點、質檢管理、虛倉管理、即時庫存管理等功能綜合運用的管理系統,對倉存業務的物流和成本管理全過程進行有效控制和跟蹤,實現完善的企業倉儲信息管理。該系統可以獨立執行庫存操作;與其他工業系統的單據和憑證等結合使用,將能提供更完整、全面的企業物流業務流程管理和財務管理信息。
倉存系統主要包括以下功能:
①批次管理在工業系統中實現業務批次管理,并提供完整的物料批次信息。系統提供完善的批次管理設置、批號編碼規則設置、日常業務處理、報表查詢、庫存管理等綜合的批次管理功能,使企業進一步完善批次管理,滿足經營管理不同方面的應用需要。保質期管理。系統在批次管理基礎上,針對物料提供保質期進行保質期管理,以滿足特殊物品如食品、醫藥行業的保質期管理需求。用戶可以對保質期物料進行設置、初始數據錄入、日常單據處理、即時庫存查詢和報本論文由整理提供表查詢、并提供到期存貨預警功能。
②質量檢驗管理工業系統提供比較全面的質量檢驗管理,包括購貨檢驗、完工檢驗和庫存抽檢三種質量檢驗業務。工業系統為用戶提供質量檢驗功能,將質量管理功能與采購、倉存、生產等環節的相關功能相集成,實現對物料的質量控制。系統在倉存系統提供質量檢驗模塊,綜合處理與質量檢驗業務相關的檢驗單、質檢方案和質檢報表,包括質檢方案、檢驗單、質檢業務報表等業務資料的設置和處理和質檢報表的查詢。
③即時庫存智能管理即時本論文由整理提供庫存是用來查詢當前物料即時庫存數量和其他相關信息,系統按庫存更新控制來隨時更新當前庫存數量,其查看方式有多種:查詢所有倉庫、倉位、物料、批次的數量信息;查詢當前物料在倉庫、倉位的庫存情況;查詢當前倉庫里物料的庫存情況;查詢當前物料的各批次在倉庫、倉位的庫存情況;查詢當前倉庫、當前倉位里物料的庫存情況。
④倉位管理工業系統在倉庫中增加倉位屬性,同時倉位定義到行上,進行倉位管理,以豐富庫存信息、全面提高庫存管理質量。主要包括基礎資料設置、倉庫倉位設置、初始數據錄入、日常業務處理和即時庫查詢等多途徑實現。
34員工管理系統
對公司的所有員工要進行以下部分管理:
①員工信息管理:對每個員工建立個人檔案包括(姓名,地址,聯系人,身份證號碼,學位,以前工作單位,愛好,經驗等信息)
②員工工資管理:每個員工本論文由整理提供有不同的基本工資,加班時間,加班費,獎勵和扣分。
③員工任務管理:對每個員工,更具他的學位和經驗指定他的任務與他的工作部門并對每個員工的工作效力和態度進行調查報告相應的信息傳遞給工資管理。
④員工需求管理每一定的期間對公司的員工需要進行調查并報告需要性。
35財務系統
傳統的財務處理過程力求與商業的快速發展保持一致和及時處理新的業務中產生的大量新數據,不能充分滿足企業對動態的數據進行管理、分析并形成報表的需求。其結果是財務行為建立在企業的歷史記錄的基礎之上,而不能對企業的未來產生影響。網絡為生產經營提供了新的場所。企業可通過互聯網不斷拓寬自己的生產經營場所,了解最大范圍內的客戶需求,從最大范圍的供應商中挑選出最佳的供應商,通過暢通于客戶、企業和供應商間的信息流,減少諸多中間環節,從而以最快的速度、最低的成本進入市場。因此,網絡環境下,財務管理人員須以互聯網的速度開展業務本論文由整理提供并做出決策,這就要求他們隨時了解整個業務的狀況以保持良好的競爭狀態,企業需制定整體財務管理解決方案,以滿足企業在財務管理方面的需求。包括制定預算、計劃、預測、成本管理、合并和整合、報表和分析等,為業務提供運營管理方法,在此基礎上確定業務的發展方向并使經營風險最小化
個人體會
企業辦公自動化的發展現狀辦公自動化(OfficeAutomation)簡稱(OA),在我國自20世紀70年代開始發展,到90年代中期大致經歷了三個階段,第一個階段的主要標志是辦公過程中普遍使用現代辦公設備,如傳真機、打字機、復印機等;第二個階段的主要標志是辦公過程中普遍使用電腦和打印機,通過電腦和打印機進行文字處理,表格處理、文件排版輸出和進行人事財務等信息的管理等;第三個階段的主要標志是辦公過程中網絡技術的普遍使用,這一階段在辦公過程中通過使用網絡,實現了文件共享,網絡本論文由整理提供
打印共享,網絡數據庫管理等工作。在我國辦公自動化的發展過程中,辦公自動化建設取得了很多成績,同時也暴露了很多問題,如投資大、效果不明顯、水平低、重復建設多、硬件投入多、軟件投入少、模擬手工作業增加管理負擔等,造成這些問題的主要原因有三條,首先對辦公自動化的本質作用理解不深,通常只是把辦公自動化理解為辦公過程中的先進技術和設備的使用,使用目的為提高效率,實際上,通過實現辦公自動化,提高管理機構的決策效能更為重要。其次是忽視了辦公自本論文由整理提供動化發展的基礎,通常只是認為只要有了先進的技術和設備,就可以實現辦公自動化,其實,辦公自動化發展必需依賴兩個基礎,一個是管理基礎,另一個是信息積累基礎,如果脫離了這兩個基礎,辦公自動化就會變成空中樓閣。第三,技術條件的制約,也會使得辦公自動化建設難以達到預期的目的,如早期的網絡技術在信息共享和溝通方面的支持就顯得明顯不足。自90年代中期至今,互聯網技術在我國迅速發展和普及,引出了Intranet、Extranet、Internet、政府上網工程、企業上網工程、電子政府、電子商務、電子管理、政府內部網、企業網、數字神經系統和數字化辦公等一系列新概念,這一個階段的主要標志應為互連網技術的普遍使用。
辦公自動化建設的本質是提高決策效能為目的的。通過實現辦公自動化,或者說實現數字化辦公,可以優化現有的管理組織結構,調整管理體制,在提高效率的基礎上,增加協同辦公能力,強化決策的一致性,最后實現提高決策效能的目的。辦公自本論文由整理提供動化的基礎是對管理的理解和對信息的積累。技術只是辦公自動化的手段。只有對管理及管理業務有著深刻的理解,才會使辦公自動化有用武之地,只有將辦公過程中生成的信息進行有序化積累,沉淀,辦公自動化才能發揮作用。辦公自動化的靈魂是軟件,硬件只是實現辦公自動化的環境保障。
除次之外，我們在大力發展辦公自動化的同時，另一個制約著企業發展的因素也不能夠忽視，那就是網絡技術。世紀是一個以網絡技術為核心技術的信息時代。我們必須全面、深刻地分析和研究網絡技術對我國經濟發展所產生的各種影響,采取正確的措施應對網絡技術的挑戰,把握網絡技術給我國經濟發展帶來的機遇。才能及時更新觀念,迅速適應正處于急劇變化之中的全球經濟,使我國經濟能夠獲得健康的發展,早日實現強國之夢。計算機已由專家的工具變成了平凡百姓的鐘愛之物。然而,在這10年中計算機領域發展最快的技術,不僅在于單臺計算機本身技術的發展,更在于連結多臺計算機網絡技術的發展。以前誰曾想到:今天,遠在異地他鄉的廠家、企業、公司甚至商本論文由整理提供人,竟能方便、快捷、廉價地進行商務經營、談判和協作呢?這一切都歸功于正在飛速發展的網絡技術。網絡技術對我國經濟發展提出的挑戰網絡技術帶來了新的經濟形態,這就是本論文由整理提供人們常說的網絡經濟,網絡經濟是指在計算機網絡技術基礎上發展起來的、以多媒體信息為主要特征的一種新經濟潮流和形態。網絡經濟是全球一體化經濟,它打破了傳統工業經濟時代的地理空間的限制,通過網絡技術,各種信息能夠進行全球性的信息傳播,使得全球性的交易再也沒有地理位置的限制,網絡技術使我們生活的世界變成了一個名副其實的“地球村”。
結論
當今社會是資訊科技日新月異的時代,現代企業必須擁有正確的資訊觀念、科學的管理方法、先進的技術手段和暢通的信息渠道,才能在市場經濟大潮中立于不敗之地。集成企業物流、資金流、信息流的業務規范,優化了企業內部管理和控制流程,提出并推行完善的“數據信息決策控制考核”的整體解決方案,幫助企業全方位提升競爭力。
參考文獻
[1]周明天,汪文勇TCP/IP網絡原理與技術[M]北京:清華大學出版社1993
[2]胡道元.計算機局域網設計[M],清華大學出版社,1993,9
[3]陳洛資,謝勇計算機網絡軟件設計,開發與編程[M]北京:科學出版社,1997011計算技術與自動化2003年3月致謝：論文完成的過程中，我得了老師和實習單位的莫大的幫助。老師的啟發，以及實習單位領導，同事的嚴謹的工作作風，使我受益非淺。在此我要感謝給予我幫助的老師和朋友們！
第9篇：網絡銷售論文范文
論文關鍵詞：個股投資，項目風險度量，BP神經網絡算法:實證分析
BP神經網絡算法在個股投資項目風險度量中的應用研究
摘要：度量個股投資項目風險是一個復雜的過程，目前的大部分研究方法都沒有考慮個股投資項目風險的非線性復雜特點。本文通過BP神經網絡算法，對個股投資項目進行實證分析。結果顯示，利用BP算法具有很好的預測精度，能有效地提高個股投資項目風險度量的準確性。
關鍵字：個股投資；項目風險度量； BP神經網絡算法：實證分析
1引言
Eugene F.Fama(1970)的有效市場假說(Efficient Market Hypothesis)認為，如果證券市場在價格形成中充分而準確地反映全部相關信息，則稱該市場是有效率的。但現實情況恰恰相反，由于股票行市受市場層次、行業層次和公司微觀層次等因素影響，其內部規律非常復雜，周期變化無序。同時我國資本市場個人投資者的比例高，相對于機構投資者而言，投資者個人心理狀態不同畢業論文提綱，風險承受能力差，專業水平低，尤其是非職業股民由于受時間、空間上的限制，往往無法長期關注股市動態和發展，同時出于追逐利益的目的以及本身缺乏風險意識以及缺少信息的原因，使得投資者普遍抱持著投機心理，產生了跟莊行為，由此導致“羊群效應”的發生。“羊群效應”是行為金融學的一個重要概念，是指在一定時期，當采取相同策略（買或賣）交易特定資產的行為主體達到或超過一定數量。這種投資者結構以及投資者行為的特點使得中國股票市場的股票行為具有了不同于成熟市場的特點論文提綱格式。所有這些給股票風險分析提出了新的課題。目前的諸多相關研究，其融合了諸多學科中的理論精華，并結合現代個股投資項目風險的特點，迄今在業界已經取得了不少成就，如主成分分析法、多元回歸方法等，但這些方法大都沒有考慮個股投資項目風險非線性復雜特點。
因此，本文從個股投資項目風險度量建模的具體情況出發，采用神經網絡算法，應用MATLAB仿真軟件進行了實證分析。并且通過與多元回歸方法對比得到了，在具有復雜特點的個股投資項目風險管理中，BP神經網絡算法具有很好的預測精度，能有效地提高個股投資項目風險度量的準確性。
2 BP神經網絡
BP(backpropagation)神經網絡是前饋型神經網絡的一種，其是建立在梯度下降法的基礎上的，學習過程(訓練)由正向傳播和反向傳播組成。在正向傳播過程中，輸入信息從輸入層經隱含層逐層處理，并傳向輸出層。每一層神經元的狀態只影響下一層神經元的狀態。如果輸出層得不到期望的輸出畢業論文提綱，則轉入反向傳播，逐層遞歸地計算實際輸入與期望輸入的差(即誤差)。將誤差信號沿原來的連接通道返回，通過修改各層神經元的權值，使得誤差信號最小。
圖1：三層神經網絡模型
在圖1中，輸入向量為；隱層輸出向量為；輸出層輸出向量為；期望輸出向量為。輸入層到隱層之間的權值矩陣用V表示，，其中列向量為隱層第j個神經元對應的權向量；隱層到輸出層之間的權值矩陣用W表示，，其中列向量為輸出層第k個神經元對應的權向量。各層信號之間的數學關系如下：
對于輸出層，有
k=（2﹒1）
k=（2﹒2）
對于隱層，有
j=（2﹒3）
j=（2﹒4）
由于標準BP算法存在一些缺陷：
（1）易形成局部最小而得不到全局最優；
（2）訓練次數多使學習效率低，收斂速度慢；
（3) 學習過程出現假飽和。
另外，網絡隱含層數及隱節點的選取缺乏理論指導，網絡訓練時學習新樣本有遺忘舊樣本的趨勢。因此，我們采取如下措施進行改進：
（1）增加動量項
令，稱為動量系數，一般有。
（2）輸入數據處理
在輸入數據的標準化方面，輸入數據太大，容易導致模型無法收斂，所以將輸入數據變換為[0,1]區間的值，其公式如下
其中，代表輸入數據，代表數據變化范圍的最小值，代表數據變化范圍的最大值。
（3）學習速率的調整
令
K為訓練次數，為網絡均方根誤差畢業論文提綱，這樣保證一個近最優的學習速率，從而得到比標準BP算法更快的收斂速度論文提綱格式。
3實證分析
本文數據來源于和訊網國內工業運輸行業個股投資價值財務得分表，數據截止到2009.12.18（hexun.com/quote.hexun.com/stock/icb.aspx?code=2770&name=工業運輸）部分情況見表1。
表1：個股投資項目指標體系
一級指標
二級指標
成長性指標
凈利潤增長率
資產增長率
資本增長率
每股收益增長率
財務能力指標
資產負債率
債務資本率
股東權益比率
償債能力指標
流動比率
速動比率
長期資產適合率
現金流指標
每股現金流量
經營現金流與負債比
現金流量比率
凈利潤現金含量
經營能力指標
銷售收入增長率
應收帳款周轉率
存貨增長率
營業周期
盈利能力指標
總利潤率
凈利潤率
資產收益率
資本收益率
其中，均方根誤差
（2）BP算法訓練過程樣本一共23組，其中訓練樣本15組，測試樣本8組，利用MATLAB軟件仿真。首先對測試樣本進行網絡訓練，成長性、財務能力、償債能力、經營能力、現金流指標、盈利能力等六個指標作為模型的輸入因子。net=newff(minmax(P),[2,1],{'tansig’,’tansig'},'traingdx') net.trainParam.show=50; net.trainParam.epochs=1000; net.trainParam.mc=0.9;net.trainParam.goal=0.001; lr=0.01; lr_inc=1.05;lr_dec=0.7;err_ratio=1.04; [net,tr]=train(net,P,T); A = sim(net,P) E =A-T
MSE=mse(E) save net1212 net基于上述MATLAB程序代碼（部分），得到誤差結果（圖2所示）。
圖2：誤差仿真結果
從圖2可以發現模型經過442步，達到誤差精度0.001要求。（3）BP算法測試過程load net1212 netP1;
A = sim(net,P1)加載訓練好的網絡，利用上述代碼（部分），輸入測試樣本進行網絡測試，得到結果如表2。表2： BP算法測試結果
10.96
29.74
68.64
11.84
92.28
35.72
