變電站實訓總結精選(九篇)
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第1篇：變電站實訓總結范文
【關鍵詞】變電運維；多層次培訓模式；實施對策
隨著我國社會經濟水平的不斷提高，人民群眾的用電需求急劇增加，而且電力用戶需求多樣化的趨勢也越來越明顯，這些對于變電運行和維護人員來說，提高自己的專業素質也變得越來越重要。因此，如何對變電運維人員實施卓有成效的培訓，是擺在電力企業面前的一道亟需解決的難題。
1 培訓人員的結構層次及相應培訓辦法
對本變電站的運維人員學歷層次進行統計，得出統計結構如下：本變電站運維人員共32人，主要由中專院校畢業生、本科及以上學歷畢業生以及各級技師技工構成。其中中專技校畢業人員5名，本科及以上學歷畢業生9名，中級工6名，高級工8名，技師4名。根據本變電站運維人員的結構構成，人員特點、人員技能和知識儲備情況等，對本變電站運維人員實施了多層次的培訓模式，做到了培訓工作的有針對性，極大程度的提高了培訓工作的質量，取得了卓有成效的培訓效果。
1.1 對本科院校畢業生的培訓
1.1.1 開展青年陽光成長計劃
針對本變電站的本科及以上學歷畢業生，為每一個人建立青年陽光成長檔案，對其工作業績和各項評比獲獎情況進行如實的記錄，每年年底根據其當年度的實際表現對其成長檔案進行一次總結。對于檔案記錄優良的優秀人才，應當推薦作為企業后備干部進行重點的培養。青年陽光成長計劃可以分為兩個層級，一是三年階段性計劃，該計劃由企業為員工個人量身定制，二是年度個人發展計劃，由員工與企業一同制定。所有這些計劃都要充分考慮員工的實際情況，保證計劃的有針對性和可操作性。
1.1.2 一抓三推進培訓模式
所謂一抓三推進的培訓模式，就是重點抓業務能力的培養，前推、實訓三推進的培訓管理模式，以便于本科及以上學歷畢業生員工能夠迅速提升自己的業務能力，快速勝任自己所擔負的職位。“一抓”就是抓員工業務能力，以員工業務能力的提升為第一要務。大部分本科及以上學歷畢業生員工的理論知識已經能夠滿足工作的需要，但是普遍欠缺實際的工作經驗，因此需要重點進行實踐能力的培養。所謂三推進就是通過“強化、前推、實訓”的培訓模式，多管齊下提高員工的綜合能力。
1.1.3 加強新員工思想教育
要加強新員工的思想教育工作，關注員工的思想狀態。尤其是對于本科及以上學歷的畢業生，很容易眼高手低，急于展現自己的能力，并不專注于自己手上的工作。在對這類員工進行思想教育時，首先要充分肯定他們對工作的熱情自以及對自己的責任感，同時還要通過循循善誘的引導幫助他們認清現狀，在目前階段打好基礎，做好手頭的工作，充分表現自己，為以后發揮更大的貢獻做好充足的準備。使他們充分認識到精通業務流程以及基層工作經驗對于企業干部的重要性。
1.2 對中級工的培訓
1.2.1 培訓起點要合適
針對中級工有一定的基礎知識和實踐能力，然而知識架構不夠完整，知識體系不夠完善的特點，對中級工的培訓起點要合適，從中級工知識架構的薄弱點入手。在編制培訓計劃時，要充分考慮到中級工的接受能力，循序漸進的增加學習任務的難易程度。
1.2.2 步幅要小、頻率要高、講解要透、回頭要多
針對中級工的特點，對其進行培訓時要根據循序漸進的原則，減少每次培訓的任務量，便于消化，增加培訓的頻次，以完成規定的培訓內容。培訓時要充分照顧基礎差的員工，深入淺出的講解理論知識要點，致力于員工一聽就懂，一懂就會。對于過于艱難深奧的專業內容，要使用員工能夠聽得懂的話語當時進行介紹，有些員工可能暫時無法完全理解，這時只要求他們先掌握住具體操作要點即可，理論方面的知識可以先放一放，讓員工在日后的實踐中慢慢摸索，避免因聽不懂而放棄培訓的現象。同時，還要引導員工及時復查以前接受培訓過的內容，看看有沒有遺漏點和錯誤點，對于員工掌握不牢靠的內容要及時進行二次培訓。通過上述這樣的培訓模式可以增強接受培訓員工對于所學內容的掌握程度，有效的保證了培訓的效果。
1.3 對中專技校生的培訓
本變電站內的中專和技校人員多為2008年之前上崗的老職員，工齡相對而言比較大，實際經驗十分豐富。然而，在中專技校生實踐經驗豐富的同時，由于受到文化水平的限制，其理論知識嚴重不足，缺乏系統、全面的理論基礎。所以，在新老員工之間可以通過交叉培訓的辦法，由變電站創造條件使他們共同探究問題，互為師徒，爭取大家取長補短，共同進步。
2 培訓的主要手段及成效
本變電站根據員工的結構構成以后每個員工的實際情況，總結了過往培訓工作的實際效果和經驗教訓，并在此基礎上，從多個角度、全方位的實施了多層次的培訓模式，因材施教，多管齊下，分層培訓，創新培訓辦法，增強培訓力度，使培訓工作較之以往取得了顯著的成效。自從2012年以來，我變電站轉變了培訓思路，開始摸索多層次的培訓模式，同時加大了培訓力度，全變電站上下對培訓工作高度重視 。
3 今后開展培訓的重點與方向
3.1 智能化變電站
隨著智能電網概念的提出，對變電站技術提出了進一步的要求，對變電站運行人員的相關知識與能力要求也相應提高。目前，我國已經落成了多座智能化變電站，使得變電站的發展進入了新的紀元。在國家電網建設智能電網的偉大構想與趨勢下，變電運行人員迫切需要具備操作智能化設備、掌握智能設備原理、加強智能概念的相關能力，面對此種情況，我變電站組織開展多次智能化變電站知識講座，安排人員參加智能設備生產廠家的調試工作，并積極組織、倡導員工自主學習智能化的相關知識，及時發放相關資料到各個班組，全力開展智能化培訓。
3.2 培訓措施
（1）挑選業務技能精湛、理論扎實、經驗豐富的人員首先介入智能變電站的相關工作中去，如參加廠家舉辦的培訓課堂，參加廠家對設備的調試工作，積累豐富的智能化設備的操作經驗，之后由其對班組其他成員開展培訓。（2）加強新進大學生對數字化、智能化的學習。大學生理論基礎扎實且接受新生事物的能力強，可使其先了解、掌握智能化原理，再以點帶面，在全站開展普及新知識。（3）大力加強變電運維人員對智能化的了解與認識以及對智能設備巡視、操作、驗收等重點工作進行培訓，使其可以承擔起即將投運的變電站的運行工作，之后再以他們為中心在變電站全面開展智能化培訓。（4）針對縣里的110KV變電站收歸市局以后，縣級變電運維人員面對110KV運維站到220KV運維站的轉變，其技能水平和原先市局運維人員的技能水平有所差別，采取有針對性的培訓措施，通過講座、專家指導等方式提高他們的技能水平。
4 結語
綜上所述，通過對我變電站的結構人員構成進行分析，在充分尊重員工個人特征的基礎上，開展了針對變電運維人員的多層次培訓，取得了理想的培訓效果，顯著提高了員工的專業素質，理應得到更大范圍的推廣應用。
參考文獻：
[1]胡業紅，葉良明.變電運維人員多層次培訓秘史探討與研究[J].中國電力教育.2013（30）.
第2篇：變電站實訓總結范文
變電站是電力生產的主要場所，國家電網公司也頒布實施了《變電站管理規范》，但是《變電站管理規范》只是明確了變電站管理的內容和標準，而對實施的方法和過程沒有要求，這使得有些變電站的管理即使滿足了規范的要求，也依然存在著各種各樣的問題。主要有：
（1）變電站現場雜亂無章。如各種記錄本雜亂的堆放在控制桌上，工具隨意丟棄，備品備件的品種數量不清，安全護具、消防器材布滿灰塵，生活垃圾無人打掃，雜物隨意放在主控制室和開關站。圖紙、檔案資料存放混亂，查找費時費力，隨處可見各種不規則或不整潔的現象。
（2）員工意志消沉、不思進取。變電站值班員工時間倒班，生活不規律，對家庭的照顧不夠，加之變電站運行崗位本身的安全壓力，使得變電站運行崗位人心不穩，值班員越干越沒勁，得過且過混日子，工作無精打采，思想不集中，影響了企業形象。
（3）對工作缺乏認真負責的態度，違章現象時有發生。
變電站現場運行管理是一項費時費力，難以出成績的工作。它需要運行工作人員遵章守紀、嚴謹細致的工作作風和堅持不懈的精神。而這些正是通過開展“5S”活動所能達到的。
2.變電站推行“5S”企業管理的步驟
要想獲得好的效果，“5S”不能是簡單的推行整理、整頓、清掃、整潔和素養所要求的內容，而應該對推行工作進行認真的分析和策劃，我們是這樣做的：
（1）對員工進行培訓，“5S”的教育培訓要達到應有的效果，要演奏四步曲：分別是制定培訓計劃、教育培訓、考核檢查、總結經驗四個步驟。
（2）擬定“5S”企業管理活動推行目標。擬定目標應定位于改善變電站現場管理的不良因素，造就整潔、干凈、有序、和睦的工作環境。
（3）宣傳教育。教育的作用是統一企業管理層和員工的思想，為推行“5S”企業管理掃除阻力。
（4）對工作現場進行全面檢查，制定‘需要’與‘不需要’的標準，點檢出哪些東西是不需要的和多余的，對不需要的東西進行處理，依分類的種類，該報廢丟棄的一定要丟掉，該集中保存的由專人保管。
（5）落實整頓工作，決定放置場所，將整理所留下的需要東西和物品要定位存放，用標志漆和定位膠帶來將東西進行定位。
（6）例行掃除、清理污穢，規定例行掃除的時間與時段，全員參加，對很細微的地方也要進行清掃，不能只做表面工作。更重要的是要調查出臟污的來源，徹底根除并將廢棄物進行規劃和處置。
（7）設法養成清潔的習慣，建立視覺化的管理方式，除了場地、物品的目視化管理之外，對于設備設施則要要加強目視化管理，以避免產生異常，同時要設定‘責任者’加強管理。
（8）評比及獎勵。制定“5S”活動評比獎勵辦法，進行檢查評比。可以借鑒體系管理內部審核的方法，提高“5S”企業管理水平。
（9）納入常規管理，持續改進。將“5S”企業管理的思想和要求融入到變電站各項日常管理活動中去，全員參與，持續改進。
3.“5S”企業管理給我們工作時帶給我們的一些好處以及在變電站的運用
在變電站操巡隊里或上變電站運行，就是每天在變電站里要做一些變電站的倒閘操作和一些巡視工作，還有做一些變電站衛生，設備的管理等。在實施“5S”企業管理以前公司的秩序有點亂，而且工作環境不好，提不起員工的工作興趣和熱情。自4月份我們公司開展“5S”企業管理活動以來，各類現場和各項管理工作取得了明顯變化和顯著成果，讓我們看到了“5S”企業管理對于現場改善起到的巨大作用。下面是實施“5S”企業管理活動以后在變電工區開出的精益之花。
首先，最直接的印象就是我們的辦公環境和生產環境大為改觀。通過責任區的劃分，把辦公室、倉庫、車間里擺放和停滯的各種物品進行了分類，區分什么是現場需要的，什么是現場不需要的，并將這些不需要的物品諸如用剩的材料、切屑、多余的工具、報廢的設備以及員工的個人生活用品等，全部清理出生產現場。對于現場需要的物品進行了科學合理的布置和擺放，加以定置，方便我們用最快的速度取得所需之物。在做好生產現場整理和整頓的基礎上，我們又對生產現場進行清掃，營造出干凈整潔的辦公、生產環境。走進我們的辦公室，室內窗明幾凈，桌椅擺放整齊劃一、辦公用品層次分明、班組資料井然有序，當然還有我們身著統一的工裝，其實也是一道風景。在這樣的環境中工作，心情自然舒暢。更重要的是工作效率在不知不覺中得到了提高，花在找東西上的時間大大的減少了。
其次，通過“5S”企業管理實訓和實踐，我們的工作流程更加規范和順暢，安全更加有保障。我們根據工作特點制定了《儀器儀表管理制度》、《備品備件領用制度》、《安全工器具試驗規定》等相關的規章制度并嚴格落實，確定了每個人的職責范圍。通過目視管理和定置管理，將常用的工具和設備進行標示和定位，方便取用和歸還。變電設備中有儀表的，標注正常的浮動范圍，提高巡視效率。將各種裝置的使用方法、技巧歸納總結，粘貼在裝置旁邊，起到提示和指導的作用，避免了誤操作的發生。制定標準化作業流程，編制標準化作業指導書、卡，并在作業過程中嚴格執行，消除了走形式、敷衍了事的工作作風。種種措施的實行，在提高工作效率的同時，現場安全系數也大大提高。
再次，經過清潔和素養環節，我們的責任感和歸屬感得到提高。正所謂通過改善環境、享受環境，用環境育人。自覺保持現場環境干凈整潔已經成為我們的共識，而且看到能夠保持這樣一種良好的狀態，我們也有一種成就感。心態變則態度變，態度變則行為變，行為變則習慣變。當人人都在工作中習慣性的帶著改善的意愿，那么保持環境的干凈整潔可以說是易如反掌。當然也就愿意為工作付出更多的努力和耐心。好的工作環境、好的工作氣氛、好的工作伙伴，誰不愿意在這“三好”的集體中工作呢？
最后，“5S”活動的開展，提升了企業的形象。整齊清潔的工作環境，奮發向上的工作作風、吃苦耐勞的敬業精神、禮貌謙讓的個人素養，展現了良好的企業形象。好口碑再一傳十十傳百，自然成為學習的對象。
“種下思想，收獲行動；種下行動，收獲習慣；種下習慣，收獲品格；種下品格，收獲命運。”開展“5S”活動，不正是這樣不斷播種與不斷收獲的過程嗎？還處在“5S”企業管理初級階段的我們，更應該注重過程中點滴的積累，將“5S”企業管理理念融入日常的每一項工作當中。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。朋友們，讓我們起航，攜手共進，持之以恒，使精益之花處處盛開！而且更重要的是，在實施“5S”的道路上我們應該提煉各類“5S”企業管理模式的精華、理念。結合自身的資源以及工作特點進行科學整合，建立出一套適合自身的獨特的現場管理方法，進一步提升變電站的管理，提高效率從而提高自身的核心競爭力。
第3篇：變電站實訓總結范文
關鍵詞：人才培養；教學體系；保障機制；工作落實
作者簡介：吳強（1961-），瀘州職業技術學院副教授，研究方向為電力系統及自動化、高職教育管理。
中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2012）35-0081-02
一、專業教學體系建設
（一）專業建設背景
改革開放30年，國民經濟發生了翻天覆地的變化，電力企業和相關產業也發生了巨大變化，不利的是：地方電力企業大多被國家電網公司代管或控股，高職學生進入企業的渠道基本阻斷。有利的是：隨經濟的發展，電力產業鏈的相關企業也有了大的發展，變配電運行管理、電器產品生產等企業，對電氣專業高技能人才需求量很大，地方高職院校為服務地方經濟建設培養生產一線高技能人才，這為專業的發展創造了良好機遇。
（二）人才培養定位設計
在新的背景下，電力系統自動化技術專業如何定位和發展，這給專業教學團隊提出了必須很好解決問題。我們通過調研電力企業、電器設備生產廠、建筑業、工廠等企事業的用人需求，了解過去畢業學生的發展情況。從分析看，畢業學生從生產一線做起，需要經過3到10年的踏實工作，才能成為企業的骨干。在學生所學的課程、知識、技能在其發展中，主要用到的是基礎的課程知識和寬闊知識面，能夠發展的核心是自身的綜合素質，特別是學習能力和處事能力。
按高職學校的辦學定位，結合調研分析，我們的定位是：以工廠電工核心知識技能為平臺，面對工礦企業、生產企業、電力企業，具有從事電力系統自動化技術專業電氣設備運行、維護、安裝、調試、管理等崗位的職業能力和職業素質，掌握電力專業相關的運行、設計專門知識，適應生產建設、管理第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發展的高等技術應用性專門人才。
（三）課程體系方案
結合畢業學生就業信息反饋和企業調研情況分析，決定以小型水電站設計、安裝、調試、運行管理人才培養為目標，將學生帶入供配電行業。以參觀電站—學習電站—實習電站—設計電站為主線進行課程體系構建，以維修電工、進網電工和電站運行值班人員知識、技能、素質要求進行實踐教學體系建設和課程教學設計。
除學校要求開設的公共課程外。專業基礎課程有：工程制圖、電工技術基礎、電力電子技術、電機應用技術、電氣CAD、電力內外線施工等；專業核心課程有：水電站電氣設備、電力系統繼電保護、水電站綜合自動化、可編程控制器及應用、用電管理等。針對企業崗位需求課程有高電壓技術及電氣試驗；針對學生到水電站運行管理安排有：水輪機及輔助設備；針對電氣工程施工安排有：電氣工程安裝預算。
（四）實踐教學條件建設
為針對高職學生的學習特點開展教學，我們構建了與課程體系對應的實踐教學體系，校內主要設備是利用中央財政支持的電工電子與自動化實訓基地建設項目，投資340多萬，建設了與專業相關的電工實驗室、電了實驗室、電工電子仿真實驗室、電工操作實訓室、變壓器電機維修實訓室、觸電急救實訓室、機床電器維修實訓室、電工智能考核實訓室、配電屏、保護屏安裝實訓室、電站綜合自動化實訓室、微機保護實訓室等。在校外通過校企合作建設了：電力調度中心、開關站、變電站、火電廠等的參觀實習基地；科友電器有限公司、天靈電器廠、瀘州特種變壓器公司等成套電器產品生產實習基地；流灘壩電站（3×6900KW）、富順黃泥灘電站（3×6900KW）兩個電站運行實習基地。
二、人才培養保障機制建設
（一）師資隊伍建設
要提高教學質量，核心是師資隊伍建設。在工程教師的工程項目經驗方面，我們的做法是：充分利用畢業校友資源、企業資源開展師資培訓，讓教師到企業去學習、實習、在指導學生畢業實習、設計中成長，在參加小型水電站、變電站設計中，在參與企業技術改革中，特別是在市級科研項目《地方電網保護、調度管理與建設研究》、《造紙廠節能改造》、《郞酒集團二郞鎮基地供配電系統改造建設的研究》等的研究中，進一步提高教師團隊的專業知識應用水平，也為課程教學改革帶來了更多的工程案例。
（二）人才培養方案調整機制
通過人才需要調研，學生頂崗實習企業用人需求，以及學生就業信息反饋等，構建一年小調、三年大調的人才培養實施方案。具體為：每一級的專業人才培養方案是通過當時的人才需求調研和當時的學校實踐教學條件情況制定的，課程教學第三年需要針對企業進行必要了的課程調整或增減，以及通過畢業實習、畢業設計來實現對學生的就業定位培養。方案的修改完善都需要按程序審批經，然后才能執行。
（三）課程、實踐教學標準完善機制
為達成專業人才培養目標，各門課程制定了課程標準，實訓項目制定了實訓指導書，并制定了教學常規管理和教學質量體系過程管理的規定。教師課程教學中，需按要求備課、授課、輔導、考試，課程結束，需要進行總結、提出進一步的教學改革意見，進而補充完善課程標準。學生需求，課程認真預習、課中認真聽課、記錄、提問、回答問題、按時完成作業等，在學生考核成績中，學習過程占總成績的30%左右。在實踐教學中，教師需要，按指導書要求做好實踐教學準備、落實項目具體安排和學習任務、參加現場項目指導、評估學生學習過程，評估學習實習報告、實習匯報，評定學生習成績，寫出項目實訓總結和提出進一步完善意見。學生需要按項目要求做好預習、按要求認真完成項目、填寫實習記錄、寫實習報告和總結匯報。學期結束，教師做教學總結匯報，教研組做專業教學情況匯報，系進行情況分析，提高下一級課程和實踐教學完善意見，并進行課程標準、實踐教學指導書目修改編寫。
（四）學生管理體系建設
在學生管理方面，建設以黨總支書、團總支書、輔助員、學生會、團委會、班委會為主線的學生管理隊伍，在學院學生處、團委和系的領導開展工作。在學生行為規范方面是通過學習手冊、學生守冊，將要求落實到學習和生活中。在學生素質培養方面通過構建展示平臺，讓各級學生干部在開展活動和管理中成長，培養團隊精神、合作協調意識。
三、專業人才培養的落實
（一）常規管理方面
強調教學規范的落實，學院和學系層面，要求教師按教學要求做好每一項目工作，并通過學院質量控制中心、學系教學督導小組對要求進行逐一落實。如開學前、中期、課程結束后進行教師教案期檢查；每四周要組織學生進行教學信息反饋；期未要組織開展學生評，教師評同行評教；教研組要定期開展教學研究活動、開展說課程、課程競賽等活動。學系每期要進行工作量、教學效果、教學改革、教學成績、遵守規章制度、教學紀律等方面的考核，考核成績與津貼掛鉤。以此，引導教師，認真各項教學工作，向課堂教學要質量。
（二）教學方面
做好對本科、高職、中職教育的研究，在教學觀念上，高職要制定以素質為本位的、以培養學生工程技術能力為目標的人才培養方案、課程教學標準和實踐教學指導書。要通過教學讓學生學會學習，學會用所掌握知識、技能和資源解決工程問題的方法，要“授之以漁”， 而不“授之以魚”。
在課程教學中，要思考高職學生學習的特點進行針對性教學，要以學生為中心，以學生參與、學會應用知識為目標進行教學設計，重在平時觀察、考核學生參與課程學習的情況。要引導教師開展項目、任務、案例、情景、推理等多種形式的教學，特別要與學生溝通交流，實現事半功倍的教學。
（三）實踐教學方面
教學觀點是：項目任務驅、理實一體，實現做中學、學中做、教學做一體化，實現針對高職學生特點的教學。
實踐教學的做法是：結合電力系統自動化專業就業特點做實踐教學項目設計，按制定的人才培養方案，主要設計的實踐教學項目分為課程單項實驗和綜合項目實訓兩個方面。在課程單項方面，主要有電工、電子、電機、電氣設備、繼電保護項目實驗；在綜合實訓方面，主要有生現場參觀教學，配電屏、保護屏安裝、生產實訓，電站變電站主接線設計，電站運行實習，電工技能培訓，小型電站設計等。
現在也在思考引入“教學工廠”理念教學，注重在教學環境內營造企業實踐環境，并將兩者緊密融合，以模擬、模仿和實際應用工程項目進行教學，讓學生將所學到的知識和技能應用于多元化、多層次的工作環境中，學會解決工程問題的基本方法與流程，并因此實現對學生的因人施教學、因材施教、個性化和綜合素質的培養。
（四）素質方面
學生的綜合素質培養需要從課堂和課余生活兩個方面綜合設計。讓學生學會承受壓力、學會處事為人、學會承擔責任、學會生存之道是必須要做的教育工作。
課程教學是素質教育的主陣地。在制定課程標準中，除知識、技能目標外，需要有明確的素質教學目標。課程教學除學習專業知識、技能外，還需要學習文字處理、電子表格、做PPT、計算機安裝與維護等；還需要學會按要求、流程做事，學會表達、聽話，學會團隊合作等，教師必須思考將這些要求融入到課程教學和實踐教學中。第二課堂是出人才的主戰場。一方面是利用學院和系搭建的人才培養素質平臺，讓學生在參加管理、活動中，培養管理、組織、協調、辦事和溝通能力。一方面是利用專業學習的電工電子協會，讓學生在興趣引導下學習，通過參加電工電子競賽、教師做的工程項目等學習，提高專業知識應用能力和解決工程問題的能力。
四、結束語
在人才培養中需要以項目任務為驅動，以學生為中心，將學生的就業核心與綜合素質融入到課程教學和課外活動中，通過規范化的教學、學生管理，人才培養質量就能得到有效的保障，學生就會受到企業的高度認可。
參考文獻：
第4篇：變電站實訓總結范文
【關鍵詞】變電站；運行管理；管理措施
隨著現代工業、現代農業的迅猛發展和人民生活水平的日益提高，整個社會對電力的需求越來越大，作為電力供應的中樞——變電站的工作壓力也越來越大。由于變電運行的安全管理事關工農業生產的安全以及廣大人民群眾的生命、財產安全而備受社會各界的關注。提高變電運行班組的安全管理水平是控制變電運行設備異常及事故發生的保障。每個值班員是保證電網安全運行、穩定運行和經濟運行的直接執行者。可見，變電運行的安全管理是非常重要的，變電運行的安全管理水平決定著整個變電運行的安全狀況。
1.運行模式
1.1 正確理解“無人值班變電所”
（1）無人值班變電所是一種先進的運行管理模式。并不是不需要任何技術措施的無人管理，相反而是更需要充實訓練有素的高素質人員，利用先進的設備，互相協調共同搞好管理工作，以達到減人增效的目的。
（2）就現實來說，有些改造后的變電所，從安全角度看，一些具體操作必須有人員到現場，有些設備隱患并不能通過自動化系統完全顯示出來，為此必須配備人員在場。
1.2 明確運行管理的職責分工
責任不明確就易形成無人負責的局面，我們真正做到了職責分明、政策合理、協調配合共同搞好運行管理的目的。
（1）現場運行人員負責設備巡視、倒閘操作、兩票管理和辦理工作許可手續等工作。
（2）調度值班員是電網安全運行的操作指揮人，獨立完成對設備的運行監視、抄表記錄和開關操作等任務。
（3）試修人員的職責是對變電所一、二次設備，自動化系統進行定期預防性試驗和調試，并完成電氣設備的大小修，消除缺陷及事故檢修。
（4）在進行倒閘操作的時候，監護人由工作負責人擔任。
2.運行管理
2.1 明確運行管理的職責分工
根據已運行的無人值班變電所的運行管理方式，原變電值班被分為兩部分：一部分為運行監視、抄表記錄和斷路器操作，由調度運行值班員通過遠動自動化實施；一部分為設備巡視、運行維護、隔離開關操作、安全措施和事故處理，由新成立的操作隊到現場實施。
2.2 建立行之有效的運行管理制度
（1）崗位責任制。運行值班員、操作隊隊員、電氣檢修班成員及通信自動化維護人員必須遵照執行各自的崗位責任制度，做到分工清楚、責任明確。
（2）設備專責制。無人值班變電所的一、二次電氣設備，通信和遠動設備均需專人維護并填寫記錄。
（3）運行值班制和交接班制。運行值班員實行二班制或三班制，一般應禁止連班工作。交接班應準時、認真、前后銜接、手續清楚、責任明確。
2.3 加強變電運行技術維護管理
（1）技術管理的主要任務之一是保證安全經濟運行和人身安全。《電業安全工作規程》是多年來經驗與教訓的總結，尤其對于兩票三制（工作票、操作票、工作許可制度、工作監護制度、工作間斷轉移和終結制度）必須認真貫徹執行。
（2）做好設備臺賬、缺陷記錄、檢修記錄、大修周期等資料收集整理工作。加強維護，發現問題及時、準確、迅速地排除設備故障。
3.設備檢修是保證安全的技術措施
3.1 驗電
要檢修的電器設備和線路停電后，在裝設接地線之前必須進行驗電，通過驗電可以明顯地驗證停電設備是否確實無電壓，以防發生帶電裝設地線或帶電合接地刀閘或誤人帶電間隔等惡性事故發生，驗電時應在檢修設備進出線處兩側各相應分別驗電。高壓驗電時必須戴絕緣手套，若因電壓高，沒有專用驗電器時，可用絕緣棒代替，依據絕緣棒有無火花和放電聲來判斷。
3.2 裝設接地線
（1）裝設接地線的目的：為了防止工作地點突然來電；可以消除停電設備或線路上的靜電感應電壓和泄放停電設備上的剩余電荷，保證工作人員的安全；接地線應設置在停電設備由可能來電的部位和可能產生感應電壓的部分。
（2）裝設接地線的方法：裝拆接地線均應使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝設接地線應由兩人進行，用接地隔離開關接地也必須有監護人在場；裝設接地線必須先接接地端，再接導體端，連接接觸要良好。拆接地線順序則與此相反。
（3）懸掛標示牌和裝設遮攔。為了防止工作人員走錯位置，誤合斷路器及隔離開關而造成事故，在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌；若線路有人工作，應在線路斷路器和隔離開關的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌；在部分停電設備上工作時與未停電設備之間小于安全距離者，應裝設臨時遮攔。在臨時遮攔上應懸掛“止步，高壓危險”的標示牌；在工作地點處懸掛“在此工作”的標示牌；在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應懸掛“從此上下”的標示牌；在臨近其他可能誤登的架構上，應懸掛“禁止攀登，高壓危險”的標示牌。
4.跳閘故障
4.1 10kV（35kv、66kV）線路跳閘
線路跳閘后，應檢查保護動作情況，檢查故障線路檢查范圍從線路CT至線路出口。若沒有異常再重點檢查跳閘開關，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關位置指示器；如開關為電磁機構，還要檢查開關動力保險接觸是否良好，如為彈簧機構要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機構要檢查壓力是否正常。檢查所有項目均無異常方能強送電（強送前前要檢查保護掉牌是否已復歸）。
4.2 主變低壓側開關跳閘
主變低壓開關跳閘有三種情況：母線故障、越級跳閘（保護拒動和開關拒動）、開關誤動。具體是哪一種情況要通過對二次側和一次設備檢查來分析判斷。當主變（一般為三卷變）低壓側過流保護動作，可通過檢查保護動作情況和對所內設備的檢查進行初步的判斷。檢查保護時，不僅要檢查主變的保護還要檢查線路的保護。
4.3 主變三側開關跳閘
主變三側開關跳閘原因：1）主變內部故障；2）主變差動區故障；3）主變低壓側母線故障因故障側主開關拒動或低壓側過流保護拒動而造成越級；4）主變低壓側母線所連接線路發生故障，因本線路保護拒動或是保護動作而開關拒動，同時主變低壓側過流保護拒動或是主開關拒動造成二級越級。具體故障原因應通過對保護掉牌和一次設備進行檢查來分析判斷。
5.要控制好各個危險點
（1）結合大修（改造），針對性預控。年度大修（改造）是變電站倒閘操作、工作票執行較為集中、工作最繁忙的時候，也是安全運行的關鍵時期。大修（改造）預控主要包括在大修（改造）開始前，積極配合檢修部門對變電站進行摸底，了解設備的健康狀況及存在的問題，周密安排計劃，做到“人員、工器具、備品備件”三落實。利用班站例會，討論三措，做到“組織措施、技術措施、注意事項”三明確，對需進行技改的工作進行重點學習；明確三措中本次大修（改造）主要存在的危險點。如何加以防止或消除。大修（改造）期間每值在相關記錄薄冊中注明每天所需接地線的數量及裝設地點，從而保證在復役操作時不至于因遺漏接地線而造成帶接地線合閘。同時也可利用大修（改造）對平常難以整改的進行整改。
（2）開展標準化操作工作，進行科學預控。在運行作業過程中查出裝設接地線存在許多危險點，采用兩端定位法來防止帶電掛接地線和帶接地線合閘惡性誤操作事故的發生。“兩端定位法”即依據同類型設備和接線方式，在相同檢修模式下，接地線的導體端和接地端位置必須統一并固定。主要從下面幾點作統一要求：對于長手柄接地線裝設較困難的開關柜，應先將外側相用標準手柄接地后，方可繼續進行內側相接地。閘刀一側帶電，在不帶電一側裝設接地線時，選擇導體端保證和身體與帶電側的安全距離，盡量選用遠離帶電部位的導體端。禁止在有一側帶電閘刀的中間位置處放置梯子后裝拆接地線，不允許抱住一側帶電閘刀的另一側瓷瓶裝拆接地線。戶外接地端應具有防止帶電掛接地線和帶接地線合閘功能，主變引線橋下方適當位置可單獨設置一處接地點，同一部位所有接地點必須保證唯一性。戶內接地端都應設置在開關柜、網門外，防止整副接地線在開關柜內，特殊情況設置在開關柜內必須具有防誤功能。盡可能考慮導體端與接地端間防誤閉鎖功能，否則應盡量設置在值班員明顯可視位置。
第5篇：變電站實訓總結范文
關鍵詞：調控一體；適應發展；創新培訓；角色互動；提升能力；勝任崗位
作者簡介：焦日升（1963-），男，吉林長春人，吉林省電力有限公司培訓中心，高級工程師，高級技師。（吉林 長春 130062）
中圖分類號：G726 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）20-0160-02
一、工作描述
吉林省電力有限公司培訓中心電網運行培訓室負責全省范圍內地區、縣級（城區）電網調控一體化（以下簡稱“調控專業”）專業人員的培訓和技能鑒定工作，同時作為國網技術學院分院還承擔著國網公司調控專業新入職員工的培訓工作。為使地區、縣域（城區）電網調控專業功能有效發揮，通過創新“調控一體化”培訓模式對全省相關人員進行系統培訓，以此全面提高地、縣（配）調控中心人員的技能水平，適應國網公司“大運行”體系對駕馭大電網的調控能力和大范圍優化配置資源能力的要求。
二、主要做法
建設并充分利用調控一體化仿真培訓系統，以其獨特的功能和作用支持“創新“調控一體化”培訓，適應電網發展需要”項目的實踐活動，使調控專業崗位的值班員盡快適應新崗位的工作需要。
在培訓期間，首先對學員進行必要的技術、技能知識的鋪墊培訓，然后進行有針對性的調控一體化的仿真培訓。知識的鋪墊培訓的課程設置精煉、適用，仿真培訓針對性強、結合現場實際。在仿真培訓過程中設置不同的操作、異常和事故，采取調度員、監控員和操作隊員三者角色扮演、觀摩和互換的方式。采用統一培訓方法時，首先教師通過講解相關內容后，再在調控一體化仿真培訓系統上設置異常或事故。第一次角色扮演由原來本專業的學員擔當各自熟悉的崗位值班員開始演習，其他學員觀摩，一次演習之后進行第一次討論；以后的角色扮演采取擔當非原專業崗位值班員，再進行第二次討論；根據人數的多少及學員對技能掌握的熟練程度決定是否再次操作練習。最后教師進行總結，這樣就可以相互取長補短，相互感受對方工作崗位人員的工作性質、工作流程、相互理解、相互支持工作，并且能在比較短的時間內學到更多的崗位技能，為國網公司“三集五大”建設的順利進行、電網大運行的安全、穩定運行提供優質培訓服務。
三、特色亮點
亮點之一：創新培訓模式。即采用了CBE理論為培訓模式開展崗位技能培訓。以國網公司“大運行”體系建設地調和縣（配）調的功能標準定位為原則，適應各級調控一體化和調度功能結構調整后的工作模式為指導方向，采用教師講授、啟發、思考、提問、學員演示、小組學習成果比較等授課模式，設計“教、學、做”一體的培訓情景，有針對性地采取工學交替、任務驅動、項目導向等行動導向的創新教學模式。
亮點之二：適應網公司“三集五大”體系建設對“大運行”體系建設的要求。即開發建設并充分利用調控一體化仿真培訓系統的特殊功能和作用，使之應用于“大運行”體系的創新“調控一體化”培訓模式之中，強化崗位流程以及工作內容的培訓，注重基本技術技能的訓練，培訓手段先進。
亮點之三：積極響應現場的需求，培訓機構與現場積極互動。深入解讀網公司“三集五大”體系建設對“大運行”體系建設的內涵，深入生產一線開展調研，以現場需求為導向，結合現場實際進行崗位練兵以及角色扮演、強化事故處理能力的訓練。
四、具體案例
“創新‘調控一體化’培訓，適應電網發展需要”項目開發成功后，公司在全省范圍內針對地區電網調控專業和部分縣級（城區）電網調控專業員工及國網公司新入職電網調控、變電運維專業員工開展了創新培訓模式的實踐活動。
1.對全省九個地區電網調控專業和縣級（城區）電網調控專業員工的創新模式培訓實踐
為了檢驗“大運行”體系建設的階段性工作成效，由省公司主持、培訓中心承辦組織了全省范圍內9個地區電網調控專業和縣級（城區）電網調控專業人員關于“調控一體化”專業融合后相關知識的普考和地區電網調控專業技術技能競賽工作。通過上述舉措使培訓中心摸清了從事調控專業人員對升級更新崗位的適應程度，掌握了不同類別的人員急需補充哪些方面的知識等方面的關鍵問題。
具體表現在以下幾個方面：
一是調控中心的監控系統將接入大量的變電站信息，需要掌握的設備種類、保護動作、開關變位、異常現象等信息量將十分龐大，多數原調度值班員還沒有同時處理如此多信息的經驗。
二是來自監控中心崗位現從事調控工作的人員對從事電網調度、新變電站投運、電網運行方式的分析與改變、異常和事故的分析及處理等業務的水平有待提高。
三是來自變電運維崗位現從事調控工作的人員對于集中監控和從事電網調度工作等業務的水平有待提高。
四是新入職的從事調控工作的大學畢業生因沒有現場的運行經驗，理論知識還需梳理，更需要系統地、全方位地進行培訓。
從上述幾個問題可以看出：監控、調度專業合并后監控、調度專業需要進一步融合才能真正實現調控一體化。調控中心當值值班員身上承擔了原先監控和調度專業兩方面的職責，調控中心當值值班員需要了解其他方面的專業知識和技能才能勝任調控一體化這種復雜綜合性的工作。所以只有快速高效地培養新型的復合型電網人才才能勝任國網公司“大運行”體系建設的要求。
根據全省地區電網調控專業和縣級（城區）電網調控專業人員的具體情況，按創新“調控一體化”培訓模式制訂了有針對性的培訓計劃，并開展了培訓工作。其具體培訓內容如下：專業理論培訓，12學時；仿真系統及應用培訓，16學時；電網調控技能培訓，4學時；220kV和66kV的電網、變電站倒閘操作技能培訓，8學時；電網、變電站異常處理技能培訓，8學時；220kV和66kV的電網、變電站事故處理技能培訓，16學時；新知識、新技能培訓，4學時；結業考核，4學時。
調控一體化培訓項目的內容及培訓方式有以下幾個突出特點：
以CBE理論為培訓模式開展崗位技能培訓。一是增加教師與學員之間的互動環節；二是要求學員將在工作中遇到的問題拿到課堂上討論；三是對討論的問題制訂解決方案或對策；四是學員根據教師給出的課題以個人或小組身份出具相關報告；五是在仿真培訓過程中設置不同的操作、異常和事故，采取調度員、監控員和操作隊員三者角色扮演、觀摩和互換的方式，相互對對方專業的工作流程和工作性質及所應掌握的技術技能知識有足夠的了解。在培訓過程中還需考慮崗位銜接問題。
2.對國網公司新入職電網調控專業員工的創新模式培訓實踐
2012年吉林省電力有限公司培訓中心升格為國網技術學院分院，公司相繼承接了國網公司電網調控專業和變電運維專業的員工培訓任務。來長春分院培訓的電網調控專業和變電運維專業的員工對未來所從事的工作性質和工作流程及相關的技術技能知識的了解或掌握還是一片空白，學員缺乏適應崗位工作所必需的知識和技能，與崗位要求有較大差距，不具備獨立從事本專業工作的能力，需要加強調控運行值班專業技能提升培訓。
學員參加工作不久，缺乏實踐經驗，與崗位要求差距具體分析如下：
（1）不熟悉調控中心的地位、作用、職權以及調控人員的職責、工作內容和要求，不熟悉調控中心的工作范疇。
（2）不了解電網監視的有關規定，不了解各種電氣設備的監視項目和要求，不具備電網監視工作能力。
（3）不了解電氣設備狀態、有關操作制度、術語、遠方遙控操作的方法、流程，不具備電網遙控操作能力。
（4）不了解調度指令和電網操作方法，不能夠正確填寫操作票、下達調度指令，不具備電網操作能力。
（5）不熟悉電壓調整、負荷調整、頻率調整的具體方法，不具備電網調整的能力。
（6）不熟悉電網繼電保護及自動裝置的配置、動作情況、不了解電網異常及事故處理的流程、原則、方法，不具備電網異常和事故處理的能力。
對此采用先入為主的創新“調控一體化”培訓模式，以東北地區、西北地區和華北地區部分電網為模型，以變電仿真培訓系統、調度仿真系統、監控仿真系統及新開發的調控一體化仿真系統為工具開展既有針對性又有涉獵其他相關知識的適用型培訓工作。針對每批學員培訓為4個半月時間較長的特點和國網公司新入職員工的現狀制訂了以《國家電網公司生產技能人員職業能力培訓規范》Ⅰ級能力要求為主要內容，堅持針對性和系統性相結合、適用性與前沿性相結合的原則，結合各網省公司新員工培訓實踐，借鑒國內、外職業教育先進培訓理念，以提高學員綜合職業能力和職業素養為目標，突出操作技能訓練，注重企業價值培育和學習能力培養為培訓內容的總課時數為385課時數的培訓計劃并付諸實施。
其中電網調控實訓課時占總培訓課時65%以上，使學員在培訓過程中學習和積累了廣博的電網調控經驗和相關知識，為即將步入的工作崗位打下了堅實基礎，為國網公司“大運行”體系建設主要任務的實現提供了源源不斷的新生力量。
第6篇：變電站實訓總結范文
蘇州和上海、南京等大城市的軌道交通公司供電專業按崗位，一般分為兩大類，城軌高電壓和城軌接觸網，高電壓工種，需要對城軌供電系統內變配電所進行日常的運行、檢修，對電氣設備進行試驗，以及SCADA系統維護檢修。接觸網工種要求對城軌接觸網及相關設備進行周期性維護、檢修、調試，并能不斷改進接觸網檢修工藝。城市軌道交通供電專業應能培養適應城軌運營一線需要的，具有必備的基礎及專業知識、良好的職業道德，掌握城市軌道交通主變電所、牽引變電所和降壓變電所的運行、檢修、試驗、調試、施工、調度、故障處理作業，SCADA系統運行維護，掌握城市軌道交通接觸網的維護、檢修、調試、施工及事故搶修作業，能從事接觸網工、變電檢修工、變電值班員、SCADA系統檢修等工作崗位的高素質技能型專業人才。
二、培養方式與教學計劃
1.培養模式目前軌道交通的人才培養模式有三種，定向培養、訂單培養、崗前培訓式三種。在國內，大中專院校中還沒有正式設置地鐵供用電專業，地鐵供用電的專業人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關專業，而隨著地鐵項目陸續開工及投運，軌道交通人才呈現需求量大，專業性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業人才的培養，采用了“訂單式”培養模式，介于當時蘇州本身不具備學生現場學習與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現場培訓3到6個月的實踐培訓方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養經驗及本身現有的運營經驗基礎下，具備了逐步完善和深化人才培養的條件，在人才培養的周期和專業知識技能等方面可以更具針對性和合理性。
2.培養課程計劃結合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業能力需求及校企合作的框架內容，經過校企雙方專業負責人的交流及協商，確定了供電專業人才培養的內容。該專業的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。
（1）基礎素質模塊。該模塊體現了高職教育對大學生基礎知識及基本應用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應用知識與技能。
（2）核心崗位能力模塊。分為專業基本技術、專業核心技術、專業方向技能三部分內容。
1）專業基本技術，要求具備機械基礎、工程力學、工程制圖、機械零件等機械類和電工電子、電機、電氣控制等電類專業基礎知識，屬于專業基礎平臺課程。
2）專業核心技術，體現城市軌道交通供電專業特點，通過各課程使學生掌握城市軌道交通供電系統的結構、高壓電器設備原理、變配電綜合自動化系統、電力監控系統的原理以及相關電氣設備的運行維護。
3）專業方向技能，體現了城市軌道交通供電兩大專業崗位，高電壓和接觸網的專業技能。高電壓方向體現了城軌供電系統高壓設備及繼電保護專業知識的應用，并要求熟悉城軌牽引供電系統專業的安全規則。利用院校高電壓、供配電、及繼電保護實訓室內開展的實訓來訓練學生的基本技能，通過赴軌道交通運營公司供電中心進行高電壓的認識實習，增加對現場設備的作感性認識，該實習一般可安排在學生定崗實習前的一個學期，而到了頂崗實習期間，再到公司參加專業崗位的培訓和實踐來提升崗位工作能力。接觸網方向體現了接觸網（柔性接觸網、剛性接觸網和第三軌）的結構組成、作用，要求掌握接觸網的受力力學分析和計算，掌握接觸網結構中各種負載的分析計算方法、接觸網平面設計的基本內容及一般技術原則，能夠讀懂接觸網平面布置圖、電氣分段示意圖和各種裝配圖，掌握接觸網運營、檢修和施工的標準及工藝。通過學校接觸網實訓室的實訓來掌握常用接觸網零件、設備與工具。通過接觸網支柱的登桿訓練適應將來現場作業中的登高作業。通過赴軌道公司參觀、跟現場運營班作業進行接觸網現場實習。
（3）綜合應用模塊，要求學生在校期間完成高壓進網作業許可證的培訓及考核，該證是供電類專業進行高壓作業的許可證，是城軌供電崗位的必備證書。同時需要完成畢業設計。
（4）拓展模塊，通過選修課及專業講座的形式，使得學生了解軌道交通公司的運營管理、公司內涵以及軌道交通供電應用的新技術。該課程可以通過軌道交通公司的人教部門和供電專業人員授課完成，這樣利于學生提前了解企業，縮短學生入職適應時間。
三、校企合作資源共享及實訓基地的建立
教學資源共享。共享圖書、教材、網絡數據庫教學資源，校企合作開發城軌供電類教材。共建專業教師團隊。院校的專業教師可以到企業授課，蘇州軌交公司具有豐富經驗的工程師到校授課或開專業講座。院校供電專業教師團隊和軌交公司供電專業工程師組成優勢互補的專兼職教師團隊。共建校內外實訓基地。教學儀器市場上還沒有專門針對城軌供電專業的實訓儀器和設備，學校可以通過在傳統變電站綜合自動化等實訓設備上進行模塊化改造，比如在供配電實訓裝置中，增加城軌牽引供電模塊，再加以改造，使其成為地鐵中典型的牽引降壓混合變電所裝置。同時與當地軌道交通企業共建現場性強的接觸網和高電壓實訓基地。給學生及在職人員提供實踐與訓練的場所，開展職業資格認定合作。學校專業教師下企業實踐。利用假期下軌道交通公司運營一線，了解和掌握最新的軌道交通供電技術，跟蹤最新的運營動態。
四、就業服務與保障
就業服務的對象是學生，而根本上是學生、學校、企業三者的關系。協調好三者關系，學生的就業服務就能做好。首先在學生在校學習過程中，創造與軌道交通公司互動的條件，通過邀請城軌公司的工程師給已組成的“地鐵班”定期進行企業文化和專業技術講座，通過學生實習前納入教學計劃的認識參觀實習，以及在學生下城軌公司頂崗實習期間組織專業教師的定期巡視，來完成過程性監督和保障。完善學生預就業實習階段的意外保險與醫療。現有軌道交通公司對于實習的每個學生提供一定的住宿和生活補助，使其無后顧之憂。而對于城軌公司不予錄取的學生，學校積極組織再推薦就業等都是作為該專業所必須的就業服務保障。
五、總結
第7篇：變電站實訓總結范文
技能型人才，通常是指接受過一定教育并擁有一定技術和技能的實用人才。他們是生產分工中的重要階層，是聯系研發技術和產品生產的紐帶。技能型人才處于社會總體勞動鏈環的終端，是社會物質財富的直接創造者，是社會運行過程的具體操作者。當前，我國正面臨著新一輪經濟結構調整和產業鏈的升級改造，如何培養新工業環境下的高技能高素質且具備一定創新潛力的人才是職業院校亟待解決的一大難題。人才培養模式是實現人才培養質量工程的基本途徑和方法，為適應新形勢下人才培養的需求，長江工程職業技術學院發電廠及電力系統專業項目組教師通過走訪行業企業，了解發電廠及電力系統人才需求市場，根據調研情況進行了人才培養模式改革。
一、新形勢下人才培養模式的內涵
社會在進步，技術在發展，人才培養模式也在不斷探索、發展，創新人才培養模式是提高人才培養質量的重要方面。按照對發電廠及電力系統人才需求市場的調研情況和高職院校培養目標，總結了新形勢下人才培養模式的內涵。
按照“緊跟就業市場，突出崗位需求，拓展職業遠景”的原則，緊密圍繞本專業就業主要方向――發電廠和變電站電氣設備運行維護及檢修崗位群，根據崗位群主要工作過程對知識、技能和關鍵能力的要求，突出教學過程與生產實踐深度融合，將企業的實際過程、職業活動的真實場景引入到教學內容中來，注重校內學習與實際工作過程的一致性。以電氣設備運行維護及檢修職業崗位典型工作任務的能力要求為基礎，參照職業技能鑒定標準、行業資格標準、企業培訓與考核標準，基于工作過程構建以能力為本位的課程體系，建設符合行業要求的高職專業教學標準，形成工學結合、以就業為導向的人才培養模式。
堅持“依托行業，服務行業；對接企業，提升企業”的辦學定位，培養適應電力生產、建設、服務和管理第一線需要的、德智體美全面發展的高端技能型人才。針對專業面向的職業崗位群以及各職業崗位能力進行分析，并對各崗位知識與技能進行整合，確定了以工作項目、任務驅動的基于崗位能力分析的課程體系。將學生職業能力培養的基本規律與學生專業能力、方法能力和社會能力相結合，以工作過程為導向，以典型工作任務為載體，以校企專家合作開發為紐帶，以與行業企業共建教學環境為條件，以校內雙師教師和企業兼職教師為主導，以學生為中心，形成理論-實踐-應用一體化的工學結合教學模式。
利用學院與企業共建共享的實訓基地，融“教、學、做”為一體，強化教學內容的實踐性、開放性和職業性，加強實驗、實訓、實習三個環節，加強校外實訓基地的建設，確保頂崗實習的有效性，增強學生職業能力，實現學院教學與崗位需求的有效對接。結合發電廠及電力系統專業實踐性強、技術和安全要求高的職業特點，建立真實的工作環境，營造職業氛圍，改革教學組織和管理方式，按照電力行業電氣設備安裝、運行及檢修崗位的崗位能力要求開展發電廠及電力系統專業的實訓。實踐與理論教學課時比為50：50。
推行“雙證書”制度，學生畢業時不僅要獲得學歷證，還要求學生獲得進網作業電工證、相關崗位的職業技能鑒定證（電氣值班員、變電站值班員、電機裝配工、繼電保護工等）。職業技能培訓與鑒定實行校企共建、校企同步、標準一致。本專業聘請了具有豐富現場經驗的專業技術專家參與技能培訓；采用與現場崗位人員同步的職業技能鑒定培訓資料庫、試題庫；實行與現場崗位人員一致的職業資格證考評方式。
二、“一中心、四融合”的人才培養模式內容
“一中心、四融合”人才培養模式是在遵循人才培養規律和教學規律的前提下，按照發電廠及電力系統專業技能型人才的專業特點，通過多年沉淀與總結摸索，逐步形成該模式的雛形并不斷得到完善。所謂“一中心、四融合”是指：以學生能力培養為中心，理論教學與技能培養相融合，教學內容與工作任務相融合，能力考核與技能鑒定相融合，人才培養與企業需求相融合。
1.以學生能力培養為中心
根據本專業學生的現實基礎和今后發展，重點培養學生的學習能力、就業能力和創新能力。
“以學生能力培養為中心”是就業和可持續發展的需要。根據學生對本專業的興趣愛好、結合用人單位對人才的需求規格有目的地實施階段式教學，重點通過生產性的實踐教學、頂崗實習等環節，加強學生專項技能培養或按需培養學生的崗位綜合能力，使其成為從事電氣設備安裝、調試、檢修、運行與管理的高端技能型專門人才。
2.理論教學與技能培養相融合
加強理論教學與技能培養相融合，采用分段教學法、項目式教學法，實現“做中學、學中做”。第1、2學期從基本技能培養到專業技能培養，第3、4學期從單一技能培養到綜合技能培養，第5、6學期從實訓室訓練到生產性實訓的培養。
3.教學內容與工作任務相融合
長江工程職業技術學院與陸水水力發電廠、丹江口水力發電廠、陸水自動化設備有限公司、青山熱電廠、武漢綠色能源環保有限公司等12家單位建立了良好的合作關系，堅持以就業為導向，精心制定人才培養方案。在教學過程中堅持教學內容與工作任務相融合，突出“教、學、做”一體化的教學過程。
4.能力考核與技能鑒定相融合
積極推行“雙證書”制度，強化學生職業能力的培養。在課程教學中，使“電工技能與訓練”、“電機技術”、“電氣設備”、“電工儀表裝配與維修”、“電氣運行”等課程的能力考核分別與維修電工、電機裝配工、電氣值班員、電工儀表裝配工等職業資格認證以及電工進網作業操作證的技能鑒定相融合，使畢業生的雙證書獲取率達到100%。
5.人才培養與企業需求相融合
本專業緊緊依托水利電力行業，堅持“依托行業，服務行業；對接企業，提升企業”的專業定位，將專業人才培養目標與企業現場崗位要求緊密結合，實現教學與實際現場的零距離對接，實現人才培養與企業需求相融合。
三、突出職業技能培養的課程體系
按照“一中心，四融合”人才培養模式特點構建課程體系。一是課程內涵。“知識”是以校內教育為主，按照教學計劃組織教學，使學生完成教學計劃所要求的基本素質、基本知識和基本技能，培養學生就業的普遍適應能力和可持續發展能力；“技能”是根據學生對本專業的自身興趣愛好、結合用人單位對人才的需求規格，有目的地組織模塊式教學，重點通過生產性的實踐教學、頂崗實習等環節加強學生專項技能培養或按需培養學生的崗位綜合能力，使其在電力工程施工現場從事電氣設備安裝和電氣設備施工組織與管理工作等方面具有一技之長。二是突出課程特色。新模式突出課程設置、實踐訓練、頂崗實習等環節，不但強調了學生適應崗位的基本能力培養，更加突出了對該專業學生“電氣設備安裝、電力工程識圖與電氣CAD、電氣設備檢修、電氣設備運行與維護、電力工程設計”五種核心能力的培養，體現了“教學與生產的零距離接軌、專業核心能力與職業崗位的零距離接軌、畢業與就業的零距離接軌”的思路。三是全面發展。“知識+技能”模式不是簡單的教學過程疊加，而是兩者相互滲透和相互交融，將用人單位的需求貫穿于整個教學過程，尤其是要注重社會對人才的職業道德和文化素質的綜合要求，突出培養學生愛崗敬業、獻身水利電力行業的遠大理想。
強化學生職業能力的訓練。與企業共同制訂基于工作過程的發電廠及電力系統專業的職業能力標準。在培養方案中嵌入職業資格和技術等級證書的要求，積極鼓勵學生參加其他相應的職業資格認證，提高學生就業上崗和職業發展的適應能力。在廣泛的就業調查和充分論證的基礎上，以職業能力為課程設置基礎，按照生產流程，根據崗位與職業能力采用逆向倒推的方式構建課程體系。
根據發放發電廠及電力系統人才需求問卷調查，電話隨訪及電力企事業單位的實訪，根據學校調研情況，發電廠及電力系統專業面向的崗位（群）及職業能力要求如表1所示。
針對發電廠電氣運行與維護、變電站電氣運行與維護、電氣設備安裝與檢修、電力生產自動化生產線運行與維護崗位（群），以培養崗位工作職業能力為主線，按照職業能力成長規律和職業能力所能完成的任務，歸類、整合、提煉出典型工作任務，由典型工作任務轉化為行動領域。參照職業標準，將行動領域轉化為學習領域，把生產項目與課程融為一體，實現項目、課程一體化，實現課崗合一，按照技能生長規律構建基于工作過程導向的系統化課程體系。
四、“一中心、四融合”模式下的師資配置
師資隊伍是人才培養模式中的一關鍵性環節。技能型人才結構特點注定了課程模式應該以理論和實踐相互結合，以高精實踐為特色。課程模式主體呈現出項目化、課題化、技能綜合化特點。課程特點要求師資必須具備扎實的理論功底、豐富的教學經驗，對一線實際問題具有豐富的實踐經歷和過硬的操作技能。課程結構特點對師資水平提出了挑戰。在此過程中，長江工程職業技術學院采取措施達到了較好的師資配置。
一是資水平優勢互補，專業骨干教師幫扶的策略。學校定期開展青年教師“拜師結對”的活動，拜經驗豐富的老教師為師，在導師的指導下按照崗位的要求認真加強教學實踐環節的培養提高，熟悉教學過程及各個教學環節，在實踐中學習教育教學的經驗。舉辦專業技能競賽等教學研究活動，從而形成全校教師長期學習與精益求精的氛圍，逐步形成了老中青結構合理、專業水平互補的高水平師資隊伍。
二是通過與高水平的企業對接，聘請企業專家能手擔任校外專業帶頭人，形成校企聯手的“雙名師”專業帶頭人，讓專業教師與企業導師共同承擔學生課題導師，繼而形成高水平的“雙師”隊伍。
五、高質量高水平的校企合作體系
校企合作是實現工學交替、工學結合的一個重要途徑。通過高質量的校企合作可以使技能人才在學習技能的過程中緊跟實踐需求，在學習過程中做到理論密切聯系實際，并且能夠通過企業一線的訓練建立學生的職業素養和職業綜合素質，同時也能促進學生自我學習的主動性，促進學生深入鉆研的積極性，從而培養推進自主創新的基礎和潛力。通過高質量的校企合作更能促進專業科研實踐，從而達到學校企業雙贏的效果。長江工程職業技術學院先后與武漢市、赤壁市等電力企業建立了深度的校企合作，在人才培養過程中發揮出優良的促進和帶動作用，在技能人才的培養中扮演著極其重要的角色。
六、“一中心，四融合”人才培養模式實施效果
1.工學結合見成效
學院依托湖北水利電力行業，堅持“依托行業，服務行業；對接企業，提升企業”的辦學定位，將專業人才培養目標與企業現場崗位要求緊密結合，實現教學與實際現場的零距離對接。通過校企合作組建了由行業專家、專業帶頭人、骨干教師組成的“發電廠及電力系統專業建設指導委員會”。專業建設指導委員會就人才培養目標、職業能力特征、培養方式、考核標準、教學計劃等進行研究和論證，現場專家全程參與專業人才培養方案的修訂、課程體系的構建與優化、課程開發及課程建設。
2.畢業生就業質量高
第8篇：變電站實訓總結范文
1.培養模式目前軌道交通的人才培養模式有三種，定向培養、訂單培養、崗前培訓式三種，其各自特點如表1。在國內，大中專院校中還沒有正式設置地鐵供用電專業，地鐵供用電的專業人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關專業，而隨著地鐵項目陸續開工及投運，軌道交通人才呈現需求量大，專業性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業人才的培養，采用了“訂單式”培養模式，介于當時蘇州本身不具備學生現場學習與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現場培訓3到6個月的實踐培訓方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養經驗及本身現有的運營經驗基礎下，具備了逐步完善和深化人才培養的條件，在人才培養的周期和專業知識技能等方面可以更具針對性和合理性。
2.培養課程計劃結合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業能力需求及校企合作的框架內容，經過校企雙方專業負責人的交流及協商，確定了供電專業人才培養的內容。該專業的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。（1）基礎素質模塊。該模塊體現了高職教育對大學生基礎知識及基本應用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應用知識與技能。（2）核心崗位能力模塊。分為專業基本技術、專業核心技術、專業方向技能三部分內容。1）專業基本技術，要求具備機械基礎、工程力學、工程制圖、機械零件等機械類和電工電子、電機、電氣控制等電類專業基礎知識，屬于專業基礎平臺課程。2）專業核心技術，體現城市軌道交通供電專業特點，通過各課程使學生掌握城市軌道交通供電系統的結構、高壓電器設備原理、變配電綜合自動化系統、電力監控系統的原理以及相關電氣設備的運行維護。3）專業方向技能，體現了城市軌道交通供電兩大專業崗位，高電壓和接觸網的專業技能。高電壓方向體現了城軌供電系統高壓設備及繼電保護專業知識的應用，并要求熟悉城軌牽引供電系統專業的安全規則。利用院校高電壓、供配電、及繼電保護實訓室內開展的實訓來訓練學生的基本技能，通過赴軌道交通運營公司供電中心進行高電壓的認識實習，增加對現場設備的作感性認識，該實習一般可安排在學生定崗實習前的一個學期，而到了頂崗實習期間，再到公司參加專業崗位的培訓和實踐來提升崗位工作能力。接觸網方向體現了接觸網（柔性接觸網、剛性接觸網和第三軌）的結構組成、作用，要求掌握接觸網的受力力學分析和計算，掌握接觸網結構中各種負載的分析計算方法、接觸網平面設計的基本內容及一般技術原則，能夠讀懂接觸網平面布置圖、電氣分段示意圖和各種裝配圖，掌握接觸網運營、檢修和施工的標準及工藝。通過學校接觸網實訓室的實訓來掌握常用接觸網零件、設備與工具。通過接觸網支柱的登桿訓練適應將來現場作業中的登高作業。通過赴軌道公司參觀、跟現場運營班作業進行接觸網現場實習。（3）綜合應用模塊，要求學生在校期間完成高壓進網作業許可證的培訓及考核，該證是供電類專業進行高壓作業的許可證，是城軌供電崗位的必備證書。同時需要完成畢業設計。（4）拓展模塊，通過選修課及專業講座的形式，使得學生了解軌道交通公司的運營管理、公司內涵以及軌道交通供電應用的新技術。該課程可以通過軌道交通公司的人教部門和供電專業人員授課完成，這樣利于學生提前了解企業，縮短學生入職適應時間。
二、校企合作資源共享及實訓基地的建立
教學資源共享。共享圖書、教材、網絡數據庫教學資源，校企合作開發城軌供電類教材。共建專業教師團隊。院校的專業教師可以到企業授課，蘇州軌交公司具有豐富經驗的工程師到校授課或開專業講座。院校供電專業教師團隊和軌交公司供電專業工程師組成優勢互補的專兼職教師團隊。共建校內外實訓基地。教學儀器市場上還沒有專門針對城軌供電專業的實訓儀器和設備，學校可以通過在傳統變電站綜合自動化等實訓設備上進行模塊化改造，比如在供配電實訓裝置中，增加城軌牽引供電模塊，再加以改造，使其成為地鐵中典型的牽引降壓混合變電所裝置。同時與當地軌道交通企業共建現場性強的接觸網和高電壓實訓基地。給學生及在職人員提供實踐與訓練的場所，開展職業資格認定合作。城軌供電類所需實訓實習場所及適用項目課程等如表2。學校專業教師下企業實踐。利用假期下軌道交通公司運營一線，了解和掌握最新的軌道交通供電技術，跟蹤最新的運營動態。
三、就業服務與保障
就業服務的對象是學生，而根本上是學生、學校、企業三者的關系。協調好三者關系，學生的就業服務就能做好。首先在學生在校學習過程中，創造與軌道交通公司互動的條件，通過邀請城軌公司的工程師給已組成的“地鐵班”定期進行企業文化和專業技術講座，通過學生實習前納入教學計劃的認識參觀實習，以及在學生下城軌公司頂崗實習期間組織專業教師的定期巡視，來完成過程性監督和保障。完善學生預就業實習階段的意外保險與醫療。現有軌道交通公司對于實習的每個學生提供一定的住宿和生活補助，使其無后顧之憂。而對于城軌公司不予錄取的學生，學校積極組織再推薦就業等都是作為該專業所必須的就業服務保障。
四、總結
第9篇：變電站實訓總結范文
企業教培綜合體系的實踐研究
專業管理的理念
為提高員工綜合素質，打造高效一流的員工隊伍，我們秉承“全員培訓，人人受益，追求實效，努力創新”的理念，結合企業自身生產工作的實際，做到“有計劃，有執行，有反饋，有總結，有提升”，積極探索建立有效的員工教育培訓綜合體系。實踐證明，員工教育培訓綜合體系的建立，充分發揮了教育培訓對人才隊伍建設的積極作用，全面提高了員工的業務技能和綜合素質。
專業管理的范圍
員工教育培訓綜合體系主要包含以下幾個方面：重視新員工在見習期間的教育培訓管理，引導幫助新員工快速成長成才；充分利用原有教學場地和退役設備，創建現場模擬實訓室，開拓教育培訓新平臺；豐富技術比武內容，舉辦安全知識競賽，提高員工技能水平，鞏固安全知識掌握；有效采用多種培訓方式，注重加強內部交流學習，鼓勵技術改革創新；努力完善閉環反饋機制，做到有總結，有考評，不斷提高員工教育培訓質量。
指標體系及目標值
根據教育培訓綜合體系建設的要求，結合對員工教育培訓實施的具體情況，菏澤供電公司制定了新員工教育培訓覆蓋率、實訓室建設達標率、技術比武合格率、安全知識達標率、外出培訓綜合利用率、PPT示范授課受益率等指標共計23項。其中，除教育培訓優秀率指標目標值為90%外，其它各項指標目標值均為100%。
教培綜合體系建設和實施的主要做法
組織機構
為保障員工教育培訓綜合體系的建設和相關方案的順利實施，確保對員工的教育培訓取得實效，公司成立了員工教育培訓委員會（簡稱教培委員會）。教培委員會下設四個培訓管理組（新員工教育培訓管理組、實訓室綜合管理組、技能比武與安全知識競賽管理組、綜合教育培訓管理組）和一個反饋總結組（教育培訓閉環反饋總結組）。
教育培訓綜合體系的建設和實施
菏澤供電公司把教育培訓綜合體系的建設和實施分為五個方面：新員工教育培訓、實訓室建設、技術比武與安全知識競賽、綜合教育培訓管理和信息反饋與評價。
新員工教育培訓。新員工教育培訓體系建設又可分為以下幾個方面：
（1）制定新員工的教育培訓方案，報請教培委員會審核批準。
（2）新員工教育培訓管理的具體實施。包括：召開新員工見面會，進行入職前思想指導；集中學習《安規》等安全知識，為期二周；考試成績90分及格，合格后方可進入生產現場參加指定工作；進入基層班組見習，充分利用現場生產實踐機會，提升業務能力；輪崗鍛煉。
（3）將新員工教育培訓管理信息反饋到教育培訓閉環反饋總結組。
（4）進行教育培訓管理自我改進，編制新員工教育培訓管理的改進方案。
實訓室建設。實訓室建設又分為以下幾個方面：
（1）研究制定實訓室的建設方案和綜合使用管理方案，報請教培委員會審核批準。
（2）“創建現場模擬實訓室，開拓教育培訓新平臺”具體方案的實施。包括：根據實訓室建設方案，從退役設備中挑選出所需的可用設備，進行處理檢查，確保其達到培訓要求；整理儲備實訓室培訓所需的原材料，充分利用廢舊原材料，既節約資源，又有效地儲備了生產培訓所需的原材料；統一編排制定實訓室管理使用規定，報經本部門教培委員會審批后正式實施；統一編制教育培訓計劃，報經本部門教培委員會審批后正式實施。
（3）結合實訓室建設及實訓室綜合利用管理情況，將相關信息反饋到教育培訓閉環反饋總結組。
（4）針對教育培訓閉環反饋總結組提出的意見進行自我改進，并整理提煉出優秀經驗，編制實訓室綜合管理改進方案。
技術比武與安全知識競賽。具體內容有：
（1）研究制定具體實施方案，報教培委員會審批。
（2）“技術比武與安全知識競賽”具體方案的實施。包括：精心策劃，集思廣益；技術比武，研究制定項目評分細則，報技能比武與安全知識競賽管理組審議確定；安全知識競賽，編制題庫，制定方案，采用知識競答方式，隨機抽取參賽人員和競答題目，提高參賽覆蓋面；制訂獎勵考核制度，凡獲得相應名次者均有相應的獎勵，對不達標者，責令其認真練習，務必合格。
（3）結合技術比武與安全知識競賽的實施情況，及時有效地將有關信息反饋到教育培訓閉環反饋總結組。
（4）針對教育培訓閉環反饋總結組提出的意見進行自我改進，整理提煉優秀經驗，編制技術比武與安全知識競賽實施改進方案。
綜合教育培訓管理。具體內容有以下幾方面：
（1）研究制定綜合教育培訓管理具體實施方案，報請教培委員會審核批準。
（2）綜合教育培訓管理具體方案的實施。包括：組織外出培訓者做外出培訓學習報告，加大外出培訓收益力度；指導員工借用白色寫字板，拓展現場培訓新思路；積極開展PPT示范授課活動，形成一套實用性較強的培訓教材；加強班組間交流學習，不定期開展優秀經驗交流座談會，提高公司內部交流速度；積極鼓勵班組開展技術革新、發明創作和QC活動；有效利用周安全生產分析會，開展集中培訓學習。
（3）結合綜合教育培訓管理的開展實施情況，做好相關信息反饋。
（4）編制綜合教育培訓管理改進方案，自我改進。
信息反饋與評價。
（1）及時收集教培管理組反饋的信息，整理、分析，做好小組總結評價。
（2）做好整體總結評價，提煉優秀經驗，指出實施過程中的不足之處。
（3）編制綜合改進方案，報請教培委員會審閱，納入下一階段教育培訓綜合體系建設。
績效考核與控制
教培委員會不定期收集各小組在各階段的工作目標完成程度和工作方案實施進展情況，以此為依據進行相關的績效考核。
評估與改進
評估方法
在員工教育培訓體系的建設和實施中，由教培委員會負責在流程管控中進行評估。教培委員會不定期檢查各管理組和反饋組的工作目標完成情況和具體開展工作進程，結合績效考核的依據對各項目組進行評估，在此基礎上，總體評估員工教育培訓體系的效果。
存在問題
一是員工教育培訓體系涉及內容較多，在專業管理流程方面顯得比較零散，這嚴重影響培訓的質量。
二是專業管理的內容項目較多，不利于績效考核工作中統一標準的制定，使得績效考核的工作有些粗放。
改進策略
一是對管控流程改進。結合員工教育培訓綜合體系建設和實施的具體情況，進一步優化教育培訓的項目，對相關內容進行整合，使管控流程更加合理、高效。
二是對績效考核改進。針對該體系建設的相關要求和開展工作的需要，進一步明確績效考核項目，完善考核評價指標體系，優化考評方法。
創建教育培訓新平臺
我公司對原有教學場地進行了整理和改建，利用退役設備，建立了模擬實際變電站（不含變壓器）的教育培訓實訓室。利用該實訓室，公司可以方便地對一線員工進行相關技能與實際操作的業務培訓，不再受制于實際變電設備停電時間的影響，且安全性更高，實現了員工教育培訓的實效性。
拓展現場培訓
在工作現場，工作負責人根據工作情況，有效利用開工會時機，針對工作任務、工作內容和工作要求，將工作范圍內的一次接線圖畫在寫字板上，在圖中將所做的安全措施和注意點用不同顏色的筆跡予以標明，實地將工作過程中存在的危險點和需要采取的安全措施向工作班成員交代清楚。這種方式有機地將現場工作和對員工的教育培訓結合起來，提高了現場培訓的針對性和實用性，加深了參培人員對相關知識的理解和認知，同時有效地保障了現場工作的安全性，起到了事半功倍的作用。
