星空知識(shí)精選(九篇)

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第1篇：星空知識(shí)范文

我靜靜安躺

有人笑靨嫣然，仰首凝望

怎奈光年之外

卻是滿(mǎn)目蒼茫

道不盡的荒涼

徒添滄桑

星空之上

我靜靜舔嘗

甜軟的棉花糖

幽暗的花香

卻成了觸摸不到的美好的幻像

怎忍黯然間神傷？

星空之上

我靜靜守望

誰(shuí)在雨天嘆惋韶華易逝？

誰(shuí)又在月夜起舞悲哀至傷？

心上的遠(yuǎn)方

終是遙不可及的夢(mèng)想

只我

卻仍在這星空之上靜靜守望

一眼

便望穿了萬(wàn)年

第2篇：星空知識(shí)范文

財(cái)務(wù)目標(biāo)的滾動(dòng)控制

企業(yè)在一個(gè)經(jīng)營(yíng)期間的財(cái)務(wù)目標(biāo)是年度目標(biāo)利潤(rùn)，目標(biāo)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)是由生產(chǎn)成本，原材料采購(gòu)成本，銷(xiāo)售收入，銷(xiāo)售費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用等指標(biāo)來(lái)保證的。為便于實(shí)行財(cái)務(wù)控制的操作，我們歸納了以下公式：

1、目標(biāo)利潤(rùn)=目標(biāo)銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率×目標(biāo)銷(xiāo)售收入

2、目標(biāo)銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率=當(dāng)年生產(chǎn)目標(biāo)利潤(rùn)十年初結(jié)存產(chǎn)品的利潤(rùn)／當(dāng)年生產(chǎn)的銷(xiāo)售價(jià)產(chǎn)值十結(jié)構(gòu)產(chǎn)品預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入

3、當(dāng)年生產(chǎn)的目標(biāo)利潤(rùn)=Σ（各產(chǎn)品目標(biāo)產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)品單價(jià)×目標(biāo)質(zhì)量）一目標(biāo)成本一各項(xiàng)目標(biāo)費(fèi)用

4、目標(biāo)成本=Σ（各產(chǎn)品目標(biāo)產(chǎn)量×目標(biāo)單耗×目標(biāo)單價(jià)）十目標(biāo)制造費(fèi)用

按照上述公式，把企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理納入了實(shí)行目標(biāo)控制的軌道，對(duì)全部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)行了定量的控制管理。在上述公式中，應(yīng)用的是目標(biāo)利潤(rùn)=目標(biāo)銷(xiāo)售收入一目標(biāo)成本費(fèi)用這一基礎(chǔ)原理，而主要的控制方式是實(shí)行滾動(dòng)控制，主要內(nèi)容是以年度利潤(rùn)為目標(biāo)，把生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的工作目標(biāo)分解為階段性執(zhí)行目標(biāo)，按時(shí)間進(jìn)度控制工作進(jìn)度，在分階段的執(zhí)行目標(biāo)上，個(gè)別指標(biāo)結(jié)果往往有超前或落后，就要通過(guò)實(shí)施控制使其進(jìn)度趨同。滾動(dòng)控制形成的是累進(jìn)目標(biāo)利潤(rùn)累進(jìn)銷(xiāo)售收入一累進(jìn)目標(biāo)成本一累進(jìn)目標(biāo)費(fèi)用。這樣，滾動(dòng)控制目標(biāo)從空間上縱貫全企業(yè)上下、分為大目標(biāo)、中目標(biāo)、小目標(biāo)；從時(shí)間上目標(biāo)指標(biāo)累進(jìn)日旬月季年，分為年目標(biāo)，季目標(biāo)，月目標(biāo)。整個(gè)滾動(dòng)控制過(guò)程是由四個(gè)層次，六個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)施的。

四個(gè)層次是：六個(gè)環(huán)節(jié)是：

1、預(yù)算目標(biāo)。這是一個(gè)自下而上預(yù)報(bào)指標(biāo)，形成預(yù)算方案的過(guò)程。由控制中心在搜集大量成本、利潤(rùn)有關(guān)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)企業(yè)由下而上預(yù)報(bào)經(jīng)營(yíng)期內(nèi)工作目標(biāo)，控制中心在匯總時(shí)考慮各種影響因素，據(jù)以預(yù)測(cè)出經(jīng)營(yíng)期內(nèi)的成本費(fèi)用和利潤(rùn)目標(biāo)，報(bào)決策層研究確定。

2、確定目標(biāo)。決策層根據(jù)預(yù)測(cè)的目標(biāo)，召集中層管理干部討論論證，進(jìn)行方案的優(yōu)化選定，經(jīng)確定后公布目標(biāo)，明確保證決議，明確目標(biāo)責(zé)任，明確激勵(lì)和獎(jiǎng)懲辦法。

3、分解控制。是根據(jù)確定的目標(biāo)對(duì)成本和利潤(rùn)的組成指標(biāo)層層分解。進(jìn)一步明確下達(dá)到執(zhí)行層和落實(shí)層，在執(zhí)行目標(biāo)的時(shí)間和進(jìn)度上加以控制。

4、落實(shí)控制。是分解指標(biāo)的進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)，使分解指標(biāo)落實(shí)到工作終點(diǎn)，指標(biāo)分劈到各項(xiàng)數(shù)據(jù)終點(diǎn)。

5、反饋。從目標(biāo)落實(shí)點(diǎn)的基層起，在目標(biāo)執(zhí)行過(guò)程中逐級(jí)及時(shí)地把目標(biāo)進(jìn)度反映上來(lái)，提供出各種工作信息，報(bào)告各階段上的目標(biāo)執(zhí)行結(jié)果。

6、分析。按時(shí)對(duì)反饋的結(jié)果和信息做出分析，找出各項(xiàng)目標(biāo)完成或未完成的原因，找出有哪些潛力可以挖掘，找出哪些措施可以采用，據(jù)以擬定出下階段的滾動(dòng)目標(biāo)方案。

日常工作中，以上四個(gè)層次和六個(gè)環(huán)節(jié)形成了財(cái)務(wù)目標(biāo)控制工作的循環(huán)。這樣的循環(huán)伴隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展進(jìn)行，財(cái)務(wù)目標(biāo)得以在滾動(dòng)控制中滾動(dòng)前進(jìn)。

財(cái)務(wù)指標(biāo)的彈性控制

企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)是由若干財(cái)務(wù)指標(biāo)組成的，這些財(cái)務(wù)指標(biāo)是由各方面的工作結(jié)果來(lái)體現(xiàn)的，為了達(dá)到財(cái)務(wù)控制的效果，我們重點(diǎn)實(shí)行的是剛性目標(biāo)——彈性控制的方法。剛目標(biāo)是指經(jīng)確定組成目標(biāo)利潤(rùn)的各項(xiàng)工作指標(biāo)是硬性的，既在目標(biāo)確定和分解之后，堅(jiān)決執(zhí)行，干方百計(jì)要完成或超額完成，在執(zhí)行層和落實(shí)層上沒(méi)有余地，如對(duì)于生產(chǎn)成本指標(biāo)，變動(dòng)成本采取定額控制，固定費(fèi)用和相對(duì)固定成本采取限額控制，在目標(biāo)的執(zhí)行中遇到個(gè)別難題時(shí)，可以在企業(yè)內(nèi)部加以協(xié)調(diào)，組織難點(diǎn)攻關(guān)、技術(shù)改進(jìn)，此增彼減等措施來(lái)解決。彈性控制是指對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)采取伸縮性控制，由于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是動(dòng)態(tài)的，發(fā)展的，市場(chǎng)環(huán)境是千變?nèi)f化的，如在執(zhí)行財(cái)務(wù)目標(biāo)過(guò)程中遇到成本費(fèi)用的上升則要求產(chǎn)品價(jià)格和收入相應(yīng)上升，遇到產(chǎn)品價(jià)格和收入的降低又要求成本費(fèi)用相應(yīng)降低；遇到銷(xiāo)售上期產(chǎn)品或處理上期結(jié)轉(zhuǎn)事項(xiàng)影響本期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，遇到某一階段上的虧損或某項(xiàng)產(chǎn)品的虧損等，都需要采取彈性控制。一是要控制其對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)值的影響程度和發(fā)生時(shí)間，二是要采取相應(yīng)抵消或抵減其影響的措施。

第3篇：星空知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】T型剛構(gòu)橋；懸拼施工；線形控制

1 工程概況

喬木灣樂(lè)安河特大橋?yàn)檑蛾?yáng)至余干二級(jí)公路新建工程第二標(biāo)段的一座特大橋，其中主橋?yàn)?20m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T構(gòu)橋，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120級(jí)。橋?qū)?2m，主梁采用的是單箱單室變高度混凝土箱形截面（見(jiàn)圖1），主墩處梁高4.2m，跨中梁高2.1m。箱梁底板上下緣均按二次拋物線變化。箱梁底板寬6m，翼板寬2.5m。箱梁在0#塊梁段設(shè)兩道橫隔板，在邊跨端部設(shè)一道橫隔板。

圖1 主梁斷面圖(單位：cm)

主橋的施工方法為：主墩兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)托架現(xiàn)澆墩頂0#塊；貝雷桁架架橋機(jī)對(duì)稱(chēng)懸拼各梁段；滿(mǎn)堂支架施工邊跨現(xiàn)澆段；合龍段采用吊架進(jìn)行澆注，合龍溫度控制在10℃～15℃。1#梁段與墩頂0#塊采用濕接縫(濕接縫寬20cm)相接，其余梁段通過(guò)剪力鍵對(duì)接并用環(huán)氧樹(shù)脂膠接縫拼裝。

2 懸臂拼裝方案

2.1 0#塊施工

0#塊總長(zhǎng)9m，順橋向箱梁伸出墩身兩端各2.5m，其構(gòu)造較復(fù)雜，塊件內(nèi)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集交錯(cuò)，施工難度很大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以及托架設(shè)計(jì)的承載能力，決定采用一次澆注完成。在0#塊的施工中需考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

2.1.1 由于本工程的墩柱比承臺(tái)高出17.1m，因此采取托架施工的方法。在托架設(shè)計(jì)時(shí)，須考慮托架的彈性變形對(duì)0#塊標(biāo)高的影響，整體預(yù)壓以消除托架的非彈性變形。

2.1.2 堵頭模板的安裝對(duì)0#塊與1#之間濕接縫的施工影響比較大。為保證與1#塊的預(yù)應(yīng)力孔道、縱向連接鋼筋的順利連接，對(duì)堵頭模板上鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)留位置力求十分準(zhǔn)確。

2.2 懸拼梁段預(yù)制

本工程采用長(zhǎng)線法預(yù)制懸拼梁節(jié)段。為加快施工進(jìn)度，保證節(jié)段之間的密貼，先澆筑奇數(shù)段，然后再澆筑偶數(shù)段。節(jié)段預(yù)制時(shí)需要注意如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

2.2.1 澆注臺(tái)座時(shí)需要考慮預(yù)拱度的設(shè)置。設(shè)置前要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)混凝土的實(shí)際情況、設(shè)備吊裝重量等對(duì)各塊件的預(yù)拱度進(jìn)行比較詳細(xì)的計(jì)算。

2.2.2 長(zhǎng)線法預(yù)制梁段除了需符合規(guī)范要求外，還要考慮塊件間的順利銜接問(wèn)題。一般在支外模、內(nèi)模時(shí)可以考慮將外模、內(nèi)模搭接一部分在已澆筑塊件上。

2.2.3 支模板時(shí)要控制好塊件外型尺寸的準(zhǔn)確性。尤其是塊件間的拼接縫一定要與梁的縱軸線垂直，并要嚴(yán)格控制好接縫面的平整度。

2.2.4 重點(diǎn)做好拼裝縫處縱向管道的銜接工作。為了讓節(jié)塊吊裝后，能順利地進(jìn)行就位、穿預(yù)應(yīng)力筋、壓漿等工作，建議在此預(yù)埋剛性套接管，既能準(zhǔn)確就位，又能順利穿索，還能在壓漿時(shí)起到密封作用。

在出坑前以及在正式懸拼吊裝之前一定要做好以下幾方面的工作：

（1）在梁段頂面放出縱軸線和測(cè)控點(diǎn)，便于懸拼時(shí)監(jiān)控測(cè)量。

（2）測(cè)定梁段頂板上測(cè)控點(diǎn)的標(biāo)高，以作懸拼時(shí)分析梁高、轉(zhuǎn)角及扭轉(zhuǎn)的依據(jù)。

（3）拆模后應(yīng)及時(shí)注明梁段所屬梁段編號(hào)、吊拼方向及混凝土澆筑日期。

（4）濕接縫兩結(jié)合面必須鑿毛，并修補(bǔ)預(yù)制缺陷。

（5）清洗交接面隔離劑后，應(yīng)將突出端面的混凝土鑿平整，并除油污。

（6）檢查各錨頭墊板是否與預(yù)應(yīng)力孔道垂直，否則應(yīng)加焊楔形板糾正。

（7）檢查相鄰段孔道接頭是否正位，錯(cuò)位超過(guò)允許偏差的要分別對(duì)兩孔道各鑿調(diào)1/2偏差，直至滿(mǎn)足穿束要求。

（8）壓水檢查孔道有無(wú)串孔。若有串孔時(shí)應(yīng)對(duì)串孔進(jìn)行有效補(bǔ)救。補(bǔ)救措施如下：

①串孔較為嚴(yán)重的應(yīng)壓漿處理，即在串孔附近管道穿入比孔道小2mm-3mm的膠管，留有1-2個(gè)孔道穿入鋼管，壓到各孔道沿膠管壁出漿為止，抽拔膠管，待水泥漿凝固后須再壓水檢查，如仍有串孔，應(yīng)再補(bǔ)漿直至不串孔為止。

②串孔不嚴(yán)重時(shí)，可用專(zhuān)用工具沾環(huán)氧樹(shù)脂漿液沿孔壁來(lái)回涂抹，直至環(huán)氧樹(shù)脂漿液將孔壁裂縫封閉為止。

③面積較大的串孔，可先鑿開(kāi)患處，再用高強(qiáng)度混凝土或高強(qiáng)度水泥砂漿或高強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿補(bǔ)澆，補(bǔ)澆時(shí)可用抽拔管或鐵皮管作模成孔。

（9）稱(chēng)一下每片節(jié)塊的實(shí)際重量，為后續(xù)施工提供客觀、準(zhǔn)確的參數(shù)。

2.3 懸臂拼裝施工

本工程的懸臂吊裝設(shè)備為自行拼制的貝雷桁架。桁架拼裝的時(shí)候，需要考慮卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷速，尤其是四個(gè)吊點(diǎn)處的卷?yè)P(yáng)機(jī)必須保證型號(hào)一樣、卷速一致，還盡可能帶有微調(diào)系統(tǒng)。桁架懸臂部分的變形盡量相同。最終要考慮吊裝時(shí)塊件的勻速上升、整體平衡，以便減少就位時(shí)的調(diào)整次數(shù)。在正式吊裝前，先對(duì)懸拼桁架進(jìn)行試吊，消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，同時(shí)觀察桁架的下?lián)隙龋c理論計(jì)算的撓度進(jìn)行比較，查找原因，為線形監(jiān)控提供比較符合實(shí)際情況的參數(shù)。

1#塊是T型剛構(gòu)兩側(cè)懸臂箱梁的基準(zhǔn)塊，其就位的精度直接決定隨后懸拼梁段的上翹或下?lián)稀Ｒ虼耍?#塊的定位及0#塊與1#塊間的濕接縫施工至關(guān)重要，必須采用有效的定位方式確保其定位的準(zhǔn)確。1#塊就位后，由桁架懸吊固定。然后對(duì)濕接縫進(jìn)行鋼筋焊接、孔道搭接、模板安裝及砼澆筑等施工。對(duì)孔道串漿采取預(yù)防措施。

梁段懸拼到位時(shí)，先將縱軸線對(duì)好，并調(diào)整與已拼節(jié)段的偏差，然后調(diào)整縱軸線上的標(biāo)高，最后盡量保持縱軸線標(biāo)高的穩(wěn)定，再對(duì)角調(diào)整四個(gè)角的高差。調(diào)整全部完成后，固定好塊件的位置并及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿等工作。

預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，不僅要保證預(yù)應(yīng)力束雙向?qū)ΨQ(chēng)張拉，還要保證兩端對(duì)稱(chēng)張拉的速度一致。由于預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度會(huì)隨著節(jié)段拼裝數(shù)量的增多而增加，千斤頂?shù)箵Q的次數(shù)也會(huì)增多，同時(shí)還因?yàn)楣?jié)段的增加、節(jié)段之間拼接位置的錯(cuò)移、接縫處管道串漿等因素的影響，管道的磨阻也會(huì)大大增加，所以預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量會(huì)受到一定的影響，因此張拉時(shí)必須小心行事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)的查清原因才能繼續(xù)施工。

壓漿時(shí)串漿對(duì)于懸拼而言是比較麻煩的一件事情。由于梁段間的拼接縫是采用環(huán)氧樹(shù)脂涂抹，而環(huán)氧樹(shù)脂最忌諱的就是水，一旦碰上水，它的強(qiáng)度、粘結(jié)力馬上會(huì)下降。而T型剛構(gòu)的箱內(nèi)由于施工或雨水的影響，肯定會(huì)積水，這給施工帶來(lái)很大的不便，并且還影響拼接縫的施工質(zhì)量。這樣在壓漿時(shí)，這些接縫處很容易發(fā)生串漿等惡性現(xiàn)象。解決這類(lèi)問(wèn)題的最好辦法就是，由下往上進(jìn)行壓漿，完成后及時(shí)對(duì)其他管道進(jìn)行沖洗。

3 懸拼線形控制及修正

懸臂吊裝時(shí)，必須做好中線控制和標(biāo)高控制。中線控制時(shí)，懸拼節(jié)塊的中線可能會(huì)因平面位移與平面轉(zhuǎn)角而產(chǎn)生誤差。為減小平面位移誤差的疊加和傳遞，安裝時(shí)可通過(guò)中線適當(dāng)錯(cuò)位糾正，每次錯(cuò)位調(diào)節(jié)小于3mm為宜。而轉(zhuǎn)角誤差因梁段一般較短，中線上難以反映，可通過(guò)測(cè)量?jī)闪憾紊系臋M線是否平行來(lái)判斷。轉(zhuǎn)角容許誤差由合龍中線最大偏差確定。本工地加以調(diào)整的辦法是在節(jié)塊一側(cè)的腹板加墊銅片、鋼板和切割頂、腹板橫斷面予以糾偏。如下表所示。

備注：墊鋼板8mm改變轉(zhuǎn)角：0.0849 墊鋼板30mm改變轉(zhuǎn)角：0.3183 墊鋼板6mm改變轉(zhuǎn)角：0.0637 墊銅片5mm+切割25mm改變轉(zhuǎn)角：0.2971

此次處理結(jié)果為：1、到合龍段中線絕對(duì)偏差12.606mm ；2、角度在9＃號(hào)塊開(kāi)始回偏。如圖5所示：

橋面標(biāo)高控制時(shí)，因影響梁標(biāo)高的因素較多，如預(yù)制節(jié)塊高度誤差、節(jié)塊自重誤差、臨時(shí)荷載、安裝時(shí)立面轉(zhuǎn)角及預(yù)應(yīng)力筋張拉誤差等。所以在施工當(dāng)中應(yīng)引起重視，精細(xì)施工，盡量克服。而豎向位移差可通過(guò)上下錯(cuò)動(dòng)調(diào)整，每次可在10mm范圍內(nèi)豎向錯(cuò)動(dòng)，也可通過(guò)設(shè)墊轉(zhuǎn)角予以調(diào)整。

4 總結(jié)

懸拼吊裝施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工工藝，缺點(diǎn)是對(duì)每道工序的誤差控制要求非常高，需要精細(xì)化施工，優(yōu)點(diǎn)是能夠大大的縮短工期，降低成本。所以本文對(duì)同類(lèi)型的施工有一定的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000).人民交通出版社.2000

[2]公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004).人民交通出版社.2006

[3]范立礎(chǔ).橋梁工程（上）.2003

第4篇：星空知識(shí)范文

王 銓?zhuān)?1歲，糖尿病患者）:

糖尿病患者最需要與醫(yī)生默契配合，如果飲食不控制，療效就不理想。我們這個(gè)俱樂(lè)部通過(guò)組織講座、會(huì)餐等活動(dòng)，介紹如何控制飲食。我們俱樂(lè)部每個(gè)月聚餐一次，我給它起個(gè)名字，叫示范性會(huì)餐。

過(guò)去，我和許多糖尿病患者一樣，認(rèn)為這個(gè)不能吃，那個(gè)也不能碰，覺(jué)得活得沒(méi)滋沒(méi)味兒。后來(lái)，在醫(yī)生的指導(dǎo)和幫助下，了解到飲食控制的關(guān)鍵是總熱量控制，像我這種退休后的人，基本上屬于輕體力勞動(dòng)者，總熱量控制在約7530千焦（1800千卡）就可以了。

現(xiàn)在，我的生活和得病前的區(qū)別，只是平時(shí)飲食對(duì)青菜、豆制品放松一點(diǎn)，不用蔗糖調(diào)味，西瓜、梨、香蕉等含糖量高的水果少吃些，但想吃的時(shí)候也吃一些，解解饞。我已年過(guò)八旬，仍經(jīng)常參加校友會(huì)，每個(gè)星期還唱唱京戲，生活很愜意。

盛宏光（醫(yī)生，上海市徐匯區(qū)中心醫(yī)院內(nèi)分泌科主任）:

飲食控制，是治療糖尿病的手段之一。但是，過(guò)于嚴(yán)格的飲食控制，往往使患者處于“苦行僧”的生活中，饑餓成了籠罩在他們身上難以揮去的陰影。如何指導(dǎo)患者合理地安排膳食，科學(xué)地計(jì)算熱量，使他們的生活既充滿(mǎn)樂(lè)趣又能有效控制血糖，是各種糖尿病俱樂(lè)部的主要任務(wù)之一。

首先，幫助患者走出飲食誤區(qū)，學(xué)會(huì)計(jì)算每日應(yīng)攝入的總熱量。比如，某些患者認(rèn)為南瓜既然可以降低血糖，就毫不顧忌地大量食用，結(jié)果導(dǎo)致血糖升高。南瓜等根莖類(lèi)蔬菜雖然含有纖維素，有一定的降糖作用，但這類(lèi)蔬菜中約含有20%的淀粉，應(yīng)將攝入量計(jì)算入總熱量中，不宜作為主食外的加餐。又如，有人以為降糖奶粉、餅干等有降糖作用，可以大量食用。實(shí)際上，降糖奶粉僅是全脂奶粉加上三價(jià)有機(jī)鉻，僅對(duì)缺鉻的糖尿病患者有一定的輔助治療作用，而多數(shù)糖尿病患者并不缺鉻。奶粉中所含脂肪產(chǎn)生的熱量，也應(yīng)計(jì)入每天膳食總熱量中。另外，“糖尿病專(zhuān)用餅干”、“糖尿病專(zhuān)用面條”等，多以蕎麥或燕麥制成，僅僅是未加糖而已，食用時(shí)仍應(yīng)注意其所含糖類(lèi)（碳水化合物）、蛋白質(zhì)和脂肪的量。

其次，組織聚餐，通過(guò)中西飲食現(xiàn)場(chǎng)教育，普及營(yíng)養(yǎng)知識(shí)。聚餐時(shí)歡樂(lè)的氛圍，也使人心情舒暢。下面是糖尿病俱樂(lè)部最近舉辦的一次營(yíng)養(yǎng)聚餐的食譜。

冷盆:

芹菜拌金針菇、蔥油海蜇、蓬蒿菜拌香干、醉雞。

炒菜:

燴海參、清蒸鱸魚(yú)、鹽水蝦、西芹炒百合、生煸甲魚(yú)、冬筍青椒肉絲、炒豆苗、面筋燴香菇、三絲（筍絲、蛋卷絲、肉絲）湯。

點(diǎn)心:

南瓜餅、素菜包。

在聚餐中，還可以進(jìn)一步向患者介紹家庭烹調(diào)的注意事項(xiàng):

①少用煎炸，多用蒸煮;

②燒菜用糖以元貞糖、健康糖等為好，少用蔗糖;

③炒菜應(yīng)使用含不飽和脂肪酸的菜籽油、豆油等;

④菜肴不宜太咸;

⑤主食不能忽視;

⑥少飲酒;

⑦燒清湯或肉湯時(shí)，撇去上層的油脂再食用;

⑧盡量選擇精瘦肉，如豬或牛的腿肉、雞肉、兔肉和魚(yú)肉，并剔除肥肉等。

第5篇：星空知識(shí)范文

猩紅熱(Scarlet Fever)為A群溶血性鏈球菌感染引起的急性呼吸道傳染病，臨床特點(diǎn)為起病急、發(fā)熱、咽峽炎、彌漫性皮疹、繼而脫皮。其傳染源是患者和健康帶菌者，通過(guò)空氣飛沫傳播細(xì)菌。猩紅熱的病原為革蘭染色陽(yáng)性A組β溶血性鏈球菌，該菌在體外的生活力較強(qiáng)，在痰液、膿液和滲出物中能生存數(shù)周，在碘酊中15分鐘可以滅活。

猩紅熱一年四季均可發(fā)生，但以春季的4～5月、冬季的11～12月多見(jiàn)。發(fā)病年齡以3～8歲小兒為主，

臨床表現(xiàn)

猩紅熱病情輕重可因機(jī)體反應(yīng)性的差異而有所不同，但大部分表現(xiàn)為輕癥病人。典型病人臨床癥狀有以下4期。

潛伏期 最短1天，最長(zhǎng)12天，一般為2～5天，此期細(xì)菌在鼻咽部繁殖。

前驅(qū)期 為1天左右，表現(xiàn)為突然畏寒，發(fā)熱38～40℃，頭痛、惡心、嘔吐、咽痛、扁桃體紅腫，局部有灰塵白色點(diǎn)片狀滲出物，頸部淋巴結(jié)腫大伴壓痛。年齡小的嬰幼兒起病時(shí)可發(fā)生驚厥或譫妄。

出疹期 大多在發(fā)病12～36小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)皮疹，個(gè)別可延緩到2天以后。

恢復(fù)期 發(fā)病的第1周末期開(kāi)始出現(xiàn)皮膚脫屑，脫屑是猩紅熱特征性癥狀之一。皮疹旺盛者，則脫屑多(90%病人有脫屑)，面頸部為細(xì)屑，軀干四肢為小鱗片狀，手掌足掌為大片狀脫皮，經(jīng)2～4周脫完，無(wú)色素沉著，如能早期正確治療，出疹輕，可無(wú)明顯脫屑。

治療和預(yù)防

猩紅熱目前尚無(wú)疫苗可預(yù)防，特異性治療首選青霉素，一般用藥1天后發(fā)熱消退，皮疹很快消失。治療需足量使用青霉素10天，也可以選用羥氨芐青霉素、紅霉素、潔霉素、氯霉素等。

根據(jù)近年來(lái)疫情的周期性特點(diǎn)，2011年猩紅熱疫情正處于高發(fā)年份，報(bào)告發(fā)病水平較高。預(yù)防性措施應(yīng)以加強(qiáng)兒童個(gè)人衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生為主，從而減少發(fā)病。

及時(shí)就醫(yī) 在高發(fā)季節(jié)、尤其是周?chē)霈F(xiàn)猩紅熱病人時(shí)，家長(zhǎng)要密切關(guān)注兒童的身體狀況，一旦發(fā)覺(jué)兒童出現(xiàn)發(fā)熱或皮疹，應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院進(jìn)行診斷和治療。

治療和隔離患者 患兒應(yīng)注意臥床休息，進(jìn)行住院治療或居家隔離，不要與其他兒童接觸；其他人接觸患者時(shí)要帶口罩。抗生素治療必須足程足量。足量抗生素治療24小時(shí)后，一般不再具有傳染性，可視情況解除隔離。

通風(fēng)和消毒 患兒居室要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)換氣，≥ 3次/日，15分鐘/次。患兒使用的食具應(yīng)煮沸消毒；用過(guò)的手絹等要用開(kāi)水煮燙。患兒痊愈后，要進(jìn)行一次徹底消毒，玩具、家具要用肥皂水或來(lái)蘇水擦洗一遍，不能擦洗的，可在戶(hù)外暴曬2小時(shí)。

第6篇：星空知識(shí)范文

關(guān)鍵詞: 鋼結(jié)構(gòu) 焊接變形 控制措施

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑越來(lái)越多的廣泛應(yīng)用工業(yè)建筑上。相對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)具有經(jīng)濟(jì)性、施工周期、承載能力、造價(jià)、抗震性、大空間及平面布置、移動(dòng)性、美觀性、抗腐蝕性和耐火性等特點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)施工中，通常采用的連接方式就是焊接和鉸接，而焊接變形則是鋼結(jié)構(gòu)施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn)之一，根據(jù)筆者從事多年的鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，本文重點(diǎn)介紹焊接變形的控制措施。

引起焊接變形的原因

（1）焊接時(shí)焊件不均勻加熱

焊接后，在焊縫以及焊縫附近金屬受拉應(yīng)力，離焊縫較遠(yuǎn)處的金屬受壓應(yīng)力。

（2）熔敷金屬的收縮

焊縫金屬在凝固與冷卻的過(guò)程中，體積要發(fā)生收縮，使焊件產(chǎn)生收縮與內(nèi)應(yīng)力。

（3）金屬組織的變化

金屬加熱到很高的溫度并隨后冷卻下來(lái)，金屬內(nèi)部組織要發(fā)生變化。由于各種組織的比容不同，收縮的程度也不一樣。

（4）焊件的剛性

焊件的剛性本身限制了焊件在收縮過(guò)程中的變形，剛性不同的焊接結(jié)構(gòu)，焊后變型的大小不同。

（5）焊件的裝配間隙、對(duì)口質(zhì)量

裝配間隙過(guò)大，會(huì)使焊縫金屬的填充量增大，引起的焊接變形就大。

防止變形的措施

（1）反變形法

對(duì)于單面角焊縫而言，此種方法比較有效。利用裝配與焊接順序來(lái)控制變形

（2）雙人對(duì)稱(chēng)焊接法

此種方法可以有效的減小角變形，同時(shí)，可以減小相對(duì)于對(duì)稱(chēng)軸的平面內(nèi)變形，吊車(chē)梁可以采用此種焊接方法。

（3）剛性固定法

焊接之前加大焊件的剛性，構(gòu)件焊后的變形可以減小。增大剛性的方法有：夾具、支撐、臨時(shí)點(diǎn)固在剛性平臺(tái)上。

焊后拆除固定，仍有少許的焊接變形。由于焊件不能自由變形，焊后殘余應(yīng)力較大，對(duì)于重要的部位，要經(jīng)過(guò)焊后去應(yīng)力處理。

（4）錘擊焊縫法

錘擊使金屬塑性變形，減少焊接應(yīng)力與變形。敲擊時(shí)必須均勻，敲擊最好在熱狀態(tài)下進(jìn)行。注意不能在金屬的蘭脆溫度下錘擊。

焊接變形的矯正

（1）機(jī)械校正法

其原理是將較短的部分伸展，并使之與尺寸較長(zhǎng)的部分相適應(yīng)，恢復(fù)到所要求的形狀。

用H型鋼矯直機(jī)進(jìn)行角變形矯正，就是典型的機(jī)械矯正法。

（2）火焰矯正法

其原理與機(jī)械矯正法相反，利用受熱部分的壓縮塑性變形來(lái)達(dá)到目的。

為了防止金屬的過(guò)燒，加熱溫度不應(yīng)超過(guò)850度，溫度過(guò)低時(shí)，生產(chǎn)效率不高。禁止用水急冷受熱區(qū)，這樣會(huì)使金屬變脆。實(shí)踐證明：火焰校正的效果與工件加熱后的冷卻速度關(guān)系不大，用水急冷僅僅會(huì)增加冷卻速度。

火焰加熱的方法通常采用以下三種：

焊接應(yīng)力的降低與消除

（1）合理的焊接順序

收縮量大的焊縫應(yīng)當(dāng)先焊，因?yàn)橄群傅暮缚p收縮時(shí)受到的阻力較小。

H型鋼拼接時(shí)，應(yīng)先焊接腹板對(duì)接焊縫，再焊接翼緣板對(duì)接焊縫。在焊接腹板焊縫時(shí)，翼緣板處于自有狀態(tài)；如果先焊接翼緣板焊縫，則腹板處于限定狀態(tài)，腹板焊接之后，會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力。

采用小組立與大組立相結(jié)合的順序，可以有效降低整體剛度對(duì)焊接自由收縮之影響。以屋架組焊為例，先將弦桿、腹桿進(jìn)行組焊，使焊接收縮自由完成，然后再進(jìn)行整體組焊。

（2）冷焊法

冷焊法的原則是整個(gè)結(jié)構(gòu)的溫度分布盡可能均勻，具體的方法有：采用小直徑焊條；用較低的焊接規(guī)范；每次焊接的焊縫短些；焊接環(huán)境溫度盡可能提高。

針對(duì)本項(xiàng)目，采取了如下措施：

平臺(tái)板焊接用Φ2.0或3.2的焊條進(jìn)行焊接；焊接電流盡量采用適用電流的下限；盡量采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，盡量減小焊接線能量；本項(xiàng)目的焊接施工的主要工作量集中于夏秋季度，可以保證較高的焊接環(huán)境溫度。

（3）預(yù)熱法

預(yù)熱的目的：焊接部分的金屬和周?chē)窘饘俚臏囟炔顪p小，達(dá)到較均勻的同時(shí)冷卻，以減小焊件的內(nèi)應(yīng)力，是生產(chǎn)過(guò)程中采用最普遍的方法。

吊車(chē)梁焊接時(shí)，應(yīng)對(duì)主焊縫區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱的溫度控制在150攝氏度以下，不同的板厚，預(yù)熱的溫度取值也不一樣。

（4）熱處理

本工程主要應(yīng)用熱塑性法，在焊縫兩側(cè)B=20δ(B為焊縫兩側(cè)加熱中心距離，δ為板厚)。造就一個(gè)新的應(yīng)力狀態(tài)，使原來(lái)的焊縫受到拉伸應(yīng)力作用，這種拉伸應(yīng)力會(huì)使焊縫產(chǎn)生拉伸塑性變形，以補(bǔ)償焊縫在焊接冷卻過(guò)程中所積累的壓縮塑性變形，從而減小了焊接殘余應(yīng)力。

熱處理的加熱過(guò)程如下：

自由加熱，溫度達(dá)到 315攝氏度以后，開(kāi)始以55~200攝氏度/小時(shí)的速度進(jìn)行升溫。

溫度 達(dá)到650攝氏度以后，開(kāi)始進(jìn)行保溫工作，保溫時(shí)間為1小時(shí)。

冷卻速度不能超過(guò)260攝氏度/小時(shí)，當(dāng)冷卻到315攝氏度時(shí)，開(kāi)始在空氣中冷卻。

4 結(jié)語(yǔ)

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多,也很復(fù)雜。既有工藝不當(dāng)和違反工藝操作造成的問(wèn)題 ,也有施工人員的技術(shù)水平和責(zé)任心造成的問(wèn)題。以上介紹的鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的控制要點(diǎn)是最常見(jiàn)的問(wèn)題集中點(diǎn) ,需要施工管理、 技術(shù)與具體施工人員格外重視 ,才能保證鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)施工的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]殷偉斌.鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及控制措施[J].中國(guó)科技信息,2005.

[2]徐冠彤.鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)和措施[J].山西建筑,2007 (6).

[3]吳鴻偉.淺論鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制措施要點(diǎn)[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2009 (15).

第7篇：星空知識(shí)范文

目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)1.85億輛，駕駛?cè)顺^(guò)2億人。龐大的駕駛族群，不安全的駕駛行為導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，傷亡慘重。美國(guó)對(duì)7萬(wàn)5000件傷亡事故的統(tǒng)計(jì)表明，由人的不安全行為所導(dǎo)致的事故占88%，國(guó)內(nèi)外的研究資料也表明，由駕駛員直接責(zé)任造成的交通事故占事故總數(shù)的70%～90%。因此怎樣有效控制駕駛員不安全駕駛行為，有效降低事故發(fā)生的概率，最大限度地減少交通事故，達(dá)到安全行駛的目的，是進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重要工作，也是交通運(yùn)輸管理部門(mén)的監(jiān)管重點(diǎn)。

不安全行為的現(xiàn)象及成因

駕駛員不安全行為主要有超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛；彎道行駛占線、超速、不鳴笛；違章超車(chē)；越線占道行駛；逆向行駛；高速公路不按規(guī)定車(chē)道行駛、不按規(guī)定停放車(chē)輛、上下旅客；酒后駕駛；行駛中接、打手機(jī)或與人交談；行駛中抽煙、撿拾物品；穿拖鞋駕駛；視力不好、反應(yīng)慢、身體狀況不佳繼續(xù)駕駛；安全防范意識(shí)差、駕駛過(guò)程中抱僥幸心理冒險(xiǎn)行駛、走神、注意力不集中、觀察不及時(shí)不仔細(xì)等等。這些不安全行為容易引發(fā)道路交通安全事故，其結(jié)果往往是車(chē)毀人亡，損失慘重。

分析駕駛員不安全行為產(chǎn)生的原因，一是駕駛員的安全意識(shí)問(wèn)題和心理、生理因素，二是道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督和管理不到位。運(yùn)用技術(shù)手段加強(qiáng)駕駛員不安全行為的監(jiān)管和增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，能有效減少和控制駕駛員不安全行為的發(fā)生，控制事故的發(fā)生，避免和減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)和安全人機(jī)工程的運(yùn)用給道路運(yùn)輸企業(yè)控制駕駛員不安全行為的發(fā)生提供了有力的技術(shù)支持，為企業(yè)更好地履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任提供了保證。

創(chuàng)新安全培訓(xùn)及考核檢測(cè)方法

動(dòng)漫駕駛游戲技術(shù)運(yùn)用

通過(guò)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識(shí)，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一，通過(guò)本人多年在運(yùn)輸企業(yè)從事安全管理的經(jīng)驗(yàn)，以及最近走訪調(diào)查多個(gè)道路交通運(yùn)輸公司100多名駕駛員的體會(huì)，90%的駕駛員都對(duì)目前采取的“填鴨式”“說(shuō)教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒(méi)有興趣，根本不想聽(tīng)，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽(tīng)完了知識(shí)空虛了，根本沒(méi)有達(dá)到入腦入心的效果。

隨著我國(guó)動(dòng)漫軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，為我國(guó)安全科研機(jī)構(gòu)研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)駕駛動(dòng)漫游戲軟件提供了技術(shù)上的可行性。運(yùn)用動(dòng)漫游戲軟件進(jìn)行安全教育培訓(xùn)具有生動(dòng)活潑、形象具體、寓教于樂(lè)的特點(diǎn)，可以讓受教育者在潛移默化中接受安全知識(shí)、提高安全意識(shí)。

經(jīng)咨詢(xún)相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)公司，目前這套軟件的開(kāi)發(fā)資金需要100萬(wàn)元左右，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)可以申請(qǐng)國(guó)家安全科技立項(xiàng)，得到國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)資金的支持，結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際研究開(kāi)發(fā)這套軟件，將這套軟件首先用于風(fēng)險(xiǎn)較大的公路客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)駕駛員日常教育培訓(xùn)課程，把事故案例和法律、法規(guī)、交通安全知識(shí)全部以動(dòng)漫的方式表現(xiàn)出來(lái)，設(shè)置駕駛員為主要角色參與整個(gè)游戲過(guò)程的功能，比如：在游戲中按照駕駛員安全操作規(guī)程或者道路交通安全法實(shí)施細(xì)則的規(guī)定來(lái)設(shè)置場(chǎng)景，當(dāng)駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎有違章違法行為，電腦就會(huì)語(yǔ)音提醒：您的駕駛行為違反了安全操作規(guī)程某某條款，違反了道路交通安全法實(shí)施條例第幾條第幾款的規(guī)定，請(qǐng)立即改變此錯(cuò)誤危險(xiǎn)的行為習(xí)慣，或者只要有不安全駕駛行為，游戲自動(dòng)停止并且語(yǔ)音提示你是不安全行為人，立即淘汰出局等等，這樣就可以使駕駛員的教育培訓(xùn)變得生動(dòng)活潑并且產(chǎn)生很好的互動(dòng)效果，使駕駛員在寓教于樂(lè)的輕松氛圍中自覺(jué)的接受安全知識(shí)的教育。從而在潛移默化中改變自己的不安全駕駛行為習(xí)慣，保障實(shí)際駕駛過(guò)程中的安全。

汽車(chē)駕駛模擬器技術(shù)運(yùn)用

道路交通運(yùn)輸企業(yè)駕駛員的日常培訓(xùn)和繼續(xù)教育培訓(xùn)的效果，最終要落實(shí)到駕駛員的每一個(gè)駕駛行為上，如果不能提前發(fā)現(xiàn)駕駛員存在習(xí)慣性的不安全行為和意識(shí)，將存在很大風(fēng)險(xiǎn)。

檢驗(yàn)駕駛員培訓(xùn)實(shí)際效果，控制駕駛員不安全行為，最理想的就是能夠在駕駛員上崗駕駛之前就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且予以及時(shí)糾正，但是目前大部分道路交通運(yùn)輸企業(yè)考察駕駛員實(shí)際駕駛技能都是通過(guò)審核駕駛資格取得時(shí)間和相關(guān)駕駛經(jīng)歷證明，并且通過(guò)企業(yè)安全管理人員上車(chē)跟隨觀察駕駛員駕駛一段路來(lái)判斷駕駛員的駕駛技能是否熟練。

通過(guò)本人多年來(lái)在道路交通運(yùn)輸企業(yè)的管理實(shí)踐以及對(duì)多個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的考察，交通運(yùn)輸企業(yè)目前的考察方法無(wú)法全面考察和發(fā)現(xiàn)駕駛員在所有路況和各種不同氣象條件下、其他復(fù)雜情況下是否具備符合要求的駕駛技能，是否具有不安全駕駛行為和傾向，而且由于各企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)的差異，對(duì)駕駛員的實(shí)際駕駛技能和水平的考察很可能流于形式。

第8篇：星空知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)業(yè)；開(kāi)發(fā)成本；成本控制

已經(jīng)過(guò)去的2011年，對(duì)房地產(chǎn)業(yè)來(lái)講，是極不平凡的一年。這一年，房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)厲的調(diào)控政策打壓，限購(gòu)、限貸、限價(jià)等強(qiáng)有力的措施多管齊下。在政策嚴(yán)格執(zhí)行近一年之后，房地產(chǎn)市場(chǎng)部分指標(biāo)開(kāi)始出現(xiàn)下行跡象，景氣指數(shù)也步入不景氣區(qū)間。受房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策的影響，2011年以來(lái)，全國(guó)的土地市場(chǎng)成交持續(xù)低迷，流拍不斷，房企拿地策略也較往年謹(jǐn)慎。據(jù)CRIC研究中心研究顯示，2011年，30個(gè)重點(diǎn)城市中有六成以上城市的土地成金額、出讓面積同比均出現(xiàn)下滑。從土地成交均價(jià)來(lái)看，也有四成左右的城市同比下滑，其中，一線城市的土地成交均價(jià)降幅明顯，土地價(jià)格在持續(xù)調(diào)控下開(kāi)始下滑。從建筑面積的增長(zhǎng)情況來(lái)看，據(jù)CRIC研究中心研究顯示，2011年30城市土地成交面積的增幅相對(duì)2010年明顯放緩，可見(jiàn)，2011年三輪宏觀調(diào)控對(duì)土地市場(chǎng)的影響也較明顯，TOP10城市中，有60%的城市土地成交建面同比都出現(xiàn)下跌；一線城市中，北京的土地成交建面跌幅最大，同比下滑30%。這都表明房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)。但是，我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在著不平衡現(xiàn)象，如一線城市房地產(chǎn)行業(yè)起步較早，發(fā)展實(shí)力比較雄厚，論單個(gè)項(xiàng)目的銷(xiāo)售金額，一線城市的先發(fā)優(yōu)勢(shì)依然不可動(dòng)搖。而二、三線城市以及重點(diǎn)的四線城市，其房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展總體來(lái)說(shuō)起步較晚，但其本身的發(fā)展需求卻非常大，愿望也較為迫切，同時(shí)，在項(xiàng)目銷(xiāo)售規(guī)模上可挖掘空間也非常大，這對(duì)于二、三線城市以及重點(diǎn)的四線城市的房地產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在房地產(chǎn)調(diào)控趨于常態(tài)化的形勢(shì)下，努力拓展自己的生存和發(fā)展空間，以扎實(shí)的腳步前進(jìn)，也是一個(gè)很好的機(jī)遇。抓住這一機(jī)遇的有效手段之一就是要大力控制房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本。

一、明確開(kāi)發(fā)成本的構(gòu)成要素，科學(xué)合理地規(guī)劃成本合成，做好成本控制

以下筆者從房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本構(gòu)成的角度，談一些控制開(kāi)發(fā)成本的措施。

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本的構(gòu)成要素主要包含土地、土建、設(shè)備費(fèi)用，　配套及其他收費(fèi)支出和管理費(fèi)用等幾個(gè)方面，對(duì)此要進(jìn)行嚴(yán)格控制，科學(xué)規(guī)劃。

（一）土地、土建、設(shè)備費(fèi)用

這是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本的主體內(nèi)容，大致占總成本的80％。　其中最重要的是土地費(fèi)用。土地費(fèi)用的大小是評(píng)價(jià)一個(gè)房地產(chǎn)　開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是否可行，是否有預(yù)期利潤(rùn)的最主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。土地費(fèi)　用主要包括土地出讓金、置換成本、批租費(fèi)用、動(dòng)遷費(fèi)用、拍賣(mài)傭　金、契稅等。房產(chǎn)商在決定是否開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目前，都必須將預(yù)計(jì)　的土地費(fèi)用通過(guò)土地面積和容積率的換算，計(jì)算出未來(lái)所開(kāi)發(fā)　的每平方米商品房所占的土地成本（俗稱(chēng)樓面地價(jià)），以此來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目的可行性評(píng)估。

（二）配套及其他收費(fèi)支出

主要是指水、電、煤氣、小區(qū)綠化和道路、大市政和公建配套費(fèi)。學(xué)校、醫(yī)院、商店等生活服務(wù)性設(shè)施也是不可缺少的。其他收費(fèi)項(xiàng)目中有些雖然屬于押金性質(zhì)，如檔案保證金、綠化保證金等，但由于種種原因，企業(yè)大多難以全部收回。這類(lèi)收費(fèi)項(xiàng)目種類(lèi)繁多，標(biāo)準(zhǔn)不一，許多收費(fèi)項(xiàng)目由壟斷性經(jīng)營(yíng)企業(yè)或事業(yè)單位執(zhí)行，任意性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)普遍偏高。配套及收費(fèi)項(xiàng)目是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本中受外界因素影響最大的一塊費(fèi)用支出，一般占項(xiàng)目總投資的10―15％。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商通過(guò)各種途徑，運(yùn)用各種方法減少這部分費(fèi)用支出，是降低開(kāi)發(fā)成本取得經(jīng)營(yíng)效益的一項(xiàng)重要手段。

（三）管理費(fèi)用和籌資成本

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與其他一般行業(yè)相比，具有建設(shè)周期長(zhǎng)、投資數(shù)額大、投資風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。因此，大多數(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)必須通過(guò)銀行貸款來(lái)解決資金需要，這樣就產(chǎn)生數(shù)額較大的利息支出。如何把這部分費(fèi)用核算好，對(duì)合理控制開(kāi)發(fā)成本、體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)成果，將起到非常重要的作用。

二、分解開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的成本因素，實(shí)行分階段成本控制

根據(jù)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成本控制的階段性特點(diǎn)，對(duì)每個(gè)階段都實(shí)行成本控制是比較有效的成本管理手段。下面分別加以闡述。

（一）認(rèn)真做好項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本的分析預(yù)測(cè)

成本預(yù)測(cè)是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)效益預(yù)測(cè)的重要內(nèi)容，是企業(yè)對(duì)其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)事前控制的重要手段，成本預(yù)測(cè)對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策起著決定性的作用。從時(shí)間上劃分，成本預(yù)測(cè)可分為先期成本預(yù)測(cè)和期中成本預(yù)測(cè)。先期成本預(yù)測(cè)，就是在編制成本計(jì)劃以前的目標(biāo)成本預(yù)測(cè)。一般說(shuō)來(lái)，先期成本預(yù)測(cè)包括兩方面內(nèi)容。其一是新項(xiàng)目決策前的成本預(yù)測(cè)，主要是為項(xiàng)目決策和開(kāi)發(fā)方案的選擇提供承要依據(jù)其；二是新項(xiàng)目確定后，對(duì)計(jì)劃期成本水平的測(cè)算，這種測(cè)算過(guò)程實(shí)際上就是測(cè)算成本指標(biāo)與分析各種因素對(duì)成本的影響程度的過(guò)程，也是擬定成本降低措施，挖掘成本潛力的過(guò)程。

（二）做好設(shè)計(jì)階段的成本控制

設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)成本控制。根據(jù)有關(guān)資料分析，在初步設(shè)計(jì)階段，影響工程造價(jià)的程度為65%，施工圖設(shè)計(jì)階段，影響工程造價(jià)的程度為25%～35%。而施工階段對(duì)造價(jià)的影響一般僅為5%～12%，這表明設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是建安工程費(fèi)控制的關(guān)鍵。加強(qiáng)設(shè)計(jì)階成本控制要做到如下幾點(diǎn)：

（1）提高設(shè)計(jì)人員素質(zhì)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員經(jīng)濟(jì)意識(shí)。

（2）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行設(shè)計(jì)方案招標(biāo)、方案競(jìng)賽，可以對(duì)同一個(gè)工程進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并應(yīng)用價(jià)值工程最優(yōu)方案。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案一般需要的投資較多，但是其實(shí)施過(guò)程中的效益一般也比較好。投資回收期越短的設(shè)計(jì)方案越好。某項(xiàng)目，總建筑面積約537萬(wàn)m2，預(yù)計(jì)提供近10萬(wàn)人口居住生活，采用架空平臺(tái)（蓋板）的設(shè)計(jì)理念，解決了用地與湘江之間高差和景觀、交通等的問(wèn)題。設(shè)計(jì)方案有有如下方法：

方法1：高層低密度。在有限成本控制的前提下，降低建筑密度，增加建筑高度，提高容積率。低覆蓋率能夠提升居住舒適度增加可售價(jià)值，同時(shí)節(jié)約土地成本。高度提升帶來(lái)了景觀價(jià)值及可售價(jià)格的提升，特別是對(duì)于濱江住宅類(lèi)型的項(xiàng)目而言（表1）

方法2：優(yōu)化戶(hù)型配度。精簡(jiǎn)戶(hù)型種類(lèi)，集中布置大、小戶(hù)型，突出各類(lèi)戶(hù)型的優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)將140m2以上的大戶(hù)型和90m2以下小戶(hù)型各自獨(dú)立、分區(qū)布局，從而避免了不同購(gòu)買(mǎi)人群之間的不同生活習(xí)慣的相互干擾。這樣既能夠使大戶(hù)型相對(duì)安靜和私密，保障其高檔的居住品質(zhì)，又打造了高效、時(shí)尚的年輕人公寓。此外，戶(hù)型種類(lèi)的精簡(jiǎn)，也帶來(lái)了管理成本的降低。

方法3：建筑的體表比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化。住宅類(lèi)型全部改為板武建筑，剪力墻規(guī)整布置。與塔樓等其他類(lèi)型住宅相比，板樓外表規(guī)整，周長(zhǎng)減小，建筑表面積減少，相應(yīng)減少建筑建造成本。經(jīng)過(guò)計(jì)算，同等戶(hù)型面積下，板樓比塔樓建筑外表面積大約減小約10%。此外，這種規(guī)則的平面便于剪力墻的規(guī)整布置，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)計(jì)算。

方法4：優(yōu)化住宅下的蓋板設(shè)計(jì)。小區(qū)配套公共建筑板上板下布置的選擇，以幼兒園為例.對(duì)于幼兒園板下布重而言，有如下優(yōu)勢(shì)：①獨(dú)立柱基，減少基礎(chǔ)施工成本；②減少士方開(kāi)挖量；③局部蓋板取消，④減少材料和施工成本；　減少板下不可售的建筑面積，提高建筑利用率。經(jīng)測(cè)算，幼兒園（按占地2000m2估算）板下布置相對(duì)板上布置共節(jié)約成本約482.6萬(wàn)元人民幣（圖1）。

方法5：建筑空間的綜合利用，提高建筑使用率。小區(qū)出入口位置的G層房間，由于靠近住戶(hù)，不適合用作嘈雜的商業(yè)和設(shè)備用房。但是，這些房間具有良好的通風(fēng)和采光，完全滿(mǎn)足城市物業(yè)管理?xiàng)l例的要求，可用作物業(yè)管理用房。這種對(duì)地下輔助空間的綜合利用，大大提高了建筑綜合成本的使用率（圖2）。

（3）引入目標(biāo)成本理論，推行限額設(shè)計(jì)。也就是在保證工程實(shí)體功能的前提下按分解的目標(biāo)成本嚴(yán)格控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖變更，保證項(xiàng)目成本及分解的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不被突破。

（4）運(yùn)用價(jià)值工程的原理，進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，推行工程造價(jià)和設(shè)計(jì)方案相結(jié)合的設(shè)計(jì)招標(biāo)，在保證項(xiàng)目市場(chǎng)定位和品質(zhì)的同時(shí)，有效控制工程造價(jià)。

（5）提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少或避免施工時(shí)的變更造成的浪費(fèi)以及由此造成的窩工、返工和工期延誤。在此特別說(shuō)明的是，讓后期物業(yè)管理部門(mén)介入招標(biāo)階段同樣可以防范后期物業(yè)管理階段相當(dāng)一部分質(zhì)量成本的發(fā)生。

（6）推行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，以此減少開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的研發(fā)等投入成本。

（三）施工階段的成本控制

首先要確保整個(gè)施工過(guò)程符合規(guī)范性要求，包括招標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)、簽訂合同、工程施工和工程監(jiān)理等。其次要建立工程項(xiàng)目概預(yù)算控制制度，對(duì)概預(yù)算的編制、審核等作出規(guī)定，保證正確核算工程項(xiàng)目的成本，按預(yù)算控制費(fèi)用支出；加強(qiáng)對(duì)概預(yù)算編制的審核，審查編制依據(jù)、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工程量計(jì)算、定額套用等是否真實(shí)、完整、正確；因工程變更等原因造成價(jià)款支付方式及金額發(fā)生變動(dòng)的，應(yīng)有完整的書(shū)面文件和其他相關(guān)資料，并經(jīng)財(cái)會(huì)部門(mén)審核后方可付款。再次要制定工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程，明確項(xiàng)目決策、概預(yù)算編制、價(jià)款支付、竣工決算等環(huán)節(jié)的控制要求。最后要制定切實(shí)可行的資金使用汁劃，既要能保證工程建設(shè)的需要，又要盡可能減少資金的占用，以減少利息支出，減少資金籌措。

值得一提的是工程監(jiān)理問(wèn)題，質(zhì)量控制、工期控制、成本控制是監(jiān)理單位的三大任務(wù)。但目前的監(jiān)理公司素質(zhì)參差不齊，部分工作是停留在質(zhì)量控制這個(gè)層面上，因而成本控制還是由建設(shè)單位決定。因此，若要做好施工階段的成本控制，就必須做到事前控制。而事前控制最主要的就是加強(qiáng)圖紙會(huì)審工作。圖紙會(huì)審，是指在施工之前對(duì)圖紙技術(shù)上的合理性、施工上的可行性、　程造價(jià)上的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行審核，將工程變更盡量控制在施工之前。如在某商品房的施工中，由于施工之前沒(méi)有詳細(xì)地審查施工圖紙，使建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一道斜梁并末及時(shí)更改，既給建設(shè)單位帶米了額外的經(jīng)濟(jì)損失，又增加了施工單位的技術(shù)難度，同時(shí)還降低了房屋使用的舒適度。

未來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)如何發(fā)展，離不開(kāi)今年宏觀經(jīng)濟(jì)政策和房地產(chǎn)調(diào)控政策的走向。在宏觀經(jīng)濟(jì)政策由抗通脹為主轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長(zhǎng)為主的契機(jī)下，國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控的表態(tài)是依然堅(jiān)持不放松。除了保障房外，今年國(guó)家將繼續(xù)實(shí)行抑制房?jī)r(jià)過(guò)快上漲政策，堅(jiān)持房地產(chǎn)調(diào)控不動(dòng)搖。回顧2008年底的歷史經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中也沒(méi)有涉及房地產(chǎn)，可事實(shí)是房地產(chǎn)對(duì)保增長(zhǎng)起到了至關(guān)重要的拉動(dòng)作用。因此，只要是在穩(wěn)增長(zhǎng)為主的新形勢(shì)下，房地產(chǎn)業(yè)就有望迎來(lái)一個(gè)相對(duì)寬松的環(huán)境，企業(yè)需要的是少說(shuō)多做、埋頭精干，積極尋找應(yīng)對(duì)之策，做好成本控制。成本控制貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，是整個(gè)公司降低成本，爭(zhēng)取利潤(rùn)最大化的核心工作。其能否順利推進(jìn)，需要房地產(chǎn)公司領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視及參與項(xiàng)目員工的共同參與。每一個(gè)部門(mén)、每一個(gè)參與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人員都應(yīng)視其為己任，充分認(rèn)識(shí)到成本領(lǐng)先的重要性和必要性，并且在日常工作中自覺(jué)地貫徹落實(shí)。只要本著精益求精的態(tài)度、科學(xué)的方法，一定可以把成本控制在較低的水平，真正實(shí)現(xiàn)成本控制給企業(yè)帶來(lái)的效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]覃曉艷，王玉紅，何耀菊，吳立平；目標(biāo)成本管理在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)中的應(yīng)用[J]；長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)；2005年03期.

第9篇：星空知識(shí)范文

關(guān)鍵詞：無(wú)模型自適應(yīng)；主汽溫；APC

中圖分類(lèi)號(hào)：O141文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

概述

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，DCS及現(xiàn)在興起的FCS(現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng))逐漸取代了盤(pán)裝控制器的地位。DCS引進(jìn)我國(guó)后的近20年的實(shí)踐，使人們逐漸發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用的結(jié)果與原來(lái)購(gòu)置DCS的希望目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。在煉油、化工、電力等行業(yè)，除一些簡(jiǎn)單裝置外，用DCS實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制的為數(shù)甚少。人們企圖用某些先進(jìn)控制算來(lái)解決這些問(wèn)題。但又遇到了另一個(gè)問(wèn)題：即先進(jìn)控制律的設(shè)計(jì)，必須要求建立系統(tǒng)可用的數(shù)學(xué)模型或完備的知識(shí)庫(kù)和推理模式。實(shí)踐證明，因?yàn)槿藛T的技術(shù)水平和熟練程度的限制；硬件的計(jì)算能力的限制；算法可實(shí)現(xiàn)程度限制使得以上問(wèn)題變得困難。

自適應(yīng)控制器的設(shè)計(jì)首先要建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。就是說(shuō)自適應(yīng)控制器的設(shè)計(jì)必須依賴(lài)一個(gè)結(jié)構(gòu)確定的模型，這就限制了這種自適應(yīng)性的適用范圍。無(wú)模型控制器的設(shè)計(jì)，打破了參數(shù)自適應(yīng)的限制，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)自適應(yīng)，它的設(shè)計(jì)是以泛模型為基礎(chǔ)的。

引入泛模型的目的，是為了避免在自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)前的建模過(guò)程。泛模型也應(yīng)該在反饋過(guò)程中得到校正，所以它是與無(wú)模型控制律的基本形式同時(shí)存在。

1.無(wú)模型自適應(yīng)控制器的一般形式

無(wú)模型控制律的一般形式由下述算法組成：

1）滿(mǎn)足方程：

（1）

2）控制律算法（2）

其中：u(k一1)是P維輸人向量；k是離散時(shí)間；y(k一1)是真實(shí)系統(tǒng)S相應(yīng)于控制量u(k一2)的一維輸出(假定系統(tǒng)時(shí)滯是1) ；是系統(tǒng)輸出目標(biāo)值；為適當(dāng)常數(shù)，它的作用是避免當(dāng)太小而使由算法得到的的某些分量非常大；為補(bǔ)償系數(shù)，稱(chēng)為控制參數(shù)；G(?)是一個(gè)適當(dāng)?shù)暮瘮?shù)，它表示控制律的功能組合部分，功能組合部分是由一系列控制功能元經(jīng)適當(dāng)組合而成，所謂控制功能元是指表示一種控制功能的算法公式，而且：={Yo，Y(k一1)，Y(k一2)，⋯ ，Y(k一n,)}， ；n、m是適當(dāng)?shù)姆秦?fù)整數(shù)；表示可能時(shí)變的功能組合系數(shù)向量，它由在線自適應(yīng)辨識(shí)算法來(lái)確定 。()是 的估計(jì)值， ()滿(mǎn)足方程(1)。

2.無(wú)模型自適應(yīng)控制規(guī)律的設(shè)計(jì)方法

首先分析無(wú)模型控制律的基本形式：

1）滿(mǎn)足方程：

（3）

2）控制律算法

（4）

通過(guò)第一部分的無(wú)模型控制律的一般算法分析可以看出，按照式（2）的控制律進(jìn)行控制運(yùn)算時(shí)穩(wěn)定可行的，只要能夠準(zhǔn)確預(yù)報(bào)式（4）中的未知變量就可以了，以下將對(duì)其基本形式【式（4）】的參數(shù)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。

可以設(shè)計(jì)一個(gè)準(zhǔn)則函數(shù)

（5）

式中：是加權(quán)系數(shù)，式中第二項(xiàng)的引入是為了限制控制輸入的變化，并且他具備克服穩(wěn)態(tài)誤差的功能。

令（6）

整理（6）可以得到

（7）

上式為無(wú)模型自適應(yīng)控制算法，從上面的無(wú)模型自適應(yīng)控制方案中，可以看出控制律根據(jù)系統(tǒng)的輸入輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算。控制算法實(shí)際上只有一個(gè)在線調(diào)整的參數(shù)，那就是系統(tǒng)的偽偏導(dǎo)數(shù)。

2.1偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)算法

偽偏導(dǎo)數(shù)的估計(jì)算法運(yùn)用如下準(zhǔn)則函數(shù)：

（8）

式中：表示系統(tǒng)的真實(shí)輸出，式（8）中由于加入了，從而有效的限制了時(shí)變參數(shù)的變化。式中只考慮了第K個(gè)采樣時(shí)刻，故此準(zhǔn)則函數(shù)推到得出的參數(shù)估計(jì)算法對(duì)參數(shù)有很好的跟蹤能力。運(yùn)用與控制律算法相似的極小化方法就可以得出如下的偽偏導(dǎo)數(shù)估計(jì)算法：

（9）

2.2偽偏導(dǎo)數(shù)控制算法實(shí)現(xiàn)框圖

從圖1中看出在控制過(guò)程中實(shí)際只有一個(gè)需要在線調(diào)整的參數(shù)，就是系統(tǒng)的偽偏導(dǎo)數(shù)。與傳統(tǒng)的自適應(yīng)控制方法對(duì)比，這種自適應(yīng)方法在線需要調(diào)整的參數(shù)相對(duì)較少，控制過(guò)程中計(jì)算量較小容易在DCS中實(shí)現(xiàn)。

圖（1）：自適應(yīng)簡(jiǎn)易算法框圖

3.主汽溫控制方案中的應(yīng)用

在串級(jí)主汽溫控制系統(tǒng)中, 由于導(dǎo)前區(qū)和惰性區(qū)動(dòng)態(tài)特性不同, 所以可以根據(jù)主汽溫對(duì)象的特點(diǎn)選擇不同的控制器。導(dǎo)前區(qū)可以看成是快速隨動(dòng)系統(tǒng), 副回路的主要任務(wù)是消除噴水?dāng)_動(dòng), 可選用抗干擾能力比較強(qiáng)、調(diào)節(jié)快速的PID調(diào)節(jié)器；在惰性區(qū)存在大滯后、非線性、蒸汽流量對(duì)模型參數(shù)變化影響比較大。而MFAC良好的參數(shù)自適應(yīng)，對(duì)該類(lèi)對(duì)象有很好的控制能力。把這兩種方法結(jié)合起來(lái)設(shè)計(jì)了過(guò)熱汽溫控制模型。如圖（2）所示。

圖（2）控制框圖

在某電廠實(shí)際投運(yùn)后具體效果如下圖（3）所示，以9MW/min速率505MW連續(xù)降至390MW，又立即升至470MW，再立即降至420MW再熱汽溫（左、右平均溫度）最大控制偏差僅為+4/-9℃ 。

圖（3）實(shí)際投運(yùn)效果

4．結(jié)論

本文將無(wú)模型自適應(yīng)控制原理與常規(guī)控制相結(jié)合組成串級(jí)控制策略, 應(yīng)用到具有遲延、時(shí)變和不確定等特性的火電廠主汽溫控制系統(tǒng)中。由實(shí)際投運(yùn)結(jié)果可知, 該串級(jí)系統(tǒng)具有良好的魯棒性和自適應(yīng)性, 控制品質(zhì)優(yōu)于由PID組成的串級(jí)控制系統(tǒng)。但以后應(yīng)在調(diào)節(jié)時(shí)間方面進(jìn)一步對(duì)無(wú)模型控制器進(jìn)行改進(jìn)。

參考文獻(xiàn):

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