機電一體化前景分析精選(九篇)
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第1篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：機電一體化；應用；發展
中圖分類號：O421文獻標識碼： A
引言
隨著現代科學技術的發展,信息技術和計算機系技術與機械工業相結合,使得機械工業的產品工程、生產方式都發生了重大的變化,機電工業發展成為一種必然的趨勢,機電工業是一個國家國民經濟的重要基礎。
一、機電一體化技術的優勢
1、提高了使用的性能
機電一體化產品大多數是使用數字顯示和程序控制這種先進的技術，在進行控制的時候都是利用產品控制平面上的按鈕進行控制，而且做到了按鈕與操作手柄的數量最小化，使得操作更加方便和簡單，系統的自動化程度顯著地提高。機電一體化產品在生產過程中，都是利用內部的電子控制系統的預制程度進行自動指揮，采用重復的動作來實現所有需要完成的生產步驟。尤其是在這個階段，技術一流的機電一體化產品，都是通過控制對象參數變化的外部環境來實現最好地工作程序，以達到最佳地自動運行。
2、調試和養護更方便
這種控制方案的優點是，它使產品在不改變任何配件部分或者不改變產品某些部分的情況下，只需要通過直接輸入到機電一體化產品操作系統上的程序，對程序進行相應的變動或者進行基于基礎上的更新過程就可以完成產品的調試改進。此外，對于一些具有存儲功能的機電一體化產品，企業可以通過對預先安裝在系統中不同的程序的執行，可以有效避免重復安裝的情況出現，機電一體化的系統也可以隨時根據產品需要，對目標進行變動，這時程序會自動更換操作，使得工作效率得到明顯的提高。機電一體化系統還具有自動化監控、巡檢功能，可以使產品在生產過程中一旦出現設備故障，該設備可以及時作出反應，并采取適當的糾正措施，以確保機電一體化設備的正常運行。
3、安全性能得到改進
機電一體化產品具有自動報警、自動監控、自動保護、自動診斷等功能，這相比于傳統的機械設備在安全性能上取得了巨大的進步，使得設備的安全性能得到有力的保障。目前的機電一體化產品在工作的過程中，一旦出現故障，就可以自動采取有效的防護措施，消除安全風險，在一定程度上，對設備以及設備的操作人員的安全起到了保護作用。
4、生產質量得到提高
機電一體化產品通常都具有自動控制功能和自動信息處理功能，正因為具有這樣的特點，在對生產產品的檢測精度、生產的靈敏度、生產的范圍等多個方面都取得了顯著地提高，通過自動生產控制系統，機電一體化產品可以避免從操作者的主觀想法上對產品造成影響，在生產的過程中完全按照預定的程序，執行所需的操作，有效的確保了機械的使用性能，確保了設備的生產能力得以實現，提高了產品質量。
5、適用的范圍更廣
相比傳統的機械和電氣產品，機電一體化產品不再局限于單一功能，也不再受到單一的技術限制，這類產品具有復雜的技術和先進的功能，大大提高了產品的自動化程度和產品的功能水平，使得這類產品的生產、使用范圍越來越大。
二、機電一體化技術的主要應用領域
機電一體化技術的應用領域比較廣泛，主要應用于以下幾個領域：計算機集成制造系統、數控機床以及柔性制造系統。
1、計算機集成制造系統
計算機集成制造系統（computerintegratedmanufac－turingsystem，CIMS），是在信息技術自動化技術以及制造的基礎之上，通過計算機技術將分散在產品設計制造過程中的孤立子系統進行有機的集成，形成一種使用多品種、小批量生產的智能化制造系統。它主要是打破了原有部門之間的界限，從而制造一種基于控制物流與信息流，最終實現產品開發、生產準備、經營策略以及生產經營的有機結合，充分發揮各個生產要素的作用。
2、柔性制造系統
柔性制造系統（flexiblemanufacturingsystem，FMS），是計算機化的制造系統，由數控機床、機器人、自動化倉庫以及料盤等組成，可以隨機、按量、及時的按照各個配件部門的要求，適合多種中小批量的生產。
3、數控機床
數控機床（Computernumericalcontrolmachinetools，CNC），是一種裝有程序控制系統的自動化機床，在結構、功能以及操作上都能夠得到有效的提高。主要是因為此種機床是以單板、單片機做為控制機，加上專用芯片以及模板進行組成結構緊湊的數控裝置，其擁有總線式、模塊化以及緊湊型的結構，能夠提供面向車間的編程技術以及實現二、三維加工過程的動態仿真，并且引入模糊控制以及在線診斷等機制。
三、機電一體化的未來發展趨勢
機電一體化的發展集合了機械、電子、計算機等學科的交叉融合,機電一體化的發展也必將依賴于技術的發展而進步,機電一體化的發展將朝著以下的方向發展。
1、智能化
智能化是機電一體化與傳統機械的最重要的區別,這也是未來幾十年重要的發展方向。工業機器人就是重要的例子,隨著計算機處理技術性能的提高和控制算法的發展,必將推動機電一體化產品向更智能的方向發展。機電一體化產品將具有智能,具有一點簡單的判斷能力和決策能力,可以取代一些人類的體力勞動和一部分運算處理,并給工程的決策控制提供重要的支撐依據。
2、微型化
隨著信息技術的發展,微電子系統的幾何尺寸越來越小,由于微機電一體化系統具有體積小、耗能小、運動靈活等特點,可以很方便的進行一些一般機構難以進行的操作,比如一些微型的手術、航天工業中,機電工程的微型化發展在這些高精尖的領域具有廣泛的應用前景。
3、模塊化
模塊化也是機電一體化產品的一個發展趨勢,是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多,研制和開發具有標準機電一體化產品單元是一項復雜而重要的事,它需要制訂一系列標準。機電一體化產品生產企業可利用標準單元迅速開發新產品,同時也可以不斷擴大生產規模。
4、網絡化
網絡技術的飛速發展對機電一體化有重大影響,使其朝著網絡化方向發展。機電一體化產品的種類很多,面向網絡的方式也不同。由于網絡的普及,基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾,而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。
5、靈活性化
機電一體化產品在未來的發展過程中，必須保證控制系統設計和系統的實施有足夠的冗余操作空間，也就是要有“靈活性”，這樣可以更好地應對突發事件，也更便于對系統設計進行資源的科學合理分配。在這樣一個靈活的系統中，每個子系統都可以進行獨立工作，都有自身的約束性，但是同時也在為整個系統服務，可以根據環境的變化產生不同的反應，子系統可以同時生成自己的信息的附加信息。這種技術的優點在一方面增加了系統的適應性，在另一方面子系統故障不會影響到整個系統的操作。
6、綠色化
隨著經濟的發展,工業的發展使得環境污染越來越嚴重,人民對于生態文明的要求越來越高。于是綠色產品應運而生,綠色化是時代的趨勢,其目標是通過減少原材料的應用,在制造環境減少污染,在報廢環節進行環境的治理,實現整個生命周期中,對生態環境無危害或危害極小。綠色制造業是現代制造業的可持續發展模式。
結束語
機電一體化技術或者產品的出現，并不是孤立存在的，它是由電子技術、計算機技術、微電子技術等共同產生的，是社會生產力發展到一定階段的必然趨勢。將來，隨著科學技術的進步以及社會生產力的提高，機電一體化水平將向更高層次發展。
參考文獻
[1]宋立.機電一體化技術的應用與發展前景[J].科技信息，2012，(16).
第2篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：機電一體化；應用；現狀；發展
中圖分類號： TH-39 文獻標識碼： A
引言：現代科學技術的發展極大地推動機械工業領域的技術改造與革命。在機械工業領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”的發展階段。迄今為止，世界各國都在大力推廣機電一體化技術。在人們生活的各個領域已得到廣泛的應用，并以蓬勃的生機向前發展，不僅深刻地影響著全球的科技、經濟、社會和軍事的發展，而且也深刻影響著機電一體化的發展趨勢。
1.機電一體化的關鍵技術
1.1信息處理技術
所謂的信息處理技術就是指在生產基于機電技術的相關產品的過程中，對與產品生產過程相關的各種參數和狀態以及自動控制有關的信息所進行的處理。
1.2精密機械技術
精密機械技術作為實現大多數機電產品的核心和基礎技術，它是實現大多數機電產品的相關功能和構造功能的重要前提和首要的技術支撐。
1.3自動控制技術
自動控制技術主要包括精度較高的速度控制、定位控制、自適應控制以及補償和校正等技術。而且隨著自動控制技術的不斷發展以及功能的不斷增強，基于自動控制技術產品的質量在獲得不斷的提高。
1.4檢測與傳感器技術
檢測與傳感器技術主要用于實現各種基于機電技術產品運行時的相關參數、工作狀態以及其他相關信息的接受以及參數和相關信息準確度的檢測，通過檢測以后，將其接受的信息傳送給處理裝置，然后由處理裝置來實現產品運行過程的自動控制。
1.5伺服驅動技術
伺服驅動技術主要是基于機電技術產品的驅動裝置設計中的核心技術，它作為驅動設備執行操作的重要支撐技術，在很大程度上決定了基于機電一體化技術的產品質量。
1.6系統總體技術
系統總體技術是用系統的觀點和方法，從整體目標出發，將基于機電技術產品的總體功能劃分為若干個各功能模塊，然后結合各個功能模塊的實際情況，找出能夠有效解決各個功能模塊實際需求的可行技術方案，再把相應的技術方案進行匯總，從而設計出合理的功能技術方案。
2.機電一體化在建筑工程中的應用
建筑工程機械正處在一個機電一體化的發展時代。引入機電—體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合，可以極大地提高工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置(系統)在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平，攤鋪機的自動供料，拌料設備稱重計量過程的自動控制，挖掘機的電子功率優化，柴油機的電子調速，裝載機、鏟運機變速箱的自動控制，工程機械的狀態監控與故障自診等。隨著科學技術的不斷發展對工程機械的性能要求不斷提高，電子（微機)控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構將更加復雜。
建筑工程中，工程機械的性能自動化程度及其經濟性等可以說直接影響到施工工藝的好壞；而工程機械的電氣與電子控制系統部分質量與性能的優劣又直接影響到工程機械的動力性、經濟性、可靠性、施工質量、生產效率及使用壽命等。電子控制系統已成為現代工程機械不可缺少的組成部分，同時也是評價現代工程機械技術水平的—個重要依據。
建筑工程施工要求工程機械具有以下性能：生產效率且能量損失小，節約能源；自動化程度高，施工質量好，精度高；性能穩定，工作可靠、安全，使用壽命長；具有較好的經濟性，即高的技術價格比和低的制造與使用成本；操作簡單、輕便，勞動強度低；具有運行狀態監視，故障自診及自動報警功能，能及時準確地指出故障部位，減少停機維修作業效率，自動化控制技術的發展為機電一體化技術的發展注入新的動力。
目前工程機械的電子(微機)控制系統主要用以實現如下功能：
（1）電子監控、自動報警及故障自診即對工程機械的發動機、傳動系統、工作裝置、制動系統和液壓系統等的運行狀態監控，工作中一旦出現異常現象，能自動報警并準確地指出故障的部位。提高機器的工作效率，簡化設備維護檢查工作，降低使用維修費用，縮短停機維修時間，延長設備的使用壽命。智能化自動駕駛，以及監控駕駛員的精神狀態，及時警示，杜絕安全事故的發生。
（2）節能降耗，提高生產率。傳統工程機械的能量利用率較低，例如液壓挖掘機的燃油能量利用率僅為20％左右，如此低的能量利用率迫使工程機械的發展必須著眼于節能。
（3）柴油機的控制如電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等。
（4）提高作業精度。為保證成品料的級配精度，現代瀝青及水泥混凝土拌和設備廣泛采用了微機控制的電子稱量系統，并使計量過程實現了自動化。自動找平系統的應用，使瀝青混凝土攤鋪機的施工質量有了較大的提高，路面的平整度可達到0.127mm／3m。采用超聲波技術的自動供料系統，使瀝青混凝土攤鋪機的供料實現了自動調節，進一步提高了攤鋪質量。
推土機鏟刀、平地機刮刀、鏟運機鏟斗刀刃的電子(微機)控制，不僅提高了作業精度和作業效率，而且也減輕了操作人員的勞動強度。
旋挖鉆機因其施工工藝較為復雜，且在施工過程中對精度要求較高，自動控制功能的實現大大提高施工效率和精度。常見的有兩種功能:鉆桅自動調垂直功能和鉆孔工程中自動回位功能。機械硬件方面，建筑工程機械基本上采用了的通用控制器、儀表，也有些廠家為提高自身競爭力，定制開發了具有公司特色的控制器、儀表，可謂百家爭鳴，各有各的特色，但殊途同歸，目標一致。
（5）作業過程的自動化或半自動化。工程機械實現自動化或半自動化控制，可以減輕操作者的勞動強度，提高生產率，并減少因操作者的經驗不足，對作業精度的影響，或操作不當，對作業質量的影響，保證工程質量。
3.機電一體化的發展趨勢
在未來，利用高新技術對機電一體化進行改造與提升，機電一體化涉及的學科領域很廣，是一門獨立的綜合性、交叉性學科，我國應更加注重對機電一體化產品的自主開發與技術創新，利用高新技術對機電一體化產品進行創新設計，推進產品設計的智能化，自動化和快速化，才能趕上或超過世界發達國家機電一體化水平，提高產品的市場競爭能力。
此外，新一代的機電一體化系統的開發，設計和研制各種性能優良、穩定高效的機器人和機電一體化設備，實現各種作業的柔性化和自動化，使機械設備具有更高的柔性。其具體表現在：
（1）計算機集成制造系統。在CIMS發展過程中，要注重人機一體化。在CIMS系統，中處于核心地位的過程控制級計算機，應配備必要的硬件和一定的軟件功能。在軟件方面，要做到計算輔助設計(CAD)和計算輔助制造(CAM)與硬件的有機結合，在發展過程中，要重視基本技術，不盲目追求高度自動化，數字化，逐步實現機電一體化的柔性、自動化、全局化。
（2）智能制造技術。智能制造系統(IMT)是由智能機器和人類專家組成的人機一體化系統，是在人類專家的指導下，做到人機的有機結合，而不是取代人，智能制造系統具有很強的自律能力。人機一體化能力，高水平的人機一體化(即虛擬制造技術)，在軟件的支持下，有一定自組織能力，自我優化能力，自我修正能力，歐美各國都花費了很多人力物力在這方面的研究。
（3）綠色化也是機電一體化未來的一個研究熱點，綠色化是指產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，而且是低能耗、低材耗、協調而可再生的產品。
4.結語
機電一體化是很多學科相互發展和相互促進的結果，隨著科學技術的不斷發展和進步，機電一體化相關技術所融合的技術將越來越廣泛，而以機械和微電子技術的有機結合為主體的機電一體化技術將成為機電一體化的必然發展趨勢，機電一體化的發展前景非常廣闊。
參考文獻：
第3篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：機械設計制造；自動化；發展方向；前景分析
一、前言
隨著先進科學技術的發展，機械設計制造與應用成為了當前人們關注的焦點。伴隨著計算機技術的發展和提高，自動化的機械應用為人們的生產生活帶來了很大的影響，機械自動化的發展更代表著機械制造技術的革新。下文就機械設計制造的含義與機械自動化的現狀展開分析，就機械設計制造與自動化的未來發展方向進行研究。
二、機械設計制造的發展歷程
1、機械自動化的含義
機械自動化是在制造生產的過程中很少、甚至不會用到人力參與的生產過程。自動化發展最初起源于工業革命時期，利用蒸汽技術是最原始的自動化萌芽，通過其利用發展，減少了人力的中間成本，加快了制造與生產的效率，促使了工業生產的一次大變革。而到了20世紀大約70到80 年代，當時企業生存艱難，技術相對落后，制造業承擔風險大，制造成本高，其中為減少成本，便出現很多企業運用機械自動化代替人力手工作業，機械自動化的發展逐步開始走向了成熟。直至今日，我國各種機械設計制造企業基本上已采用了機械自動化建造生產模式，使廠房車間制造生產的效率達到最大，以圖能得到最大的收益。
2、機械設計制造自動化的發展優勢
機械設計制造自動化是機械的運用，通過電力或其他形式的能源來使其工作運行。和以前的手工制作或者是半自動制造相對比，能很清晰的得出很多機械自動化所特有的優勢。機械自動化具有管理統一化，純粹的機器，不會像人一樣出現各種意外，更加利于一個內部的管理。機械自動化能解放工人的雙手，有利于公司的成本控制，能最大限度的降低企業機械制造的人力成本，不會為工人發放薪資，不會為員工福利而做過多的煩惱。機械自動化更大程度體現的是一個國家的科技發展力量，一個企業機械制造的機械自動化有利于公司內部處于一個十分良好公司氛圍，會使管理者不在為公司人員的變動而一籌莫展。機械自動化制造能夠使企業生產制造的產品更加精密、準確，通過機械的尺量，能更大程度的提升零件的合格率，可以更加有效的節約生產制造的原料成本。
3、機械自動化的發展現狀
我國機械制造業現階段為了企業利益最大化都著眼于發展機械自動化，但是其發展不是很成熟完善，很多地方還需要更加先進的科學技術作為支撐。現在的機械自動化很多的制造精準度還有一定的欠缺，所生產的產品的精細程度也有一定的局限性，而且機械自動化的低技術限制了制造生產的效率，相當大程度上阻礙了我國機械制造自動化的前進。機械自動化的發展會有很多的便利，但是在優勢產生的同時，也不得不承認事物總是好與壞同時存在的，所以機械自動化也給社會帶來了很多的問題。我國人口多，所以工作問題是我國一直以來的大問題，而機械自動化的出現使得工廠和企業都辭退了大量員工，使得原來很多的工作崗位都消失，沒了存在的必要性，這一現象的出現使得我國本就十分嚴重的就業問題更加的危急。機械自動化的發展還會使得機械生產制造產業變得門檻更低，讓原就火熱的行業會有更多的人迅速涌入，造成行業的一時崩潰，然后大量的人力資源流失，造成機械生產制造的頹敗。
三、機械設計制造與自動化的發展趨勢分析
1、機電一體化的發展方向
前面說到，隨著計算機技術的飛速發展，機電一體化的機械設計制造將成為機械自動化的主要發展趨勢，這也是機械設計制造技術與系統的升級和提高。當前，很多工業化生產已經開始使用現金的機電一體化技術，并在應用和生產生得到了良好的效果，這也使得機械設計制造與自動化技術進一步向機電一體化的方向靠攏。以機械設計制造和自動化技術為基礎，通過機電一體化的指導，重新組合不同的機械和電子設備，形成電子控制機械，同時實現了自動化和智能化的系統控制。可以說，機械設計制造與自動化的機電一體化發展是一種科技的延伸，機電一體化是機械設計制造與自動化發展的必然趨勢。
2、智能化、數字化以及網絡化的發展方向
事實上，智能化與數字化是機械設計制造與自動化技術的主要特點，也就是說，未來的機械設計制造與自動化技術會不斷向全智能化和全數字化的方向發展。就當前的情況來看，很多機械在投入使用的過程中雖然有一定的智能化技術，但出于半智能化，仍需要人的參與，相信在未來，實現全數字化與全智能化的機械設計、制造以及生產操作全過程。同時，數字化的技術具有很大的發展意義和前景，包括機械制造過程中涉及的圖形、技能、數據以及聲音等都可以進行數字信息的高校處理，并建立起數字化的模型對產品進行模擬，進而提高設計和制造的效率。除此之外，在機械設計和制造的過程中，盡管預警實現了網絡技術的系統化控制，但卻沒能實現對機械的生產控制網絡化。相信在未來，我們更能利用起網絡技術、信息技術以及傳感技術等來實現機械設計制造與自動化生產的網絡化，最終實現對系統的遠程操控目標。
3、機械自動化的前景分析
機械自動化的快速成型會使的采用自動化的機械制造獲得更加可觀的經濟效益，能夠讓一個企業的行業話語權更加快速的提升，也會代表著一個國家科技水平的高度。我國的機械制造業其本身的規模范圍很大，如要將企業提升到一個較可觀的高度，就必須要注意企業生產轉型為機械自動化的類型，這其中不僅會因為轉型研究成本高昂，還需要選擇適合企業發展、符合中國國情的自動化類型，只有這樣的變換才能夠讓企業具有更超值的轉型。我國的科技研究相對落后，需要在自身不斷的研究發展下，引進國外的機械自動化相關的科技技術作為借鑒參考，以此來讓我國的這個方向的發展產生蛻變。增強行業中智能科技的研發，以此讓機械自動化變得更加智能化、高效化，使機械制造業在機械自動化下能制造出更為復雜、精密的物品。
四、結束語
總而言之，機械設計制造與自動化的發展不僅為人們的生產生活帶來了便利，更對提高我國經濟有著重要的作用。隨著智能化、網絡化以及數字化等技術的不斷發展，相信在未來，機械設計制造與自動化生產還能得到進一步的發展，為人們的生產生活帶來不斷的創新。（作者單位：西安石油大學機械工程學院）
參考文獻：
[1]李彤. 機械設計制造及其自動化的發展方向[J]. 中國科技投資，2013，11：106.
[2]劉超. 我國機械設計制造及其自動化發展方向研究[J]. 河南科技，2013，06：105.
[3]王錕長. 機械設計制造及其自動化的發展方向研究[J]. 科技致富向導，2013，36：247.
第4篇：機電一體化前景分析范文
一、機電一體化技術發展歷程及其趨勢
自電子技術一問世,電子技術與機械技術的結合就開始了,只是出現了半導體集成電路,尤其是出現了以微處理器為代表的大規模集成電路以后,"機電一體化"技術之后有了明顯進展,引起了人們的廣泛注意.
(一)"機電一體化"的發展歷程
1.數控機床的問世,寫下了"機電一體化"歷史的第一頁;
2.微電子技術為"機電一體化''''''''帶來勃勃生機;
3.可編程序控制器、"電力電子"等的發展為"機電一體化"提供了堅強基礎;
4.激光技術、模糊技術、信息技術等新技術使"機電一體化"躍上新臺階.(二)"機電一體化"發展趨勢
1.光機電一體化.一般的機電一體化系統是由傳感系統、能源系統、信息處理系統、機械結構等部件組成的.因此,引進光學技術,實現光學技術的先天優點是能有效地改進機電一體化系統的傳感系統、能源(動力)系統和信息處理系統.光機電一體化是機電產品發展的重要趨勢.
2.自律分配系統化——柔性化.未來的機電一體化產品,控制和執行系統有足夠的“冗余度”，有較強的“柔性”，能較好地應付突發事件，被設計成“自律分配系統”。在自律分配系統中，各個子系統是相互獨立工作的，子系統為總系統服務，同時具有本身的“自律性”，可根據不同的環境條件作出不同反應。其特點是子系統可產生本身的信息并附加所給信息，在總的前提下，具體“行動”是可以改變的。這樣，既明顯地增加了系統的適應能力(柔性)，又不因某一子系統的故障而影響整個系統。
3.全息系統化——智能化。今后的機電一體化產品“全息”特征越來越明顯，智能化水平越來越高。這主要收益于模糊技術、信息技術(尤其是軟件及芯片技術)的發展。除此之外，其系統的層次結構，也變簡單的“從上到下”的形勢而為復雜的、有較多冗余度的雙向聯系。
4.“生物一軟件”化—仿生物系統化。今后的機電一體化裝置對信息的依賴性很大，并且往往在結構上是處于“靜態”時不穩定，但在動態(工作)時卻是穩定的。這有點類似于活的生物：當控制系統(大腦)停止工作時，生物便“死亡”，而當控制系統(大腦)工作時，生物就很有活力。仿生學研究領域中已發現的一些生物體優良的機構可為機電一體化產品提供新型機體，但如何使這些新型機體具有活的“生命”還有待于深入研究。這一研究領域稱為“生物——軟件”或“生物系統”，而生物的特點是硬件(肌體)——軟件(大腦)一體，不可分割。看來，機電一體化產品雖然有向生物系統化發展趨，但有一段漫長的道路要走。
5.微型機電化——微型化。目前，利用半導體器件制造過程中的蝕刻技術，在實驗室中已制造出亞微米級的機械元件。當將這一成果用于實際產品時，就沒有必要區分機械部分和控制器了。屆時機械和電子完全可以“融合”，機體、執行機構、傳感器、cpu等可集成在一起，體積很小，并組成一種自律元件。這種微型機械學是機電一體化的重要發展方向。
三、典型的機電一體化產品
機電一體化產品分系統(整機)和基礎元、部件兩大類。典型的機電一體化系統有：數控機床、機器人、汽車電子化產品、智能化儀器儀表、電子排版印刷系統、cad／cam系統等。典型的機電一體化元、部件有：電力電子器件及裝置、可編程序控制器、模糊控制器、微型電機、傳感器、專用集成電路、伺服機構等。這些典型的機電一體化產品的技術現狀、發展趨勢、市場前景分析從略。
四、北京發展“機電一體化”而臨的形勢和任務
機電一體化工作主要包括兩個層次：一是用微電子技術改造傳統產業，其目的是節能、節材，提高工效，提高產品質量，把傳統工業的技術進步提高一步；二是開發自動化、數字化、智能化機電產品，促進產品的更新換代。
前者是面上的工作，普及工作；后者是提高工作，深層次工作。
(一)北京“機電一體化”工作面臨的形勢
1.北京用微電子技術改造傳統工業的工作量大而廣，有難度
(1)在700余家北京市屬工業系統的企業中，有60%以上的企業用微電子技術改造機床設備、工業窯爐、風機電泵、生產過程的任務還未完成需要量的一半。
(2)北京工業系統還有2000余臺機床設備亟需用微電子技術進行改造；在已改造的近6500臺機床設備中，大約有15%需進一步改造。
(3)北京工業系統尚有近250座工業爐窯亟需用電子信息技術進行改造；且610座已改造過的工業爐窯也很有進一步應用模糊技術進行二次改造的必要。
(4)北京工業系統cad應用還有較大差距。目前，北京工業品設計，cad應用率僅17%(而美、日等國已超過85%；國內先進地區也超過了30%)；cad的覆蓋率才達到11%(而全國cad應用工程領導小組指出，“八五”期間大中型企業要達到35%，中小型骨干企業要達到15%—20%；到“九五”時，按國務委員宋健的要求，基本上要甩掉繪圖板)。
(5)北京工業系統共有改造價值的各種風機電泵裝機容量50萬千瓦，尚49萬多千瓦用變調速技術進行改造的任務，占總任務量的99.5%左右。
(6)工業是全市能源消耗大戶。1992年，北京工業系統占全市能耗總量的59.5%。而北京是一個能源嚴重缺乏的城市，1992年北京工業系統萬元產值能耗折合標煤為2.47噸，比上海的1.57噸高57%，比天津的2.15噸高14%，比先進的工業化國家高近9倍。因此，北京工業系統節能降耗的任務非常重，而電力電子技術是節能降耗的王牌。
2.北京用機電一體化技術加速產品更新換代，提高市場占有率的呼聲高，有壓力。北京市的工業產品大約有3萬種，每年約開發試制新產品3000種，更新周期很長。由于更新換代速度跟不上市場變化的需要，影響了北京工業產品的競爭能力。
1993年，北京市工業系統生產的機電一體化產品約837種，在當年生產的產品品種總數中僅占7.8%左右。其中：機械局系統主要產品約1200種，機電一體化產品不到150種機電一體化產品所占比例僅4%強；儀器儀表總公司系統主要產品350種，機電一體化產品210種，機電一體化產品所占比例為60%；輕工系統主要產品總數為649種，機電一體化、智能化產品15種，機電一體化、智能化產品所占比例約2.3%；汽車工業總公司系統平均每輛汽車的總成本為3.5萬元，每輛汽車平均裝用電子產品的費用約300元，不是總成本的1%；與國外約28%的先進水平相差甚遠；與國內先進水平相差一半左右。
3.北京用機電一體化產品取代技術含量和附加值低，耗能、耗水、耗材高，污染、擾民產品的責任重，有意義。在北京工業系統中，能耗、耗水大戶，對環境污染嚴重的企業還占相當大的比重，且不少地處城區和近郊區。近年來北京的工業結構、產品結構雖然幾經調整，但由于多種原因，成效一直不夠明顯。這里面固然有上級領導部門的政出多門問題，有企業的“故土難離”“死守故業”問題，但不可否認也有優化不出理想的產業，優選不出中意的產品問題。上佳的答案早就擺在了這些企業的面前，這就是發展機電一體化，開發和生產有關的機電一體化產品。機電一體化產品功能強、性能好、質量高、成本低，且具有柔性，可根據市場需要和用戶反映時產品結構和生產過程做必要的調整、改革，而無須改換設備。這是解決機電產品多品種、少批量生產的重要出路。同時，可為傳統的機械工業注入新鮮血液，帶來新的活力，把機械生產從繁重的體力勞動中解脫出來，實現文明生產。
另外，從市場需求的角度看，由于我國研制、開發機電一體化產品的歷史不長，差距較大，許多產品的品種、數量、檔次、質量都不能滿足需求，每年進口量都比較大，因此亟需發展。
(二)北京“機電一體化”工作的任務
北京在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統產業；另一句話是大張旗鼓地開發機電一體化產品，促進機電產品的更新換代。總的目的是促進機電一體產業的形成、為北京產業結構和產品結構調整作貢獻。
1.北京應用機電一體化技術改造傳統產業的工作重點
(1)大力采用模糊技術，工業爐窯改造應上新臺階
國內外成功的范例表明，應用模糊技術改造工業爐窯比單純用計算機和pid技術好的多。因此，我們建議今后北京在改造工業爐窯時要大力推廣應用模糊技術，到2000年，對應該進行改造但尚未改造的近250座工業爐窯要用模糊技術等先進電子信息技術改造完畢，其中采用模糊技術改造要在80%。
(2)積極采用數控技術，機床高備改造要達新水平
對機床設備的改造重點應放在經濟型數控系統的推廣應用上。根據需要和可能，到1995年，北京應該改造的機床設備(8420臺)的改造率要達80%以上，到本世紀末要改造完畢。
(3)努力推廣變頻調速技術，風機電泵改造要攀新高度
風機、電泵采用變頻調速后一般可節電20%以上，效果十分顯著。因此，在今后幾乎，北京要把交流變頻調速技術的推廣應用作為重點來抓。到1995年，應該采用變頻調速技術改造的風機、電泵要改造完60%；到本世紀末，北京的風機、電泵和其它調速電機要普遍；采用先進的變頻調速技術。
(4)優先應用cad／cam技術，工業設計水平提高要有新目標
北京工業產品更新換代慢，設計工作跟不上需求變化是重要原因之一。目前，北京工業系統cad的應用率為17%，cad的覆蓋率為11%，到1995年應分別達到20%和15%，本世紀末，要力爭分別達到55%和45%。
2.北京機電一體化產品開發的奮斗目標
(1)總體目標：到1995年全市的機電一體化產品數應不少于800種，2000年，應不少于2000種，機電產品的機電一體化率分別達到25%和60%。
(2)單項目標：
·機床數控化率：1995年，產量數控化率達5%，產值數控化率達16%；2000年，分別達12%和40%。
·汽車電子化程度：1995年，平均每輛汽車上裝用和電子產品的費用不少于1000元，在整車成本中所占比例不低于3%；到2000年分別不少于3000元，不低于8%。
·plc的開發生產能力：“八五”期間，開發能力要穩居全國首位；“九五”北京要成為全國主要的plc生產基地之一。
·“電力電子”開發生產能力：“八五”期間掌握第二代電力電子器件的批量生產技術和第三代電力電子器件的開發技術。“九五”期間第三代電力電子器件的生產要形成經濟批量。在電力電子產品應用方面，“八五”期間，開關電源、高頻電源、逆變電源要成為拳頭產品；交流變頻調速裝置要達到批量生產程度；高頻電子鎮流器要能出口創匯；“九五”，北京要形成一個具有電力電子器件、電力電子裝置研制、生產、開發、推廣綜合配套能力的高新技術產業。
·模糊控制器的開發生產能力：“八五”要把北京建成全國模糊技術控制器的開發生產基地，開發出用于工業爐窯改造，壓力、溫度、流量控制的模糊技術控制系統典型產品來；交逐步將模糊技術應用于家用電器中。1995年，空調器、洗衣機、電冰箱、吸塵器、電風扇等家用電器產品模糊控制器的普及率要分別達到15、20%、5%、15%、8%左右。到本世紀末，北京家用電器模糊技術普及率要達到50%以上。
·其它機電一體化產品的開發生產能力：微機控制多色印刷機要穩居全國第一；電子醫療儀器的開發、生產爭取在“八五”有較大突破，“九五”在品種和產量上全國領先；在“八五”期間，以30萬千瓦汽輪發電機組為代表的發電設備要形成綜合配套能力，打出規模效益來；數字化、智能化儀器儀表，自動化裝置要上品種、上批量……
總之，機電一體化技術既是振興傳統機電工業的新鮮血液和源動力，又是開啟北京機電行業產品結構、產業結構調整大門的鑰匙。如果北京完成好上面所建議的“機電一體化”發展兩方面的目標，那么，到本世紀末，北京就會形成一個銷售額超過200億元的機電一體化產業。其中，數控機床、機電一體化印刷系統、新型電子醫療設備和數字化智能化儀器儀表等機電一體化裝備銷售額可超過150億元；“電力電子”的銷售額可超過20億元；plc模糊控制器等銷售額可超過15億元；汽車電子化、自動化智能化輕工民用電器產品銷售額可超過25億元。機電一體化產業不僅是北京高新技術產業的主力軍，也是機電行業停工、待產、明虧、潛虧企業的出路所在。
五、北京發展“機電一體化”的對策
(一)加強統籌安排，協調發展計劃
目前，北京地區從事“機電一體化”研究開發及生產的單位很多。各自都有一套發展策略和計是。同時，市政府各有關委、辦、局(總公司)也有不少相應的發展計劃與規劃。各單位的計劃由于受各自立足點、著眼點的限制，難免只考慮局部利益，市政府各主管部門的有關計劃和規劃，也有統一考慮不足，統籌安排不夠的問題，全市缺少綜觀全局的有權威性的發展計劃和戰略規劃。因此，建議市政府責成有關機構在進行深入調查研究、科學分析的基礎上，制定出北京統管全局的“機電一體化”研究、開發、生產計劃和規劃，避免開發上重復，生產上撞車!
(二)強化行業管理，發揮“協會”作用
目前，北京“機電一體化”較熱，而按目前的行業劃分方法和管理體制，“政出多門”是難哆的。因此，北京有必要明確一個“機電一體化”行業的統管機構，根據目前國家政治體制改革和經濟體制改革的精神，以及機電一體化行業特點，我們建議，盡快加強北京機電一體化協會的建設，賦予其行業管理職能。
“協會”要進一步擴大領導機構——理事會的代表層面和復蓋面，要加強辦公室、秘書處的建設；要通過其精明干練的辦事機構、經濟實體，組織“行業”發展計劃、戰略規劃的擬制；指導行業布點布局的調整，進行發展突破口的選擇，抓好重點工程的試點和有關項目的發標、招標工作……
(三)優化發展環境、增大支持力度
優化發展環境指通過宣傳群眾，造成一種社會上下、企業內外都重視、支持“機電一體化”發展的氛圍，如盡快為外商到北京投資發展“機電一體化”產業提供方便；盡可能為興辦開發、生產機電一體化產品的高新技術企業開綠燈；盡力為開發、生產機電一體化產品調配好資源要素等。
增大支持力度，在技術政策上，要嚴格限制耗電、耗水、耗材高的傳統產品的發展，對未采用機電一體化技術落后產品限制強制淘汰；大力提倡用機電一體化技術對傳統產業進行改造，對有關機電一體化技術對傳統產業乾地改造，對有關技術開發、應用項目優先立項、優先支持，對在技術開發、應用中做出貢獻的單位領導、科技人員進行表彰獎勵等。
在經濟政策上，要多給機電一體化科研攻關課題、開發應用項目利用科技專項基金和科技三項費用的機會；銀行發設貸款要多向機電一體化技術改進、生產合資和機電一體化產業規模化建設項目上傾斜；成立“機電一體化”發展基金，支持機電一體化生產發展等。
(四)突出發展重點，兼顧“兩個層次”
機電一體化產業復蓋面非常廣，而我們的財力、人力和物力是有限的，因此我們在抓機電一體化產業發展時不能面面俱到、平鋪直敘，而應分清主次，大膽取舍，有所為，有所不為。要注意抓兩個層次上的工作。第一個層次是“面上”的工作，即用電子信息技術對傳統產業進行改造，在傳統的機電設備上植入或嫁接上微電子(計算機)裝置，使“機械”和“電子”技術在淺層次上結合。第二個層次是“提高”工作，即在新產品設計之初，就把“機械”與“電子”統一起來進行考慮，使“機械”與“電子”密不可分，深度結合，生產出來的新產品起碼正做到機電一體化。
我們認為，北京“機電一體化”發展，當務之急，重中之重是：
抓緊開發生產gto、gtr、vdmos等新型電力電子器件及其應用裝置——交流變頻調速器、逆變焊機、高頻電子鎮流器等，用電力電子技術進行的節能、節材為主要目的的技術改造；
抓緊推廣應用經濟型數控系統，改造機床設備；開發生產低、中檔數控系統；
第5篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：機電 一體化 發展 系統
中圖分類號：TH-39 文獻標識碼： A
前言
機電工程概要
機電工程亦稱機電一體化是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。
機電工程發展至今也已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不但發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電工程是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，根據系統功能目標和優化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。由此而產生的功能系統，則成為一個機電工程系統或機電工程產品。因此，“機電工程”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。
一、機電工程技術發展
機電工程是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發展和進步有賴于相關技術的進步與發展，其主要發展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
（1）數字化 微控制器及其發展奠定了機電產品數字化的基礎，如不斷發展的數控機床和機器人；而計算機網絡的迅速崛起，為數字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電工程產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。
（2）智能化 即要求機電產品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發展，為機電工程技術發展開辟了廣闊天地。
（3）模塊化 由于機電工程產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、動力接口、環境接口的機電工程產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣，在產品開發設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發出新的產品。（4） 網絡化 由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電工程產品，現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能，利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電工程產品無疑應朝網絡化方向發展。給人們帶來無窮的知識和方便。
（5）人性化 機電工程產品的最終使用對象是人，如何給機電工程產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電工程產品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環境相協調，使用這些產品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
（6）微型化 微型化是精細加工技術發展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統（Micro Electronic Mechanical Systems，簡稱MEMS）是指可批量制作的，集微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫用微探針，1988年美國加州大學Berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內外在MEMS工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發出各種MEMS器件和系統，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。
（7）集成化 集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產品不同結構的優化與復合，又包含在生產過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。為了實現多品種、小批量生產的自動化與高效率，應使系統具有更廣泛的柔性。
（8）帶源化 是指機電工程產品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場合無法使用電能。帶源化是機電工程產品的發展方向之一。
（9） 綠色化 科學技術的發展給人們的生活帶來巨大變化，在物質豐富的同時也帶來資源減少、生態環境惡化的后果。所以，人們呼喚保護環境，回歸自然，實現可持續發展，綠色產品概念在這種呼聲中應運而生。綠色產品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協調而可再生利用的產品。在其設計、制造、使用和銷毀時應符合環保和人類健康的要求，機電工程產品的綠色化主要是指在其使用時不污染生態環境，產品壽命結束時，產品可分解和再生利用。
二、機電工程產品
機電工程產品分系統（整機）和基礎元、部件兩大類。典型的機電工程系統有：數控機床、機器人、汽車電子化產品、智能化儀器儀表、電子排版印刷系統、CAD/CAM系統等。典型的機電工程元、部件有：電力電子器件及裝置、可編程序控制器、模糊控制器、微型電機、傳感器、專用集成電路、伺服機構等。這些典型的機電工程產品的技術現狀、發展趨勢、市場前景分析從略。
三、機電工程的未來前景
1.全息系統化全息系統化也即智能化，是對機器的行為描述，即在控制理論的基礎上，吸收計算機科學、模糊數學、運籌學、混沌動力學、人工智能、心理學和生理學等新的學科方法、新的設計思想，從而模擬人類的思維能力，使它如同人一樣具有思維、意識等能力，以便達到更高水平的控制目標。隨著機電工程技術的發展，機電工程產品智能特征也越來越明顯，智能化水平也是日趨上升，新世紀機電工程技術中的智能化的快速發展，人工智能在機電工程的研究中也日益得到重視，其中機器人與數控機床的智能結合就是一項重要應用。當然，要使機電工程產品具有與人完全相同的智能永遠是不可能的，也沒有這個必要，但是，高性能、高速的微處理器使機電工程產品具有低級智能或者人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
2、微型機電化在實驗室中，目前，通過半導體蝕刻技術，已經制造出亞微米級的機械元件，如果這一成果應用于實際產品時，那么就沒有必要再區分什么是控制器、什么是機械部分了，這時就完全的實現機械和電子的“融合”，這樣CPU、機體、傳感器、執行機構就可以集成在一起，而且體積小，同時組成一種自律元件。這種微型機械學是機電工程的一個重要的前進方向，更是機電工程向微觀領域和微型機器的發展趨勢，在國外，人們稱其為微電子機械系統，也指外觀尺寸不超過1cm3 的機電工程產品，一并向微米級、納米級發展，正因為微機電工程產品耗能少、體積小、運動靈活，在軍事、生物醫療、信息等方面占有很高的地位和很大的優勢。
3、 光機電工程光機電工程是機電產品發展的重要趨勢，因為機電工程系統是由機械系統、能源系統、傳感系統和信息處理系統等部件構成的，因此，在機電工程技術中引進光學技術，充分利用光學技術的先天優點，有效地改進機電工程系統的能源系統、傳感系統和信息處理系統。
參考文獻：
第6篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：自動化； 機械設計制造；優勢
前言：所謂機械設計制造的自動化就是將現代先進的自動化技術和計算機科學技術結合到機械工程的制造過程中，將多種先進高級的技術融合在一起，使機械設計制造實現自動化、智能化，提高機械制造生產的質量，縮短機械生產時間。現代工業的生產和發展都離不開機械化的運用，而機械的自動化特點又進一步的提升了工業的發展速度和水平。對機械設計制造的自動化特點和優勢進行分析，可以幫助機械自動化更好的實現和應用。
1.機械設計制造自動化的特點概述
和傳統的機械制造產業相比，現代機械制造的自動化涵蓋了多種先進的電子技術和自動化技術，并對這些技術進行了有效的整合，使機械自動化具有人性化和智能化的特點。
機械設計制造的自動化，以系統的觀點為出發點，綜合運用電子技術、機械技術、計算機技術、自動化技術、傳感檢測技術、接口技術等眾多先進的科學技術，依據系統的功能要求和對組織結構優化的目標要求，促使眾多的技術一起發揮提高機械制造自動化的作用，幫助機械設計制造設備自動化的生產方式所生產出的產品具有高質量、高性能、功能齊全和低消耗的特點，實現這些特點對優化整個機械生產系統具有重要的意義。因為各種技術的發達與使用，使機械設計制造的自動化設備生產的各種機器在功能上能夠滿足機器對其本身的要求。由于不同領域的工業對機械設備的使用，在技術上受到不同程度的局限性，而機器本身的內在要求促使機械設備的設計要根據產品的實際功能和性質進行[4]。
機械設計制造自動化的應用，不但能使機械的功能得到最大程度的發揮，而且能夠完善與豐富機械的功能，保證制造出的機械產品質量具有高精度。對機械的設計和制造流程是需要按照一定的參數規范和要求進行的，因此對機械設計制造的自動化要求就更加嚴格了。機械制造的過程中所反映出的工作參數，會對機械產品的最終質量和數量有著直接的影響，因此對工作流程中的參數進行穩定的控制，能夠為機械設計制造自動化良好的實行提供有力的保障。
2.機械設計自動化的優勢
2.1提高機械生產的效率
機械設計制造自動化的實現，改變了傳統的大部分人工操作，既沒有工作效率，也沒有生產水平的模式。大大減少了工人的工作量和勞動強度，有助于機械產品的大批量生產，提高生產效率和產品的質量，縮短機械制造的時間。同時，自動化的機械生產模式在很大程度上提高了機械制造的精密度，降低不合格產品的概率。
2.2節約資源，降低生產成本
科學技術研發出的低能耗驅動機構，以及該機構在機械設計制造自動化設備中的使用，使得機械的生產過程大大減少了能源的消耗，減少了工業的用料，顯著降低機械制造的生產成本，節約機械制造工業所需的各種資源和能源[3]。
2.3提高機械生產過程的安全性
電子技術在機械設計制造自動化中的運用，有效提高了機械設備的靈敏度。在生產過程中，如果出現故障，設備會立刻發出警報，并能夠及時采取一些措施進行自我保護，從而方便工作人員及時解除故障，減少生產過程中事故的發生率，提高機械生產過程的安全性，保障工人的人身安全，要本著以人為本，安全生產的機械制造原則[3]。
2.4生產的機械功能更全
通過與自動化技術和各種電子技術的相互滲透和融合，實現了機械制造設備具有調節、校驗和自動控制等多種功能，并實現機械設備的自我保護功能。這些先進電子技術的應用，使得生產出的機械設備功能更加全面，更加強大，功能的全面使得機械的應用范圍也變得更廣泛了。不同的行業、不同的領域、不同的生產方式都有適用的機械設備，有效地滿足各種生產線的要求，從而促進各行各業同時繁榮向前發展，提高經濟效益，進而推動國家走上繁榮富強的道路。
3.機械設計制造自動化的發展趨勢
3.1向智能化方向發展
機械設計制造未來向智能化方向發展，既是順應時代的科技發展，也是為了滿足工業制造對機械設備的功能要求。智能化的實現是通過將心理學、計算機技術和人工智能等技術綜合在一起，使機械設備具有一定的邏輯思維和判斷能力，可以對人發出的指令進行判斷和執行。在機械設計制造的工藝過程中會有一些危險的工作，讓這些智能化的機械來代替人處理這些危險性的工作，能夠大幅度的減少人工事故的發生，保障工人的人身安全，同時提高工作效率。機械設計制造未來向智能化的方向發展，不僅能夠促進機械產業的發展，而且對未來機械的應用領域也有著積極的意義[4]。
3.2向網絡化方向發展
網絡技術的發展和成熟，以及計算機技術的發展和普及，使得各行各業的生產生活都已經離不開了網絡和計算機的使用。網絡在自身發展的同時，也幫助應用它的產業加快生產進程，創造更多的經濟利益。網絡發展的遠程監控技術可以幫助機械自動化制造出可以遠程操控的自動化機械設備。有了網路的自動化機械生產出的機械設備，可以最大程度的獲得網絡資源，增強通訊能力，實現機械制造工人可以遠距離的對機器進行操作。
3.3向機電一體化方向發展
自動化技術近年來發展的非常迅速，應用的也非常廣泛，學習自動化專業的男生也很容易的找到工作。將自動化技術結合到機械設計制造業，不但能夠實現機械制造的自動化，而且隨著機械自動化在未來更進一步的向前發展，將會朝著機電一體化模式發展。機電一體是指將機械技術和電氣控制技術相互結合，使制造出的機械結構更加穩定合理，性能更好。
總結：機械設計制造自動化的實現，使其具有了自動化的特點，在當今社會的機械設計制造產業中，更具有一定的優勢，并且自動化的機械在未來的發展空間會更廣闊，應用領域會更寬泛。機械設計制造自動化的生產流程以及制造出的機械設備與傳統相比都有了顯著的提高，生產流程變得快速準確，安全性高，機械設備性能優越，功能強大，不管是對技術還是對機器都能夠適應現代工業的生產需求。對機械設計制造自動化的特點和優勢進行分析，了解其未來的發展趨勢，這對機械自動化當前的發展和應用以及未來的發展具有重要作用。
參考文獻：
[1]劉麗霞. 機械設計制造及其自動化特點和優勢及發展趨勢探析[J]. 科技致富向導，2014，11：162.
[2]張磊. 機械設計制造自動化特點及優勢分析[J]. 南方農機，2015，05：19-20.
第7篇：機電一體化前景分析范文
關鍵詞：刷鞋機；PLC；自動控制；市場
Abstract：In order to fill gaps in the market of shoe machine， design an automatic machine， through the coordination of PLC， timer， water level sensors and quality sensor， to achieve full control of intelligent shoe machine. Using a belt drive and a cam mechanism， through hard and soft brush， all kinds of shoes inside and outside surfaces repeatedly brushing， to make the shoe clean. The automatic shoe brush machine market prospects， high efficiency， stable， high degree of automation， safe and reliable； market prospects， fully adapt to the rhythm of today's society， liberating the human's hands and reducing the trouble of washing shoe-s， truly intelligent production， convenient ， and promote smart social progress.
Keyword：Shoe Machine；PLC：Automatic Control；Market
中圖分類號：TH133.35 文獻標識碼：A
本文是沈陽航空航天大學2014年度“大學生創新創業訓練計劃”立項項目的階段性成果，項目編號為DCX142001
一、研究背景
隨著人類社會的發展，生活的進步，精神及物質生活的豐富，時間越來越成為人們目前最寶貴的東西，同時也是人類生活中最重視的東西。與此同時，人們對物質生活的要求越來越高，對衣著的要求也越來越高。通過一個人的鞋子，便可以判斷出一個人的生活質量，精神面貌及他的素質修養。然而隨著現代人們工作和生活節奏的加快，刷鞋的便捷性越來越成為廣大人們的生活需求。因此，解決這個問題的自動刷鞋機具有無限寬廣的市場潛力。自動刷鞋機取代手工刷鞋的想法便由此產生。
目前市面上大多數的刷鞋機都是在現有洗衣機的基礎上進行改造而成，這種方案對鞋子的內部損害嚴重，而且使鞋子變形嚴重且對鞋子的形狀也有較高的要求，這也影響了鞋子的耐穿性及舒適性。同時，用洗衣機或者手工刷鞋時，我們只是將洗衣粉或洗衣液簡單地涂在鞋刷上或者需要刷洗的部位上，當鞋子浸入水中時，洗衣粉或洗衣液便會迅速地溶解到水盆之中，既浪費了洗衣粉和洗衣液，又不能使其在需要刷洗的部分充分作用。而且，鞋子的內部我們用普通鞋刷很難刷到的，通常在刷洗當中會出現無法將內部完全刷到的方法。
二、刷鞋機的設計
（一）機械系統原理設計
此次設計的自動刷鞋機由外筒、內滾刷、外滾刷、多速電機、注水裝置、支撐裝置、傳動裝置、計時裝置、帶及帶傳動裝置、報警裝置等組成。將電機產生的動力傳送至內筒及外筒，采用繼電器的方式來控制水的注入及實現電機的正反轉。為實現多方位刷鞋的功能，采用固定鞋子，毛刷往復運動的方法來模擬手動刷鞋的動作，從而可以對鞋子內部和外部進行完全徹底地清洗，本設計由兩套走來著獨立的機械系統組成。一是清洗鞋子內部，內滾刷采用帶傳動的方法，通過毛刷在鞋內的往復運動，實現內部的清洗；鞋子外部采用凸輪機構，電機通過凸輪與前后傳動機構相連接，傳動機構帶動前后毛刷做往復運動，進行外表面的清洗。系統設計如圖1所示。
（二）控制系統原理設計
系統主要由可編程控制器（PLC）、計時器、水位檢測系統、注水系統、注液系統、排水系統、變頻調速系統、報警系統及動力系統共同組成，利用計時器、變頻傳感器來實現電機的自動化控制。其工作方式如圖2所示。
自動控制系統以可編程控制器為核心，接受啟動及停止按鈕、洗滌程度按鈕、水位控制傳感器、質量傳感器、計時器等的信號輸入，通過程序控制注水排水電磁閥、注液器、電機等執行機構，來實現刷鞋機的自動刷鞋控制。其工作流程如圖3所示。當按下啟動按鈕，系統開始工作，當用戶選擇洗滌強度后，系統開始自動注水，當水位達到預定水位后，水位控制傳感器輸出反饋信號，可編程控制器收到反饋信號后控制注水系統停止注水，注液器開始注入洗衣液，當洗衣液減少量達到預定值后，重量傳感器反饋信號，滾刷開始工作，電機正轉，當達到時間t1后，電機反轉，達到t2后，滾刷再次反轉，如此循環，當達到T后，滾刷停止工作，排水系統啟動，當達到最低水位時，停止排水，開始注水，進行二次刷洗，循環工作至預定次數后，洗滌工作完成，啟動報警程序通知用戶，當運行10s后結束全部過程并自動關機。
三、前景分析
隨著經濟社會的縱深發展和人們物質生活水平的不斷提高，人們的購買力也自然而然地大大增長，鞋子作為人們每天生活必不可少的生活必需品，為我們帶來舒適、溫暖、美觀的同時，我們對鞋子的清潔也提出了更高的要求，隨之而來的還有對那一雙雙鞋子清洗問題的苦惱。通過網上資料顯示，目前我國大多數人還處于中產階級以下，其中約有30%左右為中產階級，人口基數大，需求量大，還有客觀數量的潛在客戶。目前市面上擦鞋機、修鞋機隨處可見，卻尚未出現自動刷鞋機類似的產品，所以目前自動刷鞋機屬于市場空缺狀態，而本次所研究的自動刷鞋機很好地填補了市場空缺，所以企業的利潤將相當可觀。
通過近幾日對社會上各類人群進行的關于日常生活中刷鞋存在的弊端與問題的社會調研，歸納總結的數據如圖4所示。
通過圖4統計數據我們可以發現，人們對于日常生活中刷鞋的煩惱35%集中在刷鞋“用時較長”方面。現代人生活節奏越來越快，尤其是正處于事業拼搏期的年輕人，更無法拿出長時間來處理這種日常清潔瑣事上，這顯然是傳統手動刷鞋的一大重大弊端。其次便是刷鞋“不干凈”、“干洗店價格高”等方面；而此次設計的自動刷鞋機有效地避開了傳統人工刷鞋的弊端，對刷鞋的工作方式進行了創新型設計，完成刷鞋從手工刷鞋到自動刷鞋的跨越。
在社會的快節奏的工作狀態中，自動刷鞋機將會因為它的自動、智能、高效為現代社會中的人們節約大量的個人時間，從而創造更多的社會價值。與此同時，自動刷鞋機的出現也代表了社會的進步，通過可編程控制器實現對工作方式的控制，也為將來的智能社會打下良好的基礎。
結語
本設計采用了創新型的設計，通過PLC的控制，實現了完全自動化的刷鞋過程。它既可以對鞋子的內外表面進行全面徹底地清洗，還可以通過輸入刷洗強度，實現對不同類型鞋子不同程度地清洗，具有高效性、適用性、經濟性、實用性的特點，可適用在家庭、酒店、洗衣店等多種場合。通過此創新型設計，可是使人們放開雙手，用自動刷鞋機代替傳統刷鞋，實現創新型生活，為人們帶來更多便捷與舒適。
參考文獻
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第8篇：機電一體化前景分析范文
（湖北省科技信息研究院 湖北 武漢 430071）
摘 要：為順應國際增材制造的發展趨勢，推動湖北省以3D打印為標志的第三次工業革命的發展，促進湖北省制造產業加速升級，通過調研，明確現階段主要問題，提出政府應從頂層設計、產業化投入、產業鏈協同、服務體系建設、政府激勵、應用示范等六個層面給予支持的建議。
關鍵詞 ：3D打印；現狀；策略
中圖分類號：F49 文獻標識碼：A doi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．14．011
3D打印技術是一項具有工業革命意義的智能制造技術，它的發展代表了世界制造業發展的新趨勢，未來將會深刻影響到先進制造、工業設計、生產服務、文化創意、醫藥衛生、建筑設計、文物修繕、食品加工、電子商務等諸多領域，對加快推進兩化深度融合、促進產業升級和結構調整具有重要的引領作用。為搶占制高點，歐美發達國家紛紛加大了增材制造技術的研發步伐，其共性做法主要有：①成立國家級增材制造創新研究中心；②持續增加對增材制造技木的研發經費；③推動該技木在航空航天領域中結構輕量化方面的應用；④致力于技術標準的研究；⑤啟動共性技術、材料及商業模式的專項研究；⑥加快跨國技術整合，實現人才、資金的快速流動。
我國于2012年10月成立了中國3D打印技術產業聯盟。目前，已有南京、武漢、東莞等城市先后表態要在3D打印上有所作為。2013年3月24日，中國首個3D打印技術產業創新中心正式落戶南京棲霞區，中國3D打印技術產業總部基地落戶南京經濟開發區。南京市政府表示，爭取把南京打造成中國3D打印技術的制高點。武漢則搶先成立了“中國首個3D打印工業園”。今年科技部公布的《國家高技術研究發展計劃（863計劃）以及國家科技支撐計劃制造領域2014年度備選項目征集指南》中，3D打印產業首次入選。
為順應國際增材制造的發展趨勢，推動湖北省以3D打印為標志的第三次工業革命的發展，促進全省制造產業加速升級，相關部門正在草擬《2014－2020年關于湖北省3D打印產業規劃》，已多次征求各方意見，即將出臺。東湖國家自主創新示范區也已在未來科技城規劃了150畝地，用于建設華中科技大學3D打印產業園，并給予各種優惠和支持。在應用領域，目前湖北的3D打印技術已經應用到民用、工業、醫療、汽車加工和航空航天等領域。以汽車為例，零部件、內飾、曲面造型和發動機缸體均可用3D打印技術實現。
1 湖北省3D打印產業發展現狀
武漢和北京，是中國最早研發3D打印技術和產業化的城市之一。武漢的3D打印技術誕生于華中科技大學，此校的快速制造中心從1991年即開始從事3D打印技術和3D測量技術的研發，先后得到國家、湖北省、武漢市及東湖高新區的大力支持，成功研制了系列3D打印裝備和3D測量裝備，是全球處于前列的3D打印和3D測量技術研發團隊。
華中科技大學快速制造中心在3D打印技術和3D測量技術方面的研發成果，分別由武漢濱湖機電技術開發有限公司（濱湖公司）和武漢惟景三維科技有限公司（惟景公司）進行產業化，其中濱湖公司負責3D打印裝備的產業化，惟景公司負責3D測量裝備的產業化。兩家公司均已推出了多種系列各類型號的3D打印和3D測量裝備，銷售前景良好。但是，兩家企業受制于資金等各種因素，在大規模產業化方面始終舉步維艱。作為高科技企業，產品的研發一直耗用大量資金，僅靠企業自身發展的積累，很難在大規模產業化方面提供資金支撐，資金短缺一直是制約企業發展的短板。企業長期無固定的生產及裝配場所，至今仍租用華中科技大學某舊廠房作為企業的生產和經營場所。受制于產能，裝備的機械部分只能委托外面的工廠代為加工，時間進度等均不能保證，與3D打印急需的材料的研究與生產也無法進行。
在武漢市東湖高新技術開發區的大力支持下，東湖開發區以較優惠的價格提供了位于武漢未來科技城的150畝工業用地，用于兩家公司建設“華中科技大學3D打印科技產業園”。兩家公司在該產業園擬共投資1．2億元，建設3D打印及3D測量產業化基地、3D打印材料制備基地、3D打印及3D測量加工服務基地和3D打印及3D測量研發基地等四大基地。并通過該產業園的建設，以3D打印裝備和3D測量裝備為核心，向3D打印材料、3D打印及3D測量服務、3D創意產業等多個上下游方向延伸，實現3D技術全產業鏈業務運營。
東湖高新區為該產業園建設提供了一系列財政、稅收、項目、貸款等方面的支持，并提供了一定數量的啟動資金。但是，目前兩家企業的資金實力均較差，僅靠企業自有的發展資金和東湖開發區的啟動資金，在產業園的購地、園區建設、生產線設備購置等方面還有較大的資金缺口。
2 湖北省3D打印產業存在的主要問題
（1）機遇與挑戰并存。2013年5月，濱湖公司成功研發出全球最大的3D打印設備，這意味著我國在全球這一領域已搶占有利先機。此外，該團隊的技術力量在全國也是首屈一指。可以說，國內3D打印剛剛起步，市場還處于產品研發階段，但武漢市在3D打印技術上已有多年沉淀，具有發展先機。
（2）目前3D打印市場小，需求量小，技術要求比較高，企業不愿投入開發原材料。大量材料在湖北找不到能生產的企業，需要從國外進口，在國內僅華東地區部分企業能生產。產業鏈整合不夠，消費者個性化定制的潛在需求沒有充分培育出來。
（3）應用方面明顯滯后。目前，除大型裝備制造領域開始嘗試應用3D打印技術以外，其他領域鮮有涉足，桌面級3D打印產品更是難以普及到民用領域。未來3D打印技術產業的完善和成熟關鍵取決于應用，如果不能將應用市場有效打開，產業發展將依然困難重重。
綜合來看，目前3D打印技術發展面臨諸多挑戰，總體處于新興技術的產業化初級階段，主要表現在：①產業規模化程度不高。3D打印技術大多還停留在高校及科研機構的實驗室內，企業規模普遍較小；②技術創新體系不健全。創新資源相對分割，標準、試驗檢測、研發等公共服務平臺缺乏，尚未建立起產學研用相結合的技術創新體系；③產業政策體系尚未完善。缺乏前瞻性、一致性、系統性的產業政策體系，包括發展規劃和財稅支持政策等；④行業管理亟待加強；⑤應用示范急需加強。
3 發展湖北省3D產業的對策建議
綜上所述，盡管全省3D打印技術顯示出巨大的潛在優勢，但距離大規模的工業應用還有較長一段距離。當前，應從頂層設計、產業化投入、產業鏈協同、服務體系建設、政府激勵、應用示范等六個層面給予支持。
（1）加強頂層設計和統籌規劃。應高度重視3D打印技術可能帶來的制造業變革，深入研判全球3D打印技術及產業化的發展趨勢，結合實際制定全省3D打印技術及產業化中長期發展戰略和行動計劃。①建議將3D打印產業作為重點戰略性新興產業納入湖北省科技系統部署的高新技術產業鏈技術創新規劃（截止2013年已規劃激光、光電子、汽車零部件等15條特色優勢產業鏈）和湖北省高新技術產業鏈創新地圖規劃中，并將該產業納入省市經信委、發改委等部門優先發展產業及產品目錄；②省、市相關部門及重點企業如濱湖機電等應積極爭取舉辦全國乃至世界范圍內有影響力的3D打印技術產業大會或博覽會，以擴大影響，延伸應用，同時表彰為3D打印做出巨大貢獻的各國專家和企業。
（2）加大對3D打印技術的研發和產業化投入。充分利用現有政策渠道，加大對3D打印技術研發和產業化的支持力度。設立3D打印技術重大專項，為省市科技口新增專項經費2－3億，開展3D打印相關軟件、工藝、材料、裝備、應用、標準及產業化的系統性整體性攻關，推進建設3D打印制造技術與其他先進制造技術融合的新型數字化制造體系。重點支持3D打印領域的關鍵共性技術研發、第三方檢測試驗平臺建設、加強應用示范和產業化。
（3）加快園區及產業聯盟建設，推動產業鏈協同發展。針對當前湖北省3D打印技術研發集中在設備上，材料和軟件無配套等問題，當務之急是加快園區企業入駐，延長產業鏈，力爭涵蓋上游的設計、材料和下游的制造、營銷等環節，形成產業鏈閉環，圍繞產業鏈配套創新資源。對產業鏈上缺失部分，盡快組織專家論證，明確指出尋找路徑，通過技術引進、兼并收購等形式補齊缺位，形成產業聯動效應。加強與發達國家的技術交流與合作，積極引導高等院校、工業設計企業、軟件企業、3D打印機及材料研發企業和機構、3D打印服務應用提供商等組建產業技術創新聯盟，設定時間表，確定聯盟目標任務，利用有關平臺加強研討和交流，共同推動3D打印技術研發和行業標準制定。重點突出骨干企業的壯大、重大產品的研發、關鍵技術的突破，推動高校、科研院所的優勢資源向產業鏈聚集，實現以產業鏈為中心，圍繞其實際需求開展創新與服務。
（4）加強3D打印產業服務體系建設。促進3D打印技術發展的市場平臺建設，包括3D打印電子商務平臺、3D打印數據安全和產權保護機制、3D打印及周邊項目投融資機制等，促進產業可持續發展。依托湖北省制造業信息化工程十多年來業已形成的覆蓋市州縣的三級服務體系，開展3D打印相關平臺建設、技術交流、疑難公關、應用示范、金融籌劃等專業化服務。
（5）建立稅收激勵和政府采購政策。建議政府對全省3D打印產品，特別是桌面級3D打印機實施早期政府采購政策。同時，鼓勵金融機構開展多種形式的首臺套保險業務。特別是建議政府當前尤其要重視桌面級市場和個人打印服務市場，給桌面級產品研發企業和個人打印服務企業提供更多的關注和支持，特別是人才、資金支持和稅收減免等扶持。建議重點對消費者、使用者和對采購這些設備的企業進行政府補貼和增值稅抵扣，以擴大市場。
（6）加快3D打印的試點示范與推廣。目前，多數制造企業尚未接受“數字化設計”、“批量個性化生產”等先進制造理念，對3D打印這一新興技術的戰略意義認識不足。湖北省應結合自身優勢，強化3D打印技術在船舶、汽車、生物醫療及模具等領域的廣泛應用。利用全省會展中心的區位優勢，在每年舉辦的“光博會、機博會、高交會、國際車展、醫療器械博覽會”等展會展覽上，充分推介3D打印制作的模型模具，減少企業舟車成本，展示全省在3D打印領域的成果和亮點，帶動3D打印產品在更多領域得到應用。另外，在省市科技館、文化藝術中心、青少年活動中心等公共機構進行3D打印技術展示、樣品展覽。鼓勵高校及社會各界參與籌劃“湖北省3D打印創意設計大賽”，用于支持各類設計專業人才運用3D打印技術設計開發創意作品，同時舉行3D打印時尚秀、3D創客大會、3D體驗中心等專項活動，發展3D打印服務中心，推廣3D打印技術應用，為發展3D打印產業積累應用經驗。
參考文獻
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第9篇：機電一體化前景分析范文
化工廠實習心得體會【一】
實習目的
了解相關化工產品的生產原理和生產流程
2013年4月11日迎來了我們應用化學專業的生產實習，生產實習是學校為鍛煉本科生能力，讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在2013.4.11-4.22期間我懷著無比興奮和學習實踐知識的態度跟隨老師參觀了青島堿業公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司，在這次生產實習中我學到了很多在學校里學不到的東西。
青島堿業股份有限公司
1.公司簡介
青島堿業股份有限公司是以生產經營純堿、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業，目前公司總資產23.54億元，凈資產10.22億元，職工3599人，目前年生產能力為60萬噸，為全國堿廠之一，“自力牌”純堿為國家金牌產品。公司始建于1958年，原名青島化肥廠，1965年純堿生產系統竣工投產，1983年形成20萬噸/年生產能力，成為山東省、青島市支柱產業。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠，1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業。1994年經青島市體改委批準，由青島堿廠發起，以定向募集方式改組為青島堿業股份有限公司。2000年3月在上交所掛牌上市，成為青島市化工行業首家上市公司。公司現有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純堿80萬元，化肥50萬噸，氯化鈣15萬噸，自發電5.8億kWh,蒸汽產品700萬噸，是山東省、青島市首批信譽等級化工生產實習報告范文A企業，被授予"全國化工生產實習報告范文A級信用企業"。
2.實習過程
4月15日，我們前往青島堿廠參觀實習，到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會議室，隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史，純堿制備工藝，緊接著有關人員對我們進行了安全教育，介紹了化工生產的指導思想：安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有：佩戴安全帽，不隨便亂動機器，不準吸煙，不準跨越絞籠等。青島堿廠的生產部分大體分成4個部分，石灰車間，煅燒車間，鹽水車間，重堿車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。
3.生產流程
堿廠生產純堿的方法是氨堿法。青島堿業主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純堿。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來制取二氧化碳，氯化鈉從海水中純化制得。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀。
NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經過濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體，再加熱煅燒制得純堿產品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2放出的二氧化碳氣體可回收循環使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱，所放出的氨氣可回收循環使用CaO+H2O=Ca(OH)2，2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O
氨堿法制純堿有優缺點，優點是原料便宜，產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環使用，制作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低，產生了當時認為無用的氯化鈣。
3.1石灰車間
在這里，大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液，用于海水的除鎂，二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成，重復利用。再重堿車間最后生成碳酸氫鈉，碳酸氫鈉再進行煅燒最后形成碳酸鈉。
期間的化學反映方程式有：
NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl
CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2
Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3
3.2.鹽水車間
鹽水車間將鹽水注入化鹽桶，通入石灰乳后進入調和槽，在進入桶出來得鹽水，然后經過除鈣塔除鈣，塔出鹵進入二次桶，流出來的就是二次鹽水。桶出來的泥送入混合料槽，經洗泥桶洗泥送入雜物桶，作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重堿車間，在這里要經過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化制得，因為鎂離子的存在會導致溶液沉積，管道變細、反應釜結垢，因此應予以除去。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀，但這樣又生成了氯化鈣，故可用二氧化碳除去。
3.3煅燒車間
煅燒車間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時實現二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來自重堿車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱，產生分解反應，生成純堿產品，并分解出二氧化碳和水，從輕灰爐出來的輕灰進行涼堿爐進行降溫，降溫后送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純堿，從輕灰爐出來的純堿進入水合機與噴灑的脫鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的：產生重結晶和造粒)，出來的水合堿進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱，除去水分，再經過涼堿爐的降溫，送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純堿，氣體進入水封槽，回收堿液送重堿鹽水崗位用，氣體經螺旋板冷卻器回收氨后，二氧化碳送壓縮崗位。
3.4重堿車間
生產重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車間。包括四個步驟：吸收、碳化、濾過、蒸餾。
利用粗鹽水經過石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經過減溫或減壓，分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和采購的液氨，生產中間產品碳酸氫鈉，并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨，循環用于碳酸氫鈉的生產，并產生蒸餾廢液，送往石灰間處理。
實習體會
短暫而有意義的實習結束了，我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全，確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發生過很多爆炸事故，使生命財產遭受巨大損失。因此，不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位，安全才是最大的財富。
在海晶化工聽解說師傅說過的一句話：“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確，在當今社會的生產中每個企業不能也不可能保證100%生產效率，廢棄物的產生在所難免，關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環保”的時展主題下，更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面，青島堿業股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥，用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作，不僅為堿業股份有效地節約了資源，而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨，而海晶化工在生產乙炔的過程中，每年產生的15萬噸工業固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前，海晶化工為解決固體廢物處置問題，研發了多種電石泥綜合利用項目，但仍有相當一部分未能解決，現在與堿業股份合作，用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝，徹底實現了電石泥的資源化利用，這個資源循環利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發展的動力，是企業發展的靈魂，是企業立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠，生產產值小的可憐，不可能創造太多財富。伴隨社會的發展，科技創新的日漸增多和應用到生產中，使青島堿業公司有了長足而本質的飛躍，當然創造的社會價值越來越大。同時，看到那些先進的儀器設備才發現學好專業知識的重要性，沒有很強的專業知識就沒有太大的發展空間。再說，學好專業知識都不一定能和實踐聯系起來，更不用說沒有過硬的專業知識了。同時，通過幾個工廠的參觀，我發現大量水資源的應用，它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水，同時也明白了廢物利用的綠色概念。
在這次實習中我也明白了企業鏈的概念，只有企業形成規模，生產形成網絡，多個企業形成很好的有機體那樣的企業會有更大的發展動力。只有這樣才可以提高生產效率，提高廢物利用率，也達到環保目的。當然，最大的感受是發現了自己在學習上的不足，感覺到了書本知識與現實生產的差距，知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間，每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力，做到理論與實踐的結合，學好專業知識，同時兼顧其它方面的發展做一個全能型人才，這樣才能適應社會的發展。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
化工廠實習心得體會【二】
第一章
緒論 實習目的和意義
1.1 實習目的和意義：本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀， 向企業的 現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流 實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的 東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2 實習任務：通過實習，著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章
第二章
實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日—5 月 6 日)，具體安排如下
4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得 2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠 (一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一，始建于 1949 年 11 月 8 日，是 國家“一五”期間 156 個重點工程項目之一。
工廠占地 60 萬平方米，現有職工 2600 余人， 其中專業技術人員 700 余名。工廠實行事業部制，設有造船事業部，鋼機事業部，三產事業 部及經營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業部，鋼機事業部下轄船體，居裝，涂裝， 機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達 20000 平方米的五座造船平臺，承重 1500 噸的下水滑道一座，200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、 運輸等一千余臺造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承 接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船，為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船，到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件， 希望今后 可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介
簡介
企業資源計劃系統(ERP)，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想于一 身，成為現代企業普遍采用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的 要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ為核心，但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。
ERP 沙盤模擬實戰階段：
1. 第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監根據生產線的數量，預測產能，為營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，并與財務總監的溝通，確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之后，便是營銷總監根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品 訂單。
2.根據訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因為事先已經經過周密的預測，所以采購總監 根據訂單，從財務總監手中支出資金下料，運營總監根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時 交貨，獲得貨款。
3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今后的市場需求，運營總監根據數據進行決策，生產線的數量，生產線的種 類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰，由于在 第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閑 置。
化工廠認識實習報告范文(三)
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產。
化工廠實習心得體會【三】
實習目的：
作為一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。
同時通過這次實習使我們得到綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。
這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;
(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;
(3)了解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;
(4)了解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;
(5)了解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用情況;
(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的能力。
一、實習簡介
(一)、實習地點：xxx廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時間雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的能力得到磨練。
xxx廠建于1970年，位于云南省蒙自縣新安所鎮，隸屬云南農墾集團有限責任公司(云南省農墾總局)。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋為主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產能力1500萬雙，主要產品有“石林”牌運動鞋、勞動用鞋、休閑鞋、輕便鞋、童鞋及“生力”牌解放鞋七大系列，共70多個品種，400余種規格。產品銷往云南、貴州、四川、廣東、廣西、湖南、山東等國內10多個省市，部份產品通過轉口貿易至越南、老撾、緬甸、泰國等周邊國家。企業通過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展后勁。是云南省膠鞋行業生產規模最大、發展最快、產品市場占有率最高的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居云南省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求為導向，以樹品牌、創名牌為重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習內容
實習的第一天，廠領導帶我們一起舉行了精彩的會議。此次會議主要介紹了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們介紹了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。除此之外還給我們提了畢業后怎樣對待自己的人生、面對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們應該怎樣面對人生觀、愛情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心里也做了一個理想的打算。
由于我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，所以企業只是安排我們去里面幫助員工打雜，進一步了解有關制鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致了解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每天上鞋幫要上數千個，但是在那里工作確實很開心。因為我的要求不高，工作中只要每天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最后做了朋友。不要小看它是件很簡單的事，但是細心是必須的，否則你的辛苦將全功盡棄。因為你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠里的資源。這一點讓我知道了不管做什么事都要負起一定的責任。
雖然都是些任何人都可以做的簡單的小事情，但是不能因為它是小事情，而三心二意的對待它。有一天因為我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有由于前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由于心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。通過以上例子可以說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。所以我們要向成功，必須要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的意義，其實我們錯了，這是我們走入社會必須具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫助我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能保持很好的同事關系。所以我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最后一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，并得到了好的好評，并給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有現在企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展必須具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
(一)、 原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，并用微機管理;
2、進料和發料須專人管理，以免出錯;
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
(二)、生產流程
制備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的制備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否達到預期的質量效果。
(三)、 調配中心管理
1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責;
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;
(四)、 針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線;
2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;
3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購
5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量
(五)、 鞋底車間管理
1、成型底制作
2、橡膠組合大底制作
(六)、 半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產動態表
(七)、 夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及后幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應符合標準自分段
3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好后跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾后幫時要注意后跟高度是否依照標準，若每只鞋后跟高度都有符合楦頭后跟標準記號，則成品鞋不至于發生左右腳鞋高不一致現象。后幫完成后要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
(八)、 擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性;
2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間、壓力的控制
8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。
(九)、 整理及包裝
1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔;
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點;
3、放入鞋墊，并正確膠牢;
4、上鞋帶
5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;
6、最后品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對于我來說實習生活，雖然實習的時間短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作能力的進步和社交能力的提高，自身內心走向成熟。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以致用，給我們將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進廣方制鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本著踏實肯干，虛心好學、工作認真負責的態度去積極的對待我的每一天，用最大的激情去做好每一項工作。
實習收獲主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到了一定的認可并促成就業。四是為畢業后的正式工作作好了準備。
