電氣化工程論文精選(九篇)
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第1篇：電氣化工程論文范文
1遠(yuǎn)程監(jiān)控式設(shè)計(jì)理念
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是指通過一個(gè)電腦終端對所有其他地方的設(shè)備進(jìn)行控制的技術(shù)。在電氣工程中應(yīng)用這種設(shè)計(jì)理念不僅可以大幅度減少電纜的增加量，還可以節(jié)約安裝及材料方面的成本支出，產(chǎn)生較高的組態(tài)靈活性和可靠性，并實(shí)現(xiàn)高效益的生產(chǎn)規(guī)模。但由于電氣工程中電氣通訊量比較大，且現(xiàn)場總線通訊速度較低，在遇到信號較差的地方時(shí)就會限制這種遠(yuǎn)程監(jiān)控式的功能。所以遠(yuǎn)程監(jiān)控式的設(shè)計(jì)理念只能應(yīng)用于系統(tǒng)監(jiān)控相對較小的電氣工程中，而不適用于建立全長自動化的控制系統(tǒng)。
2集中化監(jiān)控式設(shè)計(jì)理念
所謂集中化是指所有的運(yùn)行項(xiàng)目都在一個(gè)系統(tǒng)中運(yùn)行。具有操作簡單、對控制站方面的要求較低、系統(tǒng)運(yùn)行及維護(hù)方便的特點(diǎn)。單個(gè)分散的監(jiān)控?zé)o論是處理器的安裝，還是電纜的連接，都非常繁瑣，而且眾多的電纜攪合在一起，對于處理速度會造成嚴(yán)重影響，不但使得投資成本增加，而且還使系統(tǒng)的安全可靠性能下降。而將集中化的監(jiān)控式設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于電氣工程中不僅可以減少成本支出，還方便實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)控，促進(jìn)電氣工程的有序運(yùn)行，滿足工程的需要。因此集中化監(jiān)控式的設(shè)計(jì)理念被廣泛應(yīng)用于電氣工程中。
3現(xiàn)場總線監(jiān)控式設(shè)計(jì)理念
現(xiàn)場總線監(jiān)控式技術(shù)是現(xiàn)階段電氣工程中應(yīng)用最為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)，具有高效性。該項(xiàng)技術(shù)是建立在電氣工程實(shí)際應(yīng)用基礎(chǔ)之上的，不同間隔采取相對應(yīng)的技術(shù)性措施。在具體操作中，主要采取現(xiàn)場安裝的工作方式，電纜連接方式要不斷優(yōu)化，以有效地降低電氣工程中設(shè)備的投入成本。在簡化電纜連接方式，并降低設(shè)備投入的同時(shí)，還要減少設(shè)備的隔離以及端子柜的使用，不但提高了電氣工程安全可靠運(yùn)行，而且增加了電氣工程的運(yùn)營效益。
二、電氣自動化在電氣工程中的實(shí)現(xiàn)方式
1計(jì)算機(jī)自動控制、調(diào)節(jié)及操作的實(shí)現(xiàn)方式
這種實(shí)現(xiàn)方式是指在遵照調(diào)度方案的前提下，為實(shí)現(xiàn)能夠?qū)﹄娎|起關(guān)閉作用的設(shè)備進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，電力系統(tǒng)能夠自主并合理有效地利用現(xiàn)場控制命令。轉(zhuǎn)換和設(shè)置相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行方式如電網(wǎng)開/閉、限制修改操作、各種整定值以及報(bào)警信號復(fù)歸等。
2人機(jī)聯(lián)系功能
這種實(shí)現(xiàn)方式是指電氣自動化系統(tǒng)通過允許電氣設(shè)備的操作，其中包括鼠標(biāo)、鍵盤與打印機(jī)等設(shè)備，達(dá)到調(diào)整所有電氣設(shè)備運(yùn)行畫面并對定值進(jìn)行不斷修改、實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)節(jié)與打印數(shù)據(jù)的目的。而且，利用這種方式開發(fā)應(yīng)用程序也非常方便。但只是操作人員在操作臺上操作，則只能完成控制調(diào)節(jié)和監(jiān)控所有的電氣設(shè)備以及設(shè)置參數(shù)值等操作。
三、電氣自動化在電氣工程中的融合應(yīng)用
1電氣自動化在電氣管理中的應(yīng)用
在電氣工程管理中應(yīng)用電氣自動化技術(shù)充分體現(xiàn)了對高新技術(shù)的應(yīng)用，這一過程中注重對編程的調(diào)試。不僅要采集流量、溫度及壓力等等數(shù)據(jù)，還要對于所獲得的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，發(fā)揮其輸出控制功能以及技術(shù)處理功能，使得設(shè)備的維護(hù)量和投資額大幅度降低，有效地保證了設(shè)備管理及控制的精度和溫度性。對于電氣工程管理而言，應(yīng)用電氣自動化技術(shù)能夠有效地遏制可能出現(xiàn)在電氣工程施工過程中的弄虛作假、敷衍了事的情況。
2電氣自動化在電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用
對于實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度過程的自動化而言，電氣自動化技術(shù)主要是其應(yīng)用性領(lǐng)域的界定，即利用電氣系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)電廠、變電站終端以及下級調(diào)度中心三者之間連接。在應(yīng)用領(lǐng)域中，由網(wǎng)絡(luò)連接中心服務(wù)器、電網(wǎng)調(diào)度打印設(shè)備、大屏顯示器等。在電網(wǎng)調(diào)度中，電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以對電氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)性的評估，還可以對電力負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測為基礎(chǔ)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)度，為實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全可靠的運(yùn)行還可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)性采取、處理和監(jiān)控，以適應(yīng)現(xiàn)代化市場運(yùn)營的需求。
3電氣自動化在分散測控系統(tǒng)中的應(yīng)用
其應(yīng)用采用的是分層分布的結(jié)構(gòu)，主要由以太網(wǎng)、工作站、數(shù)據(jù)高速通訊網(wǎng)以及過程控制單元等組成。對工作站而言主要分為兩種：即工程師和運(yùn)行員，主要負(fù)責(zé)提供人機(jī)接口。其中，直接應(yīng)用于生產(chǎn)的過程控制單元，其運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)是通過檢測設(shè)備，并對于設(shè)備以有效控制，實(shí)現(xiàn)對于整個(gè)生產(chǎn)過程的檢測并實(shí)施連鎖性的保護(hù)和控制；而過程控制單元以及工作站所輸出的信息以及發(fā)出的指令，都要由運(yùn)行員工作站接受。工程師工作站的職能，是負(fù)責(zé)設(shè)置工程師并進(jìn)行必要的診斷及維護(hù)工作。
4電氣自動化在變電站中的應(yīng)用
傳統(tǒng)變電站的自動化實(shí)現(xiàn)監(jiān)視的功能主要是采用電磁裝置，而現(xiàn)在的電氣自動化技術(shù)可以自動地進(jìn)行監(jiān)視和操作，在變電站中應(yīng)用電氣自動化技術(shù)不僅加強(qiáng)了變電站的監(jiān)控能力，還大幅度地提高了變電站的運(yùn)行水平和效率。另外電磁裝置被全微機(jī)設(shè)備所取代還實(shí)現(xiàn)了操作及監(jiān)視過程的屏幕化與運(yùn)行及管理過程的自動化。
四、結(jié)語
第2篇：電氣化工程論文范文
初步設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、電源狀況、用電負(fù)荷、負(fù)荷等級、功率因數(shù)補(bǔ)償、全廠供配電系統(tǒng)、變電所布置、主要設(shè)備選型、控制信號和計(jì)量、繼電保護(hù)、防爆區(qū)域劃分等。對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行審查應(yīng)注意：設(shè)計(jì)范圍和概算范圍應(yīng)一致；初步設(shè)計(jì)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)且科學(xué)合理；設(shè)備選型應(yīng)能夠滿足實(shí)際的需要并留有裕量；對總變電所設(shè)備和全廠其它設(shè)備的微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)整體思路；對系統(tǒng)短路電流的處理方案；根據(jù)區(qū)域介質(zhì)類型對防爆區(qū)域劃分應(yīng)正確；全廠各變配電所系統(tǒng)圖及布置圖進(jìn)行審查；對場地和設(shè)備應(yīng)留有一定的裕量等；
2 電氣設(shè)備詢價(jià)采購、供貨商返資料給設(shè)計(jì)院
根據(jù)設(shè)備交貨周期，到貨時(shí)間，倒排設(shè)備采購說明書編制完成日期及技術(shù)附件簽訂日期。采購說明書應(yīng)對電氣設(shè)備的主要參數(shù)及配置作出明確要求。在與供貨廠家簽訂的技術(shù)附件中應(yīng)包括遵循規(guī)范、供貨范圍、產(chǎn)品性能、材料清單、試驗(yàn)項(xiàng)目、包裝運(yùn)輸、資料返回時(shí)間及數(shù)量、聯(lián)系方式等并附采購說明書，一般情況下選擇 3~5 家資質(zhì)優(yōu)良，業(yè)績較好的廠家進(jìn)行談判，盡量做到相關(guān)技術(shù)性能、供貨范圍一致，以便商務(wù)報(bào)價(jià)的可比性。根據(jù)技術(shù)協(xié)議中資料提交要求，供貨廠家應(yīng)按時(shí)提供相關(guān)資料，資料要求簽字蓋章、準(zhǔn)確無誤，以便提交設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。設(shè)備資料包括但不限于設(shè)備平剖面圖、基礎(chǔ)平面圖、安裝圖、荷重等。設(shè)計(jì)院按照供貨廠家提供資料進(jìn)行土建及電氣詳細(xì)設(shè)計(jì)。
3 詳細(xì)設(shè)計(jì)及土建施工
設(shè)計(jì)院根據(jù)供貨廠家返回的資料進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)包括：配電室布置圖，一次系統(tǒng)圖，二次線接線圖，電纜及橋架走向圖，防雷接地圖、照明、插座等圖紙；還包括相關(guān)電氣材料清單如動力和控制電纜、橋架、接地線、照明燈具、直流系統(tǒng)、交流系統(tǒng)、插座、軸流風(fēng)機(jī)、防雷接地等材料的規(guī)格、數(shù)量等；土建施工時(shí)，尤其要注意防雷接地線，高、低壓柜，保護(hù)柜等柜體相應(yīng)的基礎(chǔ)預(yù)埋，預(yù)埋件預(yù)埋時(shí)應(yīng)注意數(shù)量和位置。
4 電氣設(shè)備驗(yàn)收、就位和安裝
在土建、結(jié)構(gòu)完成以后，電氣設(shè)備等相繼進(jìn)場，應(yīng)組織專業(yè)人員對到貨設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收包括核實(shí)到貨設(shè)備是否與技術(shù)附件要求的設(shè)備品牌，數(shù)量，尺寸、備品備件數(shù)量、專用工具數(shù)量、圖紙、出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量證明文件是否要求一致，外觀檢查是否有破損；大型設(shè)備對運(yùn)輸及吊裝過程有要求的，還需在設(shè)備吊裝就位后檢查運(yùn)輸或吊裝過程中相應(yīng)記錄儀的相關(guān)數(shù)據(jù)，如變壓器就位后應(yīng)對安裝在器身上的三維沖擊記錄儀數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，設(shè)備吊裝，就位過程要做好安全保護(hù)措施，大件吊裝(如變壓器吊裝)時(shí)，需提前制定吊裝方案。設(shè)備就位后按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行安裝。
5 電氣設(shè)備一次、二次連接、試驗(yàn)及單體調(diào)試
電氣設(shè)備就位后，施工單位根據(jù)全廠電氣系統(tǒng)圖對一次部分各電氣設(shè)備進(jìn)行連接，根據(jù)二次接線圖進(jìn)行測量、控制、保護(hù)線路的連接。一次設(shè)備連接包括高壓電纜連接，如 110 kV 電纜頭制作連接過程需要請專業(yè)電纜頭制作人員進(jìn)行現(xiàn)場制作，一次設(shè)備母線連接應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選用力矩扳手對一次導(dǎo)線的連接螺栓進(jìn)行緊固，一次連接過程中完成以后，由監(jiān)理人員逐個(gè)進(jìn)行檢查，確保每個(gè)連接螺栓達(dá)到規(guī)定力矩，且設(shè)備內(nèi)無螺栓、墊片和工具等金屬物品及其他雜物留存。動力電纜應(yīng)掛電纜標(biāo)牌，電纜標(biāo)牌應(yīng)注明電纜起點(diǎn)、終點(diǎn)、規(guī)格型號和長度等。二次回路的連接一定做到連接準(zhǔn)確無誤，二次線連接緊固，每個(gè)導(dǎo)線端應(yīng)套有按照規(guī)定編碼的線號管，在檢查故障時(shí)有利于分辨。一二次連接完成以后，由安裝單位聘請有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)單位對電氣設(shè)備按照相關(guān)要求進(jìn)行試驗(yàn)，如對變壓器、電纜、母線、斷路器等進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)，對變壓器油進(jìn)行試驗(yàn)，GIS 進(jìn)行氣體分析，斷路器還需做機(jī)械特性試驗(yàn)，直流電阻測量等試驗(yàn)，并對單個(gè)開關(guān)進(jìn)行單體試驗(yàn)。對二次回路用實(shí)驗(yàn)臺做加壓通流試驗(yàn)，一方面反映測量是否準(zhǔn)確，一方面確保保護(hù)裝置能夠動作；對 CT進(jìn)行極性校核，保證 CT 方向按照要求指向正確。在一二次設(shè)備相應(yīng)試驗(yàn)完成以后，應(yīng)現(xiàn)場進(jìn)行分合開關(guān)試驗(yàn)，確保控制回路正常，對于高壓柜，應(yīng)將斷路器置于試驗(yàn)位置，通過給保護(hù)裝置加壓通流，使其保護(hù)動作跳開斷路器，以驗(yàn)證保護(hù)傳動的正確可靠。
6 微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)及聯(lián)動調(diào)試
第3篇：電氣化工程論文范文
人工智能是近年來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展的一個(gè)學(xué)科分支，是新興的高科技技術(shù)。人工智能與納米科學(xué)以及基因工程被人們稱之為二十一世紀(jì)的三大尖端科技。人工智能的研究范圍涉及較廣，在諸多不同的領(lǐng)域都有涉及，比如：數(shù)學(xué)、認(rèn)識科學(xué)、哲學(xué)、心理學(xué)以及計(jì)算機(jī)科學(xué)等多門學(xué)科，不同學(xué)科領(lǐng)域以人工智能為信息交流平臺，進(jìn)行相互的影響滲透，進(jìn)而形成一門具有綜合性質(zhì)的科學(xué)。因此，人工智能也可以稱之為社會科學(xué)與自然科學(xué)的交叉科學(xué)。人工智能主要是通過對計(jì)算機(jī)的研究，對人的某些思維以及智能行為進(jìn)行模擬的學(xué)科，其主要被應(yīng)用在專家系統(tǒng)、語言的理解、智能控制、遺傳編程機(jī)器人工廠以及機(jī)器人技術(shù)等方面。一般而言，對于人工智能的研究的主要目的就是讓機(jī)器代替人做一些復(fù)雜的工作。電氣工程的研究長久以來都局限在電氣化的方面，隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及信息計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電氣工程自動化中逐漸向人工智能的趨勢發(fā)展，通過引入人工智能進(jìn)入電氣工程自動化的領(lǐng)域，對人類大腦進(jìn)行模擬并進(jìn)行數(shù)據(jù)與信息的分析、收集、處理以及反饋，經(jīng)過信息的自動化生產(chǎn)，進(jìn)而提高電氣工程的生產(chǎn)效益，進(jìn)而推動電氣工程產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級。
2.人工智能在電氣工程自動化中的應(yīng)用
2.1人工智能在電氣產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用在電氣工程運(yùn)行過程中，進(jìn)行電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)是十分復(fù)雜的，其設(shè)計(jì)不但對電氣自動化的各個(gè)專業(yè)學(xué)科與內(nèi)容有所設(shè)計(jì)，而且要求電氣設(shè)備設(shè)計(jì)人員具有較高的專業(yè)文化知識以及豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)只有把電氣知識、經(jīng)驗(yàn)以及科學(xué)進(jìn)行有機(jī)的融合，才能夠?qū)﹄姎猱a(chǎn)品的科學(xué)性有所保障。人工智能在電氣產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用有效的對一些依靠人腦無法迅速解決的復(fù)雜計(jì)算以及模擬過程進(jìn)行解決，進(jìn)而大大的縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期，提高電氣工程的工作效率，并且設(shè)計(jì)出的電氣產(chǎn)品極具科學(xué)性與實(shí)用性。專家系統(tǒng)對于電氣工程的開發(fā)性設(shè)計(jì)有積極的意義，而遺傳算法主要應(yīng)用于產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中，要求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該具備設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及較強(qiáng)的智能軟件應(yīng)用的能力，從而便于依據(jù)不同情況的沾邊選擇不同的算法對產(chǎn)品進(jìn)行高質(zhì)量的設(shè)計(jì)。
2.2人工智能在電氣設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用在進(jìn)行電氣設(shè)備故障的診斷時(shí)，電氣企業(yè)通常會使用人工智能中的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論以及專家系統(tǒng)的引用，其應(yīng)用診斷的范圍包含：發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器等的故障診斷。在電氣設(shè)備中，電氣工程遇到故障問題時(shí)，所呈現(xiàn)的現(xiàn)象是相對復(fù)雜的，運(yùn)用傳統(tǒng)的處理技術(shù)很難對問題進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的查找與判斷，人工智能技術(shù)對于這種問題科技進(jìn)行高效的解決，例如：當(dāng)發(fā)電機(jī)的設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，故障所呈現(xiàn)的不確定性、復(fù)雜性以及非線性的特征都是可以通過人工智能中的專家系統(tǒng)以及模糊理論進(jìn)行綜合的處理，人工智能技術(shù)大大的提升了電氣設(shè)備故障診斷的準(zhǔn)確性。
2.3電氣工程運(yùn)行過程中的智能控制目前，在電氣工程的自動化中智能控制的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，逐漸的發(fā)展成為電氣工程自動化領(lǐng)域中的未來趨勢。由于電氣設(shè)備的控制工作比較復(fù)雜且極具綜合性，對控制系統(tǒng)的技術(shù)含量以及計(jì)算的精確度都有比較高的標(biāo)準(zhǔn)，通過對人工智能中的模糊理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及專家系統(tǒng)的綜合應(yīng)用，有效的提高了電氣設(shè)備的計(jì)算精度以及計(jì)算速度，不僅有利于節(jié)約電氣企業(yè)的資源，而且對實(shí)現(xiàn)電氣企業(yè)資源的優(yōu)化配置具有積極的意義。
2.4人工智能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用在電力系統(tǒng)中應(yīng)用比較普遍的人工智能主要有：啟發(fā)式探索、專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及模糊理論。其具體的應(yīng)用主要表現(xiàn)為：一是，專家系統(tǒng)。作為一個(gè)十分復(fù)雜的程序系統(tǒng)，專家系統(tǒng)集知識、規(guī)則以及經(jīng)驗(yàn)于一體，主要工作程序是通過運(yùn)用電氣系統(tǒng)中某領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識對所遇問題進(jìn)行分析與判斷，接著進(jìn)行專家決策的模擬，對需要專家解決的問題進(jìn)行處理，而且在專家系統(tǒng)的使用過程中，應(yīng)該依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對系統(tǒng)中的知識庫、數(shù)據(jù)庫以及規(guī)則庫的信息與數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，從而使用電力系統(tǒng)的應(yīng)用需要。二是，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。其學(xué)習(xí)的方式十分靈活，存儲方式也是呈現(xiàn)分布式，在大規(guī)模的信息處理中得到廣泛的應(yīng)用，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的識別與分類能力，對與模型進(jìn)行合理的分類并進(jìn)行科學(xué)的選擇，同時(shí)其與元件進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析相結(jié)合能夠?qū)?fù)雜的電力系統(tǒng)進(jìn)行故障的診斷，而且能對故障進(jìn)行識別與定位。三是，模糊理論。模糊理論主要應(yīng)用于系統(tǒng)規(guī)劃、潮流計(jì)算以及模糊控制之中。有利于操作界面的優(yōu)化以及工作流程的簡化，而系統(tǒng)可以進(jìn)行自動日志與報(bào)表的生成與保存，進(jìn)而提高系統(tǒng)日常操作的效率，對系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有積極的作用。
3.總結(jié)
第4篇：電氣化工程論文范文
1.1集中監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
集中式監(jiān)控是指一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中可以進(jìn)行所有項(xiàng)目的處理，其優(yōu)勢是操作簡單，日常維護(hù)簡便，在環(huán)境要求較低的情況下也能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，因此在電氣工程系統(tǒng)中廣泛運(yùn)用。當(dāng)然，集中式監(jiān)控也大大節(jié)省了傳統(tǒng)分散式監(jiān)控所需要更多的處理器設(shè)備，不僅節(jié)約了成本，也實(shí)現(xiàn)了電氣工程的高質(zhì)量要求。
1.2現(xiàn)場總線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
現(xiàn)場總線監(jiān)控技術(shù)是電氣工程中應(yīng)用最廣泛的技術(shù)，其在實(shí)際電氣工程系統(tǒng)操作中，針對不同間隔而采取不同的解決措施，具有很強(qiáng)的針對性，不僅能夠降低電氣工程系統(tǒng)的成本，而且能夠保障系統(tǒng)的質(zhì)量和安全性。
2目前電氣自動化的基礎(chǔ)
當(dāng)前的電氣工程項(xiàng)目設(shè)備依靠總線的方式連接，通過科學(xué)技術(shù)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，然而當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)通訊標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，再加上機(jī)電一體化自身存在缺陷，導(dǎo)致在實(shí)際的管理操作中存在各種各樣的問題，因此在具體電氣自動化系統(tǒng)管理中需要重視設(shè)備層的管理和控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的良好運(yùn)行。
3電氣自動化在電氣工程中的融合運(yùn)用
3.1管理運(yùn)用
電氣工程管理最重要的編程的調(diào)試，對技術(shù)上具有很高的要求，在電氣工程管理中，自動化能夠有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)的檢測、采集和整理，可以通過對設(shè)備的強(qiáng)力監(jiān)控，能夠有效降低電氣設(shè)備的維護(hù)成本，能夠提高電氣工程的精準(zhǔn)性，保障電氣設(shè)備的安全和質(zhì)量水平，而傳統(tǒng)的電氣管理中安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響到整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性，電氣自動化則可以有效避免。
3.2電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)用
電網(wǎng)調(diào)度自動化包括服務(wù)器、調(diào)度大屏幕和調(diào)度工作站等，該種自動化在技術(shù)是將調(diào)度中心、發(fā)電廠以及變電站相連接，電氣自動化在電網(wǎng)調(diào)度中的使用能夠保障整個(gè)電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在電網(wǎng)調(diào)度中通過自動化的監(jiān)控以及數(shù)據(jù)處理，能夠更加全面而系統(tǒng)地了解電氣系統(tǒng)的工作情況，能夠提高電力系統(tǒng)的可靠性和安全性。
3.3在發(fā)電廠分散測控中的運(yùn)用
發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)中電氣自動化主要依靠分層結(jié)構(gòu)，分層結(jié)構(gòu)部分包括工作站、以太網(wǎng)、過程控制以及數(shù)據(jù)高速通訊網(wǎng)等分單元。工作站主要提供計(jì)算機(jī)和人工兩個(gè)接口，相對應(yīng)的則存在工程師工作站與運(yùn)行員工工作站，其中工程師工作站設(shè)置控制和維護(hù)工作，而員工工作站則負(fù)責(zé)配合收集數(shù)據(jù)以及傳遞命令的工作，兩者相互協(xié)調(diào)，共同保障發(fā)電廠分散測控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。使用電氣自動化能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過程的直接測控，從而保障整個(gè)分散測控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，達(dá)到安全運(yùn)行監(jiān)控的目的。
4新的設(shè)計(jì)方案
4.1新方案的內(nèi)容和特點(diǎn)
傳統(tǒng)的電氣設(shè)備中，電氣工程設(shè)備主要是控制編程程序管理高低變壓器的運(yùn)行，對電氣設(shè)備的要求較低，因此不需要員工嚴(yán)格控制電氣設(shè)計(jì)的規(guī)模，易于控制和計(jì)量集中管理信號，不需要再次進(jìn)行模擬和控制，能夠有效避免兩者交叉引起的誤差。并且傳統(tǒng)的自動化設(shè)計(jì)與電氣設(shè)計(jì)平行，而新設(shè)計(jì)簡化了流程設(shè)計(jì)，將自動化設(shè)計(jì)和電氣設(shè)計(jì)合二為一，極大地提高使用效率，并且簡化了系統(tǒng)運(yùn)行的流程，只需要一個(gè)特定的軟件和網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議就能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整合，從而正常運(yùn)行系統(tǒng)。新型的電氣自動化設(shè)計(jì)不僅達(dá)到了電氣自動化的和諧統(tǒng)一，使電氣工程系統(tǒng)智能化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了共享用戶數(shù)據(jù)。
4.2新方案的發(fā)展前景
當(dāng)前新的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)運(yùn)用到現(xiàn)場設(shè)備的操作中，實(shí)踐看來：新的方案能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的通訊功能，而且能將分層結(jié)構(gòu)上的各個(gè)數(shù)據(jù)傳遞到現(xiàn)場設(shè)備的總線，就相當(dāng)于一個(gè)簡單的數(shù)據(jù)線接口，就能夠?qū)崿F(xiàn)總控的功能。新的電氣自動化設(shè)備中控制系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步地優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了數(shù)據(jù)共享的速度，降低了運(yùn)營成本，同時(shí)兼具高效性和安全性，設(shè)備設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)行完善設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)嵌入式控制裝置的編程組態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的控制組態(tài)。
5結(jié)束語
第5篇：電氣化工程論文范文
【關(guān)鍵詞】電氣工程自動化；問題；解決措施
前言
隨著經(jīng)濟(jì)與社會的快速發(fā)展，我國的電力行業(yè)得到前所未有的發(fā)展，并且為國家創(chuàng)造了巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，隨著信息技術(shù)、自動化技術(shù)的快速發(fā)展，電力工程逐漸的實(shí)現(xiàn)了自動化管理，顯著的提高了電氣工程的工作效率，降低了電氣事故的發(fā)生概率，對促進(jìn)電氣工程行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的作用。但是，電氣工程自動化在實(shí)踐中存在一些問題，對電氣工程的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。因此，電氣工程自動化問題的解決措施勢在必行。
1 電氣工程自動化問題探析
（1）電氣工程自動化技術(shù)運(yùn)行中過于受主管的支配和影響。不同的電力企業(yè)在對電氣工程自動化進(jìn)行開發(fā)和應(yīng)用的過程中，由于技術(shù)人員對電氣工程自動化思想理論以及技術(shù)掌握程度不同，過分的根據(jù)技術(shù)人員的主管意識與習(xí)慣支配，導(dǎo)致電氣工程自動化系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、實(shí)施以及運(yùn)行的過程中出現(xiàn)問題時(shí)，會增加相應(yīng)的維護(hù)成本，增加了電氣工程自動化系統(tǒng)的整體運(yùn)行的負(fù)擔(dān)與成本。
（2）電氣工程自動化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)存在差異。電氣工程自動化的發(fā)展是建立在快捷、高校的電氣工程以及自動化系統(tǒng)基礎(chǔ)上的，但是，許多電力行業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)存在一定的差異，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展的差異性限制了電氣工程自動化的發(fā)展。此外，不同電力企業(yè)以及商家在硬件產(chǎn)品以及軟件產(chǎn)品交換的過程中，電氣工程的信息交換由于程序接口的不一致性，影響了企業(yè)之間信息與數(shù)據(jù)的傳輸和交流，限制了企業(yè)信息與數(shù)據(jù)的共享，導(dǎo)致電氣工程自動化系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中并不能發(fā)揮應(yīng)用的作用。
（3）電氣工程自動化系統(tǒng)的集成性較差。電氣工程自動化系統(tǒng)的集成性是提升自動化的必經(jīng)之路。但是，我國許多電氣工程自動化還處在多島自動化層面，多島自動化具有信息獨(dú)享、功能單一、相互不連接等缺點(diǎn)，并不能充分的發(fā)揮電氣工程自動化的作用與功能，限制了我國電氣工程自動化的快速發(fā)展。
2 解決電氣工程自動化問題的有效措施
（1）體現(xiàn)電氣工程自動化的開放性。電氣工程自動化的開放性指的是與外界創(chuàng)建接口，保證電氣工程自動化系統(tǒng)和外界網(wǎng)絡(luò)之間的連接，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各種信息的交流，實(shí)現(xiàn)信息的共享。在電氣工程自動化中，通過將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到系統(tǒng)的管理以及調(diào)節(jié)方面，能夠顯著的提高電力系統(tǒng)處理以及管理信息的速度，試點(diǎn)電氣工程的自動化調(diào)度，同時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)還能夠通過共享平臺和市場部經(jīng)理做好銜接，保證訂單及時(shí)下達(dá)，將電氣工程自動化生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程準(zhǔn)確、及時(shí)的輸入到系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)電氣工程的自動化管理。同時(shí)，還應(yīng)該重視電氣工程的信息化管理，信息化指的是電氣工程自動化管理中，應(yīng)該重點(diǎn)突出信息化的地位，通過利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)，設(shè)計(jì)以及運(yùn)行電氣設(shè)備，重點(diǎn)凸顯信息技術(shù)、自動化技術(shù)的地位。
（2）創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電氣工程的科技化。通過在電氣工程自動化系統(tǒng)中創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對資源的最優(yōu)化配置，保證商業(yè)信息交流的安全性與可靠性。電力企業(yè)需要對設(shè)備、技術(shù)等進(jìn)行監(jiān)管和控制，通過創(chuàng)建通用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用網(wǎng)絡(luò)連接的方式，能夠自動化的制作以及更新生產(chǎn)計(jì)劃滾動表，實(shí)現(xiàn)對建設(shè)項(xiàng)目訂貨、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及檢驗(yàn)等進(jìn)度狀況的跟蹤，保證電力工程通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的交換更加高效，促進(jìn)電力工程自動化建設(shè)的快速發(fā)展。同時(shí)，電氣工程自動化還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)科技化，在自動化運(yùn)行的過程中不斷的采用新產(chǎn)品、新技術(shù)，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上重視節(jié)能，加大在新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的創(chuàng)新和應(yīng)用，不斷的實(shí)現(xiàn)電氣工程的自動化與科技化。
（3）創(chuàng)建企業(yè)之間的統(tǒng)一平臺。由于受到實(shí)際條件的限制，導(dǎo)致各個(gè)電力企業(yè)之間的自動化水平存在一定的差異，這樣不僅會增加電力企業(yè)的經(jīng)營成本，還給電力企業(yè)的快速發(fā)展帶來了不利的影響。因此，電力企業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該克服環(huán)境方面的問題，在進(jìn)行電氣工程自動化方案設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)研究對象的實(shí)際狀況，明確研發(fā)項(xiàng)目的目標(biāo)，然后確定具體的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)將系統(tǒng)實(shí)時(shí)之后的維護(hù)、運(yùn)行成本以及運(yùn)行時(shí)間等考慮進(jìn)去。通過創(chuàng)建企業(yè)之間的統(tǒng)一平臺，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電氣工程的自動化，還能夠有效的計(jì)生運(yùn)行成本。
（4）創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)傳輸接口。標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)傳輸接口是保證電氣工程自動化系統(tǒng)高效、快捷、安全進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋匾獥l件，由于受到技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的影響，導(dǎo)致我國的電氣工程自動化并沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)傳輸接口。因此，從事電氣工程自動化研究的技術(shù)人員應(yīng)該利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，盡可能的創(chuàng)建最優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸接口，以此保證不同電氣工程自動化系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和信息能夠完美的交換與共享，降低工程開發(fā)的時(shí)間與費(fèi)用，同時(shí)加速電氣工程自動化系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)程。
（5）提高電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置的質(zhì)量。安全是電氣工程自動化系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的前提，電氣工程中自動化安全系統(tǒng)裝置對整個(gè)電氣工程的安全運(yùn)行具有非常大的意義。因此，提高電氣工程自動化安裝系統(tǒng)裝置的質(zhì)量勢在必行。想要提高電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置的質(zhì)量，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：首先，在選擇電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置時(shí)，應(yīng)該遵循穩(wěn)定、安全、可靠、實(shí)用的原則，在條件允許的狀況下，盡可能選擇質(zhì)量高的產(chǎn)品，以此保證電力工程自動化系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定的運(yùn)行；其次，保證電氣工程自動化裝置與裝置、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的兼容性，保證裝置在發(fā)揮遠(yuǎn)程控制、保護(hù)以及測算等過程中相互的協(xié)調(diào)和配合，共同維護(hù)電氣工程自動化系統(tǒng)的安全性和可靠性；再者，還應(yīng)該保證電氣工程自動化安全系統(tǒng)裝置具有良好的擴(kuò)展性，便于電氣工程在擴(kuò)建以及改造的過程中也能發(fā)揮相應(yīng)的保護(hù)作用；最后，電力工程自動化安全系統(tǒng)裝置還應(yīng)該具有相應(yīng)的警報(bào)裝置，當(dāng)裝置發(fā)出錯(cuò)誤信號或者失靈時(shí)，能夠及時(shí)的發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號，通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整和維修。
3 結(jié)束語
總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及工業(yè)化程度的不斷推進(jìn)，電氣工程自動化的發(fā)展在社會中發(fā)揮的作用越來越重要，其不僅影響著人們的生活與生產(chǎn)，還對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常大的影響。但是，電氣工程自動化在發(fā)展的過程中不可避免的會出現(xiàn)一些問題，限制了電氣自動化的發(fā)展進(jìn)程。因此，針對電氣工程自動化存在的問題，電氣工程技術(shù)人員和研究人員應(yīng)該不斷的投入精力研究新技術(shù)、新工藝。促進(jìn)電氣工程自動化良性、可持續(xù)的發(fā)展。
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第6篇：電氣化工程論文范文
電氣工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)史密切相關(guān)的，通過技術(shù)手段可以將電氣工程自動化的相關(guān)工作進(jìn)行簡化和自動編排，減少了人工成本的同時(shí)，也縮短了時(shí)間，提高了工作效率，從而讓整個(gè)電氣工程項(xiàng)目的自動化了。建立自動化系統(tǒng)，通過自動控制系統(tǒng)來操作系統(tǒng)的所有功能，也是為我國的自動化企業(yè)發(fā)展做出重要的貢獻(xiàn)。在電氣工程技術(shù)的發(fā)展上，我們應(yīng)該不斷創(chuàng)新工作理念，電氣工程管理中也需要滿足企業(yè)管理層對電氣工程相關(guān)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫存儲，只有透過數(shù)據(jù)才能看到本質(zhì)的內(nèi)容，這些與電氣工程自動化的發(fā)展的關(guān)系密切相關(guān)。根據(jù)現(xiàn)代工程需要，必須要加強(qiáng)工程方面的控制研究，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)也是未來電氣工程研究的主方向，自動化專業(yè)系統(tǒng)能夠高效的實(shí)現(xiàn)快速傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，這樣可以有效降低企業(yè)的運(yùn)營成本，促進(jìn)了電氣化工程，也加快了科學(xué)技術(shù)的開展工作。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，電氣自動化的程序也應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，各種數(shù)據(jù)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行開展，這樣有效的推動了自動化技術(shù)的發(fā)展，也促進(jìn)了電氣自動化的創(chuàng)新和改革。
2電氣工程與自動化存在的問題
2.1節(jié)能問題
我國的電氣工程存在著節(jié)能問題，主要是建筑的電氣節(jié)能設(shè)計(jì)和使用方面的不完善所造成的。建筑的電氣工程是一個(gè)很重的部分，隨著我國現(xiàn)在工程技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅僅需要工程技術(shù)支持，還需要電氣工程的管理能力的支持，電氣工程質(zhì)量可以直接影響到整個(gè)電氣工程行業(yè)的發(fā)展，建筑工程的電氣工程質(zhì)量直接影響到能源的利用，如果建筑工程的質(zhì)量存在問題就會浪費(fèi)能源。建筑工程中的電氣工程質(zhì)量一直都是和能源有矛盾沖突的，電氣工程在保障整個(gè)建筑物的溫度的照明和溫度調(diào)節(jié)時(shí)，需要滿足建筑物內(nèi)的各種用電需求，為了避免產(chǎn)生能源方面的浪費(fèi)，我國能源短缺的現(xiàn)狀不提倡資源浪費(fèi)，這些與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想相違背。
2.2質(zhì)量問題
我國的工程相關(guān)部門，重視電氣工程的質(zhì)量管理問題，大多是關(guān)于電氣工程質(zhì)量檢測的問題，然而旺旺忽視了整個(gè)電氣工程的質(zhì)量方面控制的問題，缺少工程質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，是對施工質(zhì)量的不負(fù)責(zé)任，所以在施工中要對施工質(zhì)量把關(guān)，對質(zhì)量的管理和檢測上還應(yīng)該得到重視，才能使得電氣工程施工不能順利的進(jìn)行。
2.3自動化存在的問題
電氣工程與自動化的實(shí)施中，建立一個(gè)高效的電氣工程與自動化的系統(tǒng)，是電氣工程與自動化系統(tǒng)建立成功與否的關(guān)鍵所在。一個(gè)高效的電氣工程與自動化系統(tǒng)更加需要一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在各個(gè)商業(yè)企業(yè)離不開互聯(lián)網(wǎng)，如果各個(gè)商業(yè)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相差很大，也會對電氣工程與自動化產(chǎn)生影響。電氣工程與自動化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)需要讓各個(gè)商業(yè)企業(yè)互聯(lián)起來，能夠共享整個(gè)電氣工程與自動化的信息，才能達(dá)到整個(gè)商業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)的互通。不同的企業(yè)之間的軟件產(chǎn)品也需要有相同的接口，以及相同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如果數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不相同，一些企業(yè)所有的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)字段，是其他企業(yè)沒有的，就會出現(xiàn)提供不了的數(shù)據(jù)接口，將會給數(shù)據(jù)通信帶來很大的麻煩。
3針對電氣工程與自動化問題的方案
3.1建立科學(xué)的自動化系統(tǒng)
通過對電氣自動化存在的問題進(jìn)行分析，了解到自動化的生產(chǎn)需要比較高的環(huán)境。解決問題的關(guān)鍵就需要建立一個(gè)健全的系統(tǒng)，建立一個(gè)完整的系統(tǒng)平臺，將先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行充分的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的科學(xué)化的管理。健全的自動化系統(tǒng)平臺，可以讓開機(jī)和運(yùn)行等各個(gè)環(huán)節(jié)都以更加高效的工作模式來完成工作，充分利用系統(tǒng)，企業(yè)需要將自己的思想植入到系統(tǒng)當(dāng)中，只有最大程度的完成系統(tǒng)的開發(fā)利用，才能讓企業(yè)的管理更加有效，系統(tǒng)的運(yùn)用更能夠滿足各種企業(yè)產(chǎn)品的需求。
3.2建立電氣自動化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
在電氣工程與自動化系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是其中最主要的功能結(jié)構(gòu)，主要的功能實(shí)現(xiàn)是各個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間交互的通路，這個(gè)數(shù)據(jù)之間的交互體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)，讓整個(gè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間的交互更加的高效、安全。這是目前為止將各個(gè)企業(yè)互相聯(lián)系起來的最有效的手段，通過互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在各項(xiàng)數(shù)據(jù)處理后落實(shí)相關(guān)控制系統(tǒng)的配置工作，在自動化系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，更準(zhǔn)確、及時(shí)的將數(shù)據(jù)傳輸，達(dá)到真正的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的互通。
4總結(jié)
第7篇：電氣化工程論文范文
1.1我國自動化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用
自動化技術(shù)的發(fā)展是隨著科技的不斷發(fā)展而逐步完善的，從自動化技術(shù)本身來看，在上世紀(jì)七十年代后從初級的智能控制逐漸地朝著高級智能控制和復(fù)雜的系統(tǒng)控制方向發(fā)展，在此過程中，無論是在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、國防領(lǐng)域還是科學(xué)研究等各個(gè)方面都有著較為廣泛的應(yīng)用，同時(shí)，自動化技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模也隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步的擴(kuò)大，比如在鐵路的自由調(diào)度、電網(wǎng)的自動調(diào)度以及城市交通的控制等系統(tǒng)中都有著自動化技術(shù)的身影。
1.2自動化技術(shù)未來的發(fā)展方向
自動化技術(shù)在未來將會實(shí)現(xiàn)更多的智能操作，比如對人的智能模仿以及行為模仿等，其中在海洋開發(fā)、宇宙探測等多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中也有著廣泛的應(yīng)用，同時(shí)，地質(zhì)勘探以及醫(yī)療診斷工作也能夠通過自動化技術(shù)來加以實(shí)現(xiàn)，這也說明自動化技術(shù)未來還有這非常廣闊的發(fā)展空間，并且在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的方方面面都會有著很大的影響。
2.電氣工程中自動化技術(shù)的具體應(yīng)用
電氣工程的自動化不僅能夠提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)也保障了電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率，對于提高我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的作用。在電氣工程中，很多電力技術(shù)都是依靠自動化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的，并且網(wǎng)絡(luò)通信以及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也不再受到空間的限制，在操作上也更加靈活。
2.1自動化技術(shù)
在電網(wǎng)調(diào)動中的應(yīng)用電網(wǎng)調(diào)動是電氣自動化的一項(xiàng)重要組成部分，電網(wǎng)調(diào)動自動化從以往的簡單遙測、遙信系統(tǒng)逐漸發(fā)展到自動化的監(jiān)控系統(tǒng)也經(jīng)過了一個(gè)相對漫長的時(shí)間，但是從電網(wǎng)調(diào)動自動化系統(tǒng)的應(yīng)用來看，從初級應(yīng)用模式到目前的高級應(yīng)用模式已經(jīng)為我國電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)條件。現(xiàn)如今，電網(wǎng)調(diào)動只需要通過控制中心的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、系統(tǒng)服務(wù)器以及工作站和監(jiān)視設(shè)備等就可以實(shí)現(xiàn)自動化的全部操作，其主要功能是可以實(shí)現(xiàn)電力生產(chǎn)中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集以及對電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過對采集和監(jiān)控內(nèi)容的分析，能夠更好的對電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的評估，從而有效的對電力系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，這樣也能夠更好的保證實(shí)現(xiàn)自動的經(jīng)濟(jì)調(diào)度以及電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
2.2自動化技術(shù)
在發(fā)電廠運(yùn)作中的應(yīng)用我國當(dāng)前自動化技術(shù)已經(jīng)相對城市，在發(fā)電自動化技術(shù)中主要由動力機(jī)械自動控制、自動電壓控制系統(tǒng)以及自動發(fā)電量控制系統(tǒng)等幾個(gè)方面組成。發(fā)電廠也有著不同的運(yùn)行方式，按照發(fā)電廠不同的運(yùn)行方式可以將發(fā)電廠分為火力發(fā)電、水力發(fā)電以及風(fēng)力發(fā)電三大類。火力發(fā)電廠是通過煤炭、石油以及天然氣等燃料來進(jìn)行運(yùn)作的，火力發(fā)電廠的自動化需要由監(jiān)控信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)動系統(tǒng)以及繼電保護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成。水力發(fā)電廠的主要運(yùn)作方式是水利發(fā)電，在水力發(fā)電過程中，自動化技術(shù)的應(yīng)用可以分為單極自動化、公用設(shè)備自動化、階梯水電廠自動化以及全廠自動化等，自動化技術(shù)在水力發(fā)電廠中可以提高水力發(fā)電運(yùn)行的效率，對于保證水力發(fā)電廠的供電質(zhì)量也有著非常重要的作用。風(fēng)力發(fā)電廠主要運(yùn)行方式是利用風(fēng)力來進(jìn)行發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電廠的主要設(shè)備有葉片、主發(fā)電機(jī)、塔架監(jiān)控保護(hù)以及自動迎風(fēng)轉(zhuǎn)向設(shè)備構(gòu)成，自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠提高風(fēng)力發(fā)電的效率，并且對于發(fā)電裝置的保護(hù)也有著重要的作用，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)清潔高效發(fā)電的目的。
2.3自動化技術(shù)
在變電站運(yùn)行中的應(yīng)用在變電站運(yùn)行過程中應(yīng)用自動化技術(shù)可以使變電站的自動控制以及傳輸技術(shù)更好的與信息處理技術(shù)相結(jié)合，并且利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和電氣自動化裝置能夠代替人工完成各種不同的工作，變電站的自動化技術(shù)可以提高變電站的管理水平以及運(yùn)行效率，從而有效的提高變電站的運(yùn)行質(zhì)量。通過計(jì)算機(jī)技術(shù)利用可以代替原有的常規(guī)設(shè)備，這樣也可以更好的滿足變電站的整體需求，并且對于提高整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率都有著非常重要的作用。
3.我國電氣工程當(dāng)中自動化的發(fā)展前景展望
電氣工程的自動化是當(dāng)下先進(jìn)科學(xué)中的關(guān)鍵技術(shù)，其自身的發(fā)展對于我國社會科技的進(jìn)步有著十分重要的意義，所以，我們必須積極關(guān)注電氣工程當(dāng)中自動化應(yīng)用的發(fā)展前景。為了有效提升我國產(chǎn)品，自主創(chuàng)新發(fā)展力度已不斷加大，并為相關(guān)研究人員更高質(zhì)量、更具創(chuàng)新性的研發(fā)工作提供有利條件，促進(jìn)我國電氣工程的自動化發(fā)展。另外，我國電網(wǎng)建設(shè)的進(jìn)程正在逐漸加快，自動化技術(shù)也為其長效發(fā)展進(jìn)行了空間上的有效拓寬。
3.1電力設(shè)備趨于智能化
通常，在電力設(shè)備里一次設(shè)備和二次設(shè)備之間的間距較大，電氣自動化系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)能夠在一次結(jié)構(gòu)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，將二次設(shè)備的相關(guān)功能和技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，將配電網(wǎng)中的電力信號電纜線和控制信號線進(jìn)行省去，比如智能化的開關(guān)等，自動化智能技術(shù)主要是針對配電網(wǎng)中的防雷擊、電磁干擾、配電網(wǎng)中的通信信號的傳輸方面等相關(guān)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)自動化的管理。
3.2實(shí)現(xiàn)DMS系統(tǒng)的建立
電氣工程當(dāng)中DMS系統(tǒng)能夠有效促進(jìn)電氣管理工作的進(jìn)一步發(fā)展，促進(jìn)電力系統(tǒng)中自動化各項(xiàng)技術(shù)的有效適應(yīng)，提升各系統(tǒng)的設(shè)備保護(hù)工作，確保電力資源的順利供應(yīng)，從科學(xué)合理的角度建立事故處理各項(xiàng)措施，最大程度上降低電力事故的損害，讓管理人員能夠準(zhǔn)確、全面地把握系統(tǒng)運(yùn)行各方面狀況，包括設(shè)備適應(yīng)狀況、電壓電流狀況等。另外，DMS系統(tǒng)能夠做到準(zhǔn)確、詳細(xì)的計(jì)算，實(shí)現(xiàn)無人控制下自然運(yùn)行的狀態(tài)。
4.結(jié)束語
第8篇：電氣化工程論文范文
[關(guān)鍵詞]電氣工程；自動化；問題；措施
中圖分類號：TM85 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）12-0048-01
引言：電氣工程，是我國工程建設(shè)的重要的組成部分，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自動化，是提高工程建設(shè)質(zhì)量和效率的有效手段，是降低施工成本的重要的環(huán)節(jié)。但是目前我國電氣工程之中的自動化設(shè)計(jì)還不夠完善，存在一定的問題，這就導(dǎo)致了自動化管理出現(xiàn)了漏洞。所以，依據(jù)存在的問題，主要提出了加強(qiáng)節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的方法。其次，則是對自動化系統(tǒng)進(jìn)一步的完善，并且構(gòu)建了一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)自動化全方位的管理，保證工程質(zhì)量。
一、電氣工程及其自動化存在的問題
（一）能源消耗大
能源消耗大，是目前我國電氣工程之中，實(shí)現(xiàn)自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的問題。這是因?yàn)樽詣踊到y(tǒng)，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，因此相關(guān)材料的消耗也更大，而且電氣工程的運(yùn)行次數(shù)和頻率也變高，對系統(tǒng)的材料和設(shè)備的磨損也變得更高，從而產(chǎn)生了能源消耗更大的情況，這對于實(shí)現(xiàn)全面推廣電氣系統(tǒng)具有一定的影響，而且與我國的可持續(xù)發(fā)展要求是相悖，所以，應(yīng)該手中能夠是自動化系統(tǒng)帶來的能源消耗比較大的問題，并且有針對性的解決這個(gè)問題，促進(jìn)自動化的推廣。
（二）施工標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)
電氣工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求是很高的，不僅僅能夠保證電氣工程的施工質(zhì)量，還能保證施工安全。而自動化系統(tǒng)的引進(jìn)，在一定程度上，可以提高施工的質(zhì)量，但是目前存在的問題，施工標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到不相關(guān)要求。一方面是因?yàn)樽詣踊到y(tǒng)的設(shè)計(jì)存在一定的問題，不能精準(zhǔn)的控制相關(guān)的施工環(huán)節(jié)，一方面是因?yàn)槭┕と藛T技術(shù)不達(dá)標(biāo)，或者是與自動化管理不熟悉，導(dǎo)致施工要求和標(biāo)準(zhǔn)不到標(biāo)的情況發(fā)生。所以，應(yīng)該重視施工標(biāo)準(zhǔn)不到標(biāo)的問題，并且積極的解決相關(guān)的問題。
（三）自動化集成系統(tǒng)不完善
自動化集成系y，是實(shí)現(xiàn)電氣工程自動化的主要環(huán)節(jié)，但是目前繼承系統(tǒng)是不健全的和不完善的，主要是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)的過程之中，系統(tǒng)的平臺設(shè)計(jì)不健全，不能起到信息交流的作用，其次則是設(shè)計(jì)模型存在一定的缺陷，依據(jù)模型設(shè)計(jì)的系統(tǒng)不完善，最重要的是，自動化集成系統(tǒng)的運(yùn)行的獨(dú)立性不夠，不能獨(dú)立處理相關(guān)的問題，導(dǎo)致系統(tǒng)和功能之間不匹配，不能指令到達(dá)就完成相關(guān)的工作。因此，需要重視集成系統(tǒng)不完善的情況，然后依據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行改進(jìn)和完善。
（四）網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架存在差異
在電氣工程之中，實(shí)現(xiàn)自動化系統(tǒng)，需要構(gòu)架一個(gè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，只有這樣才能保證信息互相交流。但是目前的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架不統(tǒng)一，存在一定的差異性，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不一致，不能順利的使用相關(guān)的平臺，數(shù)據(jù)共享不了，這樣不利于自動化集成系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，也是影響自動化發(fā)展的主要原因。而且網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架存在差異，也導(dǎo)致了系統(tǒng)之間不兼容的情況發(fā)生，不利于電氣工程之中的自動化發(fā)展。所以，應(yīng)該針對這個(gè)問題進(jìn)行解決。
二、電氣工程及其自動化問題解決措施
（一）實(shí)現(xiàn)節(jié)能措施
自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要是為保證電氣工程的施工和建設(shè)全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能的作用。因?yàn)樽詣踊到y(tǒng)，可以提高施工效率和施工質(zhì)量，同時(shí)可以對施工所需要的材料以及設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，這樣可以進(jìn)一步的減低施工材料的浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能的目標(biāo)。但是目前自動化的節(jié)能存在一定的問題，所以應(yīng)該依據(jù)節(jié)能問題進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全面節(jié)能的設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，需要采用的是低阻值的繞組，進(jìn)行設(shè)計(jì)變壓器，這樣可以保證降低變壓器的能源損耗，而且還可以減少變壓器運(yùn)行過程之中，維修和維護(hù)的成本，有效的起到節(jié)能的作用。
（二）提高質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)
提高質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，是解決電氣工程的自動化管理的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。首先，是從施工人員的素質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)的培養(yǎng)和提高，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)計(jì)劃，提高施工技術(shù)，同時(shí)提法施工人員管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的意識和概念。其次，則是對材料和設(shè)備的管理需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，按照專人對材料以及設(shè)備進(jìn)行檢查，是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證后期的施工達(dá)到相關(guān)的要求。最后，則是對不同環(huán)節(jié)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新定義，而且對不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和管理，達(dá)到相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時(shí)電氣工程之中的自動化標(biāo)準(zhǔn)，也要隨著技術(shù)的發(fā)展，不斷的提高相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證施工的質(zhì)量。
（三）提高和完善自動化集成系統(tǒng)
在電氣工程之中，自動化的實(shí)現(xiàn)是科技進(jìn)步和社會發(fā)展的需求，目前因?yàn)榧夹g(shù)以及相關(guān)條件有限，所以導(dǎo)致自動化集成系統(tǒng)存在一定等問題，但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在一定程度上，可以有效的彌補(bǔ)和完善系統(tǒng)之中不完善的地方，這樣可以保證自動化系統(tǒng)全面的發(fā)揮作用，保證了電氣工程的進(jìn)步和發(fā)展。因此，需要提高和完善自動化集成系統(tǒng)，主要是采用高效編程系統(tǒng)的模型進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)合綠色和科技設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)和完善，讓自動化系統(tǒng)可以滿足電氣工程之中的不同需求和要求。而且需要開發(fā)系統(tǒng)平臺，保證系統(tǒng)具有一定的兼容性，以及容錯(cuò)性，同時(shí)還需要保證系統(tǒng)的主觀能動性，這都是自動化集成系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和內(nèi)容，而且還可以降低自動化系統(tǒng)的運(yùn)行成本，同時(shí)也起到了節(jié)能的作用。
（四）構(gòu)建統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是實(shí)現(xiàn)自動化的一個(gè)核心環(huán)節(jié)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)。因?yàn)闃?gòu)建的網(wǎng)絡(luò)不同，會導(dǎo)致各個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間不兼容，從而導(dǎo)致出現(xiàn)了命令傳達(dá)和信息傳輸不暢通的情況。因此，想要實(shí)現(xiàn)電氣工程的自動化，就構(gòu)建統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，這樣才能保證全面調(diào)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)接口一致，這樣方便了不同的的商家，對于電氣工程的自動化推動和發(fā)展也具有一定的重要作用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了信息和資源的共享，保證了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的更加的穩(wěn)定。因此，構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，對于建設(shè)自動化的電氣工程系統(tǒng)具有重要的、積極的作用。
結(jié)束語
電氣工程在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域以及建設(shè)之中，起到了巨大的作用。尤其是在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)了自動化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。但是由于技術(shù)問題，以及管理措施等問題，導(dǎo)致自動化存在一定的問題。文章經(jīng)過討論，主要從四個(gè)方面可以完善電氣工程之中的自動化。即采用節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)綠色自動化的目標(biāo)，其次則是需要完善管理體系和提高管理標(biāo)準(zhǔn)，最后則是進(jìn)一步的設(shè)計(jì)自動化系統(tǒng)以及建設(shè)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，這樣才能保證電氣工程自動化系通過運(yùn)行的穩(wěn)定性和有效性。
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第9篇：電氣化工程論文范文
關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；鐵路；電氣化；接觸網(wǎng)技術(shù)；施工質(zhì)量
Abstract: railway erection along the catenary as special power supply unit supplies power for the electric traction locomotives, its purpose is to change the piezoelectric output power through catenary contact wire for wire of electric locomotive operation. Catenary of the particularity of performance in three aspects: the outdoor equipment, no spare, electromechanical integration, these are the basic characteristics of catenary. In this paper, the technical standard of passenger dedicated railway catenary and simple discussion on the construction quality control and analysis.
Key words: passenger dedicated line; Railway; Electrification; Catenary technology; The construction quality
中圖分類號：TM922.5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
一、客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)的組成及要求
客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路，也稱為架空式接觸網(wǎng)。
1、從結(jié)構(gòu)形式看可分為以下幾個(gè)部分。
（1） 接觸懸掛：主要包括承力索，吊弦，接觸線及連接它們的零件等。與電力機(jī)車受電弓直接接觸的是接觸線。其中以接觸懸掛的種類最多。
（2） 支持裝置：支持裝置由腕臂，拉桿，定位裝置等連接件組成，用來懸吊和支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳遞給支柱或者其它建筑物。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間，車站和大型建筑物而有所不同。
（3） 支柱與基礎(chǔ)：支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛和支持裝置的全部負(fù)荷，并把接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。支柱有金屬支柱和鋼筋混凝土支柱
2、牽引供電對接觸網(wǎng)的要求
為了滿足鐵路接觸網(wǎng)全天候不間斷的向機(jī)車進(jìn)行供電，保證弓網(wǎng)之間的良好匹配，提高接觸網(wǎng)的性價(jià)比，接觸網(wǎng)需要滿足：①設(shè)備運(yùn)行安全可靠，在惡劣氣候條件下能保證向電力機(jī)車正常供電；②有足夠的電氣強(qiáng)度，保證在牽引高峰時(shí)正常地向電力機(jī)車提供電能；③有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，保證接觸懸掛具有可靠的穩(wěn)定性；④網(wǎng)上設(shè)備的空間位置不影響受電弓取流；⑤網(wǎng)上設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)輕且分布均勻，保證接觸網(wǎng)的彈性盡量一致；⑥有足夠的防腐蝕性能各耐磨性能，使用壽命應(yīng)盡可能長；七在保證接觸懸掛穩(wěn)定性的前提下，結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡化，有利于施工，維護(hù)及事故搶修；⑧在最高運(yùn)行速度下，弓網(wǎng)離線率應(yīng)在容許的范圍內(nèi)。
因此，這就需要要求鐵路接觸網(wǎng)不論在什么條件下，必須要保證良好的供電，使得機(jī)車能在線路上高速、安全的行駛運(yùn)行。還要做到在符合上述要求的情況下，盡量做到節(jié)省投資、結(jié)構(gòu)合理、維修簡便等，同時(shí)還要便于新技術(shù)的應(yīng)用。
3、《客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》對接觸網(wǎng)施工的要求
為了更好的指導(dǎo)客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)工程的施工和驗(yàn)收，鐵道部組織編制了《客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。為了指導(dǎo)施工單位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)編制了與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)配套的《客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》，由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院。其中《客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南》對施工主體提出了如下要求：
（1）施工單位應(yīng)采用機(jī)械化施工，積極推廣施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。在施工過程中還需制定一系列相應(yīng)的保護(hù)措施，以保證路基的完整性和穩(wěn)定性。
（2）施工單位應(yīng)應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系，根據(jù)指南制定相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)管理制度，施工操作細(xì)則，施工技術(shù)安全措施等。
客運(yùn)專線鐵路電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方法
（3）施工中，施工單位應(yīng)按本指南和有關(guān)工程質(zhì)量管理辦法，嚴(yán)格施工質(zhì)量自查，采用先進(jìn)的施工工藝和檢測手段，進(jìn)行嚴(yán)格的過程控制，客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程每道工序的完成，都應(yīng)采取相應(yīng)的檢測手段檢測施工質(zhì)量，并作好記錄；完工后應(yīng)對施工質(zhì)量進(jìn)行全面的綜合檢測，并應(yīng)將檢測結(jié)果納入竣工文件。
（4）客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)鐵路修建的總體施工組織計(jì)劃，結(jié)合施工單位具體情況，做好以下工作：①必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的安全規(guī)程，制定切實(shí)可行的安全措施，確保施工安全。②必須遵守國家、鐵道部規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。③應(yīng)用信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工管理水平和施工技術(shù)水平。④在保證工程施工質(zhì)量的前提下，節(jié)約能源，降低材料消耗，提高工程施工的綜合經(jīng)濟(jì)效益。⑤積極改善工程施工條件，降低作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，遵守國家有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)，確保作業(yè)人員身體健康。⑥所用于主體、附屬工程的材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)與檢驗(yàn)，各種工程材料必須符合國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求后才能進(jìn)場。⑦接觸網(wǎng)工程施工從進(jìn)場建點(diǎn)到竣工驗(yàn)收，都應(yīng)把保護(hù)環(huán)境、文明施工貫穿到施工中的沒有個(gè)環(huán)節(jié)。
二、客運(yùn)專線接觸網(wǎng)施工的特點(diǎn)
由于客運(yùn)專線接觸網(wǎng)的施工管理與一般工程的施工管理之間存在著一定的差異，要求也不盡相同，主要特點(diǎn)如下。
1、接觸網(wǎng)是在一定地域和范圍內(nèi)進(jìn)行施工的項(xiàng)目，所以每一條線路及每一區(qū)段的施工都需要按具體的施工對象、施工環(huán)境和條件來確定施工方法，因此，鐵路接觸網(wǎng)施工針對性較強(qiáng)，對工程施工質(zhì)量要求也比較高。
2、由于接觸網(wǎng)施工完全是沿鐵路線路進(jìn)行施工，這就使得接觸網(wǎng)施工的施工點(diǎn)增多、戰(zhàn)線過長、施工人員分散的問題較突出，對施工的組織和質(zhì)量控制影響較大。
3、接觸網(wǎng)施工由于整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量較高。因此對接觸網(wǎng)施工的質(zhì)量管理工作必須深入細(xì)致，防止出現(xiàn)“一步錯(cuò)，步步錯(cuò)”。
4、受氣候和地質(zhì)條件的限制因素較多，這些客觀因素不但制約了施工作業(yè)的順利展開，而且往往會打亂全局的施工程序，影響整個(gè)。
5、系統(tǒng)工程中各專業(yè)工程在施工中相互干擾的機(jī)會和機(jī)率相當(dāng)高，如通信與電力及信號等工程的電纜溝同一路肩側(cè)的布置等，在施工組織與協(xié)調(diào)過程中一但出現(xiàn)疏漏，也將影響工程的質(zhì)量。
三、客運(yùn)專線接觸網(wǎng)施工中存在的問題
隨著電氣化鐵路的不斷的發(fā)展，我們在學(xué)習(xí)和引進(jìn)國外新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的同時(shí)，廣大工程技術(shù)人員也自主研發(fā)了許多接觸網(wǎng)新金具和新設(shè)備， 隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷更新，傳統(tǒng)的施工方法和手段已不能滿足要求，主要表現(xiàn)為施工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)和施工技術(shù)兩大方面滯后。
1、接觸網(wǎng)施工隊(duì)伍
（1）施工人員的整體技術(shù)素質(zhì)不高。在從事接觸網(wǎng)工程施工的隊(duì)伍中，只有極少數(shù)的技術(shù)人員和管理人員具有較高的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，大部分施工人員則是由沒有受到專業(yè)的施工技術(shù)培訓(xùn)、教育的普通工人或者是民工，其專業(yè)技能和技術(shù)水平相對較差，這就容易造成對施工流程、施工工藝等不能很好的了解，致使施工過程中出現(xiàn)各種問題，進(jìn)而對接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。
（2）技術(shù)裝備落后
我國國內(nèi)的各施工單位的技術(shù)裝備較發(fā)達(dá)國家，顯得稍微落后一些。主要表現(xiàn)在施工設(shè)備功能不強(qiáng)、性能不高、新度系數(shù)偏低；設(shè)備綜合性能較低，體積大，較為笨重；檢測手段和檢測設(shè)備的精度系數(shù)不高。
2、接觸網(wǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝存在問題
（1）施工技術(shù)及工藝滯后
從全國范圍來看，目前我國除少數(shù)施工單位外，大多數(shù)施工單位的施工 工藝和施工技術(shù)還停留在上世紀(jì)九十年代初的水平，很難適應(yīng)目前客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)的施工要求。
（2）施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào)
接觸網(wǎng)的施工與路基、軌道的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào)，接觸網(wǎng)一般是以軌面標(biāo)高作為施工基準(zhǔn)點(diǎn)的，而軌道施工的允許偏差較大，導(dǎo)至接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量難以滿足技術(shù)要求。
（3）技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)范不夠完善
我國目前還沒有一部客運(yùn)專線鐵路電氣化的施工標(biāo)準(zhǔn)，每一條線路的施工技術(shù)要求除參照國外相應(yīng)線路制定外，沒有更多的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化。
我國目前也沒有一套客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)的施工操作規(guī)范，除個(gè)別施工單位具有較為系統(tǒng)的施工工藝手冊外，大部分施工單位或施工隊(duì)伍在施工時(shí)的隨意性較大。
四、接觸網(wǎng)施工質(zhì)量控制措施
客運(yùn)專線鐵路電氣化鐵路與我國現(xiàn)有的160 km/h以下電氣化鐵路相比，不僅車速大大提高，而且其接觸網(wǎng)受流系統(tǒng)、懸掛方式、布置原則也有所不同。接觸懸掛是向電力機(jī)車供電的重要設(shè)備，也是保證250 km/h以上目標(biāo)值的關(guān)鍵。為了保證運(yùn)行時(shí)受流的質(zhì)量，必須具有良好的受流穩(wěn)定性、理想的彈性及彈性均勻性。因此接觸線對軌面的高度、跨中預(yù)留弛度及導(dǎo)線坡度以及弓網(wǎng)動態(tài)參數(shù)等對接觸懸掛的受流質(zhì)量好壞至關(guān)重要，而這些必須通過精確的施工安裝來保證。施工安裝精度需滿足設(shè)計(jì)要求的評價(jià)接觸網(wǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。即安裝精度越高，受流質(zhì)量越好，接觸線和受電弓的使用壽命越長，且速度越高對施工的誤差要求越高。因此，對接觸網(wǎng)的施工誤差控制是保證接觸網(wǎng)施工質(zhì)量的唯一途徑。盡管目前國內(nèi)接觸網(wǎng)采用了國外發(fā)達(dá)國家的程序化、數(shù)據(jù)化施工和中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司開發(fā)的“四個(gè)一次到位”國家級工法。
但由于接觸網(wǎng)施工工序和所用材料繁多、安裝或加工工藝、機(jī)具及環(huán)境不盡相同，每個(gè)施工工序過程仍均伴有誤差，如導(dǎo)高、側(cè)面限界的誤差、腕臂和吊弦的測量、計(jì)算、預(yù)配加工及安裝的誤差等。因此，產(chǎn)生的原因主要來自施工人員、采用的機(jī)具、所用的材料、施工方法和施工環(huán)境五個(gè)方面。要保證施工質(zhì)量就必須對以下五個(gè)方面加以嚴(yán)格的控制。
1、人：指直接參與施工的人員，作為主要控制對象，要充分調(diào)動其積極性、發(fā)揮其主導(dǎo)作用。有經(jīng)驗(yàn)表明，要保證施工質(zhì)量，還必須根據(jù)客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)施工特點(diǎn)，進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)；
2、材：材料在生產(chǎn)過程中難免的會出現(xiàn)公差，因此在使用時(shí)需要考慮其影響；
3、機(jī)：機(jī)械控制主要包括施工機(jī)械設(shè)備、工具和檢測器具等控制。因此在施工過程中要根據(jù)不同的施工工藝要求、選用合適的、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、機(jī)具等，并正確使用、管理以及保養(yǎng)，確定其處于最佳使用狀態(tài)。例如用經(jīng)緯儀取代傳統(tǒng)的線墜、接觸線多功能激光測量儀取代測量桿等等，不僅能使施工測量的精度大幅度提高，同時(shí)也可以將施工誤差控制在設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)；
4、施工工藝：需要根據(jù)工程實(shí)際，制定相應(yīng)的施工方法，既有利于保證工程施工質(zhì)量，也能加快施工進(jìn)度，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益；
5、施工環(huán)境：指的是工程技術(shù)環(huán)境、環(huán)境因素對工程施工質(zhì)量的影響。如吊弦、定位便宜均應(yīng)根據(jù)施工當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度來進(jìn)行施工控制。環(huán)境溫度測不準(zhǔn)，將直接影響施工質(zhì)量。由此，在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)以及具體條件，對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有針對性的措施并加以控制。
客運(yùn)專線鐵路電氣化工程屬于結(jié)構(gòu)龐大、工藝技術(shù)復(fù)雜、需要多工種連續(xù)性施工生產(chǎn)的建筑安裝工程。為了使工程施工達(dá)到連續(xù)性和均衡性，實(shí)現(xiàn)高效、低耗、優(yōu)質(zhì)的目的，就必須根據(jù)工程的特點(diǎn)，按照科學(xué)、合理的施工程序，擇優(yōu)選取先進(jìn)的施工生產(chǎn)組織形式和施工作業(yè)方法，均衡施工進(jìn)度，確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
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