道路交通安全情況匯報精選(九篇)

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第1篇：道路交通安全情況匯報范文

為了貫徹落實進一步做好春節、春運、兩會期間道路交通安全管理工作，堅決杜絕我縣發生重特大道路交通事故，加強預防事故工作措施落實的力度，我大隊采取超常措施，加強了客運車輛、校車、送子車管理，強化了鎮內及農村道路交通管理，現將我大隊貫徹落實市支隊指示精神情況匯報如下：

一、加強組織領導，確保春節、春運、兩會期間道路交通安全暢通。召開全體民警大會對“春節、春運、兩會”期間道路交通安全工作進行動員部署，成立了以縣公安局副局長兼交警大隊長丁憲平為組長、大隊其他領導為副組長，各所室中隊負責人為成員的“春節、春運、兩會”工作領導小組，領導小組按照市支隊的工作要求和部署，全力抓好轄區“春節、兩會”期間各項交管工作的落實。

二、加強重點車輛管理。大隊對中、短途客運車輛實行gps動態監管，做到了隨時掌握客運車輛運行情況。堅決落實民警承包制，對全縣95臺中短途客運車輛實行了包保責任制，平均每名民警包保1臺客運車輛，明確一車一檔。建立了民警與客運車輛車主、駕駛員的手機溝通制度，本著與客運車輛駕駛人結對子、交朋友原則，通過客運車輛檔案中的手機號與車主及駕駛員經常性的進行溝通，了解近期車輛運營情況，督促客運車輛車主拒絕超員、超速行駛，提醒駕駛員不疲勞駕駛，同時在惡劣天氣時，及時利用電話、短信通知客運車輛車主以及駕駛員，注意安全行車。

第2篇：道路交通安全情況匯報范文

一、考評對象：各區市縣人民政府，__經開區、__園區、__園區管委會。

二、考評辦法

（一）考評內容。由基本項目、加分項目、扣分項目組成。

（二）考評方式。實行季度考評，通過查閱各地交警內網“農村道路交通安全管理”專欄、各地上報的考評資料及日常工作信息和市政府安全生產委員會辦公室（以下簡稱“市安辦”）明查暗訪所掌握的情況等方式進行。

（三）考評實施。考評由市安辦、市公安局交警支隊每季度對各地工作開展情況進行考評并通報，考評結果納入各地年終安全生產目標考核范圍，抄送市委、市政府分管安全生產工作的領導。

三、基本項目（共100分）

（一）組織領導（共25分）。

1．制訂《農村道路交通安全管理工作實施方案》，計4分。

2．制訂《農村道路交通管理工作考核辦法》，計3分。

3．制訂轄區《農村客運發展實施方案》，計3分。

4．制訂《農村道路交通安全管理工作聯系會議制度》《農村道路交通安全管理工作定點聯系制度》《農村道路交通安全管理工作宣傳教育制度》《農村道路交通安全管理工作執勤執法管理規定》《農村道路交通安全管理工作問責制度》和《農村道路交通安全管理工作勸導員規定》，計15分。

（二）工作實施（共33分）。

1．區市縣、園區主要領導每月到1個以上鄉（鎮）和2個以上村調研農村道路交通安全管理工作，并協調解決相關問題，計3分。

2．區市縣、園區分管領導每月到2個以上鄉（鎮）和3個以上村調研農村道路交通安全管理工作，并協調解決相關問題，計3分。

3．區市縣、園區每月組織農村道路交通安全管理工作相關單位召開1次以上定點聯系會議，計2分。

4．區市縣、園區組織召開農村道路交通安全管理工作現場推進會，積極推進農村道路執法執勤機制建設，計2分。

5．鄉鎮交管辦專兼職人員工資、補貼及辦公經費、基本裝備列入縣級財政預算，計2分；各鄉鎮交管辦專用辦公室及相關工作裝備達標，計2分；一類鄉鎮交管員不少于5人，二類鄉鎮交管員不少于4人，三類鄉鎮交管員不少于3人，計2分；實行交管辦與派出所、交警中隊合署辦公，開展聯合執勤執法，計1分；建立基本工作制度和工作臺賬，記1分；建立交通安全聯組，記0.5分；設立交通安全勸導點并開展勸導工作，記1.5分；鄉鎮交管辦建設按省上要求，在2014年6月底前全面建成，計2分。

6．在各鄉鎮場鎮，每個村設立社會宣傳點，進行常態化宣傳教育活動；組織鄉鎮、公安交警、交管辦每月開展農村道路交通安全宣傳教育活動，計2分。

7．每季度對鄉鎮交管辦人員開展業務技能培訓，計2分。

8．各村設立交通安全勸導點，配備勸導員開展勸導工作，對相關工作情況進行抽查，區市縣、園區每季度通報1次以上，計2分。

9．每月對5個以上鄉（鎮）交管辦組織開展日常執勤執法抽查，區市縣、園區每季度對抽查情況通報1次以上，計3分。

10．區市縣、園區在公安交警部門內網設立“農村道路交通安全管理”專欄，按項目設置類別，并適時本地工作情況，計2分。

（三）督導檢查（共22分）。

1．區市縣、園區對各鄉鎮貫徹落實上級有關農村道路交通安全管理工作文件、會議精神及時進行督導檢查，計5分。

2．區市縣、園區相關職能部門每月到定點聯系鄉鎮進行指導不少于1次，計3分。

3．區市縣、園區每月召集相關職能部門召開1次以上會議，聽取農村道路交通安全工作情況匯報，研究解決工作中存在的問題，計4分。

4．區市縣、園區每月25日前，按照本考評辦法對本地工作情況進行實地考評打分，并進行小結上報市安辦、市公安局交警支隊，計6分。

5．區市縣、園區每月對本地自行考評得分情況分別填入《__市農村道路交通安全管理工作季度考評統計表》和《__市農村道路交通安全管理工作考評內容分值表》，于每月28日前報市安辦、市公安局交警支隊（計分依據同時報送），計4分。

（四）工作成效（共20分）。

1．轄區農村道路交通事故起數同比持平計2分，每下降5%計1分，最高計10分。

2．轄區農村道路交通事故死亡人數同比持平計1分，每下降10%計3分，最高計10分。

3．以上兩項數據上升的本項不得分。

四、加分項目

（一）工作經驗被省政府安全生產委員會辦公室工作簡報采用，刊發1次加2分，專刊采用1次加5分；被市安辦工作簡報采用，刊發1次加1分，專刊采用1次加3分。

（二）工作經驗被國務院安全生產委員會辦公室、公安部或省政府安委會采用，1次加10分。

五、扣分項目

（一）發生1次死亡3人及以上的道路交通事故，每發生1起扣5分；發生1次死亡5人及以上的道路交通事故，每發生1起扣10分

；發生1次死亡10人以上道路交通事故，扣除“工作成效”分值20分。（二）區市縣、園區每月未按本辦法要求進行實地考評，扣3分，上報市安辦、市公安局交警支隊月工作情況每少報1次扣1分；工作情況及報表遲報扣1分，未報扣4分；未提供自評依據扣10分。

六、工作要求

第3篇：道路交通安全情況匯報范文

按照《州精神文明建設指導委員會關于印發文明交通行動實施方案的通知》（州文明委發[2020]5號）要求，州農業局從2020年5月20日開始至今在全州農業系統廣大干部職工和農機行業從業者中分兩個階段開展了文明交通行動，達到了預期的目的，取得了預期的成效。現將開展文明交通行動階段性工作情況總結匯報如下：

一、提高認識、加強領導

為開展好文明交通行動，州農業局及時召開會議，進行專題研究，成立了領導機構，制定了文明交通行動工作實施方案，于2020年5月23日發出了《州農業局關于印發全州農業系統和農機行業開展文明交通行動實施方案的通知》，局屬各單位立即制定工作方案，成立領導機構，加強領導，精心組織，周密部署，做到思想認識到位、組織領導到位、力量部署到位、工作措施到位，做到了統一指揮、上下聯動，確保整個活動的順利開展。

二、州級農業系統文明交通行動開展情況

1、認真開展道路交通安全法律法規宣傳。為提高州級農業系統廣大干部職工道路交通安全意識，州級農業系統各單位組織職工認真學習了道路交通安全法律法規，對單位上持有駕駛證的駕駛人（包括家屬、子女）普遍開展了1次道路交通安全法律法規知識教育。提高了州級農業系統廣大干部職工遵守道路交通安全法律法規的自覺性，使大家逐步養成依法駕駛、文明駕駛、安全行駛的良好習慣。據初步統計，州級農業系統有11個單位組織了職工學習，有280名干部職工受到教育。

2、認真開展道路交通安全警示教育。為吸取道路交通事故教訓，舉一反三，警鐘長鳴，州級農業系統各單位組織廣大干部職工到州道路交通安全警示教育中心開展了1次典型事故案例警示教育活動。據初步統計，州級農業系統有10個單位組織職工到州道路交通安全警示教育中心開展了警示教育活動，有246名干部職工受到了警示教育。

3、開展主題宣傳，強化安全意識。州級農業系統各單位充分發揮農業部門的宣傳作用，以“關愛生命，文明出行”為主題，大力開展文明交通“四個六”活動，深入推進“文明交通行動”。

使全州道路交通安全宣傳教育活動更加廣泛深入，交通參與者守法出行的文明意識明顯提高，道路交通安全各項基礎工作進一步加強，文明交通素質明顯提高。

三、農機行業文明交通行動開展情況

1、認真組織拖拉機駕駛員開展農機安全學習教育。各鄉鎮農推中心認真組織轄區內拖拉機駕駛員開展每年不少于4次（每季度1次）的安全日學習教育活動，參學率不低于95%。各鄉鎮農推中心在開展文明交通行動和農機安全生產大檢查活動期間對轄區拖拉機駕駛員普遍開展了一次道路交通安全法律法規知識教育和典型事故案例警示教育，提高了農機駕駛人員的交通安全意識。全州共組織拖拉機駕駛員安全教育學習活動416場（次），受教育人數達132520人（次）。

2、認真抓好農機安全宣傳教育。各級農機監理部門積極開展農機安全宣傳教育，進一步提高農機經營使用者和農民群眾的安全意識。一是充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，采用老百姓喜聞樂見的方式進行農機安全宣傳教育；二是采取出動宣傳車，發放宣傳資料，舉辦安全知識講座等形式進行農機安全宣傳教育；三是在鄉村公路及公路沿線村莊、集市街天醒目的地方懸掛、粘貼宣傳標語等進行農機安全宣傳教育；四是利用集市街天在人員較為集中的地方開展了農機安全宣傳教育咨詢日活動，對轄區鄉鎮進行了一次農機安全知識的巡回宣傳，進一步提高了廣大農民群眾的安全生產意識；五是抓好農機安全宣傳“六個一”教育活動；六是農機安全宣傳教育工作做到宣傳有圖像、廣播有聲音、報刊有文字，進農村、進學校、進單位、進企業、進社區、進培訓校。在開展文明交通行動期間，全州農機監理部門共出動宣傳車542臺次、出動農機監理人員3160人次、制作安裝永久性警示標牌36塊、制作宣傳展板40塊、噴刷永久性安全宣傳標語176條、懸掛宣傳橫幅192條、粘貼宣傳標語3170條、共印發各類宣傳材料148600份、發放告知書63200份。

3、加強源頭管理，規范農機監理業務。一是嚴格按照法定程序、相關標準核發拖拉機牌證和辦理拖拉機各種登記；二是嚴把拖拉機安全技術檢測關，確保拖拉機安全技術性能良好；三是嚴把拖拉機駕駛人培訓、考試、發證關，按規定辦理駕駛證許可業務。從源頭上消除農機安全隱患。

4、積極開展農機安全生產“打非治違”專項整治行動。為依法加強對拖拉機及駕駛人的安全監督管理，有效預防和減少農機事故，保護人民群眾生命財產安全。我州各級農機監理部門按照州政府統一安排部署，從2020年4月初開始至年底在全州開展農機安全生產領域“打非治違”及農機安全生產隱患排查治理專項整治行動。一是與公安交警部門配合，形成執法合力，加大對上道路行駛拖拉機無牌無證、超速超載、違法載人、酒后駕駛，私自拼裝改裝、長期脫檢脫保，以及安全設施不全等違法行為的打擊力度；二是對無牌行駛、無證駕駛、長期脫檢脫保，準駕車型不符等人員發放告知書，督促參加學駕取證、辦理掛牌、參加年檢等；三是各縣市農機監理站采取“工作重心下沉、工作關口前移，服務基層，服務機手”的方式，深入基層，現場辦公，就地掛牌，就地檢驗簽證，積極開展便民利民活動，努力提高拖拉機的掛牌率、年檢率；四是針對清理排查出來無證駕駛人員較多的鄉鎮，農機培訓站（校）深入鄉鎮就地辦班培訓，農機監理部門開展就地考試發證工作，努力提高拖拉機駕駛人的持證率；五是加強路檢路查工作力度，加大對上道路行駛拖拉機無證駕駛、無牌行駛、違法載人、酒后駕駛，私自拼裝改裝、長期脫檢脫保以及安全設施不全等違法行為的打擊力度，始終保持對農機交通違法行為嚴管重治的高壓態勢，堅決做到發現一個、嚴處一個、教育一批、影響一片。在開展文明交通行動期間，全州農機監理部門共出動檢查車輛2083車次、出動檢查人數7893人次、檢查農業機械22701臺次、排查駕駛操作人員22714人次。排查出一般農機安全生產隱患5479個，整改落實5277起，整改率96%。深入鄉鎮就地辦班培訓11期，經考試合格核發拖拉機駕駛證860本。

5、積極推動文明交通進農機駕駛培訓學校，在農機駕駛培訓學校認真組織開展“五個一”活動。一是設立一個文明交通宣傳陣地。全州農機駕駛培訓學校在校內設立一個文明交通宣傳陣地，宣傳陣地設置了1個多媒體播放設備的交通安全警示教育室、2個固定的交通安全知識櫥窗(每季度更新一次)，擺放交通安全宣傳展板、懸掛交通安全橫幅標語等，將交通安全知識的宣傳教育貫穿于駕駛培訓全過程，時刻提醒參加培訓的人員要文明駕駛、安全行車；二是講好一堂文明交通常識課。全州農機駕駛培訓學校除要認真落實《拖拉機駕駛人培訓教學大綱》，對新訓學員開展交通安全警示教育期間，還邀請農機監理等部門人員，講一堂以“關愛生命、文明出行”為主題交通安全常識課；三是觀看一次文明交通宣傳片。全州農機駕駛培訓學校在科目一考試前，組織學員觀看一次文明交通宣傳片；四是參與一次交通勸導服務。全州農機駕駛培訓學校組織參加培訓的學員，在科目四考試前到當地公安交通管理部門指定的地點，開展一次文明交通勸導服務。勸導服務活動由各駕駛培訓學校向公安交管部門統一申報，由當地公安交管部門負責安排到相關的崗亭、路段、服務執勤點等參與文明交通的勸導服務；五是參加一次文明駕駛宣誓儀式。參加農機駕駛培訓的學員在通過考試領取駕駛證時，由駕駛培訓學校組織新訓駕駛人進行一次文明駕駛宣誓儀式，增強新訓駕駛人的守法意識和社會責任感。

6、農機監理部門認真開展農機安全宣傳“六個一”活動，把農機安全宣傳工作落到實處，切實增強農民群眾和農村中小學生的道路交通安全意識。一是在每個鄉鎮組織一次“平安農機”宣傳教育活動；二是給每個農機手送一封創建“平安農機”倡儀信；三是為廣大農機手和群眾放映一部“平安農機”教育警示片;四是向每個村送一套“平安農機”安全宣傳掛圖；五是給每個農機戶送一本“平安農機”知識手冊；六是在每個村及中小學校上一堂“平安農機”知識課。

四、工作中存在的問題

1、 系統內個別單位和行業內個別縣文明交通行動遲緩、工作進展不平衡；

2、安全宣傳教育經費不足，農機安全生產執法工作經費得不到保障；

3、安全意識淡薄，山區群眾出行難的問題仍然沒有得到有效緩解，農民群眾乘座拖拉機的現象在一段時期內難于得到徹底杜絕，宣傳、教育、勸導的工作任重道遠；

4、農業機械安全性能低，農業機械的科技含量普遍不高，與國際先進水平有較大差距，不少機械安全性能達不到國家安全標準，潛藏著巨大事故隱患；

5、文明交通行動是一項長期而艱巨的任務，文明交通習慣的養成是一個長期漸進的過程。文明交通行動實施工作涉及面廣、任務艱巨。

五、下步工作計劃

1、建立健全各項規章制度，用制度規范農機監理人員的行政行為；

2、建立健全農機安全生產責任制度體系，層層簽訂農機安全生產責任書，把農機安全生產責任落到實處；

3、建立健全州、縣、鄉、村4級拖拉機及駕駛員管理臺帳，按照“戶籍化”管理要求，做到“一車一檔”、“一人一檔”，及時掌握轄區內拖拉機及駕駛員變化情況，做到底數清、情況明；

4、加強監督檢查，促進各項農機安全生產措施的落實；

5、加大農機安全生產隱患排查治理力度；

6、繼續做好文明交通行動推進實施階段和總結提高階段的工作，積極倡導“六大文明交通行為”、摒棄“六大交通陋習”、抵制“六大危險駕駛行為”、“完善六類道路安全及管理設施”等活動，及時總結“文明交通行動”中涌現出來的先進典型和個人，典型引路，示范帶動，確保文明交通行動取得實效。

第4篇：道路交通安全情況匯報范文

工作匯報，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。以下是收錄的一些范文，希望能為大家提供幫助.

為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規范運輸市場秩序。現將今年以來道路交通事故整改工作情況匯報如下。

一、壓實責任，形成強大工作合力

把打擊非法營運車輛聯合整治納入掃黑除惡專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯合整治工作定期協商、聯合約談、信息資源共享、聯合執法協作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發現不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。

二、嚴格執法，整治行動穩步推進

打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯動，由5個部門聯合開展執法。一是摸清現狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發動干部職工、客運企業、社會群眾協同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監控管控。同時，在老客運站等非法營運現象較為突出的重點區域，設置了固定聯合執法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯合執法，形成協調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對“4.20”道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、卡點，由公安、交警和交通執法、路政大隊協同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執法車輛95臺/次，執法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛;持假證1輛;查處城區內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統媒介，發揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產大檢查、非法營運、掃黑除惡專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。

三、保持高壓態勢，確保排查整治全覆蓋

“4.20”道路交通事故以來，全面排查事故易發的重點地段、要害部位和關鍵環節，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環管理。一是深入開展安全生產大排查大整治，從安全生產的責任落實、監管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處16500余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。

四、存在的問題

一是“黑車”分布面廣,車主多數為自由職業,生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉鎮道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現象。

二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規經營的問題，打擊難度增大。

五、下一步工作打算

第5篇：道路交通安全情況匯報范文

一、黨組重視，切實加強組織領導

我院黨組多年來對交通安全工作一貫非常重視，為加強領導，建立了以副檢察長×××為組長、紀檢組長×××、政治處主任×××、法警大隊長×××、民行處長×××、二處長×××、偵查處長×××為成員的院交通安全領導小組，全面負責全院的交通安全工作，做到常抓不懈。制定了《××區人民檢察院車輛管理使用規定》等一系列規章制度，以安全防范為基礎，以從嚴管理為手段，實行責任到處室、責任到干警個人等工作責任制，形成了院領導和各部門齊抓共管、全院一盤棋的工作局面，使我院的交通安全工作取得了很好的成績。

二、狠抓落實，切實做好交通安全工作

1、落實市院及通州區交通安全委員會的工作部署

今年上半年，根據市院交通安全委員會的工作部署，在全院開展了“迎五一、保安全”的交通安全宣傳教育活動。在這次活動中，在院黨組的領導下，在院交通安全領導小組的組織下，通過集中學習、通過局域網自學等方式，組織全院干警重點學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《××市實施（道路交通安全法）辦法》、《××市道路交通安全防范責任制管理辦法》及系統交通安全委員會有關文件和我院制定的《××區人民檢察院車輛管理使用制度》等文件，切實提高全院干警的交通安全意識。認真查擺交通安全工作中的問題，針對存在的問題，進一步完善各項規章制度，強化管理，從根本上堵塞交通安全工作的漏洞。

“兩會”期間，根據__區交通安全委員會要求各單位消減出車率的要求，院領導模范帶頭，各處室合并辦案用車，使我院出車率減少40%，為“兩會”期間的交通安全工作的有序進行做車了貢獻。

2、堅持各項制度不走樣

要求各局、處、室負責人嚴格執行車輛使用規章制度，做到加強領導、加強教育、加強管理、加強檢查四個“必須”，嚴禁公車私用，并對是否存在開特權車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛以及其他嚴重危及行車安全的問題進行了重點查找，發現問題，及時解決。從車輛管理、維護保養等制度方面入手，嚴格車輛安全狀況檢查制度，對各局、處、室車輛安全狀況進行驗收、評比，并將結果納入季度量化考核，從制度上保證了帶病車不上路的安全原則。2月份，院交通安全領導小組與全院干警簽定了《駕駛員、行人交通安全責任書》，進一步強化了全體干警的交通安全意識。

3、制定措施，杜絕甲方事故

為堅決杜絕駕駛員酒后駕車等行為導致的甲方責任事故，以及超速行駛等交通違章行為，院交通安全領導小組聯合院紀檢監察處做出部署，要求各局、處、室結合針對市院干部×××酒后駕駛機動車交通肇事以及我院一處交通事故的典型事例，結合本部門交通安全狀況，查擺問題并制定整改方案，同時紀檢監察處制定《駕駛員交通違章通知記錄手冊》，將干警的交通違章行為納入紀檢監察范圍。

三、取得的成效

在院交通安全領導小組的領導和全院干警的努力下，我院上半年的交通安全工作形勢整體良好，通過一系列的宣傳教育和學習活動，強化了全院干警的交通安全意識，全體干警提高了認識，增強了責任感，交通事故和交通違章行為均降至歷史低點，有效地保障了各項任務的完成。

四、存在的不足

1、從一處交通事故和幾起刮蹭事故來看,有些駕駛員對自己的駕駛技術過于自信,對可能發生的事故遇見不足,可見對交通安全重要性的認識還需提高.

2、由于春夏氣候的原因,有些駕駛員在駕駛車輛的過程中情緒不夠穩定，缺乏耐心和謹慎，容易出現交通事故.

五、特別提醒

第6篇：道路交通安全情況匯報范文

一、強化商場、市場等人員密集場所消防安全管理

9月18日市經貿局與市消防大隊、安監局組成節前安全檢查小組，對等商場、超市的消設施設備、疏散通道、安全標示、安全出口等消防安全管理進行重點排查整治。檢查發現有的商場、超市內頁資料不夠完善，個別疏散通道堆放雜物、安全出口通道留用空間不足，被陳列商品占用、消控中心值班人員業務不熟等存在一定的消防安全隱患，檢查小組當場發出整改通知，要求能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改到位。

二、強化道路交通安全綜合整治

為續深入開展道路交通安全綜合整治，貫徹落實“三年行動”整治方案，加強落實對報廢汽車回收行業的監管，杜絕報廢車輛流入市場。9月27日市經貿局、物資總公司對報廢汽車拆解場進行聯合檢查。根據現場查閱相關資料，2013年1月至9月共拆解各類車輛42輛，拆解程序規范，各項手續齊全。檢查組要求，報廢汽車拆解場要嚴格按照國家頒布的有關政策嚴格進行操作，決不能讓報廢車輛流入社會，給人民生命財產帶來危害。同時，要求相關人員必須持證上崗，規范操作，落實各項措施，加強節日期間安全管理工作。

第7篇：道路交通安全情況匯報范文

為貫徹落實7月25日自治區人民政府第十三次常務會議精神，自治區農機化管理局決定從7月底起至10月底止在全區范圍內組織開展第二次農機安全生產百日督查專項行動。現將有關事項通知如下：

一、督查內容

（一）各地貫徹落實2008年安全生產“隱患治理年”各項工作要求，特別是在奧運會等重要活動及節假日期間，各階段農機安全隱患排查治理工作的部署以及執法監控情況。

（二）各縣（市、區）按照自治區道路交通安全工作聯席會議《關于組織開展“迎奧運農村道路交通安全整治統一行動”的通知》（桂交聯〔2008〕7號）的部署要求，以農村鄉村道路、山區公路為重點，對轄區所有鄉、鎮組織開展一次拉網式排查、整治拖拉機違法載人、無牌無證行駛、無證駕駛、酒后駕駛等農機安全違法行為的情況。

（三）各地對在第一次全區農機安全生產百日督查專項行動中存在的農機安全生產隱患等有關問題的整改情況。

（四）各地貫徹落實自治區農機安全生產委員會桂農機安桂農機安〔2008〕1號文件部署的全區農機安全專項整治工作的情況。

二、督查方式及時間安排

（一）督查方式

一是各市、縣農機部門開展自查自糾工作；

二是各市農機部門對所轄縣（市、區）進行督查；

三是自治區農機化管理局對重點地區進行抽查。

（二）時間安排

督查工作分三個階段進行：

1、第一階段：7月底至8月中旬。各市、縣農機部門圍繞督查內容，深入開展自查自糾工作。

2、第二階段：8月下旬至10上旬。各市農機部門圍繞督查內容，在8月下旬、9月上旬和10上旬分別組織督查組對所轄縣（市、區）進行督查。

3、第三階段：10月中旬。自治區農機化管理局圍繞督查內容組織督查組對重點地區進行抽查。

三、工作措施和要求

（一）切實提高對農機安全生產極端重要性的認識，增強農機安全生產的緊迫感和責任感。今年上半年，全區發生農機事故13起，死亡13人，受傷10人，農機事故起數、死亡人數、受傷人數與上年同期相比均有較大幅度的上升，農機事故死亡人數已接近控制指標的70%，全區農機安全生產形勢十分嚴峻。此次農機安全生產百日督查專項行動，是在奧運會開幕前夕、在我區當前嚴峻的安全生產形勢下，由自治區人民政府統一部署開展的一項行動，也是在年內有效遏制農機事故死亡人數突破控制指標的重要舉措。各地務必引起高度重視，要充分認識農機安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，增強農機安全生產的緊迫感和責任感，通過開展農機安全生產百日督查專項行動，發現和研究解決農機安全生產工作中存在的突出問題，制定和落實農機安全防范措施。

（二）加強組織領導。為加強對第二次全區農機安全生產督查專項行動的領導，自治區農機化管理局成立第二次全區農機安全生產督查專項行動領導小組。領導小組成員如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室（設在自治區農機安全監理總站），負責具體組織工作，辦公室主任由黃卡林兼任，副主任由林宏明、馮彧兼任，辦公室成員由莫波、刁其朗、勞東、朱志宏、覃端培、韓德梅、羅朝東組成。

各地要成立相應的領導小組，切實加強本地區第二次農機安全生產督查專項行動的領導，制定專項行動方案，確保督查專項行動有組織、有計劃、有步驟地開展。

（三）落實督查責任，切實抓好督查工作。各地要根據督查內容，確定督查的重點區域、重點范圍，把督查責任落實到每一位領導、每一位安全管理人員，領導要帶頭深入基層、深入村屯、深入一線，開展全面、細致、扎實的督查工作，督促基層要做到排查不留死角、整治不留隱患，確保防患于未然。要在黨委、政府的統一領導下開展督查工作，同時，積極爭取道路交通安全工作聯席會議和安監、公安交警、交通等部門對督查工作的支持與配合，通過開展聯合督查活動，解決農機安全生產管理中的一些薄弱環節和難點問題，特別是鄉鎮一級農機安全管理人員不落實或落實不到位、農機安全生產工作無人管的問題。要建立和落實督查工作責任制、督查責任追究制度，健全工作機制，將督查工作的落實情況和工作成效納入年終安全生產目標管理考核。對因督查工作不到位、督查不力，督查中沒有發現農機安全隱患并提出整改意見而發生群死群傷性農機事故的，要追究相關領導和督查責任人的責任。

第8篇：道路交通安全情況匯報范文

一、高度重視，認真部署

按照省、市、縣統一部署要求，我所迅速成立了道路運輸交通安全專項整治領導小組。由江衛華副局長兼所長任組長，夏楠（所書記）任副組長，成員由副所長李星明、鄧健平、廖童生擔任。

為進一步提高思想認識，切實增強責任感和緊迫感。我所與各鄉鎮人民政府、公安交警等部門互相溝通協作，積極配合，突出重點，及時掌握和摸清轄區內非法從事道路運輸車輛基本情況并建立檔案，集中整治，制定稽查時間表，集中人員、聯合縣公安交警梅江中隊嚴厲打擊一切非法營運行為。

二、強化輿論宣傳，營造道路運輸安全氛圍

廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用報紙、廣播、電視等各種宣傳媒體，大造輿論，強力造勢，扎實推進道路運輸安全宣傳教育的社會化，努力讓專項整治活動開展的目的意義、方法步驟、推進措施家喻戶曉、人人皆知，最大限度地爭取群眾的理解、支持和配合。我所嚴格落實道路運輸安全宣傳教育工作，在各鄉鎮和各主要交通路段以及醒目位置懸掛橫幅40多面，在非法營運車輛聚集場所（北門圓盤、車間附近、南門紅綠燈旁）發放專項整治宣傳單3000多份。同時，設立宣傳咨詢站點，出動宣傳車，在農村客運班車上張貼了70多張宣傳標語，大力宣傳打擊“黑車”等非法經營的意義和違法經營行為的危害性，引導群眾自覺抵制乘坐非法運營車輛，營造出濃烈的道路運輸安全氛圍，全面提升了廣大群眾的道路交通安全意識和拒乘“黑車”意識。

三、強化責任落實，注重源頭管理

為保證道路運輸安全專項整治順利的開展，我們充分發揮以“強基礎、抓規范、嚴管理、重服務”為主線，以“預防為主、加強監管、落實責任”為重點。一是督促客運企業認真落實安全生產主體責任及各項安全生產管理制度。二是督促出租車營運企業開展駕駛員優質服務、安全運營等相關法律、法規的專項教育，樹立良好的運行秩序。三是檢查客運企業安全生產檔案和從業人員聘用管理和安全教育培訓制度執行落實情況。四是檢查客運車輛的GPS使用管理制度制定及執行情況。五是加強對客運站的監督管理，嚴格執行“三不進站、五不出站”的管理制度，檢查日趟檢制度的執行情況和危險品檢查、出站制度落實情況。六對存在重大安全隱患的客運車輛一律責令客運企業停業整頓，進一步完善客運企業應急救援預案，提高處置突發事故的能力。

四、加強市場監管，嚴厲打擊“黑車”依法查處

重拳出擊，嚴厲打擊以非法營運為主的擾亂客運秩序的違法行為。在整治過程中，堅持以事實為依據、以法律為準繩，堅持依法行政、文明行政。我所抽調素質高、業務精、作風硬的執法人員組成聯合執法隊伍，統籌安排，統一行動，聯合縣公安交警梅江中隊重點整治車站附近和城鄉結合部及“黑車”聚集地，進行日常稽查與夜間稽查相接合，有效的遏制了“黑車”的猖獗行為。截至目前，我所共查處“非法營運”車輛92輛，違章客車60余輛。在處罰時加強對“黑車”司機的教育，依法進行處罰，對逾期不接受處理或者不履行處罰決定的，協調司法機關及時采取強制措施。

第9篇：道路交通安全情況匯報范文

一、加強領導，全力做好安全生產工作

根據人事調整，第一時間調整了鹽業公司安全生產工作領導小組，并召開綜治會議結合公司實際制定出公司2013年安全生產年活動方案。按照“誰主管，誰負責”的原則，落實安全生產責任，將安全生產責任分解、細化，明確到每個部門、每個員工，做到“安全生產，人人有責”

二、加大宣傳教育力度，營造良好工作氛圍

每月定期召開綜治安全生產會議，通過發宣傳資料，黑板報的形式，認真開展“安全第一，預防為主”的宣傳教育活動，切實提高全體員工安全意識、風險意識和防范意識，提高突發事件的應急處理能力，加強員工的法制觀念。要求全體員工學法、知法、守法、用法，不斷提高員工的法律意識，正確處理好不同關系，把矛盾消除在萌芽狀態。

三、積極開展安全隱患排查工作，杜絕事故發生

1、加強對公司車輛安全管理。定期或不定期對公司車輛的進行安全檢查及保養，保證公務用車和食鹽與快速消費品配送車運輸安全，做到配送車車廂安全衛生，符合食品安全要求；加強對本單位有機動車駕駛證人員的交通安全意識教育工作，牢固樹立“喝酒不開車，開車不喝酒”的原則，嚴格執行《道路交通安全法》切實保證行車安全，目前公司車輛沒有出現一起交通安全事故。

2、加強隱患排查治理。在保持常規安全生產檢查的基礎上，突出抓好重大節日特別是“十”期間安全檢查、季節性安全檢查、專項安全檢查，發現隱患及時治理。特別是對公司電線老化現象及倉庫防污染、防投毒、防火災、防盜竊的安全檢查，加強房屋出租管理，保障出租房屋無事故發生。

3、加強庫存商品的安全管理，嚴格按照《食品安全法》、《食品衛生法》要求做到商品先進先出的原則,根據不同商品種類、批次分別堆放，標明貨物的入庫時間、批次、保質期和出庫流向，對不符合食品安全要求的商品，不得銷售出庫，庫容整潔，堆放整齊，確保了公司商品安全。

四、存在的問題

1、由于人員少，任務重，忙于日常的業務工作，造成綜治安全生產工作做的不夠細致，不夠完善。

2、公司倉庫老化，對鹽產品保管存在隱患。

3、公司部分建筑年久風化嚴重，存在一定的安全隱患，