道路工程安全管理要點精選(九篇)
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第1篇：道路工程安全管理要點范文
關鍵字：道路工程 施工 質量控制策略
中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言
加強道路工程施工質量控制具有重要的現實意義，它能夠提高工程質量，促進道路工程施工順利進行，提高整個道路工程施工的綜合效益。然而，由于受到多方面的影響，現階段，道路工程施工質量控制存在著一些問題與不足，為了保證工程質量，提高道路工程建設效益，探討分析道路工程施工質量控制存在的問題，并提出相應的策略無疑具有重要的現實意義。
二、道路工程施工質量的影響因素
1、施工材料。施工材料是道路工程建設的基礎，其質量好壞與道路工程質量息息相關。因此，必須加強對施工材料的監督和管理，以保證道路工程質量。采購人員要把好質量關，避免采購不合格的材料，同時還要嚴格材料的進場檢測，保證材料滿足道路工程施工要求。
2、施工人員。施工人員的專業技術水平、領導者的決策管理能力都會對道路工程質量產生直接的影響。正因為如此，應該采取相應的措施提高施工人員的專業技術水平，提高領導者的管理決策能力，以保證道路工程質量。
3、施工機械。在機械設備的選擇上，應該綜合考慮道路工程施工現場條件、施工工藝、施工方法，合理選擇機械的型號、性能和參數，提高操作人員的業務技能，嚴格按照相關規定進行操作，并加強對設備的保養，使其保持最佳性能。
4、施工方法。施工方法與道路工程質量有著緊密的聯系，它包括設計、施工方案、檢測手段等多方面的內容，在道路工程施工中，應該根據具體情況，制定科學合理的施工方案，對施工技術、工藝、設計等進行全方位的考慮，保證道路工程施工的順利進行，嚴格控制工程質量，使道路工程建設取得最大的效益。
5、施工環境。作業環境包括氣候、水文、地質等等，這些因素對道路工程質量的影響是多方面的，因此，必須綜合考慮這些因素，將其對道路工程施工的影響降到最低點。
三、道路工程施工中質量控制存在的問題分析
1、現場管理方面。質量是道路工程建設的關鍵，如果質量不到位，必然影響施工的順利進行和施工質量。然而，很多的施工管理人員素質不高，沒有進行定期的培訓，對相關的規定掌握不夠，缺乏相關的質量管理專業知識、專業技能，不能勝任施工質量管理工作，往往導致道路工程施工出現質量問題，影響整個道路工程的綜合效益。因此，今后在實際工作中，必須采取相應的策略提高施工管理人員的素質。
2、相關制度方面。完善的質檢制度能夠提高道路工程施工質量標準，滿足工程建設的各項要求。但是，很多的施工單位缺乏完善的質檢制度，影響了道路工程建設水平。例如，在道路工程施工管理的實際工作中，對施工材料的檢測、對成品的檢測沒有嚴格按照相關的要求進行，使得檢測結果不真實，進而難以實現對施工材料和成品的質量控制工作。項目負責人也沒有嚴格遵守相關的規定進行檢測，難以保證每道檢測過程質量合格，影響了后續道路工程施工的質量。
3、材料管理方面。道路工程施工需要大量的材料，為了保證工程質量，必須加強對材料的管理。然而，在材料管理過程中，往往出現不到位的情況，例如，忽視對材料供應商情況的調查，使得采購的材料不合格；忽視對材料的進場檢查，使得不合格的材料進入施工現場；在對材料進行抽樣檢查的時候，沒有嚴格執行相關的規定，往往只是出于形式，使得不合格的材料被運用到道路工程施工當中，不僅影響施工管理工作，還給整個道路工程質量留下隱患。
4、管理人員方面。隨著道路工程建設的發展，其規模也越來越大，為了更好的加強施工管理，提高道路工程質量，建設技術水平強、業務素質高的團隊是必須的。然而，目前很多施工單位卻忽視施工現場管理團隊建設，難以實現對施工人員的有效管理，也難以協調各部門的工作，既影響了道路工程施工，也影響了施工管理工作，制約了道路工程質量的提高。
四、道路工程施工中的質量控制策略
1、建立完善的道路工程施工質量體系。質量是道路工程的根本，也是加強施工管理的重要目標。只有保證質量，才能提高整個道路工程的綜合效益。在進行施工管理的過程中，應該嚴格遵守相關的規定，落實質量控制責任制，對竣工交付的工程進行質量檢查，發現問題及時改進，杜絕質量事故的發生。在道路工程施工之前，應該明確質量要求，提高施工人員的質量意識，重視質量檢查工作，強化質量監督，建立完善的獎懲機制，克服質量通病，保證道路工程的施工質量。
2、加強道路工程施工現場管理工作。在道路工程施工現場，要加強安全管理工作，做好防火、防雷、防電擊、防意外事故等工作。為了提高安全水平，防止意外事故的發生，項目部必須加強以下幾個方面的工作：配備專門的安全管理人員，加強對施工現場的管理工作，并注重對施工人員的安全培訓，提高施工人員的安全意識，使他們在實際工作中嚴格遵守相關規范，保證施工安全，預防施工安全事故的發生。建立健全與完善的施工現場安全管理制度，嚴格把握好每個關，落實安全生產目標責任。在道路工程施工過程中，應該派安全生產專員加強現場巡視，對于出現的違規違章操作及時糾正，將安全事故消滅在萌芽狀態，為道路工程施工創造安全可靠的環境，保證施工的順利進行。
3、做好道路工程施工進度控制工作。進度控制也是道路工程施工管理和質量控制的重要內容。在編制進度計劃的時候，應該對工程量和工序進行全面的了解，合理編制計劃，對施工進行妥善的安排。同時，還應該確定計劃工期，施工單位在招標的時候，應該根據企業和道路工程施工的具體情況，提供合理的計劃工期。最后，對道路工程施工進度進行監控。進度計劃編制之后，應該加強監控，保證每個階段的進度計劃目標按時完成，保證道路工程施工順利進行。
4、嚴格控制道路工程施工原材料的質量。為了保證原材料的質量，從材料采購計劃的編制、采購、進場驗收、現場檢查等各個環節都要加強管理工作。采購的時候應該從質量可靠的供應商進行采購，加強材料進場檢測和現場驗收，保證材料合格，對于不合格的材料一律不得使用。
5、提高施工管理人員的綜合素質。定期對施工管理人員進行培訓，提高他們的業務技能和質量控制意識，使他們在實際工作中重視質量控制工作，認真履行自己的職責，保證現場施工質量。重視對優秀的管理人員的吸收和引進工作，加強管理隊伍的建設，建立高水平、高素質的施工管理隊伍。此外，還有必要建立相應的激勵制度，對質量控制工作做得好的員工實施獎勵，對于未認真履行職責的人員采取相應的懲罰措施，促使他們更好的完成任務，履行自己的職責，全面加強質量控制。
6、做好道路工程的竣工驗收工作。在驗收的時候，應該嚴格執行驗收規范，做好監督管理工作。在道路工程質量驗收中，應該加強對每個施工環節檢查，保證每個工藝流程符合相關的規定。在竣工驗收中，應該加強對材料的審核，保證道路工程質量符合要求。
五、結束語
總之，加強道路工程施工質量控制具有重要的現實意義，今后在實際工作中，我們需要認識質量控制存在的問題，并根據道路工程施工的具體情況，采取相應的控制策略，建立完善的施工質量體系，提高道路工程質量控制水平和工程建設的綜合效益。
參考文獻：
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[3]王壯凌.道路工程施工質量的控制和措施[J].山西建筑,2012(15)
第2篇：道路工程安全管理要點范文
【關鍵詞】道路；施工管理；現狀；改善方案
1引言
近年來，我國道路工程的交通壓力不斷增加，為切實保證道路質量，延長道路壽命，施工單位需要從施工管理入手，從多個方面提升管理水平，從而在施工各個環節保障施工質量。從道路施工管理現狀分析，施工環境復雜，涉及多種生產要素，由于各種人為和自然因素，施工質量和進度常常受到影響。施工單位要采取針對性的方案，加強施工控制和管理，實現規范化、科學化的管理效果，保障道路后期的運營質量。
2道路施工管理現狀
2.1質量管理制度不完善
目前，很多施工單位在道路施工中采用的是粗放的質量管理制度，在實際的道路施工管理中缺乏系統性，難以對施工各項工作進行統籌安排和有效控制，容易造成施工現場的混亂[1]。同時，道路施工單位對施工質量管理沒有足夠的重視，仍然采用落后的管理辦法，導致施工質量管理和進度控制缺乏科學性和有效性。一些施工單位在進行質量檢測時，存在質量評價不客觀的問題，難以全面把握影響施工質量的因素，使得施工人員在實際的操作中常常忽視質量控制問題。
2.2原料和設備質量不合格
影響道路施工質量的一個重要因素就是原料和施工設備的質量，目前，很多施工單位經常出現原料和設備管理不足的問題，影響道路的整體質量。隨著時展，建筑原料和設備市場產品質量變得參差不齊，一些供應商為謀取私利，常常以次充好，向施工單位提供質量不合格的產品，而采購人員質量監管意識薄弱，沒有對原料和設備質量進行嚴格把關，質量不合格的原料和設備投入到施工中，對施工質量造成嚴重的安全隱患。
2.3安全管理不到位
安全是一切工程項目建設的根本宗旨，道路施工中存在諸多安全隱患。在實際的道路施工管理中，一些施工單位并沒有提高對安全管理的重視程度，導致很多安全事故發生。現代很多施工單位自主經營，自負盈虧，因此，一些單位為了實現經濟效益的最大化，可以降低建設成本，甚至減少安全管理方面的投入，使得相關的防護措施不完善，不僅不利于施工人員的人身安全，還會嚴重影響施工質量[2]。
2.4監督審查機制不健全
從道路施工管理現狀來看，施工單位缺乏完善的監督機制，使得施工人員和技術人員的工作得不到有效的監督和審查，影響施工計劃的實施效果。在道路施工中，施工單位首先應該對設計圖紙進行監督和審核，保障施工方案的可行性，由于缺乏嚴格的監督審查標準，難以對施工圖紙進行有效的評判，導致設計的反復調整和施工操作不科學等問題。工程竣工交接驗收也是道路施工管理的重要環節，由于監督審查不到位，常常使得道路質量出現紕漏，難以正常投入運營，造成工程拖延問題。
3道路施工管理的改善方案
道路工程具有良好的發展前景，但是發展過程中仍然存在一些施工管理方面的問題需要解決，要想有效解決這些問題，就應該找準產生問題的原因，有針對性地制定改善方案，從而發揮道路工程的積極意義。
3.1完善質量管理制度
道路施工單位要以國家相關的法律法規和建筑行業的施工質量管理標準為依據，不斷完善質量管理制度。（1）建立工作責任制，將施工責任落實具體人員，針對不同的工作崗位，制定質量管理規范，調動全員參與施工質量管理；（2）建立相應的施工質量檢查、監督和獎勵機制，根據分項工程和施工技術的不同，確定施工質量監督和控制的重點，對于較嚴重質量問題，采取一定的懲罰措施，例如，扣除獎金等，以警醒其他施工人員，當然對于施工質量良好的工程，也要適當地進行獎勵，從而激發施工人員的工作熱情[3]。此外，施工質量管理體系要明確規定整體工程、分項工程、施工技術及人員管理的相關標準和要求。
3.2提高原料和設備質量
對于道路施工原料和設備的采購工作，施工單位要進行嚴格把關，避免質量不合格的產品進入施工現場。道路工程采購部門要選擇信譽良好的供應商合作，對原料和設備的相關合格證書進行嚴格的檢查和登記，同時加強對原料和設備施工全過程的質量監督和控制，保障原料和設備的質量能夠滿足施工設計方案的要求。尤其是一些特殊的施工部位，更要嚴格按照設計標準和要求對施工材料進行科學的檢測和鑒定，對于出現質量問題或者不滿足施工要求的建筑原料和設備做出相應的退回處理，減少經濟損失，并對供應商追究相應的責任，對規范建筑行業市場也有積極的作用。
3.3加強安全管理
施工單位必須提高對安全管理的重視程度，對道路施工中可能存在的安全隱患進行控制，從而保障道路工程的順利施工。（1）施工單位要加強對施工人員的安全教育，通過各種宣傳途徑進行安全生產的宣傳，提高全體員工的安全生產意識[4]。（2）建立安全生產管理部門，并制定完善的安全管理制度，同時配備專職的安全檢查人員定期或不定期進行安全檢查，有組織地開展安全生產活動。施工單位的所有工作人員必須熟悉并嚴格遵守安全條款的各項規定，保障建筑的安全性，同時可以開展安全計劃的總結與評比活動。（3）還可以通過建立健全的安全生產責任制，明確各個部門人員的安全管理責任，從而進行全方位的安全生產管理。
3.4健全監督審查機制
健全道路施工監督審查機制是保障道路施工質量的重要策略。施工單位要建立專門的施工監督審查部門，加強對施工各個環節的質量控制，嚴格監督施工人員的技術交底工作，并針對施工中的特殊或隱患較多的部位提高技術管理重視程度。施工技術圖紙是整個工程實施的重要參考，直接關系到整個工程能否順利進行。建設單位要對施工圖紙進行全面、細致的審核與檢查，針對工程中存在的重點、難點問題，明確各項技術規劃，確保整個施工技術圖紙的可行性。此外，施工單位還要檢查加強竣工環節的質量控制，根據施工驗收規范和質量檢驗評定標準，嚴格審查道路的施工程序，結合全面質量管理的思想和方法，明確質量管理目標和質量控制要點[5]。
4結語
總而言之，道路工程的建設力度隨著社會現代化建設的不斷加快而增加，受到社會各界的高度重視。施工單位要對道路施工管理現狀中存在的問題進行深入的研究和分析，并結合工程特點，制定有效的改善方案，不斷完善質量管理制度，提高原料和設備質量，加強安全管理和審查監督，進而有效提高道路的管理水平，保障道路施工質量，為經濟發展奠定良好的交通基礎。
【參考文獻】
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【2】趙磊.市政道路施工管理過程中存在的問題及對策[J].建筑與預算,2015(11):36-38.
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【4】何鵬.淺析市政道路施工管理的意義及措施[J].黑龍江科學,2016(16):72-73.
第3篇：道路工程安全管理要點范文
安全生產直接關系到人民生命和財產的安全，關系到社會的穩定，在工程建設的過程中，安全生產始終是放在第一的位置，只有嚴格按照《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等條例和法規的要求來進行施工，貫徹以人為主、安全第一、預防為主的方針，重視安全生產，安全生產在企業現代化管理中有重要的地位和作用。企業現代化管理的基本目標是通過管理現代化，使生產過程順利、高效率地進行，不斷提高勞動生產率和發展生產。這個基本目標只有搞好安全生產才能實現。只有重視安全監理的作用，才能確保安全生產，確保工程的順利進行。制定管理目標安全管理目標的制定要緊密結合工程實際，明確各自的安全責任，加強管理的監督，對于發生的事故，要堅決依法處理，做好預防措施，減少事故的發生，充分提高項目安全生產的水平，確保整個公路施工過程中不發生重大安全責任事故。完善安全管理體系安全管理體系的建立，直接關系到整個工程的安全情況，業主、監理、施工單位都要足夠重視安全管理體系的建立，明確各自的職責。在本項目中，監理單位建立起了完整的安全監理組織體系，配備了專業的安全管理人員，成立了安全監理小組，重心主抓現場的安全，從人員和管理方面都做好了充分的準備工作，確保施工現場每一個環節都能得到有效的安全控制。
制定安全監理管理實施辦法
根據合同和各項文件，該項目部制定了相應的安全監理管理實施辦法，把安全施工擺在首要的位置，時刻提醒所有的人員注意安全生產，處處確保安全工作的到位，確保實現安全監理的目標。施工準備階段施工準備階段，要做好安全監理的前期工作，自身人員的配備，各種檢測儀器的準備，對施工單位進行安全管理體系的審查，對特種人員、設備、施工組織設計、專項施工方案、安全技術等進行審查，確保各項措施都滿足安全管理的要求。道路工程施工在道路工程施工的過程中，對于每一道工序都應該做好安全監理的工作，比如說土石方工程，在需要采用爆破的地段，安全變的更為重要，需要監理工程師進行全程監理作業，確保爆破的安全。在道路工程的防護工程、基層施工、瀝青或水泥路面的施工過程中，都要足夠重視安全監理工作。橋梁施工橋梁施工中，要嚴格按照施工工藝和施工方法來進行，監理對必要的工序應該采取旁站的形式，時刻做到提醒施工人員做好安全生產，配合現場的安全員做好安全標語的懸掛，起到一定的警示作用。對于橋梁基礎等隱蔽和危險的工作，安全管理一定要做到位，才能避免事故的發生。隧道施工在隧道施工中，安全管理至關重要，做好隧道作用環境的監測，控制好通風管理的要求，對于不良地質隧道施工，要采取必要的防護措施，安全監理要時刻做好工程的安全提醒和安全監督工作，使所有施工能滿足安全管理控制要點的規定和要求。特殊條件施工特殊條件的施工主要是指冬季施工、雨季施工、夜間施工、高溫季節的施工等，對于在特殊條件下的施工，因為所處的環境比較惡劣，條件比較艱苦，不可預見的因素會較多，這就更應該做好安全監理的管理，才能確保施工的質量。
開展安全監理管理實踐
安全監理管理要運用到高速公路的建設實際中，需要建立健全安全監理管理體系、針對不同工程的專業特點進行監督檢查、經常性和定期開展安全生產巡查和大檢查、督促施工單位安全自檢，進行抽檢及制定事故應急救援預案。以下主要是結合工程實際，在該工程中安全管理主要從以下幾個方面開展。建立健全了安全監理管理體系成立了以監理處長為組長、副處長、安全專干為副組長、駐地工程師為成員的安全領導小組、領導小組下設辦公室，配備了專車及電腦相機等設備，并明確專業工程師和監理員是施工現場安全監理的責任人，同時監理工作人員無一例外都是兼職安全監督員，都擔任著安全監督的責任。從而形成了五監處人人講安全、時時注意安全、處處搞好安全的“安全鏈”，同時督促施工單位成立了相應的機構，監理處定期組織全體監理人員進行安全培訓及學習，掌握安全生產知識和技能。針對不同工程的專業特點進行監督檢查該監理處所轄范圍主要是4個土建施工單位和1個路面單位，針對各合同段不同工程的專業特點，其安全監理的內容和要點也不盡相同。為此，該監理處根據已制定的不同工程專業安全監理控制要點和基本要求，配備相應的專業工程師和監理員負責施工現場的具體安全生產，真正做到了有法可依、有的放矢，起到了事半功倍的良好效果。同時督促施工單位根據各自的實際情況排查各重大危險源，并結合該監理處排查出的各類重大危險源登記造冊，形成安全臺帳，隨時進行落實督促，避免安全事故的發生。定期開展安全生產巡查和大檢查根據安全監理的職責，該監理處監理工程師經常性對施工過程中危險較大工程作業情況進行巡視檢查，發現未按施工方案施工或違規行為及時進行制止。巡點包括高處作業，場地車輛駕駛、氣割、電焊作業、鋼筋加工綁扎作業、混凝土澆注、腳手架搭建及拆除、張拉作業、電氣安裝和施工機械作業等大的方面，如果發現存在安全隱患，及時簽發《安全監理指令》，責成施工單位整改，并跟蹤整改結果。同時也定期召開的監理會議，將安全生產列入主要內容，講評安全生產現狀和存在問題，經常強調人的不安全行為和物的不安全狀態是產生安全事故的直接原因。督促施工單位安全自檢，進行抽檢及制定事故應急救援預案監理處加強督促各施工單位項目定期進行安全自檢、包括日常性檢查、專業性檢查、節假日前后檢查等。達到消除隱患，防止事故的安全控制目的，同時監理工程師對檢查情況進行抽查，形成對施工單位的檢查情況的綜合評價，五監處非常重視施工單位的各類別的事故應急預案，特別對容易發生群死群傷重大生產事故的地點重點排查、經常性的在施工階段對預案內容進行跟蹤動態檢查，督促施工單位不斷完善應急救援體系和補充調整。同時保證事故通報制度渠道實施的暢通無阻，切實保證人民群眾生命和財產安全，確保高速公路發展和穩定大局。
第4篇：道路工程安全管理要點范文
關鍵字：道路工程;橋梁工程; 質量檢測
Abstract: with the rapid development of construction industry, as the same industry category of municipal engineering also continue to improve. In the municipal engineering, quality is the key, is the life of the project. Especially in infrastructure, not only in relation to the municipal engineering use period, but also influences the sustainable development of the national economy. It is important for quality detection of road, bridge.
Key words: road engineering; bridge engineering; quality inspection
中圖分類號：U411文獻標識碼：文章編號：
引言：
隨著世界范圍內的建筑行業突飛猛進地發展,其中占絕大部分的市政工程也蒸蒸日上，在為我國經濟發展帶來極大效益的同時，安全質量等問題也層出不窮，事故時有發生，因此，加強施工現場質量安全管理制度勢在必行，對技術人員的要求也在不斷加深。其中對于市政工程質量的檢測備受關注。
道路工程的檢測
檢測道路工程，就要對施工過程中的工序、部位等依次進行。其中工序可分為路基、基層、面層、附屬結構物等；在某些情況下，道路工程可按長短進行部位劃分；市政道路工程中的獨立核算項目，應是一個單位工程，采用分期單獨核算的同一市政道路工程，應為若干個單位工程。
對土質路基的檢測要點：路基挖土必須按設計斷面自上而下開挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。路基土壤含水量通常較大，若路基癱軟，要把軟土層挖掉，換填好土，若底層含水量較大，要采取措施降低地下水位，以降低下層土壤含水量，確保其回填土達到相應的要求。路基填土不得含草、樹根等雜物，歷經超過10cm的土塊應打碎；填土路基的厚度須與壓實機的功能相適應，并根據要求，分層壓實，另外，在路基填土過程中，每側的填土寬度應大于設計寬度，同時壓實厚度不應小于設計厚度。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜。對礫石基層的檢測要點：檢查到場的砂石材料規格、級別及含泥量，組成的砂石要符合規范規定，質地堅硬，最大粒徑應小于0.7倍砂石基礎層厚度，最大也不宜大于100mm，礫砂層的設計厚度一般為15~30cm，碾壓輪跡應重疊，重疊寬度不小于30cm，在冬期施工應注意根據施工的最低溫度，潑灑防凍劑，隨潑灑隨碾壓。對于碎石基層，要檢查所使用碎石、嵌縫材料的技術指標、規格和顆粒形狀，是否與規定相符，碎石基層宜采用堅硬的碎石作為主要材料，軟硬不同的石料不得摻用，不含石粉及風化雜質。其表面應堅實、平整，嵌縫材料不得浮于表面或聚集形成一層，表面應無積油，并不得污染其他構筑物。
對于面層來說，包括水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青灌入式面層。鋼筋混凝土板的鋼筋網片允許誤差，應符和下表所列的規定，混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接風等應在施工中及時檢查，并做好記錄，以便查證，混凝土拌合物的稠度試驗，采用坍落度測定時，坍落度宜為1~2.5cm；坍落度小于1cm時應采用微博稠度儀測定，時間宜為10~30s，每一工作班應至少檢查兩次。
鋼筋網片的允許誤差：
在冬期進行施工時，注意在澆筑混凝土時基層應無凍冰，不積冰雪，混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌的時間應相應延長，檢驗標準是模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿，板面邊角應整齊，不得大于0.3mm的裂縫，并不得有石子外漏和浮漿、脫皮、印痕、積水等現象。伸縮縫必須垂直，縫內不得有雜物。
在附屬構筑物方面，包括側石、緣石、人行道板、涵洞、倒虹管等，砌體必須咬扣緊密，砂漿飽滿密實，灰縫整齊，不得有空鼓，墻面應平整；蓋板、基底混凝土應澆搗密實，坐漿安裝穩固。
橋梁工程檢測
第5篇：道路工程安全管理要點范文
【關鍵詞】市政道路；施工管理；存在問題；質量控制
1 市政道路建設存在的缺陷
道路工程施工中存在諸多的問題，從某種意義上來說，這嚴重影響了施工道路質量的改進。質量是一個工程的生命，對于整個道路建設有著重要的意義。質量問題的存在勢必不利于整個城市的發展。當前，道路工程施工過程中存在的問題主要有以下幾個方面。
1.1 市政道路建設前期設計不合理
每一項市政道路的施工都需要進行詳細科學的前期準備工作，這些工作包括了路線的選定、道路的設計、環境評價、質量評價以及可研性報告等內容，所以具體的工作開展相對比較復雜，每一個工作的細分又有很多的小細節方面。這些往往容易被管理者或責任人所遺忘或忽視，但是這些工作細節又是整個市政道路建設的重要組成部分，缺少了每一個都細節都有可能讓整個工程延期或者終止。
同時，在市政道路施工建設的前期需要我們做好設計工作，因為后續的所有工期安排以及技術保障都會圍繞著設計好的道路進行展開的，這就對前期的設計工作有著很高的技術要求。還有技術協調各方面的工作，市政道路建設的具體工作需要各個方面的配合，但是在實際過程中我們往往會發現各個部門的工作出現嚴重的不同步、不協調，往往在一個項目的協調就耗費了很多的時間，不僅僅在人力資源、物力資源、財力資源以及時間上造成了浪費，還讓同步的一些工程不能合理的安排。所以綜上所述，目前我國的市政道路建設前期存在著設計不科學、部門配合不緊密、資源浪費較嚴重以及工作責任不明確等方面的不足。
1.2 市政道路建設過程管控不到位
市政道路建設的中間管控占據了整個建設的重要環節，然而據筆者的實際觀察，在現階段的我國道路建設中往往將這一環節的重要性給抹掉了，整個工期的中間環節都是按照經驗規律去開展，但是由于這樣的方法往往不會一直適合市場價值規律，也不會一直適合建筑行業的技術規律。不改變總是會挨打，在道路建設上也是如此，我們在實際中所發現的許多問題也就是這樣爆發出來的。
經驗價值規律往往讓中間管控的作用體現不是那么的到位，許多的重要建議也會被當做一些可行性建議停留在紙上，而沒有真正的在會議上拿出來與大家一起探討和評估。長時間這樣的管理不僅僅會讓一些思維活躍的工作者放棄了主動思考的能力，也不愿意在工作中提出一些科學合理的建議，而是隨波逐流的為了工作而工作，同時讓整個團隊的工作積極性受到嚴重的打擊，經驗式的工作規律讓管理與控制的作用得不到真正的體現與應用，所以即使在質量上出現了問題也不會很快的發現，發現了也不一定有足夠的時間和能力去進行彌補與挽救。當然市政道路建設的質量相對于普通的道路建設要嚴格許多，還會要求更大的空間進行必要的改進，這里會對過程管理有著更大的依賴性，因為許多的問題需要做臨時的改變，但是現實的管理方式使這一切的開展都變得特別的困難。
1.3 市政道路建設末端檢驗不科學
市政道路建設在前面就已經說明了其質量的要求相當之高，而且各個方面的要求也相當的苛刻，所以作為整個工程的最終環節對質量的檢測應該是更加的嚴格。但是這個環節也會經常被道路施工的管理者所忽視，他們注意的是工程的圓滿結束以及安全生產，但是忽略了道路的質量安全以及其相配套的檢測措施。
眾所周知，現在的施工項目管理者往往是身兼多職，自身的精力分散比較多，學歷普遍偏低，經驗化的工作態度不能提升管理者的管理能力，新知識的補充不足導致新的生產技術沒有得到實實在在的應用，使管理者在實際的技能方面有所不足與缺陷。這些都會直接或間接的影響了市政道路建設的末端質量檢測與處理。
也有的設計與施工單位自身的資質存在著弄虛作假的因素，自身的企業和設計單位并不具備相應的檢測技術支持與后續質量保障職能，這樣的企業不僅僅對市政道路建設的招投標秩序造成了紊亂與不公平，也會從根本上對道路施工建設的質量安全埋下了潛在的威脅。
1.4施工組織重技術輕管理現象
對于道路工程施工的管理有著重要作用，但是在現實情況之中，重技術輕管理的現象仍然是非常常見的。技術是直接指導道路施工的工作，而管理是針對整一個工作進行有效地控制，確保道路工程的質量可靠。技術上的優化改進是施工單位會重視的問題，而管理過程中的問題卻往往會被忽視。
現實過程中，施工的組織一般都會在工程質量、安全、進度上提出一些相關性的措施，但是真正切實有效的卻比較少。不管是從管理措施的操作性，還是管理操作力度，都存在較多需要改進的空間。很多的施工單位都是以經驗作為導向來進行管理，科學化管理措施和模式相對來說比較少，缺少全面具體的管理措施作為有效的保障。這也在一定程度上影響了道路施工的質量。如果管理措施嚴格有效，那么針對道路施工過程中出現的質量問題就能夠及時發現，并且得到有效的解決。
2 提高市政道路工程管理與質量控制的具體措施
發現問題是為了更好地解決問題，因此，為了改進道路工程施工的質量，更好地發揮施工管理的價值，針對這些問題提出了如下的具體解決措施：
2.1 統籌規劃，合理設計，組織有序
針對市政道路建設設計不合理的問題，主要提出了統籌規劃、合理設計的理論思想。主要就是呼吁相關的從事市政道路設計部門和負責市政道路建設招投標的責任部門做好雙選工作，務必要選擇那些在道路建設上有著豐富建設經驗的建筑公司，而且這些公司不僅僅有著良好的企業文化、道德操守，還需要有著較強的責任心與使命感。從源頭保障了市政道路建設的科學性與合理性，盡可能的為后續工作的開展打下堅實的基礎。
選擇了合適的設計單位，市政道路建設的主要負責人仍然需要與設計單位經常保持著技術上以及設計上的溝通與交流，這樣就可以時刻監督工程設計上的進度與合理性，可以做到更好的溝通與交流。設計單位應該根據實際情況，合理的分析道路的使用年限以及設計思路，把以人為本、節約成本、質量第一的設計理念完美的融入到道路的設計中。
在工作安排方面上主要提出了組織有序的思想，具體的工作就是對每一個市政道路施工進行科學合理的規劃與設計之后，在細化工作的基礎上明確每個細節的責任人以及聯絡人，每天或者每周的某個約定時間里進行簡單的工程進度通報會，這樣就可以讓每個部門都能準確及時地把握工程的進度，而且在通報會上對各個部門的具體工作給予明確的安排，需要多部門合作的生產任務也應該在通報會上做好具體的說明，確定合作的具體時間地點等基本信息，明確聯合項目的負責人與信息員，做好溝通機制。讓細節工作的開展做到有條不紊，各項工作也都能真正的落到實處，整個項目有法可循，專人管理，專人溝通與協調。
2.2 嚴格管控，細化責任，按章建制
前面提到了現階段市政道路建設的中間環節管控松散以及管控不到位的問題，在這里主要提出了嚴格管控、細化責任、按章建制的思想。按照企業內部的實際規章制度以及相關的國家規定的生產法規，確定一套生產過程的規章制度，明確責任人的管理制度，有錯必罰，并且在單位內部進行全面的通報處理，讓每個員工以及生產合作部門在生產過程中嚴格按照要求進行施工建設，這樣會在很大程度上保證了工程施工環節的質量，保證了生產的有序進行。與此同時，需要對設備的使用、材料的供應與使用都做好嚴格的管理，確保設備使用率達到最大化，材料的使用率達到最大化以及有效率達到最大化。避免各種浪費的現象發生，適當的時候也可以進行考核處理。
2.3建立健全的質量保證體系
質量是工程的生命之本，保證工程的質量首先應該從機制上著手。所以，建立健全切實有效的質量保證體系。系統的規劃需要管理的工作，把質量問題當做首要問題來進行重點考慮。
通過明確的制度規則來確保每一個工作人員都了解質量保證體系，真正做到有規章制度可依。而不同的施工單位也需要把握一定的差異性，結合實際的需要來進行有針對性的質量手冊編寫，質量方針制定。真正做到所建立的質量保證體系切實有效，操作性強。
2.4 技術保證，科學檢驗，質量過硬
對于市政道路施工的末端檢驗問題主要提出了技術保證、科學檢驗、質量過硬的解決思想。也就是首先要確定做最終質量鑒定人員的技術水平，選擇資質可靠的鑒定單位是很有必要的，因為市政道路的標準相對比較嚴格，需要更加精確地鑒定結果，需要更科學的鑒定設備等。而這些要求只有資質合格的鑒定機構才有可能具備這些條件。
在末端檢測的科學檢驗方面主要體現在全路段的抽樣檢測，這樣才能整體上的把握道路的質量情況，不合格的地方應該及時的與項目負責人進行有效地溝通，及時的做好道路的維修與維護工作。
避免因為溝通的問題而導致工程的非正常因素延期。定期的開展質量自查的監督會議，質量監督不能僅僅依靠相關專業鑒定部門來做，施工單位本身也應該做好質量的管控，自查自糾，總結經驗。這樣企業本身在做好工作的同時也會提高自己的工作能力和商業信譽，實現可持續發展。
2.5 施工過程中安全管理
施工過程中的安全管理也有著十分重要的作用，它能夠更好地保障每一個工作人員的生命財產安全，發揮每一個施工人員的工作積極性。堅持安全施工優先的管理原則，堅持質量關注和安全施工并舉，才能更好地讓安全施工服務于高質量施工，保證施工的質量。因此，有效地進行施工的安全管理需要結合經驗進行分析，更需要從錯誤中總結緣由，更好地制定安全有效的措施。
3 結語
市政道路建設與施工是一項系統性的工程，不僅僅關系到城市的規劃與便利，也是對納稅人的資金、對經濟的貢獻能力等方面的負責。本文不僅僅對現階段我國在市政道路建設方面存在的一些問題進行合理的分析，還從道路施工建設的前期設計、中間管控和末端檢驗等方面入手，有針對性的提出了合理化的建議，希望以此提高我國市政道路的建設質量。
參考文獻
[1]齊曉坤.探討我國市政道路工程施工管理及其質量控制[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（1）.
第6篇：道路工程安全管理要點范文
【關鍵字】市政道路；路基工程；施工技術；施工管理
城鎮化建設進程的加快，促進了道路交通工程建設的發展，同時道路工程的施工技術也有了顯著的提高，而作為道路工程的組成部分，路基施工技術水平直接關系著道路工程的質量，因此提高路基工程施工技術水平對道路工程的發展具有重要現實意義。
一.市政道路路基工程施工前的工作分析
1、做好地質水文勘查工作。路基施工技術與施工現場的地質條件有密切的聯系，根據地質水文狀況的不同，要采取適宜的施工工藝，以保證施工的順利進行。所以在施工之前，應該對施工現場的地質水文狀況進行詳細的勘查，使用先進的儀器設備，制定科學的勘查方案，將獲得的數據進行準確的分析，為后期施工工藝的選擇提供有利的依據。
2、對施工現場的調查。對施工沿線的地質狀況以及周邊的環境進行詳細的調查了解，如果施工地為軟性土，要采取有效的預防措施，經勘查后，制定合理的施工方案。對于換填土的質量要嚴格選擇，確定合理的施工工序。對于施工現場的環境進行檢查，如果在地下有管線的鋪設，要了解具體狀況，并且與相關部門取得聯系，在不影響正常運行的基礎上，協商解決。
3、施工場地及其他準備。對施工現場進行布置，保證場地的平整性，確保人員車輛的暢通無阻。在路基的一側要做好排水工程，防止地下水以及雨天對路基施工造成影響。對于施工材料要做好保管工作，根據施工材料自身的特點，分類存放，設置專人管理，并且做好防護措施，避免陽光曝曬、雨林等而影響材料的質量。
4、施工機械的選配。為了保證工程的質量和效率，機械設備是必不可少的施工裝備，尤其是路基施工的特殊性。為了保證工程的順利進行，應該選擇適宜的機械設備，根據施工現場地質環境特點以及對施工技術的要求，合理的選擇施工機械。根據計劃的工期進度，合理安排機械設備的進出場時間，對于使用時間短、機械成本高的機械可以根據實際狀況租用。合理的機械設備的選擇，是促進施工效率和質量的基礎保障，所以合理的選配，是工程得以順利進行的動力。
二、市政道路路基工程的施工技術
1、軟土地基處理技術。道路工程建設路線長，所遇到的地質狀況呈現多樣化的特點，其中的軟土性地基在施工中比較常見，如果處理不當，將會對工程質量有很大的影響，在后期使用中會出現安全事故。所以對于軟土地基，要提高施工質量，加強施工管理。（1）土工合成材料的應用技術一般小于3m厚淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結等作用，從而取代常規的置換方法。軟土層厚度3-5m，采用土工布與砂墊層聯合處治，排水砂墊層的厚度可由50cm減薄至30cm。也有在路堤下面與地表之間鋪設多層土工織物，利用材料的高抗拉強度克服地基的滑動變形來保持穩定，通過控制填土速率，配合超載予壓，使地基迅速固結。（2）輕質材料的應用技術。對于路基填筑的材料要不斷的更新，采用對施工有利的材料。輕質材料是近年來研發的一種新型材料，材料本身的重量較輕，可以減少自身的重量負荷。輕質材料在軟土性路基填筑中應用，自重可以得到30%左右。在國內的實踐應用中，粉灰的使用已經取得了一定的效果，在液限以及含水量等方面都具有良好的性能，壓實性較好。
2、路基填筑與壓實。目前改進填筑要求與壓實條件是保證路基質量最有效與經濟的方法。（1）路基填筑。規范規定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度，引入了路床的概念。當路基填料達不到規定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩定材料處理。（2）路基壓實。在路基壓實作業中，應該根據對道路壓實的規范要求，使用適宜的壓實機械，大噸位的壓路機械得到了廣泛的應用。根據實際狀況，對施工機械進行合理搭配。按照相關的規定，對于松浦系數、含水量、碾壓遍數等各項指標嚴格執行，保證路基的施工質量。（3）路基防護。因為巖土修建的路基，要長期受到自然力的影響，例如雨、雪、日曬以及沖刷在加上汽車的壓載等。導致路基的巖土力學性質發生很大的變化，使路基發生各種變形甚至破壞。路基防護是保證路基強度以及穩定性的重要措施。a.坡面防護：根據工程所在地的氣候狀況以及邊坡的破壞狀況選擇適宜的防護措施。對于水土流失嚴重的，排水狀況受影響的邊坡可以使用植物防護法。對于受風化侵蝕以及破碎的邊坡，可以使用灰漿等混合材料對坡面進行填堵和加固。b.支擋防護：當前支擋防護擋土墻仍占很大比例。石砌的重力式擋土墻大多用于石料豐富、墻高較低以及地基較好的場合；鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻與板柱擋土墻因其受力比較合理，而且墻身的圬工體積比較小，因此也已經廣泛應用于市政道路路基工程的防護。（4）路基排水。水對路基的侵害較大，容易造成路基結構失穩，牢固性減弱，從而縮短使用壽命，對整個道路的運行質量造成影響。所以應該做好路基的排水作業，提高排水效率。在設計排水系統時，要充分的考慮到當地的環境，不影響農田作業，與已有的排水系統做好協調規劃。良好的路基排水系統可以較少路面等流水對路基的滲入侵蝕，在日常使用中，要加強養護工作，確保排水系統的暢通，出現質量問題，及時維護，減少對路基的水侵蝕。
三、市政道路路基工程的施工管理
要確保市政道路路基工程能夠在計劃的時間內完工，主要應該做好以下兩方面。
1、建立完善的管理制度。根據工程的施工要求，制定完善的管理制度，確保各個環節能夠協調統一。隨著工程的不斷開展及市場形勢的變化，實際施工狀況會與預期出現差異，對于這些狀況要實行動態管理。對于無法按照預期執行的，需要及時與技術人員溝通，在協商后制定出改進的辦法，經監理工程師簽字確認后再實施。建立完善的崗位責任制，將具體的職責落實到人，懲罰分明。
2、提高施工管理人員的思想認識及做好培訓工作。保證路基工程能夠順利的完工，首先要在思想意識上強化質量安全的重要性，得到領導者的重視是關鍵，只有領導者重視才能夠完善各項安全管理標準，加強對各管理崗位責任人的質量安全意識培養，并且將其作為考核的標準。發生安全事故，一定要追究到底，對其進行嚴懲。對于施工人員，要做好質量安全教育培訓，提高質量安全意識，在施工過程中，嚴格按照規范標準操作，佩戴安全防護裝備。
結束語
市政道路建設是基礎設施建設的重要組成部分，在市政道路路基工程施工的過程中，由于參建的施工單位眾多，人員，機械以及材料都需要合理的規劃，優化各項配置，為確保效益的最大化，必須提高市政道路路基工程的施工技術及管理水平。
參考文獻：
[1]程銳.市政道路路基工程施工技術要點探討[J].科技創新與應用，2014，（2）.
第7篇：道路工程安全管理要點范文
【關鍵詞】市政道路；施工質量；控制
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
當前經濟快速發展促進了城市建設的步伐加快。市政道路建筑是城市建設的重要組成部分，其質量與百姓切身利益息息相關。因此，在進行市政道路施工過程中，要加強對其質量控制和管理。
二、影響市政道路施工質量的常見因素
1、管理體制不規范
由于不同的建設工程其資金來源和管理的不同，使得每個工程管理模式有很大差別。通常而言，國家重點工程項目其管理體制較為規范，管理水平很高。但是，對于中小型的工程項目，其管理體制就有很大的缺失，容易產生工程施工質量問題。
2、原材料質且不合格
原材料是整個工程質量保證的基礎，具有非常關鍵的作用。當前在我國市政道路施工中，對于原材料的管理和使用是參差不齊的。造成這種情況的主要原因有：很多工程建設項目并沒有對原材料進行統一的分配和采購，多采取承包商自行采購的方式，這就使得原材料的購買渠道非常廣，不能對其質量進行很好的控制。此外，承包商為了獲得更多利益，會使用次的材料冒充好的材料。加之部分項目施工人員由于受到技術和設備的限制，對原材料的質量不能進行檢測，使得材料受到了二次污染。
3、承包商的經驗不足
在市政道路施工中，大部分是使用了承包商承包的方式進行組織，因此，承包商對于施工建設的經驗就成為了道路施工質量好壞的影響因素。當前，在我國大部分的承包商在道路建設方面的經驗都比較少，而且施工的準備工作不到位。在資源和人員的組織配備等方面的經驗也比較少，施工的準備工作不到位,在資源和人員的組織配備方面不完善,導致了工程管理的混亂,使施工質量得不到保障。
4、道路路基的施工質量問題
在進行市政道路施工過程中，由于路基的施工非常復雜，土石等的工程量都很大，而且與其他領域的關系密切，容易受到外界的地貌、氣候、地質等多種因素的影響。因此，常會出現質量問題。在進行市政道路施工過程中，常見的路基問題有：路基的基礎較差；在進行路基的壓實的施工中，不能夠符合相關施工標準的要求；橋臺和路基的設計不合理,致使橋頭路基的施工質量受到影響,造成橋頭跳車等現象的發生。
三、市政道路施工要求
路基的施工質量是市政道路施工質量的保證,因此在進行道路施工時必須嚴格的按照相關的標準進行是施工,并且在施工過程中應該科學合理的對施工工藝進行改革創新,從而加快道路工程建設的進度,提高道路工程的施工質量。保障工程正常使用等方面起著至關重要的作用。具體施工要求主要包括以下幾點內容:
1、結構穩定性
市政道路的路基穩定性對于人們來說十分的重要,它不但保證市政交通的順利運行,還對社會經濟的發展有著一定的作用。因此,我們在對市政道路進行施工時,首先要保證的就是路基的穩定性和耐久性,只有這樣才能很好地減少因路基順壞而引發的各類安全事故。目前,對道路造成損耗的主要因素就是各種自然環境帶來的影響和車輛長久以來的施壓,這嚴重的損耗了道路的穩定性。因此為了防止道路的受損,使得人們的正常生活秩序不受影響,加強道路路基結構的穩定性是現在我們道路工程的重中之重。
2、強度
為保證路基在行人車輛等荷載作用下不至產生超過容許范圍的變形及損壞,路基在外力作用下不至產生超過容許范圍的變形,要求路基具有充足的強度,必須因地制宜地采取一定的措施,如加強對混凝土的振搗,保證市政道路路基密實
性,加強碾壓來保障路基結構的強度。在施工過程中,對路基開挖和填筑的情況要根據設計和實際情況經常檢查,保證強度。
3、水溫穩定性
路基在地面水和地下水的作用下,強度會明顯降低。尤其是在季節性冰凍的地方，由于水溫的變化，路基會出現周期性凍融的作用而形成凍脹和翻漿,造成路基強度急劇下降。這樣，就要保證在最不利的水溫的狀況下，保證強度不能有太大的降低。這就要求路基要具有一定的水溫穩定性。要貫徹以防為主,防止結合的原則。按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合整治的原則。
四、施工的質量控制要點
1、施工方法合理選擇。在當前的施工中,大多是采用機械化施工方法來施工,并且使用與之相配套的機械,主要工作機器與輔助的工作機器兩者互相配合,形成高協同性的綜合機械作業模式,能夠最大限度的降低人力勞作強度,從而加快目前的機械施工進程,提升建筑工程的整地質量以及效率,將工程所需投資的資金降低,并且能夠保證施工過程的中的安全。所以說,在使用機械施工方法的過程中,務必要使用合理的機械設備來使用,這關系到路面的質量優劣的關鍵。
2、嚴格施工程序。在具體的施工中 ,一定要認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作,小橋涵、擋土墻、盲溝等小型構造物,通常是與路基施工同步進行的,避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物,影響到工程整體進度和質量控制。施工技術人員應做到嚴格按照施工組織設計和監理工程師的指令,精心地開展工作。
五、市政道路施工質量控制措施
1、圖紙會審，現場考察施工圖紙和設計文件，是組織施工的技術依據。在進行施工之前，施工人員要熟悉圖紙，做好對現場的勘察工作。這樣能夠對施工的前期起到保障作用。
2、建立健全質量管理體系
要建立相關的規章制度，使得市政道路施工制度化、規范化，這樣能夠有效做好質量管理工作，保證施工質量。要根據國家相關的法律法規相關規定，制定嚴格的質量管理工作細則，為施工質量管理工作提供依據，推進施工質量管理的制度化。在執行過程中，要嚴格按照規定程序辦事。對于每一道工序，每一個關鍵部位都要進行全方位的健康。堅持使用科學儀器檢測，用數據說話，用事實說話，不憑主觀臆斷判斷，保證數據準確。為了提高效率，降低費用開支，也可以派施工人員到施工現場進行試驗檢測，并進行全過程監督。
3、健全崗位責任制,提高人員素質,改善勞動條件提高工作人員的質量意識,培養其良好的職業道德和心理狀態,形成人人重視質量的良好氛圍。加強相關工作人員的專業培訓與考核,進行必要的人員技術水平認證。
4、隱蔽工程質量控制
對于管溝槽開挖、管道吊裝、接口抹帶、官做基礎、閉水試驗、土方回填、路基施工、砼路面的澆筑等,要加強監督和檢查,并根據要求不能低于30%的抽檢試驗。各相關方要密切配合，緊密合作，解決市政道路施工中外部條件所帶來的困難。由于市政道路工程建設是有政府投資，出于政治和經濟的需要，會存在開工急、工期短、工程拆遷、工作滯后等一些問題,這就要去施工單位要倒排工期，這就會出現片面追求進度和數量而忽略了對質量的控制。
六、結束語
市政道路施工控制是非常重要的工作，需要各部門互相配合，通力合作。而且，作為工程的技術和管理人員要具有高度的責任心和專業知識，對施工過程中質量管理存在的問題能夠及時發現，并提出解決措施。市政道路工程的質
量和施工安全管理的意義重大,只要我們抓好組織落實工作,
就會避免不必要的安全事故發生。
參考文獻:
[1]王敏，論市政工程建設混凝土道路施工質量的控制[J].科技創新導報,2012
[2]裴永勝，淺談市政道路工程施工過程的質量控制[J].山西建筑,2013
[3]溫金祥，市政道路工程施工方法與質量控制[J].工程技術與管理,2012
第8篇：道路工程安全管理要點范文
隨著城鎮化建設進程的加快，農村公路工程項目迎來了建設數量及建設規模的攀升。進入新時期后，伴隨著我國路政體制改革的實施，農村公路工程項目管理也逐漸走入了市場化發展階段，以公路工程項目管理市場主體為主的路政工程運營管理體制逐漸成型并發展。在此背景下，如何提升農村公路工程項目管理專業化水平，實現農村公路工程項目經濟與社會效益的同步提升，就值得進行研究。
關鍵詞:
農村公路工程；項目管理；專業化；管理要點
1農村公路工程是農村基礎設施建設的重要內容
農村公路在農村基礎設施建設中有著重要的作用和意義。農村公路工程在建設施工、投入使用及后續養護過程中又需要實現經濟效益和社會效益的互為協調，這就需要農村公路工程項目管理應趨于專業化，市場化，通過嚴格把控農村公路工程項目管理中的成本管理、進度管理、質量管理、使用管理的等環節要素，進而推動我國農村公路工程項目管理水平的提升。
2工程項目管理內涵及其基本特征
工程項目管理指的是圍繞某個工程項目，明確該工程項目管理的最終目標，然后由工程管理者實施的，采用管理學中的系統論等方法，展開對工程項目的全面管理，最終保障工程項目的各個組成環節都能夠在有序組織及統籌協調下，各自發揮出其作用職能。具體到農村公路工程項目管理，就是將農村公路工程作為項目管理的基本對象，通過對農村公路工程建設前中后三個階段的進度、質量、成本、安全管理分項進行系統把握及安排，實現公路工程經濟效益、社會效益和質量效益的三相協同。工程項目管理具備的基本特征主要體現在以下幾方面:第一，工程項目管理各部分管理內容具備管理上的協同性特點。工程項目管理由各個環節的管理分項構成，這些管理分項要達到預期管理效果，需要工程項目管理者嚴格參照工程的實際情況，科學合理分配各項管理內容所需的管理資源。同時，只有工程項目各分項管理內容得到協同兼顧后，工程項目管理才能出質量，出效益。第二，工程項目管理有別于一般管理內容及對象，其需要較多的管理約束條件，借助這些管理約束條件，進而達到工程項目管理更具針對性，管理效果更加突出的效果。第三，工程項目管理帶有較強的整體性和過程性。整體性體現在工程各分項管理只有在彼此結合的前提下，工程項目管理效果才能實現最大化，而過程性側重于工程管理的各分項管理流程［1］。例如，農村公路工程項目管理涉及到前期的工程籌備、現場勘察、可行性分析、投資決策、招投標等內容，也牽扯到工程中期階段的施工材料管理、施工技術選取、施工質量控制、施工進度把控等項目。可以說，工程項目管理呈現出一種動態性和過程性。
3結合工程項目管理理論，探究提升農村公路工程項目管理專業化水平
3．1農村公路工程項目管理專業化的必要性
首先，從農村公路工程項目的作用及地位上看，在城鎮化建設及“村村通”工程得以深入推進的背景下，農村公路工程項目已經成為新農村建設的重要標志，也與農村群眾的經濟利益緊密相關，在促進農村區域經濟發展，加快各地區資源交換效率方面也起到不可或缺的作用。其次，從農村公路工程項目管理的實踐上看，現階段仍然存在農村公路工程項目管理技術手段落后、施工質量不高、投融資跟進不及時、公路養護管理水平低下等問題。兩個方面的原因共同決定了農村公路工程項目管理應力求專業化和全面化。
3．2農村公路工程項目管理專業化水平提升策略及要點
3．2.1提高農村公路工程項目管理中的資金及成本管理水平
在農村公路工程項目管理中的資金管理環節，各地區的縣級財政部門及縣級公路交通管理部門應開設村級、鄉級、縣級公路工程建設專用資金，并進行資金專戶管理。涉及到農村各級公路建設，如鄉村公路、縣鄉互通公路、中小型道路橋梁等，應經過論證討論，做好建設經費的計量后，再進行資金的劃撥及支付。在資金劃撥上，可以采取433的模式，即符合施工建設條件劃撥資金量的40%，工程建設完工后劃撥30%資金量，相關驗收部門驗收通過后劃撥最后的30%。在農村公路工程項目管理中的成本管理環節，要秉持技術性、經濟性相結合、成本風險控制、全過程成本管控及各部位劃分成本管理目標等基本原則。具體到農村公路工程項目成本管理要點上，主要是對公路工程的人力資源、機械設備、施工材料及其他管理開支費用等進行限額設計，針對各部位成本支出，借助工程成本預算，將成本支出范圍控制在合理范圍內，達到既不損害農村公路設計及施工質量，又不引發人財物資源浪費的成本管理效果。針對現階段農村公路工程設計環節存在的設計精度不高而引發的后續成本失控等問題，主要手段是借助于實施工程投資估算、公路工程限額設計等途徑，確保農村公路工程成本控制與農村公路工程質量控制保持匹配。
3．2.2及時跟進農村公路工程項目管理中的進度管理工作
農村公路工程項目管理中的重點和主線就是工程的進度管理，這主要是由于進度管理制約影響到農村公路工程項目管理中的成本管理及質量管理兩個重要環節［2］。在農村公路工程進度管理中，應圍繞農村公路工程項目施工進度方案的制定，將其貫穿并統領農村公路工程項目管理流程。一般而言，在農村公路工程項目招投標階段，項目管理技術人員就應著手編制施工進度方案，在確定項目中標后，應結合項目合同書、工程技術標準要求及其他更為具體的資料信息，進一步完善公路工程項目施工進度方案，并在其中細化出工程準備期、工程施工材料采購及供應方、施工機械設備類型、施工人員數量及崗位安排等環節。在施工進度的監督控制上，應定期對公路工程施工信息數據進行匯總，將其與施工進度方案加以比對，對施工進度緩慢的環節分析原因，及時采取補救措施。
3．2.3嚴格控制農村公路工程項目管理中的質量管理環節
農村公路工程項目管理中的質量管理直接關乎到公路的施工質量及其性能表現，公路工程質量管理也歷來是公路工程項目管理的重點所在。在農村公路工程質量管理中，要全面做好混凝土拌制;填隙碎石底基層、級配碎石基層等農村公路混凝土路面結構層施工;公路邊坡處理及加固;公路混凝土路面施工養護等管理工作。針對實施公路工程施工建設的施工工人及施工技術管理人員來說，應在同步做好技術培訓及施工技術交底的同時，設置公路工程質量管理小組，通過推行持證上崗操作及質量控制責任分解落實的措施，提高公路工程施工環節的質量水平。
3．2.4完善農村公路工程項目管理中的安全管理措施
農村公路工程施工建設具備較高的技術性和綜合性，涉及到諸多施工工序的交叉使用及銜接，外加上農村公路工程施工人員多以本地區農民工為主，這就增大了農村公路工程項目出現“三違”現象的幾率。從農村公路工程施工安全事故上看，施工崗位施工行為不規范、安全防護措施不力、農村公路工程項目安全管理覆蓋面不夠廣泛等問題都是直接或間接誘因。因此，在農村公路工程項目安全管理中，一是要強化各部位的施工安全意識，二是要完善安全施工管理及檢查制度，三是要開展各部位的安全生產考核，四是做好農村公路工程施工機械設備的日常檢測，五是借助安全生產大檢查及安全隱患排查治理活動，將安全隱患及安全事故發生概率降到最低。
4結語
隨著農村公路工程建設數量及規模的擴展，農村公路工程項目管理的重要性得以進一步凸顯。在開展農村公路工程項目管理實踐時，應運用科學先進的項目管理理論，針對農村公路工程項目管理薄弱點，全面進行資金及成本管理、項目施工質量管理、工程進度管理及工程施工安全管理，以此促進我國農村公路工程項目管理專業化水平的提高。
作者：田海東 單位：沿河土家族自治縣農村公路建設管理站
參考文獻
第9篇：道路工程安全管理要點范文
關鍵詞: 市政道路;監理;質量控制
中圖分類號：U415文獻標識碼： A 文章編號：
1市政道路工程施工的特點
(1)施工單位多、專業多,對質量干擾大。市政道路工程有工期短、場地狹窄、地下管線復雜的特點,與之相對應,工程施工同時開工的施工單位多,涉及的專業多,對工程質量干擾大。
(2)趕工期。趕工期是近年來市政道路工程施工最突出的特點,工期往往在工程施工條件基本具備時由業主確定,要求各施工單位都倒排工期,而監理和各施工單位晝夜奮戰,搶晴天,趕雨天,對工程質量控制形成了極大的沖擊。
(3)間歇期與要求工期相互沖突。趕工狀態下,往往使規范要求的技術間歇期得不到保證。
(4)工程臨時變更多。趕工狀態下,往往會發生臨時變更多的現象。例如原土利用回填材料濕度大,含水量高沒有場地和時間涼曬,7~8m深的管坑井坑不能按規范分層夯填,拆遷影響而改線路,砼現澆改預制等因趕工期導致工程變更多的現象較多發生。
2市政道路工程的特點
(1)工期緊。市政道路建設工程一般都處在交通繁忙、車流量大的地段,工程項目從立項開始業主就對工期有比較嚴格的要求,并且還有不斷要求提前的現象。
①工期短。業主在建設項目立項、報建招標時都對工期有較短的要求。
②開工急。業主一般都要求施工企業中標后一周內進場開工。此時往往施工項目報建、施工許可證尚未辦妥。施工企業的道路開挖證、余泥排放證、夜間施工許可證等手續因為沒有施工許可證不能辦理,施工現場的拆遷工作尚未開始或正在進行,沿線商鋪不知情,建筑物退縮位沒有讓出,地質資料不齊,施工圖不完善等均不具備開工條件。
③擠占工期。由于開工條件不成熟,強制性開工后受到城管、交警執法的干擾,拆遷戶、土地權屬單位的干擾,設計方案的變化,施工圖的完善,地下管線的拆遷,地質情況變化等原因及問題的解決,擠占了施工的時間。
④工期壓縮。以向什么節日獻禮、某某領導視察為由,要求工程項目工期壓縮、提前通車的現象時有發生。
(2)場地狹窄。市政道路建設工程本身就是為了緩解交通擁擠,所以建筑物、構筑物密集居民活動空間小,場地狹窄是客觀存在的。
(3)地下、地上管線復雜。隨著社會的發展,各種管線日益增多,原有地下管線錯綜復雜,縱橫交錯。
3市政道路工程質量監理的特點
3.1合同管理工作量大
一般建設單位都會將標段內的土建、瀝青、照明、交通設施、綠化工程的監理委托一家監理單位,還將供水、煤氣、電力通訊工程的監理以及系統內、甚至部分系統外的協調工作,以合同形式或非合同形式委托給監理單位,在這種情況下,監理單位將涉及到多份合同的管理。這對質量控制將發生一定的影響。
3.2控制難度大
趕工狀態下,工程項目工序質量會時常發生偏差,或被忽略簡化;材料不符合質量要求;變更遲遲不能確定或似是而非;技術間歇期被壓縮或取消;施工環境差;質量保證體系不能落實;三級自檢程序沒有進行;試驗檢驗項目頻率不足;現場取樣被為試驗進行的有意操作取代;上道工序未完下道工序就搶進去等等。要確保工程質量滿足合同約定的質量目標,監理質量控制難度非常之大。
4監理單位對質量控制的對策
面對合同管理工作量大、質量控制難度大、且時間長的特點,只有不斷分析研究復雜的情況、提出質量控制的對策,才能收到較好的監理效果。
4.1及早編制監理規劃
市政道路工程趕工期不是偶然的,監理單位在項目監理投標時起,就應該有思想準備,而后該中標項目的所有監理工作內容都應該有預防為主的指導思想和對工程質量控制的規劃。編制有個性的監理規劃。監理規劃是監理質量控制的實施計劃,每個施工項目都不是簡單的重復。與施工現場工作環境、工作人員、各企業的機械設備所用材料、施工方案、方法不同而有本身的特點,要將實施項目質量控制的難點、重點的質量控制措施和方法計劃好。
4.2根據項目特點,成立監理機構
重視監理部的建設、成立有個性的監理機構,配備相適應的監理人員。根據實施監理項目的特點,采用直線式監理機構最好。考慮趕工期狀態下,白夜班多工種各專業監理人員數量的配備和素質配備。安排經驗豐富的市政道路工程監理人員進行旁站,便于及時發現和糾正工程質量偏差。尤其是安全管理人員的配備十分重要,沒有了安全也就沒有工程進度和質量控制的意義。
4.3明確監理責任制
明確監理責任制的主要目的是通知承包商或業主,便于各專業各工種工作聯系。對號入座各負其責,也便于檢查督促各專業各工種各班次監理工作質量,隨時糾正監理工作偏差。堅持質量標準:尤其主體結構符合施工合同規定的質量標準,通過檢查并與質量標準對照確定實體是否滿足標準要求。
4.4加強事前控制
(1)詳細編寫各監理細則。討論研究監理制度,制定監理程序。收集實施項目的質量驗收標準、施工規范、常用表格。
(2)組織設計交底及圖紙會審,了解設計意圖,澄清有關問題。
(3)認真學習施工圖、地質資料、招標答疑文件、施工合同、監理合同。
(4)檢查承包商投標承諾的質量保證體系中的人員到位情況,糾正其偏差,檢查特殊工種人員上崗資格,檢查分包商資質考查主要材料、半成品的生產廠家等。質量保證體系完善真正發揮作用是工程質量的基本保證。
(5)認真審查施工組織設計、施工方案,特別是涉及質量安全的措施。
(6)督促業主盡早完成報建,辦理施工許可證,征地拆遷工作,預防擠占施工工期,督促承包商辦理淤泥排放證、夜間施工許可證、道路開挖證,減少施工過程干擾工序質量控制。
(7)檢查督促其它各項準備。
①檢查機械設備完好情況,年檢標定情況,確認其是否能滿足工程的質量要求。
②要求提供和審查試驗檢驗計劃。
③審查施工進度計劃,著重了解各技術間歇安排是否合理,盡可能安排平行關鍵線路,以便給技術間歇和工序施工留足時間。
④組織控制點交點原測及組織各方聯測,掌握質量控制第一手資料。
⑤組織地下管線探索調查,查清對工程結構影響情況,初擬地質情況和地下管線對工程質量影響應采取的措施。
⑥探索施工現場,了解周邊建筑物、構筑物、交通狀態、河流、高壓電纜、地形高差等施工環境可能對工程質量產生重大影響的可能性。
4.5加強事中控制
趕工狀況下,有些工序經常被有意識或無意識的簡化、忽略,這極可能造成道路工程的質量隱患。常見被簡化、被忽略的工序工藝有:
(1)土方工程:
①基坑開挖不放坡不放臺階或不采取支護;
②機械開挖一次到位或超挖松填;
③填筑工程不分層或分層太厚;
④引橋臺前臺背填料含水量高,未涼曬或采取有效措施;
⑤坑邊、基邊碾壓不到位;
⑥各類管線埋設深度不足,填方密實度差。
(2)路基工程:
①自拌水泥石屑不控制含水量,控制水泥用量不準確;
②水泥石屑穩定層未分層,沒有養生期,局部彈簧現象未處理或處理不徹底;
③道路路渣作填料未作級配填方,形成空洞或移動;
④水泥石屑穩定層未初凝、未終凝、未養生即鋪瀝青。
(3)路面工程:
①瀝青攤鋪前透層油大面積露白,滲透時間不足;
②瀝青攤鋪時溫度不足;
③搶工期雨天攤鋪瀝青;
④未按工藝要求采取防止砼路面板塊崩邊掉角的技術措施。
(4)砼工程:
①新舊砼接茬處處理草率;
②支架砼墊塊標號不足,施工馬虎粗糙,砼坍落度大。
(5)模板工程:
①支架安裝后,未調整標高,模板安裝后難以調整;
②支架頂托、底托伸出過長,底托不落地,頂托虛位。梁側支撐不牢固,造成砼澆筑后結構變形。
(6)鋼筋工程:
①鋼絞線固定前未作測量定位;
②鋼絞線下料用電焊割斷;
③鋼筋嚴重銹蝕未除銹,上下兩層鋼筋無支撐,預埋件位置不準確;
④鋼筋焊接試驗不是實物取樣,假焊、虛焊或遺忘,咬口現象未從根本找原因解決;
⑤橫隔梁,縱向腹板交叉鋼筋太密,隨意割斷;
⑥邊澆砼邊綁扎鋼筋,產生鋼筋被遺漏,數量不足,變形走位;
⑦大直徑鋼筋變形校正用氧焊烘烤。
(7)其它:
①距離河流、建筑物、構筑物、交通道路等高壓走廊距離過近沒有采取措施;
②鉆孔樁、攪拌樁底部不到位,隨意提前終孔或停機;
③兩樁基距離過近沒有采取措施錯開施工;
④主體結構材料被代用未報批;
⑤橋梁支座安裝與設計不符。
被忽略被簡化的施工工序較多,施工管理程序被簡化被忽略,免去事中控制造成的后果則是返工處理。管理程序被忽略被簡化歸結為質量保證體系的實施不健全。
針對趕工期狀態下,施工過程中工序常被忽略簡化的特點,旁站巡視要有目的有準備的進行。
工序工藝被簡化忽略的情況有兩種:一是無意的,出現的偏差大多是人的素質、材料缺陷、機械設備影響、工作環境差、操作方法不當所引起,有偶然性,通過口頭或文件通知即可得到糾正;二是有意簡化忽略,對此要深入調查,結合以往已多發生過的類似事件分析,會出現兩種情況。一種是被動的簡化或忽略,由于趕工期、工作環境差、短期無力改變、材料供貨不能滿足設計要求等等原因,已經與業主、設計、監理進行過協商,同意簡化或忽略而暫時未辦理變更手續,這種情況下,監理質量控制經過風險分析,確認不會因簡化或忽略工序影響設計功能,主體結構的安全使用情況下,加強旁站,指導施工,力求督促工程質量達到目標要求。當無意簡化或忽略工序會對功能、主體結構安全留下重大質量隱患情況下,無論如何不能同意進行下道工序。也不排除有故意、主觀行為不規范,帶有貫性的工序被忽略或簡化現象,雖然也有趕工期的理由,這種工序簡化忽略最有危險性,這就要花大力氣,從施工單位信譽、質量保證體系的質量控制最初監理工作開始作起,如若整改不徹底,就會形成質量隱患。
技術間歇期與要求工期沖突在市政路橋施工項目中時有發生,往往使監理處于被動尷尬地步,一方面,服從要求工期是鐵定的命令;一方面國家強制性標準不允許。但無論如何,涉及安全使用的主體結構不能放松這是一條基本原則。
技術間歇期與要求工期沖突一般很少突然發生,在有新的要求工期指令下達時,都會要求施工企業重新優化工期并報監理單位審查,監理單位審查倒排工期時重要的不是能否按要求工期完工,而是技術間歇期的審查,重要結構的質量安全審查。審查發現重要結構技術間歇期不夠時,就應該及早提醒承包商,對技術間歇不足采取可靠的變更措施,防止重大質量隱患發生。技術間歇不足時質量控制,監理單位往往表現出監理無力,形成備忘錄送達相關部門且往往都沒有回復或回復太遲,雖然工程按工期要求完成了,但同時留下了質量隱患。
5建議
針對城市道路使用壽命縮短、路基路面提前損壞、形成前修后補的原因,從工程質量管理的角度,提出幾點建議:
(1)政府相關部門應尊重合同法,巡視工程項目首先搞清楚施工合同對工期的約定,不僅要考慮施工對城市的干擾,還要考慮法律的嚴肅性,不要以權代法;
(2)業主在施工招標前完成征地拆遷、施工報建、施工許可證等相關國家規定的建設程序;
(3)監理單位獨立自主,對來自于違反合同約定的施工工期,站在公平公正立場維護國家強制性標準和施工合同的嚴肅性;
