交通安全管理辦法精選(九篇)

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第1篇：交通安全管理辦法范文

1、各村要成立交通管理服務(wù)站，確定行政村主任為負(fù)責(zé)人。（分值5分）

2、各村要聘請(qǐng)1名以上的交通安全協(xié)管員（可由村、組干部兼任）。（分值 2分）

3、各村民小組要落實(shí)1名交通安全聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)本組交通安全信息收集、匯總與上報(bào)。（分值3分）

二、日常管理（分值40 分）

1、有駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車登記臺(tái)賬，駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車基本情況記錄完整，底數(shù)清，情況明。（分值5分）

2、熟悉轄區(qū)道路交通安全狀況，有道路隱患排查臺(tái)賬，每月及時(shí)開(kāi)展道路隱患排查整治工作，有隱患上報(bào)情況記錄、整治建議及整治記錄。（分值6分）

3、有違法駕駛?cè)伺_(tái)賬，并對(duì)違法基本情況逐項(xiàng)記錄。（分值3分）

4、有違法機(jī)動(dòng)車臺(tái)賬，并對(duì)違法基本情況（機(jī)動(dòng)車型號(hào)、車牌號(hào)、駕駛?cè)嘶厩闆r、年審年檢等）逐項(xiàng)記錄。（分值3分）

5、與轄區(qū)所有駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車所有人簽訂道路交通安全管理承諾書。（分值3分）

三、宣傳教育（分值20 分）

1、設(shè)置道路交通安全宣傳欄，每月進(jìn)行一次更新。（分值5分）

2、每月對(duì)轄區(qū)駕駛?cè)思皺C(jī)動(dòng)車所有人進(jìn)行一次道路交通安全宣傳教育，到會(huì)人員不低于轄區(qū)駕駛?cè)思皺C(jī)動(dòng)車所有人底數(shù)的90%，有學(xué)習(xí)記錄及簽到冊(cè)。（分值8分）

3、村廣播室播放宣傳農(nóng)村道路交通安全的內(nèi)容每周不少于1次。（分值7分）

四、事故預(yù)防 （分值20 分）

1、轄區(qū)發(fā)生道路交通事故累計(jì)死亡1人、死亡2人、死亡3人及以上的，分別扣5分、8分、12分；發(fā)生一次性死亡3人以上（含3人）道路交通事故的，扣20分。

2、因機(jī)動(dòng)車不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未按時(shí)進(jìn)行車輛及駕駛證年檢、審而發(fā)生交通事故的，發(fā)生一起扣0.5分。（分值5分）

3、應(yīng)當(dāng)督促機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，發(fā)現(xiàn)一起扣0.5分，未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，發(fā)生一起扣1分。（分值5分）

4、轄區(qū)無(wú)一次死亡1人以上3人以下交通事故。（分值5分）

五、信息報(bào)送（分值10分）

每月20前向鎮(zhèn)安辦報(bào)送道路交通基礎(chǔ)信息月報(bào)表，上報(bào)各類信息無(wú)漏報(bào)、遲報(bào)、瞞報(bào)、虛報(bào)等情況。

六、管理成效（扣、加分項(xiàng)目）

1、因工作不力造成后果受到鎮(zhèn)交管通報(bào)批評(píng)的一次扣分5分；

2、因工作不力造成嚴(yán)重后果被區(qū)級(jí)以上部門通報(bào)批評(píng)的，一次扣10分；

3、積極按照鎮(zhèn)道安辦和上級(jí)部門要求開(kāi)展工作，轄區(qū)道路安全、暢通，秩序良好，受到鎮(zhèn)道安辦通報(bào)表?yè)P(yáng)的加5分，受到縣級(jí)以上部門表?yè)P(yáng)的加10分。

七、考核獎(jiǎng)懲

（一）凡季度考評(píng)排名前3名的村委會(huì)，由鎮(zhèn)政府通報(bào)表?yè)P(yáng)，并頒發(fā)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)金：第一名300元，第二名200元，第三名100元；

（二）凡年度考核排名前3名的村委會(huì)，由鎮(zhèn)政府通報(bào)表彰，授予年度交通安全管理工作先進(jìn)單位獎(jiǎng)牌，并獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金第一名1000元，第二名800元，第三名500元；

（三）凡連續(xù)兩個(gè)季度考核排名末位的，村主任及交通安全管理員需到鎮(zhèn)人民政府接受誡勉談話，寫出深刻檢討，并扣發(fā)季度獎(jiǎng)金300元；凡年度考核排名末位的村委會(huì)、鎮(zhèn)屬部門，由鎮(zhèn)政府通報(bào)批評(píng)，并扣發(fā)年度獎(jiǎng)金1000元；

（四）因管理不到位，工作不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履行職責(zé)，導(dǎo)致轄區(qū)交通秩序混亂，交通事高發(fā)故的，一律交由相關(guān)部門嚴(yán)肅查處，追究主要負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人責(zé)任。

第2篇：交通安全管理辦法范文

縣政府決定在汛期來(lái)臨前召開(kāi)這次全縣水上交通安全工作會(huì)議，對(duì)做好今年和明年上半年水上交通安全工作具有十分重要的指導(dǎo)意義。會(huì)議的主要任務(wù)是：總結(jié)去年的全縣水上交通安全工作，認(rèn)真分析當(dāng)前我縣水上交通安全形勢(shì)，安排部署今年的水上交通安全工作，對(duì)*年度水上交通安全工作先進(jìn)單位、個(gè)人進(jìn)行表彰。剛才六合處長(zhǎng)傳達(dá)了全省水上交通安全工作會(huì)議精神，江海局長(zhǎng)代表縣交通局就全縣水上交通安全工作作了十分重要的工作報(bào)告，全面總結(jié)了*年工作，客觀分析了存在的問(wèn)題，明確了今年工作重點(diǎn)，求是客觀，我都贊成。會(huì)上先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人代表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，他們的做法和經(jīng)驗(yàn)具有一定的代表性，大家可以在以后的工作中加以借鑒。希望同志們以先進(jìn)為榜樣，繼續(xù)以飽滿的熱情，高昂的斗志，全力推進(jìn)我縣水上交通安全管理工作再上新臺(tái)階。縣政府與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂了*年度水上交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書，各單位要堅(jiān)決落實(shí)責(zé)任書明確的任務(wù)；市交通局領(lǐng)導(dǎo)就我縣水上交通安全工作作了重要指示，希望同志們要深刻領(lǐng)會(huì)，認(rèn)真落實(shí)，要將此次會(huì)議精神及時(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府匯報(bào)，并傳達(dá)到每個(gè)有渡口的村（居委會(huì)）和水上從業(yè)人員。借此機(jī)會(huì)，我代表縣委、縣政府向一貫關(guān)心、支持我縣水上交通安全工作的市交通局領(lǐng)導(dǎo)和長(zhǎng)年戰(zhàn)斗在水上交通第一線的同志們表示誠(chéng)摯的謝意！向受到表彰的先進(jìn)單位、個(gè)人表示衷心的祝賀，希望他們?cè)俳釉賲枺賱?chuàng)佳績(jī)。

下面，我就全縣水上交通安全的實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見(jiàn)：

一、認(rèn)清形勢(shì)，明晰思路，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)力度

今年以來(lái)，全國(guó)發(fā)生兩起水上交通安全特大事故，造成40人死亡。1月13日，河南省南陽(yáng)市新野縣新甸鎮(zhèn)魏灣村一艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章載人，造成12人死亡；3月15日，四川省*市*縣西溪鎮(zhèn)一艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶違法載人，造成28人死亡，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。給我們從事水上交通安全工作的同志敲響了警鐘，也充分凸現(xiàn)了水上交通安全工作的特殊性和重要性。我縣地處長(zhǎng)江中下游，境內(nèi)河流密布，雖因行政區(qū)劃調(diào)整，仍有近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分群眾出行離不開(kāi)水上交通。目前，全縣共有客渡渡口27道，客渡船舶32艘，430座，年客運(yùn)量70萬(wàn)人次，平常客流量小，但客流高峰期少數(shù)渡口的日客流量達(dá)1000多人次，給我縣水上交通安全帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。多年來(lái)，由于各有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口所在村（居委會(huì)）和廣大從業(yè)人員的共同努力，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)12年無(wú)水上交通安全事故，但我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到我縣水上交通安全工作面臨的嚴(yán)峻局面：一是渡口點(diǎn)多面廣，管理難度大，大部分分布在交通很不方便的鄉(xiāng)村；二是渡口條件簡(jiǎn)陋，大多渡口都是自然岸坡，群眾上下很不方便；三是渡船狀況老舊，仍有少數(shù)木質(zhì)船、非機(jī)動(dòng)船；四是渡船、渡工持證率低，從業(yè)人員素質(zhì)不高，有少數(shù)渡工既沒(méi)有進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，年齡又大，一旦發(fā)生問(wèn)題，后果不堪設(shè)想；五是有極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全責(zé)任沒(méi)有得到落實(shí)，安全意識(shí)不強(qiáng)，責(zé)任不清，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)管”沒(méi)有很好地落實(shí)到位。再加上部分群眾安全意識(shí)淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，盲目追求時(shí)間效益和經(jīng)濟(jì)效益，致使農(nóng)用（或自用）船舶和少數(shù)客渡船舶無(wú)視國(guó)家法律法規(guī)，嚴(yán)重違章載客航行現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且屢禁不止。因此，從事水上交通安全管理工作的同志們一定要保持清醒的頭腦，時(shí)刻繃緊安全這根弦，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，理清思路，切實(shí)提高做好水上交通安全工作的使命感和責(zé)任感，各級(jí)、各有關(guān)部門要以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，各地主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，建立起縱向到底，橫向到邊，覆蓋全縣的水上交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。

二、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，堅(jiān)決扼殺事故苗頭

當(dāng)前，汛期即將來(lái)臨，全縣水上交通安全管理工作任務(wù)十分艱巨，各級(jí)各有關(guān)部門要高度重視，精心組織，密切配合，確保水上交通安全責(zé)任落到實(shí)處。

一是責(zé)任分工問(wèn)題。水上交通安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)的社會(huì)工程，單靠一個(gè)或幾個(gè)部門是不夠的，需要社會(huì)各方面的參與和配合。根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶安全管理辦法》和《懷寧縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶安全管理辦法》等規(guī)定，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要與相關(guān)部門密切配合，建立起縣、鄉(xiāng)、村全面負(fù)責(zé)的安全管理工作體系，充分發(fā)揮鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村日常管理和鄉(xiāng)管員、重點(diǎn)渡口現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作用，堅(jiān)決制止各類違章行為的發(fā)生。縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全監(jiān)督的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)工作；交通及海事部門要負(fù)責(zé)做好水上交通經(jīng)營(yíng)中的安全工作；公安部門要依法查處阻撓海事執(zhí)法的違法行為；農(nóng)業(yè)部門要負(fù)責(zé)做好農(nóng)用船舶和漁業(yè)船舶的安全監(jiān)管和整治工作。逐步建立起各部門與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府之間程序化、制度化的協(xié)調(diào)機(jī)制，共同研究解決當(dāng)前水上交通安全工作中存在的問(wèn)題，形成通力合作、齊抓共管的新局面。

二是措施保障問(wèn)題。各級(jí)各有關(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，嚴(yán)格履行好各自的職責(zé)，堵住源頭：一要夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴(yán)格按照《懷寧縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶安全管理辦法》的要求，健全安全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任，每季度組織渡口所在村（居委會(huì)）、船舶所有人及經(jīng)營(yíng)人召開(kāi)一次安全形勢(shì)分析會(huì)，學(xué)習(xí)水上交通安全管理文件，分析水上交通安全形勢(shì)，研究防范對(duì)策，督促他們做好渡口船舶的安全保障工作，并不定期地開(kāi)展安全檢查，及時(shí)糾正違章，排除隱患。在客流高峰期、惡劣天氣、重要節(jié)假日要安排專人負(fù)責(zé)渡口秩序，阻止冒險(xiǎn)航行，違章航行行為的發(fā)生。二要加大行政執(zhí)法力度。縣海事部門要嚴(yán)格按照法律、法規(guī)的要求實(shí)行監(jiān)督管理，對(duì)違規(guī)行為要依法查處，決不手軟，達(dá)到處理一個(gè)教育一片的目的。徹底解決好私設(shè)渡口、非客渡船舶非法載客，客渡船舶嚴(yán)重超載、冒險(xiǎn)航行等違章行為，促使我縣水上交通安全工作步入法制化、規(guī)范化的軌道。三要加大培訓(xùn)力度，不斷提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理員、渡口現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員、船員（渡工）隊(duì)伍的整體素質(zhì)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理員、監(jiān)督員、船員（渡工）是水上交通安全工作具體實(shí)施和操作者，這支隊(duì)伍的穩(wěn)定和自身素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。縣交通、海事部門要把他們組織起來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高他們的專業(yè)技術(shù)水平和法律、安全意識(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把穩(wěn)定這支隊(duì)伍，提升他們的素質(zhì)擺上重要議事議程，在政治、生活方面予以關(guān)心、照顧，為他們提供必要的生活和工作條件。縣海事部門要簡(jiǎn)化辦事程序，降低辦事門坎，積極爭(zhēng)取上級(jí)部門在客渡運(yùn)輸管理上予以政策傾斜，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)渡工（船員）持證率達(dá)到100%，船舶持證率達(dá)80%以上。四要抓住機(jī)遇，加快渡改橋、標(biāo)準(zhǔn)化渡口建設(shè)和渡船更新改造步伐。省交通廳已向交通部申報(bào)了渡口建設(shè)改造資金，用于小渡口的專項(xiàng)改造，我們要抓住這次機(jī)遇，想法籌措配套資金，對(duì)能渡改橋的渡口盡量實(shí)施渡改橋，不能實(shí)行渡改橋的渡口要加快渡船更新改造和標(biāo)準(zhǔn)化渡口建設(shè)步伐，從源頭上解決運(yùn)輸載體的安全隱患。五要認(rèn)真開(kāi)展水上交通安全大檢查活動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通、海事部門要緊密配合，采取自查和督查相結(jié)合的方式，于近期在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展一次汛期水上交通安全大檢查。根據(jù)全縣當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口分布現(xiàn)狀和各轄區(qū)水上交通安全管理工作重點(diǎn)，各地各有關(guān)部門要全面細(xì)致地對(duì)全縣各類船舶開(kāi)展安全檢查，檢查中要做到“三個(gè)到位”，即宣傳到位、檢查到位、整改到位。要檢查船舶、渡口安全責(zé)任制是否落實(shí)到位，渡口是否有政府設(shè)置批文，從業(yè)人員是否持證上崗，船舶安全設(shè)施設(shè)備是否配足、配齊，船舶是否超載運(yùn)輸。同時(shí)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要立即責(zé)成有關(guān)單位和船舶業(yè)主進(jìn)行整改。對(duì)未經(jīng)審批私自設(shè)渡營(yíng)運(yùn)，貨船載客，人貨混裝，一般貨物與危險(xiǎn)品混裝，船舶帶病航行等違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要依法從重處理，力爭(zhēng)做到船舶無(wú)違章、無(wú)“缺陷”、無(wú)“私設(shè)”，做到船舶適航、船員適任。

三、加強(qiáng)宣傳，群防群治，確保今年萬(wàn)無(wú)一失

第3篇：交通安全管理辦法范文

一、縣地方海事處的基本概況

____縣地方海事處組建設(shè)于20__年，下設(shè)洪家渡、東風(fēng)湖、引子渡3個(gè)海事所，現(xiàn)有海事人員18名。主要管轄洪家渡、東風(fēng)湖、引子渡3個(gè)庫(kù)區(qū)和白水河上游，涉及庫(kù)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)，行政村61個(gè)。全縣共有大小船只756艘，水域總面積119平方公里，庫(kù)區(qū)涉及的水岸線總長(zhǎng)360公里，通航總里程226公里，其中白水河水庫(kù)水岸線12.4公里，通航里程8公里，水域面積4.14平方公里；東風(fēng)水庫(kù)水岸線82.5公里，通航里程75公里，水域面積19.7平方公里；引子渡水庫(kù)水岸線50.75公里，通航里程33公里，水域面積14.95平方公里；洪家渡水庫(kù)水岸線213.8公里，通航里程110公里，水域面積80 公里。全縣已建成碼頭3個(gè)，批準(zhǔn)設(shè)置的渡口40道，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我縣水域面積和通航里程均居全市之首。

二、水上交通安全生產(chǎn)的管理現(xiàn)狀

1、____水上交通安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

隨著旅游行業(yè)的升溫，我縣東風(fēng)湖、洪家渡、引子渡三個(gè)庫(kù)區(qū)運(yùn)力發(fā)展較快，水上交通安全形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。自20__年____海事處成立后，未發(fā)生過(guò)重大以上水上交通事故，但一些小事故卻時(shí)有發(fā)生。從事故的情況分析，一般事故多發(fā)生在農(nóng)自用船和漁船。客運(yùn)船和渡口船相對(duì)比較安全，這主要得益于以下幾個(gè)方面：一是水上交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，二是渡口船的更新較快，三是監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，四是渡運(yùn)企業(yè)及渡工的安全意識(shí)不斷提高。

2、水上交通安全管理現(xiàn)狀

我縣水上安全管理特點(diǎn)是：在政府管理層面：縣人民政府將水上交通安全納入安全考核一個(gè)重要內(nèi)容，每年均和海事處及涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定水上交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行年初分解、年底考核的目標(biāo)管理。

海事管理方面層面：____縣地方海事處是縣人民政府設(shè)置的水上交通安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)東風(fēng)湖、洪家渡、引子渡三個(gè)海事所，負(fù)責(zé)轄區(qū)水域內(nèi)水上交通安全日常監(jiān)管工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理層面：一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站負(fù)責(zé)日常工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)直有關(guān)部門配合，每年配合海事機(jī)構(gòu)落實(shí)“雙線責(zé)任制”。

三、水上交通安全管理現(xiàn)狀難點(diǎn)

1、管理層面復(fù)雜，主體不明確，責(zé)任難以落實(shí)。

縣轄區(qū)水域的船只主要分為旅游船、普通客船、渡口船、自用船（農(nóng)用船）、漁船等五類，縣政府雖然下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和非運(yùn)輸船舶管理的通知》（織府[20__]24號(hào)）和《關(guān)于明確水上交通安全監(jiān)管職責(zé)的通知》（織府[20__]13號(hào)、織府[____]31號(hào)）等文件，明確規(guī)定了交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海事、農(nóng)牧、林業(yè)等部門對(duì)水上交通安全監(jiān)管的職責(zé)，但個(gè)別部門未按文件精神對(duì)照所屬船舶進(jìn)行清理歸類和認(rèn)證。對(duì)旅游船和渡口船，海事部門的職責(zé)是做到船員適任，船只持證。漁船按《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，其船員的考試、發(fā)證、事故的調(diào)查處理及統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作由國(guó)務(wù)院漁業(yè)行政主管部門規(guī)定，根本不在海事的監(jiān)管范圍，為了分清鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和漁船，我處于____年按上級(jí)有關(guān)文件精神對(duì)農(nóng)自用船和漁船分別進(jìn)行了調(diào)查取證和登記，并將相應(yīng)的資料送交了相關(guān)部門，截止目前，仍有個(gè)別部門還沒(méi)有對(duì)這類船只進(jìn)行登記認(rèn)證和發(fā)證，造成了監(jiān)管主體的不明確，監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)狀。對(duì)于渡口船和農(nóng)自用船，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)自用船舶安全管理辦法》及縣人民政府相關(guān)文件規(guī)定，明確了鄉(xiāng)人民政府是渡口及農(nóng)自用船的管理主體，且《貴州省封閉水域管理辦法》還規(guī)定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有船只都具有屬地管理的職能，但部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年形式上和渡工農(nóng)用船主簽定目標(biāo)責(zé)任書，未真正把源頭管理落到實(shí)處，“鄉(xiāng)管船、村管人、海事管巡察”的格局還未真正形成，特別是對(duì)渡口的管理，尚未達(dá)到“誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，對(duì)水上交通安全工作還未引起重視，有的同志還錯(cuò)誤地認(rèn)為水上就是海事的事，對(duì)法律法規(guī)賦予的職能模糊不清，形成了主體不明確，責(zé)任難以落實(shí)的現(xiàn)狀。

2、從業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，安全教育難以落實(shí)

從海事部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管情況看，一是多數(shù)船主只重視經(jīng)濟(jì)效益，不重視安全生產(chǎn)，船舶超載，冒險(xiǎn)航行，非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，二是船員素質(zhì)低，在____轄區(qū)的70余只船員中，高中文 化程度以上的屈指可數(shù)，他們大部分是沿岸的農(nóng)民，經(jīng)常是“扔下鋤頭，走上船頭”，對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的接受意識(shí)較差，三是庫(kù)區(qū)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民群眾安全意識(shí)淡薄，出行難的現(xiàn)狀使他們只重速度而輕安全。四中海事處辦公條件差，尚未建立正規(guī)有效的培訓(xùn)場(chǎng)所，五是安全經(jīng)費(fèi)不足，難以形成長(zhǎng)效的培訓(xùn)機(jī)制。

3、法律法規(guī)不健全，船只老化破舊

由于海事部門的成立晚于庫(kù)區(qū)的形成，一些老化破舊的船只未經(jīng)嚴(yán)格的船舶檢驗(yàn)即進(jìn)入庫(kù)區(qū)，后雖實(shí)行一年一次的船舶檢驗(yàn)，但法律法規(guī)只明確了老化船只有一、二、三類，未規(guī)定船舶的使用年限和報(bào)廢年限，導(dǎo)致一些老化船補(bǔ)了又檢，檢了又補(bǔ)，形成了較大的安全隱患。

4、船舶等級(jí)低，抗御自然災(zāi)害的能力差

____轄區(qū)水域?qū)貱級(jí)航區(qū)，按要求船只的等級(jí)不低于抗具六級(jí)風(fēng)力，但事實(shí)上這次老化船達(dá)不到所要求的等級(jí)，20__年?yáng)|風(fēng)庫(kù)區(qū)就曾發(fā)生一起被風(fēng)吹翻沉船造成5人死亡的自然災(zāi)害事故。

5、船員培訓(xùn)跟不上運(yùn)力的需要

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，在我縣轄區(qū)水域相繼出現(xiàn)了大噸位的船舶，而我們現(xiàn)有的船員都為三類，船員等級(jí)不適任，這形成了監(jiān)管工作一個(gè)難點(diǎn)，而在畢節(jié)市范圍內(nèi)目前尚沒(méi)有具備資質(zhì)的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，船員適任證書的取得都是海事部門培訓(xùn)、考試、發(fā)證，一但發(fā)生水上交通事故，這種途經(jīng)取得的證書還有待甄別。

6、庫(kù)區(qū)水位不穩(wěn)定，安全隱患嚴(yán)重

我縣所轄的東風(fēng)，洪家渡、引子渡庫(kù)區(qū)水位每年都有明顯的變化，特別是東風(fēng)庫(kù)區(qū)位處洪家渡，引子渡的下游，受上游電站影響特別大，從下紅巖到大平鄉(xiāng)的錯(cuò)蓋河經(jīng)常成為不通航的狀況，而這段水域有4道渡口，受洪家渡電站發(fā)電的影響，湖上作業(yè)隱患非常嚴(yán)重，20__年____師范3名學(xué)生在下紅巖河邊游玩就被洪家渡電站發(fā)電放水沖走，20__年凹河三名游客被引子渡電站發(fā)電放水沖走，這兩起雖然不是水上交通事故，但反映了這四道渡口隨時(shí)都有嚴(yán)重的安全隱患。

7、海事裝備落后，不適應(yīng)水上交通安全發(fā)展的需要

目前，____海事處未配適宜的車輛，三個(gè)海事所巡邏檢查用船老化破舊，工作效益低下，不適應(yīng)水上交通安全工作發(fā)展需要。

四、解決當(dāng)前水上交通安全困難的幾點(diǎn)建議思考

針對(duì)以上存在的困難和問(wèn)題，提出以下幾點(diǎn)建議：

1、建立完善水上交通安全責(zé)任制度。安全責(zé)任是安全生產(chǎn)的靈魂，水上交通安全工作涉及各級(jí)政府和相關(guān)部門，因此，必須在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)明確責(zé)任，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人。一是要明確安全責(zé)任，政府是安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體，企業(yè)（業(yè)主）是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，監(jiān)管主體在執(zhí)法中要從嚴(yán)，公正，廉潔，盡心盡職，嚴(yán)格要求水上運(yùn)輸企事業(yè)或船主遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《船員條例》、《水路運(yùn)輸條例》等相應(yīng)的法律法。做為企業(yè)（業(yè)主），要自覺(jué)接受政府的依法監(jiān)管。行業(yè)部門的有效指導(dǎo)和社會(huì)的廣泛監(jiān)督，以確保黨和國(guó)家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和方針政策貫徹落實(shí)，要搞好安全教育培訓(xùn)，隱患排查，切實(shí)保障從業(yè)人員生命安全。一是落實(shí)安全責(zé)任，政府要加強(qiáng)對(duì)水上交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)簽訂目標(biāo)考核責(zé)任書，落實(shí)水上交通機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備，特別是落實(shí)鄉(xiāng)對(duì)村、村對(duì)船工的安全責(zé)任制，落實(shí)渡船、船員和旅客定額的安全管理責(zé)任，配合行業(yè)監(jiān)管部門落實(shí)健安全檢查，實(shí)施縣鄉(xiāng)村三級(jí)目標(biāo)管理，實(shí)實(shí)在在的踐行“鄉(xiāng)管船、村管人、海事管巡查”的總體要求。

2、建立長(zhǎng)效的宣傳教育培訓(xùn)機(jī)制。從我縣近幾年發(fā)生的一些事故來(lái)看，主要原因是絕大多數(shù)從業(yè)人員的安全意識(shí)和法律法規(guī)意識(shí)淡薄造成的。因此，必須建立長(zhǎng)效的宣傳教育培訓(xùn)機(jī)制，通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)法律知識(shí)、文化知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)船員對(duì)做好安全工作的責(zé)任感和使命感。一是建立水上交通安全宣傳制度，普及水上交通安全法律法規(guī)常識(shí)，營(yíng)造社會(huì)和群眾關(guān)注的水上交通安全氛圍。定期開(kāi)展水上交通安全工作知識(shí)講座，在水流較急、水位較深等河段設(shè)置警示標(biāo)牌，提示全民重視水上安全。二是建立水上交通安全培訓(xùn)制度。要進(jìn)一步加大對(duì)船員和水上運(yùn)輸企業(yè)的安全培訓(xùn)，制定切實(shí)可行的長(zhǎng)效培訓(xùn)計(jì)劃，多開(kāi)式，多渠道地增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)。

3、建立完善的安全生產(chǎn)源頭管理機(jī)制。從源頭上減少和預(yù)防隱患，是經(jīng)過(guò)多年的工作實(shí)踐。我們認(rèn)為，水上交通安全生產(chǎn)源頭管理應(yīng)嚴(yán)把以下幾個(gè)關(guān)口，一是嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)，要嚴(yán)把船舶的質(zhì)量、等級(jí)、運(yùn)力和審查等各個(gè)環(huán)節(jié)，拒絕質(zhì)量差、等級(jí)不達(dá)標(biāo)、運(yùn)力超標(biāo)和審查申報(bào)程序不合法的船舶進(jìn)入我縣轄區(qū)水域。二是嚴(yán)把船員考試發(fā)證關(guān)，要堅(jiān)決打擊培訓(xùn)、考試、走過(guò)場(chǎng)等形式主義，做實(shí)培訓(xùn)過(guò)程，使獲得證書的船員在安全意識(shí)、安全操作、預(yù)險(xiǎn)應(yīng)急等方面經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)。三是嚴(yán)把航運(yùn)企業(yè)管理關(guān)，從目前我縣轄區(qū)水域營(yíng)運(yùn)企業(yè)來(lái)看，由于水位影響，營(yíng)運(yùn)企業(yè)的船員和水平配備不穩(wěn)定，有臨時(shí)船員和水手的現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)企業(yè)管理體系的審查，切實(shí)做到船員適任、船舶持證、船只適航。四是嚴(yán)把船舶檢驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格規(guī)范船舶的檢驗(yàn)程序和實(shí)際操作，做到按時(shí)船檢，從嚴(yán)船檢，報(bào)廢淘汰一批老化破舊的船只，讓老化破舊船只數(shù)量逐年遞減，確保船舶的適航性能。五是嚴(yán)把船舶航行關(guān)。要督促船員切實(shí)履行承諾，嚴(yán)禁遇險(xiǎn)航行，超員超載，酒后駕駛，在雷雨、大風(fēng)、大霧和能見(jiàn)度低或超過(guò)禁航水位線等條件下航行。

4、建立完善水上交通保障機(jī)制。一是要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)落實(shí)好碼頭，渡口的修建及維修，為渡運(yùn)安全提供保障。二是爭(zhēng)取____水上搜救中心項(xiàng)目的實(shí)施。把加快發(fā)展，推動(dòng)跨越，關(guān)注民生，促進(jìn)和諧與____大發(fā)展的相關(guān)各項(xiàng)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造安全和諧穩(wěn)定的良好氛圍。三是加大經(jīng)費(fèi)投入，確保海事部門裝備換代更新，適應(yīng)水上交通安全新形勢(shì)下高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，增強(qiáng)海事部門在安全監(jiān)管方面的快速反應(yīng)能力。

5、建立完善船舶歸類管理體制。建議縣人民政府加大對(duì)織府[____]31號(hào)文件的貫徹落實(shí)情況督促檢查力度，了解相關(guān)部門對(duì)文件的實(shí)施情況，切實(shí)要求涉水的旅游，交通，海事，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)牧等單位對(duì)所屬船舶的安全管理，特別是《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定不在海事監(jiān)管范圍內(nèi)的漁船，督促相關(guān)部門履行好對(duì)漁船的考試，發(fā)證，安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理，劃清部門職能和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)水上交通安全標(biāo)本兼治的格局。

6、建立完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。我縣三個(gè)庫(kù)區(qū)水域都是和其它縣共管，按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，一個(gè)通航水域只能有一個(gè)執(zhí)法主體，但由于安全工作的需要，和我縣共管水域的各縣均成立了相應(yīng)的海事機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)在同一水域執(zhí)法機(jī)構(gòu)和重疊。在執(zhí)法過(guò)程中存在著“各人家孩子各人家抱”的思想，在共管水域執(zhí)法時(shí)只管本縣籍船舶，不管外籍船舶的違章，界河水域發(fā)生事故后你推我卸，使事故的善后工作難以落實(shí)和責(zé)任難以界定，因此，應(yīng)加強(qiáng)同共管水域的溝通和協(xié)調(diào)，借鑒他處共管水域分段監(jiān)管、分段負(fù)責(zé)等措施，實(shí)施好共管水域的水上交通安全監(jiān)管工作。

第4篇：交通安全管理辦法范文

為保障學(xué)生及幼兒的交通安全，根據(jù)省、市關(guān)于校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究，現(xiàn)就校車交通安全管理有關(guān)問(wèn)題通知如下：

一、從2012年上半年開(kāi)始，凡沿國(guó)、省道的幼兒園、小學(xué)、初級(jí)中學(xué)，必須組織合法合規(guī)車輛接送學(xué)生及幼兒上、下學(xué)；同時(shí)，積極鼓勵(lì)非國(guó)、省道沿線學(xué)校及幼兒園在條件成熟情況下，組織合法合規(guī)車輛接送學(xué)生及幼兒上、下學(xué)。學(xué)校及幼兒園可以采取多種方式組織校車，既可由校（園）方添置專用校車，也可市場(chǎng)運(yùn)作租借社會(huì)車輛。

二、積極鼓勵(lì)和扶持學(xué)校及幼兒園為學(xué)生及幼兒提供專用校車服務(wù)，鼓勵(lì)學(xué)校及幼兒園多渠道、多形式籌資添置專用校車，鼓勵(lì)具有合法資質(zhì)的專業(yè)客運(yùn)單位添置專用校車。自本通知印發(fā)之日起，新購(gòu)校車由縣財(cái)政對(duì)購(gòu)車單位按每一個(gè)乘車座位補(bǔ)貼1500元的標(biāo)準(zhǔn)給予購(gòu)車補(bǔ)助。專用校車在購(gòu)買及使用過(guò)程中，所涉及的縣級(jí)管理權(quán)限范圍內(nèi)的行政事業(yè)性收費(fèi)全免，有償經(jīng)營(yíng)服務(wù)性質(zhì)收費(fèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)下限的30％收取，應(yīng)繳納的車船使用稅、營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)稅、教育附加費(fèi)等稅費(fèi)在辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)按國(guó)家規(guī)定給予優(yōu)惠。

三、學(xué)校及幼兒園要嚴(yán)格加強(qiáng)學(xué)生及幼兒的交通安全教育管理，讓其形成拒絕搭乘違法違規(guī)車輛的自覺(jué)意識(shí)。每學(xué)期初，學(xué)校及幼兒園必須組織學(xué)生及幼兒填報(bào)乘車申請(qǐng)表；家、校（園）、車三方簽訂學(xué)生及幼兒上下學(xué)交通安全管理協(xié)議，明確學(xué)校及幼兒園、教師、家長(zhǎng)、學(xué)生及幼兒、車主各方責(zé)任；對(duì)不乘坐校車的學(xué)生及幼兒，學(xué)校及幼兒園要與家長(zhǎng)專門簽訂交通安全責(zé)任書，要求家長(zhǎng)切實(shí)擔(dān)負(fù)起學(xué)生及幼兒的交通安全責(zé)任。

四、校車服務(wù)要讓利于學(xué)生及幼兒，確保乘校車價(jià)格低于同類客運(yùn)價(jià)格，學(xué)生及幼兒乘車費(fèi)用開(kāi)學(xué)時(shí)一次性繳納。對(duì)就讀于小學(xué)和初中階段的生活困難的乘校車學(xué)生，由學(xué)校適當(dāng)給予乘車補(bǔ)貼。縣財(cái)政對(duì)學(xué)校學(xué)生全部按本通知要求落實(shí)了校車接送的公辦初中、小學(xué)，按學(xué)校學(xué)生總數(shù)生平10元/年的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助，專款專用。

第5篇：交通安全管理辦法范文

山西省校車管理辦法最新全文第一條為了加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。

第二條本省行政區(qū)域內(nèi)校車安全管理適用本辦法。

本辦法所稱校車，是指依法取得校車使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座及以上的載客汽車。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。

第三條縣級(jí)以上人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好校車安全管理工作，履行下列職責(zé)：

(一)組織有關(guān)部門編制包括服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)模式、資金籌措、財(cái)政支持范圍、政府保障措施、實(shí)施步驟等內(nèi)容的校車服務(wù)方案;

(二)建立校車安全管理聯(lián)席會(huì)議制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理工作中的重大問(wèn)題，督促本級(jí)人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé);

(三)根據(jù)校車運(yùn)營(yíng)和學(xué)生乘坐情況，可以對(duì)校車服務(wù)提供者給予財(cái)政補(bǔ)貼;

(四)健全校車安全管理工作信息共享機(jī)制;

(五)建立完善校車許可審查工作機(jī)制;

(六)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件，消除安全隱患;

(七)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第四條縣級(jí)以上人民政府教育行政部門履行下列校車安全管理職責(zé)：

(一)負(fù)責(zé)召集校車安全聯(lián)席會(huì)議并落實(shí)有關(guān)議定事項(xiàng);

(二)參與制訂并實(shí)施校車服務(wù)方案;

(三)指導(dǎo)、監(jiān)督校車服務(wù)提供者建立健全校車安全管理制度;

(四)指導(dǎo)校車服務(wù)提供者開(kāi)展交通安全教育、校車安全事故應(yīng)急處置演練;

(五)建立和完善校車信息系統(tǒng)，采集和錄入校車信息;

(六)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府教育行政部門負(fù)責(zé)校車使用許可申請(qǐng)的受理、分送、審查和上報(bào)工作;

(七)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府教育行政部門會(huì)同同級(jí)財(cái)政部門、價(jià)格主管部門制定學(xué)生乘車費(fèi)用承擔(dān)方案，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。

(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第五條縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)履行下列校車安全管理職責(zé)：

(一)參與制訂并實(shí)施校車服務(wù)方案;

(二)落實(shí)校車安全聯(lián)席會(huì)議議定的有關(guān)事項(xiàng);

(三)配合教育行政部門組織學(xué)校開(kāi)展交通安全教育;

(四)負(fù)責(zé)維護(hù)校車行駛道路的交通秩序，依法查處涉及校車交通安全的違法行為;

(五)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)依法對(duì)校車使用許可申請(qǐng)?zhí)岢鲆庖?jiàn);

(六)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)取得校車使用許可的車輛發(fā)放校車標(biāo)牌;

(七)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格受理、審查、認(rèn)定和審驗(yàn);

(八)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第六條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸部門履行下列校車安全管理職責(zé)：

(一)參與制訂并實(shí)施校車服務(wù)方案;

(二)落實(shí)校車安全聯(lián)席會(huì)議議定的有關(guān)事項(xiàng);

(三)對(duì)取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的違法行為，依法吊銷經(jīng)營(yíng)許可證;

(四)督促汽車維修企業(yè)落實(shí)校車維修質(zhì)量保證期制度;

(五)設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸部門依法對(duì)校車使用許可涉及的公路行駛路線和城市公交站點(diǎn)停靠提出審查意見(jiàn);

(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第七條縣級(jí)以上人民政府發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)和信息化、財(cái)政、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、新聞出版廣電、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、保險(xiǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門依法履行校車安全管理的相關(guān)職責(zé)。

公安、交通運(yùn)輸、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃等部門和學(xué)校所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)，在校園或者周邊道路合理設(shè)置校車停車泊位，在學(xué)校門前道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線及其他安全設(shè)施。

第八條校車服務(wù)提供者履行下列校車安全管理職責(zé)：

(一)建立健全校車安全管理制度;

(二)制定校車安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練;

(三)做好校車安全維護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)消除;

(四)組織校車駕駛?cè)撕碗S車照管人員開(kāi)展職業(yè)道德和交通安全等培訓(xùn)，學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援等知識(shí);

(五)與乘坐校車的學(xué)生監(jiān)護(hù)人簽訂安全乘車協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括雙方權(quán)利、義務(wù)、安全保障措施、接送路線、乘車的時(shí)間地點(diǎn)、交接方式、服務(wù)時(shí)限、違約責(zé)任、爭(zhēng)議處理等，收取費(fèi)用的還應(yīng)當(dāng)明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第九條接受校車服務(wù)的學(xué)生所在學(xué)校履行下列校車安全管理職責(zé)：

(一)采取有效措施保障學(xué)生乘車安全;

(二)對(duì)乘坐校車的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，并講解校車安全乘坐知識(shí)和應(yīng)急處理技能;

(三)為有乘坐校車需求的學(xué)生提供校車服務(wù)或者乘車信息;

(四)發(fā)現(xiàn)學(xué)生乘坐非法運(yùn)營(yíng)車輛的，應(yīng)當(dāng)勸阻并告知其監(jiān)護(hù)人;

(五)學(xué)校長(zhǎng)期租用校車為學(xué)生提供服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)履行本辦法第八條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第五項(xiàng)職責(zé);

(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第十條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法取得校車駕駛資格，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，不飲酒駕車，不疲勞駕車，不超員、不超速。按規(guī)定進(jìn)行車輛保養(yǎng)與維護(hù)。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施確保學(xué)生安全，并及時(shí)報(bào)警。

第十一條接受校車服務(wù)的學(xué)生監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)配合校車服務(wù)提供者做好學(xué)生安全乘坐校車工作。

學(xué)生監(jiān)護(hù)人不得租用未取得校車使用許可的車輛或者其他非法營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生上下學(xué)。

第十二條隨車照管人員應(yīng)當(dāng)依法履行校車安全管理職責(zé)，禁止學(xué)生攜帶易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上車。發(fā)生交通事故或者突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)配合校車駕駛?cè)瞬扇∮行Т胧┐_保學(xué)生安全。

隨車照管人員在履行職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)穿著反光背心。

校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的，雙方可以按照約定指派隨車照管人員。

第十三條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過(guò)60周歲;

(二)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被記滿分記錄;

(三)無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;

(四)無(wú)飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近1年內(nèi)無(wú)駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄;

(五)無(wú)犯罪記錄;

(六)身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。

第十四條隨車照管人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)年齡為25至60周歲;

(二)具有一定的組織溝通能力;

(三)身心健康，無(wú)癲癇、精神病和傳染性疾病等病史;

(四)無(wú)酗酒、吸毒行為和犯罪記錄;

(五)上崗前經(jīng)校車服務(wù)提供者培訓(xùn)合格。

第十五條校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)依法取得校車使用許可。

校車應(yīng)當(dāng)配備校車標(biāo)志燈、停車指示牌、衛(wèi)星定位裝置以及逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。

校車行駛路線在本縣(市、區(qū))行政區(qū)域內(nèi)的，由縣級(jí)人民政府作出許可。校車行駛路線在設(shè)區(qū)的市行政區(qū)域內(nèi)跨越兩個(gè)以上縣(市、區(qū))行政區(qū)域的，由設(shè)區(qū)的市人民政府作出許可。

校車使用許可審查部門應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)信息共享，提高效率，在法定時(shí)限內(nèi)完成審查工作。

第十六條下列單位或者組織可以提供校車服務(wù)：

(一)學(xué)校;

(二)依法設(shè)立的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè);

(三)城市公共交通企業(yè);

(四)根據(jù)縣級(jí)以上人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運(yùn)營(yíng)單位;

(五)其他依法取得校車使用許可的單位或者組織。

第十七條取得校車使用許可的校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)持校車使用許可材料，到設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取校車標(biāo)牌。設(shè)區(qū)的市或者縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)自收到校車服務(wù)提供者的申請(qǐng)之日起，3個(gè)工作日內(nèi)向校車服務(wù)提供者發(fā)放校車標(biāo)牌。

第十八條校車標(biāo)牌分前后兩塊，分別放置于前風(fēng)窗玻璃右下角和后風(fēng)窗玻璃適當(dāng)位置。

校車標(biāo)牌有效期的截止日期應(yīng)當(dāng)與校車安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期的截止日期一致，但不得超過(guò)校車使用許可有效期。

第十九條校車標(biāo)牌丟失、損毀的，校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)向核發(fā)標(biāo)牌的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)校車標(biāo)牌。

第二十條有下列情形之一的，校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日內(nèi)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門：

(一)已取得校車標(biāo)牌的機(jī)動(dòng)車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的;

(二)校車使用許可被吊銷、注銷或者撤銷的;

(三)不再作為校車使用的。

第二十一條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。

禁止使用農(nóng)用車、三輪車接送學(xué)生上下學(xué)。

第二十二條鼓勵(lì)學(xué)校組織集體活動(dòng)時(shí)使用校車。學(xué)校不得使用未取得道路客運(yùn)許可的車輛運(yùn)送學(xué)生參加集體活動(dòng)。

第二十三條鼓勵(lì)有條件的地方通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)的方式提供校車服務(wù)。政府購(gòu)買校車服務(wù)的，可以優(yōu)先考慮信譽(yù)良好、安全管理規(guī)范的公交公司、客運(yùn)公司等作為購(gòu)買服務(wù)對(duì)象。

第二十四條接受校車服務(wù)的學(xué)生所在學(xué)校未履行本辦法第九條規(guī)定的校車安全管理職責(zé)，由教育行政部門責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)主要負(fù)責(zé)人給予行政處分。

第二十五條校車服務(wù)提供者被吊銷或者撤銷校車使用許可的，三年內(nèi)不得申請(qǐng)校車使用許可。

第二十六條行政機(jī)關(guān)工作人員違反本辦法規(guī)定，在校車安全管理工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十七條本辦法自20xx年2月20日起施行。

山西校車安全管理辦法施行 玩忽職守將被追責(zé)今后，接受校車服務(wù)的學(xué)生所在學(xué)校未履行校車安全管理職責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)主要負(fù)責(zé)人給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。

此次《實(shí)施辦法》全文共27條，自第三條至第十二條分別規(guī)定了縣級(jí)以上人民政府，教育、公安、交通、相關(guān)部門和單位，學(xué)校、校車服務(wù)提供者、校車駕駛?cè)恕W(xué)生監(jiān)護(hù)人、隨車照管人員等的職責(zé)。校車駕駛?cè)藨?yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過(guò)60周歲;最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被記滿分記錄;無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;無(wú)飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近1年內(nèi)無(wú)駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄;無(wú)犯罪記錄;身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。

第6篇：交通安全管理辦法范文

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)《省校車交通安全管理辦法》，大力開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全排查整治工作，消除隱患，確保廣大師生生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)排查整治，使校車交通安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范，校車管理制度進(jìn)一步落實(shí)，廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕發(fā)生涉及校車的特大道路交通事故。

三、整治重點(diǎn)

㈠整治重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)整治專用校車未按規(guī)定張貼校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)標(biāo)志、校車超速、超員、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、假牌假證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛和低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)搭載學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

㈡整治重點(diǎn)時(shí)段。學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段。

㈢整治重點(diǎn)路段。校園周邊道路、校車運(yùn)行路線。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定成立以副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市政府辦副主任、市安監(jiān)局工會(huì)主任、市公安局副局長(zhǎng)、市教體局黨委副書記、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)的校車交通安全集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市教體局，同志兼任辦公室主任，同志任副主任，具體負(fù)責(zé)全市校車交通安全集中整治活動(dòng)日常工作。

五、責(zé)任分工

㈠市公安局：公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)校車駕駛員、車輛檢查、車輛審驗(yàn)。加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管，嚴(yán)查校車超員、超載、超速及其它交通違法違規(guī)行為，并不定期到學(xué)校開(kāi)展交通安全教育工作。

㈡市教體局：落實(shí)學(xué)校交通安全宣傳教育，建立健全和落實(shí)校車安全管理制度，將校車安全工作落實(shí)情況納入使用校車的學(xué)校安全管理年終考核，配合公安交通管理部門對(duì)學(xué)校使用校車情況進(jìn)行督促檢查。

㈢市交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)查處各類從事非法營(yíng)運(yùn)的校車。

㈣學(xué)校：使用校車的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與公安交通管理部門、教育行政部門簽訂校車交通安全管理責(zé)任書，與校車駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書；使用租借車輛的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書，明確交通安全責(zé)任；使用校車的學(xué)校要建立車輛管理制度和車輛臺(tái)帳，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速；建立學(xué)生照管人員責(zé)任制度，確保每輛校車配備學(xué)生照管人員，負(fù)責(zé)維持乘車秩序，監(jiān)督糾正校車駕駛?cè)藛T的交通違法行為，防止校車出現(xiàn)超速、超載、亂停靠上下學(xué)生等情形；學(xué)校需長(zhǎng)期租用車輛作為校車，或者組織學(xué)生活動(dòng)需臨時(shí)租用車輛的，應(yīng)當(dāng)租用具有合法資質(zhì)的專業(yè)客運(yùn)單位的機(jī)動(dòng)車，并與承運(yùn)單位簽訂運(yùn)送協(xié)議書，明確安全責(zé)任；嚴(yán)禁租借個(gè)人所有的或者拼裝、故障、報(bào)廢車輛作為校車；使用公交車輛接送學(xué)生的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)公交車輛管理的規(guī)定。

六、工作措施

㈠開(kāi)展校車排查和交通安全檢查。公安和教育部門要組織人員，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有中小學(xué)、幼兒園的校車、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行時(shí)間和路線等基本情況進(jìn)行全面摸底排查，確保所有學(xué)校、車輛、駕駛?cè)藷o(wú)一遺漏，逐校逐車逐人建檔，做到底數(shù)清、情況明。要與學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任書，將校車安全工作納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。公安交通管理部門對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況和駕駛?cè)诉M(jìn)行監(jiān)督管理，在摸清校車數(shù)量、所有人、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行時(shí)間和路線等基本情況的基礎(chǔ)上，對(duì)照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）第2號(hào)修改單規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，組織開(kāi)展校車安全檢查，對(duì)查出的不合格校車要立即停運(yùn)，不消除隱患禁止上路行駛，并將檢查結(jié)果記入校車檔案。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的校車，要立即報(bào)廢。需要整改的校車，由公安部門向教育部門提出整改建議，教育部門負(fù)責(zé)監(jiān)督整改，確保整改到位，不留隱患。

㈡開(kāi)展校車駕駛?cè)税踩逃＝逃块T要加強(qiáng)對(duì)校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通法規(guī)的宣傳教育和管理，督促中小學(xué)、幼兒園落實(shí)校車駕駛?cè)斯芾碇贫取９膊块T要根據(jù)客運(yùn)車輛戶籍化管理的要求，定期與校車駕駛?cè)诉M(jìn)行談話教育，并采取面對(duì)面上交通法制教育課等形式，組織校車駕駛?cè)思袑W(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，加強(qiáng)法制教育、安全教育，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

㈢開(kāi)展校車交通違法集中整治。公安部門加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)行重點(diǎn)時(shí)段和路段的巡邏管控，嚴(yán)格整治校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為。加大對(duì)縣鄉(xiāng)道路的巡邏管控力度，堅(jiān)決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車接送學(xué)生。對(duì)執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車交通違法行為，要在依法查處的同時(shí)，及時(shí)通報(bào)教育部門，建議教育部門對(duì)相關(guān)學(xué)校進(jìn)行整頓，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)作為轄區(qū)校車交通安全集中整治第一責(zé)任人，按照派出所管片、交警管線的工作機(jī)制，最大限度地發(fā)揮情況熟的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真排查整治本轄區(qū)校車存在的不安全隱患和交通違法行為。對(duì)排查整治中發(fā)現(xiàn)的校車不安全隱患或交通違法行為，要依法查處，認(rèn)真整改消除隱患。同時(shí)，及時(shí)向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校和市公安部門報(bào)告情況，提出整改建議。學(xué)校要對(duì)違法接送學(xué)生的車輛進(jìn)行制止，并及時(shí)向公安交通部門反映情況。校車集中整治期間，公安部門和教育部門要在每月的15日和30日聯(lián)合開(kāi)展集中統(tǒng)一行動(dòng)。特殊情況下，隨時(shí)開(kāi)展集中統(tǒng)一行動(dòng)。

㈣完善學(xué)校周邊交通設(shè)施。公安交通管理部門要對(duì)城鎮(zhèn)主街道和公路邊學(xué)校設(shè)置人行橫道、減速慢行、限速、減速帶、信號(hào)燈等安全警示標(biāo)志，要對(duì)學(xué)校周邊事故多發(fā)、危險(xiǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)整治。

㈤開(kāi)展交通安全宣傳教育。公安部門和教育部門要利用各種新聞媒體，面向中小學(xué)生及其家長(zhǎng)宣傳乘坐不符合規(guī)定校車的嚴(yán)重危害，學(xué)校要?jiǎng)窀婕议L(zhǎng)不租用無(wú)資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\(yùn)送學(xué)生。要采取張貼宣傳畫和掛圖、發(fā)放宣傳卡片、舉辦講座等多種形式，深入校園開(kāi)展交通安全教育，使學(xué)生掌握交通安全常識(shí)，逐步養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，維護(hù)自身交通安全。

七、工作要求

㈠高度重視，精心組織。校車交通安全問(wèn)題，直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶的安寧和社會(huì)穩(wěn)定。各單位要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校車交通安全管理工作的重要性，將校車交通安全管理作為預(yù)防重特大道路交通事故的一項(xiàng)重要內(nèi)容，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)責(zé)任，周密制定措施，認(rèn)真抓好落實(shí)。

第7篇：交通安全管理辦法范文

一、職責(zé)分工

中小學(xué)、幼兒園接送車的安全管理工作在縣人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公安、教育、交通、安監(jiān)、物價(jià)五部門按各自的職責(zé)共同負(fù)責(zé)監(jiān)管。

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門。負(fù)責(zé)接送車輛安全技術(shù)狀況和駕駛員的監(jiān)督管理。重點(diǎn)查處"病車"、"黑車"和超載接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。

2、交通部門。加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)企業(yè)學(xué)生接送車的準(zhǔn)入門檻的把關(guān)和技術(shù)性能監(jiān)管。對(duì)納入營(yíng)運(yùn)管理的學(xué)生接送車的司乘人員進(jìn)行從業(yè)資格培訓(xùn)。對(duì)符合條件的接送車予以減免規(guī)費(fèi)。清理、查處、打擊各類違法違章經(jīng)營(yíng)的學(xué)生接送車。進(jìn)一步完善校門口、學(xué)校周邊公路的交通安全設(shè)施。

3、教育部門。負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生乘車安全的教育管理。建立完善交通安全教育制度，與學(xué)校、幼兒園簽訂交通安全責(zé)任書，督促學(xué)校建立學(xué)生接送車檔案制度。中小學(xué)幼兒園要負(fù)責(zé)校內(nèi)、園內(nèi)的交通安全管理工作和學(xué)生出行的交通安全教育。

4、安全監(jiān)管部門。督促檢查相關(guān)職能部門履行學(xué)生接送車的安全管理工作職責(zé)落實(shí)情況，同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提出建議和整改意見(jiàn)，并按照有關(guān)規(guī)定抓好落實(shí)。

5、物價(jià)部門。加強(qiáng)對(duì)納入營(yíng)運(yùn)管理的學(xué)生接送車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管。

二、接送車管理

1、從事中小學(xué)幼兒園學(xué)生接送任務(wù)的車輛（以下簡(jiǎn)稱"學(xué)生接送車輛"），必須是專業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)具有有效證件的客車，或者是中小學(xué)幼兒園自備的客車、社會(huì)力量購(gòu)置專門用于接送學(xué)生的客車。

學(xué)生接送車輛必須9座以上，車況須按公安交通部門的規(guī)定定期檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)營(yíng)。接送車輛必須按營(yíng)運(yùn)客車的規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和司乘人員險(xiǎn)。新購(gòu)置的學(xué)生接送車輛要按規(guī)定安裝營(yíng)運(yùn)車記錄儀，原接送車輛一周年內(nèi)必須安裝。車身統(tǒng)一式樣噴色，車廂兩側(cè)統(tǒng)一由公安交通管理部門噴印"學(xué)生接送車"字樣，前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)右側(cè)應(yīng)當(dāng)放置"學(xué)生接送車"標(biāo)志牌。

2、學(xué)生接送車駕駛員必須遵守有關(guān)道路交通安全法規(guī)，具有三年以上準(zhǔn)駕車型的安全駕駛經(jīng)歷，并取得交通部門培訓(xùn)的從業(yè)人員資格證（客運(yùn)）。嚴(yán)禁周期內(nèi)累計(jì)記分滿12分或者發(fā)生過(guò)交通死亡事故并負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)笋{駛車輛接送學(xué)生。駕駛員必須參加當(dāng)?shù)亟痪徒煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)組織的每月一次的安全學(xué)習(xí)教育。

3、申報(bào)以自備車接送的幼兒園須書面提出申請(qǐng)，經(jīng)教育局同意后隨帶車輛技術(shù)狀況證明及交通部門每年一檢證明、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證明（含承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)）、從業(yè)人員資格證及安全責(zé)任書等相關(guān)材料，到磐安縣公路運(yùn)輸管理所審批，經(jīng)審核同意，方可辦理學(xué)生接送車輛《道路運(yùn)輸證》，在《道路運(yùn)輸證》經(jīng)營(yíng)范圍欄中加蓋"學(xué)生接送專用車"章，其經(jīng)營(yíng)范圍限學(xué)生接送專用。辦理"學(xué)生接送車"道路運(yùn)輸證的車輛必須按運(yùn)營(yíng)車輛參加道路運(yùn)輸證一年一審。接送幼兒時(shí)，必須有一位幼兒園負(fù)責(zé)人或教師隨車監(jiān)護(hù)。

4、學(xué)生接送車輛按上級(jí)有關(guān)規(guī)定，對(duì)其養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)實(shí)行全免，運(yùn)輸管理費(fèi)按營(yíng)運(yùn)班車?yán)U納，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：10座以下，40元/月·輛；10－15座，60元/月·輛；中巴16座以上，80元/月·輛。

接送車輛的票價(jià)按縣境內(nèi)道路班車運(yùn)價(jià)核定，已批線路的站點(diǎn)按現(xiàn)行票價(jià)執(zhí)行；經(jīng)行業(yè)主管部門批準(zhǔn)因線路調(diào)整而增加的站點(diǎn)的票價(jià)原則上按縣境內(nèi)道路班車運(yùn)價(jià)核定，經(jīng)營(yíng)確定有困難的，可按區(qū)域班車票價(jià)核定；幼兒園自備車接送費(fèi)一般應(yīng)包含在保育費(fèi)內(nèi)，未經(jīng)物價(jià)部門批準(zhǔn)的一律不得另行收費(fèi)。

三、接送范圍

1、學(xué)生接送車起點(diǎn)與終點(diǎn)（或終點(diǎn)與起點(diǎn)）原則上為學(xué)生所在學(xué)校和學(xué)生所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地。學(xué)生所在村莊為客運(yùn)公司汽車平時(shí)正常營(yíng)運(yùn)必須經(jīng)過(guò)的（或道路條件符合有關(guān)客運(yùn)規(guī)定的），也可設(shè)停靠站。交通運(yùn)輸企業(yè)初步確定運(yùn)營(yíng)線路后應(yīng)報(bào)相關(guān)部門評(píng)估審核。

2、安文城區(qū)幼兒園一律不允許用幼兒園自備車接送幼兒。鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園按需接送，并納入接送車規(guī)范管理范圍。

3、小學(xué)四年級(jí)（包括四年級(jí)）以上及初中、高中學(xué)生，學(xué)生家庭住址離學(xué)校在2.5公里以內(nèi)的,提倡步行回家或上學(xué)，原則上不接送。

四、日常安全監(jiān)管

1、學(xué)校應(yīng)及時(shí)了解掌握學(xué)生接送車的有關(guān)信息。學(xué)校要將中小學(xué)生交通安全、交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生拒乘無(wú)安全保障的車輛。

2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門要定期開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)生接送車駕駛?cè)说慕煌ǚㄒ?guī)觀念和安全行車意識(shí)。學(xué)生接送車必須按核定的人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載，駕駛室副座不準(zhǔn)乘坐中小學(xué)生。

第8篇：交通安全管理辦法范文

二、城區(qū)道路交通安全管理存在的主要問(wèn)題及成因

(一)道路容量嚴(yán)重不足。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為3.9平方米，道路容量嚴(yán)重不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通安全意識(shí)淡薄，已成為交通安全管理的突出問(wèn)題。

(四)路網(wǎng)建設(shè)和交通設(shè)施非常滯后。主干道、次干道路線開(kāi)口較多，部分道路寬度不足，造成整個(gè)市區(qū)通行率下降。城區(qū)整體道路規(guī)劃不合理，無(wú)立交天橋、無(wú)地下通道，導(dǎo)致人車混行，安全隱患突出。

(五)交通管理警力嚴(yán)重不足。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T年增長(zhǎng)率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)重不足，按照公安部的規(guī)定缺編200余人。對(duì)交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通安全管理的對(duì)策

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通安全管理、環(huán)境保護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問(wèn)題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時(shí)，應(yīng)成立城區(qū)交通研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問(wèn)題的專門研究，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。

(二)加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路設(shè)施與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。增加道路供給，是解決城市交通擁堵問(wèn)題的關(guān)鍵措施。區(qū)政府及城建部門應(yīng)積極主動(dòng)向市政府及市級(jí)規(guī)劃、城建部門匯報(bào)聯(lián)系，在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城區(qū)主次干道建設(shè)步伐，提高路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。從城區(qū)目前情況來(lái)看，首先要加快城區(qū)環(huán)城干道建設(shè)，解決過(guò)境車輛通行;其次是在馬坎什字、東堤什字、電影院什字、白天鵝什字、大橋頭兩端建立立交或地下行人通道，解決人車混行問(wèn)題，加快交通流，緩解城區(qū)道路通行壓力。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過(guò)土地利用結(jié)構(gòu)和土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對(duì)均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過(guò)度密集的交通集散量減少到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場(chǎng)、秦巴批發(fā)市場(chǎng)、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想辦法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改變目前交通站點(diǎn)分布不合理問(wèn)題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、控制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)，著力解決停車難問(wèn)題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通安全等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法。堅(jiān)持配建停車場(chǎng)為主，路外公共停車場(chǎng)為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場(chǎng)、東堤頭、西堤頭、江北等社會(huì)公共停車場(chǎng)。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場(chǎng)。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿足本單位及外來(lái)辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參與對(duì)外開(kāi)放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對(duì)停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格控制占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)。要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格控制審批新的路段，并定期進(jìn)行評(píng)估，特別是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強(qiáng)道路開(kāi)挖管理，保證道路的正常使用。在進(jìn)行道路改造時(shí)，力爭(zhēng)將排水、供水、電力、電信、天然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避免對(duì)道路的重復(fù)開(kāi)挖和修復(fù)，影響道路的正常使用和市民的正常生活。

(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣傳教育與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參與者的安全意識(shí)上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來(lái)抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化分配現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹(shù)立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對(duì)不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特別是在目前情況下，交警部門要認(rèn)真調(diào)查研究，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭(zhēng)取創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

第9篇：交通安全管理辦法范文

關(guān)鍵詞：油田；交通安全；運(yùn)行機(jī)制

中圖分類號(hào)： TE34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

0.引言

油田交通運(yùn)輸管理，存在管理跨距長(zhǎng)、點(diǎn)多、范圍廣,交通設(shè)施和條件差、環(huán)境復(fù)雜多變等不利狀況,給油田交通運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行帶來(lái)了很多不利因素。油田作為施工企業(yè),怎樣才能最大限度地避免或杜絕油田交通事故,保障員工安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)不受損失，使企業(yè)得以和諧發(fā)展,這對(duì)油田類企業(yè)來(lái)說(shuō)，是管理工作中尤其重要的一個(gè)方面。

1.油田交通運(yùn)輸面臨的主要問(wèn)題

隨著石油使用量的日趨增加，油田運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛近也隨之增加，使得油田交通方面的壓力越來(lái)越大。據(jù)相關(guān)資料顯示和近幾年來(lái)油田礦區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故來(lái)看，造成日常交通事故大部分因不熟悉地貌、路線違章肇事造成的，而在油田內(nèi)部，不存在地貌、路線等不熟透因素，且有專門的安全管理部門進(jìn)行安全管理，駕駛?cè)藛T則應(yīng)該是正規(guī)操作、遵章守紀(jì)、安全行駛，但目前的現(xiàn)狀卻恰恰相反，油田交通運(yùn)輸經(jīng)常出現(xiàn)這樣、那樣的事故。究其原因，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

油田交通管理機(jī)制不夠完善

油田的安全管理部門不是地方職能部門，無(wú)法從根本上徹底掌控油區(qū)的安全狀況，而只是管理油田運(yùn)輸隊(duì)伍，沒(méi)有權(quán)利和職責(zé)管理個(gè)體運(yùn)輸戶和外地進(jìn)出的車輛及行人，而當(dāng)?shù)亟痪瘺](méi)有進(jìn)駐油田行使職權(quán)，油田居住人口以及區(qū)域面積范圍的增加，最主要的是機(jī)動(dòng)車輛的大量增加，這無(wú)形中大大增加了油田安全管理部門的工作量，使得他們的安全管理跟不上。目前還只是用企業(yè)內(nèi)部安全管理的方式進(jìn)行管理。工作人員的工作往往也只能是停留在一些常規(guī)的業(yè)務(wù)上，因此，各類車輛不按規(guī)定停車，使得其他車輛無(wú)法通行特別是在一些交叉路口，這類現(xiàn)象尤為突出，造成油田交通秩序零亂，影響了油田交通安全。

1.2油田運(yùn)輸量加大所帶來(lái)的難度

外部市場(chǎng)的擴(kuò)大,車輛往來(lái)更加頻繁,加大了車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，油田采出難度的加大,需要增加作業(yè)、鉆井等工作量,從而增加了油區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁?加大了交通事故發(fā)生的概率。

1.3油田交通運(yùn)輸駕駛員的水平參差不齊

由于油田規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需要大量的運(yùn)輸人員，這就增加了一些駕齡低、經(jīng)驗(yàn)少的駕駛?cè)藛T的駕駛比例。同時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸車駕駛員在安全教育、事故處理方面沒(méi)有進(jìn)行的充分的教育和培訓(xùn)，根本無(wú)法顧及油田交通安全的預(yù)防理，致使油田個(gè)別司機(jī)違紀(jì)違章、有章不循、開(kāi)快車、闖紅燈等，使得違章事故頻發(fā)。另外駕駛?cè)藛T工作量無(wú)形中的加大，也是造成交通安全事故的重要原因；

2.建立油田交通安全運(yùn)行機(jī)制的意義

鑒于油田交通安全運(yùn)行的現(xiàn)狀，營(yíng)造良好的油田交通安全環(huán)境，對(duì)于保障群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保持社會(huì)穩(wěn)定促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。有效建立油田交通安全運(yùn)行機(jī)制，應(yīng)該以預(yù)防為主，及時(shí)采取有效措施，徹底從源頭上消滅造成事故的因素。

油田交通事故頻發(fā)，給社會(huì)和個(gè)人造成了大量財(cái)產(chǎn)損失。油田交通安全問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的公共安全問(wèn)題。而要想保障交通安全，必須從根本上消除安全隱患。所以，增強(qiáng)油田交通安全管理部門職能，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中不同環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、全面、有效的管理，并加強(qiáng)油田交通安全管理部門同社區(qū)安全管理部門之間的信息交流，提供現(xiàn)實(shí)有效的跨區(qū)域、跨部門的管理模式，對(duì)油田交通安全現(xiàn)狀的有效改善、切實(shí)提高油田交通安全運(yùn)行質(zhì)量具有重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。

因此，進(jìn)一步提高對(duì)油田交通安全運(yùn)行機(jī)制管理力度，對(duì)從事交通運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T定期開(kāi)展安全教育及政策法規(guī)的培訓(xùn)，無(wú)疑也是改善油田交通安全管理的一個(gè)重要方面。

3.油田交通運(yùn)行機(jī)制的實(shí)踐

油田交通主要承擔(dān)著油田后勤保障、生產(chǎn)建設(shè)、勘探開(kāi)發(fā)等任務(wù)，由于油田面廣、線長(zhǎng)、點(diǎn)多等特點(diǎn)，使油田交通安全管理存在著較大困難。近幾年在交通安全管理方面，以油田安全建設(shè)為主線，加強(qiáng)交通規(guī)章制度建設(shè)，提高安全管理部門的責(zé)任意識(shí)及車輛駕駛員的自身素質(zhì)，合理使用 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格車輛日常交通檢查及車輛服務(wù)商管理，從根本上杜絕重大交通事故的發(fā)生。

3.1明確交通安全責(zé)任

對(duì)交通安全管理部門現(xiàn)有規(guī)章制度進(jìn)一步完善，進(jìn)一步健全組織機(jī)構(gòu)、明確部門領(lǐng)導(dǎo)交通安全責(zé)任。設(shè)備、勞資、企管、生產(chǎn)、資產(chǎn)等各部門，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)擔(dān)負(fù)好本部門的交通安全職責(zé)。

3.2 提高交通管理部門的掌控能力

對(duì)車輛管理部門領(lǐng)導(dǎo)定期進(jìn)行安全教育。定期學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)及新出臺(tái)的相關(guān)政策，使其在工作中有章可循；對(duì)于 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)要求管理部門領(lǐng)導(dǎo)都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，并能科學(xué)應(yīng)用。加強(qiáng)車輛駕駛員交通安全教育。使其完全掌握安全行車常識(shí)，從源頭上提高車輛駕駛員安全意識(shí)。

3.3 加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕逃团嘤?xùn)

通過(guò)定期開(kāi)展培訓(xùn)、講座等形式的交通安全常識(shí)普及活動(dòng)，提醒車輛駕駛員高度重視雨、雪、風(fēng)等惡劣天氣情況下行車狀況下風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，提高車輛駕駛員處理意外突發(fā)事件的能力。

車輛管理部門召集車輛駕駛員及時(shí)召開(kāi)典型車輛事故分析會(huì)，結(jié)合GPS監(jiān)控系統(tǒng)以對(duì)近期出現(xiàn)的重大交通事故進(jìn)行剖析，分析原因，找出引發(fā)生事故的主要原因，落實(shí)到部門、到個(gè)人，限期整改，該項(xiàng)舉動(dòng)頗見(jiàn)成效。

3.4 加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車服務(wù)商的監(jiān)管

做好對(duì)機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)商的有效監(jiān)管，認(rèn)真做好油田車輛運(yùn)輸服務(wù)商的安全資格審查工作,嚴(yán)格依據(jù)油田有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制，制訂獎(jiǎng)懲措施，有效調(diào)動(dòng)車輛服務(wù)商的積極性，對(duì)于交通安全事故出現(xiàn)較多的服務(wù)商進(jìn)行有效處罰，而對(duì)于這方面做地好的服務(wù)商及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)。促使服務(wù)商強(qiáng)化交通安全管理，進(jìn)一步提高服務(wù)商交通安全管理水平。

3.5對(duì)機(jī)動(dòng)車定期進(jìn)行安全檢查

不定期對(duì)油田運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，針對(duì)部分運(yùn)營(yíng)商的投機(jī)心理，加大夜間檢查力度；對(duì)于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛駕駛?cè)藛T及超載車輛，一經(jīng)查獲，嚴(yán)肅處理，不留余地，從根本上消除事故隱患，防患與未然。

另外，針對(duì)社會(huì)上越來(lái)越多的私家車對(duì)于油田區(qū)域造成的安全隱患，對(duì)于油田內(nèi)部私家車的管理也不容忽視，通過(guò)社區(qū)圖片宣傳欄及車輛管理部門定期在社區(qū)講座等形式，對(duì)私家車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，從而提高油田的交通安全管理環(huán)境。

4.結(jié)論

油田交通安全運(yùn)行是保障油田生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。要加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全油田交通安全管理機(jī)制，制訂完備的油田交通安全管理規(guī)定，完善交通安全管理辦法，通過(guò)張貼安全知識(shí)圖片進(jìn)行宣傳提高油田區(qū)域內(nèi)人員安全意識(shí)，通過(guò)培訓(xùn)等多種有效渠道提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)，提高交通安全管理人員自身素質(zhì)，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實(shí)，提高制度、措施的執(zhí)行力度，努力通過(guò)多種渠道消除交通安全隱患，嚴(yán)懲交通違法行為，盡最大努力減少交通事故發(fā)生，為社會(huì)和諧、家庭幸福貢獻(xiàn)力量。努力營(yíng)造一個(gè)文明、安全、健康的美好環(huán)境！

參考文獻(xiàn)：

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