制造業管理方案精選(九篇)

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第1篇：制造業管理方案范文

摘要：20世紀90年代以來，上市公司財務造假案件頻發，財務造假手段層出不窮，特別是關聯方交易舞弊成為常用甚至是必用的手段。關聯方交易隱蔽和復雜，關聯方交易舞弊的審計難度和風險比一般審計項目都高，容易引發審計失敗。與此同時，我國現階段對于關聯方交易舞弊的程序和方法不盡完善、關聯方交易舞弊審計的實踐水平有待提高。文章基于康芝藥業財務造假案例，梳理該公司存在的關聯方關系，以及利用關聯方交易進行舞弊的手段，剖析造成關聯方交易舞弊審計失敗的原因，在此基礎上，從國家、會計師事務所、審計人員三個層面分別提出防范關聯方交易舞弊審計失敗的對策。

關鍵詞：康芝藥業 財務造假 關聯方交易舞弊 職業懷疑 審計

2014年7月，中國證監會海南監管局對海南康芝藥業股份有限公司（以下簡稱康芝藥業）進行了行政處罰，認定康芝藥業有以下兩項違法事實：第一，通過提前確認銷售收入的手段，致使2011年康芝藥業虛增利潤約157萬元。第二，通過將應該計提的銷售費用、管理費用等期間費用不予確認的方式，造成該公司2011年利潤虛增約238萬元，2012年利潤虛增約231萬元。針對以上兩項財務造假，證監會對康芝藥業罰款35萬元，對公司董事長兼總裁洪江游給予警告，并處10萬元罰款，其他如洪江濤、劉會良、洪麗萍等公司高管及獨立董事也分別受到相應處罰。

至此，康芝藥業財務造假塵埃落定，利用將收入提前確認而期間費用不予確認等手段，2011年康芝藥業虛增利潤約395萬元。如果不采用@樣的造假手段，2011年該公司真實的凈利潤為虧損113.7萬元。單從數字來看，造假金額并不巨大，卻使公司經營成果由虧損轉為盈利，對投資者決策產生很大的影響。康芝藥業2010年上市當年實現凈利潤1.39億元，卻在僅僅上市一年后就出現虧損。這一造假事件對證券市場影響巨大，該公司股價從最高八十多元跌到只有十幾元。

一、案例背景介紹

2007年12月，在對海南中瑞康芝制藥有限公司改制的基礎上，康芝藥業成立。2010年5月，公司在深交所上市。公司集醫藥研發、生產、銷售和服務于一體，主要從事兒童藥的研發生產和銷售，曾經是國內最大的尼美舒利制劑生產廠家，主打產品是瑞芝清，占其銷售收入的80%以上。2009年，瑞芝清在兒童解熱鎮痛類產品中銷量第一，銷售額達5.56億元，排名第二的是美林，銷售額4.36億元。

2011年上半年，在康芝藥業僅僅上市一年后，瑞芝清被披露具有不良反應。此后不久，國家有關部門明文規定尼美舒利口服制劑禁止用于12歲以下兒童。這一事件對康芝藥業瑞芝清的銷售產生了嚴重的影響，造成瑞芝清銷售數量大幅減少，收入下降近70%。讓人不解的是，該公司主營業務收入卻沒有隨之發生明顯的下降，2011年依然取得了盈利。前審計總監在2013年4月實名舉報該公司虛增利潤、虛構交易、虛開發票、隱瞞關聯方交易等造假行為。歷經一年多的調查，2014年7月，證監會做出處罰決定。

二、康芝藥業財務造假手段

康芝藥業財務造假手段包括：提前確認收入、應計未計期間費用、隱藏關聯方和關聯方交易等。

（一）通過提前確認收入，虛增利潤

康芝營銷是康芝藥業的全資子公司，2011年10月，與云南萬萃藥業公司（下稱云南萬萃）簽訂《OTC合作推廣協議》。根據協議約定，兩家公司在2011年12月15日簽訂《產品購銷合同》。但是到2011年12月29日，在沒有根據推廣協議投放廣告業務的情況下，康芝營銷就提前確認了250萬元的銷售收入，從而導致當年利潤虛增156.81萬元。

（二）通過應計未計期間費用，虛增利潤

康芝藥業在2011年3月通過增資取得北京祥云51%股權，各辦事處的運營費用通過北京祥云下撥備用金取得。2011年和2012年間，各辦事處已將備用金用于市場開發和銷售，產生了銷售費用，但未能取得合理票據予以核銷，因此一直都掛在預付賬款上面。2011年底，公司指使高管從私設的小金庫賬戶匯款500萬元給北京祥云財務副總周某的個人賬戶，周某利用這筆錢沖銷預付賬款，從而少計費用，虛增利潤238萬元。2012年，康芝藥業用同樣的方式虛增利潤231萬元。

（三）隱藏關聯方及其關聯方交易

康芝藥業主打產品瑞芝清2010年銷售收入為22 216.02萬元，到2011年，由于受到瑞芝清不良反應事件的影響，該產品的銷售收入只有6 169.73萬元，下降72%，但總營業收入僅下降2.45%，更讓人匪夷所思的是，在瑞芝清銷售收入劇烈下降72%的情況下，應收賬款卻從2010年的4 714萬元，上升到2011年的11 095萬元，增長幅度達到135%。進一步追究其應收賬款的客戶，卻沒有具體的公司名稱，只以字母表示。因此，不管是應收賬款的金額還是應收賬款的名稱，都讓人疑慮重重。通過前后比較分析，可以知道應收賬款排在前面的廣州同慧以及海南中瑞都與康芝藥業有著千絲萬縷的聯系。因此，康芝藥業進行了一系列隱蔽的關聯方交易，達到通過關聯方交易進行財務舞弊的目的。

三、康芝藥業關聯方交易舞弊分析

通過調查分析，康芝藥業至少與廣東同慧和海南中瑞存在著關聯方關系和關聯方交易舞弊行為。

（一）康芝藥業與廣東同慧的關聯方交易及舞弊

黃宇翔和林漢兩位投資人在2005年出資500 萬元設立了廣東同慧藥業。2007 年7月，廣東同慧進行了股東變更，變更為廖娟民和朱炳強，各占50%的股份，兩人均為康芝藥業高管。2007 年8 月，廣東同慧股東再次變更，變更為陳登隆和陳少忠，各占90%和10%的股份。兩人依然同為康芝藥業高管。廣東同慧這幾次股權變更均由張儉雯辦理，她同時在康芝藥業和廣東同慧任職。無論廣東同慧的股權如何變更，股東均來自康芝藥業，都受到洪江游的控制。這些事實均表明，康芝藥業和廣東同慧是關聯方關系。然而在康芝藥業的招股說明書和財務報告中，均聲明廣東同慧是客戶而非關聯方。這意味著康芝藥業從IPO之前就開始隱瞞與廣東同慧的關聯方關系和關聯方交易，從而達到虛增利潤的目的。

1.對以前年度的審計工作底稿進行查閱，對關聯方有無增減變動進行核查。確認已經存在的關聯方關系，分析本期是否發生變動，如果發生變動，關注發生變動的原因。查閱公司的主要投資者、董事長、副董事長等高管以及重要職員的主要家庭關系。本案中，盡管公司披露2007年海南中瑞不再是公司關聯方。但是，通過分析兩家公司的投資人和高管身份，不難發現，海南中瑞與康芝藥業一直存在關聯方關系和關聯方交易。此外，應注意被審計單位本期是否存在重大的投資行為以及債務重組業務，此類事項往往會構成新的關聯方關系。

2.關注其重要客戶和供應商，對其進行盡職調查。國家規定：為了記錄會計信息的真實性，對于公司所公布的前十大客戶與供應商，審計人員應該對其進行盡職調查，對于重要的客戶和供應商，審計師應去供應商和客戶所在地進行實地調查。關聯方關系復雜，僅用常規的程序和方法很難發現。康芝藥業財務造假案例中，如果審計人員對其所披露的前五大客戶履行了盡職調查，其中的關聯方關系會一目了然。尤其當看到康芝藥業2011年和2012年并未披露重要客戶和供應商的名稱，審計人員就應該產生職業懷疑：是否存在未披露的關聯方關系和關聯方交易？被審計公司是否刻意隱瞞關聯方？因此，審計人員需要恪守審計職業道德，保持審計職業懷疑，切實履行必要的審計程序。

3.對被審計單位非公允的關聯方交易進行識別。關聯交易中定價的審計是審計人員應重點核查的內容之一。一般而言，如果交易價格與商品賬面價值的價差非常大，那么審計人員就應提高其職業懷疑水平，合理懷疑被審計單位是否存在關聯方關系以及該關聯方關系是否有失公允。在盡職檢查與該項交易有關的合同、發票的基礎上，重點檢查定價政策是否合規和合理，確定其價格是否為公允價格。此外，審計人員應該重點對接近資產負債表日的大額購銷業務進行截止性測試，以查明公司是否存在利用關聯方交易轉移存貨、虛增利潤的情形。對于應收關聯方的賬款長期未收到的情況，也應重點予以關注，分析是否存在關聯方舞弊行為。

六、結論

由于我國證券市場發展還不完善、法律還不健全、監管力度不嚴、上市公司水平⒉畈黃氳仍因，上市公司財務造假層出不窮，利用關聯方交易進行舞弊成為主要手段，并呈現增長的趨勢，這不僅擾亂了正常的證券市場的秩序，降低了中介機構的聲譽，也給廣大中小投資人造成了損失，動搖了投資者的信心。如何防范關聯方交易舞弊，任重而道遠。從國家的角度，需要加強會計師事務所行業監管和法律執行的嚴格性。從會計師事務所的角度，需要加強建立健全審計質量控制程序。從審計人員自身的角度，需要提高審計職業懷疑和專業勝任能力。未來，隨著我國法律的不斷完善和監管的不斷加強、隨著關聯方交易舞弊審計實踐水平的不斷提高，企業利用關聯方交易舞弊等方式進行財務作假的行為必將得到有效的控制。Z

參考文獻：

[1]楊芹.關聯方交易舞弊及其審計對策研究――基于康芝藥業財務造假案例[D].山東財經大學，2014，（03）.

[2]高勇.弱法律風險下財務舞弊識別與防范――以康芝藥業為例[D].內蒙古大學，2014，（05）.

第2篇：制造業管理方案范文

制造業是國民經濟最重要的支柱產業。在工業化國家，約有四分之一的人口從事制造業，約70%～80%的物質財富來自制造業。制造業是我國國民經濟的核心和工業化的原動力，我國制造業工業總產值約占全國GDP的42.5%。

伴隨中國加入WTO和經濟全球化，中國正在成為世界制造業的中心。中國的制造業企業面臨更加激烈的國際國內市場競爭，如何迅速提高企業的核心競爭力，很重要的一點，就是加快企業的信息化進程。

制造業信息化作為國民經濟和社會信息化的核心，我國政府給予了高度的重視。國家科技部已正式啟動制造業信息化重大專項，將投資八個億大力推進制造業信息化關鍵技術研究及應用示范工程。

從八十年代中期企業逐步開始應用CAD軟件，到國家在九十年代實施CAD應用工程，到企業廣泛應用財務軟件，我國的制造業企業在實施信息化的道路上已經度過了近二十年時間，取得了很多經驗和教訓。本文將對中國制造業企業在實施信息化過程中的深層次的戰略問題進行深入的剖析，以幫助制造業企業能夠在信息化的道路上少走彎路，使信息技術能夠真正為企業經營服務，成為企業發展的原動力。

二．構成制造業信息化價值鏈的基本要素

國家和地方主管部門、制造業企業、咨詢服務企業、系統軟件供應商、制造業應用軟件供應商、電腦與外設供應商、網絡產品供應商、渠道與商和軟件及系統集成商，是構成制造業信息化價值鏈的基本要素。

制造業信息化價值鏈的每個基本要素之間都是相互聯系、相互作用、相互影響的。每個環節出問題，都可能導致制造業信息化工程的失敗。

圖1制造業信息化的價值鏈

1．國家和地方主管部門是制造業信息化工程的管理者和推動者，其職責是：

1）負責對國家和地方的信息化工作進行宏觀引導與管理。

2）負責制定政策，實施項目和計劃，以點帶面，重點扶持，樹立樣板，推動信息化應用工程的發展。

3）負責推廣先進的信息技術。

4）負責建立和維護公正的市場秩序和競爭機制，保證各個基本要素實現多贏。

2．制造業企業是信息化的最終客戶，是主體，其他要素都是為這個客戶服務的。

每個制造業企業，都需要根據自己的行業、規模、發展階段、管理體制，來選擇個性化的信息化解決方案。要實施好信息化工程，企業必須注意以下問題：

1）企業領導必須對信息化建立基本的認識，必須認識到，信息化是一個工具，是一種手段，需要為我所用，為企業的發展服務。

2）信息化是首長工程，企業領導必須把它當作一個企業發展的戰略任務來抓，必須真抓實干。

3）信息化是一個復雜的系統工程，企業必須把信息化作為一個長期的分階段實施的大項目來進行科學地管理。在項目實施前，必須對信息化工程這個大項目的實施所要解決的問題、每個階段的目標、項目的人員組織、成本、考核標準進行計劃。在實施過程中，必須進行監控，必須對每一個階段的實施成果進行評估和分析。信息化工程這一關系到企業生死存亡的項目的成功實施，必須滿足項目成功的三個基本條件，即實施周期、實施成本和實施效果。

4）任何一個試圖提高效率、降低成本的革新，一開始總是會降低效率、提高成本。企業這個大系統需要一段時間的適應，才能把革新的成果融入企業，信息化工程也不例外。因此，對信息化過程中的困難和問題，制造業企業應有客觀、理智的認識，企業領導要敢于冒有準備的風險。

5）信息化工程的關鍵，是企業能夠在咨詢服務商或者軟件公司的幫助下，弄清自己的需求。信息化軟件實際上是企業管理思想和理念的一種載體，如果軟件本身所包含的管理思想和理念與制造業企業相沖突，信息化工程是不可能成功的。因此，企業需要有既懂管理，又能夠清晰地描述自身企業的管理模式與信息化需求，并能夠與咨詢公司或軟件企業進行交流和配合的管理人才隊伍。

6）軟件既然是一種工具，就必須有能夠熟練使用這種工具的人。因此，企業需要培訓一批能夠熟練軟件的應用人才隊伍。

7）隨著技術的發展，軟件的應用平臺日趨復雜。因此，企業需要有熟練掌握計算機硬件、網絡和數據庫的維護人才，確保系統正常運行。在國外，越來越多的企業將這類工作外包給專業的軟件服務和集成商。

8）信息化建設需要消耗相當大的資金，因此，企業要充分考慮資金的獲取渠道與方式，做好預算與成本控制，避免信息化工程因為資金問題而中途夭折。

3．咨詢服務企業是制造業信息化的樞紐，其職責是：

1）幫助企業進行信息化需求的診斷和分析，制定制造業企業信息化的總體規劃。

2）幫助企業進行信息化軟件、硬件和系統集成方案的選型、實施與監理。

3）幫助企業進行多層次信息化人才的培訓。

4）不斷跟蹤和研究制造業信息化領域的技術、市場、產品和服務的發展變化趨勢，深入企業進行調查研究，為制造業企業推薦最合適的信息化解決方案。

4．制造業軟件企業是制造業信息化的工具制造商，其職責是：

1）提供能夠滿足制造業企業功能需求，能夠在企業的計算機和網絡平臺安全、可靠運行，并能實現與其它應用軟件集成的軟件產品。

2）軟件產品應具備先進性、實用性、可靠性、兼容性、開放性、易學易用性等特性。

3）為制造業提供軟件產品的安裝、培訓與服務。其中服務包含軟件實施、軟件升級、客戶化開發、解決應用中的問題等。

5．軟件服務和集成商是制造業信息化的橋梁，其職責是：

1）幫助企業進行信息化軟件的客戶化開發、培訓和系統升級。

2）幫助企業實現不同應用系統的信息集成。

3）幫助企業維護整個信息系統，并解決信息備份、信息安全問題。

6．電腦與外設供應商、網絡產品供應商和系統軟件供應商組成了制造業信息化的基礎的、與具體應用無關的平臺。該平臺必須保證整個信息化系統運行的可靠性、安全性和兼容性。

7．渠道與商負責幫助產品供應商進行產品的銷售、服務與技術支持。大多數硬件與網絡供應商和系統軟件供應商以分銷和渠道銷售為主；而制造業應用軟件公司則主要采用直銷，自主從事產品的銷售、服務和技術支持工作。

三．決定制造業信息化工程成敗的關鍵因素

制造業信息化的價值鏈中的各個環節都是決定信息化工程成敗的因素，而其中，政府主管部門、咨詢服務體系和制造業軟件企業，是最重要的因素。

首先，政府主管部門對于整個價值鏈的影響是巨大的，政府主管部門制定的政策如何、導向如何，對制造業信息化工程的成功至關重要。

在“九五”期間，國家科技部提出的CAD應用工程，就順應了當時的企業信息化狀況，帶動了一大批企業甩掉圖板，使用CAD軟件，使企業真正嘗到了信息化的甜頭，激發了企業實現信息技術深化應用的熱情。反之，有些地方和行業的主管部門，在推進信息化的過程中，采取了計劃經濟時代的一些地方保護、行業壟斷等做法，規定企業只能用某某產品、某某軟件，這就不利于信息技術的推廣應用。

第二，在制造業信息化工程實施的過程中，有沒有咨詢服務企業的參與，參與的程度與方式如何，也是導致信息化成功的關鍵因素。

許多制造業企業在實施信息化工程時，考慮得比較多的是建網絡、買軟件和硬件，在購買前看演示時令人眼花繚亂的好功能，到了企業就是用不起來，數據格式不兼容、借口連不上等問題隨著而來。有的企業甚至成了“軟件展示廳”，買了一大堆軟件，但還是一個混合物，沒有真正實現“化合”，沒有真正集成起來。究其原因，就是沒有引進咨詢服務企業，進行認真、仔細的需求分析，缺乏有實際指導意義的總體規劃和實施及集成方案。

另一方面，咨詢服務業在中國還處于起步階段，還比較缺乏專業性的制造業信息化咨詢企業，高校的專家、教授和研究生是從事咨詢服務的主要力量。他們的優勢是對國內外先進技術和發展趨勢進行跟蹤研究，但是往往缺乏在企業工作和實施項目的實際經驗。

不少制造業軟件企業除了為制造業企業提供應用軟件之外，實際上也扮演了咨詢服務的角色。企業常常要求制造業軟件公司為企業制定信息化方案，甚至進行軟件與系統集成等。但是，由于制造業軟件企業是以賣自己的軟件為目的，所以免不了王婆賣瓜，少數軟件甚至用一些模糊、錯誤的概念來誤導制造業企業。因此，制造業信息化呼喚專業、獨立、中立的咨詢服務企業，來真正站在企業的角度，制定合理的制造業信息化解決方案。

武漢市制造業信息化工程技術研究中心于2002年1月成立，它是在制造業信息化工程深化實施的過程中應運而生的，在全國首創了由政府引導、高校和企業投資、市場化運作的新型運作模式。工程中心致力于通過深入的研究，來為不同行業、不同規模、不同體制和不同發展階段的制造業企業推薦最優化、最佳性能價格比的解決方案，使企業通過實現信息化，真正提升自己的核心競爭力和創新能力、顯著降低成本，獲得顯著的經濟和社會效益，避免信息化投資的失誤。

第三，制造業應用軟件的選型、實施、客戶化開發與信息集成，也是制造業信息化工程成功與否的關鍵環節。

目前，我國的制造業企業沒有執行統一的標準。許多企業采用行業標準、甚至是企業標準。連標準化程度最高的產品設計過程，也存在許多不同的要求，例如明細表的書寫方式等。在后續的工藝編制環節，則根據企業的產品、行業的特點不同，需求差別更大。有的以裝配工藝為主，有的以機加工工藝為主，有的以焊接工藝為主等。企業生成各種清單、報表的方式以及編碼方式也是五花八門，各不相同。

企業的管理模式則差別更大，一些傳統的大型制造業企業以縱向一體化為主，在整個企業集團建立了嚴格的分工，建立了內部的供應鏈，如一汽。而在一些民營經濟發達的地區，如浙江、江蘇、廣東等地，則建立了橫向一體化，形成了外部的供應鏈，如廣東南海的鋁行材供應鏈、重慶的摩托車供應鏈和浙江永康的小五金供應鏈等。不同的企業生產組織方式、產品特點、營銷模式、采購方式不同，形成了不同的管理模式，因此，不可能用一種類型的管理軟件來適應所有的企業。對于流程型企業，如石油、化工、鋼鐵企業，所使用的管理軟件與離散型制造業又有根本的區別。

制造業的內部管理環節眾多，差別巨大，因此，應用軟件的選型、客戶化開發和信息集成十分關鍵。每個應用軟件都有不同的市場定位，適合于不同類型、不同規模、不同生產和管理模式的企業。目前，市場上各類應用軟件層出不窮，往往會使企業看得眼花繚亂，難以辨別。因此，咨詢服務企業的責任重大，它必須幫助企業甄別、選擇應用軟件，幫助企業確定特殊的開發和客戶化需求，以及信息集成的需求。

制造業企業信息系統的技術子系統與管理子系統的信息集成，是制造業信息化的重中之重的問題和瓶頸問題，需要制造業企業、咨詢服務企業和應用軟件供應商共同研討，確定合理、優化的信息集成解決方案。

許多應用軟件提供了二次開發工具，但是大多數提供的是語言開發工具，需要專業人員進行開發。比較有特色的是開目CAPP和開目BOM軟件提供了可視化的配置工具，企業可以自行根據報表匯總的方式、表格格式和生成過程進行配置，配置方法簡單實用。

為了實現客戶化和信息孤島問題，許多大企業專門建立了開發隊伍，開發了一些自行使用的工具和模塊。但是，隨著應用系統日趨復雜，系統的維護越來越困難，一種新的趨勢是將這種系統二次開發和維護的任務進行外包。這就產生了對專業的軟件服務和集成商的市場需求。目前，在美國，已經有大量的面向不同行業的專業軟件服務和集成商，而在中國，由于還存在對服務價值的認同等問題，軟件服務和集成商的發展還處于初級階段，其角色目前主要由制造業應用軟件供應商來扮演。

第四，信息安全問題，在整個制造業信息化解決方案中的地位日趨重要。

隨著企業應用信息技術的深入，產生了大量的電子文檔，對這些電子文檔如何存儲、備份，如何保證安全，是近年來制造業企業碰到的問題。企業在指定信息化解決方案時，也要進行充分考慮。

更為重要的是，許多企業建立了Intranet，怎樣在保證Intranet用戶能夠訪問Internet，又能夠避免信息被盜，怎樣防止網絡病毒和黑客襲擊，這都是企業在建立信息化解決方案時，必須充分重視的問題。這些問題已經由制造業軟件企業和軟件和系統集成商提出了解決方案。制造業企業需要在方案選型時，充分考慮和比較各種信息安全方案，選擇經濟、有效的解決方案。

四．中國制造業企業在實施信息化過程中需要明確的戰略理念

1．制造業信息化必須與制造業企業的發展戰略緊密結合。

信息化對于制造業企業而言，是一種手段，一種工具，而不是目的。因此，制造業企業不能為了信息化而信息化，而是必須與企業的發展戰略與經營目標結合起來，選擇合適的解決方案，使得信息技術真正成為幫助企業在激烈的國際化競爭中立與不敗之地的有力武器。既不能好高騖遠，又不能止步不前。

2.制造業信息化必須與企業管理改革聯系起來

由于歷史的原因，中國的國有大中型制造業是在計劃經濟環境下發展起來的，布局很不合理。在進行了體制改革之后，國有制造業企業依然面臨著嚴重的與市場接軌，加快市場反應速度的問題。而中國新興的鄉鎮和私營企業，以及廣大的中小型制造業企業，是在有中國特色的社會主義市場經濟的大潮下，順應市場需求發展起來的，這些企業具有敏銳的市場眼光，已經通過特色經營和成本優勢確立了自身在市場的地位。但是，這些企業在發展到一定階段以后，也遭遇了技術、管理等問題，企業也迫切需要通過信息化來提升自己的核心競爭力。

因此，實施信息化工程的前提是管理現代化。只有摸清企業的現狀和改革的目標，才能制定出改革的方針和行動綱領。對許多企業，更重要的是要分析產品的市場需求狀況，確定企業的發展戰略，確定產品定位，理順營銷渠道，找到獨特的競爭優勢和核心競爭力。

制造業信息化是企業推進管理改革的一種手段，是先進管理思想的載體，例如，通過實施CRM系統，可以要求銷售人員每天填寫訪問客戶的情況，購買意向信息和客戶的詳細檔案，客戶服務的情況等，這樣就可以保證企業的客戶信息不應該人員的更替而遭受損失，提高客戶滿意度。通過PDM系統，可以更好地貫徹企業在ISO9001質量體系中規定的規范的工作流程。

信息化是企業可以在激烈的國際競爭中生存、發展的必要條件，但并不是充分條件。客戶購買產品是追求其使用價值，他們并不會因為制造業企業的產品是用CIMS制造的就購買。不少CIMS示范企業，因為生產的產品沒有市場，陷入了困境。因此，企業在考慮信息化方案時，應該著重考慮性能價格比，沒有必要都搞大投入，動輒上千萬。

3．企業選型必須注重實用，避免貪大求全。

不少企業在選型過程中，片面追求先進性。實際上，一些按照美國的國際化巨型企業作為樣板開發的軟件是不可能直接適應中國企業需求的。例如，某國外大型PDM軟件的原型為為了解決世界上最大的一家汽車公司與其外部供應商進行物流供應的問題。而而我國最大汽車公司的產值恐怕也只有那家企業的百分之幾，這種軟件的過程與中國企業的管理方式相差甚遠，實施成功的概率很小。

企業必須警惕一些概念性的炒作。一些新的名詞，實際上沒有新的含義，只是一些軟件企業將其系列軟件打包銷售的一種手段。

一些軟件產品的功能存在著交叉。例如，一些國外大公司開發的PDM軟件，或者PLM軟件，與ERP系統在管理思想上有根本的不同，一個是以產品為核心，另一個是以企業為核心。這兩種軟件從功能上相互交叉，存在互相排斥的關系，因此，能否集成，如何集成是需要深思的。

信息產業競爭激烈，信息技術發展十分迅速，生命周期很短。有的技術一年前還是先進的，一年后就落后了。因此，企業在實施信息化工程的過程中，還是應該從分析自身的需求出發，面向實用，解決主要問題，不能片面的追求先進性。國產的CAD/CAPP/CAM/PDM系統和ERP等系統，在國家的大力推動下，已經有了長足的發展，已經可以經濟有效地滿足制造業企業的需求，不少產品的性能價格比高于國外同類產品。

4．應處理好整體規劃與分布實施的關系

信息化工程的整體規劃實際上就是對一個大型項目所要使用的資源、達到的目標、任務分解的步驟、里程碑，成本計劃等進行計劃。而分布實施就是按照這個總體的計劃進行執行，而且在執行過程中不斷根據信息技術的發展變化和企業自身需求的變化而逐漸調整的過程，由于信息化工程的內容龐雜，實施周期較長，因此，在實施過程中出現變化是十分常見的。

整體規劃是十分必要的，沒有整體的分析和計劃，就可能造成許多局部最優解，而得不到整體最優解；分布實施也是必要的，它使得企業可以適應自身和環境的變化，在實施過程中可以選擇技術更先進的產品，同時避免一次性的較大投資。在總體規劃時，應仔細考慮信息集成方案；而在分布實施過程中，則不管選擇的技術和產品如何變化，仍然需要保證應真正按計劃實現集成，使得信息流在整個企業信息系統中能夠暢通無阻。

5．如何看待服務的價值

目前，大多數制造業企業領導的觀念還停留在買產品可以理解，而買服務難以理解的階段。實際上，整個制造業信息化工程的成功，可以說是三分產品，七分服務。光買產品不買服務，就象不進行診斷就亂吃藥一樣，是十分危險的。制造業企業的個性很強，要解決的問題也是各不相同，因此必須通過咨詢服務來診斷清楚問題，通過軟件和系統集成服務來解決軟件的實用化問題。

五．中國制造業軟件企業在信息化過程中應明確的戰略理念

1．制造業軟件企業應處理好研究、開發與銷售的關系

中國的制造業軟件產業經過多年的努力，已經取得了巨大的發展，為客戶提供了經濟實用的軟件產品，形成了一批有競爭力的企業，特別是在CAPP和財務軟件方面，形成了以國產軟件為主的格局。

但是，要應對國際上規模比國產軟件企業大得多的競爭對手的激烈競爭，中國的制造業軟件企業還必須處理好研究、開發與銷售的關系。一些企業沒有處理好這三者關系的企業，在市場上形成比較大的波動，一個不錯的新產品開發出來，銷售額會上來，但下一個版本或者產品跟不上，又會造成比較大的滑坡。

研究工作包括跟蹤最新的計算機和管理技術，以及研究市場需求的狀況和發展趨勢。關鍵是要深入制造業企業，研究制造業企業本身要解決的問題，獲取準確的、有代表性的需求，找出共性，然后結合掌握的技術和管理技術，為企業提供既實用，又具有一定先進性的產品。軟件企業應注意研究一代，開發一代，銷售一代，形成發展的后勁。軟件企業應注意產品的獨創性，切忌盲目跟蹤國外產品、模仿國外產品，必須形成自己鮮明的工程特色，真正開發出符合其目標客戶需求的軟件。

在軟件開發方面，必須大力引進軟件工程技術，對軟件開發的全過程進行有效的控制和管理，特別是軟件需求管理和配置管理。

在銷售方面，隨著制造業企業信息化由單元應用轉向集成應用，客戶已經從購買軟件產品轉變為購買解決方案，因此制造業軟件企業應該更多地增加應用工程師和項目實施隊伍，來滿足企業的需求。

2．應處理好產品與項目，個性化與標準化的關系

中國的制造業企業形態復雜、歷史背景各不相同，而企業的所有制形式、管理者的特色這些都有可能導致制造業企業對信息化整體解決方案需求的個性化、差異性和多樣性，這就需要解決方案的“量身定制”。因此，軟件企業需要提供的是全面的解決方案和服務，而不僅僅是產品。

對于制造業軟件企業而言，如果以項目的形式，為每個企業都進行開發，一方面開發成本很高，需要投入的人力資源很大，另一方面也難以保證軟件的質量。因此，制造業軟件企業必須考慮軟件的開放性和柔性，同時盡量把開發工作控制在有限的水平。

對于制造業企業，也必須充分將企業實際與先進的管理模式結合起來，不能純粹讓軟件來適應自己可能已經落后的管理模式，盡量推行國際標準和國家標準，采用先進的管理模式，應用標準化的軟件產品，降低使用成本。

3．規范市場和競爭秩序，實現多贏

制造業軟件市場屬于一個專業的市場，這個市場的參與者的競爭策略應該是以特色經營和優質服務為主。然而，目前中國的制造業軟件市場還處于比較混亂的競爭局面，同樣是提供一個制造業企業的解決方案，報價差距非常大。由于軟件是零邊際成本，有的小企業為了短期的生存和發展，掀起了一輪有一輪的價格戰。而他們的低價位往往是以降低服務質量為代價的，常常在連企業的需求都沒有搞清楚，就匆忙報價。

這種惡性的價格競爭有至少以下惡果：

1）擾亂了市場秩序，使得中國制造業軟件企業的總體盈利能力大大降低。而且往往是價格戰的始作俑者損失最為慘重，甚至退出市場。

2）影響了整個中國制造業軟件的形象，使不少客戶認為國產軟件是質次價低。

3）造成許多制造業企業只注重考慮價格，而不是考慮軟件能否解決自身的問題。最終導致許多制造業信息化工程以失敗而告終。

另一個問題就是行業保護和地方保護。某些地方采取購買本地的軟件就給予資金扶持，購買外地軟件就不給扶持的不平等政策；有些軍工行業至今還采用行政方式統一采購，指定品牌等方式。這些，都是與建設社會主義市場經濟的方針相背道而馳的，最終的結果也只會破壞市場秩序，影響應用效果。

整個制造業信息化工程是一個供應鏈、價值鏈，每個環節都應該是增值的過程。只有價值鏈的每個要素都能夠贏，整個價值鏈才能夠持續發展。因此，中國的制造業軟件企業應該把競爭與競合結合起來，共同維系整個中國制造業軟件產業的健康發展，形成多贏的良好局面。

第3篇：制造業管理方案范文

制造業信息安全

最佳解決方案獎

上海祥殷信息技術有限公司，是一家以信息防泄漏技術為核心的內網信息安全整體解決方案提供商。經過近十年的努力，上海祥殷已發展為一個擁有強大研發、市場和服務團隊的企業，其自主研發的采用了國內領先的新一代內核，雙驅、雙緩存加密技術的“SecureOne信息安全管理平臺”為企業的核心信息提供了強大的加密保護。

內網安全建設尤以制造業信息安全的建設最為復雜和難以實施。即使實施了，實際應用效果也往往和企業的項目設計初衷相差甚遠。制造業信息安全的難點在于它的信息化環境繁雜，涉及到各類不同時期、不同版本、高中低端的設計軟件、分析軟件，還有各類ERP、OA、PLM等管理軟件。企業的軟硬件環境也時常變化，系統要定期升級，設計、分析、管理等應用軟件也在不斷升級。如果內網安全產品不能做到與這些工程和管理軟件的緊密集成，不但難以保障企業的信息安全，反而會制造安全隱患。

北京某工業爐有限公司很早就采取了內網安全防控手段，安裝了信息防泄密軟件。剛開始部署軟件時，企業只有二維設計軟件及Windows XP系統。隨著企業信息化的升級，企業陸續購買了三維設計軟件，系統軟件也升級到了Windows 7。這時問題出現，加密軟件對三維設計軟件的關聯設計失去作用，嚴重時還會直接造成服務器崩潰。企業不得已，只能對三維設計軟件不做加密處理，結果原先的信息安全軟件也完全失去了意義。類似這樣的問題，在制造業信息安全項目中層出不窮。上海祥殷信息技術有限公司（以下簡稱祥殷信息）多年來服務于制造業企業，對于用戶所面臨的窘境有深刻的體會。經過研發，祥殷信息針對用戶的問題對癥下藥，推出了制造業信息安全整體解決方案。

首先，祥殷信息在信息安全行業內擁有最強的工程設計軟件開發背景。公司的大部分研發人員從事過Pro/E、UG、CATIA、TeamCenter、Windchill等工程軟件的二次開發或實施工作。祥殷信息率先在Windows XP 64位、Windows 7 32位和64位平臺上開發內網安全產品，并且率先完成了對Linux平臺的支持，從技術上實現了跟制造業需求的完美對接。

第4篇：制造業管理方案范文

項目型制造也稱按訂單設計(ETO)，是制造業內復雜而獨特的一種生產類型。由于每件(批)產品均需要根據具體客戶合同的指定要求進行大量的定制設計與制造工作，并在規定的期限內交付產品，對應的整體業務過程因此具有一次性、獨特性、目標確定性等典型屬性特征。項目型制造常見于裝備制造業、國防軍工制造業內，例如大型電力設備的制造、船舶制造。

ETO企業業務管理需求

項目型制造業務流程一般以銷售業務為起始，以售后服務業務為結束，中間貫穿以項目計劃驅動的產品開發、配套采購、產品生產、產品交付等業務過程。在各業務流程階段，項目型制造企業業務管理需求重點各不相同。

在產品銷售階段，企業的銷售人員需要能夠參考相近歷史產品的成本情況，向客戶提供合理的報價，并根據本企業生產運營情況向客戶承諾合理的交付期。企業的研發、生產等業務人員也需要參與到本過程中，對項目合同的技術可行性、交付進度安排等方面進行全面系統的評審。

在產品開發階段，產品設計、工藝人員需要系統的知識重用手段，以根據歷史產品或基型產品(由產品預研工作得出，不納入基于客戶合同的工作分解計劃范圍)情況，快速高效地進行產品開發或變型。

在配套采購階段，采購人員一方面需要基于歷史經驗，對采購提前期較長的物資進行預測性采購(不納入基于客戶合同的工作分解計劃范圍)；另一方面要與產品開發工作緊密結合，盡早彌補采購預測遺漏情況。

在產品生產階段，由于各件(批)產品之間存在較大差別，項目型制造企業需要具有較好的柔性生產能力。

在產品交付階段，項目型制造企業往往需要派出專門人員去對所交付的產品進行現場安裝、調試、培訓。在產品交付后，需要對項目成本進行核算，考核項目績效。

在售后維護階段，項目型制造企業需要為互不相同的各件(批)售出產品有針對性地提品配件與個性化服務。這不僅能夠為企業帶來新增收入，還能夠提高客戶滿意度與忠誠度，為后續產品銷售打下良好基礎。

ETO企業管理信息化需求

基于上述業務管理需求分析可以看出，項目型制造企業的管理信息化需求涉及到項目管理、產品數據/產品生命周期(PDM/PLM)管理、企業資源規劃(ERP)、客戶關系管理(CRM)等多種應用的結合。

工作分解計劃是項目型制造企業編制計劃、調配資源、核算成本等業務的核心基礎，其信息化系統實現需要引入項目管理應用。

企業要記錄并比較歷史產品的配置情況，管理新產品設計、變更工作相關數據與流程，定義零部件在各件(批)產品的使用有效性，信息化系統需要引入PDM/PLM應用；要掌握企業生產運營與財務數據的歷史與現狀，規劃與管理企業的物流、資金流情況，信息化系統需要引入ERP應用；要更好地管理已有和潛在客戶情況，提供更為全面周到的客戶服務，信息化系統需要引入CRM應用。此外，由于企業人員在銷售與服務階段將有異地登錄使用系統的需求，CRM、ERP等應用還必須提供Web訪問的手段。

ETO企業信息化解決方案

近年來，由于國家出臺扶持政策，基礎設施建設市場持續升溫，相關制造行業整體效益顯著提升。這些行業內的許多項目型制造企業也能夠撥出專門資金，開展深入的信息化建設工作。一些知名IT廠商也對項目型制造企業市場給予了高度重視，推介其解決方案。其中有：

以mySAP、Oracle 11i為代表的大型解決方案。此類解決方案的功能實現較為完備，可以提供從ERP、CRM到供應鏈管理(SCM)的完整應用。對于PDM/PLM，此類解決方案內也提供相應功能實現。但從國內應用情況看，出于專業性以及與計算機輔助設計(CAD)系統有效集成的考慮，企業用戶一般選擇專門的PDM/PLM軟件系統來實現相應功能需求。

在項目型制造企業的特殊需求方面，此類解決方案內提供有針對性的功能實現。以mySAP為例，其解決方案內提供有項目管理子系統(PS)，不僅可以通過WBS計劃來定義項目結構、工作任務，編制時間和成本計劃，分配預算，而且能夠通過活動(activity)構成的網絡(network)管理項目執行過程，并可以將物料清單(BOM)分配到活動，將網絡分配到WBS元素(element)或銷售定單。

還有以微軟Dynamics Axapta、新中大A3+W3、北京機械工業自動化研究所RS10為代表的中型解決方案。在此類解決方案內，提供ERP、CRM等應用實現，并有專門的項目管理功能模塊，能夠編制WBS計劃，對項目合同、項目過程、項目成本也能有所管理。但是，與大型解決方案相比，中型解決方案的完整性、完備性、系統性仍有較大差距。

最后一類是項目財務核算應用+項目管理軟件式的解決方案。一部分管理軟件廠商，特別是以財務管理為專長的軟件廠商，能夠在產品內提供項目財務核算功能模塊。通過與項目管理軟件的結合使用，也能夠為需求量級較輕的項目型制造企業提供一種可選擇的解決方案。

ETO企業信息化難點

目前從整體來看，與其他生產類型的制造企業相比，國內項目型制造企業的管理信息化建設水平仍然較為落后。其原因包括：

許多企業仍然為職能型組織架構，未能建立起項目型或矩陣型組織架構，沒有真正意義上的項目經理職位。在企業沒有較完備項目管理體制的情況下，很難有顯著的管理信息化應用成效。

許多企業的工藝與生產能力配備無法適應柔性制造需求。部分歷史較為悠久的企業，還受到歷史延襲的“大而全”機制制約，應對市場需求的方式只能是基于預測的物料大量儲備。因此，管理信息化應用很難對企業經營狀況起到實質性的改進推動作用。

部分大型項目型制造企業，其產品具有生產周期長、資金占用大、產品利潤率低的特點。企業難以撥出長期、大量的資金用以支持信息化建設，引進并實施與企業規模和需求量級相適應的管理信息化解決方案。

多數中小型管理信息化解決方案主要面對其他生產類型制造企業的應用需求，難以適應項目型制造企業以項目管理為主線的應用需求。例如，多數中小型ERP系統只能提供以主生產計劃(MPS)、物料需求計劃(MRP)為主線的計劃應用，與項目型制造企業以WBS計劃為核心的計劃應用有所差異。

最后，項目型制造企業還具有較多復雜的個性化應用需求，需要IT廠商長期大量地投入實施力量，這與IT廠商試圖縮短實施周期、控制實施資源投入的實施策略是相違備的。

顯然，ETO企業作為制造業企業的一個特殊群體，復雜而獨特的生產類型導致企業的管理信息化需求獨具特點，在建設過程中也困難重重。

鏈接:對ETO企業信息化建設的建議

為有效利用IT投資，更好地開展信息化建設工作，建議項目型制造企業在進行管理信息化建設時采取以下做法：

在信息化建設初期，由本企業人員或第三方咨詢機構進行整體信息化整體規劃，以更全面地把握自身需求，選擇易見成效的試點業務領域。

第5篇：制造業管理方案范文

金航數碼聚焦于裝備及裝備配套制造業，用戶行業分布在航空、航天、兵器、船舶、電子等行業及機械制造、電子制造等不同規模的制造企業。

典型實施

某飛機主機廠是我國直升機和通用飛機科研生產基地，主要從事航空產品的開發、生產、銷售及零配件的經營。

該飛機主機廠生產管理方式是基于階段(如鉚接、總裝等)生產，實施的ERP系統模塊包括：主生產計劃、物料需求計劃、裝配管理、車間任務、庫存管理、采購管理、質量管理、設備與固定資產管理、基礎數據管理和系統管理等。

該飛機主機廠采用新的管理技術實現某系列直升機產品生產的單架機配置清單、物料采購、庫存、零部件加工制造直到產品總裝的全過程管理。

同時，該飛機主機廠采用新的管理系統敏捷應對市場需求的變化，加強生產過程中供應、庫

存、制造、裝配等環節的協調控制，縮短生產周期，保證及時交貨。

軟件特性

金航AEPCS企業管理套件面向離散制造業，以制造和制造供應鏈為核心，既支持需求穩定的高產量產品，也支持生產需求多變的高混合/低產量產品。它支持為訂單制造(MTO)、為訂單裝配(ATO)、為庫存制造(MTS)、為訂單設計(ETO)、以及混合的計劃模式；支持推式加工，拉式裝配相結合的生產模式；支持動態看板管理，采用看板拉動零件交付，徹底改變被動的缺件管理模式；支持計劃和執行的分離和關聯；支持項目制造，支持研制生產；并完全集成了財務管理和生產過程管理，實現與金航EAM、金航MES、金航CST、金航CRM、金航BI等系統的無縫集成。

通過實現各種數據的歷史回溯，建立一個完整的主機廠ERP系統，使企業在新的世界經濟環境下，能夠以低成本、高效、協同地參與市場競爭。

金航AEPCS企業管理套件，聚焦于裝備制造業，通過系統中用戶的參數設置實現系統功能不同的配置，從而適用于大中小型制造企業。

同時，金航因為有軍工企業制造經驗，其單件/批次質量追溯的解決方案相對比較出色。

金航AEPCS企業管理套件融合非典型制造業的管理特征和制造模式，通過ERP軟件與企業資產管理、成本管理、制造執行管理與客戶關系管理的有效集成和協同，為用戶創造管理價值。

金航AEPCS企業管理套件能夠比較好地適用于相對生產制造模塊要求比較高的離散制造業，特別是裝備制造業，但在其他制造業，如流程型制造業，還缺乏比較成熟的應用案例，對于一些OEM外向型的制造業也缺乏全面與有力的支持，應不斷擴大產品及解決方案的適用范圍。

導購信息

金航數碼科技有限責任公司

第6篇：制造業管理方案范文

胡左浩：清華大學經管學院教授

中國制造業發展到今天，面臨著與以往任何時候相比都更為嚴峻的挑戰：成本逐年攀升，產品同質化，產能嚴重過剩，消費者需求日益嚴苛。

面對著這些難題，中國傳統型制造企業重生產輕服務的經營觀念已經不再符合新時代的要求，企業家們不得不放慢腳步去思考可持續發展的未來之路在哪里。

縱觀傳統工業強國的的制造業發展史，在服務業不斷興起的同時，他們的制造業也發生著悄無聲息的變化，傳統的制造業業務沿著價值鏈在不斷地向兩端延伸，從生產制造環節擴展到相關服務領域。在產品銷售的同時，越來越多的服務內容被提供給客戶，純粹的產品制造環節創造出來的附加值在產品附加值中所占比例逐漸降低。

服務業與制造業的傳統界限變得越來越模糊，越來越多的制造企業正在向附加值更高的價值鏈環節發展，開始著力尋找基于傳統產品提供滿足市場需求的服務方案的服務型制造模式，擺脫單純以純粹產品價格作為競爭優勢的模式，力求走出低利潤的經營困境。

服務型制造

美國學者Vandaermerwe和Rada在上世紀80年代末最早提出服務型制造的概念：通過給產品賦予更多服務來創造更多附加價值的過程就是服務型制造。與傳統制造模式相比，服務型制造模式實現了四個轉變：從以產品作為市場競爭的中心向以提供圍繞產品的服務方案為主轉變；從金字塔型組織架構向矩陣型組織架構轉變；從以產品交付的一次易盈利向以服務項目為周期的階段性盈利轉變；從易受經濟波動的影響向具有較強的經濟適應力轉變。

服務型制造的轉型模式

歐美傳統制造型企業向服務型制造轉型有三個階段（如圖1）。

一是初級階段，即純粹的產品銷售仍是企業的主話題，也是利潤最大的來源，圍繞產品的服務也僅僅限于產品售出后被動等待客戶需要的服務，企業僅僅把服務帶來的利潤看作是產品銷售帶來的副產品；

二是中級階段，制造企業沿著價值鏈向兩端延展，主動探索客戶潛在需求，為客戶提供增值服務，提升客戶的產品滿意度，服務部分在產品價值構成比重逐步上升，成為企業重要的利潤來源以及與客戶形成緊密關系的橋梁；

三是高級階段，制造企業以其成熟的企業運營管理經驗為核心，向客戶提供專業化服務，成為純粹的服務商。

由制造業向服務化轉型的三個階段，我們可以看出，向服務化轉型的過程是逐步漸進式的，需要按照一定的轉型模式進行。

根據歐美領先制造業企業的轉型經驗，有兩種沿著價值鏈挖掘客戶價值進而提供服務業務的轉型模式：一是以傳統優勢產品作為基礎，向客戶提供延展的模式；二是以運營管理知識作為核心，向客戶提供專業化服務的模式。

向延展轉型模式

從上世紀90年代開始，歐美領先制造企業基于產品向客戶提供服務，以提高客戶滿意度，進而實現客戶忠誠度。這些領先企業在向服務化轉型的過程中，沿著價值鏈去發掘客戶深層次的服務需求。

下面我們以寶潔、卡特彼勒及羅爾斯羅伊斯三家代表性企業為例，分別從供應鏈、銷售和售后三個業務領域，分析這些企業向服務型制造模式轉型的路徑。

路徑1：基于供應鏈的服務型制造

供應鏈以企業為核心，以信息流、物流和資金流為媒介，從原材料開始到中間投入品再到最終產品，由銷售渠道把產品輸送到最終消費者。這個過程將原材料供應商、產品制造商、渠道商、最終零售商和最終消費者連接成一個整體的鏈狀結構。

這個結構決定了高效的供應鏈體系能夠推動制造業企業獲取基于供應鏈的優勢，也就是制造業企業可以將為自身企業服務的供應鏈體系向上下游進行延展，為上下游的合作伙伴進行服務，實現企業與合作伙伴利益上的雙贏。一方面促進制造業企業與合作伙伴的戰略聯盟的建立，一方面優化交易流程來降低交易成本，進而提高雙方的效益水平。

案例：寶潔與沃爾瑪協同供應鏈服務轉型模式

在20世紀80年代，寶潔最大的客戶沃爾瑪公司最為關注的除了產品的價格之外，還有貨架上所需商品的庫存程度，多了會產生多余的庫存，當時采購方式都是按訂單結算。一旦產生庫存，就需要沃爾瑪自己承擔庫存成本；其次，就是避免熱銷產品供貨不足，一旦出現產品脫銷而造成的供貨不足，就會給公司帶來潛在的銷售損失。

結合沃爾瑪的利益關注點，寶潔公司為沃爾瑪創新性推出了一套基于雙方信息共享的“CRP （continuous replenishment program） 實時補貨系統”（該系統流程如圖3）。運作的機制是：寶潔公司建立一套信息系統，與沃爾瑪基于POS的內部數據系統網絡進行對接，以實現對沃爾瑪商品狀態信息的搜集。

在CRP實時補貨系統的幫助下，寶潔公司能監控到沃爾瑪店面的庫存情況，進而對為店面發貨的頻率、數量和發貨時間進行精準管控，而不是像以往那樣只能等待沃爾瑪下訂單后再采取行動。CRP實時補貨系統使得寶潔公司有效地降低了庫存，并實現了商品發運的高效性。

寶潔公司為沃爾瑪構建的CRP實時補貨系統，是以沃爾瑪各個店面的庫存數據為基礎。這些庫存數據，使得寶潔公司能夠監控各個店面的庫存水平，來確保寶潔產品時刻處于貨源充足的水平。寶潔公司通過CRP實時補貨系統這個數據傳統通道，根據沃爾瑪各個店面的庫存水平及時調整補貨安排，把訂單周期壓縮到了3-4天。實時補貨系統極大地提高了庫存的流轉速度，大大降低了沃爾瑪整體的庫存成本。

寶潔公司供應鏈的服務化模式策略創新改變了與沃爾瑪的關系，從渠道控制權的爭奪，轉移到對供應鏈進行以信息共享為基礎的流程再造上，實現供應鏈的服務化對交易雙方的增值價值。通過信息化的供應鏈管理體系，降低了雙方庫存管理成本，為沃爾瑪實現天天低價的市場策略提供保障，提高了存貨周轉率，改善了經營業績。

路徑2：基于銷售領域的服務型制造

傳統制造業企業往往重視銷售部門的作用，導致市場競爭策略僅限于傳統市場渠道的開拓及促銷策略的創新；而歐美領先的制造業企業則充分利用客戶個性化服務、融資解決方案服務、客戶體驗等方面存在的巨大需求空間，打造服務差異化的市場競爭策略。

案例：卡特彼勒金融融資服務轉型模式

如同汽車銷售網絡一樣，卡特彼勒在全球的銷售都是依靠當地的商網絡，商為卡特彼勒的銷售發揮著重大的作用，卡特彼勒的全球化銷售在逐漸完善的商網絡下得以實現。

這種商業模式，決定了商網絡的建設情況將直接決定卡特彼勒公司的未來。在20世紀80年代，隨著美國金融服務業興盛，分期付款的提前消費理念成為了美國潮流。同時，商急需一種應對措施，來幫助客戶解決購買大型機械設備時資金不足的問題。為了幫助商擴大銷售規模，卡特彼勒公司于1981年成立了卡特彼勒金融服務公司，通過與商合作，向客戶推出了以金融融資服務為基礎的“一站式服務”的銷售支持方案。

所謂“一站式服務”，就是以方便客戶為宗旨，承諾客戶可以在任何一家卡特彼勒商的銷售網點選購機器設備、辦理融資、設備維護以及提供原廠零備件支持等一系列的專業服務，一地解決。

這種以產品為基礎的金融服務對客戶的吸引很大。一方面，金融服務解決了一部分客戶資金壓力問題；另一方面，融資解決方案服務減輕客戶一次購買設備的大筆資金投入，轉化為非固定資產形式的租金，有助于幫助客戶改善財務報表。

基于產品銷售的金融服務模式，實現了卡特彼勒與商業務契合與利益共享。商獲得了卡特彼勒的優質產品，還通過卡特彼勒在商網點直接提供的融資解決方案服務促進了產品銷售。隨著卡特彼勒融資解決方案服務不斷的加深，商銷售網絡迅速擴張。

鑒于金融融資服務的成功，卡特彼勒金融服務公司繼續挖掘客戶的需求，將業務拓展到卡特彼勒再制造服務，以及設備管理解決方案服務，形成覆蓋全生命周期的服務生態系統（如圖4，卡特彼勒金融服務公司覆蓋產品周期的服務生態系統）。這種利益共享相輔相成的商業模式，保證了卡特彼勒公司經營業務的可持續增長。

路徑3：基于售后服務領域的服務型制造

售后服務部門長期以來都在制造企業中被視為支持部門，不以盈利為目的，主要工作為售后維修服務，對產品進行安裝、調試以及維修，借此提升客戶對產品的滿意度。

而歐美領先制造業企業率先通過發掘客戶需求，拓展售后部門支持能力，為客戶提供解決方案式售后服務，由傳統成本中心，轉變為重要的盈利中心。服務內容由傳統的產品安裝、調試、維修及備品備件服務，拓展到設備檢測診斷、長期維護保養、實時遠程監控和檢修、設備更新及升級改造、顧問咨詢服務和客戶培訓等。

案例：羅爾斯羅伊斯售后全面維修服務轉型模式

在20世紀90年代以前，民用噴氣式飛機發動機包含的零部件超過1萬個，使用壽命通常在20-25年左右，每部發動機每隔5年就需要拆解進行全面維修，每次維修的費用超過一百萬美元，而同時飛機的發動機結構異常復雜，惡劣的使用環境使得飛機發動機極易受到損壞。所以，在飛機發動機使用期間的維修費用，遠超機發動機購買時的成本費用。并且，航空公司大部分都是自己投入巨額資金，建立飛機維護設施和飛機零部件供應鏈管理部門，以保障航空公司服役飛機保持良好的狀態。進入90年代后，航空公司面對著日趨激烈的競爭壓力，再也無法負擔高昂的飛機維護費用，都迫不及待地想方設法抖掉這個包袱。

在充分了解到客戶的需求后，羅爾斯羅伊斯開始著手建立一套全新的服務支持體系，不斷延展服務價值鏈，推出了全面維護服務（Totalcare）。

全面維護服務為航空公司提供了一整套的售后服務方案，不但包含傳統的維修服務，還整合了新型的增值服務，形成一種模塊化的服務包組合方案。這樣，優秀的數據分析能力，成熟的供應鏈體系，出色的成本控制能力以及世界頂尖的技術，使得羅爾斯羅伊斯公司能為客戶提供高性能的發動機產品，并且最大程度減少潛在故障帶來的損失，幫助客戶實現風險轉移。

向專業化服務轉型模式

隨著經濟的發展，信息技術的進步，商業模式的創新，以IBM為代表的傳統制造業企業，以運營管理知識作為企業競爭優勢，在價值鏈上向客戶提供不依托產品的專業化運營管理服務，以幫助客戶打造市場競爭力，提高運營管理效率，降低企業運營成本作為宗旨。

與傳統的服務不同，這一階段的服務不再依靠自身原本的產品，而是將制造企業領先的供應鏈、運營管理、研發設計的運營管理知識作為核心，輸出給其他企業。該模式的收益來源不再是產品銷售，而是專業化服務管理費用和人工費用。

下面我們以ARM公司、Boliden公司和愛立信三家代表性企業為例，分別從研發設計、供應鏈和運營管理三個業務領域，分析這些企業向服務型制造模式轉型的路徑（見圖5）。

路徑1：基于研發設計的服務型制造

研發設計是傳統制造業創造企業價值的重要組成部分。

近年來，隨著技術水平的不斷提升和專業化分工的加深，研發設計逐漸分化獨立形成新的業態――研發設計服務業。研發設計服務處于制造業的產業鏈前端，又位居價值鏈的高端，改變著服務業內部的結構，帶動了制造業的提升，優化了產業結構。

案例：ARM公司研發設計服務模式

ARM公司作為微型處理器世界頂尖的研發設計公司，摒棄了傳統微型處理器設計公司自己生產制造再進行出售的商業模式，而是采取了一個全新的商業模式。

ARM公司將自己的設計方案IP（指令集架構、微處理器、圖形處理器……）和使用許可提供給合作伙伴來獲取盈利，合作伙伴可以根據市場需求來修改并集成自己的技術，然后自行生產推出各式芯片（見圖6）。這種新的商業模式，實現了所有的參與者都能獲得利益的目標。

ARM公司主要做的是高效率、低功耗的芯片架構研究開發，通常2-3年的周期，這也是ARM成本產生階段。選擇ARM為合作伙伴的公司支付一筆入門的授權費獲得設計方案，并基于ARM方案開發自己的產品，通常周期3-4年。當合作伙伴的芯片開始出貨時，ARM能夠從每一片基于其架構的芯片獲得1%-2%的版稅。而每一款ARM設計方案都適用于多種終端應用，每一種應用又能獲得多年的版稅現金流，規模效應顯著（見圖7）。

相比于傳統的企業內部單獨研發，ARM授權+版稅的研發設計外包商業模式，在一定程度上降低了企業的成本，比各個合作伙伴單獨進行研發更有經濟效率，攤薄了微型處理器的研發成本，降低了微型處理器的價格，可以加速技術的普及，以及推動技術進一步的提升。

路徑2：基于供應鏈服務化的服務型制造

隨著信息時代的快速發展，原本依附于傳統制造業中的供應鏈管理體系已經逐步獨立出來，相應的服務商機也不斷涌現，形成一個行業，并發揮著越來越重要的作用。比如新興的逆向物流服務、供應鏈采購服務、專業物流服務等。

案例：瑞典Boliden電子廢品逆向物流服務轉型模式

隨著電子廢品問題越來越受到社會的關注，各國都開始制定法律法規對電子廢品的處理進行規范。歐洲議會于2002年通過《電子廢品處理法案》（WEEE法案）。《電子廢品處理法案》所涉及的制造商對可持續發展的需求，讓瑞典Boliden礦業公司有機會與歐洲更為廣泛的家電以及電子產品制造商建立更為緊密的關系。Boliden通過建立電子廢品回收處理渠道，為歐盟25個國家的電子產品制造商們提供電子廢品逆向物流回收服務。

Boliden公司以富有遠見的眼光，看中了以回收的廢料進行再制造具有成本低廉的特點，早在20世紀60年代，瑞典Boliden公司的Rnnskr冶煉廠就開始了回收廢料進行再制造的業務。進入21世紀，Rnnskr冶煉廠每年可以回收再處理12萬噸的電子廢品，強大的電子廢品回收再利用能力，使得Boliden公司成為了世界上最大的電子廢品回收再利用企業之一，并且近年來電子廢品市場的增長促使Boliden公司不斷對現有冶煉廠產能進行擴容，進一步鞏固了Boliden作為電子廢品逆向物流服務市場的全球領先者地位。

Boliden的電子廢品逆向物流服務方案擴大了商業領域，與處于供應鏈下游的制造商建立了密切的商業關系，消除了制造商對于電子廢品處理的后顧之憂，促進了企業間的戰略合作。同時，通過電子廢品逆向物流不僅降低了公司對礦石的依賴性，還降低了原材料的成本，進而提升了正向原材料供應鏈上的價格優勢，增加了合作伙伴對Boliden的信任感和回頭率，推動企業的市場份額擴大。

正向的原材料供貨物流與電子廢品的逆向物流服務完整地形成了Boliden閉環狀的供應鏈體系，強化了整個供應鏈的競爭優勢（如圖8）。

路徑3：基于運營管理的服務型制造

許多企業越來越認識到實現自身運營業務活動（設備運營管理、網絡管理服務、IT外包服務，人力資源外包服務等）的高效性和低成本性也是形成企業競爭優勢的重要環節。因此，為其他企業提供運營業務支持的管理服務模式應運而生，通過專業化的運營管理服務幫助客戶降低運營成本。

案例：愛立信網絡管理服務轉型模式

隨著經濟全球化的加快和以增值服務作為商業核心的時代到來，作為市場領先者的愛立信公司開始打造差異化市場競爭優勢，加強企業的服務模式轉型，對公司業務結構進行升級。

愛立信服務模式轉型經歷了三個階段，從以聚焦于產品的傳統營銷策略，轉變為聚焦于產品并提供圍繞產品延展性的服務的競爭策略，再轉變為目前以愛立信百年運營管理知識為基礎的專業化服務作為核心競爭力。每次結構升級都與運營商需求、外部競爭環境以及企業技術等方面的變化密切相關，完成了三個階段升級的愛立信公司最終完成了業務結構的蛻變。

進入21世紀，日新月異的技術變革，促使電信運營商以及電視廣播媒體運營商重新審視自身在價值鏈中所處的位置，將業務聚焦在業務和客戶價值的實現上。對于運營商來說，建設和管理維護復雜的通信網絡是一件具有挑戰性，且十分耗費時間和資源的工作。相比之下，運營商更愿意將精力聚焦到提升市場份額，以及提高品牌知名度等企業核心業務上。

第7篇：制造業管理方案范文

一、制造業物流規劃布置類型

現代物流理論證實，制造業企業的總體布置和各種生產設施、輔助設施的合理配置是企業物流合理化的根本前提，而不同特點的制造業企業，必須結合實際，根據各自不同的生產工藝的要求，在生產制造系統物流布置過程中采用不同的布置方式。一般而言，傳統的布置方式主要有按工藝原則布置、按成組原則布置、按產品原則布置和按項目布置等幾類，不同的布置方式有各自的特點。

（一）按工藝原則布置

在制造業的企業中，由于每個零件的加工按照工藝要求會進入不同的功能車間或功能班組，而物流線路根據零部件的不同往往變化較大，一般來說物流裝備通常只能選用一些通用的工具，如叉車、手推車、托盤等。如果物流過程運行的效率過低，將導致零件在整個生產系統中需要滯留較長的時間和需要更大的倉儲設備。

（二）按成組原則布置

制造業企業依據成組技術原理，機床按照成組生產工藝分組②，每一組設備可以用來生產一個零件族的零件。對于一個采用成組布局的生產系統來說，工藝路徑通常限制在一個組內，工藝規劃和生產調度可以針對特定成組布局子系統進行獨立安排，從而簡化管理工作，使得一個零件的加工過程物流得以在組內進行。與功能布置相比，成組布置物流路線較短，生產率更高。

（三）按產品原則布置

在制造業生產過程中，機床必須按照工藝要求的以一定的順序排列。一個零件的生產過程通常被分解成若干個工序并分別安排到每臺不同的機床上，而工件在機床之間的移動通常依靠機械運輸系統，也可通過手工搬運。在生產實踐中具體采用哪一種方式，主要取決于生產批量的大小和成本與收益的比較。專業運輸系統一般適宜于大批大量生產方式。按照流水線的柔性來分，又可以將產品布置原則分為三種類型，其特點是它們的物流路線比成組布置還要短，運作效率更高。

（四）按項目布置

這類制造業的布局中，產品位置通常是固定不動的，所有的裝備、材料、人員等都圍繞產品進行布局，如沈陽飛機工業（集團）有限公司③和中國的高速火車的生產就是采用這種布局方式，原因是產品過于龐大或國語龐重。相對來說這類布置的物料移動少、人員和設備的移動較多。

二、制造業物流系統布置類型特點

（一）傳統物流系統布置類型特點

制造業物流系統布置類型多種多樣，不同的布置類型其功能各有優劣，適應于不同的工藝和實現不同的目標。目前來看，現行的物流系統布置類型各自主要有以下一些特點，如表所示。遼寧制造業企業要實現降低成本，提高物流效率的目標，就要根據自身的條件來選擇適合自身特點的物流布置設計。

（二）現代精益生產方式物流系統布置特點

現代精益生產方式物流系統布置是一種適用于大型制造企業的物流系統布置，這一理論在20世紀60年代首先由日本豐田公司提出并運用到生產實際當中。精益生產模式的特點是，在生產中一般采用聯合大廠房實施生產，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，以達到節省生產占地，縮短物流距離且使物流順暢的目的。豐田公司在工廠安排生產物流系統時采用不設制品中間庫的策略，因而避免存放超量生產的在制品，從而有效地控制了庫存。少量的在制品置于生產現場的固定位置并用貨架擺放，嚴格限定其占地范圍。這種方法既便于目視管理，又有效地防止了超量生產和生產不足等問題的產生。

三、遼寧省制造業創新物流系統布置的思路

由于歷史的原因，遼寧省大部分制造業的物流系統規劃布置比較陳舊，已經不能適應現代企業生產經營的需要。在企業自身缺乏物流系統規劃能力的情況下，借鑒已有的成功經驗并在一定程度上借助外界力量，實現遼寧制造業物流系統設置再造，不失為一種可行的選擇。

（一）注意借助第三方專業物流公司的力量

當前，優化遼寧制造業物流系統布置，應大力引進第三方有設計經驗的物流公司，由第三方無力公司幫助設計適合企業自身工藝流程的獨特的物流系統布置方案，利用第三方物流公司的專長，把物流系統真正的“嵌入”到制造業企業的內部。

（二）專業物流公司必須基于企業實際進行優化設計

第三方專業物流公司在設計方案時，必須合理地進行平面布置，優化物流路徑及合理配置裝卸，考慮使用典型的運輸機械。同時第三方物流企業制定設計方案時時，要主動、充分聽取制企業的意見，利用高速計算機進行工藝流程物流設計的模擬仿真，反復論證，取得制造業企業的認可。第三方物流公司必須本著提供創新服務理念，提供個性化的物流布置設計方案。

遼寧制造業生產物流系統再造，必須按照傳統的方式和精益方式進行重新規劃，以達到減少物流成本、提高工作效率、提高制造工業產品質量的目的。物流系統設計外包是當前遼寧制造業企業優化物流系統的一種現實的選擇，在物流外包時要密切和第三方物流公司協作，使物流改造進行的更加科學合理，提高物流質量及改善生產節奏，盡可能降低庫存，加快物流速度。■

參考文獻：

①張彥，企業物流流程再造研究[D]，中國優秀博碩士學位論文全文數據庫（碩士），2006，（08）

②牛玉奇，大型制造類企業集團內部物流體系研究與應用[D]南京航空航天大學，200

第8篇：制造業管理方案范文

關鍵詞：制造業；物流業；產業聯動

中圖分類號：U652.1+2文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

國家政策推動制造業與物流業聯動體系的建立。2009年4月24日，我國國務院下發了《物流業調整和振興規劃》，其中第五個重點工程為“制造業與物流業聯動發展工程”。

建立制造業與物流業聯動體系是企業經營的需要。隨著經濟的發展，與制造業直接相關配套的生產業在經濟發展中起著越來越重要的作用。制造業迫切降低成本，物流業需要提高服務能力，同時現代制造業與物流業唇齒相依，制造業與物流業聯動體系的建立勢在必行。

1 基于供應鏈的佳怡物流公司與風神公司的現狀分析

1.1 佳怡物流公司SWOT分析

優勢：佳怡物流有一部分責任心強、積極肯干的員工；完善的人才培養體系；區域無盲點物流配送優勢的實體網絡；現代物流信息和技術的開發；整合和應用能力及四化管理模式，專業的第三方物流企業。

劣勢：輕資產占比例過大；宣傳力度不大，對外聯絡不夠廣泛、不夠主動；內部管理和制度上還存在漏洞；倉儲、園區等資源的制約；信息化水平不足夠高，在物流業，佳怡物流的品牌效應較弱。

機會：目前日本歐美等發達國家的物流都處于供應鏈管理階段，我國的物流業起步相對國外來說比較晚，目前國內大多數的物流企業還處于第一階段向第二階段的，以傳統的倉儲、運輸功能為主。只要少數的企業是實現一體化的第三方物流企業，對采購、生產、供應、銷售、回收進行系統規劃的供應鏈企業還正處于萌芽階段。佳怡物流注重在實體網絡的規模擴張和信息化網絡的建設兩個方面進行投入和發展走在行業前列。

威脅：物流行業整體被投訴日漸增多，中小物流公司尤甚，在一定程度上影響了物流行業的形象，使客戶產生對物流公司的不信任感，造成了制造企業為代表的客戶對第三方物流認知的困難；廣闊的市場前景使不少新成立的物流公司紛紛來分“物流蛋糕”，市場競爭日趨白熱化，價格戰的出現使得物流公司的利潤不斷的降低。

1.2 基于風神公司現狀的問題ABC分析

本文基于上述供應鏈的分析，把制造企業A公司存在的問題用ABC分析法按照問題需要解決的迫切程度分為最迫切需要解決的A類，較迫切需要解決的B類，一般需要迫切解決的C類，具體分析如下：

A類：資源分散，信息不暢，量值傳遞失真。

B類：沒有建立現代化的倉儲中心，沒有引入自動化倉儲管理軟件。

C類：物流管理混亂，削弱了市場營銷能力。

2 基于供應鏈分析的兩業聯動的優化方案

風神公司物流業務是佳怡物流公司新拓展的業務，由于輪胎運輸過程中運輸路程長，運輸量比較大，這項新業務對佳怡物流公司來說也是新的機遇與挑戰。

2.1 供應物流一體化

2.1.1 供應物流流程再造

現階段風神公司供應物流存在的問題是：

（1）物流流程分割，難以適應現代企業的發展需要。

（2）物流過程缺乏統一的系統的規劃，難以形成企業的合力。

針對上述問題對風神公司進行了物流流程再造，企業改造后的業務流程圖如圖1所示。

圖1 企業改造后的物流業務流程

流程再造的優勢是：

（1）由企業自營采購改為專業物流JIT配送，減少了采購物流的人力和物力，大大降低了風神公司的采購成本，提高了效率。

（2）取消了中間庫存環節。經過流程再造，企業的原材料庫和成品庫的庫存都取消了，使風神公司更加投入到生產制造中去，集中主要力量搞生產，同時也向精益生產邁進了一步。

2.1.2 引入internet管理信息機制

針對上述分析的風神公司存在的資源不暢和信息無法及時溝通的A類問題，本方案引入了internet管理信息機制，通過萬維網的服務器把供應商和生產商直接聯系在一起，生產周計劃和生產月計劃不用提前制定，經過復雜的程序傳到供應商手中，通過服務器，這些月度需求計劃表、庫存表以及采購訂單表能夠及時地傳送到供應商手中，減少了中間環節，提高了整個供應鏈的響應速度。

2.1.3 建立積壓材料問責制

本方案根據風神公司的實際情況，建立了積壓材料問責制，具體如下：

庫存物資按照進貨渠道及難易程度、以及依照A、B、C分類法；對重點的A類物資進行數量控制。

按照入庫物資的時間分為：30、90、180及360（月、季度、半年、一年），檢查入庫物資的動態，一般而論：當A類物資180天無動態、B類物資90天無動態、C類物資30天無動態，就算積壓，需要實行問責制，查問積壓的原因，給責任者一定的處罰。

2.2 運用JIT及時生產制

2.2.1 JIT與看板管理

本方案從制造企業A公司的實際情況出發選擇了JIT與看板管理相結合的方式。具體流程如圖2所示：

圖2 看板管理系統

2.3 實現倉儲一體化

2.3.1 總體規劃方案

根據風神公司的發展現狀，我們為其規劃了如下的方案：

（1) 采用自動倉庫模式；

（2) 改變原有庫格局，將倉庫存儲區最大化；

（3) 沿庫房長度方向布置堆垛機巷道，在每條巷道兩側各布置一排貨架；

（4) 在出庫位置建設下沉式出貨月臺,提高出庫裝車效率；

（5) 在月臺旁邊分別設置輪胎成套區與托盤臨時存放區；

(6) 規劃外銷進出車輛行駛路線與內銷車輛進出廠區路線；

(7) 進出庫實行系統控制，全程自動化操作；

(8) 輪胎堆存高度：22.6米，需求庫房高度：22.85米；

(9) 總庫存量：總計151200條輪胎。

2.3.2 庫外布置及物流線路優化

根據倉庫的需求及規劃現狀，為其規劃了庫外的設施及物流線路優化，如下表1和圖3所示。

表1 庫外布置平臺參數表

平臺名稱 平臺參數

下沉區長寬 25×24m

平臺高度 1.3m

平臺作業區 24×5m

車輛泊位 6個

泊位間距 4米

停車位傾角 3度

空托盤放置區 12×17m

空托盤存放量 MAX1400(10層高)

輪胎成套區 17×13m(MAX700條)

圖3 物流線路優化圖

2.3.3 經濟效益分析

在項目實施后，主要效益如下：

1) 提升庫存能力；

2) 實現庫存管理的先進先出；

3) 提高操作效率；

4) 減少短駁運輸與人工裝卸費用；

5) 庫存管理的系統化與透明化；

6) 提高輪胎清潔度；

7) 全程自動化作業；

8) 倉儲管理費用的降低。

2.4 建立ASP動態聯盟

2.4.1 ASP平臺下企業間動態聯盟總體結構設計

根據風神公司自身需求特點，設計出了ASP平臺下物流企業動態聯盟總體結構，如圖4所示：

第9篇：制造業管理方案范文

示范和實際效益雙輪驅動

根據合作協議，英飛凌將為通富微電提供咨詢支持，從設備生產力、生產周期、按時交付和質量等方面評估通富微電目前的制造績效情況，并提出制造力提升方案。雙方的合作將分階段進行。在第一階段，英飛凌將對通富微電提出的 “通富微電智能制造白皮書”提供咨詢建議，協助通富微電計劃并設計適應其生產環境的智能制造方案；在第二階段，英飛凌將根據白皮書為該智能制造方案的具體實施提供咨詢支持，英飛凌將根據需求安排通富微電參觀英飛凌無錫工廠。作為戰略合作的一部分，英飛凌還將協助通富微電于2017年在合肥工廠建立名為“自英飛凌轉移工業4.0知識”的智能制造示范生產線。

之所以分幾個階段進行，英飛凌全球半導體后道工廠整合資深總監張永政博士在接受《中國信息化周報》記者采訪時做了進一步解釋。他表示，在具體合作層面，英飛凌首先會評估通富微電的智能制造能力，當雙方就智能制造的能力達成共識的時候，然后再將智能制造的管理方法引入進來，在具備智能制造能力和管理方法之后，再導入智能制造的自動化技術，這樣一種循序漸進的操作流程將全方位、多層次的促進企業智能化的轉型升級。

通富微電子股份有限公司首席執行官石磊表示：“英飛凌是德國‘工業4.0’的底層架構師和領跑者，擁有先進的半導體智能制造理念和經驗。通過參考和實踐德國‘工業4.0’的經驗，可以提升通富微電的制造能力和生產力，從而成為中國先進制造業的一個縮影，進而為助力‘中國制造2025’盡綿薄之力。”

除了雙方合作所產生的實際效益之外，此次戰略合作在行業內的示范意義更為顯著。接下來，英飛凌還會和更多的中國制造企業展開多方面的合作，此次與通富微電的合作經驗也會應用和推廣到更多的合作項目上。

英飛凌科技（中國）有限公司大中華區總裁蘇華博士表示：“英飛凌是德國‘工業4.0’的初創成員，也是‘工業4.0’的踐行者，特別是在智能制造領域擁有豐富的實踐經驗。我們很高興能和中國領先的半導體制造商通富微電結成合作伙伴推廣經驗，在半導體智能制造領域開展示范性合作，進而助力中國制造業向智能化轉型升級，共同推進 ‘中國制造2025’。”

踐行“與中國共贏”戰略

采訪中，蘇華博士針對中國智能制造的發展形勢以及中國制造企業的智能化轉型談了一些自己的看法。他認為，目前中國的制造業水平還是參差不齊的，大多數制造企業還處于較低的發展階段，要真正達到“中國制造2025”或者“工業4.0”的標準可能還需要一段漫長的發展期。