城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)統(tǒng)一 科學(xué)編制 環(huán)境建設(shè)

我國(guó)新時(shí)期的城市發(fā)展正經(jīng)歷著質(zhì)的飛躍，與此同時(shí)，城市規(guī)劃必然也要面臨著一個(gè)從量變到質(zhì)變的新跨越。而隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，政策、科技和文化對(duì)我國(guó)城市發(fā)展的影響和推動(dòng)將愈加強(qiáng)烈。近幾十年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加速，城市人口密集、交通擁擠、資源短缺、環(huán)境污染、生態(tài)惡化等問(wèn)題十分嚴(yán)峻。因而建設(shè)生態(tài)城市是全人類在21世紀(jì)努力追求的一個(gè)重要目標(biāo)。生態(tài)城市則是一個(gè)新興的詞匯和規(guī)劃理念。生態(tài)城市建設(shè)不僅要高水平、高質(zhì)量地做好生態(tài)城市規(guī)劃，而且要精心做好生態(tài)城市設(shè)計(jì)。在規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施建設(shè)中要充分利用自然生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)也要保證城市建筑在整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中的協(xié)調(diào)及統(tǒng)一。

一、城市發(fā)展過(guò)程中所面臨的問(wèn)題

（一）城市規(guī)劃隨意性

城市建設(shè)，規(guī)劃先行。規(guī)劃在建設(shè)中的地位極其重要，規(guī)劃是城市建設(shè)的藍(lán)天，是城市建設(shè)的法律。所有的城市建設(shè)包括市政基礎(chǔ)設(shè)施，城市廣場(chǎng)，社區(qū)街道，景觀綠化等建設(shè)都應(yīng)該納入到城市規(guī)劃的行列中。然而，在城市建設(shè)中，城市規(guī)劃經(jīng)常被改變，表現(xiàn)出了很強(qiáng)的隨意性。究其原因有以下三個(gè)方面：第一，任何事物都是發(fā)展變化的，一成不變的事物是不存在的。第二，地方領(lǐng)導(dǎo)的更替。第三，利益驅(qū)使。首先來(lái)自地方的利益，地方政府為了尋求財(cái)力大多熱衷于土地出讓，這些都牽涉到城市的規(guī)劃。其次是個(gè)人利益，有些個(gè)人為了自身的經(jīng)濟(jì)利益操縱或誘導(dǎo)規(guī)劃的調(diào)整，從中牟利。這一切都使現(xiàn)階段部分城市的規(guī)劃出現(xiàn)了隨意性大特征。

（二）城市大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化

工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)逐步發(fā)展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、碳氧化物、臭氧等物資排入大氣層，使大氣層嚴(yán)重惡化，導(dǎo)致全國(guó)絕大多數(shù)城市出現(xiàn)酸雨，給工農(nóng)業(yè)帶來(lái)巨大的損失，直接地威脅到人類的生存.

（三）垃圾泛濫成災(zāi)

人類的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的廢物，全國(guó)有2/3的城市處于垃圾的包圍之中，不僅有礙雅觀、侵占土地、傳染疾病，而且在自身嚴(yán)重污染環(huán)境的同時(shí)加強(qiáng)了水體、大氣土壤的污染。

（四）噪聲擾民現(xiàn)象普遍存在

隨著我國(guó)城市工業(yè)、交通運(yùn)輸和文化娛樂(lè)事業(yè)的快速發(fā)展，噪聲擾民的現(xiàn)象也很突出。

（五）水污染問(wèn)題

由于城市人口的急劇增長(zhǎng)和工業(yè)的飛速發(fā)展，大量污水沒(méi)有得到妥善的處理而直接排掉，致使水環(huán)境嚴(yán)重污染。全國(guó)有監(jiān)測(cè)資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，遼河、海河、淮河污染嚴(yán)重，全國(guó)78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到污染。

二、未來(lái)城市環(huán)境建設(shè)的幾個(gè)轉(zhuǎn)變

是從污染治理的需求上升到人的生理和心理健康需求。二是從物理空間的需求上升到人的生活質(zhì)量的需求。三是從面向形象的城市美化到面向過(guò)程的城市可持續(xù)發(fā)展。四是從城市綠化需求到生態(tài)服務(wù)功能需求。概括成一句話，就是要引進(jìn)天人合一的系統(tǒng)觀，道法天然的自然觀，巧奪天工的經(jīng)濟(jì)觀和以人為本的人文觀，實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)的系統(tǒng)化、自然化、經(jīng)濟(jì)化和人性化。

三、對(duì)存在問(wèn)題的解決策略

生態(tài)城市規(guī)劃是當(dāng)前人們十分關(guān)心的問(wèn)題，生態(tài)城市的建設(shè)不僅要有一個(gè)科學(xué)的、高水平、高質(zhì)量的生態(tài)城市規(guī)劃，而且要做好生態(tài)城市設(shè)計(jì)，同時(shí)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)實(shí)施中要充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)。編制生態(tài)城市規(guī)劃，就是要建立由經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三方面要素構(gòu)成的生態(tài)城市規(guī)劃指標(biāo)體系。城市規(guī)劃要做好以下幾點(diǎn)：

（一）用科技創(chuàng)新改善涉及人居環(huán)境的有關(guān)領(lǐng)域

城鎮(zhèn)是人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集聚地，也是各類污染集中的地區(qū)。建設(shè)規(guī)劃工作必須圍繞人居環(huán)境質(zhì)量的改善，研究氣象環(huán)境與規(guī)劃布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間的相互影響和相互關(guān)系，努力控制城鄉(xiāng)建設(shè)活動(dòng)可能造成的污染。在污水資源化、建筑節(jié)能、化學(xué)建材、建筑用鋼、智能交通、住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化等影響和制約人居環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步改善的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，加強(qiáng)科研攻關(guān)，加強(qiáng)技術(shù)集成，加大技術(shù)推廣應(yīng)用力度。

（二）城市建設(shè)規(guī)劃要具有特色性

中國(guó)城市建設(shè)文化走向。風(fēng)情各異、不同特色的城市景象已不復(fù)存在，代之以“千人一面”的再造城市。高大的玻璃幕墻建筑、點(diǎn)綴著假山、假石、噴泉、羅馬柱的大廣場(chǎng)，有著各式各樣路燈，加上中間綠化隔離帶的大馬路、穿行在城市中的高架橋等，幾乎成了城市現(xiàn)代化的標(biāo)志。在趨同化的大潮中，曾經(jīng)熟悉的城市面孔，城市記憶已經(jīng)被淹沒(méi)。城市建設(shè)并不等于城市表面形象的建設(shè)，高樓大廈并不等于現(xiàn)代化。照搬照抄、拿來(lái)主義，人有我也要有的城市建設(shè)思維只會(huì)導(dǎo)致城市傳統(tǒng)文化、城市特色的喪失失去了傳統(tǒng)文化的城市就缺少了靈魂和活力，沒(méi)有特色的城市就沒(méi)有了發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。每一個(gè)城市，都有自己獨(dú)特的地理環(huán)境，山水特征、地質(zhì)資源、物產(chǎn)資源、氣候特征等等都是豐富多彩的，這些就是獨(dú)特的地理文化；每一個(gè)地方的風(fēng)俗、習(xí)慣、生活方式、審美情趣、價(jià)值追求等人文精神內(nèi)容也不盡相同，這無(wú)不與當(dāng)?shù)氐某鞘形幕?、傳統(tǒng)個(gè)性都有著必然的密切的聯(lián)系，這些人文內(nèi)容也就形成了當(dāng)?shù)氐莫?dú)特的社會(huì)文化。

（三）用綠化建設(shè)大力改善城市人居環(huán)境

加強(qiáng)城市綠化建設(shè)，是城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。要采取有效措施，增加城市中心區(qū)的綠地面積，提高城市綠化水平。要制定城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃，嚴(yán)格劃定綠化用地面積，科學(xué)安排綠化布局，加強(qiáng)城市綠化隔離帶建設(shè)，形成喬、灌、花、草相結(jié)合，點(diǎn)、線、面、環(huán)相銜接的綠地系統(tǒng)。

（四）進(jìn)一步完善法律制度，使公眾真正參與到城市規(guī)劃中來(lái)

要解決好我國(guó)城市規(guī)劃中面臨的問(wèn)題，就需要進(jìn)一步完善法律制度，使公眾真正參與到城市規(guī)劃中來(lái)。城市規(guī)劃過(guò)程中多創(chuàng)造公眾參與機(jī)會(huì)并形成制度。強(qiáng)調(diào)公眾參與、強(qiáng)化社會(huì)公眾的規(guī)劃參與意識(shí)，對(duì)制定和實(shí)施城市規(guī)劃至關(guān)重要。在城市規(guī)劃過(guò)程中的要設(shè)立政府信息公開(kāi)制度。在城市規(guī)劃批準(zhǔn)之后要向社會(huì)公布規(guī)劃成果，采用公開(kāi)展示、公眾媒體、社區(qū)公告、手冊(cè)與資料備查等多種形式使廣大群眾了解城市規(guī)劃，認(rèn)同城市規(guī)劃。

綜上所述，做好城市規(guī)劃工作不僅意義重大，而且刻不容緩。因而在當(dāng)前形勢(shì)之下，要充分認(rèn)識(shí)到城市規(guī)劃工作的重要性，樹(shù)立和構(gòu)筑面向當(dāng)代的城市規(guī)劃哲學(xué)和理念，進(jìn)行科學(xué)的城市規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市的健康持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張玉霞. 生態(tài)城市規(guī)劃的探討[J]. 技術(shù)與市場(chǎng). 2010（09）

第2篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：城市；道路設(shè)計(jì)；問(wèn)題；改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市道路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)好系統(tǒng)性、很復(fù)雜的工作，這是需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員必須要具有眼界開(kāi)闊、眼光具有前瞻性的，還要不斷的分析和鉆研專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，在后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，因此，怎樣做好城市道路設(shè)計(jì)工作，是所有專業(yè)的城市道路設(shè)計(jì)人員值得研究的課題。

一、當(dāng)前城市道路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1、 道路設(shè)計(jì)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理

在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多城市缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，只把目光放在當(dāng)前，只是一味地?fù)?dān)心道路是否足夠?qū)?，而忽略了不同?jí)別的道路施工的寬度和密度之間的特性； 忽略了道路的車輛承載能力，只做面子工程，導(dǎo)致城市道路今天改、明天補(bǔ)，一旦車輛稍多些就會(huì)導(dǎo)致交通擁堵不堪。

同時(shí)，由于道路設(shè)計(jì)者僅局限于根據(jù)當(dāng)前的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，忽略了城市的整體道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，就會(huì)使設(shè)計(jì)出的道路難與整個(gè)城市道路網(wǎng)進(jìn)行匹配，造成交通紊亂，加重交通負(fù)擔(dān)，影響車輛和行人的安全。

2、 道路設(shè)計(jì)多忽視環(huán)境的保護(hù)

隨著人們生活水平的提高，私家車越來(lái)越多，城市道路也面臨超負(fù)荷和飽和。很多城市為了解決交通擁擠的問(wèn)題，一味追求道路的直與寬，不惜犧牲周邊的生態(tài)環(huán)境和綠化，從而不但對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行破壞，更是無(wú)法真正降低噪音對(duì)居民的污染。

3、 道路設(shè)計(jì)不能體現(xiàn)所在城市的特色

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，城市特色危機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，大多數(shù)城市都逐漸失去了自己的特色而趨向一致。生活水平不斷提高使人們開(kāi)始追求更高、更多元化的精神生活和精神追求，而城市形象的個(gè)性化需求也包括其中。而很多城市道路的設(shè)計(jì)缺乏對(duì)原有城市道路本該具有的風(fēng)格和特色的考慮和表達(dá)，在道路改造中對(duì)原有道路和建筑物間的和諧造成了破壞，使得改造后的道路和原有歷史、人文氣息不協(xié)調(diào)，甚至格格不入，尤其是在歷史文化底蘊(yùn)較深的城市中表現(xiàn)最為突出。所以道路設(shè)計(jì)師在道路工程的設(shè)計(jì)時(shí)要尊重城市的歷史、人文精神、文化和自然形成的地形條件，著眼于城市整體的特性，這樣不僅突出了地方的特點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上降低了項(xiàng)目的成本。

4、 道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)不完善

城市道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)的好壞對(duì)城市交通安全、道路的美觀和排水等都具有直接的影響。當(dāng)前，很多城市對(duì)于城市道路的橫斷面，尤其是機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的寬度過(guò)寬，而對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人道路設(shè)計(jì)則過(guò)于狹窄甚至不留，導(dǎo)致了非機(jī)動(dòng)車和行人的安全存在巨大隱患。綠化帶更是少得可憐。此外，在實(shí)際的工作中，很多城市道路設(shè)計(jì)的縱斷面不能很好地滿足城市排水的需求，僅僅將縱坡面設(shè)計(jì)成起伏狀，不能很好地保證排水順利，同時(shí)也違反了《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

二、城市道路設(shè)計(jì)問(wèn)題的改進(jìn)措施

1、確保城市道路施工的高效性

城市道路施工是將設(shè)計(jì)內(nèi)容變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程，也是關(guān)系整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵一步。如果一個(gè)城市道路工程建設(shè)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就無(wú)法達(dá)到人性化設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)。例如：對(duì)于人行道，人們首先關(guān)心的是它是否平整密實(shí)，能否做到雨天不濺水、晴天不絆人，而不是人行道鋪裝的景觀效果有多好。這并不是人們不喜歡美麗的色彩和圖案，而是由于以往人行道的建設(shè)缺陷給人們留下了擔(dān)心和恐懼，連基本的使用功能和安全都不能滿足，人性化目標(biāo)更是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這就要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行道路相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，把工程質(zhì)量放在第一位。施工期間，監(jiān)管部門需要加大管理力度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不論工程規(guī)模大小，均以建設(shè)精品工程為目標(biāo)。

2、 強(qiáng)化道路設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性理念

為了使道路設(shè)計(jì)成品同城市全局性道路布局進(jìn)行良好的匹配，應(yīng)對(duì)道路工程所在地區(qū)的整體環(huán)境情況加以關(guān)注，由系統(tǒng)論的觀點(diǎn)得出：系統(tǒng)的整體通常大于系統(tǒng)內(nèi)部各分項(xiàng)系統(tǒng)功能的單純累加。因而，道路設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)將系統(tǒng)論的觀點(diǎn)在道路設(shè)計(jì)工作中加以充分應(yīng)用。應(yīng)研究目標(biāo)設(shè)計(jì)道路在城市全局性建設(shè)中發(fā)揮何種功能，堅(jiān)決抵制原有設(shè)計(jì)方案當(dāng)中――有空地就做綠地、將關(guān)注的重點(diǎn)單純的禁錮于本工程項(xiàng)目當(dāng)中的方式。應(yīng)將目標(biāo)道路設(shè)計(jì)同所在地區(qū)的整體性布局加以關(guān)聯(lián)，采取系統(tǒng)性設(shè)計(jì)方法。

3、 城市道路交通分析

交通分析作為城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要詳細(xì)考慮車輛組成、車速、周邊路網(wǎng)、流量等問(wèn)題，所以在設(shè)計(jì)前期，要認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研及交通分析等工作，進(jìn)而獲得較為準(zhǔn)確的分析結(jié)果。城市道路規(guī)模及等級(jí)都應(yīng)結(jié)合交通分析予以確定，許多城市道路設(shè)計(jì)單位在實(shí)際中的交通分析不夠詳細(xì)，設(shè)計(jì)依據(jù)不足，因而應(yīng)不斷提高對(duì)交通分析工作的重視，道路建設(shè)部門應(yīng)提供必要支持，深入開(kāi)展可行性分析、設(shè)計(jì)方案等前期技術(shù)設(shè)計(jì)工作，才能不斷提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

4、 城市道路平面設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)也是城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，更是易于被設(shè)計(jì)人員實(shí)際工作中所忽視，諸如設(shè)計(jì)的城市道路為彎曲形狀等常見(jiàn)情況時(shí)，道路轉(zhuǎn)彎半徑的確定，一般是在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)道路紅線或道路原來(lái)線路形狀進(jìn)行確定。轉(zhuǎn)彎半徑由此確定具有相對(duì)流暢的線性，但認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)規(guī)范，可發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范中針對(duì)道路平曲線都具有十分詳細(xì)的要求。所以，城市道路在平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并結(jié)合城市道路形狀及周邊實(shí)際進(jìn)行綜合考慮。

5、 加強(qiáng)對(duì)城市道路的綠化

城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占較大比例。隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。目前，我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，為使道路綠化更好發(fā)揮綠化功能，協(xié)調(diào)道路綠化與相關(guān)城市設(shè)施的關(guān)系，利于行車安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)需要。

6、 完善道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)

城市道路設(shè)計(jì)要注意道路橫、縱斷面的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。綜合考慮車輛行駛的舒適度、安全性。保持橫、縱斷面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、垂直對(duì)齊方式的平衡性，如果不均衡，給會(huì)給人不愉快的感覺(jué)，在視覺(jué)上失去平衡。為保證汽車以一定的車速安全順利地通過(guò)，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)與平面設(shè)計(jì)密切配合協(xié)調(diào)； 對(duì)沿線的自然條件，應(yīng)作通盤研究，依據(jù)不同的具體情況分別處理，使公路暢通和穩(wěn)定； 應(yīng)與相交的道路、廣場(chǎng)等出入口有平順的銜接； 對(duì)非機(jī)動(dòng)車行駛較多的道路，應(yīng)充分考慮非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力和下坡時(shí)的安全性； 同時(shí)注意舊路改建宜盡量利用原有路面，若加鋪結(jié)構(gòu)層時(shí)，不得影響沿路范圍的排水等等。

總之，城市道路構(gòu)成比較復(fù)雜，在功能上也具有多樣化特點(diǎn)，尤其是在等級(jí)、結(jié)構(gòu)及類型上都存在明顯差別的各類公路。所以城市道路設(shè)計(jì)工作雖然比較復(fù)雜，但具有系統(tǒng)性，設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合道路周圍實(shí)際情況綜合進(jìn)行考慮，才能設(shè)計(jì)完成更為科學(xué)合理的城市道路，進(jìn)而確保城市道路的建設(shè)施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉劍峰. 城市道路設(shè)計(jì)探討[J]. 中國(guó)城市經(jīng)濟(jì). 2011（30）

[3] 劉士遠(yuǎn). 淺談現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)與分析[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2011（23）

第3篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：城市環(huán)境；基礎(chǔ)設(shè)施；問(wèn)題；對(duì)策

城市是人類社會(huì)文明和發(fā)達(dá)的象征，不僅人口集中，而且也是國(guó)家和地方政治、經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)的中心，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。城市環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重影響生活在城市中的人，進(jìn)而影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)。我國(guó)城市數(shù)量多，規(guī)模大，環(huán)境污染十分突出，不僅與西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距，就是與許多發(fā)展中國(guó)家相比也有不小差距，成為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中的一個(gè)尖銳矛盾。

一、我國(guó)城市建設(shè)現(xiàn)狀

從上世紀(jì)七十年代以來(lái)，中國(guó)的改革開(kāi)放帶來(lái)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使中國(guó)的城市化進(jìn)程加快。自1978年到2000年，我國(guó)小城鎮(zhèn)由2176個(gè)增加到了20312個(gè)，由190個(gè)城市增加到663個(gè)，并且具有93個(gè)大城市、特大城市及超大城市，城市化水平顯著提高。

二、我國(guó)城市環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的問(wèn)題

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括給水、排水、污水處理、垃圾處理、交通、能源以及醫(yī)療、衛(wèi)生、體育、文化教育、娛樂(lè)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、信息服務(wù)等方面，每一方面都與城市環(huán)境有著密切的關(guān)系。我國(guó)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然取得了很大的進(jìn)展，但總體來(lái)看，還存在一些問(wèn)題：

1.存在嚴(yán)重的空氣污染

在2007年，我國(guó)空氣質(zhì)量已有所提高，全國(guó)60.5%的城市達(dá)到或超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，劣于三級(jí)的城市比重下降至3.4%，但我國(guó)仍然存在嚴(yán)重的城市空氣污染問(wèn)題。根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）2005年的空氣質(zhì)量準(zhǔn)則中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)城市空氣處于長(zhǎng)期不健康狀態(tài)，城市空氣中超標(biāo)的污染物為二氧化硫（SO2）、可吸入顆粒物（PM10）；聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）2007的年度報(bào)告表明，中國(guó)東南沿海地區(qū)城市的可吸入顆粒物濃度高于60（g/m3，即微克/立方米），并擁有全球空氣污染最為嚴(yán)重的十大城市中的8個(gè)城市。

2.缺水且水體污染普遍

水質(zhì)的污染原因和空氣污染原因基本一樣，各種工廠污水的排放，還有人為的污染，水源的污染都是造成了水質(zhì)污染的重要方面。全國(guó)有36%的城市河段為劣5類水質(zhì)，75%的主要湖泊、25%的沿海水域遭受嚴(yán)重污染，而這些污染水體主要分布于城市周邊或流經(jīng)城市。水體污染也加劇了城市水資源的普遍短缺。據(jù)水利部統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有的600多座城市中，超過(guò)三分之二的城市存在缺水問(wèn)題，其中六分之一左右的城市缺水嚴(yán)重，缺水總量為60億立方米

3.垃圾圍城問(wèn)題突出

全國(guó)城市每年產(chǎn)生垃圾1.6億多噸，占世界總量的四分之一以上，200多個(gè)大中城市已被垃圾所包圍。由于我國(guó)主要采取填埋或露天堆放的方式，城市垃圾所導(dǎo)致的水體污染、土壤污染、空氣污染等二次污染問(wèn)題非常嚴(yán)重。

4.噪聲污染明顯，功能區(qū)達(dá)標(biāo)率偏低

全國(guó)的城市道路交通噪聲聲級(jí)基本在70～76分貝之間，根據(jù)42個(gè)城市監(jiān)測(cè)的報(bào)告，全國(guó)92.8%的城市交通噪聲平均聲級(jí)超過(guò)70分貝的限值；多數(shù)城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染狀況也呈惡化趨勢(shì)，全國(guó)2/3城市居民在噪聲超標(biāo)環(huán)境下工作和生活。

三、改進(jìn)城市環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干對(duì)策

1.全面規(guī)劃，合理布局

全面規(guī)劃，合理布局，特別注意城市工業(yè)的合理布局，對(duì)保護(hù)城市環(huán)境具有關(guān)鍵性的作用。實(shí)踐證明，規(guī)劃布局出現(xiàn)失誤，即使花很大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，也難以改變對(duì)環(huán)境造成的長(zhǎng)久損害。因此，一定要抓好城市的總體規(guī)劃，充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，把合理劃分功能和合理布局工業(yè)作為首要的規(guī)劃目標(biāo)。目前，大、小城市基本上都制定了城市發(fā)展規(guī)劃，很多規(guī)劃都充分考慮了環(huán)境保護(hù)的需要。這些規(guī)劃應(yīng)根據(jù)我國(guó)新頒實(shí)施的環(huán)境保護(hù)與社會(huì)發(fā)展政策適時(shí)進(jìn)行調(diào)整修改。特別是環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市應(yīng)根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)務(wù)院關(guān)于環(huán)境功能達(dá)標(biāo)的要求合理劃分城市環(huán)境功能。

2.加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推行污染集中控制

加速城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是改變城市落后面貌，提高環(huán)境質(zhì)量的首要措施。因此，在城市的新區(qū)開(kāi)發(fā)和舊區(qū)改造中，要堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、綜合開(kāi)發(fā)、配套建設(shè)的原則，努力加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。特別是在新的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、居民小區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)將集中供熱、燃?xì)饣?、型煤化、供排水系統(tǒng)、地面綠化、道路硬化、垃圾收集和處理等同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)施工、同時(shí)使用。

在規(guī)劃和建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施中，要從城市的總體效益出發(fā)，根據(jù)污染源分布、污染物種類和區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)，積極推行集中控制。要發(fā)展具有規(guī)模效益的城市污水處理設(shè)施。城市污水處理廠的建設(shè)要因地置宜，作科學(xué)論證，不一味依靠外資和進(jìn)口設(shè)備建設(shè)現(xiàn)代化污水處理設(shè)施，應(yīng)立足依靠城市自己的力量。在沒(méi)有條件建設(shè)二級(jí)污水處理廠的城市，可先進(jìn)行清污分流，對(duì)城市污水進(jìn)行一級(jí)處理或一級(jí)半處理，預(yù)留廠地，條件具有再上二級(jí)處理。對(duì)有條件選擇氧化塘或土地處理等治理技術(shù)的城市可考慮選擇這些造價(jià)低、運(yùn)行費(fèi)低的污水處理方式。城市工業(yè)廢水要在預(yù)處理的基礎(chǔ)上，盡量送到城市污水處理廠與生活污水進(jìn)行集中處理。城市污水處理廠要按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。

城市垃圾處理要進(jìn)行無(wú)害化處理或處置。目前我國(guó)城市還沒(méi)有建起現(xiàn)代化的垃圾處理場(chǎng)，垃圾的處置多采用堆放或填埋的方式，有些地區(qū)對(duì)水源和大氣造成了新的污染，對(duì)城市的形象也造成了極大損害。對(duì)城市垃圾的處理要統(tǒng)籌規(guī)劃、分類收集、分類回收利用和處理處置。

城市綠化是改善城市環(huán)境狀況的重要措施。目前我國(guó)城市的綠化率普遍很低，因此，在城市建設(shè)中，要留有一定比例的綠地。同時(shí)，要積極推行以綠化為主的生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

3.防治汽車排氣污染的政策和措施

城市地方政府應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃和建設(shè)管理，加強(qiáng)對(duì)汽車排氣污染的防治工作，主要措施包括：

（1）禁止非法占用機(jī)動(dòng)車車道

中國(guó)主要城市中，機(jī)動(dòng)車行駛速度較低，這導(dǎo)致了燃料的更高消耗。如果汽車以時(shí)速20公里在城市街道上行駛，其油耗是高速公路上自由行駛時(shí)油耗的兩倍。導(dǎo)致汽車低速行駛的原因很多，其中各種活動(dòng)占用機(jī)動(dòng)車道是一個(gè)主要原因。如經(jīng)商占道、倉(cāng)庫(kù)占道、工廠占道、施工占道、停車占道、垃圾占道。

（2）拓寬道路，修建立交橋和地下鐵道

拓寬道路和花錢少、見(jiàn)效快的積極措施，修建立交橋和地下鐵道和緩解城市交通，提高車速，降低汽車排氣污染的有力措施。

（3）街道綠化

在人行道兩側(cè)和車輛分行線上，栽草植樹(shù)，或修建轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤內(nèi)栽草植樹(shù)，一方面可以美化城市環(huán)境，增加城市的情趣，又可以吸附、吸收一些粉塵和有害氣體，降低環(huán)境污染。另外，對(duì)降低噪聲污染也起著很大的作用。

（4）合理調(diào)整汽車流量

為了緩解城市交通，白天大型貨車禁止駛?cè)胧袇^(qū)，在交通擁擠或車流量較大的路口、路段采取措施，合理調(diào)配，保障車輛暢通。

第4篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃設(shè)計(jì)；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，黑龍江省的城市規(guī)劃建設(shè)取得了很大的成績(jī)。城市框架已初步形成，城區(qū)環(huán)境得到了很大程度的改善。但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)提出了更高的要求，從而也發(fā)現(xiàn)了再城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中還存在一定的問(wèn)題。因此在今后的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中要不斷創(chuàng)新和豐富城市發(fā)展思路，深化拓展城市發(fā)展戰(zhàn)略，精心做好城市發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)，扎實(shí)推進(jìn)城市建設(shè)，在推進(jìn)黑龍江省“經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“十大工程”發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)程中，更好地發(fā)揮龍頭示范作用，為龍江騰飛做出新的更加突出的貢獻(xiàn)。

一、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要性

合理的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)可以保證城市居住和生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行，有效地預(yù)防和解決城市規(guī)劃帶來(lái)的問(wèn)題,有利于建設(shè)適合人類居住的城市。城市規(guī)劃建設(shè)既可拉動(dòng)投資，又可釋放社會(huì)消費(fèi)能力，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)中求進(jìn)的關(guān)鍵所在，對(duì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。一個(gè)城市要建設(shè)發(fā)展成什么樣子，關(guān)鍵取決于城市規(guī)劃，規(guī)劃得好，才能建設(shè)得好，管理得好。

二、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)

為促進(jìn)黑龍江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)知難而上、敢為人先的拼搏意識(shí)，按照省委省政府建設(shè)“經(jīng)濟(jì)區(qū)”和實(shí)施“十大工程”的總體戰(zhàn)略部署，實(shí)現(xiàn)超越自我、再塑形象、奮起追趕、努力晉位，把黑龍江省建設(shè)成為現(xiàn)代化大都市的總體目標(biāo)，要在全省發(fā)揮經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱、科技創(chuàng)新的先導(dǎo)、城鄉(xiāng)建設(shè)的表率、服務(wù)全省的平臺(tái)作用，實(shí)施強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)加快黑龍江省的開(kāi)發(fā)建設(shè)步伐，為實(shí)現(xiàn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展打基礎(chǔ)。

三、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

目前，在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中由于受條件限制及設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)的影響而存在隨意性、前瞻性、浪費(fèi)現(xiàn)象及趨同化嚴(yán)重。有的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)前，沒(méi)有做到深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，不進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，只是憑主觀想象進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，因而規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)果就會(huì)表現(xiàn)出很強(qiáng)的隨意性。由于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏理論與實(shí)際的聯(lián)系，城市建設(shè)就會(huì)對(duì)原有的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。目前的城市交通都存在不同程度的交通擁擠現(xiàn)象,原因是除了與汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有關(guān)外,另一個(gè)關(guān)鍵的原因就是在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中缺乏前瞻性。近年來(lái),由于人們生活水平的迅速提高及私家車越來(lái)越普及,城市原有道路的數(shù)量及寬度已不能滿通現(xiàn)狀的需求,行路難的現(xiàn)象就越來(lái)越突出了。這一切都與在城市規(guī)劃中缺乏前瞻性有關(guān),沒(méi)有在近期或是較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)給建設(shè)留有一定發(fā)展空間。為使城市交通及設(shè)施適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的需求，只能是經(jīng)常采取改建或擴(kuò)建的方式來(lái)緩解發(fā)展中的矛盾。由于規(guī)劃變化導(dǎo)致的拆拆建建，不僅使納稅人的錢打了水漂，也給當(dāng)?shù)卣畮?lái)高昂的行政成本。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該突出當(dāng)?shù)氐臍v史特色,地理特色。然而由于在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在嚴(yán)重的照搬照抄現(xiàn)象, 趨同化現(xiàn)象致使城市的地域特征逐漸消失，這些現(xiàn)象不僅使居民失去豐富的生活情調(diào),同時(shí)也失去了傳統(tǒng)文化的靈魂與活力。

四、解決城市規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題的對(duì)策

（一）以可持續(xù)發(fā)展為指導(dǎo)思想，實(shí)施人性化的規(guī)劃理念，追求和諧為基本準(zhǔn)則做好城市總體規(guī)劃設(shè)計(jì)?？沙掷m(xù)發(fā)展是人類發(fā)展的必然選擇,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化人口等的協(xié)調(diào)發(fā)展是當(dāng)代城市發(fā)展的主潮流，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中要采取科學(xué)合理的規(guī)劃措施把生態(tài)破壞現(xiàn)象降到最低。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)該樹(shù)立為人民服務(wù)的理念，讓城市規(guī)劃設(shè)計(jì)體現(xiàn)人文關(guān)懷，統(tǒng)籌兼顧,從而實(shí)現(xiàn)和諧的最終目標(biāo)。進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)前組織人力且領(lǐng)導(dǎo)重視，深入實(shí)際進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，確保規(guī)劃的合理性及科學(xué)性，并為城市未來(lái)的發(fā)展留有空間，避免在城市將來(lái)的發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)交通容量緊張及重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

（二）做好城市規(guī)劃要著力在功能定位上下功夫。比如哈爾濱是黑龍江的政治、文化、經(jīng)濟(jì)和科技中心，是黑龍江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的龍頭，是東北亞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的中心和貫通歐亞大陸、進(jìn)入歐洲腹地、出海遠(yuǎn)洋的大通道。要把哈爾濱打造成北國(guó)水城、工業(yè)大城、科技新城、文化名城，成為北方最具魅力和發(fā)展前景的現(xiàn)代化新城。在工業(yè)大城規(guī)劃上，要把工業(yè)園區(qū)建設(shè)同整個(gè)城市建設(shè)統(tǒng)一起來(lái)，建設(shè)完善各種城市功能。在科技新城規(guī)劃上，一定要突出高新技術(shù)、無(wú)污染和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，通過(guò)示范引路和搞好服務(wù)，全力建設(shè)好科技創(chuàng)新園和科技產(chǎn)業(yè)園，使其成為社會(huì)知名度高、有吸引力和凝聚力的科技產(chǎn)業(yè)城，推動(dòng)我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在文化名城規(guī)劃上，要堅(jiān)持傳統(tǒng)和現(xiàn)代的完美統(tǒng)一，使兩者渾然一體，相得益彰。做好城市規(guī)劃要在區(qū)域布局上下功夫。每個(gè)區(qū)域都要有比較具體的規(guī)劃，做到針對(duì)性強(qiáng)，具體實(shí)在。做好城市規(guī)劃要在產(chǎn)業(yè)支撐上下功夫。要集中開(kāi)發(fā)工業(yè)新城，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)業(yè)，繁榮商貿(mào)、搞活流通，發(fā)展壯大旅游會(huì)展、文化信息產(chǎn)業(yè)，通過(guò)“工、科、商、文”四大產(chǎn)業(yè)支撐發(fā)展繁榮哈爾濱的經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)黑龍江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。做好城市規(guī)劃要在建筑風(fēng)格上下功夫，建筑設(shè)計(jì)既要豐富多彩，又要有主基調(diào)。既要保持傳統(tǒng)，還要體現(xiàn)現(xiàn)代，更要著眼未來(lái)。注意運(yùn)用好人類現(xiàn)代文明的建筑成果，積極引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，使建筑和我們的自然風(fēng)格渾為一體。

（三）在具體的實(shí)施中要提供好的基礎(chǔ)環(huán)境。規(guī)劃設(shè)計(jì)完成后，要通過(guò)一定的形式讓各方面都能夠接受，都能夠遵照?qǐng)?zhí)行。要廣泛論證，論證的過(guò)程是修改完善的過(guò)程，也是統(tǒng)一思想、廣泛宣傳的過(guò)程。要傾聽(tīng)群眾的意見(jiàn)和建議，吸納各方面意見(jiàn)充實(shí)完善規(guī)劃。通過(guò)新聞媒體的廣泛宣傳，營(yíng)造良好城市規(guī)劃建設(shè)的氛圍，使人民群眾都來(lái)關(guān)心、支持、投身黑龍江省的建設(shè)，凝聚力量、增強(qiáng)信心。將規(guī)劃方案市場(chǎng)化，解決長(zhǎng)期以來(lái)困擾國(guó)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)市場(chǎng)監(jiān)管缺位、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的問(wèn)題。

第5篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：景觀；景觀規(guī)劃；設(shè)計(jì)誤區(qū)

在城市環(huán)境日益惡化的今天，景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。人居環(huán)境遭到破壞并直接威脅到人類身心健康，使得用景觀生態(tài)設(shè)計(jì)理念來(lái)解決城市資源、環(huán)境和發(fā)展問(wèn)題成為當(dāng)今社會(huì)的重要課題。近幾十年來(lái)，人炸，生產(chǎn)力飛速發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越明顯，這些問(wèn)題已使人類認(rèn)識(shí)到其活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境的破壞已經(jīng)到了威脅自身發(fā)展和后代生存的地步。今天，隨著新時(shí)代的來(lái)臨，人類一方面在深刻的反省中重新審視自身與自然的關(guān)系，重新謀求建立人文生態(tài)與自然生態(tài)的平衡關(guān)系，試圖重建已遭破壞的家園；另一方面，新時(shí)代的來(lái)臨使人們更加需要建立一個(gè)融當(dāng)下社會(huì)形態(tài)、文化內(nèi)涵、生活方式、面向未來(lái)的更具人性的、

多元綜合的理想生存環(huán)境空間，這是新時(shí)代景觀設(shè)計(jì)師責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任和義務(wù)。

1城市發(fā)展及帶來(lái)的問(wèn)題

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人口涌入城市，使得城市化的進(jìn)程加快。城市數(shù)目的增加、城市規(guī)模的擴(kuò)大、人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)入城市或由農(nóng)村變?yōu)槌擎?zhèn)都僅是城市化的外在表現(xiàn)。而由此造成的環(huán)境問(wèn)題，則是任何城市都面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。城市化問(wèn)題導(dǎo)致人口擁擠，體現(xiàn)在交通、住房、工作等方面。由于城市化的加劇，城市的一些公共設(shè)施不能適應(yīng)發(fā)展需要，造成交通擁擠、居民住房奇缺、地價(jià)漲幅加劇、衛(wèi)生條件差、城市供水供電緊張和綠地面積減少等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)工業(yè)化、城市化的急速發(fā)展，人們猛然回首，驚覺(jué)我們的環(huán)境已經(jīng)變得如此惡劣，生態(tài)失去平衡，大自然飽受蹂躪，空氣、水、土壤遭受污染，動(dòng)植物滅絕，森林消失，水土流失，沙漠化，溫室效應(yīng)等使人類生活品質(zhì)下降，各種“城市病”隨之而來(lái)并威脅人的健康。

這些促使人類覺(jué)悟到保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)人類，我們必須從工業(yè)化的黑色道路向可持續(xù)發(fā)展的綠色道路轉(zhuǎn)折，城市環(huán)境的建設(shè)必須與自然和諧發(fā)展，維護(hù)生物多樣性，這是每一個(gè)景觀設(shè)計(jì)師都面臨的課題。

2常見(jiàn)城市景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題剖析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)文明的不斷進(jìn)步，環(huán)境保護(hù)已引起世界各國(guó)的普遍關(guān)心與重視。因此城市環(huán)境設(shè)計(jì)和建設(shè)的理念也必須適應(yīng)人性化和向持續(xù)性生態(tài)轉(zhuǎn)變，真正建立起融物資、文化與生態(tài)為一體的科學(xué)理念。在城市景觀設(shè)計(jì)方面，中國(guó)有很多城市都存在著一些設(shè)計(jì)上的盲點(diǎn)和誤區(qū)。設(shè)計(jì)方案普遍存在只滿足城市審美的需要，而不從當(dāng)?shù)貧夂蚺c自然帶分布的實(shí)際出發(fā)；景觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，不能充分尊重自然規(guī)律，合理利用自然資源，使本來(lái)已經(jīng)與自然界背道而馳的環(huán)境更加畸形。因此，城市景觀設(shè)計(jì)者應(yīng)從滿足城市景觀規(guī)劃審美需求的設(shè)計(jì)誤區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)樽鹬厣鷳B(tài)功能、可持續(xù)性發(fā)展需要的設(shè)計(jì)，這是今后城市景觀設(shè)計(jì)中不可回避的責(zé)任?？v觀全國(guó)重要城市近年的發(fā)展與建設(shè)，體現(xiàn)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1地形

部分城市景觀設(shè)計(jì)破壞了城市土壤，地面硬化現(xiàn)象嚴(yán)重。城市景觀設(shè)計(jì)占地面積過(guò)大，景觀雕塑周圍地表大面積硬化，是中國(guó)城市建設(shè)中普遍存在的現(xiàn)象。很多新建城市，景觀雕塑周圍幾十米的空間地域上都被方磚或水泥地所覆蓋，城市內(nèi)非主干道都修成了寬闊的水泥地面。城市地面硬化現(xiàn)象會(huì)對(duì)我們的城市生活產(chǎn)生以下

3大方面的不良影響：首先，會(huì)增加城市噪音的強(qiáng)度聲波的反射，容易造成人的精神疲勞，同時(shí)也降低了人的健康指數(shù)。其次，是增強(qiáng)城市的熱島效應(yīng)。第三，到了雨季，硬化的地面使城市天然降水順著堅(jiān)硬的地表流進(jìn)下水道，造成80%~90%的天然水資源白白地流失，由于城市地下水不能得到有效補(bǔ)充，使城市地面下沉，威脅城市人民生命安全。

同時(shí)，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，不能因地制宜，把本來(lái)屬于大自然的高地植被景觀鏟平破壞，失去了本來(lái)的自然面貌，破壞了整個(gè)城市系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境，給后來(lái)的城市發(fā)展帶來(lái)了隱患，造成了不可彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)損失。

2.2水景

城市的景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃不是簡(jiǎn)單的追求所謂高檔次或標(biāo)新立異的形象工程，城市的景觀設(shè)計(jì)更多的需要考慮城市環(huán)保、整體風(fēng)格的統(tǒng)一，一味的標(biāo)榜檔次水平，并不能被認(rèn)定為符合城市的景觀標(biāo)準(zhǔn)。大面積的水域，高檔次、高造價(jià)的水景景觀確實(shí)在一定程度上提升了城市的格調(diào)。然而，大規(guī)模的水景建設(shè)現(xiàn)階段只是簡(jiǎn)單地復(fù)制概念，而沒(méi)有在實(shí)際的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出概念應(yīng)該表達(dá)的內(nèi)涵和文化，它與城市建設(shè)本質(zhì)要求相違背。大部分城市地下水資源嚴(yán)重匱乏是1個(gè)無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)，過(guò)度建造所謂的“生態(tài)”水景，與可持續(xù)發(fā)展的理念背道而馳。

水域面積過(guò)大，使土地得不到有效利用。在景觀設(shè)計(jì)中只有將水域面積控制在一定的范圍內(nèi)，才能起到應(yīng)有的環(huán)境效益，提升城市的整體價(jià)值。

2.3綠化

城市綠化是城市建設(shè)的最重要的目的之一，是改善整個(gè)城市環(huán)境狀況，使城市生態(tài)系統(tǒng)能夠良性運(yùn)轉(zhuǎn)的重要手段?，F(xiàn)代景觀一詞的涵義，已完全不是過(guò)去僅僅作為視覺(jué)意義上等同于“風(fēng)景”的美學(xué)概念。它已經(jīng)成為1個(gè)多層次、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，人們更多的從作為生態(tài)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)的角度來(lái)理解景觀，但現(xiàn)在的建設(shè)活動(dòng)，相當(dāng)一部分仍是為美化而美化，綠化建設(shè)成為反映一部分人“審美情趣”的產(chǎn)物。存在大量的純粹的表面“美化”，而對(duì)城市生態(tài)環(huán)境和市民的方便使用造成破壞性的設(shè)計(jì)行為。近年來(lái)大規(guī)模的城市改造工程中，成年樹(shù)木大量被砍伐，造成綠地中遮蔭樹(shù)減少，新建各類綠地中盛行“裝飾”之風(fēng)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)綠地的美化作用和圖案效果，整形修剪的花灌木、草坪及創(chuàng)意平平的雕塑占據(jù)大量的空間，忽視了人的基本需求，這種大量依靠人工維護(hù)、物種單一的城市綠地，雖然可以提高城市的綠地率，而實(shí)際的生態(tài)效益卻是極為有限。在此情況下，中國(guó)的城市園林綠化活動(dòng)更隱藏著1個(gè)巨大的危險(xiǎn)，即盲目性―望文生義憑著個(gè)人幻想來(lái)構(gòu)筑“花園”城，并以此來(lái)引導(dǎo)大規(guī)模的園林建設(shè)活動(dòng)。有的城市雖然提出了“生態(tài)城市”的概念，但并沒(méi)有在思想上真正認(rèn)識(shí)到位，沒(méi)有將城市作為1個(gè)整體的生態(tài)系統(tǒng)去經(jīng)營(yíng)，而是依然停留在城市化妝的層面上。

2.4建筑

表面豪華的景觀建筑與城市景觀規(guī)劃建設(shè)整體不協(xié)調(diào)。在許多城市中，高大宏偉的景觀建筑占據(jù)著城市的主體地位。單從審美的角度講，這些景觀建筑有的的確與周圍的環(huán)境相得益彰，添色不少。但是設(shè)計(jì)中出現(xiàn)小區(qū)景觀和公共景觀的混淆，使我們無(wú)論如何都不能說(shuō)它們的實(shí)用性會(huì)有多大。宏偉高大的建筑已越來(lái)越成為其設(shè)計(jì)者標(biāo)榜個(gè)人風(fēng)格或某些領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人政績(jī)的代表。就整體而言，其“檔次”的象征意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其實(shí)際意義。模仿之風(fēng)盛行不衰，成功的創(chuàng)新之作一旦問(wèn)世，便被毫無(wú)節(jié)制地復(fù)制、翻版。這導(dǎo)致景觀設(shè)計(jì)產(chǎn)生許多不良后果，具體表現(xiàn)在：

2.4.1沒(méi)有個(gè)性

每1個(gè)景觀都具有其不同的場(chǎng)所特征。場(chǎng)所的環(huán)境特性、功能要求、資金投入量以及景觀設(shè)計(jì)師本人的創(chuàng)造力等因素決定了該景觀與眾不同的個(gè)性。對(duì)于景觀設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)之前深刻地理解場(chǎng)所精神并綜合協(xié)調(diào)各種因素進(jìn)行創(chuàng)作，這就是創(chuàng)新。而現(xiàn)在的許多景觀設(shè)計(jì)恰恰缺少這種場(chǎng)所精神與設(shè)計(jì)個(gè)性。

2.4.2風(fēng)格迷失

不管景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)何種風(fēng)格，都要使風(fēng)格統(tǒng)一，如在1個(gè)仿造的中國(guó)古典園林內(nèi)放1個(gè)日式石燈籠等，而類似的設(shè)計(jì)在現(xiàn)存的城市景觀中比比皆是。

2.4.3形式混亂

照搬照抄往往表現(xiàn)在拾取其它景觀設(shè)計(jì)作品的局部或拼湊1個(gè)小品、雕塑之類的東西。而在多個(gè)局部組合時(shí)又往往銜接不合理，主要表現(xiàn)在色彩、線條、時(shí)代感、鬧與靜、趣味等方面的不統(tǒng)一。

2.4.4缺少內(nèi)涵

內(nèi)涵是景觀設(shè)計(jì)的靈魂。如1個(gè)精美的小品設(shè)計(jì)，在特定的地域能反映出當(dāng)?shù)氐臍v史故事、民族風(fēng)情或神話傳說(shuō)，但在別的地方卻只能單純的滿足視覺(jué)的審美功能。然而，任何1個(gè)地方都有自己的文化內(nèi)涵，都可以用景觀設(shè)計(jì)的方式展現(xiàn)在自己的土地上，而應(yīng)避免照搬照抄一些不適合自己的東西。

2.4.5人文要素

景觀設(shè)計(jì)決不僅僅是1個(gè)運(yùn)用形式美法則的問(wèn)題，而是包涵了更多復(fù)雜的人文因素等豐富內(nèi)涵的綜合設(shè)計(jì)。人文要素可以使景觀具有豐富內(nèi)涵和精湛藝術(shù)表現(xiàn)力。它是物質(zhì)與精神的統(tǒng)一復(fù)合體，是作用于視覺(jué)進(jìn)而打動(dòng)心靈的復(fù)雜體驗(yàn)。在城市景觀建設(shè)中，拋棄傳統(tǒng)一味地追求西化的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，特別是在街頭綠地和居住區(qū)景觀中尤其突出，在中國(guó)人眼中西方園林的特色是大場(chǎng)面，大氣魄，令人眼花繚亂、目不暇接，就仿佛是看現(xiàn)在的好萊塢大片，追求的是感官上的刺激，看完一遍后就不想再看。而中國(guó)的古典園林卻是融入了詩(shī)情畫(huà)意的深刻意境，不僅從視覺(jué)上，還從意境上把整個(gè)園林提升到更高的層次，每一次的游覽觀賞都會(huì)因?yàn)楫?dāng)時(shí)的心情、天氣、季節(jié)的變化而變化。當(dāng)然，我們并不反對(duì)西方園林，其中有很多值得我們借鑒的東西，西方園林也借鑒了中國(guó)古典園林的一些做法。

第6篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

在建筑行業(yè)逐步發(fā)展的過(guò)程中，土木工程事故也隨之增多，這樣不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，也威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)，基于此，必須要逐步加強(qiáng)土木工程施工質(zhì)量，防止各種事故的發(fā)生。而質(zhì)量要想得到保證，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文就以此為中心，結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具體措施進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】土木工程；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；存在問(wèn)題；措施

對(duì)于土木工程來(lái)講，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅能夠提升建筑整體施工水平，也能夠確保建筑物的安全性和質(zhì)量性。本文就結(jié)合當(dāng)前我國(guó)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題進(jìn)行分析，并指出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具體措施。

一、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

建筑物結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到其今后的使用壽命和運(yùn)行狀況，這就要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者一定要根據(jù)建筑物的整體情況科學(xué)設(shè)計(jì)，從當(dāng)前的情況來(lái)看，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中還存在著一定的問(wèn)題，影響到建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏牢固性。在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件一定要有較強(qiáng)的承載力，且結(jié)構(gòu)物必須要具有整體的牢固性，這樣就能夠有效的防止結(jié)構(gòu)物局部出現(xiàn)破壞的時(shí)候影響到建筑物的整體性。但是從當(dāng)前的情況來(lái)看，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，整體的牢固性較差，結(jié)構(gòu)缺乏必要的冗余度和良好的延展性，這樣在發(fā)生災(zāi)難的時(shí)候就會(huì)帶來(lái)較大的損失。尤其在地質(zhì)較為復(fù)雜的情況下，土木工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也缺乏整體性，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

其次，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性較差。對(duì)于土木工程來(lái)講，結(jié)構(gòu)的安全性至關(guān)重要，其具體表現(xiàn)在對(duì)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)范圍的定位、結(jié)構(gòu)工程的耐久性設(shè)計(jì)、構(gòu)件承載力的安全性方面。而當(dāng)前我國(guó)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于安全等級(jí)的設(shè)計(jì)水平較低，這樣很容易留下安全隱患。

最后，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中構(gòu)造柱和承重柱的區(qū)分存在問(wèn)題。對(duì)于磚混結(jié)構(gòu)的土木工程項(xiàng)目來(lái)講，構(gòu)造柱和圈梁的配合設(shè)計(jì)能夠有效的防止墻體出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，進(jìn)而提升房屋的抗震水平。而從當(dāng)前的實(shí)際情況來(lái)看，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中設(shè)計(jì)者混淆了構(gòu)造柱和承重柱的概念，將承重柱的設(shè)計(jì)方法直接應(yīng)用在構(gòu)造柱的設(shè)計(jì)當(dāng)中，這樣就會(huì)影響到建筑物的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，影響到抗震性能，墻體裂縫以及沉箱等問(wèn)題也會(huì)隨之出現(xiàn)。除此之外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員為了便于分析承重柱的受力情況，將其截面面積設(shè)計(jì)的較小，這樣在外力的作用下，梁體和柱體就會(huì)很容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。

二、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)措施分析

上文中從三個(gè)簡(jiǎn)要方面分析了當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在將會(huì)威脅到土木工程建筑物的穩(wěn)定性，必須要采取有效的措施加以解決。下面本文就對(duì)具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)措施進(jìn)行分析論述。

首先，在確保土木工程主體安全的基礎(chǔ)上提升設(shè)計(jì)的安全性。通常情況下，土木工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)是由板、柱、梁、墻以及基礎(chǔ)構(gòu)件和桿、拱等直線桿或曲面形構(gòu)件構(gòu)成的，每個(gè)組成結(jié)構(gòu)有自身的性能，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中為了確保結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，一定要科學(xué)把握各種構(gòu)件的設(shè)置情況。梁是土木工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件，其主要是承受板傳來(lái)的壓力以及梁的自重，因此設(shè)計(jì)時(shí)通常水平放置。柱在土木工程結(jié)構(gòu)中承受的力主要是來(lái)自梁傳來(lái)的壓力以及其自重。而墻的長(zhǎng)寬兩方向的尺寸大于其厚度，荷載的作用方向和墻面平行，這樣其作用效應(yīng)為軸壓力，有時(shí)可能是彎矩。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中必須要充分的了解各不同構(gòu)件的受力情況以及其在整個(gè)結(jié)構(gòu)中的作用，注重土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)，才能夠更好地提升設(shè)計(jì)的安全性。

其次，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要符合實(shí)際需求。在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

第一、從結(jié)構(gòu)計(jì)算的角度進(jìn)行分析。計(jì)算是設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，要想確保土木工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，一定要進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算，得出精確的數(shù)據(jù)。本文以條形基礎(chǔ)為例，進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)時(shí)，在確定基礎(chǔ)底面寬度的時(shí)候，主要依據(jù)地基承載力的設(shè)計(jì)值，即b≥N/（f―rh），其中，在對(duì)h取值的時(shí)候，內(nèi)墻和外墻是不同的，這一點(diǎn)要引起注意；r是基礎(chǔ)底面以上土的平均重度，r=20kN/m，對(duì)于數(shù)值的把握要準(zhǔn)確，這樣才能夠確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中數(shù)值計(jì)算的精準(zhǔn)度。

第二、要注意土木工程結(jié)構(gòu)截面的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)截面的設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須要注重場(chǎng)地類別對(duì)于抗震等級(jí)的影響。通常情況下，土木工程項(xiàng)目中的房屋高度和設(shè)防烈度可以從抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中直接查出，但是當(dāng)場(chǎng)地類別為I類的時(shí)候，除了6度以外，可以根據(jù)表內(nèi)降低1度所對(duì)應(yīng)的抗震等級(jí)采取抗震構(gòu)造措施，但是不能夠降低相應(yīng)的計(jì)算要求。

最后，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要依靠現(xiàn)代化技術(shù)。隨著技術(shù)的發(fā)展，土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)逐步朝著信息化的方向發(fā)展，即利用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制或通信等技術(shù)手段提升結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性，有效的促進(jìn)土木工程結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)化完善，這是其今后設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。

三、結(jié)束語(yǔ)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到項(xiàng)目使用的安全性和運(yùn)行的可靠性，因此必須要注重關(guān)注結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題。本文結(jié)合工作實(shí)際，以土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作為中心，對(duì)其設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并指出了幾點(diǎn)切實(shí)可行的設(shè)計(jì)措施，希望通過(guò)本文的論述，能夠?qū)窈笸聊竟こ探Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作起到一定的幫助作用，更好的提升設(shè)計(jì)的科學(xué)性，促進(jìn)土木工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的提升。

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第7篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)理念；問(wèn)題；措施

中圖分類號(hào)： U412.36文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

城市道路建設(shè)的歷史悠久，并根據(jù)城市發(fā)展情況的不同和理念的不同而有不同的發(fā)展。城市道路具有公用性、公益性等特點(diǎn)，是為所有城市居民提供的公共服務(wù)設(shè)施，極大的方便了居民的出行，并提高了交通運(yùn)輸能力，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的保障。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，城市道路建設(shè)也展開(kāi)了新的局面，但是設(shè)計(jì)中涉及的問(wèn)題越來(lái)越多，使得道路設(shè)計(jì)中的問(wèn)題也越來(lái)越多。因此，道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)盡量避免常見(jiàn)問(wèn)題，并提出更多的改進(jìn)意見(jiàn)，以促進(jìn)道路設(shè)計(jì)向著更加規(guī)范和科學(xué)的方向發(fā)展。

城市道路設(shè)計(jì)的基本理念

城市道路是指通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路，在設(shè)計(jì)中，主要遵循以下幾個(gè)幾個(gè)基本理念：

保證道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性

道路的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在整個(gè)道路工程的造價(jià)和交通運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等方面，總體說(shuō)來(lái)就是使用最少的工程造價(jià)和后期維護(hù)費(fèi)用，來(lái)盡可能的增加城市道路的服務(wù)效果、運(yùn)輸功能和使用壽命。因此，在實(shí)際的道路設(shè)計(jì)中，應(yīng)對(duì)城市道路的布置進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，考慮到交通性質(zhì)、人流走向和流量的特點(diǎn)，結(jié)合道路的線路和斷面，盡可能實(shí)現(xiàn)工程費(fèi)用的節(jié)省。

交通的安全、流暢與迅速

城市道路的交通流程性和運(yùn)輸能力是其重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，車速的高低與公路的設(shè)計(jì)水平和交通組織水平有著重要的關(guān)系，并且隨著城市規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)，要對(duì)路段、行車速度進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算和分析，以保證交通出行的安全和流暢。

重視環(huán)境保護(hù)

城市是人們進(jìn)行集中生產(chǎn)和居住的地區(qū)，由于近年來(lái)工業(yè)發(fā)展加快，使得城市中環(huán)境問(wèn)題日益突出，并且由于大型機(jī)動(dòng)車輛的快速行駛并排放汽車尾氣，使得城市中出現(xiàn)很多大氣污染和噪音現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，要盡可能考慮到道路建設(shè)和汽車行駛對(duì)于城市污染的影響，盡可能的增設(shè)綠化隔離帶，使居住區(qū)能夠與交通干道有著一定的距離，防止城市污染對(duì)居民生活的不良影響。

現(xiàn)階段城市道路設(shè)計(jì)的不足之處

1、對(duì)道路進(jìn)行盲目拓寬

傳統(tǒng)的道路一般比較狹窄，主干道由于機(jī)動(dòng)車道較少寬度也相應(yīng)的較窄，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加和城市公交的繁榮發(fā)展，城市交通日益擁擠，給交通行駛帶來(lái)了很多的困難。為了緩解交通擁擠的現(xiàn)象，很多城市都開(kāi)始了舊道改造工程，對(duì)狹窄的道路進(jìn)行盲目的拓寬改造，大面積的增加新修公路的比重，使土地資源得到了浪費(fèi)。

交通設(shè)施缺乏科學(xué)性

雖然近年來(lái)政府對(duì)城市道路建設(shè)有著一定的重視，也加大了資金的投入，但是在一些道路設(shè)計(jì)中不注重對(duì)科學(xué)原理的應(yīng)用，特別是一些交叉路口的設(shè)計(jì)不夠合理，具有很大的隨意性，一些交通設(shè)備如信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等不夠完善，指示不明顯，會(huì)導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)，也會(huì)降低整條公路的通行能力。

忽略對(duì)道路基礎(chǔ)的處理

城市道路工程很多情況下屬于市政工程，由于市政工程與其他工程相比有很多的特殊性，因此在設(shè)計(jì)的過(guò)程中為了縮短工期，不得不降低設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)或忽略合理性。一些重要的交通道路為了趕工期，基礎(chǔ)沒(méi)有做好處理，使道路在投入使用之后就出現(xiàn)路基塌陷、路面開(kāi)裂等嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了城市道路的正常使用，也給人們出行帶來(lái)了很大的威脅，給日后的道路養(yǎng)護(hù)也帶來(lái)了較大的困難。

忽略了對(duì)人與車輛的交通組織

我國(guó)的城市中人口非常密集，人與機(jī)動(dòng)車的組織關(guān)系一直是交通組織的重點(diǎn)。當(dāng)前的道路設(shè)計(jì)過(guò)分的重視對(duì)機(jī)動(dòng)車的組織，按照機(jī)動(dòng)車的規(guī)模和數(shù)量對(duì)道路進(jìn)行拓寬，但是沒(méi)有考慮到行人與非機(jī)動(dòng)車輛的行駛，使整體車輛和行人的關(guān)系較為緊張，沒(méi)有形成井然有序的交通秩序，增加了交通事故的發(fā)生概率。

改進(jìn)城市道路的設(shè)計(jì)缺陷，提高城市道路的使用效率

1、科學(xué)的進(jìn)行車道數(shù)的設(shè)計(jì)

在車道數(shù)較多的情況下，如果不進(jìn)行良好的交通組織，很容易出現(xiàn)車輛超車、違規(guī)停車等現(xiàn)象，使道路的行駛通暢度下降，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致交通過(guò)分集中，加重交叉口的負(fù)荷，引起交通混亂。在一般情況下，對(duì)于不設(shè)中央分隔帶的同向車道而言，如果靠路中心線的車道通行能力為1，從左到右其他車道的通行能力分別為0.9、0.8~0.9、0.7~0.8。由此可見(jiàn)，增加車道數(shù)也無(wú)法改變道路的通行能力，盲目的拓寬不僅增大了交通的負(fù)荷，也無(wú)法有效的提高道路的通行能力。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和對(duì)我國(guó)城市道路的數(shù)據(jù)調(diào)查可以得知，城市主干道的雙向機(jī)動(dòng)車車道數(shù)最好不要超過(guò)8條，如果增加了車道數(shù)也無(wú)法改變交通混亂的現(xiàn)象，則可以通過(guò)改善道路網(wǎng)、修建平行道路、調(diào)整交通組織、合理改善城市布局等方法來(lái)疏通城市交通，使道路負(fù)荷得以降低。

科學(xué)的設(shè)計(jì)人行道與非機(jī)動(dòng)車道

雖然城市中私家車和公交汽車日益增多，但是還有很大一部分居民采用步行和自行車等非機(jī)動(dòng)車作為出行方式。在當(dāng)前的道路設(shè)計(jì)中往往忽略了對(duì)這部分群體的出行考量，使得設(shè)計(jì)方案不符合實(shí)際交通情況，無(wú)法切實(shí)的提高交通運(yùn)輸?shù)男?，也使得這部分群體養(yǎng)成了不看紅綠燈和指示，隨意穿行的現(xiàn)象，不僅增加了交通事故的概率，也影響了正常的交通秩序。因此，人行道和非機(jī)動(dòng)車道也應(yīng)是道路設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分，應(yīng)充分考慮到其對(duì)于交通的影響。

加強(qiáng)道路綠化工作

城市道路的綠化工作有著重要的意義，既能夠起到遮陰、降噪、裝飾、防塵的作用，也能對(duì)車輛的行駛起到引導(dǎo)和指示的作用。在道路設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮到功能與美觀的結(jié)合，根據(jù)不同形式的道路特點(diǎn)選用不同的綠化方式，通過(guò)合理的規(guī)劃來(lái)使道路與自然環(huán)境形成有機(jī)的整體。同時(shí)，對(duì)于車速較高的道路彎道部分應(yīng)種植高大的樹(shù)木，以起到良好的引導(dǎo)作用，防止交通事故的產(chǎn)生。

合理的對(duì)交叉路口進(jìn)行設(shè)計(jì)

在對(duì)交叉路口進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)采用人性化的設(shè)計(jì)原則，認(rèn)識(shí)到交叉路口的合理設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要作用。首先，應(yīng)合理的對(duì)左右轉(zhuǎn)彎車道的寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量將轉(zhuǎn)彎的交通流在進(jìn)入交叉路口前從直行的交通流中分離出來(lái)，減少直行車輛在交叉口的不必要的時(shí)間，提高交叉口的通行能力。其次，應(yīng)增加減速車道來(lái)避免追尾事故的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

在城市交通道路建設(shè)中，城市道路設(shè)計(jì)是非常重要的一項(xiàng)任務(wù)，其成功與否直接關(guān)系著城市的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展目標(biāo)。因此，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)進(jìn)行全面的考量，結(jié)合城市的具體交通、居住情況，并對(duì)城市的建筑和自然環(huán)境進(jìn)行充分的思考，對(duì)城市道路進(jìn)行科學(xué)而合理的設(shè)計(jì)，保證城市道路的整體質(zhì)量，提升道路的交通運(yùn)輸能力，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市中居民的安居樂(lè)業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。

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第8篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵字：建設(shè)工程監(jiān)理 ;存在的問(wèn)題; 措施

Abstract: Construction Engineering Supervision in our country is in the rapid development, has many problems, including the understanding of, and the actual operation process. Aiming at these problems, this paper puts forward the measures and ways to strengthen supervision work.

Keywords : construction project management; problems; measures

中途分類號(hào)：A326文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編碼：

1.建設(shè)工程監(jiān)理簡(jiǎn)介

建設(shè)工程監(jiān)理即指工程監(jiān)理是指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，接受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項(xiàng)目管理工作，并代表建設(shè)單位對(duì)承建單位的建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)控的專業(yè)化服務(wù)活動(dòng)。其特性主要表現(xiàn)為監(jiān)理的服務(wù)性、科學(xué)性、獨(dú)立性和公正性。

2.我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理存在的問(wèn)題

2.1對(duì)監(jiān)理工作定位存有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)

建設(shè)工程監(jiān)理也叫工程建設(shè)監(jiān)理，屬于國(guó)際上業(yè)主項(xiàng)目管理的范疇。我國(guó)目前應(yīng)用最多的是施工階段監(jiān)理。監(jiān)理是一種有償?shù)墓こ套稍兎?wù)；是受項(xiàng)目法人委托進(jìn)行的；監(jiān)理的主要依據(jù)是法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)合同及文件，部分業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理單位是自己花錢委托的，監(jiān)理單位是附屬于業(yè)主而存在的，監(jiān)理單位就應(yīng)該跟業(yè)主團(tuán)結(jié)一致，而不是按照國(guó)家規(guī)定的建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)則去行使自己的監(jiān)理職責(zé)。這造成了，監(jiān)理工作的不公正，不客觀，不公平，給施工質(zhì)量埋下了很多的隱患。

2.2 監(jiān)理企業(yè)的問(wèn)題

在監(jiān)理企業(yè)體制上，我國(guó)的監(jiān)理企業(yè)也存在很多問(wèn)題。監(jiān)理企業(yè)依托關(guān)系，掛靠業(yè)主，內(nèi)部管理機(jī)制不健全，往往不能以高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己去行使真正的應(yīng)該行使的權(quán)利和應(yīng)盡的監(jiān)理義務(wù)。監(jiān)理人員靠監(jiān)理證書(shū)吃飯，而不去實(shí)地考察施工單位的問(wèn)題，不認(rèn)真記錄真實(shí)的數(shù)據(jù)。技術(shù)文件不齊全，不結(jié)合實(shí)際的項(xiàng)目和施工去實(shí)行監(jiān)理的責(zé)任，這也造成了很多業(yè)主和監(jiān)理單位的內(nèi)部消化，造成監(jiān)理局面混亂。質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)人負(fù)責(zé)。

2.3 監(jiān)理收費(fèi)不合理

由于很多企業(yè)還沒(méi)有對(duì)監(jiān)理形成一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，所以認(rèn)為監(jiān)理收費(fèi)是一個(gè)累贅，是白白的支出。所以不愿意在監(jiān)理上花錢。將監(jiān)理費(fèi)用壓制到很小。由于整個(gè)行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成監(jiān)理工作處于很被動(dòng)的地位，另外，監(jiān)理企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)，也造成其同行的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，致使監(jiān)理費(fèi)用水平普遍偏低。目前，國(guó)家相關(guān)部門，并沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)和監(jiān)理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，更加導(dǎo)致了收費(fèi)不合理。

2.4 監(jiān)理人員素質(zhì)普遍較低

在我國(guó)，從事監(jiān)理工作的人員，往往是靠著一個(gè)證書(shū)就可以領(lǐng)工資。而其多數(shù)并沒(méi)有從事過(guò)相關(guān)實(shí)踐工作。由于大環(huán)境的限制，在通過(guò)證書(shū)考試后，就算從事了監(jiān)理的工作，還是沒(méi)有辦法獲得相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。造成眼高手低，監(jiān)理人員反而不知道監(jiān)理內(nèi)容的狀況。監(jiān)理工作人員，往往缺乏責(zé)任感，另一方面，那些經(jīng)常接觸項(xiàng)目，經(jīng)常從事相關(guān)項(xiàng)目工作的人，可能又沒(méi)有通過(guò)考試，沒(méi)有獲得監(jiān)理資質(zhì)。這造成了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和考試內(nèi)容的脫節(jié)。造成一線監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)普遍偏低的現(xiàn)象。

3.對(duì)于我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理中存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

3.1加強(qiáng)監(jiān)理單位市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的管理

要從根本上解決建設(shè)工程監(jiān)理中存在的問(wèn)題，國(guó)家要發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用。建立合理的法規(guī)，嚴(yán)格控制監(jiān)理企業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)入。設(shè)立每個(gè)企業(yè)的監(jiān)理資源庫(kù)，將其監(jiān)理過(guò)的企業(yè)按照施工質(zhì)量的評(píng)定，和事故的大小和等級(jí)，為監(jiān)理企業(yè)設(shè)置嚴(yán)格的考評(píng)。限制一些小的不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理企業(yè)擾亂監(jiān)理市場(chǎng)的秩序。對(duì)有違規(guī)記錄的監(jiān)理企業(yè)，視情節(jié)給予一定的處罰。不符合要求的監(jiān)理企業(yè)，堅(jiān)決不能讓其進(jìn)入監(jiān)理市場(chǎng)。

3.2加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)的制度化和標(biāo)準(zhǔn)化管理

對(duì)于監(jiān)理企業(yè)，規(guī)范化和制度化的管理在我國(guó)現(xiàn)在的情況來(lái)看非常需要。要建立健全企業(yè)的管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，明確各個(gè)職能部門的職責(zé)。加強(qiáng)管理水平和內(nèi)部建設(shè)。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目的具體內(nèi)容和等級(jí)，要求監(jiān)理單位盡到監(jiān)理的義務(wù)。提供給監(jiān)理單位旁站的工作范圍，真正跟監(jiān)理工作結(jié)合起來(lái)，讓第三方監(jiān)理機(jī)構(gòu)介入，更好的完成工程建設(shè)，防止事故隱患，是利國(guó)利民，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)人民負(fù)責(zé)的好事情。同時(shí)，為監(jiān)理單位的監(jiān)理工作提供良好的工作開(kāi)展條件，要求監(jiān)理工程師和專業(yè)的監(jiān)理人員提供監(jiān)理記錄，按時(shí)履行監(jiān)理義務(wù)。承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

3.3指導(dǎo)監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)

相關(guān)部門指導(dǎo)監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)，可以促進(jìn)監(jiān)理企業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)扶持一些初期的，實(shí)力較小的監(jiān)理公司良性發(fā)展，引導(dǎo)監(jiān)理行業(yè)的積極發(fā)展。我國(guó)的監(jiān)理現(xiàn)階段收費(fèi)不合理，收費(fèi)較低，很大一部分制約了行業(yè)的發(fā)展。為了促進(jìn)監(jiān)理質(zhì)量的提升，和監(jiān)理服務(wù)的落到實(shí)處。根據(jù)工程等級(jí)，制定相應(yīng)的監(jiān)理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)很是必須。制定監(jiān)理服務(wù)的收費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)，有助于促進(jìn)監(jiān)理業(yè)自行整頓，促進(jìn)監(jiān)理業(yè)發(fā)揮其本來(lái)應(yīng)有的功用。更深層的提高我國(guó)建設(shè)工程的質(zhì)量，為民造福，影響深遠(yuǎn)。

3.4要提高監(jiān)理人員的素質(zhì)和考核辦法

監(jiān)理人員是服務(wù)于監(jiān)理一線的工作人員。為了更好的提高監(jiān)理事業(yè)的可靠性，必須對(duì)監(jiān)理人員的選擇和從業(yè)要求制定合理的標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理人員不僅要有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，有和不同部門的各個(gè)工作人員溝通協(xié)調(diào)的能力，有敏銳的觀察力和洞察力，更要有強(qiáng)烈的責(zé)任感。所以在取得監(jiān)理資質(zhì)之前，不僅要考核監(jiān)理人員的專業(yè)理論知識(shí)的把握，更要看重其實(shí)際的工作能力。在通過(guò)考試，實(shí)際上崗前，還應(yīng)接受專業(yè)的監(jiān)理知識(shí)的培訓(xùn)。監(jiān)理人員的待遇也要有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。有重大失職的要給予處罰，這樣才可以增加監(jiān)理人員的責(zé)任心，真正對(duì)監(jiān)理工作負(fù)起責(zé)來(lái)。

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第9篇：城市設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題范文

關(guān)鍵詞：水利工程；存在的問(wèn)題；設(shè)計(jì)；改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)： TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：水利工程的設(shè)計(jì)工作遍及設(shè)計(jì)工程的方案、實(shí)施的方法、經(jīng)費(fèi)的預(yù)算等方面。水利工程設(shè)計(jì)得好不好會(huì)直接的影響水利工程的質(zhì)量、安全的運(yùn)行以及工程實(shí)施的效率。水利工程的設(shè)計(jì)在水利工程的建設(shè)中占主體地位，是其重要的靈魂，同時(shí)也與我國(guó)的國(guó)民生計(jì)有一定的聯(lián)系，其設(shè)計(jì)在整個(gè)水利工程之中是非常重要的，不僅決定該工程的總體質(zhì)量、成本、工期和功能，還影響著水利工程的整體效益。對(duì)此，在水利工程的建設(shè)過(guò)程中，第一應(yīng)該把重心放在水利工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量上，第二是要認(rèn)真分析在設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，進(jìn)而改善存在的各種問(wèn)題。

1、水利工程的設(shè)計(jì)的重要性

水利工程的定義是為了達(dá)到一定的水利目標(biāo)從而定制相應(yīng)的建筑物、工程的方案以及工程的實(shí)施方法和各種經(jīng)費(fèi)的預(yù)算等。因?yàn)樗こ淘O(shè)計(jì)的方案會(huì)直接對(duì)工程的功能、工程的投資效益以及工程的安全運(yùn)行造成一定的影響，所以水利工程的設(shè)計(jì)是水利工程建設(shè)不可或缺的一部分。它對(duì)加強(qiáng)設(shè)計(jì)的管理有著相當(dāng)重要的意義。因此，對(duì)于水利工程設(shè)計(jì)的重要性可從下面幾點(diǎn)來(lái)開(kāi)展分析：

1.1水利工程的設(shè)計(jì)對(duì)運(yùn)行的費(fèi)用的重要性。水利工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量會(huì)影響項(xiàng)目建設(shè)的一次性投資，也同時(shí)會(huì)影響運(yùn)行的費(fèi)用。比如在水利工程的建設(shè)運(yùn)行過(guò)程中的保養(yǎng)、維護(hù)、檢測(cè)等各種費(fèi)用，都會(huì)受到水利工程的設(shè)計(jì)的影響。水利工程的一次性投資和運(yùn)行的費(fèi)用又有著相對(duì)的反比例關(guān)系，但是水利工程的設(shè)計(jì)在水利工程的一次性投資和運(yùn)行的費(fèi)用之中的作用又會(huì)影響到他們兩者之間的最好的結(jié)合，使得水利工程的建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行費(fèi)用降到最低點(diǎn)。

1.2水利工程的設(shè)計(jì)方案是否完善會(huì)直接對(duì)水利工程的造價(jià)形成一定的影響。水利工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程包括三個(gè)階段，分別是項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目的實(shí)施以及項(xiàng)目的決策。項(xiàng)目的實(shí)施和項(xiàng)目的決策這兩個(gè)階段是水利工程的設(shè)計(jì)中投資和控制的關(guān)鍵因素，當(dāng)水利工程的項(xiàng)目完成投資決策之后，關(guān)鍵就在于工程的設(shè)計(jì)了。根據(jù)水利工程的設(shè)計(jì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)的費(fèi)用一般在建設(shè)工程的全壽命費(fèi)用的2％～3％左右，也因?yàn)槿绱耍こ痰脑O(shè)計(jì)方案才會(huì)對(duì)投資的影響那么大，有時(shí)甚至?xí)斐蓪?duì)某些工程投資的翻倍的增加或減少。若在單項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)的話，水利工程的設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)式的選擇以及建筑材料的選用都會(huì)對(duì)投資造成很大的影響，比如工程的布置、壩型的選擇、堤型的選擇、方案的比較、材料的選用、細(xì)部的結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)類型的選用等等都會(huì)有在技術(shù)方面的經(jīng)濟(jì)分析的問(wèn)題。

2、水利工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

2.1設(shè)計(jì)人員的整體專業(yè)素質(zhì)低

在水利工程的設(shè)計(jì)系統(tǒng)中，存在嚴(yán)重缺乏專業(yè)的高素質(zhì)的人才的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中會(huì)把握不準(zhǔn)確基礎(chǔ)的資料，致使設(shè)計(jì)的問(wèn)題不斷的涌現(xiàn)；設(shè)計(jì)人員理解不清如何編制大綱，致使設(shè)計(jì)的方案和編制的標(biāo)準(zhǔn)兩者之間存在比較大的差異。

2.2水利工程的設(shè)計(jì)中經(jīng)濟(jì)觀念弱

絕大部分水利工程的設(shè)計(jì)單位在整個(gè)的設(shè)計(jì)階段中只要求設(shè)計(jì)的方案可以執(zhí)行就可以了，嚴(yán)重缺乏技術(shù)的經(jīng)濟(jì)觀念。然而大部分業(yè)主都會(huì)強(qiáng)烈的要求技術(shù)的經(jīng)濟(jì)觀念，使得進(jìn)行到施工詳圖的設(shè)計(jì)階段之后的設(shè)計(jì)要修改的地方大大的增加，致使在設(shè)計(jì)中更為困難，甚至?xí)惺┕挝粊?lái)索賠，所以，在水利工程的設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)觀念。

2.3設(shè)計(jì)程序的問(wèn)題

在水利工程的設(shè)計(jì)的可研階段、初步設(shè)計(jì)的階段和施工圖設(shè)計(jì)的階段，都需要綜合對(duì)比分析設(shè)計(jì)方案，審核設(shè)計(jì)程序，才會(huì)確保建設(shè)方案的科學(xué)性、可行性以及實(shí)用性，確保設(shè)計(jì)的內(nèi)容和工程的實(shí)際互相符合。但是，在現(xiàn)實(shí)的水利工程的設(shè)計(jì)過(guò)程中，絕大部分設(shè)計(jì)人員不會(huì)按照科學(xué)的設(shè)計(jì)程序處理，從而不能保證設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)、性能、技術(shù)、質(zhì)量等方面的指標(biāo)進(jìn)行完美的結(jié)合，致使設(shè)計(jì)方案在實(shí)際工程的應(yīng)用中受到影響。

2.4設(shè)計(jì)的內(nèi)容不合理

設(shè)計(jì)的內(nèi)容合不合理會(huì)直接影響施工的執(zhí)行以及實(shí)施。水利工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容的不合理主要是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的不合理、編制設(shè)計(jì)的不合理、單價(jià)分析的不合理和計(jì)費(fèi)計(jì)算的不合理：

2.4.1圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的不合理包括圖紙的尺寸標(biāo)注不清楚、不規(guī)范。這些都會(huì)使得工程量的計(jì)算和施工的操作顯得很困難，從而影響到工程的進(jìn)度以及工程的質(zhì)量。

2.4.2設(shè)計(jì)中的編制說(shuō)明不清楚也會(huì)對(duì)水利工程的建設(shè)質(zhì)量造成影響。這些影響會(huì)使得工程預(yù)算的審定人員很難作出正確的判斷，導(dǎo)致出現(xiàn)在施工過(guò)程中審定的金額和工程的實(shí)際造價(jià)不相符的現(xiàn)象，從而降低對(duì)工程投資的準(zhǔn)確性。

2.4.3水利工程的設(shè)計(jì)中對(duì)工程單價(jià)的分析不合理或少了依據(jù)，不考慮現(xiàn)在市場(chǎng)的形勢(shì)以及工程所在地的具體情況，材料價(jià)格的預(yù)算也不按照當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，又或者是對(duì)設(shè)計(jì)費(fèi)的計(jì)算不準(zhǔn)確、計(jì)算失誤等這些問(wèn)題，會(huì)對(duì)工程的進(jìn)行造成嚴(yán)重的影響，使得項(xiàng)目的單價(jià)過(guò)高或者過(guò)低、勘察的設(shè)計(jì)費(fèi)用太高，工程的概算失真等。

2.5水利工程的設(shè)計(jì)中的偷工減料

水利工程的設(shè)計(jì)工作順著可行性的預(yù)測(cè)研究、招標(biāo)的設(shè)計(jì)、施工詳圖的設(shè)計(jì)的流程不斷的深入。然而現(xiàn)在大多數(shù)水利工程的設(shè)計(jì)都會(huì)把下一個(gè)設(shè)計(jì)階段的基礎(chǔ)資料直接移動(dòng)到上一個(gè)設(shè)計(jì)階段去，而且不作進(jìn)一步完善，導(dǎo)致大部分的設(shè)計(jì)方案都不會(huì)進(jìn)一步深入和論證，造成很多不必要的損失。

3、改進(jìn)措施

3.1提高設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平

水利工程的設(shè)計(jì)，需要培養(yǎng)高素質(zhì)的才來(lái)進(jìn)行合理的科學(xué)設(shè)計(jì)，才能確保順利進(jìn)行該工程和確保工程的任務(wù)以高質(zhì)量來(lái)完成，所以，要培訓(xùn)設(shè)計(jì)人員以提高他們的設(shè)計(jì)水平，讓他們學(xué)會(huì)運(yùn)行現(xiàn)代的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的工作，培養(yǎng)他們的設(shè)計(jì)心態(tài)以及責(zé)任心，讓他們?cè)诠ぷ髦蟹耪约旱墓ぷ鲬B(tài)度，重視設(shè)計(jì)的工作，積極的面對(duì)設(shè)計(jì)，不斷提高自我設(shè)計(jì)水平，以保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3.2合理的運(yùn)用現(xiàn)代化的設(shè)備，提高質(zhì)量以及效率

信息化的時(shí)代帶來(lái)眾多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)并且使得這些技術(shù)在實(shí)際的工作生產(chǎn)中被廣泛的加以運(yùn)用，設(shè)計(jì)人員可以利用計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、繪圖儀等現(xiàn)代化的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量和大大縮短設(shè)計(jì)的工作時(shí)間。

3.3加強(qiáng)建設(shè)水利工程設(shè)計(jì)的硬件

在現(xiàn)在的水利工程設(shè)計(jì)的審查中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)部分的水利工程的設(shè)計(jì)單位沒(méi)有必備的硬件設(shè)施，比如少了“標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范”類的書(shū)籍，仍然在使用舊版本的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)等。這些現(xiàn)象不但會(huì)造成對(duì)水利工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量有影響，還會(huì)使得水利工程的設(shè)計(jì)出現(xiàn)失誤，造成不必要的損失。所以，要加強(qiáng)水利工程的設(shè)計(jì)單位的全部硬件設(shè)備，包括設(shè)計(jì)軟件、繪圖儀、有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等等。

4、結(jié)語(yǔ)

水利工程的建設(shè)工作是需要科學(xué)合理的設(shè)計(jì)來(lái)指導(dǎo)工作，才能確保工程高效、優(yōu)質(zhì)的完成。所以，從事水利工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員一定要有比較強(qiáng)的責(zé)任感和專業(yè)素質(zhì)，在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中可以把工程實(shí)際和自身素質(zhì)結(jié)合起來(lái)，用認(rèn)真、求實(shí)、負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)對(duì)待關(guān)于水利工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料的收集和整理以及對(duì)工程各個(gè)階段的設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的高質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：