碳排放概述精選(九篇)
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第1篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：循環(huán)硫化床鍋爐；煙氣脫硝技術(shù)；超凈排放；火電廠；氮氧化物 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：X701 文章編號(hào)：1009-2374（2016）07-0032-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.016
由于循環(huán)流化床具有燃燒效率高、排放低、污染小、運(yùn)行安全、成本少等重要優(yōu)點(diǎn)，被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。根據(jù)最新的《火電廠大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》，舊有的循環(huán)流化床鍋爐達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保指標(biāo)。針對(duì)這個(gè)問題，本文對(duì)現(xiàn)有循環(huán)硫化床鍋爐技術(shù)中的不足之處進(jìn)行探討，提出了如下改造方案：采用SNCR/SCR結(jié)合使用的工藝脫硝技術(shù)。結(jié)合使用后，大大提高了氮氧化物的脫除效率，最終可以滿足新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1 循環(huán)硫化床鍋爐技術(shù)概述
面對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保需求，需對(duì)循環(huán)流化床鍋爐采用脫硝手段，降低NOx排放需要從兩方面開始：（1）從來源上控制NOx的產(chǎn)生，即改進(jìn)NOx燃燒技術(shù)；（2）NOx已經(jīng)生成，需要改造這種對(duì)大氣造成污染的物質(zhì)，就要用到煙氣脫硝技術(shù)。循環(huán)流化床鍋爐具有低污染、低成本、低消耗的特點(diǎn)，是降低NOx的首選技術(shù)。
2 選擇合適的循環(huán)流化床鍋爐的脫硝工藝
目前被廣泛應(yīng)用過的脫硝技術(shù)有許多種，但技術(shù)相對(duì)成熟的就是SNCR與SCR技術(shù)。下文對(duì)這兩種技術(shù)和兩種技術(shù)的組合及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究。
2.1 選擇性非催化還原法（SNCR）技術(shù)
在溫度達(dá)到800℃～1200℃的環(huán)境煙氣中加入含氮反應(yīng)劑，會(huì)將NOx還原成水和氮?dú)猓瑳]有其他新的污染物產(chǎn)生。SNCR脫硝工藝在實(shí)驗(yàn)室里NOx脫出率高達(dá)90%；而在生產(chǎn)中的大型鍋爐上，短期生產(chǎn)運(yùn)行能達(dá)到75%的脫出率；長期生產(chǎn)過程中一般能達(dá)到25%～40%。這種工藝具有還原劑來源廣泛、造價(jià)和運(yùn)行成本低、操作簡單、工藝成熟的特征，此外它還有依賴溫度的問題，但是使用循環(huán)流化床鍋爐剛好解決其對(duì)溫度的需求這一問題。此外，由于循環(huán)流化床鍋爐本身就具備低NOx燃燒的優(yōu)越性能，在此前提下選擇造價(jià)費(fèi)用低、運(yùn)行費(fèi)用低的SNCR技術(shù)，可達(dá)到把NOx濃度降至100JN/m3以下甚至更低的目的。
2.2 選擇性催化還原法（SCR）技術(shù)
SCR和SNCR的化學(xué)原理是相同的，只是SNCR比SCR多添加了催化劑，因此需要配備催化系統(tǒng)。在加入了催化劑的條件下，只需溫度范圍在200℃～400℃的環(huán)境便可脫出NOx，這種溫度條件下反應(yīng)的好處就是，還原氮?jiǎng)┎粫?huì)與煙氣中氧氣發(fā)生反應(yīng)。在生產(chǎn)應(yīng)用中SCR技術(shù)成熟，脫硝效率高，其可達(dá)80%～90%的NOx脫出率表現(xiàn)很好。該技術(shù)是以爐膛或尾部煙道作為反應(yīng)器，不需要增加額外反應(yīng)容器以及催化劑，大大縮短了施工工期。目前廣泛應(yīng)用的是氨氣和尿素，而尿素比較適合應(yīng)用在循環(huán)流化床鍋爐脫硝改造中作為反應(yīng)劑。但這種工藝也有許多缺點(diǎn)，比如占地面積多、建設(shè)成本和運(yùn)行費(fèi)用高，此外，由于催化劑在使用一段時(shí)間后會(huì)失去效用，因此要定期更換，這不僅會(huì)浪費(fèi)催化劑，并且催化劑中的氮氨摩爾比超標(biāo)時(shí)可與SO3反應(yīng)生成不溶性物質(zhì)硫酸氫銨，容易造成管道設(shè)備堵塞。
2.3 （SNCR+SCR）聯(lián)合工藝技術(shù)
此工藝綜合SNCR的低成本和SCR高效率的特點(diǎn)并能充分利用SNCR逃逸的氨氣，發(fā)揮兩者結(jié)合的優(yōu)勢。這種結(jié)合SNCR和SCR技術(shù)進(jìn)行脫硝流程為：先將還原劑加入爐膛，在高溫條件下，還原劑和排出的煙氣中的氮氧化物發(fā)生還原反應(yīng)，這是脫硝的第一步；為了能充分利用剩余未反應(yīng)完全的還原劑，將剩余的還原劑混合物投入處在省煤器和預(yù)器之間的SCR反應(yīng)器，這時(shí)加入催化劑利用催化反應(yīng)進(jìn)一步脫除氮氧化物。SNCR的脫除效率并不是很高，但研究人員采用延長還原劑在系統(tǒng)內(nèi)的停留時(shí)間的方法，盡可能提高與煙氣的混合程度，以提高脫硝率，最終脫硝率超過了70%。（SNCR+SCR）混合工藝初期成本費(fèi)用與只使用SCR工藝差距不大，但還原劑的耗量遠(yuǎn)高于SCR工藝，因此應(yīng)用不是很廣泛。但對(duì)于重點(diǎn)控制區(qū)的電廠，氮氧化物按照100mg/Nm3控制，這時(shí)（SNCR+SCR）聯(lián)合工藝技術(shù)是非常良好的使用方案。但是這種方案也有一定的缺點(diǎn)、對(duì)部分燃燒生物質(zhì)的循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐燃燒溫度達(dá)不到，煙氣中含有許多SCR催化劑的有毒性物質(zhì)，這時(shí)采用SNCR或SCR技術(shù)進(jìn)行煙氣脫硝就不合適了，否則甚至?xí)斐啥挝廴尽?/p>
3 脫硝總體要求
3.1 建設(shè)（SNCR+SCR）聯(lián)合工藝脫硝設(shè)備
脫硝裝置所需要的系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求：（1）在對(duì)燃用設(shè)計(jì)及校驗(yàn)煤種時(shí)，脫硝系統(tǒng)的環(huán)保指數(shù)必須達(dá)到環(huán)保總局標(biāo)準(zhǔn)；（2）使用先進(jìn)、成熟、可靠的技術(shù)，建設(shè)費(fèi)用要經(jīng)濟(jì)合理，易于運(yùn)行維護(hù)；（3）所有的設(shè)備和材料必須是全新的、完整的；（4）盡可能減少運(yùn)行成本；（5）方便員工觀察、巡視以及維護(hù)；（6）盡可能減少運(yùn)行人員數(shù)量，提高資源利用率；（7）保證設(shè)備的穩(wěn)定性和人員人身安全；（8）節(jié)省能源、水和原材料。
3.2 脫硝裝置及其配置的設(shè)備
脫硝裝置及其配置的設(shè)備應(yīng)滿足如下要求：（1）確保脫硝裝置處于閉合狀態(tài)，保證裝置的密封性，防止煙氣泄漏到大氣中；（2）脫硝系統(tǒng)應(yīng)能在鍋爐60%～110%工況之間的任何負(fù)荷持續(xù)安全運(yùn)行。脫硝裝置能快速啟動(dòng)投入，在負(fù)荷調(diào)整時(shí)具有良好的適應(yīng)性，在運(yùn)行條件下能可靠和穩(wěn)定地連續(xù)運(yùn)行；（3）確保脫硝裝置檢修時(shí)間間隔應(yīng)與機(jī)組的要求統(tǒng)一，不增加機(jī)組的額外的維護(hù)和檢修時(shí)間；（4）在設(shè)計(jì)上留有足夠的通道，包括施工、檢修需要的吊裝及運(yùn)輸通道。
4 性能測試
對(duì)循環(huán)流化床鍋爐脫硝工藝進(jìn)行性能測試，檢驗(yàn)最終結(jié)果是否達(dá)到國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和合同技術(shù)要求。脫硝系統(tǒng)裝備的設(shè)計(jì)、建造、安裝、測試、試運(yùn)行等應(yīng)符合相關(guān)的中國規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。SNCR/SCR聯(lián)合工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)、初建、供貨、測試、試驗(yàn)及檢查、試運(yùn)行、考核并交付等應(yīng)符合相關(guān)的中國法律及規(guī)范。
以下為性能測試內(nèi)容：（1）NOx總脫硝效率，排放值；（2）SNCR脫硝效率；（3）SCR脫硝效率；（4）氨水的消耗量；（5）消耗（水、電、氣）；（6）氨逃逸率；（7）系統(tǒng)壓力損失；（8）SO2/SO3轉(zhuǎn)化率小于1%。
5 結(jié)語
從全文來看，由于循環(huán)流化床鍋爐本身具有其他爐型所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在脫硝改造中，可實(shí)現(xiàn)低溫和低NOx燃燒、反應(yīng)充分，脫硝效率高。通過對(duì)SCR、SNCR、LNB+SNCR三種脫硝技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)的比較，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用性能檢測得出數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)結(jié)合SCR和SNCR的煙氣脫硝技術(shù)方案減少了NOx的排放，最終確定循環(huán)流化床鍋爐超凈排放煙氣（SNCR+SCR）脫硝改造技術(shù)的良好適用性。
參考文獻(xiàn)
[1] 李斌，李建峰，呂俊復(fù).我國大型循環(huán)流化床鍋爐機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀[J].鍋爐技術(shù)，2012，（1）.
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第2篇：碳排放概述范文
【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)；法理基礎(chǔ)；制度設(shè)計(jì)
一、引言
我國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的客觀需要以及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的必然要求就是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。由于低碳經(jīng)濟(jì)涉及一次大的制度調(diào)整和秩序重構(gòu)，法律手段因其特殊的功能和效用倍受人們重視，因而低碳經(jīng)濟(jì)的法學(xué)思考已然成為學(xué)界的一個(gè)全新課題。低碳經(jīng)濟(jì)的法律保障是否必要，國外在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的立法方面做了哪些工作，我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的立法方面還應(yīng)該做出哪些實(shí)際的努力等等這些問題，都需要我們進(jìn)行認(rèn)真的討論。
二、低碳經(jīng)濟(jì)的概念和背景
（一）低碳經(jīng)濟(jì)的概念
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)增長模式。它的實(shí)質(zhì)是能源高效利用和清潔能源開發(fā)，核心是通過能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存和發(fā)展觀念的根本轉(zhuǎn)變，通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式來減少溫室氣體排放對(duì)全球氣候的影響，實(shí)現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
（二）低碳經(jīng)濟(jì)的背景
“低碳經(jīng)濟(jì)”最早是由英國在2003年《能源白皮書》中提出的，主要是考慮到能源領(lǐng)域面臨的新挑戰(zhàn)：首先氣候變化主要是因?yàn)槿紵剂希黄浯斡哪茉垂┙o越來越依靠國外進(jìn)口；最后為了降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品的市場競爭力，需要提高能源效率。
2008年金融危機(jī)的影響波及全球，許多國家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)衰退、就業(yè)率降低等一系列問題。為了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，世界主要國家都將刺激經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)放在新能源開發(fā)、節(jié)能技術(shù)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。目前新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。根據(jù)國際能源署的不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有50多個(gè)國家和地區(qū)制定了激勵(lì)可再生能源發(fā)展的政策措施，在未來的30～40年，全球每年對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的投資將在5000億美元以上。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前在全球范圍內(nèi)與環(huán)保有關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)市值已經(jīng)達(dá)到1.3萬億美元。
三、國外低碳經(jīng)濟(jì)的法律規(guī)制概述
目前各國就低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行專門立法的國家為數(shù)不多，各國的立法進(jìn)程存在差異。作為低碳經(jīng)濟(jì)積極倡導(dǎo)者的歐美主要發(fā)達(dá)國家在這方面的立法比較多，其他國家還主要通過政策手段對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)整。我國的立法還相當(dāng)缺乏，通過對(duì)國外相關(guān)立法介紹，對(duì)我國下一步立法提供借鑒。
（一）美國
美國盡管堅(jiān)持不批準(zhǔn)《京都議定書》，也號(hào)稱不承擔(dān)相關(guān)義務(wù)，但美國的法律法規(guī)對(duì)國內(nèi)的能源消耗和污染標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，2007年7參議院提出《低碳經(jīng)濟(jì)法案》。該法案的關(guān)鍵點(diǎn)有：（1）戰(zhàn)略性的溫室氣體減排目標(biāo)。（2）穩(wěn)定配額交易價(jià)格的“限額――交易(cap，trade)”體系。（3）配額的分配鼓勵(lì)科技投入并保護(hù)美國的消費(fèi)和就業(yè)。（4）主要獎(jiǎng)勵(lì)碳捕獲和碳儲(chǔ)存技術(shù)。（5）技術(shù)、適應(yīng)和低收入援助。 （6）國際合作。
2009年1月，奧巴馬宣布了“美國復(fù)興和再投資計(jì)劃”，以發(fā)展新能源為投資重點(diǎn)，計(jì)劃投入1500億美元，用3年時(shí)間使美國新能源產(chǎn)量增加l倍，到2012年將新能源發(fā)電占總能源發(fā)電的比例提高到10%，2025年將這一比例增至25%。2009年2月正式出臺(tái)了《美國復(fù)蘇與再投資法案》，投資總額達(dá)7870億美元主要用于新能源的開發(fā)和利用，包括發(fā)展高效電池、智能電網(wǎng)、碳儲(chǔ)存和碳捕獲、可再生能源。2009年6月，美國完成了《美國清潔能源與安全法案》，以立法的形式提出了建立美國溫室氣體排放權(quán)“限額一交易(cap-trade)”體系的基本設(shè)計(jì)，其內(nèi)容可以歸納為六個(gè)方面：（1）排放總量的控制。（2）配額發(fā)放。（3）穩(wěn)定配額交易價(jià)格的措施。（4）美國國內(nèi)和國際抵消量。（5）對(duì)發(fā)展中國家的援助。（6）治理結(jié)構(gòu)。
（二）英國
作為低碳經(jīng)濟(jì)最積極的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者，2007年《2007年能源白皮書》；2009年3月《氣候變化法案》得到正式批準(zhǔn)，成為世界上第一個(gè)對(duì)二氧化碳排放進(jìn)行立法的國家：2009年4月布朗政府宣布將“碳預(yù)算”納入政府預(yù)算框架，并在與低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上追加了104億英鎊的投資，成為世界上第一個(gè)公布“碳預(yù)算”的國家。《氣候變化法案》的主要內(nèi)容歸納如下：（1）將減排目標(biāo)納入法律體系。（2）制定碳收支5年計(jì)劃。（3）成立氣候變委員會(huì)進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估。（4）建立新的排放貿(mào)易體系。（5）建立新的報(bào)告機(jī)制。
（三）日本
2008年，日本政府通過了“低碳社會(huì)行動(dòng)計(jì)劃”，將低碳社會(huì)作為未來的發(fā)展方向和政府的長遠(yuǎn)目標(biāo)。在未來三至五年內(nèi)將家用太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本減少一半，到2030年，風(fēng)力、太陽能、水力、生物質(zhì)能和地熟等的發(fā)電量將占日本總用電量的20%；從2009年起將就碳捕獲與埋存技術(shù)開始大規(guī)模驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，爭取2020年前使這些技術(shù)實(shí)用化。
四、中國建立低碳經(jīng)濟(jì)法律體系的探討
（一）建立公平、合理的低碳經(jīng)濟(jì)制度的核心――確立公民基礎(chǔ)碳排放權(quán)的法理基礎(chǔ)地位
綜觀目前國際、國內(nèi)的低碳經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)及相關(guān)制度，整體的法律基礎(chǔ)還是相當(dāng)脆弱的。除各國沒有統(tǒng)一的交易法律法規(guī)和交易制度、規(guī)制之外，其最主要的問題是法理基礎(chǔ)的薄弱。應(yīng)當(dāng)肯定，《京都議定書》的法理精神具有碳排放權(quán)的公平分配世界各國公民碳排放權(quán)的內(nèi)容，是相對(duì)合理的一個(gè)具有國際法律地位的文本，但遺憾的是并未明確提出“公民的基礎(chǔ)碳排放權(quán)”這一概念。而在實(shí)際上，由于涉及發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)利益，一些對(duì)碳排放應(yīng)當(dāng)承擔(dān)歷史和現(xiàn)實(shí)責(zé)任的發(fā)達(dá)國家對(duì)這一議定書采取了不合作或者消極對(duì)待的態(tài)度。
更為嚴(yán)重的是，在當(dāng)今世界，作為低碳經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)制度的碳交易制度和碳稅制度的游戲規(guī)則制定權(quán)目前仍然掌握在碳排放累計(jì)額最為嚴(yán)重的歐美發(fā)達(dá)國家的手里。作為發(fā)展中國家代表的中國，在這個(gè)問題上絕不能隨著發(fā)達(dá)國家的指揮棒轉(zhuǎn)，唯一的出路就是盡快建立具有堅(jiān)實(shí)法理基礎(chǔ)的、普遍為世界各國接受的有關(guān)碳交易制度及碳稅制度的法律法規(guī)體系，占領(lǐng)低碳經(jīng)濟(jì)制度設(shè)計(jì)這一全球性問題的法律和道德制高點(diǎn)，然后逐步規(guī)范國內(nèi)的低碳經(jīng)濟(jì)制度，發(fā)展碳交易市場，在碳排放問題上取得更多的國際話語權(quán)。在戰(zhàn)略上取得主動(dòng)。
我們必須建立中國自己的碳交易制度的法理邏輯起點(diǎn)。這個(gè)邏輯起點(diǎn)就是碳排放權(quán)的公民屬性。我們應(yīng)當(dāng)確認(rèn)，碳排放權(quán)利也是一種公民權(quán)利，《中華人民共和國憲法》規(guī)定，中華人民共和國的公民“在法律面前一律平等”。國家尊重和保障人權(quán)，著名的美國《獨(dú)立宣言》中也提出：“我們認(rèn)為下面這些真理是不言而喻的：人人生而平等。造物者賦予他們?nèi)舾刹豢蓜儕Z的權(quán)利，其中包括生命權(quán)、自由權(quán)和追求幸福的權(quán)利”。同樣不言而喻，這里所指的人權(quán)，首先是生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。在現(xiàn)代社會(huì)，碳排放權(quán)也是一種重要的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，理所當(dāng)然的應(yīng)當(dāng)是世界上全體公民一律平等。因此，從理論上講，無論是一個(gè)以在中國荒山野嶺種樹為生的果農(nóng)，還是一個(gè)每天居住美國好萊塢寒冬盛夏恒溫的豪華別墅、乘坐大排量豪華汽車的富翁，其碳排放權(quán)的基礎(chǔ)配額應(yīng)當(dāng)是平等的。嚴(yán)格地講，真正平等的碳排放權(quán)交易，應(yīng)當(dāng)是全世界全體公民參與的碳排放權(quán)利的平等交易。這一基礎(chǔ)性的法理要在國際上獲得認(rèn)同，首先必須在國內(nèi)確認(rèn)人的碳排放權(quán)生而平等這一基本法律原則，并以立法形式進(jìn)行固定和規(guī)范。然后據(jù)此在國際上向發(fā)達(dá)國家的碳減排提出合理而公平的要求。須知，提倡人權(quán)，提倡人生而平等，正是以美國為首的西方世界一再向全世界推銷的價(jià)值觀，也是大多數(shù)國家法律的法理基礎(chǔ)。以此為法理基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)制度，才是公平的和具有堅(jiān)實(shí)法理基礎(chǔ)的。
我國現(xiàn)有的關(guān)于碳排放同題內(nèi)容的法律主要是2008年4月1日生效的修改后的《中華人民共和國節(jié)約能源法》，修改后的節(jié)約能源法規(guī)定，節(jié)約資源是我國的基本國策。國家實(shí)施節(jié)約與開發(fā)并舉、把節(jié)約放在首位的能源發(fā)展戰(zhàn)略。這樣的立法精神是基本符合我國當(dāng)前的發(fā)展階段和國家利益的。但是，這一法律還基本沒有涉及關(guān)于公民碳排放權(quán)利公平問題，對(duì)建它具有我國特色的碳交易制度。進(jìn)而取得國際碳交易制度的法律、政策話語權(quán)意義不大。作為應(yīng)對(duì)能源問題的基本法律《能源法》，還在立法過程中，擬提交國務(wù)院審議的《中華人民共和國能源法》內(nèi)容中也還沒有涉及公民基礎(chǔ)碳排放權(quán)問題，在這個(gè)基礎(chǔ)性法理問題上的內(nèi)容缺失是令人遺憾的。
（二）如何界定法理意義上的公民基礎(chǔ)碳排放權(quán)
建立公民基礎(chǔ)碳排放權(quán)的法理基礎(chǔ)地位，對(duì)于建立一個(gè)公平的低碳經(jīng)濟(jì)法律體系和制度體系非常重要，但是從當(dāng)今世界的現(xiàn)實(shí)看，各個(gè)國家國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差別巨大，碳排放的歷史和現(xiàn)實(shí)原因及其復(fù)雜，從理論的確立到現(xiàn)實(shí)可操作的法律和政策制度的建立，其進(jìn)程也將是十分復(fù)雜和漫長的。從概念出發(fā)。公民的基礎(chǔ)碳排放權(quán)應(yīng)當(dāng)是以整個(gè)自然界碳排放可以承受的總量。除以世界人口數(shù)，得到一個(gè)個(gè)人允許的基礎(chǔ)碳排放值，這就是公民的基礎(chǔ)碳排放權(quán)值，這在法理意義是可行的。但是，要將其作為制度設(shè)計(jì)的概念絕對(duì)沒有這樣簡單。需要考慮的因素主要有以下方面：第一，理論上的公民個(gè)人基礎(chǔ)碳排放權(quán)難以在國際上取得共識(shí)。第二，碳排放中的隱含因素也相當(dāng)復(fù)雜。第三，碳排放問題還有復(fù)雜的歷史積累因素。
五、結(jié)語
我們必須承認(rèn)，推行低碳經(jīng)濟(jì)已是大勢所趨，但就我國如何推行低碳經(jīng)濟(jì)以及如何進(jìn)行法律規(guī)制，這應(yīng)當(dāng)是一個(gè)需要綜合權(quán)衡的具有本土性的話題。2009年12月中國在“哥本哈根氣候峰會(huì)”上反對(duì)2050年全球溫室氣體減排50%的目標(biāo)，其中的一個(gè)重要理由就是不符合中國國情。因此，我國低碳經(jīng)濟(jì)的全面推行應(yīng)當(dāng)立足國情漸進(jìn)前行。
參考文獻(xiàn)
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第3篇：碳排放概述范文
1997年，為了降低溫室氣體對(duì)大氣造成的污染，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約國達(dá)成了一致的協(xié)議，簽訂了《京都議定書》，該協(xié)議將二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，它擁有商品的一般屬性，可以在貿(mào)易中進(jìn)行交易。《京都議定書》確立了清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）等三種靈活機(jī)制，協(xié)議明確規(guī)定了發(fā)達(dá)國家應(yīng)該承擔(dān)的減排的義務(wù)。由于協(xié)議沒有規(guī)定發(fā)展中國家也要承擔(dān)減排義務(wù)，企業(yè)可以將碳減排量（CERs）“銷售”給發(fā)達(dá)國家獲得收益，同時(shí)這也帶來了很多發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展和國家的進(jìn)步。
由于發(fā)展中國家不能直接出售配額，企業(yè)必須要通過碳基金等公司的運(yùn)作才能進(jìn)入國際市場，從轉(zhuǎn)讓碳減排權(quán)獲得利潤。目前最大的碳排放權(quán)的賣家是世界銀行。CDM機(jī)制項(xiàng)目下的碳排放權(quán)是與傳統(tǒng)的商品不同，它是虛擬的，它有嚴(yán)格的交易規(guī)則，復(fù)雜的開發(fā)程序，比較長的合同期限，另外甚至?xí)c境外的客戶簽訂合同，由此可以看出，只有專業(yè)的機(jī)構(gòu)才能開發(fā)和執(zhí)行這類項(xiàng)目。我國的企業(yè)參與CDM 項(xiàng)目一般需要通過與國際碳基金合作。《京都議定書》中明確規(guī)定，國際碳基金在與我國企業(yè)進(jìn)行合作時(shí)，必須給我國帶來新的低碳技術(shù)。目前，國際碳基金主要通過兩種操作方式與我國的企業(yè)進(jìn)行合作：一是可再生能源項(xiàng)目等，向我國實(shí)施節(jié)能項(xiàng)目的企業(yè)直接購買碳減排量；另一種是投資高能效項(xiàng)目，對(duì)于一些對(duì)社會(huì)污染危害比較嚴(yán)重的企業(yè)，國家碳基金對(duì)其進(jìn)行節(jié)能減排，由此獲得的碳減排收益根據(jù)合同的規(guī)定進(jìn)行分配。
二、碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)確認(rèn)
對(duì)于碳排放權(quán)的本質(zhì)和特征的理解存在4種觀點(diǎn)：碳排放權(quán)可以視為存貨、無形資產(chǎn)、交易性金融資產(chǎn)、捐贈(zèng)資產(chǎn)。從從配額年度分配與交付的角度出發(fā)，碳排放權(quán)可以作為一種存貨，但它與存貨的有關(guān)定義、特征并不相符，同時(shí)碳排放權(quán)的信用本質(zhì)與存貨的實(shí)體價(jià)值不一致。從碳排放權(quán)的配額分配角度出發(fā)，碳排放權(quán)可以作為無形資產(chǎn)，但是它與一般的無形資產(chǎn)如商標(biāo)權(quán)、經(jīng)營權(quán)等無形資產(chǎn)在交付義務(wù)特征方面存在比較大的差別。從計(jì)量報(bào)告的角度出發(fā)，一般情況下，資產(chǎn)與負(fù)債必須要相互匹配，對(duì)于碳排放資產(chǎn)與負(fù)債而言，它們并不相匹配，所以將其作為無形資產(chǎn)也存在爭議。從碳交易的角度出發(fā)，碳排放權(quán)與金融工具有很多相似的地方。它既可以進(jìn)行現(xiàn)貨交易，同時(shí)又能進(jìn)行遠(yuǎn)期、期貨、期權(quán)交易等，我們把碳排放權(quán)劃分為交易性金融資產(chǎn)。然而，碳排放權(quán)期貨、期權(quán)交易的目的是為了降低交易過程中的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)以及減排的成本，而碳排放權(quán)的實(shí)質(zhì)是為了實(shí)現(xiàn)碳減排的目的。碳排放權(quán)與持有者兩者之前不存在特殊的權(quán)益關(guān)系。從免費(fèi)分配碳排放權(quán)的角度出發(fā)，將碳排放權(quán)劃分為一種捐贈(zèng)資產(chǎn)，然而其本質(zhì)是一種義務(wù)和責(zé)任，所以它與捐贈(zèng)資產(chǎn)的相關(guān)定義與特征不一致。綜上所述，將碳排放權(quán)確認(rèn)為以上四種資產(chǎn)都具有其合理性，但是同時(shí)也有矛盾的這些。這些地方阻礙著整個(gè)碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)確認(rèn)以及其會(huì)計(jì)準(zhǔn)則制定的進(jìn)程。根據(jù)我國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)資產(chǎn)的定義，資產(chǎn)是“過去的交易或事項(xiàng)所形成的，由企業(yè)所擁有或控制的，能給企業(yè)帶來未來經(jīng)濟(jì)利益的經(jīng)濟(jì)資源，并且與該資產(chǎn)有關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入企業(yè)和該資產(chǎn)的成本能夠可靠地計(jì)量。”碳排放權(quán)與資產(chǎn)的定義相符合，我們根據(jù)碳排放權(quán)的交易情況來判斷，它是為了實(shí)現(xiàn)交易而持有的配額。因此，我們需要設(shè)立一個(gè)新的會(huì)計(jì)科目進(jìn)行核算碳排放資產(chǎn)，這個(gè)科目的名稱為“碳排放權(quán)”，簡單明了。同時(shí)，我們還需要在碳排放權(quán)下面設(shè)立子科目，比如配額以及核證減排量等二級(jí)會(huì)計(jì)科目。通過設(shè)立碳排放權(quán)這個(gè)科目，對(duì)企業(yè)核定碳排放權(quán)交易成本與收益有很大的好處。
三、碳排放權(quán)的計(jì)量
碳排放權(quán)的計(jì)量問題主要體現(xiàn)在計(jì)量屬性上。而計(jì)量屬性表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
（一）歷史成本計(jì)量屬性
歷史成本是指獲得該資產(chǎn)付出的現(xiàn)金或者現(xiàn)金等價(jià)物。我們對(duì)購置或者形成的碳排放權(quán)進(jìn)行初始計(jì)量。由于碳排放交易都是在公平、雙方都認(rèn)可的情況下進(jìn)行交易，所以企業(yè)購買的碳排放權(quán)的價(jià)格都是客觀公平的。但是碳排放權(quán)計(jì)量僅僅用歷史成本來計(jì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在市場價(jià)格波動(dòng)頻率比較高的時(shí)候，在不同的時(shí)間點(diǎn)取得的碳排放成本是存在很大差異的，如果我們單純地只是用歷史成本對(duì)碳排放成本進(jìn)行計(jì)量，我們的資產(chǎn)負(fù)債表將失去可比性。
（二）公允價(jià)值計(jì)量屬性
在公平交易的市場交易中，雙方自愿進(jìn)行資產(chǎn)交換或者債務(wù)的金額計(jì)量。公允價(jià)值與歷史成本存在差異，他們的主要區(qū)別在于時(shí)態(tài)性。但是兩者也不是完全對(duì)立的，有時(shí)候公允價(jià)值也可以是歷史成本，但是有時(shí)它可能是現(xiàn)時(shí)成本，即雙方都認(rèn)可的現(xiàn)時(shí)市場價(jià)格。在最初的交易中，交易成本一般是指現(xiàn)時(shí)的價(jià)格，但是在財(cái)務(wù)報(bào)告日，公允價(jià)值與歷史成本就會(huì)存在差異，我們需要通過當(dāng)天的市場價(jià)格重新進(jìn)行計(jì)量。由此可以看出，公允價(jià)值在一定程度上要優(yōu)于歷史成本，它更能體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。對(duì)于發(fā)展中國家，企業(yè)沒有減排的壓力，所以當(dāng)碳排放權(quán)的價(jià)值高于歷史成本時(shí)，一般情況下企業(yè)都會(huì)拋售。因此，企業(yè)的管理者在進(jìn)行決策的實(shí)質(zhì)是處理碳排放權(quán)的機(jī)會(huì)成本，即碳排放權(quán)的公允價(jià)值。
在碳減排量的初始階段，我國短時(shí)間不會(huì)形成大規(guī)模的交易市場，因此，我們?cè)趯?duì)碳減排量計(jì)量時(shí)一般還是采用歷史成本。并且，我們將碳減排量劃分為存貨，對(duì)其用歷史成本進(jìn)行計(jì)量。
第4篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：零售業(yè)；供應(yīng)鏈；低碳化；供應(yīng)商；管理體系 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：F715 文章編號(hào)：1009-2374（2016）12-0086-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.12.040
伴隨著我國改革開放程度的不斷深入，市場規(guī)模逐步擴(kuò)大，各行各業(yè)都取得了長足的進(jìn)步，我國的零售業(yè)也得到了快速的發(fā)展與擴(kuò)張。然而在此過程中，由于全球氣候變暖等環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，我國的制造業(yè)面臨著巨大的節(jié)能減排任務(wù)，而處于制造業(yè)下游的零售業(yè)供應(yīng)鏈體系也必然要面臨著低碳化的發(fā)展要求。因此開展相關(guān)的研究工作便具有十分重要的作用與價(jià)值，應(yīng)當(dāng)引起人們的重視與思考。下文首先就我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的概念進(jìn)行簡要的概述，而后對(duì)我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀展開分析，并提出了一些詳細(xì)的改進(jìn)策略。
1 零售業(yè)供應(yīng)鏈管理概述
1.1 供應(yīng)鏈低碳化管理概念
低碳化的供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)過傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈理論所演變形成的。供應(yīng)鏈需要依靠對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行、原料的獲取、生產(chǎn)、運(yùn)輸以及最終的銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。在更為寬廣的概念當(dāng)中，可被理解為對(duì)于需求與供給之間的均衡。供應(yīng)鏈的低碳化來源于對(duì)于供應(yīng)鏈的可持續(xù)研究之中，同時(shí)也可將其稱之為環(huán)保意識(shí)供應(yīng)鏈亦或是環(huán)保供應(yīng)鏈，這是一類對(duì)于供應(yīng)鏈當(dāng)中各個(gè)環(huán)節(jié)，采取綜合分析之后從而選取對(duì)資源最為高效的利用以及對(duì)于環(huán)境最低破壞的供應(yīng)鏈管理方式，其本質(zhì)性的目的旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)于供應(yīng)鏈的整體性低碳優(yōu)化。基于綠色理念且低碳環(huán)保的供應(yīng)鏈結(jié)合了可持續(xù)性的價(jià)值觀念以及對(duì)于環(huán)境問題的綜合考慮，是一種友好型的供應(yīng)鏈管理體系和可持續(xù)性的供應(yīng)鏈管理方式，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。
1.2 供應(yīng)鏈低碳化管理體系結(jié)構(gòu)
供應(yīng)鏈的運(yùn)行參考模型囊括的范圍：企業(yè)通過每一位客戶之前的信息來往，包含了產(chǎn)品交易的全過程，由最初的訂單確認(rèn)，到最終的貨款支付；每一類產(chǎn)品的運(yùn)輸，由最初級(jí)的供應(yīng)商直至最后的消費(fèi)者手中以及之后再次回收利用的整個(gè)過程體系；企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售過程當(dāng)中同快速變化的市場環(huán)境所形成的互相影響以及對(duì)于總體需求量的明確直至最終每一項(xiàng)產(chǎn)品訂單的完工。依據(jù)供應(yīng)鏈運(yùn)行參考模型的流程定義，可將其分割為三個(gè)不同的級(jí)別：第一等級(jí)，不同的流程類型；第二等級(jí)，不同流程的具體目錄；第三等級(jí)，對(duì)于供應(yīng)鏈當(dāng)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的特性。并在此三個(gè)等級(jí)之下還可將供應(yīng)鏈管理體系細(xì)分為四、五、六乃至更加細(xì)致的類型特征，并進(jìn)行實(shí)際的特性描述，然而這并不包含于運(yùn)行參考模型之中。
1.3 供應(yīng)鏈低碳化管理的重要性
目前我國零售業(yè)企業(yè)在低碳化供應(yīng)鏈的建設(shè)當(dāng)中仍然面臨著嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢影響，首先在國際影響當(dāng)中，相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已經(jīng)建立起了關(guān)于環(huán)境管理體系的制定，對(duì)于相關(guān)的企業(yè)再生產(chǎn)、經(jīng)營等商業(yè)活動(dòng)當(dāng)中的行為有了明確的標(biāo)準(zhǔn)約束。通過ISO環(huán)境管理體系的建立與實(shí)施，也預(yù)示著對(duì)于環(huán)境的保護(hù)工作，已經(jīng)由環(huán)境污染的末端治理轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)與環(huán)境影響行為的整體化監(jiān)督過程，這也更進(jìn)一步推動(dòng)著低碳化供應(yīng)鏈管理體系的建立。通過對(duì)于低碳化供應(yīng)鏈的落實(shí)，能夠促進(jìn)我國在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型、能源資源的消耗以及提升能源利用率等方面上升到一個(gè)新的層次。
2 目前我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問題
2.1 零售商與供應(yīng)商合作不足
在我國的零售業(yè)當(dāng)中位于上游的供應(yīng)商同下游的零售商之間存在嚴(yán)重的利益不對(duì)等關(guān)系，其中零售企業(yè)往往由于掌握銷售平臺(tái)，在商品采購的各種渠道與環(huán)節(jié)向供應(yīng)商索要費(fèi)用，諸如合同簽約費(fèi)、進(jìn)場費(fèi)、節(jié)日贊助費(fèi)等。而這些不合理費(fèi)用的支出一方面使得供應(yīng)商的成本急劇上升，從而使他們無法給予零售商更低的供貨價(jià)格，并且也會(huì)造成最終的利益分配不合理，使得整個(gè)零售業(yè)供應(yīng)鏈長期處于較低的行業(yè)發(fā)展水平；另一方面各種名目的不合理費(fèi)用支出也使得供應(yīng)商與零售商的合作基礎(chǔ)受到破壞，極易發(fā)生各類道德與法律風(fēng)險(xiǎn)，致使許多供應(yīng)商不得不以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來彌補(bǔ)企業(yè)損失，這樣的惡性循環(huán)必將導(dǎo)致供應(yīng)商與零售商的合作關(guān)系難以長期維持。
2.2 信息技術(shù)應(yīng)用不足
我國零售企業(yè)在供應(yīng)鏈低碳化的構(gòu)建當(dāng)中，對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的問題，主要表現(xiàn)在如下四個(gè)方面：第一，零售企業(yè)只是在內(nèi)部的信息系統(tǒng)方面進(jìn)行投入，還沒有上升到供應(yīng)鏈和客戶關(guān)系的管理層上；第二，零售企業(yè)IT從業(yè)人員比較少，對(duì)企業(yè)競爭力的提高存在影響；第三，零售企業(yè)的信息系統(tǒng)的利用效率還很低；第四，把零售業(yè)信息化分為三個(gè)階段：硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段、軟件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段和核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)階段，目前我國多數(shù)零售企業(yè)還處于硬件基礎(chǔ)設(shè)施向軟件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過渡的階段，少數(shù)零售企業(yè)處于軟件基礎(chǔ)設(shè)施向核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)過渡階段。
2.3 物流配送效率低下
我國的零售企業(yè)長期以來在物流配送環(huán)節(jié)效率不高，深層探究其本質(zhì)原因，可總結(jié)為如下兩點(diǎn)：第一，由于我國市場經(jīng)濟(jì)起步較晚，零售企業(yè)的發(fā)展時(shí)間較短，因此在整個(gè)零售行業(yè)當(dāng)中還未能夠形成較大規(guī)模的零售企業(yè)，也就造成了企業(yè)無法擁有充足的資金來建設(shè)配套的物流配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這主要是由于物流配送中心的投資成本較大且成本回收期較長所造成的；第二，通過技術(shù)層面來考慮，我國零售業(yè)目前所擁有的物流配送技術(shù)還不夠完善，各個(gè)物流配送中心以及中央系統(tǒng)同具體的零售門店乃至上游的供應(yīng)商之間無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的信息交互，知識(shí)配送效率嚴(yán)重不足。
3 我國零售業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系的策略
3.1 構(gòu)建供應(yīng)商與零售商的伙伴關(guān)系
在供應(yīng)鏈管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，均會(huì)牽涉到企業(yè)間的合作問題。在構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系的過程當(dāng)中，構(gòu)建供應(yīng)商與零售商的伙伴關(guān)系是核心關(guān)鍵，誠信平等的互惠互利是雙方開展合作的基石。對(duì)于零售企業(yè)而言在選取供應(yīng)商之時(shí)，應(yīng)當(dāng)要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，并從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展角度進(jìn)行綜合考慮，與合適的上游供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。特別是在低碳化供應(yīng)鏈的建設(shè)藍(lán)圖之下，我國的零售企業(yè)在面對(duì)更為復(fù)雜的體系管理之時(shí)，一方面要能夠?qū)ⅰ暗吞枷M(fèi)”的深層潛力予以開采發(fā)掘，另一方面也要做好“低碳供應(yīng)商”的選取工作。不斷推行并日臻完善對(duì)于上游供應(yīng)商的市場準(zhǔn)入機(jī)制，能夠在初級(jí)階段當(dāng)中便將產(chǎn)品質(zhì)量不合格的供應(yīng)商淘汰出局，能夠極大地降低供應(yīng)鏈的管理效率。這一制度的制定通常由零售企業(yè)的業(yè)務(wù)部門予以制定，而后經(jīng)過采購委員會(huì)予以評(píng)定、審核，并最終交由總經(jīng)理簽字實(shí)施。這一制度的絕對(duì)核心是要嚴(yán)格落實(shí)對(duì)上游供應(yīng)商的要求，其中包含了資金實(shí)力、信用狀況、企業(yè)的技術(shù)能力與生產(chǎn)條件等多個(gè)方面。
3.2 發(fā)揮零售企業(yè)核心地位
在低碳供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，每一個(gè)參與到其中的企業(yè)均具備有獨(dú)立的法人地位，企業(yè)與企業(yè)之間并不存在上下級(jí)的關(guān)系，正是通過共同的利益追求與戰(zhàn)略目標(biāo)，促使企業(yè)間能夠開展合作。而在零售業(yè)的供應(yīng)鏈體系當(dāng)中，零售企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮出主導(dǎo)地位的作用，作為產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，所有信息要素、資金要素、知識(shí)要素的匯集點(diǎn)，低碳化供應(yīng)鏈在零售業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，所發(fā)揮的作用不可替代。因而零售企業(yè)要制定出相應(yīng)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，其主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)從如下四個(gè)方面來考慮：第一，對(duì)企業(yè)所存在的風(fēng)險(xiǎn)做出合理性的評(píng)估；第二，對(duì)企業(yè)自身實(shí)行碳排放清查；第三，明確碳排放標(biāo)準(zhǔn)、制定相關(guān)的減排目標(biāo)，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營狀況制定出相應(yīng)的減排措施；第四，監(jiān)督碳排放措施實(shí)行情況；第五，實(shí)時(shí)披露企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)。
3.3 構(gòu)建零售企業(yè)低碳供應(yīng)鏈
對(duì)于零售企業(yè)而言，只有其自身在實(shí)現(xiàn)了低碳化品牌的構(gòu)建之后，才能夠形成低碳化的市場聲譽(yù)，并借助于自身的低碳行動(dòng)來對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)生影響。零售企業(yè)構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈的具體流程為：對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)行詳盡的碳排放調(diào)查，確定出具體的碳排放名單，明確零售業(yè)供應(yīng)鏈的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，制定出詳細(xì)的企業(yè)碳排放目標(biāo)，對(duì)于企業(yè)所采取的碳排放措施內(nèi)容實(shí)行有效性評(píng)估。鑒于零售業(yè)供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)同其供應(yīng)鏈當(dāng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)，加強(qiáng)溝通交流，共同制訂出相應(yīng)的碳排放管理體系，并對(duì)供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)的碳排放執(zhí)行情況進(jìn)行全程追蹤與監(jiān)督，完善監(jiān)管措施。低碳化的供應(yīng)鏈運(yùn)行參考模型，在原有模型的基礎(chǔ)之上增加了環(huán)保、低碳等理念。其要求企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈的建立知識(shí)，必須要從產(chǎn)品的生產(chǎn)階段即需要考量產(chǎn)品整體的生命周期性，由原料的選取到最終的回收處理等一整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，都必須要考慮低碳化的生產(chǎn)理念。圖1為零售企業(yè)構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈的基本流程：
4 結(jié)語
在全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模逐步趨向于一體化，發(fā)展要求逐漸趨向于低碳化的大背景之下，低碳供應(yīng)鏈的建立將直接影響到我國企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制下的競爭能力。本文主要通過對(duì)于我國實(shí)行低碳供應(yīng)鏈相關(guān)問題的研究，首先對(duì)供應(yīng)鏈的管理概念進(jìn)行了簡要的概述，而后針對(duì)我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，從而表明零售業(yè)將是我國實(shí)行低碳供應(yīng)鏈管理的主要實(shí)施方向，最終希望通過本文的分析研究，能夠?yàn)槲覈牧闶蹣I(yè)提供一些可供參考、借鑒的內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)
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第5篇：碳排放概述范文
【關(guān)鍵詞】綠色施工；低碳建筑
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
綠色施工的最主要要求是要做到對(duì)環(huán)境的保護(hù)，進(jìn)而提升施工過程的環(huán)保性。在我國建筑事業(yè)快速發(fā)展的今天，研究綠色施工與低碳建筑有著十分重要的意義，能夠更好地指導(dǎo)該項(xiàng)工作的開展。本文從概述綠色施工與低碳建筑開始著手研究。
二、綠色施工與低碳建筑概述
所謂綠色施工技術(shù)，就是以環(huán)境保護(hù)為優(yōu)先，以資源的高效利用為核心，追求環(huán)保、高效、低耗等，統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保綜合效益最大化的施工理念。而作為實(shí)現(xiàn)綠色建筑的基本保障之一的綠色施工，它是指在工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量，安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理與技術(shù)進(jìn)步的方法最大限度的節(jié)約資源和提高效率，以減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響的施工活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能，節(jié)水，節(jié)地，節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。總體來說，它是對(duì)我國之前已經(jīng)所倡導(dǎo)的文明施工，節(jié)約型工地等活動(dòng)的延續(xù)和發(fā)展，因此，綠色施工的理念并不是獨(dú)立于傳統(tǒng)施工的全新理念。
綠色施工可以說是伴隨養(yǎng)綠色建筑這一理念衍生以及逐漸推廣的，兩者都具備符合我國走可持續(xù)發(fā)展之路的要求，綠色施工過程實(shí)際上就是建筑工程可持續(xù)發(fā)展的重要體現(xiàn)。在建筑工程中合理進(jìn)行綠色施工，能夠使建筑工程在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)之上降低施工成木及資源使用率，利用先進(jìn)的科學(xué)施工技術(shù)及管理模式將建筑施工中對(duì)環(huán)境及周邊建筑物等影響因素帶來的破壞或影響降到最低點(diǎn)，減少施工中不必要的資源浪費(fèi)，不論是從建筑業(yè)發(fā)展角度還是從建筑工程企業(yè)發(fā)展的角度，在建筑工程中進(jìn)行綠色施工都有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
就我國建筑業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，實(shí)際上還處于一個(gè)相對(duì)比較傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)鏈條之中，然而傳統(tǒng)建筑工程施工方式己經(jīng)無法滿足現(xiàn)代建筑與人們的需求，傳統(tǒng)建筑施工存在很多的問題，例如環(huán)境污染、工藝技術(shù)問題等，在這一形勢的驅(qū)使下進(jìn)行綠色施工也在情理之中，它與我國節(jié)能減排理念具有一致性，既能夠保證建筑工程施工質(zhì)量，同時(shí)還能夠有效控制建筑施工成木，大大改善建筑施工效果，是建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的創(chuàng)新舉措。
三、綠色施工技術(shù)的要點(diǎn)
1.注意節(jié)約土地與土壤保護(hù)
項(xiàng)目部應(yīng)合理規(guī)劃工地臨房、臨時(shí)圍墻、施工便道及硬地坪，其占地面積應(yīng)根據(jù)旌工生產(chǎn)規(guī)模、員工人數(shù)、材料設(shè)備需用計(jì)劃及現(xiàn)場條件等進(jìn)行控制，從而高效的利用土地，提高建筑空間的使用率。同時(shí)應(yīng)保護(hù)地表環(huán)境，設(shè)置地表排水系統(tǒng)、穩(wěn)定斜坡、植被覆蓋等措施，減少土壤流失。沉淀池、隔油池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現(xiàn)象。及時(shí)清掏各類池內(nèi)沉淀物，并委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)。施工后應(yīng)與當(dāng)?shù)貓@林、環(huán)保部門或當(dāng)?shù)刂参镅芯繖C(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。
2.加強(qiáng)建筑垃圾的處理和再利用
制定建筑垃圾減量化計(jì)劃，如住宅建筑，每萬平方米的建筑垃圾不宜超過400噸。加強(qiáng)建筑垃圾的回收再利用。力爭建筑垃圾的再利用和回收率達(dá)到30％，建筑物拆除產(chǎn)生的廢棄物的再利用和回收率大于40％。對(duì)于碎石類、土石方類建筑垃圾，可采用地基填埋、鋪路等方式提高再利用率，力爭再利用率大于50％。施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實(shí)行袋裝化，及時(shí)清運(yùn)。
3.防止對(duì)周圍環(huán)境造成揚(yáng)塵等污染
施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測無揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。構(gòu)筑物機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采取清理積塵、拆除體灑水、設(shè)置隔檔等措施。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1．5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。場區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及建筑垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施；機(jī)械剔鑿作業(yè)時(shí)可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施。
4.注意地下設(shè)施、文物和資源保護(hù)
施工前應(yīng)調(diào)查清楚地下各種設(shè)施，做好保護(hù)計(jì)劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構(gòu)筑物的安全運(yùn)行。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物，立即停止施工，保護(hù)現(xiàn)場并通報(bào)文物部門并協(xié)助做好工作，避讓、保護(hù)施工場區(qū)及周邊的古樹名木。
四、低碳建筑綠色施工的實(shí)現(xiàn)手法
1.運(yùn)輸碳排
建筑物建造過程中需要消耗大量的材料，運(yùn)輸工具將建材從生產(chǎn)地運(yùn)至施工現(xiàn)場的過程中，會(huì)向大氣中排放大量的二氧化碳。影響運(yùn)輸碳排的因素主要包括運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸總量等。
（一）運(yùn)輸方式選擇。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸應(yīng)優(yōu)先考慮海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸，近距離運(yùn)輸則以車輛運(yùn)輸為主。
（二）運(yùn)輸距離。縮短運(yùn)輸距離可大幅度減少運(yùn)輸過程中的二氧化碳排放，以普通載重運(yùn)輸車輛為例，其耗油量約為13升/百公里，柴油的二氧化碳排放系數(shù)為76060g/GJ，每減少百公里運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)40.586kg的碳減排量。或遵循就近、低碳的原則選擇建筑材料。就近選擇材料，減少材料的運(yùn)輸距離，從而減少運(yùn)輸過程中消耗燃料而形成的碳排量。
（三）運(yùn)輸總量。根據(jù)總體規(guī)劃，優(yōu)化施工工藝和施工方案減少建材的使用量。進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，采用裝配式施工，可節(jié)約5%的建材使用量。在運(yùn)輸過程中采取必要的措施以保護(hù)建材，可減少運(yùn)輸損耗，提高材料使用效率，降低碳排放量。
2.施工現(xiàn)場碳排
施工現(xiàn)場的二氧化碳排放是施工碳排的最主要來源，且組成要素最為復(fù)雜。施工現(xiàn)場的碳排包括材料、能源、設(shè)備和人力的消耗以及對(duì)施工土地的破壞等方面。施工現(xiàn)場碳排按區(qū)域分為施工區(qū)碳排、生活區(qū)碳排和辦公區(qū)碳排，主要影響因素包括施工機(jī)具選擇、照明、食堂用能及能源選擇等方面。
（一）施工機(jī)具。施工機(jī)械設(shè)備和電焊設(shè)備的耗能通常占施工用電總量的90%以上，高效、節(jié)能的電動(dòng)機(jī)工作效率比普通標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)高3%～6%，平均功率因數(shù)高9%，總損耗比普通標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)減少20%～30%，具有較好的節(jié)能效果。通過能耗比較，選用節(jié)能的機(jī)械設(shè)備，如利勃海爾吊機(jī)、變頻節(jié)能升降機(jī)等，具有一定的碳減排效用。
（二）臨時(shí)用房。施工現(xiàn)場應(yīng)增加臨時(shí)用房維護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱保溫性能，積極使用保溫隔熱新材料。工程結(jié)束后，盡可能回收臨時(shí)用房材料，避免或減少材料浪費(fèi)，提高材料的使用效率，減少臨時(shí)用房產(chǎn)生的碳排放量。
（三）能源結(jié)構(gòu)。建立太陽能塔使清潔能源使用率占總電耗的10%。因此，可優(yōu)化施工方案，將規(guī)劃內(nèi)的風(fēng)力和太陽能發(fā)電應(yīng)用于生態(tài)社區(qū)建設(shè)過程，減少施工過程中的碳排放。
3.廢棄物碳排
（一）施工廢棄物的處置。施工廢棄物的處置也是施工碳排的重要組成部分，廢棄物碳排包括運(yùn)輸碳排和處置碳排。首先，廢棄物在運(yùn)輸過程中會(huì)排放二氧化碳。一方面，廢棄物的處置因消耗電能、化石燃料等而產(chǎn)生二氧化碳，增加碳排放；另一方面，廢棄物經(jīng)回收加工后可制成建筑材料再次使用，減少了原材料開發(fā)，降低碳排放。
（二）廢棄物運(yùn)輸。堅(jiān)持貫徹“3R”原則，制定固體廢棄物的減量計(jì)劃，固體廢棄物的再利用和回收率應(yīng)達(dá)到30%以上。如模板工程可采用定型鋼模，并采取高效的技術(shù)和管理措施提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)，減少廢棄物的產(chǎn)生。建材可采用工廠化生產(chǎn)，再運(yùn)送至現(xiàn)場組裝，約可減少30%的廢棄物，減少10%的空氣污染。
五、結(jié)束語
通過對(duì)綠色施工與低碳建筑的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，有關(guān)人員在開展相關(guān)工作之前要深刻掌握綠色施工與低碳建筑的概念，并注意其中的要點(diǎn)所在。在此基礎(chǔ)上，要從運(yùn)輸排碳等多個(gè)方面掌握好低碳建筑綠色施工的實(shí)現(xiàn)手法。
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第6篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：碳排放；碳排放權(quán)交易；加州CCER試點(diǎn)
中圖分類號(hào)：X196 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）04-0080-03
溫室氣體排放所導(dǎo)致的氣候變化問題具有全球性。各國政府和機(jī)構(gòu)都在積極尋找應(yīng)對(duì)氣候變化的解決方案，包括政府出臺(tái)相關(guān)政策、法規(guī)及創(chuàng)新利用市場機(jī)制等。碳排放權(quán)交易是利用命令規(guī)制手段和市場激勵(lì)手段解決溫室氣體排放的有效手段，科斯定理是其交易制度建立的理論基礎(chǔ)。它是指在國家、地區(qū)或行業(yè)碳排放總量控制指標(biāo)確定的條件下，通過市場機(jī)制，賦予碳排放行為合法權(quán)益，將其進(jìn)行量化，并允許其擁有像商品一樣在市場上進(jìn)行交易的權(quán)利，以此達(dá)到減少碳排放總量的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)雙贏。
2005年，伴隨著《京都議定書》的正式生效，碳排放權(quán)成為國際商品，越來越多的投資銀行、對(duì)沖基金、私募基金以及證券公司等金融機(jī)構(gòu)參與其中。碳排放權(quán)交易市場作為一種新興的市場機(jī)制，在世界各國和地區(qū)得到發(fā)展。從2005年開始，歐盟27國及挪威、冰島和列支敦士登3國啟動(dòng)了歐洲碳排放權(quán)交易市場機(jī)制（EUE mission Trading System），從2013年1月1日開始已經(jīng)進(jìn)入第三階段（2013-2020），目標(biāo)是到2020年在1990年排放總額的基礎(chǔ)上降低20%。區(qū)域性溫室氣體倡議（The Regional Greenhouse Gas Initiative，RGGI）是美國第一個(gè)以市場為基礎(chǔ)的強(qiáng)制性減排體系，由美國東北部及大西洋沿岸中部的10個(gè)州組成，只針對(duì)電力部門的區(qū)域溫室氣體項(xiàng)目并進(jìn)行排放權(quán)拍賣，目標(biāo)是到2018年降低電廠溫室氣體排放的10%。2007年，西部氣候項(xiàng)目（The Western Climate Initiative，WCI）正式成立，發(fā)展至2009年底共涵蓋美國西部七州和加拿大四省，目標(biāo)是到目標(biāo)是到2020年該區(qū)域的溫室氣體排放量比2005年降低15%。2013年1月1日，美國加州碳排放權(quán)交易市場正式運(yùn)轉(zhuǎn)。2011年10月國家發(fā)改委《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，同意北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，2013年6月，深圳碳市場鳴鑼開市，作為唯一進(jìn)行交易的試點(diǎn)市場運(yùn)行至今近半年，為其余試點(diǎn)提供了實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，緊隨其后，11月26日，上海碳交易上線，11月28日，北京碳交易上線。
美國加州經(jīng)歷了六年的準(zhǔn)備，于2012年正式啟動(dòng)加州的碳排放權(quán)交易市場。加州的機(jī)制綜合了美國及歐洲其他排放限額與交易機(jī)制的最佳做法，總結(jié)了美國區(qū)域性的排放權(quán)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行了創(chuàng)新。加州排放權(quán)項(xiàng)目包括約139家工業(yè)企業(yè)，并且已經(jīng)開展了三次排放權(quán)的拍賣。加州在碳排放權(quán)交易市場的建立和實(shí)施方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國區(qū)域性碳排放權(quán)交易市場的建立和發(fā)展有著重要的借鑒意義。
本文根據(jù)加州碳排放權(quán)交易市場的產(chǎn)生和實(shí)際運(yùn)作情況，重點(diǎn)介紹加州碳排放權(quán)交易市場的建立和實(shí)施的關(guān)鍵因素：排放限額的設(shè)定、分配、拍賣、補(bǔ)償及法律監(jiān)督與處罰。
1 加州碳排放權(quán)交易市場概述
加州的總量管制和交易項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)《全球變暖解決方案法》（又稱AB32公司法）的關(guān)鍵要素。排放限額與交易計(jì)劃采用市場機(jī)制來獎(jiǎng)勵(lì)減輕污染的公司，確保加州以盡可能低的成本，實(shí)現(xiàn)其溫室氣體排放目標(biāo)。該項(xiàng)目共分作三個(gè)階段，包括第一階段（2013-2014年），第二階段（2015-2017年）及第三階段（2018-2020年），每一年，允許排放的水平和額度數(shù)目都要下降。
加州已于2012年11月舉行了第一次排放權(quán)配額拍賣，各相關(guān)企業(yè)于2013年1月1日已開始執(zhí)行該項(xiàng)目。第一階段（2013-2014年）的企業(yè)主要是大型工業(yè)企業(yè)（年排放超過25000噸二氧化碳當(dāng)量）及加州內(nèi)的電廠（年排放超過25000噸二氧化碳當(dāng)量）和電力進(jìn)口商；第二階段（2015-2017年）增加天然氣和交通燃料供
應(yīng)商。
在加州的總量控制和交易項(xiàng)目下，所有的重點(diǎn)溫室氣體排放單位必須強(qiáng)制上報(bào)，在加州空氣資源委員會(huì)備案，每年上報(bào)其溫室氣體排放，并通過獲得或購買排放權(quán)配額的方式來支付企業(yè)的溫室氣體排放。每一個(gè)排放權(quán)配額就相當(dāng)于一噸溫室氣體（一噸二氧化碳當(dāng)量）排放。所有上報(bào)的排放量必須通過公認(rèn)的獨(dú)立第三方驗(yàn)證，并得到加州的認(rèn)證。沒有完整或及時(shí)上報(bào)將面臨經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)加州空氣資源委員會(huì)會(huì)上報(bào)的減排量。
2 設(shè)定排放限額
如何設(shè)定排放限額是碳排放權(quán)交易市場得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題。加州為地區(qū)排放權(quán)的總量設(shè)定了限額，旨在到2020年把加利福尼亞州溫室氣體排放降低到1990年的水平――相當(dāng)于減少15%。2013年的排放量目標(biāo)比預(yù)計(jì)2012年排放量低百分之二，2014年下降兩個(gè)百分點(diǎn)，以后每年（截止2020年）排放權(quán)總量每年下降三個(gè)百分點(diǎn)。目前，加州的排放權(quán)總量管制涵蓋著多個(gè)行業(yè)累計(jì)600家企業(yè)（每年排放超過25，000噸二氧化碳的企業(yè)），從2013年開始包括發(fā)電企業(yè)和大型工業(yè)企業(yè)，并計(jì)劃于2015年增加天然氣、交通燃料和其他燃料的供
應(yīng)商。
3 分配排放配額
加州的機(jī)制綜合了美國及歐洲其他排放限額與交易機(jī)制的最佳做法，通過在計(jì)劃初始免費(fèi)提供許可額度來幫助完成過渡，允許公司企業(yè)儲(chǔ)存其額度以便將來使用，并且建立了額度儲(chǔ)備以保持市場價(jià)格的穩(wěn)定。每一年，允許排放的水平和額度數(shù)目都要下降，從而為大幅減少排放提供逐步的但卻強(qiáng)有力的推動(dòng)力。同時(shí)制定排放權(quán)份額時(shí)，不是基于企業(yè)過去的溫室氣體排放量，而是基于企業(yè)的產(chǎn)量，并將企業(yè)和行業(yè)內(nèi)最好的企業(yè)進(jìn)行對(duì)比，建立排放權(quán)標(biāo)桿。
具體來說，大型工業(yè)企業(yè)在項(xiàng)目開始之初可獲得免費(fèi)的排放權(quán)配額，但是在項(xiàng)目后期必須購買拍賣的配額。工業(yè)部門的配額量按照該行業(yè)平均排放水平的百分之九十進(jìn)行分配，并逐步下降。這個(gè)排放平均水平是基于企業(yè)的能效水平對(duì)標(biāo)而計(jì)算得出，從而獎(jiǎng)勵(lì)高能效的企業(yè)。按照企業(yè)的產(chǎn)量和效率水平，每年對(duì)企業(yè)的配額數(shù)量進(jìn)行調(diào)整和更新。而電力公司可獲得免費(fèi)的配額，配額的額度按照近年來平均排放水平的百分之九十而設(shè)定。但是，電力公司必須拍賣所有配額，其拍賣所得必須返還給電力消費(fèi)者。
4 拍賣排放配額
到目前為止，加州已分別于2012年11月，2013年2月和2013年5月成功舉辦三次排放權(quán)的拍賣，拍賣的最低價(jià)格維持在每噸二氧化碳當(dāng)量10美元。同時(shí)加州利用追蹤系統(tǒng)（CITSS）對(duì)排放配額的使用情況（包括二級(jí)市場）進(jìn)行追蹤。加州政府鼓勵(lì)市場廣泛參與，并采取了特別措施維持排放配額的拍賣價(jià)格，包括為碳價(jià)格設(shè)置了保留（最低）價(jià)格，防止價(jià)格過低；以及建立成本控制儲(chǔ)備，并保存配額總量的百分之四保存作為戰(zhàn)略性儲(chǔ)備，其目的在于將成本維持在可管理的范圍，同時(shí)也確保配額能有更高的定價(jià)。另外，為防止市場操縱行為，限制配額保留數(shù)量和購買數(shù)量。加州碳排放權(quán)交易市場分作三個(gè)階段，第一階段兩年，第二及第三階段為期三年，能對(duì)市場進(jìn)行更好的調(diào)控，以應(yīng)對(duì)未來的市場變化。
5 排放權(quán)補(bǔ)償
加州碳排放權(quán)交易市場規(guī)定排放權(quán)補(bǔ)償必須是額外的、可量化的、真實(shí)的、可核查的、可實(shí)施的及永久性的。排放權(quán)補(bǔ)償項(xiàng)目必須滿足加州認(rèn)可的條款要求，并通過獲得加州公認(rèn)的第三方驗(yàn)證機(jī)構(gòu)的核查，其份額不能超過總減排義務(wù)的8%。
6 法律監(jiān)督和處罰
每年受到總量管制的行業(yè)提供的配額和補(bǔ)償占前一年排放量的30%。每三年，這些行業(yè)提供的配額和補(bǔ)償，涵蓋在這為期三年的階段中剩余的排放量（第一階段為期兩年）。如果沒有按期完成目標(biāo)或配額不足，期限外的每噸排放量必須獲得四個(gè)配額。也就是說，排放權(quán)配額的價(jià)格將提高至原價(jià)的四倍，對(duì)那些沒有按期完成目標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行處罰。
7 對(duì)于中國碳排放權(quán)交易市場的啟示
碳排放權(quán)交易市場從建立到實(shí)施，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。排放權(quán)的總量控制和交易，作為一個(gè)新興的市場機(jī)制，有很多地方值得探索，這個(gè)市場的建立和正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可能一蹴而就。而中國的排放權(quán)交易試點(diǎn)從項(xiàng)目開始到市場的啟動(dòng)，籌備時(shí)間非常短，同時(shí)七個(gè)試點(diǎn)城市的碳排放權(quán)市場的建立與實(shí)施的規(guī)則也不盡相同，各地在碳交易體系的政策法規(guī)、核查核算、配額分配、交易機(jī)制、平臺(tái)搭建等領(lǐng)域做出了具有各自特色的成果，這也造成了中國碳排放權(quán)交易市場的復(fù)雜局面。
在碳排放權(quán)補(bǔ)償方面，國內(nèi)7個(gè)碳交易試點(diǎn)對(duì)CCER的進(jìn)入做出不同規(guī)定，在已公開的方案中，上海市的《上海市碳排放交易管理辦法》（草案）中對(duì)CCER的使用限制為年配額的5%；天津的試點(diǎn)實(shí)施方案中規(guī)定了10%的比例；這兩個(gè)試點(diǎn)均未對(duì)項(xiàng)目范圍進(jìn)行限制。而湖北、廣東則規(guī)定了用于抵消的CCER需為省內(nèi)產(chǎn)生或省內(nèi)備案的項(xiàng)目，比例均為10%。北京市的抵消比例大約為5%（有部分優(yōu)先考慮西部地區(qū)項(xiàng)目），同時(shí)北京市轄區(qū)內(nèi)項(xiàng)目獲得的核證自愿減排量必須達(dá)到50%以上，即對(duì)想使用CCER（國家核證自愿減排量）抵消的企業(yè)來說，每使用一噸的CCER其中就得“搭售”半噸的本地項(xiàng)目；重慶市的抵消比例約為8%，可能限制在本市范圍內(nèi)；深圳比例尚不明確，但也將優(yōu)先考慮中西部地區(qū)減排量。
第7篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：碳交易；碳排放權(quán)；CDM機(jī)制
中圖分類號(hào)：F7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
原標(biāo)題：碳交易市場――中國的碳交易市場現(xiàn)狀及建議
收錄日期：2011年12月14日
碳市場，是溫室氣體排放權(quán)交易以及與之相關(guān)的各種金融活動(dòng)與交易的總稱，由于二氧化碳在其中占據(jù)絕對(duì)地位而得名。這一市場既包括排放權(quán)交易市場，也包括那些開發(fā)可產(chǎn)生額外排放權(quán)的項(xiàng)目的交易，以及與排放權(quán)相關(guān)的各種衍生產(chǎn)品交易。近年來，氣候變化問題越來越受到國際社會(huì)的關(guān)注，為了更好地在全球范圍內(nèi)采取有效措施減緩全球氣候變暖的進(jìn)程，聯(lián)合國于1992年5月通過了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（簡稱UNFCCC），規(guī)定發(fā)達(dá)國家必須將2000年溫室氣體排放量下降到1990年水平；而2005年2月16日正式生效的《京都議定書》則表明著人們用法律法規(guī)來規(guī)范人類活動(dòng)的時(shí)代正式開始。
鑒于不同國家的減排任務(wù)、實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)難易程度等的差異，《京都議定書》在對(duì)發(fā)達(dá)國家減排義務(wù)做出規(guī)定的同時(shí)，也規(guī)定了3種履行義務(wù)機(jī)制。即：在承擔(dān)減排義務(wù)的發(fā)達(dá)國家之間實(shí)施的聯(lián)合履約（JI）；發(fā)達(dá)國家提供資金和技術(shù)在發(fā)展中國家實(shí)施減排的清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）；基于市場的國際排放貿(mào)易（IET）。這些靈活履行排放義務(wù)的機(jī)制就促成了國際碳排放權(quán)交易市場的產(chǎn)生。簡單地講，《京都議定書》給每個(gè)發(fā)達(dá)國家確定一個(gè)“排放額度”，允許那些額度不夠的國家向額度富裕或者沒有限制的國家購買“排放指標(biāo)”，買家在“限量與貿(mào)易”體制下購買由管理者制定、分配的減排配額。
一、國際碳交易市場
碳交易市場分為配額型交易和項(xiàng)目型交易兩種形態(tài)，在項(xiàng)目型交易形態(tài)中，3種交易機(jī)制中最為流行的是CDM.CDM（清潔發(fā)展的機(jī)制）交易機(jī)制，即允許附件一締約方為實(shí)現(xiàn)部分溫室氣體減排義務(wù)，與非附件一締約方（發(fā)展中國家）進(jìn)行項(xiàng)目級(jí)合作，讓世界各國都心動(dòng)不已。各國順勢發(fā)展CDM，帶動(dòng)了能源市場以及碳交易市場的快速發(fā)展，在項(xiàng)目交易市場中，CDM占最大份額。
自2005年《京都議定書》正式生效以來，碳市場進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，目前全球碳市場中歐盟排放權(quán)交易體系份額最大，2008年全球碳交易量已達(dá)48.11億噸，預(yù)計(jì)2008～2012年將年均增加16～17億噸， 由此2012年全球碳市場交易量可達(dá)60～70億噸。若按21美元/噸（15歐元）左右的交易價(jià)格估算預(yù)計(jì)交易額將達(dá)到1，500億美元，有望超過石油市場，成為世界上第一大交易市場。目前，中國碳排放權(quán)交易市場主要是項(xiàng)目市場，即CDM市場，根據(jù)世界銀行的研究，中國具有每年減排1億～2億噸CO2的潛力，可為全球提供一半以上的CDM項(xiàng)目。
二、中國碳交易市場現(xiàn)狀
對(duì)于中國，根據(jù)《京都議定書》的相關(guān)規(guī)定，只有發(fā)達(dá)國家承擔(dān)相應(yīng)的減排義務(wù)，而發(fā)展中國家承擔(dān)“共同但有區(qū)別的義務(wù)”。發(fā)展中國家不能直接將碳交易配額出售到歐洲市場，企業(yè)賣出的排放權(quán)，主要由一些國際碳基金和公司通過世界銀行等機(jī)構(gòu)參與購買，再進(jìn)入歐洲市場。因此，我國企業(yè)不能直接接觸國際碳交易的最終買家。中國還處在碳交易的產(chǎn)業(yè)鏈最下端，雖然中國是未來低碳產(chǎn)業(yè)鏈上最具有潛力的供給方，卻仍然不是定價(jià)一方。中國創(chuàng)造的核證減排量被那些發(fā)達(dá)國家以很低的價(jià)格大量購買后，通過金融機(jī)構(gòu)的第二次包裝和開發(fā)，成為價(jià)格更高的金融產(chǎn)品和衍生產(chǎn)品及擔(dān)保產(chǎn)品并且進(jìn)行交易。目前CDM市場主要是買方市場，中國作為賣方市場的項(xiàng)目業(yè)主，議價(jià)能力弱，處于劣勢，歐美發(fā)達(dá)國家主要掌握排放權(quán)交易的話語權(quán)，中國碳交易機(jī)制體系尚未建立完善。現(xiàn)在中國CDM的賣家接觸到的買家很少，得到的報(bào)價(jià)都相差無幾。再加上信息、研究都比較薄弱，既不了解全球市場供需情況，也不了解其CDM項(xiàng)目的價(jià)格，造成碳排放市場暗箱操作，最終成交價(jià)格與國際市場價(jià)格相差很大。
中國碳交易市場上價(jià)格是8～8.5歐元/噸，國際上的價(jià)格約為20～30歐元左右，也就是說巨大的利潤都被二級(jí)碳交易市場賺取了，而在碳交易一級(jí)市場上，8～8.5歐元的價(jià)格在扣除設(shè)備轉(zhuǎn)換、原材料成本和技術(shù)引進(jìn)等相關(guān)費(fèi)用之后，已經(jīng)所剩不多了。作為全球最大的CDM項(xiàng)目供應(yīng)方，目前我國還沒有完整的碳交易平臺(tái)。國內(nèi)已經(jīng)成立的計(jì)劃建立碳排放交易市場的機(jī)構(gòu)主要有：北京環(huán)境交易所、天津碳排放交易所和上海環(huán)境能源交易所，這三家交易所的成立時(shí)間都很短，國內(nèi)碳交易仍不具備明確的法律框架或政策。隨著我國控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)的公布以及重點(diǎn)排放領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測和考核辦法的制定，預(yù)計(jì)碳排放權(quán)交易將成為未來推進(jìn)我國環(huán)境政策發(fā)展的一個(gè)主要方向。
三、中國CDM交易的特點(diǎn)與效應(yīng)
CDM項(xiàng)目，項(xiàng)目操作復(fù)雜，存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。只有在CDM能給中國帶來相當(dāng)?shù)氖找妫⑶椅磥聿粚?duì)中國的碳減排產(chǎn)生太大的負(fù)面影響的前提下，實(shí)施CDM才值得大力提倡。通常，中國實(shí)施CDM項(xiàng)目有宏觀和微觀層面的多種正面效果。相應(yīng)地，中國實(shí)施CDM項(xiàng)目可能產(chǎn)生的負(fù)面影響，進(jìn)入“后京都”時(shí)代，在排放總量的硬約束下，中國的減排壓力肯定會(huì)越來越大。如果中國被迫承擔(dān)較大的減排額度，一旦中國需要在國際市場上購買碳排放權(quán)，則中國反而又會(huì)損失巨大。總之，中國的碳交易市場有待完善和加強(qiáng)，中國需要掌握交易的定價(jià)權(quán)。
四、建議
（一）國家應(yīng)積極支持。一是中國應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行碳排放權(quán)的交易資源的戰(zhàn)術(shù)儲(chǔ)備，國家出資收購碳排放權(quán)交易的資源，同時(shí)成立相關(guān)部門進(jìn)行碳排放權(quán)交易資源的計(jì)劃投資。這樣就可以隨行入市，靈活地買賣，用資源來準(zhǔn)確掌握一定的市場話語權(quán)；二是政府可以通過推出一些激勵(lì)的方法和措施保持相當(dāng)大的成交量。所以，應(yīng)該讓有能力的國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)從事碳交易，為國內(nèi)及國外企業(yè)提供相關(guān)的信息，起到橋梁的作用；三是要采取國家擔(dān)保的方式，鼓勵(lì)商業(yè)銀行發(fā)放有關(guān)節(jié)能減排的貸款，提高國內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)對(duì)新能源技術(shù)研究和開發(fā)的積極性；四是制定相對(duì)的法律法規(guī)，完善國內(nèi)的碳排放交易市場，防止出現(xiàn)惡性的競爭壓低價(jià)格的情況，同時(shí)制定出靈活的價(jià)格調(diào)節(jié)和控制政策。
（二）建立完善的碳交易期貨市場。中國的碳交易現(xiàn)貨市場交易分散，不能反映未來供求變化及價(jià)格走勢，建立期貨市場可以積極響應(yīng)國家的政策，有助于價(jià)格的形成，為現(xiàn)貨市場上擁有供給或者需求的企業(yè)提供經(jīng)營決策的依據(jù)。現(xiàn)在國內(nèi)建立的北京環(huán)境交易所、天津排放權(quán)交易所、上海環(huán)境交易所，并非真正的碳排放交易中心，距離建立碳排放交易期貨市場的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。今后應(yīng)當(dāng)積極研究國際碳交易和定價(jià)規(guī)律，借鑒國際上的碳交易機(jī)制的經(jīng)驗(yàn)，研究和探索交易制度，建設(shè)多元化的碳交易平臺(tái)，加快構(gòu)建中國國際碳排放權(quán)交易市場.。
（三）加快碳金融建設(shè)。我國雖然是最大的碳資源國家，但在碳金融建設(shè)方面卻發(fā)展相當(dāng)滯后。碳金融和碳交易好比是兩條腿，沒有碳金融的支撐，中國不僅將失去碳交易的定價(jià)權(quán)，而且將又一次失去金融創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。世界上主要的碳交易市場被歐美發(fā)達(dá)國家壟斷，包括歐盟的排放權(quán)交易制（EUTS）、英國的排放權(quán)交易制（ETG）、美國的芝加哥氣候交易所（CCX）等。目前，京、津、滬都還僅限于節(jié)能環(huán)保技術(shù)的轉(zhuǎn)讓交易，距離金融性質(zhì)的碳交所還有一定距離。
（四）適當(dāng)解除碳交易價(jià)格限制。如上文所述，由于我國碳交易產(chǎn)品的價(jià)格制定很大程度上受國家相關(guān)政策的約束，所以價(jià)格難以根據(jù)市場供求狀況而進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，因而只有在取消價(jià)格管制進(jìn)而完善交易機(jī)制，提高交易效率，才能真正實(shí)現(xiàn)定價(jià)的靈活與公平。此外，國際金融機(jī)構(gòu)對(duì)我國碳排放資源的認(rèn)證方式與國內(nèi)機(jī)制存在差異，從而也使得我國大部分的碳融資項(xiàng)目的價(jià)格受到限制。為此，我們應(yīng)提高清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目的審批速度，縮短審批的流程，縮小國內(nèi)外市場價(jià)格的差異，實(shí)現(xiàn)交易價(jià)格的自由波動(dòng)，從而真實(shí)地反映我國碳交易產(chǎn)品的價(jià)格，走出定價(jià)上的被動(dòng)處境。
主要參考文獻(xiàn)：
[1]世界銀行研究報(bào)告.碳市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，2009.5.
[2]孟憲玲.全球碳排放權(quán)交易市場概述.當(dāng)代石油石化，2009.12.
第8篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：碳資產(chǎn)管理；實(shí)踐
一、碳資產(chǎn)概述
（一）碳資產(chǎn)的定義
初步將碳資產(chǎn)定義為“企業(yè)擁有或控制的，很可能帶來未來經(jīng)濟(jì)利益的，與溫室氣體排放有關(guān)的各種有形或無形的碳資源”。該定義除了符合資產(chǎn)的本質(zhì)以外，最顯著的特色是突出了與溫室氣體排放有關(guān)。顯然，碳資產(chǎn)是低碳經(jīng)濟(jì)的影響在企業(yè)中具體體現(xiàn)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變的時(shí)候，資產(chǎn)的功能和形態(tài)也會(huì)隨之改變。同時(shí)，明確碳資產(chǎn)的本質(zhì)也有助于企I明確減排的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并據(jù)此制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略，促使企業(yè)降低碳排放，培育低碳競爭力，實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。
（二）碳資產(chǎn)的特征
根據(jù)碳資產(chǎn)的定義，可知其具有以下幾個(gè)顯著特征：（1）與溫室氣體排放有關(guān)。雖然有些碳資產(chǎn)在企業(yè)中一直存在，如使用的煤炭或石油等等，但有些碳資產(chǎn)，如碳配額和碳信用，卻是因?yàn)閲覛夂蛘邔?duì)溫室氣體排放的限制規(guī)定而形成的。顯然，是否會(huì)導(dǎo)致溫室氣體排放是碳資產(chǎn)與一般資產(chǎn)最大的區(qū)別；（2）物質(zhì)形態(tài)既包括有形的，也包括無形的。煤炭、石油等碳資產(chǎn)是有形的，而碳配額和碳信用則是無形的；（3）持有期限既包括短期的，也有長期的。在一個(gè)經(jīng)營周期內(nèi)被耗用的化石能源稱之為短期碳資產(chǎn)，持有期限超過一年或一個(gè)營業(yè)周期的稱之為長期碳資產(chǎn)，如為碳減排而購入的專利技術(shù)，購買的專用設(shè)備等；（三）碳資產(chǎn)的基本分類根據(jù)碳資產(chǎn)的定義及特征，可以將碳資產(chǎn)分為流動(dòng)資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等類別
二、煤礦企業(yè)碳資產(chǎn)管理及其存在的問題
（一）碳資產(chǎn)管理
目前，對(duì)于碳排放不能僅僅只從環(huán)保的角度進(jìn)行單純考慮，而必須將其作為一種資產(chǎn)來進(jìn)行管理。所謂碳資產(chǎn)管理，是指對(duì)《京都議定書》中所涵蓋的包涵二氧化碳在內(nèi)的六種溫室氣體進(jìn)行主動(dòng)管理，如：碳監(jiān)測、碳披露、碳減排、碳交易，以及在低碳時(shí)代規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、抓住機(jī)遇、提高企業(yè)競爭力等其他措施。這些行動(dòng)的自愿或是強(qiáng)制屬性，將取決于企業(yè)所在的政策監(jiān)管環(huán)境，其目的是獲取更大的經(jīng)營及品牌價(jià)值。碳資產(chǎn)管理是一個(gè)科學(xué)的體系，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分。碳資產(chǎn)管理一般包括碳檢測、治理與戰(zhàn)略、碳績效評(píng)估與披露等。
（二）碳資產(chǎn)管理存在的問題
目前，我國碳排放市場雖然尚未運(yùn)行強(qiáng)制減排機(jī)制，但是從全球的碳減排情況來看，我國推行強(qiáng)制性減排將會(huì)是必然趨勢，只是這需要一個(gè)過程。所以，碳資產(chǎn)管理是每個(gè)企業(yè)都要面臨的重要課題。但是由于我國碳排放機(jī)制尚處于不成熟階段，所以企業(yè)碳資產(chǎn)管理存在很多問題。首先，我國企業(yè)的碳資產(chǎn)管理無論在理論上還是實(shí)踐上幾乎都是空白，關(guān)于碳資產(chǎn)方面的研究都滯后于發(fā)達(dá)國家，相關(guān)研究也大都參照西方的研究方法和研究成果，結(jié)合我國企業(yè)實(shí)際情況的創(chuàng)新性研究并不多，對(duì)于企業(yè)在碳資產(chǎn)管理方面尚未能提供充足的理論指導(dǎo)和實(shí)踐參考，這就要求嘗試進(jìn)行碳資產(chǎn)管理的企業(yè)自身要慢慢摸索。其次，由于碳排放涉及到環(huán)保，所以很多企業(yè)把碳資產(chǎn)管理的重要責(zé)任放在生產(chǎn)或者環(huán)保部門，并沒有將其納入企業(yè)整體的管理系統(tǒng)中。再次，很多企業(yè)的財(cái)務(wù)部門認(rèn)為碳資產(chǎn)的管理跟其無關(guān)，并沒有認(rèn)識(shí)到碳資產(chǎn)相當(dāng)于金融工具這一性質(zhì)，更沒有注重碳資產(chǎn)管理對(duì)于碳市場價(jià)格、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、稅務(wù)以及對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表和企業(yè)利潤等各方面的影響。另外，企業(yè)碳資產(chǎn)管理的意識(shí)薄弱，對(duì)碳排放的測量方法和計(jì)算工具了解不多，也并沒有建立完善的碳資產(chǎn)管理流程和管理辦法。大多數(shù)的研究集中在碳排放權(quán)，忽略了碳資產(chǎn)包含的其他內(nèi)容，研究思路具有局限性，限制了現(xiàn)代企業(yè)管理職能的有效發(fā)揮。最后，我國的碳交易市場尚未成熟，企業(yè)對(duì)于碳交易產(chǎn)生的收益并沒有直觀的感受，同時(shí)邊際成本高的企業(yè)在減排的過程中發(fā)生了額外成本，這嚴(yán)重打擊了企業(yè)進(jìn)行勇敢嘗試的積極性。
三、改進(jìn)我國煤礦企業(yè)碳資產(chǎn)管理的幾點(diǎn)建議
碳交易的發(fā)展賦予“碳”以內(nèi)在價(jià)值，使碳排放的權(quán)利從此成為可以交換的商品，也使碳排放權(quán)成為具有多種資產(chǎn)存在形態(tài)的傳統(tǒng)和新型并存的資產(chǎn)。當(dāng)然，我國企業(yè)的碳資產(chǎn)管理還遠(yuǎn)不成熟，還需要從機(jī)構(gòu)設(shè)置、法規(guī)制定、預(yù)算體系構(gòu)建、參與碳交易以及借助于專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行完善。
（1）建立碳資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定相關(guān)法規(guī)管理方略
建立管理結(jié)構(gòu)是實(shí)施碳資產(chǎn)管理的組織基礎(chǔ)。為此，中石化成立能源管理與環(huán)境保護(hù)部，專門負(fù)責(zé)碳資產(chǎn)管理。具體工作包括組織碳盤查及編制碳盤查報(bào)告，組織碳核查，公司碳減排指標(biāo)的分解，清潔發(fā)展機(jī)制和國內(nèi)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目指導(dǎo)和監(jiān)督，組織國內(nèi)碳排放交易，中國石化“國家登記簿”管理以及公司碳資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)。東風(fēng)汽車公司的經(jīng)營管理部是碳排放權(quán)交易主管部門，經(jīng)營管理部下專門設(shè)置了節(jié)能減排與環(huán)境保護(hù)處。該部門的主要職責(zé)包括研究國際、國家、行業(yè)、涉及省市的碳交易政策及發(fā)展動(dòng)態(tài)；與省發(fā)改委、交易中心的業(yè)務(wù)銜接；組織試點(diǎn)單位參與培訓(xùn)；為公司決策層提供碳交易應(yīng)對(duì)策略等。各試點(diǎn)單位能源管理部門負(fù)責(zé)碳排放的監(jiān)測、報(bào)告與核查（MRV），財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)賬戶開立、資金準(zhǔn)備及交易運(yùn)作等工作。
（2）加強(qiáng)碳預(yù)算管理，提高碳資產(chǎn)管理效益
對(duì)于企業(yè)而言，碳減排已經(jīng)成為能影響企業(yè)經(jīng)營效益的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。企業(yè)獲得的碳排放配額，會(huì)因節(jié)能減碳而成為企業(yè)潛在的碳資產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富，也會(huì)因?yàn)槌哦蔀闈撛诘奶钾?fù)債，給企業(yè)帶來損失。顯然，這在未來將有可能變成企業(yè)運(yùn)營中的黑洞。因此.我國企業(yè)應(yīng)在碳管理意識(shí)的指導(dǎo)下，建立健全碳資產(chǎn)核算體制，構(gòu)建碳預(yù)算體系。碳預(yù)算的理念源于全球和國家碳預(yù)算，即核算一個(gè)國家乃至全球在一定時(shí)期內(nèi)允許排放到大氣中的碳數(shù)量，將該理念延伸到企業(yè)層面，則要求企業(yè)除了關(guān)注銷售、采購、生產(chǎn)、盈利、現(xiàn)金流量等單項(xiàng)預(yù)算組成的責(zé)任指標(biāo)體系外，還應(yīng)該清晰地了解自身的“碳足跡”。即從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、能源結(jié)構(gòu)選擇、低碳技術(shù)研發(fā)、投融資安排等各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)掘碳價(jià)值，提前預(yù)測企業(yè)未來的碳排放量。通過碳預(yù)算，一方面有助于制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化配置碳資源，不斷提升碳資產(chǎn)管理水平；另一方面則可以發(fā)揮碳預(yù)算的績效考評(píng)功能，激勵(lì)和約束企業(yè)全員、全部門的節(jié)能減碳，共同提高碳資產(chǎn)管理效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的低碳可持續(xù)發(fā)展。
（3）借助咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的專業(yè)優(yōu)勢強(qiáng)化碳資產(chǎn)管理
目前，除了少數(shù)企業(yè)開始嘗試進(jìn)行碳資產(chǎn)管理外，絕大部分的企業(yè)并未形成碳資產(chǎn)管理意識(shí)，更別提設(shè)置相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和制定相關(guān)法規(guī)了。而碳資產(chǎn)管理意識(shí)的缺失以及管理能力的限制，不但影響企業(yè)對(duì)碳資產(chǎn)價(jià)值以及減排成本的評(píng)估，最終也會(huì)在投資決策和預(yù)算制定方面影響整個(gè)公司。如在碳配額交易市場中，如果企業(yè)能夠提前對(duì)自身的碳排放量及時(shí)盤查，隨時(shí)掌握自己的排放量，不僅能大大降低企業(yè)的履約風(fēng)險(xiǎn)，而且還可以充分利用價(jià)格的上下波動(dòng)獲得碳交易收益。
參考文獻(xiàn)：
[1]張以寬.可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與環(huán)境會(huì)計(jì)研究.北京.中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2002.34～36
第9篇：碳排放概述范文
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 綠色金融經(jīng)濟(jì)發(fā)展
一、綠色金融和低碳經(jīng)濟(jì)概述
綠色金融就是與低碳有關(guān)系的金融活動(dòng)，也可以叫碳融資，大體上可以說是環(huán)保項(xiàng)目投融資的代名詞，也可以簡單地把碳金融看成對(duì)碳物質(zhì)的買賣。碳物質(zhì)主要是與上述清潔發(fā)展機(jī)制中的減少溫室氣體排放有關(guān)的環(huán)境污染物，這些污染物可以在上述機(jī)制中進(jìn)行買賣交易、投資或投機(jī)，所籌集的資金可用來投資于減少CO2等排放的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目。一個(gè)被公約限制溫室氣體排放量的國家，凡是超標(biāo)排放就要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，可以“出錢購買”排放權(quán)，由此溫室氣體減排量的國際貿(mào)易形成了一個(gè)特殊的金融市場。
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步；通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式使價(jià)值觀發(fā)生變革，為邁向生態(tài)文明走出一條新路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
二、綠色金融和低碳經(jīng)濟(jì)的契合性關(guān)系
（一）“綠色”和“低碳”兩個(gè)概念密切相關(guān)
首先，氣候是環(huán)境的一個(gè)重要要素。氣候的不利變化如暴雪、海嘯、颶風(fēng)等會(huì)惡化生存環(huán)境。其次，氣候和環(huán)境的變化都與工業(yè)化城市化密切有關(guān)。工業(yè)化導(dǎo)致大量排放溫室氣體和污染物，破壞自然界的平衡和循環(huán)。如火力發(fā)電，大量排放二氧化碳和二氧化硫，前者是溫室氣體，后者形成酸雨。“低碳經(jīng)濟(jì)”是盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。“綠色金融”是環(huán)保項(xiàng)目投融資的代名詞，是對(duì)碳物質(zhì)的買賣。
（二）倡導(dǎo)綠色金融和低碳經(jīng)濟(jì)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的具體體現(xiàn)
“低碳經(jīng)濟(jì)”和“綠色金融”都是主張資源節(jié)約和保護(hù)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)；都是主張以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)和人與自然和諧發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。是一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念和方式。我國各省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和增長方式的不同所承擔(dān)的成本和壓力也不同，通過綠色金融和低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，能引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變。
（三）倡導(dǎo)“綠色”、“低碳”是建設(shè)“兩型社會(huì)”的具體體現(xiàn)
從“資源節(jié)約型”看，倡導(dǎo)“綠色”和“低碳”，就是強(qiáng)調(diào)提高能源利用效率，而降低GDP能耗也能減少溫室氣體排放。從“環(huán)境友好型”看，倡導(dǎo)綠色和低碳，就是強(qiáng)調(diào)對(duì)生存環(huán)境的保護(hù)，珍惜藍(lán)天、青山、綠水。
三、目前國內(nèi)碳交易市場和綠色金融創(chuàng)新的現(xiàn)狀
（一）在參與國際碳交易市場上，我國碳融資和綠色金融服務(wù)不足
目前，國內(nèi)碳交易市場和綠色金融創(chuàng)新總體講是比較滯后的。
首先，我國碳排放資源多但沒有定價(jià)權(quán)。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)反映，2008年我國在CER一級(jí)市場交易中的份額達(dá)到84%，2002~2008年全球66%的CER供給源于我國的CDM項(xiàng)目。但由于碳交易議價(jià)能力弱，沒有定價(jià)權(quán)，我國目前仍處于全球碳金融交易鏈的低端。我國缺乏統(tǒng)一有效的碳交易市場和成熟的金融中介。目前我國在碳減排額主要通過一些國際碳基金、世界銀行等中間機(jī)構(gòu)進(jìn)入國際市場，國內(nèi)價(jià)格遠(yuǎn)低于國際價(jià)格，而且人民幣被排斥在碳交易的計(jì)價(jià)結(jié)算貨幣之外。
其次，在綠色金融和碳融資服務(wù)上國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)參與不足。但我國金融機(jī)構(gòu)參與綠色的深度和廣度有限，發(fā)展緩慢，商業(yè)銀行以發(fā)展綠色為目的、為企業(yè)做財(cái)務(wù)顧問或進(jìn)行融資的案例較少，在為碳減排項(xiàng)目提供直接融資、參與國際碳交易、為企業(yè)CDM項(xiàng)目獲得聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)認(rèn)證提供咨詢服務(wù)等金融服務(wù)尚處于空白狀態(tài)。更缺乏碳掉期交易、碳證券、碳基金等各種金融衍生品和金融服務(wù)支持。
（二）在培育國內(nèi)排放權(quán)交易市場上，金融產(chǎn)品創(chuàng)新和政策激勵(lì)不足
首先，國內(nèi)排放權(quán)交易市場發(fā)展緩慢。我國排放權(quán)交易市場及產(chǎn)品逐步形成，已開展國內(nèi)碳交易和其他排污交易品種。但交易品種少、市場規(guī)模小，特別是因減排交易品種的污染特性以及環(huán)境管理體制的塊塊模式使其難以跨區(qū)域交易，而且排污收費(fèi)機(jī)制不健全，導(dǎo)致環(huán)境交易市場發(fā)展緩慢。
其次，金融支持環(huán)保的產(chǎn)品和工具缺乏。近年來，金融部門積極推進(jìn)“綠色金融”機(jī)制，加大對(duì)企業(yè)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的金融支持。人民銀行將企業(yè)環(huán)保信息納入企業(yè)征信系統(tǒng)，督促企業(yè)提高環(huán)保意識(shí)；興業(yè)銀行加入了“赤道原則”；各政策性和商業(yè)銀行紛紛制定專門綠色信貸政策和設(shè)立綠色信貸部門。保險(xiǎn)監(jiān)管部門在積極開展環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)制度等“綠色保險(xiǎn)”試點(diǎn)工作。“綠色證券”機(jī)制正在探索建立上市公司環(huán)境績效評(píng)估制度和信息披露的監(jiān)管機(jī)制。但是，目前綠色金融仍是以信貸為主，直接融資比重小；融資方式除流動(dòng)資金貸款、項(xiàng)目貸款外，其他形式鮮有涉足。
第三，金融支持環(huán)境保護(hù)的政策激勵(lì)不足。對(duì)綠色金融的利率補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)燃?lì)政策不足；對(duì)綠色企業(yè)上市發(fā)行股票、公司債、企業(yè)債融資的扶持政策不足。
四、當(dāng)前國際市場環(huán)境為中國發(fā)展綠色金融提供的機(jī)遇
（一）全球碳交易市場將取代石油成為世界第一大市場
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年全球碳交易量和交易額分別為7.1億噸和108.6億美元；到2008年分別上升48.1億噸和1263.5億美元，平均年增長率分別為89.2%和126.6%，世界銀行報(bào)告稱，2012年全球碳交易市場將達(dá)1500億美元，有望成為世界第一大市場。
目前世界上還沒有統(tǒng)一的國際排放權(quán)交易市場，各市場對(duì)交易的管理規(guī)則也不相同。一是歐盟排放貿(mào)易體系(EU-ETS)是全球碳交易市場的引擎。2003年10月25日歐盟建立EU-ETS，其碳產(chǎn)品交易量與交易額一直占全球總量的3/4以上，成為全球最大多國家、多領(lǐng)域溫室氣體排放權(quán)交易體系。二是世界各國的其他碳交易市場紛紛出現(xiàn)與快速成長。如芝加哥氣候交易所CCX是全球第一家自愿減排碳交易市場交易平臺(tái)，是京都機(jī)制以外的碳交易市場；又如澳大利亞新南威爾士溫室氣體減排貿(mào)易體系于2003年1月正式啟動(dòng)，它對(duì)該州的電力零售商和其他部門規(guī)定排放份額；加拿大首家CO2排放配額交易機(jī)構(gòu)――蒙特利爾氣候交易所也正式運(yùn)行。
（二）全球碳金融發(fā)展速度快速提高
碳排放權(quán)進(jìn)一步衍生就是具有流動(dòng)性的金融資產(chǎn)，故碳交易市場的金融特性非常明顯的，國外實(shí)踐表明了這一點(diǎn)。一是參與碳交易的金融機(jī)構(gòu)越來越廣泛。歐洲的清潔發(fā)展機(jī)制CDM中間商大多是基金公司和銀行，美國芝加哥氣候交易所里3/4的會(huì)員是金融機(jī)構(gòu)。二是碳金融衍生產(chǎn)品不斷推出。發(fā)達(dá)國家圍繞碳排放權(quán)衍生出一系列碳金融品種，構(gòu)建起包括直接投資融資、銀行貸款、碳指標(biāo)交易、碳期權(quán)期貨等一系列金融工具來支撐碳金融體系。三是各國爭奪碳交易的貨幣主導(dǎo)權(quán)。隨著碳交易市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，碳貨幣化程度也越來越高，并成為繼石油等大宗商品之后又一新的價(jià)值符號(hào)。
五、國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)加快綠色金融發(fā)展的對(duì)策建議
在信貸方面，可結(jié)合我國到2020年的總體碳減排目標(biāo)，針對(duì)不同行業(yè)制定不同的強(qiáng)減排要求，承諾達(dá)標(biāo)企業(yè)獲得融資；將排放權(quán)減排額作為抵押物，來為環(huán)保企業(yè)進(jìn)行融資；開辦專項(xiàng)治理節(jié)能減排技術(shù)改造和設(shè)備升級(jí)換代的項(xiàng)目貸款業(yè)務(wù)；開辦排放權(quán)交易購買方專項(xiàng)貸款。
在中間業(yè)務(wù)方面，可利用商業(yè)銀行下屬的金融租賃中心或者與專業(yè)租賃公司合作，為CDM項(xiàng)目提供設(shè)備融資租賃服務(wù)；可憑借信息優(yōu)勢，作為CDM項(xiàng)目的咨詢顧問，協(xié)調(diào)項(xiàng)目發(fā)起人、國外投資者、金融機(jī)構(gòu)和政府部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系；發(fā)揮托管各種基金的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，參與托管正在快速成長并大規(guī)模進(jìn)入我國的碳基金等業(yè)務(wù)；積極推動(dòng)保理融資工具在節(jié)能減排項(xiàng)目融資中的應(yīng)用。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為排放權(quán)交易提供賬戶便利、研發(fā)支持和中介服務(wù)。積極推動(dòng)民間機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)以及具有減排技術(shù)認(rèn)證能力的第三方機(jī)構(gòu)的發(fā)展。
在發(fā)展直接融資方面，可支持符合條件的環(huán)保企業(yè)或項(xiàng)目發(fā)行企業(yè)債、公司債、短期融資券、中期票據(jù)、資產(chǎn)支持票據(jù)等債務(wù)融資工具籌集發(fā)展資金。采取多種優(yōu)惠措施，鼓勵(lì)私募基金、風(fēng)險(xiǎn)投資、社會(huì)捐贈(zèng)資金和國際援助資金加大對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的資金投入。
在地方政府扶持方面，可加大排放權(quán)交易的政策扶持。地方政府一是應(yīng)推動(dòng)建立綠色信貸擔(dān)保制度，通過財(cái)政資金擔(dān)保杠桿，放大環(huán)保信貸的投入規(guī)模。二是應(yīng)設(shè)立專項(xiàng)基金，投資于環(huán)保企業(yè)或?yàn)榄h(huán)保企業(yè)提供優(yōu)惠借款。對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源設(shè)施建設(shè)、環(huán)保設(shè)備投資提供中長期優(yōu)惠貸款制度。三是應(yīng)綜合運(yùn)用財(cái)政貼息、費(fèi)用補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等多種政策方式，合理分散金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目融資支持的信貸風(fēng)險(xiǎn)。
此外，還可以考慮充分運(yùn)用國際金融組織對(duì)環(huán)保項(xiàng)目的資金支持。目前，世界銀行、國際金融公司、亞洲開發(fā)銀行等多個(gè)國際金融組織都成立了相當(dāng)規(guī)模的環(huán)保項(xiàng)目基金。加強(qiáng)與這些國際金融組織的合作，已成為各國推動(dòng)本國金融支持環(huán)保體系發(fā)展的重要途徑和手段。加強(qiáng)與國際排放權(quán)交易機(jī)構(gòu)的交流合作。
