供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究范文

[關(guān)鍵詞]競(jìng)爭(zhēng);顧客滿意度;第三方物流;服務(wù)水平

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.088

1 供應(yīng)鏈物流服務(wù)的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理是一種先進(jìn)的管理理念，它的先進(jìn)性體現(xiàn)在是以顧客和最終消費(fèi)者為經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向的，以滿足顧客和消費(fèi)者的最終期望來(lái)生產(chǎn)和供應(yīng)的。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)物質(zhì)資源極大地豐富，處在供應(yīng)鏈末端的、與消費(fèi)者直接接觸的零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也變得異常的激烈，為了更好地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，如何降低銷售的費(fèi)用以贏得更多顧客及獲取更多的利潤(rùn)，在商家的不斷探索中，他們發(fā)現(xiàn)：第一，一些零售商與其上游的供應(yīng)商共享銷售和市場(chǎng)的資料，利用零售商所獲取的第一手產(chǎn)品的銷售資料和市場(chǎng)的資料以及客戶的需求信息，與供應(yīng)商共同確定消費(fèi)需求并進(jìn)行市場(chǎng)定位，以減少不必要的浪費(fèi)和獲得更多的利潤(rùn)，同時(shí)又更好地滿足了顧客的需要，資源的共享性和各個(gè)企業(yè)的合作性也是供應(yīng)性物流服務(wù)的一大特點(diǎn);第二，供應(yīng)鏈物流服務(wù)也具有動(dòng)態(tài)性。因?yàn)槭袌?chǎng)在不斷地變動(dòng)，因此也就需要供應(yīng)鏈物流服務(wù)的相關(guān)事態(tài)做好同步的動(dòng)態(tài)的更新;第三，供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定得市場(chǎng)需求而發(fā)生的，并且在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中，用戶的需求拉動(dòng)是供應(yīng)鏈中信息流、服務(wù)流和資金流運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)源，這就是所說(shuō)的面向用戶需求的特征;第四，供應(yīng)亂物流管理還具有交叉性。因此我們應(yīng)該把所有的節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，用全新化的庫(kù)存觀念和集成化的管理模式，以最終客戶為中心實(shí)施全過(guò)程的戰(zhàn)略化管理。它相對(duì)于過(guò)去的傳統(tǒng)的管理模式確定了以最終客戶為中心、將客戶服務(wù)、客戶滿意、客戶成功作為管理出發(fā)點(diǎn)的供應(yīng)鏈管理的確具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

2 供應(yīng)鏈物流的全方位分析

供應(yīng)鏈物流服務(wù)的核心就是物流公司向顧客和市場(chǎng)提供其所需的物流服務(wù)，具體包括了兩個(gè)方面：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。供應(yīng)鏈物流服務(wù)實(shí)際上是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，牽扯和設(shè)計(jì)的目標(biāo)都具有廣泛性，隨著供應(yīng)鏈物流服務(wù)的發(fā)展，許多問(wèn)題也在慢慢地暴露出來(lái)，由于地理位置的分散性，在配送方面就存在問(wèn)題，對(duì)于多個(gè)制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，來(lái)服務(wù)不同位置的渠道商時(shí)，就很有可能因?yàn)閹讉€(gè)倉(cāng)庫(kù)的租賃合同的終止而導(dǎo)致原有的或計(jì)劃好的需求模式被破壞，從而引起整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整，以至于進(jìn)一步的增加其實(shí)施的復(fù)雜性。第一是標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈管理高效運(yùn)作的關(guān)鍵措施之一。雖然我國(guó)在供應(yīng)鏈物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的建立方面取得了一定的成績(jī)，但是目前仍存在許多問(wèn)題，就算是在已經(jīng)建立供應(yīng)鏈物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系中，這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣方面也仍存在嚴(yán)重的問(wèn)題，對(duì)于目前為止仍未完全統(tǒng)一起來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化更是難上加難。第二是供應(yīng)鏈問(wèn)題。在經(jīng)濟(jì)全球化的同時(shí)，各個(gè)企業(yè)也在不斷地進(jìn)行合作，如強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，兼并等，這就需要那些已經(jīng)建立起合作伙伴關(guān)系的供應(yīng)鏈成員之間相互信任，共同努力，而不是和目前的狀況一樣，相互擠壓，如上下游互相擠壓，強(qiáng)勢(shì)節(jié)點(diǎn)擠壓弱勢(shì)節(jié)點(diǎn)，同類型的節(jié)點(diǎn)互相擠壓。這些不正當(dāng)?shù)幕胃?jìng)爭(zhēng)方法只能使供應(yīng)鏈遭到破壞，引起一系列的價(jià)格、成本和風(fēng)險(xiǎn)的擠壓，最終使各自所獲利潤(rùn)減少，生存空間變得狹窄、影響整體競(jìng)爭(zhēng)力。第三是信任機(jī)制問(wèn)題。信任是合作的前提，沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的信任機(jī)制也是供應(yīng)鏈物流服務(wù)所存在的問(wèn)題之一，一旦信任出現(xiàn)危機(jī)，便會(huì)出現(xiàn)上下游節(jié)點(diǎn)信任愿望不對(duì)稱的惡性循環(huán)，最終影響整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。第四是外部資源問(wèn)題。現(xiàn)在的物流企業(yè)沒(méi)有合理的利用外部資源，導(dǎo)致了浪費(fèi)和整體服務(wù)質(zhì)量的落后，嚴(yán)重影響了企業(yè)的庫(kù)存控制能力。第五是信息共享問(wèn)題。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高度信息化，但現(xiàn)在物流服務(wù)對(duì)信息技術(shù)應(yīng)用程度偏低，信息共享問(wèn)題嚴(yán)重。第六是人才問(wèn)題。電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理要獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，人才是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

3 物流與顧客服務(wù)

從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度來(lái)看，顧客服務(wù)被看成在有效利用情況下，能夠?qū)?chuàng)造需求、保證顧客忠誠(chéng)度產(chǎn)生重大影響的首要條件。現(xiàn)代顧客購(gòu)買的不僅僅是產(chǎn)品及其功能，更是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的統(tǒng)一體。韋爾奇曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“對(duì)于質(zhì)量行動(dòng)，你必須以狂熱的激情來(lái)參與”，物流行業(yè)歸根結(jié)底是一個(gè)典型的服務(wù)行業(yè)，它的主要目的就是將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流進(jìn)行綜合計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制以最快的速度和最佳的服務(wù)水平來(lái)滿足顧客的需求，這個(gè)行業(yè)可以說(shuō)是直接與顧客的利益相關(guān)系的，因此，本著這些理念，物流服務(wù)的質(zhì)量問(wèn)題也是需要注意的一個(gè)問(wèn)題，在現(xiàn)今社會(huì)，各個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，抓住了顧客無(wú)異于給自己企業(yè)增加了無(wú)形的力量，在21世紀(jì)的今天，服務(wù)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，所以要想在服務(wù)領(lǐng)域立于不敗之地，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵所在，更進(jìn)一步說(shuō)，供應(yīng)鏈物流的服務(wù)質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的成敗，而服務(wù)質(zhì)量體系的是否完善則是對(duì)第三方物流是否進(jìn)行有效服務(wù)質(zhì)量的考核方式之一。在未來(lái)的社會(huì)發(fā)展中顧客需求對(duì)供應(yīng)鏈物流服務(wù)的期望也將會(huì)在物流行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)越來(lái)越重要的作用，每一個(gè)行業(yè)的興起都需要所服務(wù)對(duì)象的一個(gè)忠誠(chéng)度，物流服務(wù)是市場(chǎng)營(yíng)銷和物流管理的兩大職能的臨界面，物流系統(tǒng)的主要功能就是通過(guò)系統(tǒng)活動(dòng)達(dá)到和超過(guò)顧客的期望值，并以此為自己企業(yè)贏得較高的顧客忠誠(chéng)度。根據(jù)營(yíng)銷理論，構(gòu)成營(yíng)銷活動(dòng)的四個(gè)方面就是所謂的4P，而形成有效的營(yíng)銷組合的關(guān)鍵是將4P活動(dòng)有效地結(jié)合起來(lái)，使之產(chǎn)生最大的顧客服務(wù)效果。在供應(yīng)鏈物流服務(wù)中，要搞好與顧客的關(guān)系，建立一系列的體系是很有必要的，服務(wù)體系是離不開(kāi)服務(wù)實(shí)施的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的，而服務(wù)規(guī)則的基礎(chǔ)是服務(wù)指標(biāo)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而服務(wù)指標(biāo)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則需要通過(guò)顧客服務(wù)識(shí)別和分析過(guò)程確定物流服務(wù)要素，最后將這些要素定量化而得到的。

4 解決供應(yīng)鏈物流服務(wù)問(wèn)題的對(duì)策

中國(guó)的物流服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀是“前景很好、管理服務(wù)尚未到位、市場(chǎng)觀念有待改進(jìn)”。縱觀國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量已然成為企業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，上面所提的對(duì)于供應(yīng)鏈物流服務(wù)的兩個(gè)方面的改進(jìn)（物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量）。首先，物流工作質(zhì)量滲透于各個(gè)環(huán)節(jié)崗位以及一系列具體工作中，想要提高物流工作的質(zhì)量，就必須做到“防患于未然”首先把各個(gè)崗位的質(zhì)量指標(biāo)的形式確定下來(lái)，在確定好各個(gè)指標(biāo)后就將這些指標(biāo)分解到各個(gè)工作崗位上加以實(shí)施。其次，物流服務(wù)的成功與否不僅僅取決于物流質(zhì)量，也取決于物流工程質(zhì)量，將物流質(zhì)量比作產(chǎn)品的生產(chǎn)，最后的結(jié)果不僅僅取決于服務(wù)態(tài)度上也存在于產(chǎn)品本身的質(zhì)量，服務(wù)和工程二者相輔相成，要想能夠是物流服務(wù)成功，就必須做好“先前控制”，這也進(jìn)一步要求對(duì)各個(gè)因素都進(jìn)行有效的控制并著力于以下四點(diǎn)：一是人的因素，這里的人是指具有高素質(zhì)的人才，人才是每個(gè)行業(yè)不可缺少的，因此，應(yīng)該加大對(duì)人的知識(shí)能力結(jié)構(gòu)和技術(shù)掌握程度以及集體觀的培養(yǎng)。二是管理因素，這就包括了領(lǐng)導(dǎo)者以何種方式加以領(lǐng)導(dǎo)，內(nèi)部成員如何組織，工作制度方面。三是工藝技術(shù)方面的因素，這就需要用技術(shù)來(lái)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)和配置，以及熟練的進(jìn)行操作。四是檢查因素，良好的服務(wù)質(zhì)量就必須配備嚴(yán)格的檢查機(jī)制，包括計(jì)量、測(cè)試等。這四個(gè)因素在物流過(guò)程中直接對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，這也就需要公司和個(gè)人不斷創(chuàng)造條件。做好以上的兩個(gè)大的方面可以改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和條件。

第2篇：供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究范文

陳小戎 詹世民 王曉鐘 嚴(yán)昭 王輝 (2003-11-28 10:09:12)

現(xiàn)代物流在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中基于電子和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，遵循速度、安全、可靠和低成本的原則，形成了以低物流成本向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機(jī)制，被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。

一、國(guó)外空港物流發(fā)展的特點(diǎn)與趨勢(shì)

目前，國(guó)外空港物流的發(fā)展已形成布局網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)作高效性、業(yè)務(wù)綜合性的特點(diǎn)。而且，國(guó)外空港物流越來(lái)越重視信息化手段，并傾向于為高科技產(chǎn)品和國(guó)際貿(mào)易提供服務(wù)，其綜合服務(wù)功能逐步拓展，大大突破了傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)活動(dòng)僅僅為貨物的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸以及貨物的中轉(zhuǎn)功能，同時(shí)，空港物流能有力促進(jìn)機(jī)場(chǎng)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。比如許多客戶要求空港物流面向社會(huì)提供所謂“一站式”的綜合物流服務(wù)，以發(fā)揮“跑道效應(yīng)”，即在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)、甚至在跑道邊建立物流管理中心，與眾多的高科技公司結(jié)成業(yè)務(wù)聯(lián)盟，為他們提供庫(kù)存、配送甚至售后服務(wù)和相應(yīng)的管理服務(wù)。

二、我國(guó)空港物流發(fā)展的現(xiàn)狀

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)空港物流始終保持著快速增長(zhǎng)。但是由于我國(guó)航空業(yè)多年來(lái)受“重客輕貨”思想的影響，我國(guó)空港物流在質(zhì)量上還基本處于低層次，仍然沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的服務(wù)框架。航空貨運(yùn)大部分是靠飛機(jī)腹艙帶貨，沒(méi)有重視發(fā)展專業(yè)的貨機(jī)運(yùn)輸，這在很大程度上抑制了空港物流的發(fā)展。

中國(guó)正在加快融入wto的步伐，我國(guó)政府承諾將在今后3—5年中逐步放開(kāi)服務(wù)領(lǐng)域政策限制，包括租賃、速遞、貨物儲(chǔ)運(yùn)、技術(shù)檢測(cè)和分析、包裝服務(wù)等物流服務(wù)在內(nèi)的所有服務(wù)行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，不限制外國(guó)服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)入目前的市場(chǎng)，不限制所有服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)有市場(chǎng)準(zhǔn)入和活動(dòng)。

從2003年起，中國(guó)政府已正式開(kāi)放第五航權(quán)。我國(guó)的空港物流企業(yè)面臨的形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。

三、發(fā)展我國(guó)空港物流的對(duì)策思考

我國(guó)空港物流企業(yè)要適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展要求，從供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)流程再造以及提高物流信息化水平入手，實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)、制造到銷售的完整物流鏈的整合，真正實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代空港物流的轉(zhuǎn)變。

(一)強(qiáng)化現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念

首先要確立“綜合物流”的服務(wù)理念，樹(shù)立供應(yīng)鏈的服務(wù)思想，實(shí)行協(xié)作、聯(lián)合、共贏的方針，依靠信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做到空港物流企業(yè)之間，以及空港物流與其他物流方式之間“無(wú)縫隙”鏈接，真正實(shí)現(xiàn)空港物流時(shí)空轉(zhuǎn)換上的高效性。

(二)制定空港物流發(fā)展的對(duì)策措施

1.建立統(tǒng)一的空港物流信息系統(tǒng)，設(shè)置空港物流公共信息交換平臺(tái)，使空港物流體系中的每一個(gè)成員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提供電子商務(wù)服務(wù)。要完善信息管理系統(tǒng)，在保證訂貨、進(jìn)貨、庫(kù)存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率，以高速、安全、可靠和低廉為原則，提供最好的空港物流服務(wù)。

2.加強(qiáng)空港物流市場(chǎng)營(yíng)銷，要主動(dòng)向客戶推銷空港物流的服務(wù)項(xiàng)目；要研究提出合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)模型，吸引客戶并承攬更多的物流服務(wù)；要加強(qiáng)空港物流的銷售管理；同時(shí)充分重視銷售人的作用。

3.全面提升空港物流服務(wù)品質(zhì)，盡快培養(yǎng)和造就一大批適應(yīng)空港物流發(fā)展需要、具有現(xiàn)代知識(shí)結(jié)構(gòu)的多層次空港物流專業(yè)管理和技術(shù)人才，建立有效的人才培養(yǎng)體系和人才激勵(lì)機(jī)制。

(三)營(yíng)造空港物流發(fā)展的社會(huì)配套環(huán)境

其一，必須按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律要求，重視和推進(jìn)機(jī)場(chǎng)管理體制改革、空港物流企業(yè)運(yùn)行機(jī)制的創(chuàng)新和現(xiàn)代企業(yè)制度的建設(shè)。

其二，必須適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)大型化、集團(tuán)化、國(guó)際化、聯(lián)盟化等趨勢(shì)，鼓勵(lì)空港物流企業(yè)間重組、兼并和多種形式的合作，改變目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)模小、數(shù)量少、能力弱的局面，集中有限的資源，整合壯大規(guī)模，取得規(guī)模效益，避免低層次的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，提高空港物流運(yùn)營(yíng)效率，提高我國(guó)空港物流的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，結(jié)合我國(guó)民航的實(shí)際，可選擇兩種發(fā)展模式：一方面，以航空貨運(yùn)為龍頭，以省會(huì)干線機(jī)場(chǎng)為中心，形成空港物流網(wǎng)絡(luò)，整合行業(yè)資源，逐步轉(zhuǎn)化為“航空母艦”式的中國(guó)空港物流產(chǎn)業(yè)。另一方面，針對(duì)不同地區(qū)的不同實(shí)際，結(jié)合建設(shè)中樞航線結(jié)構(gòu)布局，由政府引導(dǎo)空港物流有意識(shí)地參與地方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有條件時(shí)可主導(dǎo)創(chuàng)建區(qū)域性的空港物流中心。同時(shí)，要推進(jìn)空港物流與其他物流運(yùn)輸方式聯(lián)合，整合物流服務(wù)資源，為客戶提供“無(wú)縫隙服務(wù)”，增強(qiáng)空港物流競(jìng)爭(zhēng)能力。

其三，空港物流業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)、跨國(guó)界的系統(tǒng)工程，需要國(guó)家經(jīng)濟(jì)綜合部門牽頭，相關(guān)部門參加，制定符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求，反映空港物流內(nèi)在規(guī)律，能夠有效協(xié)調(diào)處理空港物流營(yíng)運(yùn)發(fā)展有關(guān)問(wèn)題的政策法規(guī)，以營(yíng)造空港物流發(fā)展的良好環(huán)境，推動(dòng)空港物流的迅速發(fā)展。特別要在航線經(jīng)營(yíng)、航權(quán)、貸款、稅收、征地、通關(guān)和運(yùn)價(jià)等方面，采取導(dǎo)向性傾斜政策，加以扶持。此外，在行業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)方面，也應(yīng)盡快整合，要普遍推行航空運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)條形碼的應(yīng)用，加快空港物流公共信息的共享。

案例

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展空港物流的實(shí)踐

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)從服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)和自身效益出發(fā)，以長(zhǎng)江三角洲外向型經(jīng)濟(jì)物流需求為市場(chǎng)目標(biāo)，提出“貨運(yùn)主導(dǎo)型”發(fā)展戰(zhàn)略。

基本思路

在大力發(fā)展航空客運(yùn)的同時(shí)，充分發(fā)揮祿口機(jī)場(chǎng)作為華東地區(qū)主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的功能，把發(fā)展航空貨運(yùn)作為機(jī)場(chǎng)事業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，使航空貨運(yùn)成為機(jī)場(chǎng)發(fā)展和提高效益的主要支撐點(diǎn)，把機(jī)場(chǎng)建成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)主要的航空貨運(yùn)樞紐。

具體措施

1.開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷，大力開(kāi)辟貨運(yùn)航線，重點(diǎn)是國(guó)際貨運(yùn)航線。目前，機(jī)場(chǎng)每周國(guó)際貨運(yùn)航班達(dá)到9班。

2.參照國(guó)際慣例，機(jī)場(chǎng)于2002年完成貨站與貨代的分離。

3.引進(jìn)、培植和發(fā)展第三方物流工作取得進(jìn)展。經(jīng)過(guò)多方努力，目前已成功引進(jìn)11家國(guó)際知名貨代入駐機(jī)場(chǎng)開(kāi)展服務(wù)。

4.拓展了機(jī)場(chǎng)的通關(guān)功能。所有的進(jìn)出口貨物在機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的“一站式”服務(wù)，為貨主提供快捷、便利的服務(wù)。

5.啟動(dòng)了機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流中心項(xiàng)目建設(shè)。整個(gè)物流中心功能包括貨物處理功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、流轉(zhuǎn)功能、信息服務(wù)功能等，將滿足年處理貨物吞吐量30萬(wàn)噸的能力。

第3篇：供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究范文

［摘要］ 本文介紹了現(xiàn)代物流管理的觀念及其現(xiàn)代物流管理流程的安排，揭示了現(xiàn)代物流管理的重要性。

［關(guān)鍵詞］ 現(xiàn)代 物流管理 觀念 流程

前言：物流管理是指在達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平的前提下，用最低的物流成本，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的組織、協(xié)調(diào)、計(jì)劃與控制。在這個(gè)社會(huì)產(chǎn)品及其豐富、生產(chǎn)力迅速發(fā)展的社會(huì)，企業(yè)通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提高質(zhì)量、豐富產(chǎn)品獲得的利潤(rùn)越來(lái)越有限。而物流發(fā)展的快慢直接影響著產(chǎn)品的銷售和流通。因此，近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越重視供應(yīng)鏈和物流的管理。現(xiàn)代物流管理對(duì)于協(xié)同化經(jīng)營(yíng)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、全球化經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)等新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式有著不可替代的支撐作用。

一、現(xiàn)代物流的特征

現(xiàn)代物流的主要特征有:

1.科學(xué)化。在發(fā)達(dá)國(guó)家擁有專門的物流科學(xué)機(jī)構(gòu)和從事物流科學(xué)的專業(yè)人員，并已經(jīng)建立了完整的、系統(tǒng)的全面的物流科學(xué)研究、教育、培訓(xùn)體系。

2.系統(tǒng)化。物流系統(tǒng)化是系統(tǒng)科學(xué)在物流管理中應(yīng)用的結(jié)果。現(xiàn)代物流不再孤立地追求各項(xiàng)功能的效益最大化，而是提倡“供應(yīng)鏈管理”的思想。物流管理以整個(gè)供應(yīng)鏈為單位，追求總成本的最小化。

3.準(zhǔn)時(shí)化。準(zhǔn)時(shí)化是一種生產(chǎn)方式，即通過(guò)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以外的庫(kù)存，從而降低生產(chǎn)成本。與其相適應(yīng)的是現(xiàn)代物流管理。物流是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。

4.專業(yè)化。社會(huì)分工導(dǎo)致了專業(yè)化，導(dǎo)致了物流專業(yè)的形成。它包含兩個(gè)方面的內(nèi)容:一是在企業(yè)中，物流管理作業(yè)企業(yè)一個(gè)專業(yè)部門獨(dú)立存在并承擔(dān)專門的職能;二是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，出現(xiàn)了專業(yè)化的物流企業(yè)。

5.網(wǎng)絡(luò)化。社會(huì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建立使企業(yè)的公司網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的形成成為可能，促進(jìn)了物流的網(wǎng)絡(luò)化。

二、現(xiàn)代物流管理觀念

要做好現(xiàn)代物流的管理，就要認(rèn)清現(xiàn)代物流管理的觀念，區(qū)分其與傳統(tǒng)物流管理的異同，只有這樣，我們才能科學(xué)地對(duì)現(xiàn)代物流進(jìn)行管理，才能促進(jìn)物流管理的發(fā)展。現(xiàn)代物流管理觀念主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

1.全球化觀念。經(jīng)濟(jì)的全球化帶動(dòng)了物流的全球化，產(chǎn)品的銷售區(qū)域已變成世界范圍，這就意味著我們的物流管理也要實(shí)現(xiàn)全球化。

2.物流管理信息化。無(wú)可置疑，信息在現(xiàn)代物流管理?yè)?dān)任著重要角色。通過(guò)實(shí)時(shí)把握物流信息，我們可以控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行。

3.物流管理的社會(huì)化。產(chǎn)品的銷售和流通是產(chǎn)品生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是一個(gè)會(huì)給資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)不利的環(huán)節(jié)，如果企業(yè)同時(shí)從事制造和物流，將會(huì)使得社會(huì)的物流能力得不到充分利用。將產(chǎn)品的生產(chǎn)制造與物流服務(wù)行業(yè)聯(lián)結(jié)起來(lái)，是物流管理社會(huì)化的體現(xiàn)。

4. 物流管理的一體化。企業(yè)的生存與發(fā)展、顧客選擇商品的結(jié)果，都會(huì)受到企業(yè)物流管理的影響，它是生產(chǎn)商服務(wù)顧客的重要能力。在這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)，只有擁有值得讓顧客信服的物流管理，才能使得產(chǎn)品的銷售流通順利進(jìn)行。物流管理的一體化不僅僅是指企業(yè)內(nèi)部物流管理的一體化，它包括企業(yè)內(nèi)部和外部的一體化。

5.以顧客滿意為第一觀念。物流管理服務(wù)讓顧客滿意是我們進(jìn)行物流管理的目標(biāo)之一，是決定我們企業(yè)能否生存下去的關(guān)鍵。社會(huì)向多元化、信息化發(fā)展，使得消費(fèi)者的需求也呈現(xiàn)出多樣化的特征。訂貨的不確定性增強(qiáng)，批次增多，批量減小，這些都增加了貨物的流通，物流管理的工作量和繁瑣度。我們?cè)谶M(jìn)行物流管理時(shí)一定要以顧客滿意為第一觀念，把服務(wù)做到位。

三、現(xiàn)代物流管理流程

物流管理包含多個(gè)流程環(huán)節(jié)，它們既是一個(gè)個(gè)的分開(kāi)的系統(tǒng)，又存在著相互關(guān)聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣。只有做好了單個(gè)物流管理環(huán)節(jié)，才能保證整個(gè)物流系統(tǒng)的順利進(jìn)行。

1.物流系統(tǒng)規(guī)劃。企業(yè)的物流活動(dòng)組成復(fù)雜，而且“效益背反”原則常常發(fā)生在各個(gè)活動(dòng)功能要素之間，例如，運(yùn)輸與存儲(chǔ)的背反特性。認(rèn)真分析這些活動(dòng)的邏輯關(guān)系，將它們構(gòu)成能發(fā)揮綜合功效、相互聯(lián)系的有機(jī)整體，是減少物流成本，企業(yè)物流運(yùn)行的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。開(kāi)展一個(gè)物流管理項(xiàng)目的運(yùn)作前，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃是極為必要的。

2.建立工作分解結(jié)構(gòu)。無(wú)論物流系統(tǒng)的規(guī)模有多么的龐大，它都是由若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)組成。子系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間，都存在著總的運(yùn)行結(jié)果、總的目標(biāo)和總的費(fèi)用、資源利用方面、空間上和時(shí)間上的等各種各樣的聯(lián)系。我們做好物流工作的分解，是物流管理流程制定極為關(guān)鍵的一步。

3.物流任務(wù)的安排。對(duì)物流任務(wù)進(jìn)行安排的主要技術(shù)有：里程碑圖、簡(jiǎn)單的條狀圖、甘特圖、項(xiàng)目圖和平衡線，我們可以利用一種或者是幾種技術(shù)相結(jié)合對(duì)物流任務(wù)進(jìn)行進(jìn)度安排。

4.成本估算和控制。從現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式和環(huán)境角度來(lái)看，現(xiàn)代物流管理并不是增值服務(wù)過(guò)程，它并不直接創(chuàng)造新的使用價(jià)值。一個(gè)企業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目的，就不得不借助于或者是依賴與物流的運(yùn)作。對(duì)于那些在全球經(jīng)營(yíng)的企業(yè)而言，物流成本，尤其是運(yùn)輸成本，在企業(yè)總成本構(gòu)成中所占的比重變得越來(lái)越大。物流成本的管理可以正確揭示物流成本的大小，通過(guò)經(jīng)濟(jì)核算發(fā)現(xiàn)物流管理活動(dòng)中的薄弱環(huán)節(jié)，此外，利用物流成本指標(biāo)可以控制物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化。物流成本的管理包括物流成本的計(jì)算和物流成本的控制。其中，物流成本的計(jì)算主要有按支付形態(tài)和物流過(guò)程進(jìn)行物流費(fèi)用的計(jì)算、按物流功能與過(guò)程分類進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和從物流功能分類和費(fèi)用支付形態(tài)方面計(jì)算三種方式。物流成本的控制包括控制制度的建設(shè)和控制方法兩個(gè)方向。

5.與其他項(xiàng)目的活動(dòng)的主要接口。物流具有高度的多學(xué)科交叉特性，它與其他項(xiàng)目活動(dòng)之間存在著大量的接口，依靠許多其他的組織。一個(gè)好的物流規(guī)劃不僅僅只包括企業(yè)內(nèi)部的物流規(guī)劃，還必須與其他的計(jì)劃活動(dòng)配合得當(dāng)。尤其要關(guān)心系統(tǒng)的工程管理計(jì)劃、配置管理計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)與評(píng)價(jià)主計(jì)劃、生產(chǎn)/制造計(jì)劃和全面質(zhì)量管理計(jì)劃。

四、結(jié)束語(yǔ)

在全球經(jīng)濟(jì)一體化這個(gè)大的國(guó)際環(huán)境下，現(xiàn)代物流管理有著與傳統(tǒng)物流管理不一樣的特性。我們必須認(rèn)清現(xiàn)代物流管理的特征，做好物流管理的工作，使其更好的服務(wù)于制造企業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究范文

自從中國(guó)2001年加入WTO以來(lái),中國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)立法和保護(hù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。中國(guó)政府已經(jīng)設(shè)立了服務(wù)行業(yè)的優(yōu)惠政策以及積極的財(cái)政和非財(cái)政政策,這將有利于業(yè)務(wù)流程外包行業(yè)的發(fā)展,并且會(huì)使中國(guó)成為下一個(gè)BPO/ITO的基地。

一、我國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)流程外包行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇

1. 對(duì)外國(guó)企業(yè)具有吸引力。中國(guó)在外國(guó)企業(yè)的眼中是一個(gè)很好的業(yè)務(wù)外包基地。中國(guó)政治穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,并且是世界上最大的商業(yè),旅游業(yè)國(guó)家之一。與其他發(fā)展中國(guó)家不同的是,中國(guó)擁有許多大都市,這對(duì)于大型跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)是頗具吸引力的。雖然這些城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是世界一流水平,但是公司的運(yùn)營(yíng)成本差別卻非常大,例如,東北部城市大連,比起上海來(lái)說(shuō),運(yùn)營(yíng)成本會(huì)少得多,但是比起西部的城市西安來(lái)說(shuō),大連的運(yùn)營(yíng)成本又會(huì)高一些。但總的來(lái)說(shuō),中國(guó)的服務(wù)行業(yè)的人力資源水平還是很高的,這也是中國(guó)吸引外商投資于其服務(wù)外包行業(yè)的重要原因之一。

2. 勞動(dòng)力成本。與同在東亞的日本和韓國(guó)相比,中國(guó)在勞動(dòng)力成本方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。在日本和韓國(guó),相同技術(shù)水平的員工的工資要比美國(guó)還高。然而,在一些提供英語(yǔ)業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)公司所在的大城市,中國(guó)的勞動(dòng)力成本要比印度高一些。在東部沿海地區(qū),雇用具有英語(yǔ)能力的中國(guó)勞工的成本要比印度和菲律賓高一些,這是由于在東部沿海城市,具有英語(yǔ)能力的勞動(dòng)力的需求大于供給。但是,在西部和內(nèi)陸地區(qū),相同水平的勞動(dòng)力的成本相較沿海地區(qū)顯著下降,并且許多公司也充分利用該優(yōu)勢(shì)在二線城市建立起了服務(wù)外包基地(例如陜西西安的炎興科技)。同時(shí),隨著中國(guó)具有英語(yǔ)能力的勞動(dòng)力供給的不斷增長(zhǎng),相比印度等國(guó)略微較高的勞動(dòng)力成本的劣勢(shì)會(huì)得到補(bǔ)償。在印度,勞動(dòng)力的平均工資增長(zhǎng)率為15%/年,而中國(guó)僅為3%/年。中國(guó)勞動(dòng)力平均工資的增長(zhǎng)率如此之低的原因是大城市都具有充足的外來(lái)勞動(dòng)力供應(yīng),這使得就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,工資增速放緩。更重要的是,在北京和上海這樣的大城市的勞動(dòng)力工資水平比印度的同類城市(新德里,班加羅爾)等要低。這樣,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,中國(guó)的勞動(dòng)力成本還是會(huì)比印度低一些。

3. 巨大的內(nèi)需市場(chǎng)。中國(guó)擁有13億人口, 巨大的人口數(shù)量和巨大的消費(fèi)需求,使中國(guó)BPO企業(yè)具有廣闊的本土市場(chǎng)空間,這是其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法具備的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)BPO外包市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將呈現(xiàn)一個(gè)本土化的發(fā)展趨勢(shì),更多的訂單將來(lái)自立足于中國(guó)的跨國(guó)公司。2006年,超過(guò)40%的軟件離岸外包收入來(lái)自于國(guó)內(nèi)的跨國(guó)公司。事實(shí)上,巨大的內(nèi)需市場(chǎng)既是中國(guó)BPO外包能夠與印度競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ),也是大量印度軟件公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的根本原因。印度軟件外包商的機(jī)會(huì)在印度以外,而中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)就在身邊。IDC認(rèn)為, 三至五年內(nèi)內(nèi)需市場(chǎng)仍然會(huì)有較高的增長(zhǎng),這也為中國(guó)的BPO離岸外包服務(wù)商們營(yíng)造了一個(gè)較好的成長(zhǎng)空間, 避免其直接與印度公司在歐美市場(chǎng)的對(duì)抗。

4. 全球BPO的快速增長(zhǎng)和巨大的市場(chǎng)需求。隨著世界500強(qiáng)企業(yè)在全球掀起“新千年公司發(fā)展新模式”的BPO浪潮,大量中型企業(yè)也開(kāi)始采用BPO, 據(jù)國(guó)際著名咨詢公司羅蘭?貝格公司對(duì)世界跨國(guó)公司所做調(diào)查現(xiàn)實(shí),目前準(zhǔn)備選擇離岸外包服務(wù)的企業(yè)的總比例已經(jīng)上升到45% ,內(nèi)容涉及金融、保險(xiǎn)、醫(yī)療、人力資源、資產(chǎn)管理、顧客關(guān)系和營(yíng)銷領(lǐng)域。自1999年開(kāi)始, BPO市場(chǎng)全球的增長(zhǎng)率已經(jīng)達(dá)到了23%。2004年全球BPO行業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3000億美元,增長(zhǎng)速度超過(guò)IT服務(wù)的平均增長(zhǎng)率。

5. 與印度開(kāi)展合作。中國(guó)應(yīng)該充分與世界BPO/ITO中心印度開(kāi)展廣泛合作,獲得更大的成功優(yōu)勢(shì)。早在2005年,我國(guó)就成立了中印合作辦公室(SICO),這是一個(gè)雙贏的舉措。對(duì)于印度來(lái)說(shuō),中國(guó)的廣闊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和豐富的人才資源是具有非常巨大的吸引力的;而中國(guó)市場(chǎng)上豐富的具有日語(yǔ),韓語(yǔ)能力的人力資源也是小語(yǔ)種人力資源相對(duì)匱乏的印度所看重的資源。然而,中國(guó)最缺乏的是具有項(xiàng)目管理和流程管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才,也需要具有印度BPO/ITO公司花費(fèi)了20余年在北美,歐洲市場(chǎng)開(kāi)拓的市場(chǎng)營(yíng)銷,以及關(guān)系網(wǎng)絡(luò),渠道優(yōu)勢(shì)。印度主要的BPO/ITO公司,例如TCS, Infosys,Satyam,都在中國(guó)開(kāi)設(shè)了分支機(jī)構(gòu),這既能開(kāi)拓中國(guó)的市場(chǎng),也可以利用中國(guó)低價(jià)的勞動(dòng)力資源進(jìn)入日本,韓國(guó)市場(chǎng)。

二、我國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)流程外包行業(yè)的主要問(wèn)題

1. 服務(wù)業(yè)體制政策環(huán)境不完善。服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)軟環(huán)境的依賴大大高于制造業(yè),消除體制障礙是我國(guó)成功承接服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的當(dāng)務(wù)之急。部分行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模糊不清,行業(yè)準(zhǔn)入限制較多或門檻較高。我國(guó)尚未制定針對(duì)承接服務(wù)外包的優(yōu)惠政策,而印度為承接軟件外包還設(shè)立特殊區(qū)域,創(chuàng)造與國(guó)際接軌的環(huán)境。許多國(guó)內(nèi)的企業(yè)都認(rèn)為政府的業(yè)務(wù)流程效率較低,這給企業(yè)帶來(lái)很大的損失。要政府批準(zhǔn)軟件出口的周期大約在6個(gè)月左右,這就是說(shuō),當(dāng)軟件編寫完成后,還需要6個(gè)月來(lái)申請(qǐng)?jiān)试S軟件出口的批文。在瞬息萬(wàn)變的IT世界,6個(gè)月的時(shí)間延遲會(huì)造成不可想象的損失。

2. 地區(qū)和城市間顯著的沖突。不同的城市和地區(qū)之間相互競(jìng)爭(zhēng),以獲取外國(guó)直接投資,這對(duì)中國(guó)的國(guó)際形象造成了直接的影響。例如,一個(gè)城市的技術(shù)園區(qū)管理部門為了吸引投資,常常吹噓自己的優(yōu)點(diǎn),有時(shí)甚至攻擊其他地區(qū)或城市。這在投資者看來(lái)是非常負(fù)面的,并且容易給外國(guó)投資者造成我國(guó)內(nèi)部沖突顯著,缺乏合作的印象。同時(shí),這也讓跨國(guó)公司很難依據(jù)單方面的信息來(lái)對(duì)某個(gè)城市或者地區(qū)的投資前景做出正確的評(píng)估。在工作場(chǎng)所,這種沖突也一樣存在。來(lái)自不同地區(qū)的員工們經(jīng)常拉幫結(jié)派,互相爭(zhēng)執(zhí),這會(huì)直接影響公司的合作和生產(chǎn)效率。

3. 語(yǔ)言和文化上的差異。中國(guó)的文化同其他國(guó)家的文化間存在著巨大的差異,成為中國(guó)BPO業(yè)務(wù)拓展的一大障礙。即使是文化較為接近的日本,中國(guó)公司在承接他們的業(yè)務(wù)流程時(shí)也會(huì)遇到文化差異帶來(lái)的許多障礙。以承接日本的呼叫中心業(yè)務(wù)為例,不僅要BPO接包企業(yè)熟悉日語(yǔ),還必須知道日本最終客戶的偏好。由于文化上的差異,許多日本企業(yè)在中國(guó)成立呼叫中心,雖然成本較低,但顧客的滿意度不高,最后不得不從中國(guó)撤出。此外,語(yǔ)言上的溝通困難也阻礙了中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓海外BPO市場(chǎng)。由于熟練英語(yǔ)的專業(yè)人才的欠缺,中國(guó)精通英文的程序員的工資要比類似崗位的印度程序員的工資高10%―15%。普遍英語(yǔ)能力的不足削弱了中國(guó)外包企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致了與歐美企業(yè)及印度企業(yè)的差異性,形成了中國(guó)企業(yè)的“弱點(diǎn)”。

4. 缺少相關(guān)的技術(shù)認(rèn)證。中國(guó)的BPO/ITO公司普遍缺少相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證,例如CMM,eSourcing。雖然中國(guó)通過(guò)國(guó)際相關(guān)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證的公司越來(lái)越多,但是,與印度的公司項(xiàng)目相比,中國(guó)通過(guò)國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的服務(wù)外包公司仍然很少。總的來(lái)說(shuō),在中國(guó),流程的重要性和價(jià)值仍然沒(méi)有得到認(rèn)可。這種觀念對(duì)于中國(guó)的BPO/ITO公司來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響,因?yàn)樗鼈冎荒軓?fù)制外國(guó)公司采用的流程,而不能對(duì)流程進(jìn)行改進(jìn)或者改造。

5. 中、高級(jí)熟練工人和管理層的缺乏。在中國(guó),薄弱的管理技能是限制中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,尤其對(duì)于那些想要參與全球競(jìng)爭(zhēng)的公司來(lái)說(shuō)。中國(guó)的企業(yè)認(rèn)為中層經(jīng)理只是信息節(jié)點(diǎn)和命令的傳遞者,而西方企業(yè)則把中層經(jīng)理當(dāng)做創(chuàng)新,流程改進(jìn)和提高效率的必需環(huán)節(jié)。由于西方管理學(xué)思想,商學(xué)院教育和海歸人士的增加,這種現(xiàn)象有所改進(jìn),但是中層的靈活性仍然不夠,他們?nèi)匀恢皇巧蠈用畹膱?zhí)行者,而缺乏創(chuàng)新精神。2007年以來(lái),每年都會(huì)有400多萬(wàn)以上的普通高校畢業(yè)生,而2010年高校畢業(yè)生超過(guò)700萬(wàn),這為發(fā)展BPO產(chǎn)業(yè)提供了足夠的白領(lǐng)勞動(dòng)力資源;但從“質(zhì)”的角度看,高質(zhì)量的專業(yè)人才匱乏。雖然每年中國(guó)的高校畢業(yè)生都在增加,但是這種差距短期之內(nèi)不會(huì)得到彌補(bǔ),因?yàn)楫厴I(yè)生們?nèi)狈?shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),他們需要時(shí)間來(lái)適應(yīng),積累。

三、加快我國(guó)發(fā)展發(fā)展業(yè)務(wù)流程外包行業(yè)的建議

1. 強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。歐美企業(yè)在進(jìn)行外包時(shí),最為擔(dān)心的是外包產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。因此,我國(guó)應(yīng)積極調(diào)整條例與政策,出臺(tái)一系列保護(hù)專利的相關(guān)法規(guī),監(jiān)督并強(qiáng)化保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的執(zhí)行力度。而B(niǎo)PO接包企業(yè)也要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),提高海內(nèi)外業(yè)務(wù)銜接的度與透明度,保證跨國(guó)企業(yè)在進(jìn)行外包時(shí)不影響公司正常的運(yùn)營(yíng)功能, 盡可能地減小外包對(duì)客戶造成的風(fēng)險(xiǎn)。

2. 建立完備的職業(yè)教育體系。服務(wù)外包承接國(guó)的崛起,人才資源無(wú)疑是成功的第一要素。眾所周知,印度的服務(wù)外包業(yè)已經(jīng)占世界上最大的份額 ,21世紀(jì)初印度對(duì)教育的投資超過(guò)了GDP的4%。經(jīng)過(guò)多年的政府投資,印度已擁有許多享有聲譽(yù)的技術(shù)大學(xué),形成良好的人才培養(yǎng)模式和環(huán)境。借鑒這些經(jīng)驗(yàn),我國(guó)傳統(tǒng)的教育系統(tǒng)可以通過(guò)以下兩個(gè)途徑向外包企業(yè)輸送人才:一是依靠高等院校。大專院校可以設(shè)置相關(guān)專業(yè),政府為其中部分院校提供教學(xué)經(jīng)費(fèi),從而每年可以培養(yǎng)出大量畢業(yè)生。二是依靠民辦或私營(yíng)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)人才。政府可以出臺(tái)相關(guān)政策支持民辦或私營(yíng)的外包人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)急需人才進(jìn)行培訓(xùn)。

3. 給BPO企業(yè)的建議。鑒于BPO在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀,致力于發(fā)展BPO業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)要注意一下三方面的問(wèn)題:

?提供標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程處理服務(wù);

? 與在亞太地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的跨國(guó)公司建立聯(lián)系,建立內(nèi)部共享服務(wù)中心;

? 提供專門針對(duì)非音頻流程的服務(wù)(文檔掃描,電子郵件,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等)。

西方企業(yè)普遍認(rèn)為作為BPO基地,中國(guó)勞動(dòng)力的平均英語(yǔ)水平還有待提高,中國(guó)企業(yè)還不適應(yīng)于提供大規(guī)模的呼叫中心服務(wù),而更應(yīng)該專注于標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程處理服務(wù)。然而,中國(guó)企業(yè)具有勞動(dòng)力成本低的優(yōu)勢(shì),相比印度和菲律賓成本都低,可以利用這一優(yōu)勢(shì)開(kāi)展針對(duì)日本企業(yè)的后臺(tái)辦公業(yè)務(wù)。

4. 給ITO企業(yè)的建議。中國(guó)的ITO業(yè)務(wù)正在迅速成熟。許多中國(guó)的企業(yè)都獲得了CMM認(rèn)證。而歐美的企業(yè)更愿意選擇以下三類ITO公司:

? 純粹的私營(yíng)企業(yè),它們雖然還不是很成熟,但是擁有成本低廉的優(yōu)勢(shì);

? 在中國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)的印度ITO服務(wù)供應(yīng)商。這些公司的價(jià)格介于中印之間,但是卻擁有成熟的流程管理經(jīng)驗(yàn)。如果歐美企業(yè)已經(jīng)于印度的供貨商有業(yè)務(wù)往來(lái),它們更愿意選擇這樣的公司(例如Satyam,Tata Consultancy Services);

?跨國(guó)業(yè)務(wù)供應(yīng)商,例如IBM Global Business Services、Accenture、Campgemini,它們擁有成熟的業(yè)務(wù)模式,這更為接近歐美企業(yè)的要求,而且它們的服務(wù)價(jià)格也比歐美國(guó)家的公司要低一些,但是比國(guó)內(nèi)或者印度公司要高。

中國(guó)也是除印度和其他市場(chǎng)之外的ITO主要市場(chǎng)之一,但是中國(guó)的ITO市場(chǎng)成熟度還不高。通過(guò)中國(guó)與印度ITO行業(yè)的交流與合作,這種差距可以得到彌補(bǔ)。

參考文獻(xiàn):

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[2]韋璐,淺析采購(gòu)?fù)獍?wù)商在中國(guó)的發(fā)展,科技管理研究, 2007,(3).

[3]AT Kearney (2004) - The Changing Face of China as an Offshore Destination for IT and Business Outsourcing.

第5篇：供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)研究范文

“通過(guò)5年的實(shí)踐，神州數(shù)碼已經(jīng)完成了向新的產(chǎn)業(yè)，向IT服務(wù)、軟件服務(wù)行業(yè)發(fā)展的布局。2005年，我們的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到208億元人民幣，比當(dāng)初翻一番還多，平均每年以20％左右的速度成長(zhǎng)。在主要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域里，無(wú)論是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理，還是今天的IT服務(wù)領(lǐng)域，神州數(shù)碼都躋身國(guó)內(nèi)第一陣營(yíng)。在個(gè)別領(lǐng)域，比如金融服務(wù)，我們基本上是與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)。”站在神州數(shù)碼的8月16日舉辦的創(chuàng)新論壇講臺(tái)上，神州數(shù)碼總裁郭為如此向人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)周光召匯報(bào)。而6年前，正是周光召為神州數(shù)碼的成立剪的彩。

說(shuō)出這番話的郭為心里卻并不輕松: 過(guò)去更多的是從國(guó)內(nèi)視角來(lái)看神州數(shù)碼的競(jìng)爭(zhēng); 而今天，誓言“IT服務(wù)中國(guó)”的神州數(shù)碼將完全面對(duì)與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)。

而郭為的態(tài)度是既不能盲目樂(lè)觀，也不用妄自菲薄。“最大的問(wèn)題是，我們沒(méi)有辦法復(fù)制像IBM、惠普那樣的發(fā)展道路，因?yàn)槲覀儧](méi)有那樣的機(jī)會(huì)。IBM的服務(wù)是以它的產(chǎn)品為主線，而我們沒(méi)有自己的服務(wù)器，也沒(méi)有自己的基礎(chǔ)軟件。” 他說(shuō)，“但是從市場(chǎng)角度來(lái)講，這也是我們的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀冎辛ⅲ晕覀兏钦驹诳蛻艚嵌葋?lái)考慮他們的需求。所以，如果我們真正能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值，就會(huì)更有前途。”

盡管有充足的心理準(zhǔn)備，郭為和神州數(shù)碼仍然必須要回答這樣一個(gè)問(wèn)題: 作為一家本土、非廠商型的IT服務(wù)商，神州數(shù)碼該如何在已進(jìn)入國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的IT服務(wù)市場(chǎng)中做出一間百年老店？

要想解決這個(gè)問(wèn)題，創(chuàng)新是最好的辦法，也是惟一的辦法。

從客戶需求出發(fā)建立創(chuàng)新體系

郭為表示，神州數(shù)碼未來(lái)5年很重要的任務(wù)是，如何在公司內(nèi)部建立一個(gè)知識(shí)管理的體系。在郭為的設(shè)計(jì)中，神州數(shù)碼將建立一個(gè)由市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)、爾后逐步進(jìn)入一些核心技術(shù)領(lǐng)域里的創(chuàng)新體系――從客戶需求出發(fā)，建立行業(yè)的最佳實(shí)踐，定制化開(kāi)發(fā)完成集成創(chuàng)新; 在定制化的基礎(chǔ)上形成解決方案，并部分產(chǎn)品化，在產(chǎn)品化過(guò)程中消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，將其轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí)積累; 然后，更深一步進(jìn)入原始創(chuàng)新，更進(jìn)一步提煉。神州數(shù)碼希望通過(guò)承擔(dān)國(guó)家的一些課題，進(jìn)入到一些非常基礎(chǔ)性的研究和前沿領(lǐng)域，掌握一些核心技術(shù)。

這就需要對(duì)行業(yè)需求有非常深刻的理解。“神州數(shù)碼研究院不僅僅是在研究IT，而且是在研究目標(biāo)行業(yè)的商業(yè)邏輯，例如銀行的運(yùn)作規(guī)律、業(yè)務(wù)模式。”郭為這樣說(shuō)道。

而且，金融行業(yè)一直是中國(guó)最大、最離不開(kāi)信息系統(tǒng)的行業(yè)。在今年底，中國(guó)的金融市場(chǎng)將全面向外開(kāi)放，意味著中國(guó)金融市場(chǎng)面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力，金融業(yè)將遭受來(lái)自行業(yè)內(nèi)部越來(lái)越嚴(yán)厲的監(jiān)管和IT技術(shù)趨于融合的雙重挑戰(zhàn)。除了信息系統(tǒng)需要確保安全性之外，還要求系統(tǒng)降低運(yùn)營(yíng)成本，提高金融企業(yè)盈利能力。

在這個(gè)過(guò)程中，IT服務(wù)商扮演著非常關(guān)鍵的角色――企業(yè)IT應(yīng)用系統(tǒng)不僅要滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求，還要能夠支撐企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。因此，企業(yè)的IT建設(shè)一定要有前瞻性，有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)劃的靈活架構(gòu)，而這也是對(duì)IT服務(wù)商咨詢能力的考驗(yàn)。

為了提升咨詢水平，神州數(shù)碼引進(jìn)了一批資深的國(guó)際和國(guó)內(nèi)的行業(yè)專家，包括IT戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、大型項(xiàng)目和項(xiàng)目群的管理、IT質(zhì)量保障體系以及各個(gè)行業(yè)內(nèi)部各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域等多方面的人才，為客戶提供專業(yè)咨詢。神州數(shù)碼金融行業(yè)總監(jiān)董其奇在加入神州數(shù)碼之前曾任職于花旗銀行全球副總裁，對(duì)銀行系統(tǒng)信息化既有理論積累，又有長(zhǎng)期技術(shù)實(shí)踐。

除了為客戶提供咨詢解決方案，神州數(shù)碼還在咨詢之下引領(lǐng)解決方案和外包兩個(gè)業(yè)務(wù)。全面解決方案包括基于自主產(chǎn)權(quán)的服務(wù)平臺(tái)之上的技術(shù)架構(gòu)和包括不同層次的應(yīng)用系統(tǒng); 外包管理則包括應(yīng)用管理服務(wù)和營(yíng)運(yùn)管理服務(wù)。在西安，神碼有全國(guó)性運(yùn)營(yíng)總控中心，監(jiān)控和管理外包所有的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心。神州數(shù)碼的營(yíng)運(yùn)管理則是通過(guò)和銀行的合作，減少客戶在運(yùn)營(yíng)期間的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)兩年后可以實(shí)施。

稅收行業(yè)同樣是神碼最重要的行業(yè)之一，神碼的軟件已經(jīng)應(yīng)用在全國(guó)各地稅務(wù)機(jī)關(guān)。目前，金稅工程已經(jīng)進(jìn)入第三期階段，對(duì)信息化的需求有兩個(gè)方面，第一從零散型管理到集中式、一體化的管理，第二是從相對(duì)粗放的管理到量化的、數(shù)字化的管理。金稅三期的總體目標(biāo)是，利用信息化的技術(shù)手段，使稅收業(yè)務(wù)整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化，以提高整個(gè)稅收管理的質(zhì)量和水平。

相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，稅收行業(yè)的軟件復(fù)雜性高、廠商多、業(yè)務(wù)困難度大。金稅工程注重管理和服務(wù)，通過(guò)相關(guān)部門的信息共享，使外部資源的整合支撐所有業(yè)務(wù)。盡管神碼的軟件覆蓋全國(guó)，但工程的復(fù)雜性對(duì)神碼的售后服務(wù)和系統(tǒng)支持來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。神碼創(chuàng)新地提出了一整套服務(wù)體系，從技術(shù)和業(yè)務(wù)兩個(gè)層面支撐起深層次服務(wù)，提升和優(yōu)化人員、流程和組織管理，從而進(jìn)一步獲得盈利空間。

對(duì)政府行業(yè)的需求，神碼也有自己的理解。神碼認(rèn)為，現(xiàn)階段IT服務(wù)商在政府行業(yè)需要做的是，幫助政府轉(zhuǎn)變職能，體現(xiàn)服務(wù)型政府。神州數(shù)碼將政府看做一個(gè)企業(yè)，并為政府建立IT模型――除了政府的服務(wù)對(duì)象以外，還包括政府內(nèi)部的決策層、管理層和執(zhí)行層和政府內(nèi)部IT部門。

這個(gè)IT模型是神州數(shù)碼在分析政府職能之后做出的，將政府內(nèi)部流程、業(yè)務(wù)管理整合到一個(gè)平臺(tái)上，能夠幫助政府從粗放式管理轉(zhuǎn)化到精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的高效化和基于數(shù)據(jù)形成決策的科學(xué)化。神碼希望在政府職能的各個(gè)方面，如經(jīng)濟(jì)監(jiān)管、社會(huì)服務(wù)和市場(chǎng)監(jiān)管方面不斷地追加解決方案，讓這些解決方案成為產(chǎn)品，為政府提供服務(wù)。

基于對(duì)行業(yè)的深刻理解，神碼在政府行業(yè)走得十分“超前”。兩年前，北京市海淀區(qū)政府要建立一個(gè)信息資源平臺(tái)，希望把下面30多個(gè)部門都建在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)。于是，神碼與客戶一起商量，創(chuàng)造了一個(gè)新的模式: 由神州數(shù)碼出資千萬(wàn)元建立一個(gè)信息中心，包括服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心、交換平臺(tái)以及支持團(tuán)隊(duì)，為區(qū)政府提供IT服務(wù)，以10年為期，每年政府付租金租用神州數(shù)碼的服務(wù)。

最近，神州數(shù)碼還為北京市海淀區(qū)長(zhǎng)重新“裝修”了辦公室，建立了一個(gè)區(qū)群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。這個(gè)案例的成功，為神州數(shù)碼打開(kāi)了政府外包的大門。目前，包括中央儲(chǔ)備棉這樣的公司，也已經(jīng)把服務(wù)器和服務(wù)整個(gè)托管在神州數(shù)碼的數(shù)據(jù)中心。

如今，神州數(shù)碼軟件業(yè)務(wù)已經(jīng)形成了金融、稅務(wù)、電子政務(wù)、ERP、電信、集成、公用事業(yè)與企業(yè)七大業(yè)務(wù)單元，收入與2000年相比，增長(zhǎng)了17倍，業(yè)務(wù)范圍從咨詢規(guī)劃、軟件開(kāi)發(fā)到應(yīng)用集成、運(yùn)營(yíng)維護(hù)外包等涵蓋各個(gè)層面的IT服務(wù)。

用文化培植技術(shù)基因

到目前為止，神州數(shù)碼已經(jīng)擁有大量擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件和產(chǎn)品。據(jù)介紹，稅務(wù)行業(yè)的綜合征管軟件V2.0已通過(guò)國(guó)家稅務(wù)總局和中國(guó)科學(xué)院驗(yàn)收。神州數(shù)碼針對(duì)金融行業(yè)推出的Model Bank全套銀行業(yè)務(wù)IT解決方案，成功地在中國(guó)建設(shè)銀行和華夏銀行實(shí)現(xiàn)銷售。Model Bank與新加坡SA Symbols優(yōu)化整合發(fā)展成的Sm@rtSymbols是第一個(gè)在國(guó)內(nèi)成功實(shí)施的國(guó)際化商業(yè)銀行核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

而為電信行業(yè)推出的NGBOSS新一代運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)解決方案，已在河南移動(dòng)、安徽移動(dòng)的核心運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)1.5版項(xiàng)目中應(yīng)用;解決方案平臺(tái)Sm@rtFrame應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，目前已在政府、稅務(wù)、電信等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

在自主創(chuàng)新領(lǐng)域，神州數(shù)碼網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品于2005年在國(guó)內(nèi)首家通過(guò)國(guó)際IPv6 ReadyPhase-2認(rèn)證，并在海南師大等高校得到應(yīng)用。神州數(shù)碼商用設(shè)備公司也是國(guó)內(nèi)第一家、國(guó)際第八家掌握ATM核心部件研制技術(shù)的公司，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的金融自助終端、稅控產(chǎn)品及軟件產(chǎn)品。

最近，SOA的理念和技術(shù)在國(guó)外十分盛行，各大國(guó)際廠商都推出了類似的解決方案，而相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)在SOA方面還比較薄弱。神州數(shù)碼數(shù)碼研究院院長(zhǎng)李安渝認(rèn)為，SOA在中國(guó)最有可能先見(jiàn)成效的領(lǐng)域就是電子政務(wù)領(lǐng)域，因?yàn)榛诜?wù)的體系結(jié)構(gòu)跟基于服務(wù)的政府職能是很接近的，因此，電子政務(wù)的集成商將會(huì)是最早部署SOA的解決方案的先行者。

基于這個(gè)判斷，神州數(shù)碼對(duì)SOA進(jìn)行了深入研究。“現(xiàn)在北京已經(jīng)有兩家比較大的電子政務(wù)提供商在神州數(shù)碼的推動(dòng)下部署了SOA，一年之后可能會(huì)有若干個(gè)電子政務(wù)領(lǐng)域SOA的成功案例。”事實(shí)證明，李安渝的判斷是正確的，政府確實(shí)在逐步推進(jìn)SOA的應(yīng)用。

而神州數(shù)碼在技術(shù)方面的積累已經(jīng)超越了單一的行業(yè)應(yīng)用軟件層面，深入到對(duì)于前沿技術(shù)趨勢(shì)的掌握和把控上。例如，對(duì)于下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究問(wèn)題， 神州數(shù)碼做了非常多的有益的探索。在NGI、NGN全國(guó)范圍內(nèi)大面積地推廣、試用過(guò)程中，神州數(shù)碼承擔(dān)了非常重要的角色，在各大高校的試驗(yàn)網(wǎng)方面有很多成功案例。

這些成績(jī)對(duì)于6年前還是以分銷為主要業(yè)務(wù)的神州數(shù)碼來(lái)說(shuō)，并不是一件容易的事。“1999年時(shí)，神州數(shù)碼整個(gè)公司的開(kāi)發(fā)人員只有不到200人; 而今天，僅西安基地的開(kāi)發(fā)人員就已經(jīng)達(dá)到800多人，整個(gè)公司有近3000名研發(fā)人員。這樣一個(gè)巨大的變化，確實(shí)是讓每個(gè)親身經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程的人都很感動(dòng)。”郭為這樣說(shuō)道，“神州數(shù)碼在IT服務(wù)上一點(diǎn)一滴的進(jìn)步都是與技術(shù)人員的努力分不開(kāi)的。”

如果想要沿著IT服務(wù)這條路繼續(xù)走下去，神州數(shù)碼必須持續(xù)不斷地提升技術(shù)水平、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。而如果想讓神州數(shù)碼完全脫胎換骨，成為一家技術(shù)型公司，就勢(shì)必要從公司文化層面培植技術(shù)氛圍，甚至將技術(shù)變成神州數(shù)碼的基因，才能長(zhǎng)久“遺傳”下去。

做到這一點(diǎn)，僅僅建立一個(gè)創(chuàng)新體系并不夠，還要充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的積極性。于是，2005年的總裁獎(jiǎng)首次發(fā)給了軟件技術(shù)人員。同時(shí)，總裁執(zhí)委會(huì)還接受了常務(wù)副總裁林楊的建議，在公司范圍內(nèi)設(shè)立技術(shù)人員日制度，定期舉辦專門面向技術(shù)人員、開(kāi)發(fā)人員的文化活動(dòng)。“我們希望從文化上引導(dǎo)大家真正重視技術(shù)，所以會(huì)有一系列配套措施實(shí)施。最核心的目的是，要形成一個(gè)大家‘趕、幫、超’的創(chuàng)新環(huán)境，提供更好的產(chǎn)品，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)提高價(jià)值。”郭為這樣解釋設(shè)立技術(shù)人員日的目的。

而在創(chuàng)新年會(huì)第二天舉行的首次技術(shù)人員日上，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)答辯脫穎而出的政府二部第一事業(yè)部架構(gòu)師李方平，從郭為手里接過(guò)“神州數(shù)碼個(gè)人技術(shù)之星”獎(jiǎng)杯。李方平是第一次得到類似獎(jiǎng)項(xiàng)的神州數(shù)碼員工，神州數(shù)碼也是第一次為技術(shù)人員設(shè)立這樣的大獎(jiǎng)。以往，神州數(shù)碼的這種活動(dòng)更多的是針對(duì)銷售人員，舉辦以技術(shù)人員為主的主題日也是首次。

神州數(shù)碼將這一天徹底變成了技術(shù)人員的嘉年華，不僅頒出了7個(gè)團(tuán)體獎(jiǎng)、數(shù)十個(gè)個(gè)人獎(jiǎng)項(xiàng)，還設(shè)立了豐富的共同娛樂(lè)環(huán)節(jié)。

認(rèn)為企業(yè)是國(guó)家創(chuàng)新主體的郭為還相信，個(gè)人是企業(yè)創(chuàng)新的主體。“我們非常關(guān)注技術(shù)，也更關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新的員工。”郭為這樣說(shuō)道。

在扁平化的世界中尋找“珠峰”

建立創(chuàng)新體系、培養(yǎng)創(chuàng)新文化誠(chéng)然重要，知己知彼、揚(yáng)長(zhǎng)避短對(duì)于本土服務(wù)商更加重要。摩根大通證券亞太有限公司中國(guó)區(qū)主席兼行政總監(jiān)李小加認(rèn)為，世界的日益扁平化已經(jīng)使得地域之間的市場(chǎng)壁壘慢慢消失，在這種情況下，本土企業(yè)必須要找到自己的“珠穆朗瑪峰”――在那些有中國(guó)特色的領(lǐng)域里進(jìn)行創(chuàng)新，做一些只有中國(guó)企業(yè)才能做的事情，這才是真正的競(jìng)爭(zhēng)原動(dòng)力。

那么，什么樣的市場(chǎng)才是本土企業(yè)的“珠峰”呢？

清華大學(xué)現(xiàn)代管理中心研究員朱恒源在調(diào)研了百名CEO后表示，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是一個(gè)跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要集中在穩(wěn)定的客戶群和客戶服務(wù)以及一定程度的產(chǎn)品特色優(yōu)勢(shì)上，劣勢(shì)主要集中在技術(shù)水平和信息把握水平上。

在他看來(lái)，企業(yè)家們都意識(shí)到了IT戰(zhàn)略是企業(yè)戰(zhàn)略最重要的組成部分，是企業(yè)超越同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)同的重要手段，但大多數(shù)企業(yè)在信息技術(shù)上的投入和水平卻大有不同。朱恒源認(rèn)為，這同時(shí)也是中國(guó)IT服務(wù)企業(yè)遭遇的最大問(wèn)題。成功的創(chuàng)新滿足以下兩點(diǎn): 第一是他們與中國(guó)市場(chǎng)的特定需求相結(jié)合，企業(yè)家對(duì)于市場(chǎng)的發(fā)展有自己的洞見(jiàn)。第二是他們的影響已經(jīng)超越自己企業(yè)本身，擴(kuò)展到了整個(gè)行業(yè)。

郭為認(rèn)為，IT服務(wù)市場(chǎng)雖然開(kāi)放得很早，但是，很多公司在這個(gè)市場(chǎng)并沒(méi)有真正做大。一些跨國(guó)企業(yè)，在這個(gè)領(lǐng)域里也并沒(méi)有取得多大的成功，沒(méi)有賺到很多錢，最主要原因是這個(gè)市場(chǎng)還不是很成熟。“這是我們‘卡位’的很好時(shí)機(jī)，當(dāng)市場(chǎng)真正成熟時(shí)我們就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。”郭為這樣說(shuō)道。

他認(rèn)為，中國(guó)在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中存在三大體制空缺: 產(chǎn)品和市場(chǎng)信息不對(duì)稱、中介組織的短缺、生產(chǎn)要素組合的空缺。而本土企業(yè)要想在新興市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，并成長(zhǎng)為世界企業(yè)，關(guān)鍵在于怎樣有效利用這三個(gè)空缺來(lái)發(fā)展自己。

北京正略鈞策企業(yè)管理咨詢有限公司董事長(zhǎng)趙民認(rèn)為，良好的客戶關(guān)系是本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。“本土企業(yè)最重要的就是要與客戶建立起很好的關(guān)系，跟客戶一起成長(zhǎng)。對(duì)于未來(lái)而言，我認(rèn)為，活下來(lái)就是領(lǐng)先。只要企業(yè)能夠活下來(lái)，與泰康人壽、物美、神州數(shù)碼這樣的公司同步增長(zhǎng)。等到這些企業(yè)都是我們公司的客戶時(shí)，我們肯定就可以和麥肯錫競(jìng)爭(zhēng)了。”

從另一個(gè)角度來(lái)講，趙民的話也可以這樣理解，中國(guó)市場(chǎng)的層次之多、需求之復(fù)雜有目共睹，涵蓋了從發(fā)達(dá)市場(chǎng)到不發(fā)達(dá)市場(chǎng)的全部特征。在這樣的市場(chǎng)中只要生存下來(lái)，并隨著市場(chǎng)同步增長(zhǎng)，就必然會(huì)發(fā)展成為世界級(jí)的企業(yè)。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，神州數(shù)碼的探索對(duì)于本土IT服務(wù)企業(yè)而言，頗具意義。

“我認(rèn)為，我們現(xiàn)在還不能說(shuō)已經(jīng)成功，只能說(shuō)做了一些探索，這些探索有一定的普遍性，特別對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō)。我們要走一條自己的路――新型國(guó)家的社會(huì)管理。”郭為表示。

記者觀察：大型IT服務(wù)企業(yè)需要得到政府支持

中國(guó)科協(xié)榮譽(yù)主席周光召認(rèn)為，創(chuàng)建一個(gè)創(chuàng)新型國(guó)家，必須由一批現(xiàn)代型企業(yè)和現(xiàn)代的企業(yè)家來(lái)牽頭，“在一個(gè)大的創(chuàng)新項(xiàng)目中，必須要有一個(gè)主導(dǎo)力量，它能夠?qū)θ^(guò)程，從源頭一直到市場(chǎng)都有所認(rèn)識(shí)、有所了解、能夠掌握。這個(gè)最關(guān)鍵的主要力量是企業(yè)”。

而在各類企業(yè)當(dāng)中，大型IT服務(wù)企業(yè)的創(chuàng)新尤為重要。IT服務(wù)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，不僅可以使自身成長(zhǎng)更上一個(gè)臺(tái)階，更可以把先進(jìn)的技術(shù)引入到各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中去，是“授”企業(yè)以“漁”之舉。“通過(guò)參與國(guó)家的知識(shí)創(chuàng)新工程，可以使我們的技術(shù)水平得到很大的提升，同時(shí)又能夠讓我們的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)成果為客戶帶來(lái)好處。”郭為說(shuō)。

另一方面，政府的精力有限，能夠扶持的企業(yè)也有限，“抓大放小”是必然的選擇。而這里面所說(shuō)的大小，并不單指企業(yè)規(guī)模的大小，還包含創(chuàng)新作用的大小。從宏觀角度來(lái)講，政府如果將扶持重點(diǎn)放在旨在提升整個(gè)社會(huì)信息化、從而提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的大型IT服務(wù)企業(yè)身上，勢(shì)必會(huì)取得事半功倍的效果。