安全隱患發(fā)言材料精選(九篇)
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第1篇：安全隱患發(fā)言材料范文
安全是最大的效益，違章是犯罪，那么事故就是最大的浪費。為此小編為大家整理了關(guān)于安全事故反思發(fā)言材料，歡迎參閱。
關(guān)于安全事故反思發(fā)言材料一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
2021年我們的安全生產(chǎn)工作思路是“嚴字當頭”緊緊圍繞市供電公司安全十項重點工作的要求，克服三種思想，把握三個原則，做到三個到位，確保實現(xiàn)“零傷亡、零傷害、零事故”的目標。具體做法如下：
克服三種思想
一是克服麻痹思想。將安全工作擺到絕對突出的位置上，上升到政治的高度，以現(xiàn)場為中心，突出科學安排，全力推進標準化作業(yè)，以開展反違章活動為重點，全方位加強現(xiàn)場監(jiān)控，繼續(xù)增強 “人人都是第一責任人”的安全意識，確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。
二是克服僥幸思想。完善安全教育常態(tài)機制，通過培訓、考試、交流、競賽等形式，營造濃厚的安全文化氛圍，將“安全生產(chǎn)無小事”、“一切事故皆能避免”的觀念植入每一名員工心中，提高員工危險點識別能力，提升員工安全防護和自我保護意識，切實做到“三不傷害”。
三是克服厭倦思想。按照“嚴、細、實”的要求，以增強意識、提高技能為重點，再掀“安全教育月”的新高-潮，保持昂揚的斗志和旺盛的精神狀態(tài)，把嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度貫穿于全年安全生產(chǎn)工作始終。
把握三個原則
安全生產(chǎn)表態(tài)發(fā)言稿安全生產(chǎn)表態(tài)發(fā)言稿
一是責任明晰的原則。按照“誰管理，誰負責”、“誰組織，誰負責”、“誰實施，誰負責”的原則，把安全生產(chǎn)責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權(quán)責明確、程序嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產(chǎn)考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。
二是重點突出的原則。千方百計的確保春灌、應(yīng)峰度夏、國慶、兩節(jié)等重點時段的安全可靠供電;對突出重點地段和區(qū)域?qū)嵭须p電源供電;以“無違章現(xiàn)潮的創(chuàng)建為抓手，推行現(xiàn)場標準化作業(yè)，全面應(yīng)用作業(yè)指導(dǎo)卡，強化各類作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督，規(guī)范 “三票一單”的使用和施工人員作業(yè)行為，確保電網(wǎng)重點建設(shè)項目的施工安全。
三是管理規(guī)范的原則。積極開展“規(guī)范管理年”活動，在繼續(xù)完善安全保證、安全責任、安全監(jiān)督三大體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，嚴格執(zhí)行 “日生產(chǎn)調(diào)度例會”制度，不斷規(guī)范對安全生產(chǎn)的管理，充分發(fā)揮三級安全網(wǎng)絡(luò)的積極作用，確保安全生產(chǎn)工作向著規(guī)范化的軌道發(fā)展。
做到三個到位
一是制度落實到位。深入開展“制度落實年”活動，進一步修訂、完善各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度并抓好落實，明確劃分崗位職責，全面細化考核細則，嚴格落實獎懲，真正做到依法治企、科學管理。
二是安全監(jiān)督到位。加強對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)嘗基建施工和調(diào)試現(xiàn)嘗農(nóng)電檢修施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督，特別要針對夏季施工建設(shè)、供電搶修、農(nóng)網(wǎng)改造的現(xiàn)場安全工作特點，加大工作組織和監(jiān)督管理力度，嚴格落實危險點分析和預(yù)控等現(xiàn)場安全措施，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定，強化安全工器具、勞動保護、施工機械的監(jiān)管，有效防范安全風險，遏制人身傷亡事故的發(fā)生。
三是檢查整改到位。細致開展安全隱患排查與治理工作，明確專人專責，強化安全分析，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，對要害部位、重大危險源進行建檔，及時準確地掌握各級安全動態(tài)，對突出問題和重大事故隱患做到心中有數(shù)，狠抓問題整改。
尊敬的____：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼!
我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題：4.28事故離我們到底有多遠?我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘劇?
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎?4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎?僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個4.28就再次發(fā)生了!難道這就是安全了嗎?4.28離我們很近，近到可以觸手可及!
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學，不能蠻干，不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的!
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定?？梢哉f，只要嚴格按照依據(jù)科學規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家!
關(guān)于安全事故反思發(fā)言材料三
尊敬的____：
20____年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓十分沉痛。為深刻汲取事故教訓，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦工人以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸?？傊覀儾蛔尩V工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
關(guān)于安全事故反思發(fā)言材料四
尊敬的____：
安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊、班組、現(xiàn)場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
第2篇：安全隱患發(fā)言材料范文
——＊＊＊車間檢修班青年集體
＊＊穿檢車間檢修班青年集體現(xiàn)由20名團青職工組成，平均年齡30歲，其中團員8名，黨員4名，所有成員文化程度均為自修專科及以上文化程度，他們大多是從事電鏟和鉆機設(shè)備的機械修理、電氣修理等技術(shù)工種。
在＊＊團委的帶領(lǐng)下，積極開展各項活動和工作。使青年文明號的稱號進一步得到充實。多年來，他們通過在生產(chǎn)實踐中的學習與鍛煉，積累了豐富的經(jīng)驗，練就了一手過硬的技術(shù)本領(lǐng)。
一是加強學習，不斷提高自身的技術(shù)技能。在近幾年的生產(chǎn)過程中他們充分發(fā)揮自己所學的技術(shù)，對機械、電氣設(shè)備進行巡檢、日檢、班檢，定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，積極排除生產(chǎn)故障，為車間順利完成礦下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，奠定了堅實的基礎(chǔ)。該青年集體每人都隨身備有一個學習筆記本，上面記錄了各種安全知識、規(guī)程和相關(guān)崗位設(shè)備技術(shù)知識，針對檢修作業(yè)的危險源點的特點，在工作之余，大家能認真自覺地學習鉆研各種業(yè)務(wù)知識，熟練掌握自己的操作技能和設(shè)備使用維護保養(yǎng)技能，降低故障率，為設(shè)備的正常運行創(chuàng)造了良好的條件，在＊＊＊技術(shù)比武中，曾有兩名同志獲得了礦業(yè)公司“技術(shù)崗位能手”的稱號。以學習設(shè)備技術(shù)知識為重點，提高青工的技術(shù)能力。確保安全檢修能力。該青年檢修集體根據(jù)青工的人員結(jié)合和技術(shù)的差別，個人的工作特點，積極開展相應(yīng)的新技術(shù)知識的培訓和學習，針對＊＊＊新進的設(shè)備工藝和流程，組織職工利用業(yè)余時間到車間會議室去培訓和學習，聘請廠家技術(shù)人員講解圖紙和要點，來提高職工的檢修技術(shù)水平，同時也提高檢修作業(yè)的安全。減少事故的發(fā)生。
二是立足本職，深入開展除本增效活動。結(jié)合車間檢修作業(yè)的特點，積極開展設(shè)備的修舊利廢、小改小革活動，提高設(shè)備的作業(yè)效率和檢修作業(yè)的安全。該車間主要是負責16臺電鏟和6臺鉆機的設(shè)備的檢修和搶修工作，由于設(shè)備有些部位存在安全隱患和技術(shù)的缺陷，為此該青年集體充分發(fā)揮廣大檢修青工的攻關(guān)解難作用，圍繞設(shè)備故障技術(shù)難點開展技術(shù)攻關(guān)，并制定了獎勵辦法來調(diào)動青工攻關(guān)解難的積極性。從2009年到現(xiàn)在共攻克了16項技術(shù)革新、安全隱患方面的小改小革，這些改造大大的改善職工對設(shè)備檢修作業(yè)場地的安全性，縮短了檢修作業(yè)時間，對安全有更多的保障，提高的設(shè)備的作業(yè)時間，為礦實現(xiàn)產(chǎn)量提供的有力的保證。圍繞防止電鏟三大部跑車進行技術(shù)攻關(guān)，成功后可大大降低設(shè)備故障率，避免設(shè)備事故。為適應(yīng)應(yīng)對金融危機，企業(yè)過緊日子降成本的需要，該青年集體積極響應(yīng)公司團委的號召，深入“共渡難關(guān)迎挑戰(zhàn)、我降成本100元”活動，帶領(lǐng)廣大團員青年立足本崗做奉獻，積極圍繞礦生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，大力開展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動，為礦的生產(chǎn)經(jīng)營貢獻了力量。對電鏟二車平臺的改造。電氣和機械檢修時，在二車平臺上面作業(yè)，由于現(xiàn)有的平臺空間狹小作業(yè)面窄，人員易掉下發(fā)生墜落，2、更換二車扶柄卡箍時由于現(xiàn)有的平臺沒將卡箍作業(yè)面包括里面，人員更換時站在外側(cè)更換，易發(fā)生高空墜落事故。在此之前有幾次險遭墜落事故發(fā)生，所以為了檢修安全特此進行改造。經(jīng)過電鏟平臺改造后。能有效杜絕高空墜落事故的發(fā)生，便于檢修人員有個相對的寬松作業(yè)環(huán)境。對檢修設(shè)備人員來說，提高了安全保障，同時也提高了檢修效率。鉆機在轉(zhuǎn)移過程中存在觀察死角,需要2人以上才完成轉(zhuǎn)移作業(yè),在日常對孔位作業(yè)時司機完全看不到鉆孔位置,完會依靠副司機的指揮才能完成操作.特別是在掌子面邊緣對孔位作業(yè)時存在一定的安全隱患.鉆機車下行走改造。整改方案:增加車下行走控制操作系統(tǒng),在原有的PLC控制基礎(chǔ)上增加幾個給定信號識別點.通過車下行走操作指令對PLC操作進行控制,通過電磁閥的通斷來控制鉆機左，右覆帶行走．首先提高了鉆機的作業(yè)效率，在對孔位的作業(yè)過程中一人即可完成車下對孔位操作．其次，司機在轉(zhuǎn)移過程中增加了觀察視野，能夠觀察到鉆機各個方向的實際情況，當發(fā)生險情時能夠在第一時間停車，防止事故障的發(fā)生或擴大．對操作人員具有一定的作用。圍繞電鏟圓盤減速機密封蓋改造項目進行技術(shù)攻關(guān)，每年可節(jié)約創(chuàng)效23萬元。2010年以來，共修復(fù)鏟斗15個，鏟桿子12付，鉆機減速機修復(fù)5臺，修復(fù)發(fā)電機6臺，實現(xiàn)雙增雙節(jié)創(chuàng)效100多萬元。
三是強化管理，全面做好青工安全工作。為加強班組安全工作，強化安全管理。始終牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針，鐵石心腸抓安全，檢修作業(yè)的危險源點，所有檢修人員都能做到熟知了解本崗位職責和作業(yè)程序，能認真落實每周安全日活動，班組每天召開班前會，以“工前五分鐘”的形式開展危險預(yù)測、預(yù)知和預(yù)防活動，總結(jié)上一天的安全生產(chǎn)情況，并布置當天的主要工作任務(wù)，細心觀察班員的精神狀態(tài)和勞保用品穿戴情況，并指定安全負責人，對班中可能出現(xiàn)的各種危險因素進行辨識，預(yù)測可能發(fā)生的事故，經(jīng)過討論制定相應(yīng)的危險預(yù)知對策及預(yù)防措施，并進行安全交底，使各類事故隱患消失在萌芽狀態(tài)之中。為了規(guī)范管理，從嚴要求，全面提高班組安全基礎(chǔ)工作，班組對安全活動本也作了規(guī)范記錄的規(guī)定：班組安全活動日要做到人員、時間、內(nèi)容、效果四落實。各級安全生產(chǎn)方針、政策文件精神必須在安全活動本上體現(xiàn)。班組互保對子的姓名、工種、級別要填寫仔細，互保內(nèi)容要結(jié)合本班工作特點，將具體原則、形式及考核要求定進去，互保出現(xiàn)變更時要及時補充完善。班組安全目標主要措施，制定措施要針對本班組性質(zhì)等來制定。班組事故隱患、安全獎勵、違章違制處理和班組險肇及工傷事故登記表必須認真填寫仔細。各類文件精神學習記錄不能照搬或抄襲，要結(jié)合自已崗位實際討論發(fā)言，發(fā)言面必須達到80%。班組安全周一活動時學習內(nèi)容必須在會場及時進行記錄，職工必須全部參加，未到人員要補學，到會人員簽名必須認真規(guī)范，杜絕代簽名現(xiàn)象。班前會危險因素針對作業(yè)內(nèi)容逐項分析制定，填寫要仔細。針對危險因素制定切實可行的對策措施，對策措施要全面具體，每個環(huán)節(jié)責任要明確，能落實到人的必須注明責任人。
第3篇：安全隱患發(fā)言材料范文
竣工驗收會議發(fā)言
首先感謝質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)及各位專家能在百忙之中，抽出時間參加萬成尚景（三期1、3、4、5號樓）的工程竣工驗收。
萬成尚景（三期1、3、4、5號樓）工程，在相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、配合和關(guān)心下，通過勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工、質(zhì)監(jiān)和建設(shè)單位各方人員的共同努力下，經(jīng)過緊張的施工建設(shè)，已完成合同約定的各項任務(wù)。施工單位提出竣工報告，并簽署意見；監(jiān)理單位已組織并通過了預(yù)驗收，并提出了工程質(zhì)量評估報告；勘察、設(shè)計單位分別提出了勘察、設(shè)計質(zhì)量檢查報告；我公司已按合同約定支付工程款，已與施工單位簽署工程質(zhì)量保修書。本工程各項報批資料及項目批準相關(guān)資料、手續(xù)齊全。我就本工程建設(shè)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、工程基本情況及建設(shè)程序管理情況
1、合同委托河北寶地建設(shè)工程有限公司進行勘察，委托淮安市東方建筑設(shè)計有限公司進行設(shè)計，委托朝陽弘泰建設(shè)監(jiān)理有限公司進行監(jiān)理，中天建設(shè)集團有限公司施工。
2、本工程由12棟建筑物組成，總建筑面積為64742.75平方米；9#—11#樓為住宅樓，均為地下1層，地上11層；12#樓為地下2層，地上18層；B區(qū)地下車庫為地下1層；其他為商業(yè)及公寓。
二、建設(shè)管理機構(gòu)情況
1、我公司為保證該工程的順利進行，本著質(zhì)量第一、安全第一和厲行節(jié)儉的原則，明確了工程管理的相關(guān)規(guī)定，其中包括廉政、質(zhì)量、安全、資金使用及現(xiàn)場施工管理保證措施。
2、施工單位實行項目經(jīng)理和主要技術(shù)人員負責制，各類人員職責明確，規(guī)章制度健全，工地管理有序，工程秩序良好。
三、質(zhì)量管理情況
1、本工程由青龍滿族自治縣質(zhì)量監(jiān)督站進行質(zhì)量監(jiān)督。
2、工程所用主要建筑材料、各種構(gòu)配件及設(shè)備均有合格證，按規(guī)范要求進行各種檢測試驗，其檢測報告結(jié)果均合格。其中用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試件、砂漿試塊進行了見證取樣檢測，檢測數(shù)量符合要求。
3、本工程未發(fā)生任何質(zhì)量事故和其他事故，基礎(chǔ)、主體、屋面施工質(zhì)量均符合規(guī)范及設(shè)計要求。
四、安全文明施工
1、本工程安全文明施工管理情況：本工程位于青龍縣（西）段，為不影響周邊單位辦公、生活及避免不安全隱患的發(fā)生。施工單位做到現(xiàn)場掛出安全文明施工細則及施工警告語牌子，并派專人負責文明施工管理。
五、竣工驗收結(jié)論
本工程已于2018年 5月 10日組織各單位進行分戶驗收。并經(jīng)監(jiān)理、施工、建設(shè)單位及物業(yè)單位有關(guān)人員共同預(yù)驗收，初步認為該工程建設(shè)基本符合設(shè)計及規(guī)范要求，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)予以指正。謝謝！最后預(yù)祝此次驗收能夠圓滿成功。
2018年 6月 13 日
驗收組織程序
1、建設(shè)單位主持驗收會議
2、施工單位介紹施工情況
3、監(jiān)理單位介紹監(jiān)理情況
4、各驗收專業(yè)組核查質(zhì)保資料、并到現(xiàn)場檢查
第4篇：安全隱患發(fā)言材料范文
一、2010年主要工作情況
2010年，全市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，扎實開展建筑安全生產(chǎn)領(lǐng)域各項專項整治和集中打擊行動，進一步落實責任，強化監(jiān)管，全面抓好安全生產(chǎn)工作，取得新成績。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任。市縣（區(qū)）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)成立主要領(lǐng)導(dǎo)負總責的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，充實安全生產(chǎn)監(jiān)管人員，加強安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到安全生產(chǎn)工作早部署、早行動、早落實。建立、健全各項監(jiān)管制度，落實安全生產(chǎn)責任制。將安全生產(chǎn)責任層層分解，落實到各縣（區(qū)）住建局、各施工企業(yè)、各施工現(xiàn)場、各個工作崗位。進一步明確和強化安全生產(chǎn)責任。
（二）健全制度，加強監(jiān)管。一是嚴格執(zhí)行建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可制度；二是堅持工程項目安全報監(jiān)備案制度；三是貫徹落實住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》；四是建立危險性較大分部分項工程專項方案編制和專家組審查制度；五是針對建筑施工安全生產(chǎn)工作的各個層面、各個環(huán)節(jié)，健全完善相應(yīng)的責任制度、管理制度、監(jiān)管制度、考核制度、臺賬制度、意外傷害保險制度、救援制度等，為安全生產(chǎn)工作提供制度保障。
（三）廣泛宣傳，強化培訓。采取專題會議和集中培訓等方式，及時組織宣傳貫徹建筑安全生產(chǎn)方面的相關(guān)文件、標準規(guī)范和法律法規(guī)，以“安全生產(chǎn)月”為契機印發(fā)宣傳材料、制作布標條幅，張貼安全警示標語等方式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，切實增強建筑行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，提高建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
（四）全面檢查，嚴肅查處。按照轄區(qū)管理和分級管理原則，市、縣（區(qū)）住建局分別對轄區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場和城市液化氣站分別進行了6次大的安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查，全年共查處未辦理施工許可證和安全報監(jiān)備案擅自施工事件12起，查處拒不整改安全隱患企業(yè)8家，檢查施工現(xiàn)場216個(次)，液化氣站點56個（次），提出安全隱患整改意見1280多條，發(fā)出限期整改通知書216份，停工整改通知書32份，行政處罰通知書32分，取締無建筑企業(yè)資質(zhì)承攬工程勞務(wù)企業(yè)1個。通過安全生產(chǎn)專項整治和執(zhí)法檢查工作，及時排除了安全生產(chǎn)隱患，確保了全市建筑行業(yè)無重特大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
去年，我市建設(shè)領(lǐng)域安全工作雖然有成績，但建筑安全生產(chǎn)形勢仍很嚴峻，還存在著許多困難和問題：一是安全生產(chǎn)監(jiān)管力量仍然薄弱；二是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)主體責任不落實；三是部分監(jiān)理公司對施工現(xiàn)場安全監(jiān)理不到位，監(jiān)管措施不力。
二、2011年工作安排
2011年，是“十二五”的開局之年，也是我市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作任務(wù)更重、壓力更大的一年。我們將緊緊圍繞我市全面實施新家園行動計劃、城鄉(xiāng)居民收入倍增計劃和“三個一百”目標任務(wù)，全力抓好建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，確保全年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門各項目標任務(wù)的全面完成。
（一）強化領(lǐng)導(dǎo)責任，全面落實目標任務(wù)。認真貫徹落實《國務(wù)院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作文件的通知》，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責”，建立健全領(lǐng)導(dǎo)班子全員安全生產(chǎn)責任制，主要負責人負總責，其他副職領(lǐng)導(dǎo)既要履行分管業(yè)務(wù)工作職責，又要履行安全生產(chǎn)工作職責，按照“誰主管，誰負責”、“誰審批、誰負責”的原則，嚴格安全生產(chǎn)責任制考核、嚴格安全準入、嚴格安全監(jiān)管、嚴厲責任追究、加強應(yīng)急管理，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，做好主管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，形成逐級負責、層層落實、齊抓共管的目標責任體系。
（二）強化教育培訓，推進安全文化建設(shè)。繼續(xù)開展形式多樣、主題鮮明的安全生產(chǎn)宣傳教育，使所有從業(yè)人員樹立安全發(fā)展理念、知曉安全法律法規(guī)、掌握安全防范技術(shù)知識。要以安全生產(chǎn)月活動為契機，大力弘揚安全文化，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)。繼續(xù)抓好住建行政主管部門安全監(jiān)管人員、工程監(jiān)理企業(yè)監(jiān)理人員、建筑施工企業(yè)法人代表、項目經(jīng)理、安全管理人員的再教育培訓，強化安全生產(chǎn)責任意識。
（三）強化責任主體，打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。認真貫徹落實《國務(wù)院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作文件的通知》和《云南省落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》，落實企業(yè)主體責任，突出抓好“四個提高”：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任意識的提高；二是企業(yè)安全生產(chǎn)標準化水平的提高；三是企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)保障能力的提高；四是企業(yè)安全生產(chǎn)全員素質(zhì)的提高。切實打牢企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，促進企業(yè)安全管理規(guī)范化、安全行為標準化，有效防范各類事故。
（四）強化專項整治，切實消除安全隱患。按照“排查要認真，整治要堅決，成果要鞏固，杜絕新隱患”的要求，扎扎實實做好專項整治、隱患治理工作。一是落實建筑企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、監(jiān)理企業(yè)安全監(jiān)理主體責任、住建行政主管部門安全監(jiān)管責任。二是控制和預(yù)防建筑施工中的各類高處墜落、坍塌和觸電事故。預(yù)防高處墜落事故的重點是：臨邊、洞口墜落；施工吊籃、升降機墜落等；預(yù)防坍塌事故的重點是：基坑、邊坡上方坍塌，腳手架、高大模板、垂直運輸機械、樁工機械坍塌等；預(yù)防觸電事故的重點是：違反施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范導(dǎo)致的事故隱患。
（五）強化行政執(zhí)法，全力預(yù)防安全事故。認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《云南省落實各級人民政府及其有關(guān)部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任規(guī)定》，依法履行監(jiān)管職責，嚴格安全生產(chǎn)執(zhí)法。一是要加大對市、縣（區(qū)）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門安監(jiān)人員的教育培訓力度，著力提高安全監(jiān)管能力、行政執(zhí)法能力和事故調(diào)查處理能力。二是要突出抓好事前預(yù)防、過程監(jiān)督、應(yīng)急救援、“四不放過”等各個環(huán)節(jié)的工作。三是創(chuàng)新安全監(jiān)管的手段和形式，力求查有實效、查有促進、查有推動。四是嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)政策，對目前逐步增加的塔吊等大型設(shè)備，要嚴加監(jiān)管；對已明令淘汰危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，要堅決淘汰。
第5篇：安全隱患發(fā)言材料范文
一、班長職責：
1、組織帶領(lǐng)員工搞好班組的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)等工作，推行目標管理，合理分配班組成員的工作，帶領(lǐng)班組全面完成各項工作任務(wù)。
2、班長是班組安全第一責任人，應(yīng)帶頭執(zhí)行企業(yè)標準和各項規(guī)章制度，開展安全教育，定期組織安全活動，堅決制止各類違章，保證安全生產(chǎn)。
3、抓好班組預(yù)算及經(jīng)濟核算，做好班組成員的績效考核和分配工作，做到考勤、考核、分配三公開，充分調(diào)動班組成員的積極性。
4、組織文明生產(chǎn)，抓好設(shè)備管理，做到設(shè)備完好、整潔，標志齊全規(guī)范；抓好班容班貌建設(shè)，創(chuàng)造整潔、舒適的工作環(huán)境；抓好服務(wù)工作，為服務(wù)對象提供盡職服務(wù)。
5、積極完成各項培訓任務(wù)，抓好崗位技術(shù)培訓，提高班組員工的政治、文化、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
6、積極應(yīng)用現(xiàn)代化管理手段和方法，不斷提高班組管理水平；。
7、組織工班內(nèi)部開展勞動、技能競賽活動；
二、副班長兼工會小組長職責：
1、協(xié)助班長抓好班組管理的各項工作，班長不在時，行使班長職權(quán)；
2、重點抓好班組勞動技能競賽、開展合理化建議、技術(shù)革新、崗位練兵等活動。
3、對員工進行企業(yè)文化、主人翁教育等。
4、關(guān)心員工生活、組織開展互助互濟活動。
5、積極發(fā)展會員，加強工會組織建設(shè)。
三、安全質(zhì)量員職責：
1、在班長得帶領(lǐng)下，積極開展各項安全活動，協(xié)助班組長對員工得勞動紀律、安全培訓、日長檢修過程中得安全注意事項進行監(jiān)督管理。
2、抓好每天工前五分鐘和每周安全活動得學習及記錄。
3、督促執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，并加以改正。
4、參與制定班組各項安全規(guī)章制度，召開安全質(zhì)量分析會，并做好安全會議記錄。
5、負責檢查班組工器具得安全性能，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
四、學習宣傳員職責：
1、協(xié)助兩長做好思想、法治教育活動.
2、負責好班組相關(guān)會議得記錄。
3、組織員工對相關(guān)政策、文件得學習，并做好記錄。
4、做好班組的宣傳報道工作。
5、開展適合班組職工得文體活動，豐富職工得業(yè)余生活。
五、民主管理員職責：
1、積極組織班組職工開展合理化建議征集。
2、做好班務(wù)公開工作，出勤、考核、分配等班組上墻。
3、協(xié)助兩長開好民主生活會。
4、做好班組得民主評議、民主推薦、民主評比等工作。
六、統(tǒng)計核算員職責：
1、負責班組各項經(jīng)濟指標得統(tǒng)計核算。
2、負責班組經(jīng)濟成本控制、以及經(jīng)濟核算工作，及時公開。
3、協(xié)助班組長開好經(jīng)濟核算會。
4、積極開展好“技術(shù)創(chuàng)新”、“節(jié)能減排”、“對外創(chuàng)效”等活動，增加對外創(chuàng)收，提高職工收益。
七、生活管理員職責：
1、協(xié)助兩長做好班組職工的生活福利工作。
2、做好班組職工得困難摸底，開展互助互濟，對職工的各方面困難進行幫助。
3、做好職工的“夏季四防”、“冬季四防”工作。
4、協(xié)助好班組長加強環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)、文明檢修等工作。
八、材料管理員職責：
1、協(xié)助班組長抓好設(shè)備材料管理。
2、負責班組材料得領(lǐng)用及登記。
3、負責班組工器具得保管。
4、負責班組現(xiàn)場檢修業(yè)務(wù)得材料管理。
班組兩長六大員職責范圍
班組長的職責：全面負責班組各項規(guī)章制度的制定和實施，對本班組職工的業(yè)務(wù)技能、安全進行監(jiān)督、培訓，工作中要凸顯帶頭作用。
工會小組長的職責：工會小組長負責班組民主管理，協(xié)助班長搞好各項管理工作。工會小組長在每個月要負責班組召開一次民主生活會，并將會議的要義，內(nèi)容及時的記錄下來。
團小組長的職責：團小組長負責團組織的工作，將團組織的活動及時的將人員組織起來，并負責將活動搞好。
政治宣傳員的職責：宣傳員負責組織好團隊學習，將團隊學習的內(nèi)容，要義，及時的整理，記錄下來。
技術(shù)質(zhì)量員的職責：質(zhì)量員負責現(xiàn)場設(shè)備的維護，對修復(fù)好的設(shè)備要檢查好，確認好，才能投入運行。
經(jīng)濟核算員的職責：核算員負責對每個月班組的物料消耗費用及時的記錄，填寫在班組建設(shè)臺帳上。
安全設(shè)備員的職責：一方面，安全設(shè)備員負責組織每周一次的周五安全學習，將學習的內(nèi)容傳達好，并將發(fā)言記錄及時整理到安全學習記錄本上；另一方面，安全設(shè)備員還負責勞保護品的發(fā)放，檢查工作人員的勞保護品穿戴情況，并對沒穿戴好勞保護品的人員給予批評指導(dǎo)；再一方面，安全設(shè)備員緊抓現(xiàn)場設(shè)備的管理，及時檢查設(shè)備點檢記錄，對漏檢、缺檢的地方，按規(guī)定對當事人給予考核。
裁量工具員的職責：檢查安全生產(chǎn)落實及勞保護品發(fā)放，以及管理班組的公用工器具，對公用工器具進行統(tǒng)計并按類別歸類，印上班組標志。
第6篇：安全隱患發(fā)言材料范文
2020年春運暨道路交通安全發(fā)言材料
同志們：
今天春運已經(jīng)開始，緊接著我們即將迎來春節(jié)，所以市人民政府決定召開全市視頻會，主要任務(wù)是：認真分析當前交通安全工作面臨的形勢任務(wù)、深刻吸取XX事故血的教訓，對全市2020年春運及道路交通安全工作進行安排部署。
剛才，XX同志分別通報了2019年全市道路運輸和安全管理工作情況，認真分析了當前的工作形勢，對下步工作作了很好的安排。我完全贊同，大家務(wù)必要認真抓好落實。
下面，我講兩點意見：
一、認清形勢任務(wù)，把握規(guī)律特點，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感責任感
2019年，全市道路交通事故致人死亡X人，同比減少X人，死亡人數(shù)呈下降趨勢，但總量仍在全省高位運行，道路交通事故死亡總數(shù)全省第X，X人以上道路交通事故X起，全省并列第X。特別是進入1月份以后，短短X天內(nèi)相繼發(fā)生XX兩起較大道路交通事故，共造成X人死亡、X人受傷，全市道路交通安全態(tài)勢并沒有發(fā)生根本變化，形勢非常嚴峻，特別是發(fā)生較大以上道路事故的風險很大。對此，大家務(wù)必要有清醒的認識和準確的把握。
今天，我們即將迎來2020年的春運工作，春運工作時間節(jié)點長，各項工作任務(wù)繁重，持續(xù)到2月18日結(jié)束，共計40天。結(jié)合當前道路交通安全面臨的形式任務(wù)以及我們自身存在的問題短板，總體來看，今年的春運工作將面臨以下三個方面的挑戰(zhàn)和考驗：一是春運提前帶來客流疊加風險隱患增大的考驗。今年春運是近幾年來啟動最早的春運，也是學生流、務(wù)工流、探親流往返出行的疊加高峰，客運車輛超員、超速、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生的幾率增多，旅游包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車非法營運問題集中凸顯，安全隱患突出。二是多變氣候帶來道路交通事故發(fā)生概率增加的考驗。據(jù)天氣情況預(yù)報分析，春運期間市內(nèi)高海拔地區(qū)可能有凍雨天氣出現(xiàn)，惡劣天氣特別是冰、雪、雨、霧等天氣對交通安全影響較大，路面濕滑易結(jié)冰，極易發(fā)生道路交通事故。三是短途客運增加帶來肇事風險加大的考驗。春運期間，外出務(wù)工人員自駕返鄉(xiāng)、自駕車探親、外出旅游大量增加，人流、車流、物流將會更加高度集中，加之春節(jié)期間“踩花山”等各類民俗活動增多，群眾出行需求旺盛、交通活動頻繁，農(nóng)村地區(qū)面包車超員載客，貨車、拖拉機違法載人以及超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為較為突出，再加之網(wǎng)約車輛盛行且監(jiān)管不到位等，農(nóng)村等重點地區(qū)和重要路段發(fā)生交通事故甚至群死群傷事故的風險極大。
全市各級各部門務(wù)必要提高思想認識，切實繃緊道路交通安全這根弦，清醒認識今年春運工作面臨的風險和考驗，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點、周密安排部署，強化風險隱患排查整治，加大安全管控力度，堅決杜絕較大以上道路交通安全事故發(fā)生。
二、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實工作責任，全力以赴做好當前各項道路交通安全工作
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，形成齊抓共管的工作格局。各縣(市)、市直各有關(guān)部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求把道路交通安全管理工作融入到安全生產(chǎn)責任制中，不斷建立和完善工作長效機制，進一步強化工作責任的落實。公安部門要重點做好機動車和駕駛?cè)藛T管理、交通秩序整治和道路交通事故處理。交通運輸部門要重點完善公路基礎(chǔ)設(shè)施和標志標線等配套的安全服務(wù)設(shè)施，嚴把道路運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，依法查處道路運輸經(jīng)營者和從業(yè)人員違法違規(guī)行為。市道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組要深入督導(dǎo)各成員單位落實管理責任和工作措施，牽頭調(diào)查較大以上道路交通事故，組織實施道路交通安全綜合整治工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和派出所要加大農(nóng)村道路安全監(jiān)管力度，重點整治低速貨車、三輪車、拖拉機和摩托車無牌無證、違法載人等交通違法行為。道路運輸、教育、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、財政、市場監(jiān)管、氣象局等部門要各負其責，密切配合，共同做好道路交通安全工作，積極構(gòu)建道路交通安全工作新格局。
(二)突出重點，狠抓治理，加強道路交通安全源頭管控。要深入推進《X市加強道路交通安全綜合整治工作實施方案》的落實。公安、交通等部門要認真開展道路交通安全隱患排查治理工作，圍繞重點路段、重點企業(yè)和車主、重點車輛及駕駛?cè)思虚_展隱患“大清零”行動，保持源頭管理高壓態(tài)勢，把隱患消除在源頭。對排查出的隱患，要及時專題報告當?shù)卣贫ㄕ未胧^續(xù)實行分級督辦整改制度，明確治理責任部門跟蹤治理。同時還要強化對網(wǎng)約客運公司、涉及危化品企業(yè)、汽車修理、車輛改裝、汽車配件、二手車交易市場等安全主體責任不落實，智能化管控設(shè)施空缺和滯后等企業(yè)和單位的安全監(jiān)管和整治。要加大公路安全生命防護工程和主干道交叉路口“五小工程”建設(shè)力度，規(guī)范公路工程安全設(shè)施建設(shè)。
(三)強化措施，健全機制，加大重點車輛的管控力度。市場監(jiān)管、交通運輸、公安等相關(guān)部門要聯(lián)合起來，督促運輸企業(yè)嚴格落實交通安全主體責任，強化駕駛?cè)说陌踩逃?，加強對所屬車輛的日常管理、安全技術(shù)檢查。對不符合安全技術(shù)條件的車輛不許出站、不許上路;推動客運企業(yè)落實“五不兩確?！卑踩兄Z制度;督促企業(yè)嚴格落實GPS動態(tài)監(jiān)控制度，完善動態(tài)監(jiān)控臺賬。要加強收費站通行管理，提高ETC和人工車道通行效率。要加強危險品運輸車輛監(jiān)管，嚴防危險品運輸車輛引發(fā)的重特大事故，全面推動安全責任落實，筑牢安全防線，夯實平安基礎(chǔ)。
(四)聯(lián)勤聯(lián)動，強化管控，嚴厲打擊各類交通違法行為。交通運輸、公安、文化和旅游、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、路政等部門要建立聯(lián)動機制開展聯(lián)合執(zhí)法，成立重點地區(qū)重點車輛違法治理“專業(yè)執(zhí)法小分隊”，打破交通違法治理的執(zhí)法權(quán)限分割，按照“路面巡邏、街天布控、卡點查處”的方法，在重點時段、重點路段設(shè)置臨時交通安全執(zhí)勤點，嚴查過往重點車輛交通違法行為，對所有超員、超速、超載、違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、無證駕駛、酒后駕駛、車輛和駕駛證逾期未參加審驗等嚴重交通違法行為一律嚴處，堅決打擊飆車、治理亂停亂放等違法行為，提高路面見警率和嚴重交通違法行為的查處率，形成有力震懾作用。同時，要針對春運期間部分道路可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致大批旅客滯留等突發(fā)事件，公安交警、氣象、交通、應(yīng)急等部門強化溝通聯(lián)系，建立完善應(yīng)急預(yù)案，高效處置各類突發(fā)事件。
(五)創(chuàng)新方法，廣泛宣傳，不斷提升交通參與者的安全文明意識。各縣(市)政府要進一步創(chuàng)新方法手段，積極組織開展交通安全宣傳活動，不斷提升公民的法制意識、安全意識、公德意識、文明交通素養(yǎng)和自覺抵制不良交通行為的意識能力。要發(fā)揮新媒體作用，把交通安全法律法規(guī)、安全常識、駕駛技能、事故案例、“兩公布一提示”等內(nèi)容，通過廣播、電視、報紙、微信、微博、抖音、手機短信和LED顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺等宣傳媒介，深入開展“七個一”宣傳活動，做到反復(fù)宣講、廣泛傳播，使交通安全宣傳教育工作和警示提示無處不在。
同志們，做好2020年春運工作和全市道路交通安全管理工作，任務(wù)艱巨，責任重大。我們務(wù)必要認清形勢、明確任務(wù)，在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，整合社會各種力量，齊心協(xié)力，齊抓共管，落實措施，切實減少道路交通事故的發(fā)生，努力為我市社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，讓廣大人民群眾過上一個歡樂祥和的春節(jié)。
我就講這些，謝謝大家!
道路交通安全保證書
一是公司對因工作需要外出辦事的人員，實行統(tǒng)一派車制度，職工不得駕駛私有機動車辦公事，不允許駕駛公車辦私車，對違反規(guī)定者，發(fā)生交通事故由交通管理部門處理，公司不承擔任何責任;
二是公司專職駕駛員要認真學習《交通安全法》等法律法規(guī)。堅持出車前、行駛中、收車后的車輛檢查，不開帶病車，不酒后駕車，不無證駕車，不肇事逃逸，開文明車。自覺遵守單位的交通安全管理和日常管理;
三是公司根據(jù)職工居住地區(qū)分布情況，配發(fā)了班車，因此，凡職工駕駛車輛、騎摩托車和自行車上下班者，屬個人行為，如發(fā)生交通事故，公司不承擔任何責任;
四是根據(jù)鉆二質(zhì)安[xx]4號和鉆二[xx]1號文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于禁止一線鉆井職工在隊期間回家的通知”的通知》的文件規(guī)定，鉆井隊職工在隊上班和下班休息期間禁止回家，換班時職工必須統(tǒng)一乘坐公司安排的換班車，禁止駕車、騎摩托車和自車倒班，否則，發(fā)生交通事故公司不承擔任何責任。
第7篇：安全隱患發(fā)言材料范文
本班這學期重新調(diào)整老師，助理教養(yǎng)員老師都是新人，給本學期的教育教學工作及家長工作帶來了一定的難度，剛開學一段時間可謂手忙腳忙，后經(jīng)過慢慢磨和，三位工作人員由始至終團結(jié)協(xié)作，能做到事事有商量，教育目標一致、常規(guī)要求一致、教育方法一致、對孩子態(tài)度一致。在工作中分工合作，各司其責，保證了各項活動的正常開展。
我班本學期在原有的基礎(chǔ)上又了十幾名新生，共有孩子29名。這29名孩子組成了一個班集體。幼兒能在老師的引導(dǎo)下大膽、愉快地參加各項活動了；小朋友在老師的提醒幫助下也養(yǎng)成了天天午睡的好習慣。幼兒在老師和保育員的悉心教養(yǎng)下，良好的情感、態(tài)度正逐漸養(yǎng)成，能力、知識與技能也得到了進一步的發(fā)展。我們也針對每一個孩子的個性特點，對孩子采取了以人為本的教育?，F(xiàn)將本學期的各項教育、教學工作加以總結(jié)，以便今后揚長避短，使工作能力得到進一步提高。
一、樹立正確的健康觀念，促進幼兒身心發(fā)展。
我班的個別幼兒體質(zhì)比較差，小朋友身體瘦弱，經(jīng)常生病。因此，我在面向全體幼兒的同時，對于體弱多病的，在生活上給予較特殊的照顧，平時留心他們在進餐的表現(xiàn)，戶外活動中也特別關(guān)心他們，提醒他們多運動、多喝水。在日常生活中我還重視提高幼兒的身體素質(zhì)，利用每天課外活動時間，組織豐富多彩的集體游戲，有計劃地鍛煉幼兒的各種基本動作，并引導(dǎo)幼兒在與同伴一起玩的過程中發(fā)展他們的集體合作意識。
二、安全教育放在第一位
幼兒園工作是保教并重的，安全顯得尤為重要。平時，我們相互配合，關(guān)注每一個幼兒的活動，在每次戶外活動和大型玩具中，更是加強巡視，排除安全隱患的同時注意個別提醒及時制止不安全行為的發(fā)生。俗話說得好“百般呵護不如自護！”所以，我們更重視幼兒的安全意識和自我保護教育，利用晨間談話、周末講評等時間，不時給幼兒灌輸安全知識和自我保護措施，提醒幼兒不做危險戲，不吃可疑東西，不跟陌生人走等等。在園內(nèi)進行的消防疏散演習和防傷害演習活動中孩子們在老師的組織引導(dǎo)下都能有序來到安全地方。
三、實施課程整合，對幼兒進行全方位的教育。
我們以幼兒生活源泉，以游戲和活動為基本形式，以幼兒自主的探索學習為主要方式的活動型綜和課程。開展了《好玩的玩具》，《香噴噴的食物》等主題活動以及各領(lǐng)域教學。按整合課程的要求將五大領(lǐng)域有機的結(jié)合的一起，以幼兒的日常生活和興趣需要開展主題活動，為幼兒提供豐富的材料，引導(dǎo)幼兒在自由、寬松的氣氛中主動探索、學習。注重培養(yǎng)幼兒動手動腦的能力，使幼兒活動的興趣逐步提高。并將幼兒的健康，語言，社會，科學，藝術(shù)，認知等方面的教育內(nèi)容有機結(jié)合在一起。通過對周圍世界深入觀察主動探索，自主體驗，有益嘗試等實踐活動，促進幼兒自身發(fā)展。通過創(chuàng)設(shè)寬松，和諧，活躍的活動氣氛。利用師幼，幼幼之間平等對話與交流，來激發(fā)幼兒學習興趣，引導(dǎo)幼兒主動關(guān)注生活，探究嘗試自己解決生活中的問提。同時我們還在幼兒一日活動中抓好幼兒的思想品德教育和常規(guī)教育，抓住幼兒活潑，好動，聰明等特點，把握沒個幼兒的個性，采取各種教育手段達到教育目的。在《香噴噴的食物》主題活動中，我從幼兒喜歡吃的食物為切入點，讓幼兒了解食物的多樣性。并帶幼兒參觀幼兒食堂，了解烹調(diào)食物的樂趣，愿意嘗試接受新食品，提供豐富的特色食品信息，激發(fā)幼兒主動品嘗食物的熱情。通過故事、兒歌、游戲、表演、繪畫、手工等各種不同的活動內(nèi)容，幫助幼兒學習咀嚼的方法并吃完自己的一份餐點；懂得基本的進餐要求，不挑食，不暴飲暴食。并養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣。
第8篇：安全隱患發(fā)言材料范文
據(jù)悉，6月以來，長安福特旗下產(chǎn)品先后在上海、溫州、紹興等地發(fā)生斷軸事件，其中，在浙江紹興錢陶公路段斷軸的長安福特翼博，還導(dǎo)致一名路人受傷。
如此頻繁且普遍的斷軸事件，將長安福特推向了輿論的風口浪尖，但截至目前，長安福特并未就斷軸事件公開道歉。
事實上，早在去年12月，因為斷軸事件頻發(fā)，長安福特不得不宣布召回部分翼虎。2013年12月27日，長安福特宣布，自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產(chǎn)的翼虎車型，涉及數(shù)量共計80857輛。
長安福特在翼虎的召回聲明中表示，“部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強度標準，如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患?！?/p>
轉(zhuǎn)向節(jié)俗稱羊角，業(yè)內(nèi)人士分析，長安福特的羊角采用了成本較低的鑄鐵材料，因鑄鐵較為硬脆，承壓較低，所以容易斷裂。
旗下多款車型斷軸頻發(fā)
自長安福特翼虎2013年1月上市以來，就一直被斷軸問題籠罩。雖然在去年12月長安福特召回了部分翼虎車型，但是其斷軸事故并未就此終止。近日，連翼虎的兄弟車型翼博、福克斯、蒙迪歐等也接連被曝出發(fā)生斷軸事故。
6月4日，微博實名認證為浙江影視娛樂頻道《車舞飛揚》節(jié)目主持人的王飛了一條長微博，引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。
王飛在該微博中稱，6月3日中午，在上海浦東新區(qū)又發(fā)生了一起長安福特翼虎斷軸事件。江蘇的殷先生駕駛剛買不到一個月的福特翼虎，行駛在上海浦東新區(qū)南浦大橋下（浦東南路），當時時速不超過六十碼，左前輪方向節(jié)突然斷裂，半軸斷離一片狼藉，方向失去控制，撞向路中心護欄，造成左前輪、左大燈、前保險杠、引擎蓋全部受損。
事后驚魂未定的殷先生表示：“這樣的車如果在高速上（發(fā)生事故），本人就沒有機會在這里發(fā)言了，這個車我以后還敢開嗎？強烈要求退車、賠償?！?/p>
6月19日，王飛又了一條微博，“今天上午有車友爆料，在浙江溫州又發(fā)生了一起長安福特?？怂箶噍S事件。斷軸家族，斷無止境！”
6月14日，汽車中國網(wǎng)官方微博消息稱，“今日接到網(wǎng)友爆料，今天在浙江紹興錢陶公路段，發(fā)生一起交通事故。事故起因是長安福特翼搏突然斷軸，斷軸的翼搏車撞了一位路過的老太太，目前救護車已經(jīng)將傷者送走?！?/p>
此外，據(jù)媒體報道，今年2月26日，在中國汽車技術(shù)研究中心的實車碰撞試驗室內(nèi)，翼搏1.5AT尊貴型在進行C-NCAP正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗時發(fā)生斷軸，成為在C-NCAP成立數(shù)年來碰撞過的數(shù)百款車型中，包括合資品牌和自主品牌，出現(xiàn)的第一例新車測試中斷軸的案例。
長安旗下多款車型頻繁斷軸，引發(fā)網(wǎng)友熱議。但時至今日，其斷軸事件給車主的行車安全帶來很大隱患。但長安福特卻遲遲沒有出面向消費者道歉。有消費者表示，長安福特如此傲慢，以后堅決不買福特的車。
斷軸或因轉(zhuǎn)向節(jié)問題
長安福特旗下車型頻現(xiàn)斷軸，是何原因？罪魁禍首可能來自于廉價的轉(zhuǎn)向節(jié)。
對于翼虎的頻繁斷軸，業(yè)內(nèi)專家分析，翼虎比同胞兄弟?？怂怪?00公斤，但翼虎與?？怂故褂玫霓D(zhuǎn)向節(jié)幾乎完全一樣，沒有任何加固和強化，在設(shè)計上缺乏嚴謹。且其轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)是硬脆的鑄鐵，這種材質(zhì)應(yīng)該盡量避免大力敲擊和擠壓，而翼虎轉(zhuǎn)向節(jié)上連接下擺臂球頭的“鎖緊式半孔”，卻犯了這個大忌。
記者在一些汽車論壇上看到，很多車主都比較認同上述觀點。而去年12月長安福特對翼虎的召回聲明也承認了其轉(zhuǎn)向節(jié)的缺陷。
此外，去年因所駕翼虎斷軸而與長安福特對簿公堂的車主凌云也表示，2013年10月下旬，其分別在深圳和上海的兩家公司對轉(zhuǎn)向節(jié)進行檢測，結(jié)果顯示翼虎采用的轉(zhuǎn)向節(jié)為球墨鑄鐵材料，標號“QT400-15”。這印證了大多數(shù)人的看法，翼虎轉(zhuǎn)向節(jié)采用了鑄鐵材料。
百度百科顯示，轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。
第9篇：安全隱患發(fā)言材料范文
大家下午好！
今天是4月6號，在這個個不平凡的日子，我們?nèi)w員工滿懷激情，心潮澎湃，在此分享05年利潤目標股份制帶來成功與喜悅的同時，而我作為05年度先進部室代表在此發(fā)言，深感榮幸，倍受鼓舞。
在此，我不僅要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們施展才華的平臺和發(fā)財致富的途徑；感謝酒店領(lǐng)導(dǎo)給予我們無私關(guān)懷和細心的指導(dǎo)；也要感謝兄弟部門大力的支持和密切的配合；
為此我代表餐飲部的同仁們對你們在05年工作中給予餐飲部的關(guān)心、幫助和支持一并表示衷心的感謝；
同時我更要感謝的是餐飲部的全體同仁們，感謝你們在過去的一年里無私奉獻，默默耕耘和辛勤的付出！餐飲部成績的取得，凝聚著你們勤勞的汗水，飽含著你們無私奉獻與不懈努力，對此請允許我道一聲：同志們，你們辛苦了！[版權(quán)所有
05年餐飲部雖超額完成了公司及酒店下達的各項任務(wù)指標，初步實現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“發(fā)展餐飲”這一戰(zhàn)略目標。但是成績只能說明過去，我們面臨的市場形式還較為嚴俊，餐飲06年工作任重而道遠，為此我號召餐飲部的全體同仁們：正確看待過去的成績，認真審視存在的問題，團結(jié)一心，努力拼搏，實現(xiàn)餐飲“三新二意”的工作目標：
一、“三新”即：創(chuàng)收要有新突破、成控要有新舉措、管理要有新辦法，主要工作有：
1、穩(wěn)定、提高包房出租率和消費檔次，實現(xiàn)包房全年創(chuàng)收438萬元；創(chuàng)新經(jīng)營，穩(wěn)中求升，實現(xiàn)大宴全年創(chuàng)收185萬元；平價消費，常換常新，確保散臺全年創(chuàng)收67萬元；完善激勵機制，激發(fā)全員工作激情，極力推行《餐飲包房任務(wù)分組提成獎勵辦法》、《高檔菜肴及高檔酒水推銷管理辦法》、《早茶推銷獎勵辦法》、《成本控制管理辦法》等“五個辦法”，確保全年創(chuàng)收690萬元；
2、在成本控制上，重點側(cè)重于勤雜班及冷熱水、餐具、物品的管理、堅持原材料的市場調(diào)查，大宴海鮮自行養(yǎng)殖、包房及大宴的部分剩菜的回收，確保06年全年平均利潤率在15%以上；
3、在管理上推行“五?！惫芾矸ǎ垂ぷ鞒＝M織，天天常整頓，環(huán)境常清潔，事物常規(guī)范，人人常自律：
①常組織，即：堅持組織每日前后臺協(xié)調(diào)會、每周部委會、每月員工大會、新菜定期研制討論會、定期組織員工座談會；
②常整頓，即：堅持實施餐前準備工作效果表、定期整頓消防安全隱患、定期整頓節(jié)能降耗落實情況；
③常清潔，即：杜絕衛(wèi)生死角、講究個人衛(wèi)生，注重教育養(yǎng)成；
④常規(guī)范，即：堅持定期培訓、堅持物品規(guī)范擺放；
⑤常自律，即：要求全員養(yǎng)成制訂和遵守規(guī)章制度的習慣，天天對照、時時檢查；
二、“二意”即經(jīng)營誠意、質(zhì)量滿意：
1、經(jīng)營誠意，即：時時做到誠信經(jīng)營，處處體現(xiàn)物有所值；
2、質(zhì)量滿意，即：菜肴、服務(wù)質(zhì)量雙滿意，就是①在菜肴質(zhì)量滿意上首先在菜肴出品上把關(guān)，堅持實施四層把關(guān)，一票否定制；其次在菜肴創(chuàng)新上推行《新菜研制管理辦法》；最后在原材料的供貨上，拓寬進貨渠道,引進鄉(xiāng)里優(yōu)質(zhì)原材料；②在服務(wù)質(zhì)量滿意上，堅持親情服務(wù)、規(guī)范服務(wù)一手抓；
餐飲部的全體同仁們，第三年利潤目標股制沖峰的號角已經(jīng)吹響，我們必須整裝待發(fā)，百般努力。我相信并堅信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和酒店領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟部門的大力支持和密切配合下，在部門全體干部員工團結(jié)一心、努力拼搏下，餐飲部定能在06年激勵的市場競爭中乘風破浪，勇往直前。
最后祝：
公司、酒店領(lǐng)導(dǎo)及全體員工
