煤炭物流市場分析精選(九篇)
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第1篇：煤炭物流市場分析范文
1電子商務現貨交易模式
電子商務現貨交易模式是將傳統的交易模式電子化，是關于短期現貨的電子商務交易模式。從2012年的下半年開始，東煤交易便開始了這方面的探索和嘗試，實際是運用了阿里巴巴淘寶的電子商務模式，構建了煤炭商鋪、煤炭招標、煤炭拍賣的模式進行上線運行。1）煤炭商鋪。供需雙方在煤炭商鋪電子平臺上，直接對接，自由洽談，自由交易。買賣雙方簽訂標準合同，并通過東煤交易進行第三方結算。煤炭商鋪的特點有：供需產品多樣，交易方式靈活，自主確定價格。煤炭商鋪是依托東煤交易的煤炭電子商務平臺，解決交易中信息流和商流的不對稱，并打破時空限制的煤炭交易模式。2）煤炭招標。這種模式將傳統的招標采購方式電子化，用煤企業招標產品和招標要求，在指定時間內競標方集中報價競標，評標成交。煤炭招標的特點有：市場化招標方式，是優質供應商的發現平臺。3）煤炭拍賣。這種模式將傳統的煤炭拍賣方式電子化，賣方拍賣產品和拍賣要求，在指定時間內采購參與方集中報價競拍，價高者得。煤炭拍賣的特點：市場化拍賣方式，是價格發現的平臺。統計數據顯示，從上線開始到2012年年底，線上報盤的煤炭日均在線最高量達到4500萬t。為了進一步提高數據的真實、有效性，2012年12月31日，東煤交易推出全新供求信息標準并將此前所有商鋪的報盤數據全部下線，從零開始進行數據統計。從2013年1月1日開始到2013年2月中旬，經過40多天，目前線上煤炭日總量又恢復到3000多萬t，該數據表明，市場對短期現貨的煤炭商鋪、煤炭招標、煤炭拍賣的交易模式給予了積極的響應。需要說明的是，東煤交易統計的交易量仍然是局部的，東煤交易只是把煤炭招標和煤炭拍賣的交易量進行了統計，而對煤炭商鋪線下的交易量無法統計。這有待于東煤交易構建自己的標準合同，尤其是以融資為代表的支付模式，一旦建立起來，會員會自主地通過線上進行交易，這樣交易量的統計會更真實。以目前現有的方式，其市場需求也已經充分地顯現出來，所以，東煤交易用了電子商務這種交易模式來對短期現貨進行了探索，并且取得了初步的成效。
2短長協現貨交易模式
短長協現貨交易模式是東煤交易從2012年下半年開始，自主研發創新的短長協現貨交易模式。東煤交易的短長協現貨交易模式，是一種針對3～6個月的預售現貨的交易模式，它克服了短期的不穩定和長協的不兌現、交付率低的特點，將煤炭以產能預售的方式建立的一種交易模式。東煤交易的短長協現貨交易模式有以下6個主要環節。
第1環節是預售，或者叫發售。這一環節包含3個方面的內容：合作意向、發售和申購。這種模式是建立在長協基礎之上的，發售的底價有兩種，一種是長協底價，另一種底價則參照國內的秦皇島指數及國際上的紐卡斯爾指數。這是發售中的一個重要環節，通過競價的方式把煤炭發售到市場上去，全國5萬多家有證的貿易商可以參與進來，由于發售的底價是長協價，所以市場反應比較積極。
第2個環節是采購和融資。這個環節也包含3個方面內容：采購、融資和付款。當下游買方支付了20%的保證金時，便已經鎖定了銷售，因為下游買方承擔不起這20%不交付損失，那么上游煤炭企業就可以提前3個月完成對下游的銷售。上游煤炭企業可以自行發售，也可以通過東煤交易，或者通過企業完成銷售過程。有了下游企業的保證金，上游煤炭企業可以開具履約保函，完成銀行的融資，這樣可以提前3個月把煤款回到自己的賬上，也就實現了提前3個月的產能預售。該融資產品是東煤交易和中國建設銀行、中國銀行共同研發的，為此，中國建設銀行在大連主要針對煤炭供應鏈產品專門成立了供應鏈金融實驗室。所以，短長協交易模式的第二個環節的核心是融資，上游煤炭企業可以提前拿到貨款。
第3個環節是連續轉讓。這個環節包含4個方面的內容：掛牌轉讓、求購、差價結算和連續掛牌轉讓。買到煤炭的企業，也就是申購方，在這3個月中，因為只支付了20%的保證金，所以可以在東煤交易進行掛牌轉讓。東煤交易通過與稅務部門的多次溝通，通過對國家政策的研究，經過多次實踐，將掛牌轉讓設計為有別于期貨，更接近于傳統的轉讓環節，包括掛牌、求購、差價結算和連續掛牌轉讓。目前，經過初步的市場探索結果顯示，3個月內可以實現掛牌轉讓若干次，多的可以達到七八次，一般也有二三次。
第4個環節是合同結算，實際是清算。最終買方按發售價格向上家交易商進行付款，直至推付至發售方。
第5個環節是交付。這個環節包含兩方面的內容：交付和驗收。在掛牌轉讓的過程中，很多中間參與到轉讓環節的買方已經退出了，最終完成由最后一家買方和上游煤炭企業的交付過程。
第6個環節是2次清算。這個環節包含發售方與最終買方對驗收后的貨物進行2次結算和發售方與供應方進行2次結算的兩次結算。總而言之，東煤交易的短長協交易模式是以電子競價方式對未來3～6個月擬交付產品進行預售，交易商以支付履約定金的方式實現訂購并可連續轉讓的交易模式。
東煤交易的短長協交易模式有以下4個方面的特點。1）未來交付產品。交易標的為3～6個月未來交付產品，各交易方易形成未來3～6個月的價格判斷及未來3～6個月的產銷計劃。2）集采訂價與競價交易。聯合集采，向上游約訂長協價格，降低采購成本，買方進行競價申購，買賣雙方均可實現超值收益。3）連續轉讓。在交易期內，交易商可根據對未來價格的判斷，進行連續掛牌轉讓。4）資金杠桿。各交易主體以履約定金的方式促使交易達成，縮短交易周期，無需支付全額貨款即可立即實現交易利潤。東煤交易的短長協交易模式對供應方（大型煤炭企業）、發售方、轉讓方、買方均體現出了不同的價值（見表1）。從2012年的下半年至今，東煤交易借助進口煤，參照紐卡斯爾指數定價，對短長協交易模式進行了初步的實踐和探索，這種交易方式實施以來，得到了市場好評與肯定。目前很多上下游企業認為這種模式可稀釋整個市場的風險，尤其是2013年電煤價格并軌后，我國煤炭與電力企業的長協合同還處在一個不確定階段，短長協交易產品的推出，可以利用自身價格優勢，把過去交易的不確定變成確定，同時吸引金融和社會資源進入到市場中來。因此，東煤交易將在2013年第二季度，將其作為一個創新模式在國內市場中推出，這也是東煤交易2013年重點推出的項目。
東煤交易的專業服務
東煤交易作為一個國際化的電子商務平臺，其核心專業服務能力體現在交易服務、供應鏈金融與物流服務等方面。
1交易服務
通過電子交易服務，實時或代為國內外煤炭銷售、采購信息。通過商鋪、招標、拍賣、短長協等多種交易模式，自由選擇商流模式，借助完善的電子交易規則體系，確保國內、國際煤炭交易順暢。1）電子商務現貨交易服務。包括煤炭商鋪：議價交易；煤炭拍賣：競價銷售；煤炭招標：競價采購。2）短長協現貨交易服務。以電子競價方式對未來3～6個月擬交付產品進行預售，交易商以支付履約定金的方式實現訂購并可連續轉讓的交易服務。交易標的：3～6月預期產能；銷售模式：競價發售、申購；交易資金：履約定金交易；創新方式：協議可連續轉讓。3）交易服務。東煤交易在2013年1月推出電子交易服務模式，通過短長協、商鋪、招標拍賣等電子交易模式，增加會員企業的銷售、采購渠道，增強會員企業的業務規模及盈利能力，降低人力成本。商、人通過收取傭金增加收入。
2供應鏈金融與物流服務
東煤交易致力于成為煤炭供應鏈融資專家，借助自身優勢，成為煤炭企業的“融資部”，幫助煤炭企業解決業務融資及相配套的物流問題。東煤交易的自身優勢體現在：為煤炭企業服務的方式靈活、便捷，更符合煤炭企業業務習慣；為暫時達不到銀行融資條件的煤炭企業提供資金服務；相比銀行之外的其他融資渠道具有成本優勢；擁有成熟的煤炭行業經驗，雄厚的資金實力，完善的物流管理能力。東煤交易的供應鏈金融與物流服務包括以下內容。1）銷售服務。東煤交易通過會員完成向下游客戶的銷售，幫助會員提前收回貿易應收款，有效提高會員資金周轉效率。2）采購服務。東煤交易通過會員完成向上游煤礦的采購貨款支付，幫助會員順利達成業務。3）港口存貨監管服務。東煤交易通過監管會員港口存貨，為會員提供資金支持。4）供應鏈物流監管服務。為使用東煤交易供應鏈金融服務的客戶提供與金融服務配套的物流監管服務，幫助客戶提高資信水平，幫助客戶獲得東煤交易及銀行融資。東煤交易的供應鏈金融與物流服務價值體現在：提高客戶資信水平，為客戶提供多渠道業務資金支持。幫助客戶提前回收應收款，幫助客戶有效盤活港口存貨，為客戶預付部分采購資金。資金支持規模可達到客戶自有資金的1～4倍。通過與金融服務配套的物流監管服務的實施，為客戶節約了使用第三方監管機構所帶來的成本。東煤交易的供應鏈金融和物流服務是基于商流、物流、資金流、信息流管理的煤炭供應鏈管理模式及廣泛的煤炭客戶資源，結合客戶實際業務需求，為客戶的煤炭業務提供整體解決方案及個性化服務，通過組織、整合各方資源，為客戶業務提供資金支持，幫助客戶擴大業務規模，保障業務順利實現。2012年東煤交易為近30家客戶提供了供應鏈金融和物流服務，資金服務規模超過10億元。預計2013年融資規模將達到35億元。
東煤交易的會員服務
東煤交易作為一個國際化的電子商務平臺，除了全力為會員及客戶提供專業的交易服務、供應鏈金融與物流服務之外，同時為會員建立起一個包括A類會員服務，B類會員服務及園區建設，電子社區服務，信息服務及東北亞煤炭交易會等會員綜合服務。
1A類會員服務
作為東煤交易的核心會員，A類會員可得到東煤交易提供的全方位服務。東煤交易通過管理，使會員之間更好地增進了解共同成長。在實際交易業務開展中，A類會員通過交易量和信用累積，享受更多東煤交易煤炭電子交易和煤炭供應鏈金融與物流服務，從而建立企業誠信度，形成品牌效應。東煤交易通過各項線上、線下服務支撐，強化A類會員服務，包括電子交易服務、供應鏈金融與物流服務、社區與信息服務、交易會參會優惠服務，幫助會員暢通信息交流，拓展交易合作，助力業務成長。東煤交易目前的800多家會員企業中，國內會員遍布全國29個省（市、區），主要分布在東北（包括東部）、華北等區域；國際會員75家，涵蓋美國、英國、瑞士、瑞典、澳大利亞、加拿大、馬蘭西亞、南非、韓國、日本、泰國、新加坡等。預計2013年年底將發展到2000家會員企業。
2B類會員服務及園區建設
東煤交易采用會員制，入駐大連諾德大廈的A類會員企業即成為東煤交易B類會員，可享受政府項目補貼，并獲取煤炭經營資質及其他增值服務。1）業務拓展。開展煤炭經營業務：東煤交易協助B類會員取得獨立煤炭經營資質，便于企業開展煤炭批發業務；建立戰略合作聯盟：與未來150家社區會員建立戰略合作聯盟，打造煤炭聯合經營航母；煤炭經理人交流：東煤交易定期組織會員洽談，便于會員之間相互熟悉，共建“熟人社區”，擴大交際范圍。2）資產管理。產權及資產增值：諾德大廈擁有優越的地理位置、政策環境和成本優勢，產權有巨大的增值空間；尊享頂級物業服務：諾德大廈為國際雙5A甲級寫字樓，聘請國際頂級物業公司，為會員提供高端的管家式物業服務；資產管理服務：諾德大廈配備專業的資產管理公司，協助會員開展辦公室裝修、租賃等工作。東煤交易成立以來，B類會員累計實現交易量1500萬t，銷售收入近100億元，截至2013年2月，已入駐企業50余家，預計2013年年底將實現100家企業入駐。
3電子社區服務
東煤交易的社區服務，是東煤交易基于社區會員的商務需求專門建立的電子社區，為會員提供全面、互動、新鮮的交互平臺，模擬真實業務的社交場景，通過信息分享、交流互動和增值服務等多種方式，幫助會員不斷發現、建立和保持人脈關系，從陌生人逐漸成為熟人，充分挖掘交易機會，通過共建電子社區實現會員業務成長。通過東煤交易的電子社區服務，可建立煤炭人的微世界，找客戶，尋商機，交朋友，捕新聞，實現365天的煤炭交易會。
4信息服務
東煤交易通過直達終端的信息流貫穿交易始終，通達的信息是交易低成本、高效、便捷達成的有力支撐。1）信息服務平臺。整合國際、國內煤炭行業信息，涵蓋行業資訊、價格行情、專家解讀、市場統計，以及煤炭知識和企業資源信息，范圍覆蓋5個主要煤炭進口國、23個煤炭中轉港口、10余個煤炭經營地區以及煤炭生產、運輸和消費行業，為國內外會員提供全面、及時、準確的信息服務，多角度滿足會員個性化的信息服務。2）煤炭手機報。每日整合最新國際、國內煤炭行業信息，涵蓋行業資訊、價格行情、市場分析、統計數據，范圍覆蓋煤炭生產、消費等供應鏈各環節，以彩信的形式為會員提供最為便捷、及時、準確的煤炭市場信息。3）煤炭信息周報。依托全面、及時、準確的煤炭資訊、行業數據及市場剖析，定期回顧煤炭市場形勢，以最快捷的方式、最精煉的語音，第一時間為會員傳遞一周的煤炭市場信息。
第2篇：煤炭物流市場分析范文
[關鍵詞]煤炭：市場營銷；市場競爭
一、我國煤炭市場現狀
從1996年到2003年之間，煤炭市場呈現供大于求的局面，是買方市場。進入2000年后，煤炭市場銷售形勢更加嚴峻，市場需求萎縮，煤價下滑。主要煤炭用戶同時采取各種方法，降低能耗，減少煤炭庫存。2004～2008年的三季度煤炭市場發生變化，由買方市場轉為賣方市場。到2007年末，煤炭價格都比1996年上漲了50％以上。到2008年第三季度達到歷史最高點，為i000元／噸。2008第四季度以后，由于國內經濟周期下行和全球金融危機雙重影響，煤炭業景氣逆轉，價格下跌，主要耗煤行業需求急劇下降。如電力冶金行業在銷售旺季生長增勢明顯，耗煤下降。在2009年1～3月份，電力行業生產快速增長，發電量比去年同期增長15.6％，直供電網累計耗煤為14398萬噸，比2008年同期減少29.5萬噸。
二、影響煤炭市場營銷的客觀因素
1.政治法律因素。近幾年來，為了扶持煤炭企業，國家出臺了很多有利于煤炭行業的政策和法規。如為減少煤炭業的競爭，國家提出了關閉小煤井措施。提高出口煤退稅率，盡可能減少出口煤價格減少現象。
2.經濟因素。煤炭行業處于工業重要部位，為經濟發展提供了最基本的發展動力。上世紀90年代以來，我國經濟保持7％的增長率，帶動了冶金、電力、建材、化工業的迅速發展，這些與煤炭業關系密切行業的發展，增加了煤炭的總消費量。隨著我國經濟的繼續增長和國家擴大內需措施的實施，將會推動煤炭市場的發展。
3.科學技術因素。隨著我國科學技術進步和發展，我國能源利用結構也逐漸向多元化方向發展。水力資源和核電技術開始得到廣泛應用，長江三峽水電工程完工，及幾座核電站相繼開始運行，火電所占比重正在顯著減少。隨著節能技術的發展，設備的煤炭利用率不斷提高，逐漸減少了煤炭的使用。
4.社會因素。隨著人民對環境保護的意識越來越強。煤炭逐步退出世界能源的歷史舞臺。由于大氣中二氧化碳的含量增加，造成全球變暖，對生態環境造成重大影響，煤炭造成的環境污染己引起人們普遍關注和憂慮，并有意識的減少煤炭的使用量，用其他能源替代。
三、煤炭市場營銷的特點
(1)由于大多數重點煤炭企業處在偏遠地方，發達地區的大量用煤，只有通過鐵路運輸，鐵路的運輸能力和鐵路的線路，對煤炭的營銷產生影響。(2)煤炭產品體積松散，量大不易儲存、包裝，其產、銷、運每一環節都體現出較強的時間性，營銷活動過程應做到快捷、高效。(3)煤炭在儲存、洗選、運輸、使用等過程中造成大量的粉煤灰、水污染和空氣污染。煤炭市場營銷必須考慮到環境保護，實現經濟可持續發展。(4)煤炭作為國計民生的重要物資，國家會通過行政、法律、經濟等手段對國有煤炭企業的市場活動進行調控，煤炭業在市場營銷中會有一定的限制。(5)煤炭的大量使用者多實力雄厚。為了保證煤炭生產持續進行，必須以煤炭的大用戶為重點，建立穩定的購銷關系，簽訂長期購銷合同。
四、我國煤炭企業市場營銷存在的問題
(1)因循守舊、不求改革。許多煤炭企業只純粹的追求產量不注重質量的提高及新品種的開發，生產的結構也沒有合理的調整，沒有精品意識，缺乏品牌。(2)忽視營銷目標和規劃制定。煤炭企業也有發展規劃，更多的計劃是如何增加產量和產值，生產和銷售部門缺乏經常、深入的溝通，責任不明確。(3)營銷方式和手段較為簡單和單一。煤炭企業愛擺官商架子，不僅下決策遲緩，市場的反應也較遲鈍，整體售后服務質量不高。(4)煤炭企業的內部人員結構分布不合理。精兵強將大多在生產技術部門而質量監督和銷售部門就極其短缺，煤炭企業營銷就非常滯后。
五、經濟學中的價值鏈理論對煤炭企業市場營銷的指導意義
1.何為價值鏈理論。價值鏈是企業生產的產品或服務增值的環節或鏈條，價值鏈中每項活動都增加了產品或服務的價值。根據價值鏈理論，企業的經營活動可以根據對企業經營價值的影響分成若干個小的活動。他們被稱為“價值活動”。企業所創造的價值是由其產品或服務購買者所愿意支付價錢的多少來衡量的。價值鏈從微觀角度看稱為企業價值鏈；從宏觀角度看稱為系統價值鏈。企業的價值活動分為基本活動和輔助活動。基本活動是那些涉及到產品實物形態的生產、營銷、向買方支付、產品支持和售后服務等。輔助活動指的是那些對企業基本活動有輔助作用的投入和基礎設施。任何價值鏈中的價值活動之間都具有相互依存、相互協調的關系。每個價值活動都會對其他相聯系的價值活動產生影響。系統價值鏈上的協調關系如果能處理好，其意義遠遠大于企業的物流管理或訂單的處理，因為系統價值鏈中每個企業都能通過彼此的良好合作取得實際的益處。
2.價格鏈理論對煤企市場營銷的指導意義。思路決定出路，為實現我國煤炭資源合理高效的可持續發展，并從根本上解決我國煤炭產業長期存在的諸多問題，必須改革現有的煤炭資源管理體制，實施基于資源運營的煤炭資源管理與煤炭產業發展戰略。在煤炭資源的價值鏈創造過程中，由于各利益相關者戰略目標的不同，它們基于資源運營的戰略思路并不一樣。對于煤炭資源的所有者而言，基于資源運營的政府部門戰略思路是通過招標、拍賣與掛牌等方式，有償轉讓煤炭資源的探礦權與采礦權，獲得因煤炭資源礦業權的轉讓而形成的收益，并期望這種收益盡可能的合理與最大化。對于煤炭資源的開發者而言，基于資源運營的煤炭企業的戰略思路是通過煤炭資源礦業權投標拍賣掛牌與收購兼并等方式多渠道獲得豐富的優勢煤炭資源，通過對煤炭資源合理地開采、加工、銷售與運輸不斷地提高員工勞動效率與煤炭產品的市場競爭力，尤其通過對煤炭資源的經濟合理開發獲得最大化的經濟績效。戰略方式形色各異，在不同的戰略思路下，各利益相關者實施基于煤炭資源運營戰略的方式也不相同。
作為煤炭企業，應改進自身的市場營銷戰略方式：(1)通過多種方式獲得豐富優質煤炭資源。如參加政府部門的招標、拍賣與掛牌，從政府部門獲得煤炭資源；通過收購、兼并與聯合開發，獲得其他煤炭企業的優勢煤炭資源；還可走出國門占有國外優勢煤炭資源等等。(2)價值最大化地發揮煤炭資源效用。若條件許可且效益可觀，可以通過煤電聯營的方式將產煤直接變為發電，同樣可以變為產氣或產油；在只能生產煤炭情況下，要根據市場的需求，盡可能地提高洗精煤比重;另外還要不斷提高煤炭采出率，減少煤炭資源的浪費。通過多種方式提高煤炭共伴生品的綜合利用率，變廢為寶。(3)提高產量規模，形成較強的市場勢力。要不斷提高產量規模，通過收購、兼并與聯合等方式，在較短時間內產生幾家年產量過億噸原煤的企業集團，形成較強的市場勢力，減少市場價格波動性，確保煤炭資源收益。(4)不斷地提高生產技術、強化管理，提高全員原煤勞動效率，降低產品成本。(5)降低交易與運輸費用，提高煤炭產品競爭力。可以就近尋找客戶，減少運輸費用；以長期合同的方式與重要客戶建立合作，鍛造企業完整服務的價值鏈，不斷促進企業發展。
煤炭企業要想在激烈的市場競爭中站穩腳根，必須樹立市場營銷觀念，以市場的利益為導向組織企業的全部經營活動。要搞好細致的市場分析，包括分析市場營銷環境，分析市場特點，根據煤炭市場營銷的特點，制訂科學有效的營銷策略。保證企業營銷目標的實現。
參考文獻
[1]趙寶福，李新艷，煤炭企業持續發展制約因素分析[J].當代經濟，2010(1)。
第3篇：煤炭物流市場分析范文
關鍵詞：物資供應管理；煤炭企業；成本控制
一、煤礦企業物資供應管理的特征
庫存、采購、財務及生產等環節相互銜接，數據間的信息應及時有效地共享，方能有效地避免增加庫存成本和盲目采購、生產過剩等問題，財務也能及時地反映各個環節的業務資金狀況，進而合理配置各項業務的資金。編制采購計劃、申請請購及選擇供應商、評估考核采購人員、擬定和簽訂采購合同、合同的執行等共同構建了采購業務鏈條。當然庫存管理是控制生產過剩的重要環節，以有效地降低資金占用和庫存，合理調控物資材料的供應，既避免出現物資不足，又防止物資的積壓。在現代庫存管理中，庫存管理者應掌握物資材料的進量、發量及庫存狀況，對物資材料及時盤點并記錄盤點結果，對現存物流的生產配比隨時模擬預算，并在確保生產的條件下最大限度地減小庫存。同時，還應強化同財務部門的銜接，構建出高效的過賬機制。
二、物資供應管理中存在的問題
當前，煤炭企業的物資供應管理缺乏必要的監督制約及民主決策機制，物資采購的計劃權、價格權等決策缺乏必要的監督制約機制，在采購中存在暗箱操作或腐敗、回扣等現象，致使行業風氣惡化。同時，物資供應管理制度不完善，許多管理制度都具有較強的計劃經濟影子，如定額管理及計劃管理、物資節約及應用制度、保管運輸制度等，都具有較強的計劃經濟性質。在實際生產中，盡管該管理模式具有一定的合理性，但其同煤炭企業的發展狀況已經不太適應，如當前市場經濟模式下的物資供應管理主要應用招投標采購、采購決策、價格管理及比價比質采購等管理模式，此方面的管理尚難以滿足企業發展需要，與實際發展相脫節，雖然制定了一些先進的物資供應管理機制，但其執行力度顯然不足，未能形成對外采購的統一格局，缺乏整體優勢的發揮途徑。此外，管理中的制度形同虛設，未能有效執行，研究市場經濟的信息較為滯后，未有培育主力供應商及戰略供應商的意識，存在掛空賬、倒掛賬及指定采購等混亂現象，進而導致降低采購成本難度的上升。從這些問題可知，物資供應的檢查、監管及指導顯著不足，煤礦企業因局部利益而違規采購。同時，在物資供應管理中只重視生產保障，忽略了物資供應對效益的影響，以及物資供應的科學性，從而使管理較為混亂，管理觀念極為落后。物資供應管理中的問題還存在于組織結構上，許多大型煤礦企業的組織結構仍延續的是計劃經濟時代的結構，但在市場經濟環境中，原有的組織結構已經難以適應發展需要，存在嚴重缺陷，如供應部門權力過度集中，采購的價格控制權、決策權及庫存管理權等都集中在供應部門，其制衡能力較弱。與此同時，物資供應的管理手段也較為落后，對物資管理的重視度不夠，進而導致管理人員思想滯后，素質不高，不能有效地應用先進物資管理模式和信息技術，對物資管理知識的掌握及應用程度較低，物資管理的信息化程度較低，進而造成當前的物資管理數據的傳輸及加工仍以人工為主，僅有的電算化操作也處于初級階段，對信息缺乏靈敏反應，信息化利用率極低，信息的共享性更是無從談起。此外，在物資供應管理模式上，未能有效地應用現代管理模式及理論，進而使物資供應管理的機制及管理模式都缺乏合理性和科學性，企業庫存的降低、資源的利用及占用資金的減少、經營成本的降低、市場競爭力、應變能力及經濟效益的提高等都受到嚴重影響，進而影響煤炭企業的可持續發展。
三、提高煤炭企業物資供應管理的措施
（一）做好物資供應管理規劃
優化煤炭企業物資供應管理是控制其生產運營成本的有效手段。合理有效地管理物資供應能夠有效地控制企業生產成本。當然，物資供應的管理及控制需要從日常生產及維修等物資的供應方面入手。首先，做好煤炭企業維修物資及日常生產物資的供應。物資供應管理是服務于煤炭生產及銷售的，這也是其管理的根本宗旨。為此，應深入了解及掌握煤礦企業的生產及銷售運行狀況，及時組織貨源和平衡計劃，確保供應鏈條的完整性和科學性。與此同時，還應從物資需求的特征入手，來分析生產性物資的用量規律及特點，如月用特征、季度用特征及年度用特征等，以便于制訂物資供應計劃和均衡物資采購，降低生產物資的庫存占用時間，進而減輕了庫存壓力，降低了庫存成本。在掌握了物資用量規律后，應制定相應的物資供應管理規劃，同時通過商情分析機制，對市場最佳價格的供應點進行預測和捕捉，同供應商及時簽訂購貨合同，且采購價格也更合理。當然，這需要物資供應部門的供應及采購計劃具備規范性、及時性和準確性。首先構建物資供應計劃例會制度，以及時處理和監督計劃的各個環節，并注重信息反饋，及時協調解決采購及供應過程中出現的問題。其次，相關業務工作者也應明確職責，掌握物資供應計劃和執行的程序，拿到工資需求計劃后，應認真落實資金和項目，主動對接，并及時落實貨源、時間等，不斷規范項目及委托采購等需求計劃。
（二）強化行業分析及準確把握市場
采購是物資供應管理的重要環節之一，為此，物資供應管理中的采購人員應及時關注行業信息，動態把握市場行情，動態監測內部管理和把握市場狀態，強化通用物資材料的市場分析，準確判斷或預估價格趨勢，尤其是對專用物資，應加大其成本及價格分析，構建本企業的價格信息系統或價格數據庫，優化物資供應運作，細化管理，構建出專家型、學習型的采購團隊。同時，還應充分利用供應網絡，培育戰略合作伙伴及主力供應商，動態考核供應商實力及信譽度，對于業績不佳、服務和質量差的供應商應及時排除，形成供應商網絡的競爭態勢，從而規范物資供應的渠道，促進物資采購向資源管理的方向發展。形成代儲代銷模式，同供貨商簽訂代銷代儲協議，采取使用后結算的方式來降低儲備金的占用。當然，也應做好倉庫管理，倉管應做好到貨記錄，加強對物資的保養和驗收，加大檢測力度，以確保倉庫達標。此外，還應從構建和完善采購體系上來降低采購價格，并以倉庫管理質量來保障采購價格，進而降低煤炭企業物資供應中的成本，優化成本控制。
第4篇：煤炭物流市場分析范文
2月19日，備受關注的1月份CPI數據出爐。正如前期市場所預期的那樣，受春節和雪災等因素影響，今年1月份居民消費價格總水平(CPI)同比上漲7.1％，這是自1996年12月CPI上漲7％以來，最近11年來的月度歷史新高。
部分機構預測，短期內CPI數據還將繼續走高。關于從緊貨幣政策將放松的猜想可能就此告一段落，預計一季度央行將再次加息。
三因素致CPI漲幅創新高
由于1月中下旬國內較大范圍發生雨雪冰凍災害，電力短缺，交通運輸受阻，使得部分地區物價尤其是食品價格受到很大影響。國家統計局公布的數據顯示，食品價格仍是推動物價上漲的主要力量，1月同比上漲了18.2％。其中，1月豬肉價格同比上漲58.8％居漲幅前列，糧食價格上漲5.7％，油脂價格上漲37.1％，肉禽及其制品價格上漲41.2％，鮮菜價格上漲13.7％。
除了食品類價格上漲較快外，居住類價格同比上漲6.1％。煙酒及用品類價格、家庭設備用品及維修服務價格和醫療保健及個人用品類價格上漲幅度都不大，分為2.1％、2.％和3.2％。
國家統計局總經濟師姚景源認為，今年1月份之所以CPI上漲較高，主要有三個因素：第一是春節因素，按照往年的慣例，春節前夕食品類價格都會有一定幅度的上漲，今年春節在陽歷2月份，價格因素集中反映在1月份；第二是在1月份發生的罕見雨雪冰凍災害因素；第三與去年1月CPI基數較低有一定關系，2007年1月CPI漲幅僅有2.2％。多重因素疊加導致1月份CPI上漲創新高。
PPI達三年來最大增幅
在CPI創下新高的同時，作為通貨膨脹兩大指標的另一指標――1月份工業品出廠價格指數(PPI)同比上漲6.1％，這也是自2005年1月以來3年內PPI月度數據的最大增幅，
國家統計局公布的數據顯示，在工業品出廠價格中，生產資料出廠價格同比上漲6.5％，生活資料出廠價格同比上漲4.6％。其中，食品類價格上漲10.4％。原油價格仍是PPI上漲的最大推手，1月原油出廠價格同比上漲29.9％，鋼鐵和煤炭價格的漲幅緊隨其后，黑色金屬冶煉及壓延加工業出廠價格同比上漲17.3％。
市場分析認為，1月PPI的大幅增長要歸因子雪災影響、國際商品和能源價格的持續上升。而6.1％的PPI增長也說明，成本推動通脹的壓力已經超出了農產品的范圍，生產過程中的成本壓力也在逐漸上升，預計將對今后一兩個月的CPl走勢繼續產生影響。
CPI或繼續高位運行
基于由雪災造成的物價上漲還將持續一段時間，價格推動效應將更多在下月數據中顯示。多位市場分析人士認為，短期內的通貨膨脹數據并不容樂觀，或將繼續創出新高。
中金公司首席經濟學家哈繼銘和宏觀經濟分析員邢自強表示，鑒于雪災發生于1月末，其對交通物流造成的破壞將在2月份持續，再加上我國農歷正月期間CPI環比通常較高，因此2月份CPI還將在7％以上甚王創新高。
德意志銀行大小華區首席經濟學家馬駿指出，由于1月份的CPI統計只考慮當月平均與上月平均的比較，而雪災(主要集中在1月底)帶來的對食品價格的推動將更多地反映在2月份CPI數據中。馬駿分析認為，CPI在一季度可能連創3次新高，2月份CPI將上漲約7.8％，到3月份預計超過8％。
高盛中國首席經濟學家梁紅對于2月份CPI增速的預測更為悲觀。梁纖預計將于3月11日公布的2月份CPI增幅可能會大大高于7％，“甚至有接近兩位數水平的可能”。
同時，經濟學家普遍認為，2008年物價上漲的水平將高于去年同期。
“雪災、節日消費等因素對CPI的影響是短期的，而國際商品價格上漲、消費啟動、流動性過剩和生產要素重估將長期推動物價上漲。”申銀萬國高級宏觀經濟分析師李慧勇表示，“預計未來3個月CPI漲幅都將維持在7.5％左右，即使考慮到短期因素的弱化和去年基數的影響，5、6月份CPI漲幅有所回落，但上半年總體上物價漲幅將保持在7％的水平，明顯高于去年同期的水平。”
中金的觀點是，即使剔除短期內災害和春節因素，今年的通貨膨脹壓力仍然較大。中金預計，農產品價格可能繼續上漲，豬肉價格將高位運行，且勞動力成本顯著提高，全年CPI漲幅將達到5％～5.5％。這，預期也高于2007年CPI全年4.8％的漲幅水平。
加息爭議再起
將1月份CPI增速與中國目前3.93％的稅后基準利率相比較，負利率水平已經擴大至317個基點，進一步擴大了加息的空間。部分機構預測，此前關于從緊貨幣政策將放松的猜想可能就此告一段落，預計一季度央行將再次加息。
花旗認為，未來3個月內加息兩次似乎仍是“非常合理的折衷之舉”，并預計一季度央行將再次加息。渣打預測，三季度前央行可能將加息4次，“最近一次迫在眉睫”。申萬預期一季度利率將提高1次，并且仍有可能采用非對稱的方式進行。
但事實上，自去年下半年以來，業內對于利率調控一直存在著諸多的爭議，尤其是在外部經濟形勢不明朗的環境下，央行在加息態度上尤為謹慎。加息能否抑制本次部分由雪災引起的CPI上揚，美聯儲降息引起的中美利差加劇對加息空間的限制，成為了近期對于“是否加息”的爭議焦點。
第5篇：煤炭物流市場分析范文
這次會議的主要任務是，總結去年以來全市貿易服務業發展情況，根據中央和省、市關于搞活流通、擴大消費的一系列決策部署，研究安排今年的主要工作任務，并對全市貿易服務業評選出的品牌企業進行表彰通報。副市長還要作重要講話。下面，我就年全市貿易服務業發展情況和年應做好的主要工作報告如下：
一、認真貫徹落實科學發展觀，年全市貿易服務業取得顯著成績
年，是近幾年來發展環境最為嚴峻、市場形勢最為復雜的一年，也是全市貿易服務業積極應對國際金融危機的影響，解放思想、銳意進取、團結奮進的一年。一年來，我們在市委、市政府的正確領導下，堅持以科學發展觀為統領，把促進發展、改善民生作為各項工作的出發點和落腳點，經過大家的共同努力，取得來之不易的可喜成績，全市貿易服務業呈現出增長加快、質量提高，運行相對平穩的良好態勢，圓滿完成了市委、市政府賦予的各項目標任務。
（一）消費品市場持續繁榮活躍。去年，全市實現社會消費品零售總額1356.7億元，同比增長23%，比上年提高5.6個百分點，增幅創十多年來的新高。其中，城市實現零售額1163.8億元，縣及縣以下實現零售額192.9億元，分別增長23.4%和20.3%；批零貿易業實現零售額1068.4億元，餐飲住宿業實現零售額223.9億元，分別增長21.5%和29%；公有經濟實現零售額144.9億元，非公有經濟實現零售額1211.8億元，分別增長7.4%和25.2%。限額以上批零貿易業企業統計的18類與民生密切相關的商品零售額同比全部保持上升，其中，食品、飲料、煙酒類增長23.7%；服裝、鞋帽、針紡織品類增長20.7%；金銀珠寶類增長35.5%；日用品類增長28.8%；電子出版物及音像制品類增長27.8%；石油及制品類增長25.6%；體育、娛樂用品類增長22.8%；中西藥品類增長21%；家具類增長20%。新型消費方式逐漸走俏，刷卡消費快速增長，年實現信用卡消費2730萬筆，消費額580.1億元，分別增長56.7%和59.6%。
（二）重點項目建設順利推進。去年，全市共組織實施貿易服務業投資千萬元以上項目98個，總投資341.9億元，當年完成投資112.8億元，其中批零貿易、餐飲住宿業完成投資74.4億元，增長10.2％。利用市級貿易服務業發展引導資金扶持重點建設項目21個，帶動項目總投資10億多元。全年有27個項目竣工，居然之家店、銀座購物廣場燕山店和銀座家居時尚生活廣場等一批體量大、檔次高的商貿流通項目先后開業運營。年內確定的32處市場提升改造任務相繼完成，茶葉批發市場達到國家級、維爾康肉類水產批發市場達到省級標準化農產品市場標準；堤口果品批發市場等7處批發市場跨入全國百強批發市場行列。全年各類商品市場成交額1003億元，首次突破千億元大關，增長24%，其中過億元市場達到80個。
（三）餐飲住宿業檔次水平大幅提升。去年，全市餐飲住宿企業投資總額16.7億元，增長34.7%。新評國家級酒家70家，全市國家級酒家達到95家，超額完成了90家餐飲企業的改造提升任務。大力弘揚魯菜飲食文化，以魚翅皇宮、凈雅、倪氏等為代表的大店名店不斷發展壯大。有8家企業獲“中國餐飲名店”、1家企業獲“中國飯店著名品牌”稱號。首屆中國菜系名廚獻藝表演活動在舉辦，提高了魯菜知名度和影響力。大眾化餐飲不斷向規模化、連鎖化、品牌化發展，我市被列為全國主食加工配送中心建設試點城市。新認定“名優風味小吃”43款，總數達到353款，并成功舉辦了第四屆“名優風味小吃節”。
（四）現代物流業保持較快發展。去年，全市物流相關產業企業及個體工商戶達到6.1萬家，實現營業收入1350億元，增長20%；完成增加值200億元，增長10.8%。物流設施建設加快推進，23個重點物流項目完成投資4.95億元，蓋家溝、現代、郭店等物流園區的規劃建設及招商工作取得積極進展。重點企業不斷向規模化、現代化、專業化發展，蓋家溝、佳怡、中郵、博遠、交運、濟鐵等6家企業入選全國物流百強，博遠通過國家4A級物流企業認定，佳怡進入全國民營物流企業10強并獲得最佳創新能力物流企業獎，山東中郵獲得最佳服務質量獎。重點調度的10家物流企業營業收入、利潤分別增長25.8%和18.5%。物流信息化水平進一步提高，“運通網”已經吸納全市99%的貨代業戶網上交易，“齊魯物流卡”已經在全市12家物流企業推行。物流資源整合邁出較大步伐，山東物流聯盟在成立了魯盟物流公司;山東中郵與郵政快遞公司合并，營運網點達到3000多個；魯能物資集團整合成為年銷售收入過百億元的大型物流企業。
（五）會展業規模效益不斷提高。去年，全市共舉辦各類展會130多場，直接營業收入1.3億元，拉動相關收入82億元，分別增長21.6％和22.4%。展會進一步向規模化、品牌化發展，有12個展會的展位數量超過1000個，其中家具展、文博會的展位數量分別達到3000個和4000個；8個自主品牌展會展覽總面積、展位、參會總人數均占全市總量的1/3以上。首次主辦的“第63屆全國汽車配件交易會”，參展企業超過1500家，展覽面積5萬平方米，參會專業觀眾8萬余人。會展企業進一步發展壯大，山東丞華、中貿等主要會展企業舉辦的展會數量已占全市總量的40%。會展資源整合取得重大進展，舜耕國際會展中心和國際會展中心重組為山東國際會展管理有限公司，市場競爭能力明顯增強。
（六）農村“市場拓展行動”穩步實施。深入扎實地推進“萬村千鄉”市場工程，新建市級配送中心1個、縣級配送中心3個、鄉鎮綜合連鎖超市6個、標準化農家店600個，全市標準化農家店總數達到2760個，已覆蓋全市60%的行政村。提升改造農村產地批發市場3個，其中，濟北瓜菜批發市場達到省級標準化農產品市場標準。積極開展“家電下鄉”試點工作，全年11家中標企業銷售各類中標家電6.3萬件，銷售額9795萬元，兌付財政補貼資金1116.9萬元，受益農民4.5萬戶。“萬村千鄉市場工程”和“家電下鄉”有力地促進了農村消費增長，使城鄉消費品市場增幅差距同比縮小了1個百分點。積極探索“農超對接”新模式，在銀座購物廣場、市華聯等大型超市設立了9個“特色農產品專區”，全市38個特色品牌農產品基地的140多種產品上柜。
（七）城市社區“雙進工程”扎實推進。堅持以人為本，大力推進社區商業的發展，歷下區吉祥苑社區被商務部認定為全國社區商業示范社區，市中區偉東新都社區等6個社區被省經貿委認定為省級社區商業示范社區。完成了新建5處、提升改造8處社區標準化菜市場建設任務，總面積3萬平方米，使城市社區標準化菜市場達到18處。積極推動社區便民服務業的發展，新增社區便民早餐網點240個，總數達到600個，早餐一條街增加到4條；社區連鎖超市、便利店、美容美發、攝影彩擴和家政服務網點分別達到160個、1700個、1200個、300個和740個。12家家政服務企業獲得了“年中國家庭服務業優秀企業”稱號，陽光大姐被授予市“服務業品牌”企業。
（八）流通現代化步伐明顯加快。去年，全市新增限額以上貿易服務業企業760家，總數達到1490家，其中，過億元企業達到155家，超50億元的企業達到2家，銀座商城去年的銷售額達到140億元，居全省流通企業之首。我市有7家企業進入全省流通企業30強。連鎖經營、物流配送等現代流通方式快速發展，新型商業業態不斷涌現。到去年底，全市商業連鎖企業發展到67家，連鎖門店達到3972個；重點調度的10家連鎖企業實現零售額202.5億元，增長24.5%。在商務部開展的大型零售企業分等定級中，我市有8家企業被確定為“達標百貨店”，其中，嘉華購物廣場、銀座商城、貴和購物中心榮獲最高等級的“金鼎百貨店”。
（九）市場流通秩序和消費環境進一步改善。認真實施“放心肉”工程，有8家生豬定點屠宰企業達到星級標準，其中三星級3家；城區定點屠宰率、屠宰廠無害化處理率、肉品合格率均達到100%，鄉鎮定點屠宰率達到98%；嚴厲打擊私屠濫宰行為，全年共出動執法人員2480多人次，查處違法違規案件300多起，端掉私屠濫宰窩點13個。加強煤炭、酒類市場監管工作，認定并向市民通告了23家“市民用煤供應點”；積極推進酒類流通備案和溯源管理，有313家企業完成了備案，207家企業實行了隨附單制度。強化對成品油市場的監管，確保了“三夏”、“三秋”期間農用柴油的供應。貿易服務業節能減排工作取得較大成效，并涌現出一批先進典型。
（十）市場監測調控能力顯著加強。認真抓了市場監測調控體系建設，全市重點監測企業達到106家，監測范圍涉及10大類56個品種，我市市場監測工作在商務部市場監測城市中名列前茅。為更好地應對復雜多變的市場形勢，我們堅持把日常監測、節日監測和應急狀態監測相結合，把市場監測、分析預警和應急保供相結合，制定了《市生活必需品市場供應突發事件應急預案》及相關分項預案，完善了重要生活必需品和應急物資儲備制度，建立了“菜籃子”工程保供體系，形成了1500噸豬肉、2300噸食鹽、300噸食糖等常規儲備和2000噸大白菜的季節性儲備。
今年以來，在世界金融危機的不利影響下，我市貿易服務業認真貫徹落實國家擴大消費、拉動內需的一系列政策措施，抓住商機，積極作為，使消費品市場繼續保持了平穩較快增長的發展態勢。預計一季度全市實現社會消費品零售總額391億元，同比增長19.2%，同比提高0.2個百分點。其中，3月份實現社會消費品零售總額114.4億元，同比增長20.9%，較2月份提高2.9個百分點，較1月份提高1個百分點。
回顧一年來的工作，我們在看到成績的同時，也應清醒地認識到存在的問題和面臨的嚴峻形勢。與先進城市相比，我市貿易服務業發展的整體水平有待進一步提高；促進發展的政策措施、工作力度有待進一步加強。特別是世界金融危機的不斷蔓延，對商貿流通業的負面影響將會進一步加深。一是，世界金融危機至今尚未出現明顯轉機，導致居民消費信心持續低迷，消費意愿不高，消費預期降低。加之去年十月份以來實體經濟運行質量和效益持續下滑，將導致集團消費和居民購買力進一步下降。二是，由于CPI高位回落，在居民“買漲不買落”消費心理的作用下，市場需求不旺，尤其是住房、汽車等引領消費升級的銷售增勢減緩，拉動相關消費的作用降低，從而使零售額增速有可能持續走低。三是，在金融危機的連環沖擊下，商貿流通企業的景氣度持續下行，資金周轉壓力加大、利潤空間縮小、應變能力弱化，將會面臨更加嚴峻的市場考驗。所有這些，都需要我們在今后的工作中認真對待，積極應對。
二、以促進消費為重點，認真做好年全市貿易服務業發展的各項工作
年，全市貿易服務業發展工作要堅持以科學發展觀為統領，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會和中央、省、市經濟工作會議精神，認真落實國務院辦公廳134號文件和省政府13號文件關于搞活流通、擴大消費的一系列政策措施，緊緊圍繞市委、市政府確定的“保增長、保民生、保穩定、保全運”的中心任務，把促進發展、改善民生作為工作的出發點和落腳點，把搞活流通、擴大消費作為工作的切入點和著力點，加強流通服務網絡建設，加大市場開拓力度，提高市場監測調控能力，促進全市貿易服務業平穩較快發展。全市社會消費品零售總額計劃增長15%，達到1560億元；力爭增長17%以上。
圍繞以上總體要求，要著力做好以下七個方面的工作：
（一）加強商貿設施建設，完善消費載體。抓住國家擴大投資拉動內需的有利時機，積極構筑現代商品流通網絡，完善商業服務功能。一是積極開展“項目推進年活動”。對總投資305億元的71個投資千萬元以上在建項目，要加強跟蹤調度和協調服務，促其按期竣工，發揮應有效益。同時，抓好項目儲備工作，策劃論證一批事關全市貿易服務業發展的大項目，加強與國家和省、市投資計劃的對接，積極爭取資金扶持。加大招商引資力度，爭取在引進國際知名酒店和國內外大型流通企業等方面取得新的突破性進展。更好的發揮市級貿易服務業發展引導資金的導向作用，對符合產業政策、帶動作用大的項目繼續予以重點扶持。二是積極構建區域性商貿流通中心。以“迎全運”為契機，以項目建設為載體，積極推進泉城商業核心區，奧體文博、西客站商貿區兩個現代化市級商業副中心和省府前街、縣西巷改造及明府城、解放閣商業片區規劃建設。立足城市總體發展要求，結合地域民族風情、歷史文化和生活習慣，積極推進特色商業街建設。制定出臺特色商業街發展規劃、認定標準和命名管理辦法，年內重點搞好泉城路商業街等7條特色商業街的提升改造，打造商業“名片”。三是繼續推進商品市場改造升級。抓住國家繼續實施“雙百”市場工程和農產品批發市場升級改造工程的機遇，按照國家標準，重點抓好匡山蔬菜綜合批發市場等8處農產品批發市場的標準化提升改造，加強冷藏保鮮、衛生、質量追溯、安全監控、檢驗檢測等設施建設和冷鏈配送系統建設，促進農產品流通，保證農產品質量和安全。同時，繼續推進城區商品市場標準化建設，重點抓好大明家居等4處大型市場的升級改造，進一步增強其集聚、輻射帶動能力。
（二）大力開拓農村市場，拉動農村消費。把農村流通網絡建設作為加強農村市場體系建設、擴大農村消費的重要切入點，進一步提升農村消費水平。一是深入實施“萬村千鄉”市場工程和“市場拓展行動”。年內再扶持新建或改造1000個標準化農家店，使全市行政村標準化農家店覆蓋率達到80%；建設3個具有配送功能的鄉鎮連鎖直營超市、2處農產品產地批發市場。加強市、縣兩級商品配送中心和信息平臺建設，鼓勵支持商貿龍頭企業在農村設立直營連鎖超市，積極探索多種形式的專業化配送模式，力爭使農家店的配送率提高到50%。全市“萬村千鄉市場工程”營銷網絡銷售額達到15.4億元，占全市農村社會消費品零售額的比重提高到7%。拓展“一網多用”功能，努力提高農家店的綜合服務能力。加強對農家店的監管，健全完善制度，強化店長培訓，盡快建立起農家店的長效運營機制。二是全面推進“家電下鄉”工作。緊緊抓住國家擴大“家電下鄉”政策補貼范圍的機遇，進一步加大宣傳力度，完善工作機制，及時兌現政策，搞好售后服務；積極發動中標企業在家電商場開設“家電下鄉”產品展銷專區，組織“大篷車”到農村“趕大集”，方便群眾購買，以此促進耐用消費品更多的進入農民家庭，推動農村消費升級，拉動農村消費增長。全市“家電下鄉”實現銷售額達到3億元以上，對農村社會消費品零售額增長的貢獻率達到7%。
（三）增強城市服務功能，擴大城市消費。繼續完善城市流通網絡，滿足城市居民多元化的消費需求。一是大力實施社區商業“雙進工程”。加快“便利消費進社區、便民服務進家庭”步伐，年內創建1個全國級、6個省級商業示范社區。認真落實市政府《關于實施社區便民放心菜工程的意見》，將其作為滿足群眾便利、安全消費，提升城市管理水平，保障和改善民生，構建和諧社會的重要舉措，年內在市內五區和高新區完成54處標準化菜市場建設任務，其中新建34處、改造提升20處，總面積19.1萬平方米。同時，鼓勵大中型農副產品加工配送企業開辦社區肉菜連鎖店，大力提倡超市開設肉菜經營專區（柜）。積極引導居民服務業發展，年內新增社區便利店150家，家政、洗衣等服務網點200家。以我市被列為“全國主食加工配送中心建設試點城市”為契機，推進金德利等快餐連鎖企業配送中心建設和規范化、連鎖化經營，年內新增社區早餐網點100個，不斷滿足居民便利消費、放心消費需要。二是努力提升餐飲業規模檔次。支持大型餐飲企業走標準化、連鎖化、品牌化和規模化發展道路，不斷提高我市餐飲業經營管理水平。全運會前再評審認定5家以上國家級酒家，使全市國家級酒家超過100家。大力弘揚魯菜飲食文化，培育一批魯菜名店名宴名品，樹立魯菜品牌形象，打造“魯菜之都”風范，更好地服務全運會和居民消費。扶持“老字號”創新發展，繼續搞好地方名優風味小吃挖掘和評選工作，辦好“市第五屆名優風味小吃節”，發展具有特色的餐飲服務業。大力宣傳倡導“綠色餐飲、健康消費”，創建一批“綠色飯店”。三是促進城市耐用消費品升級換代。支持舊貨交易市場、社區舊貨收購網點的發展，支持再生資源市場和分揀中心建設，促進舊貨流通，提高再生資源利用率。鼓勵零售企業和生產廠家開展“收舊售新”、“以舊換新”業務，帶動新產品銷售和資源節約。倡導汽車品牌經銷商開展新舊汽車置換業務，支持二手車交易市場和報廢汽車回收拆解企業改造升級，搞好對汽車報廢更新的資金扶持，促進汽車更新換代。
（四）增強商業流通活力，降低消費成本。一是促進流通企業創新發展。支持重點流通企業作大做強，創立自主品牌，擴大銷售網絡，走規模化、品牌化、連鎖化發展道路，不斷增強競爭能力，發揮主力軍作用。促進中小商貿企業的發展，充分發揮其便利消費、穩定市場的作用。支持流通企業發展連鎖經營、物流配送、流通加工、電子商務等現代流通方式，形成統一規范管理、批量集中采購和及時快速配貨的經營優勢，降低企業經營成本和銷售價格，讓利于消費者，促進居民消費。積極推動落實商業與工業用電、用水同價政策，減輕企業負擔。二是促進現代物流業加快發展。以國家實施物流業調整和振興規劃為契機，以建設區域性物流中心為目標，完善工作推進機制和政策措施，加快物流載體、物流主體和支撐平臺建設。繼續促進蓋家溝、擔山屯、郭店等三大物流園區和物流中心的規劃建設；繼續推動10家重點物流企業、10家重點商業連鎖經營企業進一步向規模化、現代化、專業化發展。爭取1-2家企業納入國家、省相關扶持政策和國家物流稅收制度改革試點、2-3家企業通過3A級以上物流企業認定。積極推進工商企業與物流企業的供需銜接，支持物流外包、物流聯盟和物流鏈條的延伸發展。突出推進冷鏈物流、建材物流和城市公共物流配送體系建設，提高流通效率和服務水平。三是大力發展新型商業業態。鼓勵有條件的企業發展現代化購物中心、大型超市、品牌店、專賣店、專業店，不斷滿足城市居民時尚化、品牌化、多樣化的消費需求。四是建立產銷銜接機制。積極搭建產銷對接平臺，繼續推進“農超對接”，探索超市與農產品生產基地、產業化龍頭企業、批發市場以及專業合作組織的有效對接模式，支持有條件的企業直接從產地或者大型農產品批發市場采購農產品，促進農產品流通。鼓勵和支持大型超市設立我市特色品牌農產品專區（柜），年內達到15家以上。強化“工商對接”，支持工業企業與流通企業建立戰略聯盟，支持地產品牌工業品進商場、進超市、進農村，開展“名品進名店”、“品牌產品下鄉”等活動，擴大地產品銷售。五是積極開展流通領域節能行動。支持貿易服務企業對用水、用電、用油、用氣等設備設施進行節能改造，促進節能減排和資源循環利用。繼續推行有償使用塑料購物袋，減少一次性用品，簡化商品包裝，降低企業運營成本和商品零售終端價格，促進實惠消費。
（五）發展新型消費模式，促進消費升級。充分發揮商貿流通業對消費的引導作用，把創新消費模式作為促進消費的重要措施來抓。一是積極培育新的消費熱點。借助媒體和商貿網“商務天氣預報”等形式，及時反映各類商品市場供求信息，引導企業開發適銷對路商品和服務，推動消費結構升級。拓展電子信息、通信產品、教育培訓、家政服務、文化娛樂、體育健身、休閑旅游等服務消費，培育和發展定制類消費。配合房地產開發和保障性住房建設，擴大和帶動家具、家電、家紡、家飾等消費。利用節假日閑暇時間多、喜慶氣氛濃、群眾購買欲望強的特點，積極組織零售和服務企業開展“佳節購物季”等各類營銷活動，促進節假日消費。二是大力促進會展消費。認真貫徹落實商務部《關于抓好年商貿會展促進消費有關工作的意見》、省政府辦公廳《關于加快會展業發展促進會展消費的通知》和市政府即將出臺的《關于加快會展業發展的意見》，充分發揮會展業拉動消費、開拓市場、促進流通的重要作用。支持會展企業完善提升展館軟硬件設施，提高展會組織、策劃、服務水準和經營管理水平。進一步整合會展資源，積極爭辦更多的全國知名展會；圍繞我市太陽能、汽車等優勢產業，大力培育在全國有較大影響的“新、特、優”自主品牌展會。抓住第十一屆全運會、第七屆園博會等大型賽會在我市舉辦的機遇，拉動住宿、餐飲等相關消費。全市展會數量穩定在120個以上，會展業收入達到2億元，拉動相關行業收入力爭突破100億元。三是促進和規范信用消費。引導和鼓勵零售企業利用分期付款和賒銷等方式，發展汽車、耐用消費品等消費信用。促進銀商聯手，在零售和服務領域大力促進銀行卡支付，擴大銀行卡使用范圍，方便消費者使用銀行卡刷卡消費。引導商業信用服務健康發展，支持建立信用風險分擔機制，有效防范商業信用風險。
（六）改善市場消費環境，促進安全消費。堅持一手抓擴大市場消費，一手抓規范市場秩序，保障商品質量，凈化市場環境。一是加強流通領域食品安全監管工作。認真抓好《生豬屠宰管理條例》的貫徹實施，加強“放心肉”監管體系建設，嚴厲打擊私屠濫宰等違法行為；加強對定點屠宰企業無害化處理的監控，完善肉品質量信息可追溯體系；繼續支持生豬定點屠宰企業進行標準化改造，向規模化、品牌化發展；大力推行豬肉“廠場配送”制度，擴大品牌肉市場覆蓋率。繼續抓好《酒類流通管理辦法》的貫徹實施，推進酒類流通備案和溯源管理，凈化酒類市場。二是進一步規范市場秩序。積極推動市場誠信體系建設，維護良好的市場秩序和交易環境，提振消費信心，促進安全消費。認真落實《零售商供應商公平交易管理辦法》、《零售商促銷行為管理辦法》，依法規范交易行為和零售企業促銷行為。進一步做好煤炭、成品油、拍賣、報廢汽車回收拆解等行業的監管工作。
（七）加強市場監測調控，維護市場穩定。隨著金融危機對消費市場影響的不斷加深，必須把維護市場平穩運行擺上重要位置，加強對市場的監測分析，及時把握市場運行態勢，增強對消費品市場的調控能力。一是加強對消費市場的監測分析。堅持把日常監測、節日監測和應急狀態監測相結合，進一步完善消費市場特別是生活必需品市場監測體系，密切注視消費市場的供求變化，提高市場分析和預警能力，完善信息報送和制度，為積極應對市場變化、保障市場供應提供決策依據。加強貿易服務業運行調度分析，完善工作機制，建立評價體系，提高分析質量，適時提出拉動內需、擴大消費的對策建議，增強消費對經濟增長的拉動作用。二是加強應急調控能力建設。把市場監測、分析預警和應急保供相結合，切實做好1500噸豬肉、2300噸食鹽、300噸食糖的市級儲備。積極探索利用社會力量保障市場供應的新路子，特別是注重發揮我市蔬菜、肉類、果品等大型專業批發市場的作用，加強冷鏈物流建設，增強吞吐集散能力，為組織應急狀態下的市場供應提供可靠保障。建立和完善應急調控反應機制，形成統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的應急工作機制，切實保障重要節假日和全運會期間生活必需品市場的供應工作，防止市場出現大的異常波動。
三、以迎全運為動力，促進全市貿易服務業整體水平的提高
今年十月，第十一屆全國運動會將在我省舉辦。作為主賽區，屆時將有數十萬人蒞臨參賽和觀看比賽。這既為我市貿易服務業的發展帶來了難得的機遇，也為我們的工作和服務提出了新的更高的要求。要把借機促進和加快我市的貿易服務業的發展，高標準、高質量的保障和服務全運會，作為我們的一項重要任務，按照市委、市政府的統一部署，認真貫徹落實我局《關于在全市貿易服務業中開展“講文明、樹新風、創品牌”活動的實施意見》，在全行業中形成迎全運、促發展、樹形象的濃厚氛圍。
一是開展優質服務活動。圍繞迎接第十一屆全運會，在貿易服務業窗口單位大力開展“提升文明素質、改善服務環境、提高服務質量”活動。我局還將會同市商業聯合會在全市商場、超市等企業中，評選30個“規范服務明星崗”和100名“明星營業員”。同時，以53家商場（超市）為重點，深入開展“市民排隊推動日”活動，營造“我排隊、我禮讓、我文明、我快樂”的新風尚，進而帶動全市商貿窗口單位加強對市民群眾文明購物的宣傳和引導，提高廣大消費者的文明素質。
二是開展評先樹優活動。在對今天表彰的全市貿易服務業品牌企業抓好動態化管理，鞏固創建成果的基礎上，繼續開展評先進、樹標兵活動，使各行各業學有榜樣，趕有目標，爭先創優，爭創一流。
第6篇：煤炭物流市場分析范文
選題要以小見大，小問題更具有現實性，其所隱含的問題更能體現行業發展的現狀。因為小問題往往存在于我們現實工作中，如“傳統倉庫貨位管理的研究”涉及的是倉儲管理過程中一個具體操作環節，傳統倉庫中“樁腳卡”運用得較多，則存在著卡與現實貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來觀察目前倉儲行業或者物流中倉儲環節的發展的現狀，并可以提出相應的對策。這個選題則比“論我國倉儲管理發展現狀及趨勢”這一選題更有現實意義，也更容易完成。
難易度適中
本科論文的撰寫是一項非常緊張、艱巨的任務，所以在選題時一定要量力而行。選題時盡量選擇一自己熟悉的、擅長的，并且要考慮論文所需文獻的收集、整理和利用的難易程度。比如“長江三角洲港口競爭力的比較分析”這一選題所要涉及到長江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對完成該論文所需的時間、精力提出了較高的要求，學生是力所不能及。
具有專業特色
首先選題不能偏離的物流專業的范疇，即選題應對物流領域中的專來環節進行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環節入手，分析研究現實作業過程中價值的問題。物流管理本科專業旨在培養應用型高等專業人才，所以畢業論文既是對大學四年物流管理本科理論學習的總結也是對現實物流行業發展現狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎應來自于物流管理本科的課程學習，分析研究的問題應緊貼物流行業發展現狀。選題應具有鮮明的專業特色，即注重理論與實踐結合，在扎實理論基礎上注重論文的實踐調研的可操作性。
附錄：物流管理專業畢業論文選題舉例
說明：下列選題僅供參考，請各地的同學們根據自己的實際情況，適當調整后選用，盡量結合企業或行業，也可在指導教師的指導下，自行擬定物流管理領域的題目進行寫作。
一、第三方物流發展方面
第三方物流供應商的選擇研究
第三方物流企業客戶關系研究
第三方物流運輸中出現的問題及對策
第三方物流發展中的問題分析
某第三方物流企業信息系統的設計
某第三方物流企業運作模式分析
第三方物流企業的增值服務創新研究
試談第三方物流與多式聯運的異同
（第三方物流是一種實現供應鏈集成的有效方法和策略，它通過協調企業之間的物流需求和提供物流服務，以合同的形式向供應鏈的其他企業提供物流服務，使企業能夠集中精力從事自己的核心業務。那么如何能有效的發揮第三方物流在信息化、專業化、網絡化以及系統化的優勢是在發展第三方物流時值得研究的問題。運用分析方法，如價值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對第三方物流企業的優劣勢進行分析，結合內外部環境提出對策。在目前經濟環境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務創新來留住老客戶、吸引新客戶。）
二、倉儲管理方面
自動化立體倉庫管理系統分析
某倉儲企業向現代物流轉型研究
某企業倉儲設備閑置的成因及對策分析
自動立體倉庫系統規劃分析研究
某倉庫流程的優化與設計
冷鏈物流倉儲設施規劃布局設計及信息管理規劃研究
物流一體化中庫存控制的策略研究
條形技術在倉庫管理中的應用
醫用材料倉庫管理的特點分析
煤炭企業倉庫管理中存在的問題及對策
某公司倉儲管理系統研究
某企業綜合庫存管理優化問題研究
企業零庫存管理問題探討
（倉儲管理一直是我國物流發展的瓶頸，比如較為常見的傳統倉庫中貨位準備率的問題、進出庫貨物的流轉與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉路徑優化問題、傳統倉庫向現代自動化倉庫改造問題、現代自動化倉庫操作過程中人工與自動化之間的銜接問題、工作人員觀念轉變問題等等，這些問題都存在于我們倉儲管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調查、走訪都不難分析其原因，再根據已學習的倉儲管理理論知識結合具體企業的情況亦可以得出較為合理的對策。）
三、配送中心方面
超市物流配送中心的模式的合理選擇
現代物流配送形式的優缺點分析
淺議配送中心選址的方法及優缺點
某企業（公司）物流配送問題與對策
某企業（公司）配送網絡設計或線路優化
藥品配送系統建設的意義與對策
食品配送系統建設的意義與對策
企業配送中心的規劃建設條件分析
連鎖商業網絡營銷物流配送策略分析
電子商務環境下物流配送研究
零售企業物流配送問題研究及對策
冷藏配送中心設計研究
連鎖企業越庫配送應用研究
共同配送形成決策及運作機制研究
超市配送中心訂貨策略優化研究
柔性化配送中心構建研究
配送中心選址方法研究
（配送中心作為實現配送功能的物流場所，為更好的實現期配送功能，可以通過分析配送中心的作業環節，對某一環節操作的合理性以及各個環節之間的銜接性進行考察，根據配送優化的原則提出優化方案。而不同的配送中心由于服務的市場不同也有不同的特點，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點進行配送中心的規劃也是一種不錯的選題方向。）
四、貨運方面
國際貨運人如何向第三方物流經營人轉變
某貨運公司發展第三方物流的內外部環境分析
作業成本法在國際貨運企業的應用研究
談國際貨運的風險及其防范
貨運公司貨運方案研究分析
國際貨運實務運作與管理
貨運站業務流程與改造
國際貨運業務中的客戶服務
國際貨運企業內部的計算機管理
試論國際貨運人與有關各方的關系
有關國際貨運人法律責任及其責任的問題探討
（目前貨代企業、物流企業都面臨著較為嚴峻的局勢，在金融危機的經濟大環境下生存下來就是勝利。那么貨代企業如何在競爭日益激勵的市場生存下來呢？最重要的就是要轉變經營觀念。目前貨代企業已經過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發展階段，那么企業如何能持續發展則是十分值得分析研究的課題；市場上眾多的貨代公司造成的惡性競爭，如何將只壓價格的競爭手段轉變為通過提高服務質量來留住顧客、維持經營；通過借助一些分析方法為具體企業量身訂制合適的對策等等，這些都是十分具有現實意義的研究課題。）
五、新型物流形式的發展
淺談第四方物流的優勢和功能
第四方物流發展中存在的問題及對策
回收物流合理化的途徑
論企業的綠色物流管理
論綠色物流及其發展戰略
對綠色物流實施策略的思考
淺析回收物流合理化的途徑
某企業銷售物流問題分析與改進
某企業電子商務物流問題分析與對策
農產品物流系統建設的意義與對策
論保稅物流創新模式研究
（隨著循環經濟、可持續發展等戰略深入，物流業也在不斷的發展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環境，還是一種嚴重的資源浪費。因此通過發展廢舊家電的逆向物流來回收利用正是一種有效的解決方法。）
六、物流服務管理方面
物流客戶服務成本與物流服務水平關系探析
物流最優服務水平的確定方法研究
鐵路貨場物流服務水平的綜合評判
建立質量管理體系提高鐵路物流服務水平
加強物流信息管理提高物流服務水平
論中小物流企業服務水平的提升
如何建立滿足客戶需求的物流服務模式和信息技術支撐體系
汽車物流企業物流服務模式研究
（物流服務對于提升客戶企業的競爭力，提高經營績效具有重要的影響，特別是中國的企業，如何改變觀念，提高服務意識和水平是物流行業在發展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務質量的因素，如管理成本、服務內容上的增值創新及從業者的服務意識等從而提出如何從效率和效能兩個方面入手提供良好的客戶物流服務。為了科學地反映物流企業服務的狀況，使物流服務管理分健康地發展，構建物流企業顧客服務的績效評價指標體系則顯得格外重要。）
七、物流客戶關系管理方面
物流業務外包中的客戶關系管理
第三方物流企業客戶關系管理策略模型研究
面向供應鏈管理的物流企業客戶關系管理研究
第四方物流企業客戶關系管理研究
整車物流企業的客戶關系管理研究
某公司基于大客戶關系管理的競爭戰略問題研究
（客戶關系管理旨在改善企業與客戶之間關系的管理機制，通過優化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業作為一個服務行業，它追求的不是短期的產品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務都影響企業的客戶關系，甚至丟失已有的客戶。）
八、企業物流發展方面
某工業企業物流現狀及改造模式分析
某商業企業物流現狀及改造模式分析
工程物流的特點與作業組織研究
現代物流發展與新型工業化問題研究
（制造企業在發展過程中出現了不同的物流業務發展模式，自營模式、外包模式或者是建立物流戰略聯盟，那么制造企業如何在進行決策時更科學合理，則需要我們對制造企業本身進行考察并結合各個物流模式的特點及適用范圍進行綜合分析。）
九、物流技術發展對行業發展的影響
電子商務環境下第三方物流企業業務模式的研究
電子商務環境下物流配送研究
電子商務條件下我國物流模式選擇的若干問題分析
物流技術在物流中的應用分析
試論網絡營銷中物流管理的新特點
物流信息化建設路徑的現實選擇
運用信息技術整合物流資源和需求問題研究 略論物流網絡服務平臺建設和運作模式
（高科技的發展與運用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務因其可大簡化業務流程、降低企業運輸成本而得到了巨大發展，但是物流卻是制約我國電子商務發展的“瓶頸”問題。電子商務要求快捷、高速、劃分細致的物流方式，這就對客戶服務提出了更高的要求，必須對現有的物流模式、工作流程進行相應的改善。物流新技術的運用對物流管理提出了新的要求，如無線射頻技術的運用需要對傳統倉庫進行改造，對工作流程需要進行優化，對工作人員需要進行相應的培訓等等。物流技術的更新給物流發展帶來新的機遇和挑戰。）
十、港口物流
提高港口物流增值服務能力的策略研究
港口物流競爭力評價方法研究
洋山港港口物流的定位和發展研究
基于服務供應鏈的港口服務供應商選擇評價研究
港口民營化改革的理論和政策研究
構建港口服務供應鏈提高港口物流效率研究
（港口作為綜合運輸網絡的樞紐，其功能逐漸從原來的海陸中轉，發展成為促進經濟發展和服務于國際貿易的綜合物流中心，是供應鏈中重要的一環。為實現傳統港向智能港的轉變，我們運用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對港口發展現代港口物流的內部條件和外部環境進行分析論證。）
十一、多式聯運
國際貨物多式聯運經營人責任制度研究
多式聯運的虛擬企業運作模式研究
集裝箱多式聯運虛擬企業協同生產管理研究
鐵路集裝箱運輸參與多式聯運的協同優化
大連鐵路集裝箱海鐵多式聯運問題研究
集裝箱多式聯運策略研究
多式聯運條件下現代第三方物流企業信息系統設計及實現
集裝箱多式聯運責任的劃分
集裝箱多式聯運內陸環節優化研究
集裝箱多式聯運系統裝卸與運輸一體化優化問題
集裝箱多式聯運運輸決策與協調問題的研究
（一個運輸合同、一次托運、一次收費、一單到底、統一理賠，并由多式聯運經營人對運輸全程負責，這種新型的現代化“門到門”運輸服務方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運輸基礎上的新型運輸方式，它也不可避免地與單式運輸產生沖突和摩擦。多式聯運由于涉及的節點和中轉環節多，要求各種運輸方式之間和參與聯運的各企業之間相互協同合作，所以在多式聯運中如何整合各種運輸方式、企業之間如何合作達到雙贏、各方的責任權限如何界定等問題則顯得尤為重要。）
十二、供應鏈管理
實施供應鏈管理戰略的物流環境分析
供應鏈管理中信息共享機制的探討
供應鏈管理中的牛鞭效應研究
某公司改進供應鏈管理的研究
供應鏈管理下汽車制造企業生產性物料需求預測研究
基于供應鏈管理的視角供應商合作關系維護機制研究
供應鏈管理在東風汽車股份公司的應用研究
基于供應鏈管理的供應商評價與選擇研究
電子商務下供應商管理的運作模式研究
某企業供應鏈管理中的采購與分銷研究
供應鏈管理下企業庫存控制管理模式
（現代企業的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。企業要提高自身的市場競爭力，需要從整體角度出發考慮供應鏈的協調運作情況，使供應鏈績效最大化。而在供應鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應則使得企業產品的庫存水平提同、服務水平下降、供應鏈的總成本過高。這必然供應鏈的整體競爭力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結合，運用定性與定量的分析方法對牛鞭效應進行系統的研究，為企業實施有效的供應鏈管理提供有益的控索。供應鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應鏈中企業之間的信息共享問題，企業之間的信任問題等等。）
十三、物流園區發展
物流中心選址問題研究
物流園區的建設、營運及盈利問題研究
上海洋山深水港物流園區發展問題研究
物流園區的選址風險分析
區港聯動型保稅物流園區發展建設研究
港口國際物流園區規劃研究
城市物流園區合理規模與布局選址研究
論上海外高橋保稅物流園區的運營與發展
影響區域物流中心物流效率的因素研究
（物流園區對于實現物流企業集聚、整合利用現有物流資源、促進物流技術裝備等級和服務質量提高等具有重要作用，因此物流園區的規劃建設已成為國內外的熱點問題。相對于發達國家，我國物流園區的規劃建設存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實施、園區的發展戰略問題、園區的選址問題、園區與相地經濟發展的關系問題等等。）
十四、物流標準化
企業實施物流標準化存在的問題與措施研究
物流標準化對現代物流發展的影響
汽車物流標準化建設的研究
對物流標準化建設主要問題的思考
發達國家物流標準化建設對我國的啟示
（硬件標準化問題：使用的設施、設備的是否實現標準化（實現標準化帶來了哪些具體的提高，未實現的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉庫或配送中心使用的墊倉板情況，調查類型、規格、性能來分析是否符合貨物運輸、儲存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標準化問題：信息化代碼運用后的操作流程上出現了哪些與傳統“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業作出哪些方面的相應改進與調整；公司ISO質量文件的制定與實施存在哪些困難等。比如考察某物流企業的一個具體的崗位的ISO文件規定的工作流程與實際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進、改進后的效果。）
十五、集裝箱運輸
集裝箱箱型發展趨勢及其對集裝箱運輸系統的影響
集裝箱電子標簽信息管理系統
洋山港集裝箱海鐵聯運研究
遠洋集裝箱運輸企業的成本控制
某集裝箱樞紐港建設研究
集裝箱船運公司在華東地區經營發展對策研究
海運集裝箱空箱調運問題研究
陸運與海運集裝箱空箱調運優化研究
太平洋航線國際集裝箱運輸市場分析及對策研究
第7篇：煤炭物流市場分析范文
【關鍵詞】科學管理；倉庫管理；提高
科學的倉庫管理方式改進了傳統的倉庫高消耗、低效率的運作管理方式，并可以實現企業庫房的高效管理，是我國現代倉儲管理所追求的新趨勢。倉庫的儲存不再是單一的以儲存、保管物品方式為目的，而是作為一個物流服務據點，倉庫的自動化與高科技化將引起物流業的變革。
一、企業倉庫管理的定義
倉庫管理是指對倉儲中的貨物進行收發與結存等活動的控制，其主要對日常生活中所使用的設備和易耗品等進行管理。事業單位中的物資都屬于國有資產，倉庫管理的水平高低將直接關系到我國國有資產的使用效益和我國國有資產的保值增值問題。
倉庫管理主體是倉庫管理員或者是倉儲機構；倉庫管理客體是倉庫、設備或者是器材、庫存品或者是物資；倉庫的管理形式包括資源的獲得、商務管理、流程管理、作業管理、安全管理、保管管理等多種管理工作和相關的操作。從嚴格意義上說，倉庫管理主要是物資器材訂貨和采購、入庫與出庫、退庫與盤庫以及提供庫存的資產報表等方面。
二、倉庫管理中存在的問題
在當前，我國有很多的企業對物資管理的重視程度不夠高，認為物資只是直接下發部門或者是直接使用到各項工程中，在最終不一定能夠形成企業的資產，所以對物資的管理進行了放松。加上會計人員以及一些相關的物資管理人員，他們的業務能力較欠缺，不能履行相關崗位的職責，從而導致企業在倉庫管理這方面出現了問題。
（一）采購階段：沒有經過市場的調研或者不簽訂合同
有的倉庫管理部門在進行訂購物資時，并沒有對本企業的需求情況進行市場分析；也沒有對企業所需物資的價格、質量以及服務進行嚴格把關；對所需要的公開招標也沒有履行程序，針對需要簽訂合同的采購也并沒有嚴格行執。
（二）財務核算階段：材料和固定資產科目相混淆
目前，企業不設立固定資產科目的這種情況比較少，但有的企業會計人員對屬于固定資產還是易耗品的劃分界限仍然不明確，時常發生把物資進賬入錯到會計科目的情況。
（三）保管階段：物資管理的相關制度還不夠健全
倉庫管理在其保管階段，并沒有按照相關材料、物資管理制度來進行執行，在這一階段中，企業存在著以下問題：
1.材料、器材沒有專人對其進行管理。
2.倉庫沒有建立入庫和出庫的臺賬，出入庫沒有履行出入庫的手續，退庫也沒有辦理紅字沖銷的手續。
三、加強科學管理提高企業的倉庫管理水平
傳統的企業倉庫管理存在著許多問題，倉庫雖小，但卻事關重大，物資與器材是否規范的管理將直接影響資金的使用效益。針對此現象則要進一步加強企業的科學管理，從而提高企業的社會經濟效益。可以從以下幾方面來提高企業倉庫的管理水平。
（一）對倉庫管理的目標進行準確定位
倉庫管理尤其重要，是因為倉庫的管理對象是關乎國家和集體的利益以及個人利益的資產。倉庫管理目標就是要加強生產物資采購、供應與使用等環節的管理，按質按量地提供生產所需要的各種物資，以最小物資儲備達到最佳供貨狀態，從而避免物資的積壓與缺料。要進行合理的組織、供應、降低生產的成本，加速資金周轉，確保生產活動能夠進行正常運行。
（二）加強倉庫管理的信息化建設
企業倉庫管理的信息化也就是脫離紙質記錄的管理方式。利用現代化計算機管理，連續不斷地給倉庫管理提供一些圖表分析，從而方便企業的管理者確認及預測問題所在，并體現倉儲的活動水平變化，還能對倉庫管理中的勞動生產率進行監視，以及監視倉庫管理中的裝運、存儲密度、準確的庫存地、優化作業步驟以及簡化作業程序。在目前，我國許多大型企業都是通過企業的資源計劃系統來管理企業倉庫，有效地增強了企業競爭力。
（三）加強入庫的驗收工作
原材料入庫的驗收是原材料保管工作的第一關，同時也是產品質量得到保證的環節。入庫材料的驗收工作，也就是要對原料在入庫前所執行的驗收標準和分類標準，剔除不合格的原料，對破損原料進行及時補救。入庫檢驗的一般標準是規格質量相符、數量準確、以及名稱價格相符等。
（四）對倉儲的布局進行合理設計
要改善倉庫物理結構，要恰當使用包裝與搬運等設備，從而科學有效的降低庫內的物資損耗，提高物資使用效率。為了方便物資的出入庫以及在庫內的移動，要把物資面朝向通道方向進行保管，將使用頻率較高的物品盡量向出貨口靠近，將體積較大的物品向主通道靠近，從而有效的利用倉庫容積。為防止物資出現破損現象，要盡量把較輕的物資碼放在最高位，把較重的物品碼放在最低位，從而可以提高保管效率和作業效率。
（五）增加倉庫的存儲潛力
在當前，我國大型企業僅僅通過對庫房改建或新建的方法來提高倉庫的存儲力，它受資金與產地的限制。增加倉庫的存儲潛力是指以挖掘原倉庫儲存潛力來增加現倉庫的存儲力，具體的做法是采用調整存放的方式，例如：把三字形的堆放物品方式改為井字形的堆放物品方式，把長條形的堆放物品方式改為栽柱式的碼垛方式，這些方法都可以提高倉庫的存放效率。
（六）對原材料進行分類管理
針對不同用途與不同種類的原材料，可以采用分類的管理方式，從而避免管理出現混亂，同時也能讓管理者清晰的看到哪些原材料的使用少，哪些原材料的消耗大，對原材料進行合理地購置與配備，從而保證倉庫的資源有效利用，在一定的程度上減少對倉庫的占用，提高倉庫利用率。
（七）對倉庫管理環境進行嚴格控制
倉庫內外的環境將影響倉庫內物品儲存的品質，衛生環境也間接地影響儲存的物品。必須每天強化對倉庫的管理，每天都要對倉庫進行清掃，降低室內含塵量。隨時注意并控制倉庫內的溫度與濕度的變化，當發現溫度與濕度存在異常時，則要對倉庫進行及時檢查、查找并發現其中的問題。要對倉庫進行適當的開窗通風，平衡室內外溫濕度，從而達到使物品的存儲環境的最佳狀態。除此之外，倉庫內的防鼠、滅鼠工作也是不可少的，要在最大的程度上降低鼠害對存儲物的損害。
（八）推進倉庫管理的自動化
把倉庫管理納入到自動化軌道，從而能夠加快處理的速度，提高其精確度，降低其動力成本，使倉庫的面積和空間都能得到有效利用。企業應適當的采用自動識別與自動分揀系統、輕型貨架、條碼技術與高速分揀機設備，提高其作業的速度，改善倉管的效果。
四、結束語
綜上之述，企業的倉庫管理其管理的水平好壞將會直接影響到企業的其他部門工作效果甚至影響到最終產品質量，因此，進行科學的企業倉庫管理，加強做好倉庫管理工作，提高倉庫的管理水平以及效率，是當前的企業提高其核心競爭力、加快其發展的一項重要內容。
參考文獻：
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第8篇：煤炭物流市場分析范文
加快結構調整
淘汰落后產能
結構調整是轉變經濟增長方式，實現節能降耗的重要措施。幾年來，我們加快結構調整，加速淘汰落后產能，取得明顯成效。
一是堅持規劃高起點，加快產業升級。充分發揮煉化一體化優勢，以“用好俄油、做強芳烴”為基點，3年內建成投產了8套技術先進、能耗低的大型煉油、化工裝置。在新建裝置中，堅持設計高起點，狠抓源頭控制，努力做到節能優先。3年來，公司新增產能的萬元產值綜合能耗為0.926噸標煤，僅為原有能耗的45%。
二是關閉鞍山煉油廠，淘汰落后產能。鞍煉年加工原油只有100萬噸，加工手段不配套。集團公司從發展全局出發，要求××石化全力推進鞍煉關閉工作，經過幾個月的艱苦努力，關閉鞍煉的總體效應十分明顯，每年可減少效益損失6億多元。
三是縮短產業鏈條，精干主營業務。遼化有煉油、乙烯、芳烴、化纖四大產業，特別是作為傳統的“四大化纖”基地之一，有著濃重的“化纖情結”。根據產業發展定位和市場競爭的實際，必須做到精干主業，縮短產業鏈條，我們先后關停11套裝置，邁出了由“大化纖”向“大芳烴”轉變的重要一步，節能效益明顯。
加大科技攻堅
促進深度節能
技術進步是促進節能降耗的有效手段。××石化應用“四新”技術，抓住關鍵，全力攻關，不斷增強節能降耗的推動力。
一是采用煉油新技術，趕超國際先進水平。作為國內第一家全部加工俄羅斯原油的企業，經過幾年的探索，我們已經基本掌握了俄羅斯原油的加工技術。通過采用新技術，優化壓縮機運行方式，使加氫精制新氫壓縮機功耗下降50%，年節電228萬千瓦小時。目前，遼化的煉油綜合能耗為45千克標油/噸，各項指標達到行業領先水平。
二是發揮芳烴聯合優勢，實現能量有效利用。通過采用熱聯合技術，特別是有效利用低溫位熱能，使芳烴綜合能耗由611.3千克標油/噸降到392.5千克標油/噸。通過優化pta裝置的運行，將低壓乏汽全部回收利用，消滅了對空排放，節能效果明顯。同時，通過采用先進的壓縮機尾透節能技術，回收pta氧化尾氣焚燒產生能量，年做功發電達8000萬千瓦小時。正常生產情況下，除滿足本裝置用電外，還大量外送電能，噸產品耗電量因此比傳統工藝減少369千瓦小時。
三是大力開展科技攻關，降低乙烯能耗。去年，我們消化吸收了“一大一小兩臺裂解氣壓縮機并聯運行”，“丙烯精餾塔二串一并、三塔聯合操作”等特殊工藝，完成了乙烯擴能降耗改造。通過裂解料“輕質化、優質化”，實行了分爐裂解技術；采用先進技術改造乙烷爐，集中加工自產乙烷和芳烴尾氣，使乙烯收率提高1.5個百分點。通過采用燒焦新工藝，將裂解燒焦時間縮短一半，每年節約蒸汽5500噸、燃料氣1000噸、公用風3300噸。目前，小乙烯綜合能耗降到790千克標油/噸，同比降低7%。
加強精細管理
深挖節能潛力
精細管理是做好節能降耗工作的重要基礎，管理創新不僅可以有效控制成本，而且可以大幅度節能降耗。
一是轉變思路，創新煤炭采購管理。××石化每年消耗原煤約200萬噸，占能耗總量的30%以上。創新管理，變“按噸采購”為“按熱值采購”，建立質價聯動機制，規范供應商的價值導向，從源頭控制煤炭摻假問題。在此基礎上，大力縮減煤炭中間供應商，提高向國有礦直接采購的份額。通過上述措施，公司原煤熱值損耗大幅下降，年可減少煤炭損失11萬噸，降低鍋爐制粉電耗510萬千瓦小時，少產粉煤灰18.2萬噸，節省沖灰水182萬噸，經濟效益超過1億元。
二是引入清潔發展機制，實現降污減排。我們運用清潔發展機制（cdm），實施氧化二氮減排，氣體分解裝置已于去年3月順利投產，減排當量占全國用cdm方式減排總量的1/10。目前，氣體分解裝置連續平穩運行9個多月，氧化二氮分解率達到99%，聯合國eb組織現場核查5次，審定減排當量930萬噸。減排合同順利執行，減排收益如期到賬。預計到2012年首個減排期結束，溫室氣體減排當量為5500多萬噸。我們還開展煙氣脫硫除塵，目前已完成兩臺燃煤鍋爐的改造，經考核，好于國家控制指標，每年可減少排放6000噸。
三是加大清理力度，堵塞能源浪費。公司清理無效資產，拆除報廢建筑5.9萬平方米，年節能4760噸標準煤。通過整治供水管網，消除跑冒滴漏600多處，使新鮮水管網損失率由9.2%降至7.8%。通過改善循環水系統運轉效果，努力降低自耗水量，使循環水濃縮倍數提高到6以上，年節水50多萬噸。加大生活區用能巡查力度，嚴查私拉亂接現象，消除漏點119處，拆除接點30處。公司還積極爭取地方政府支持，對地區小工業進行“摘轉供電”，共計摘轉企業35戶，摘轉負荷1萬千伏安，年減少供電損失200萬千瓦小時。
提升綜合素質
迎接嚴峻挑戰
新的一年，面對內外部環境的嚴峻挑戰，我們將牢固樹立科學發展觀，堅定信心，把握機遇，加強管理，內涵挖潛，全力提升企業的綜合素質。
一是把安全放在首位，全力建設平安企業。牢記安全是硬指標，是第一要求、第一責任，全面推進hse體系建設，強化生產受控管理，狠抓“六條禁令”的落實，構建群查、群防、群治的“反三違”體系，大力整治安全環保隱患，堅決完成安全責任書的各項指標和任務，繼續保持安全生產的良好局面。
二是強化產銷銜接，不斷提高經營管理水平。堅持眼睛盯在市場，工夫下在現場，夯實生產基礎。優化資源配置，嚴格操作管理，深挖裝置潛力。應對市場挑戰，把握產銷節奏，確保實現“平穩、均衡、效率、受控、協調”的目標，全面完成總部下達的各項考核任務。
三是加大節能減排力度，努力實現節約發展。以行業先進水平為標準，深入開展對標創優活動，煉油各項經濟技術指標力爭再創新水平。加大技術攻關力度，實施低溫熱能利用、中水回用等節能新技術，提高企業能源利用效率。持續推進氧化二氮、煙氣脫硫減排工程，實現清潔發展目標。
四是嚴細管理促發展，持續推動企業內涵升級。加強經營活動分析，深化班組成本核算，大力開展挖潛增效活動，嚴控成本費用支出。進一步規范業務流程，加大內部控制力度。完善投資控制，提高工程管理水平，推進大重整等重點項目建設，有效發揮投資效益。
五是加強能力素質建設，提高隊伍整體戰斗力。不斷加強“四好”班子建設，切實提高領導干部的“五種能力”。積極開展大慶精神、鐵人精神教育，培育積極向上的企業文化。堅持抓基層、打基礎、強素質，強化員工職業技能培訓工作，不斷提高員工隊伍的整體素質。
精細管理強化執行
快速推進一流石化基地建設
××石化公司
2008年，我們圍繞集團公司“建設綜合性國際能源公司”的戰略目標，突出“關注細節，強化執行，科學發展”。一套人馬，兩線作戰，一手保證正常生產經營，一手推進大石化工程建設，較好完成各項任務。
煉化生產指標優化，安全平穩、長周期運行
克服原油品種多樣、性質多變的困難，遵照“平穩、均衡、受控、協調”方針，優化工藝路線，調整產品結構，航煤、石蠟等高附加值產品增產10%以上，柴汽比達到3.67，專用料比例達到82.9%。原油加工量、乙烯產量同比分別增長11.5%和8.1%。
把經濟技術指標作為衡量核心競爭力的標準，瞄準國內外先進指標，借鑒兄弟單位先進經驗，按照板塊要求，對標管理，達標指標分解到班組，實施裂解優化控制、順丁凝聚熱泵等技術措施，污水深度處理項目投用。18項主要經濟技術指標，15項在中國石油股份公司排名前三，其中雙烯收率、乙烯加工損失率等五項排名第一，輕油收率、乙烯燃動能耗等5項進入全國前三。
千萬噸煉油、百萬噸乙烯工程有序推進
按照蔣潔敏總經理“采用一流技術、按照一流標準、選取一流設計院、引入一流施工隊伍、建設一流工程”的要求，有效運行矩陣管理模式，強化甲方主導下的epc、ep、pc承包，借助英國阿莫科和ipmt團隊技術支持，堅守“質量、安全、廉政”三條高壓線政策，嚴格投資控制。充分發揮2.8萬多名參戰人員積極性，克服汶川地震等事件引發的民工撤離、運輸供貨受阻、外商進場受限、冬季時間長等困難，安全質量全面受控。千萬噸煉油基本建成，進入“三查四定”階段。百萬噸乙烯進入關鍵的收尾階段，保溫、防火同步展開。以自備電廠為主的公用系統全面投用，進入冬季運行考驗。
科學組織，埋頭苦干，迎接金融危機和市場挑戰
2009年，××石化的主要任務是：現有生產經營良性運作，大煉油、大乙烯進入開工階段，這既是經濟任務，又是政治責任。我們一定全面落實這次工作會議精神，動員全體員工，科學組織，埋頭苦干，一方面保持現有煉化裝置的安全、平穩、高效運行，另一方面，全力以赴，確保大煉油大乙烯有序投產，迎接全球金融危機和市場挑戰，接受大石化工程開工的考驗。
強化管理，嚴控成本，優化結構，清潔生產。煉油化工合理配置，新廠老區有序銜接。不隨意調整生產方案，不頻繁切換品牌。保持管理精細，基礎扎實，指標先進，隊伍穩定，保障有力。
組織開工任務繁重，責任重大。我們將借鑒國內大型石化工程的經驗，結合××石化實際，落實以下措施：
（一）持續做好深度培訓，強化隊伍保證。在前期培訓的基礎上，對所有參加開工人員，加大新技術學習和仿真培訓的力度、頻次，分段評估，逐級考核，做到人人熟知開工方案，100%持證上崗。冬季組織開工人員深入裝置，吃透工藝流程、熟悉大型機組、關鍵設備，了解隱蔽工程內涵。現場復工后，新區機構快速到位，大部分工程管理人員，就地轉入開工團隊，與設計、外商、施工人員共同整改遺留問題，擔當裝置開車重任。
（二）高度重視工程收尾。化工施工收尾、煉油尾項整改，工作繁重，任務艱巨。必須做到“勁頭不松，標準不降，力量不減”。要求承包商“主力隊伍不撤、坐鎮領導不換、管理力量不少”。嚴密業主、總包、監理、施工hse四級體系并覆蓋現場施工、物料引入、裝置開工交織的各個環節，注重高危作業、邊角施工監督。高度重視收尾期的材質使用、臨氫系統、電氣防護等，堅決落實質量終身負責，保證高質量收尾，高水平中交。
（三）嚴格執行“開工100條”。把《煉油化工建設項目投料試車條件》的要求逐條細化落實到各個專業，覆蓋中交、投料全過程。依托老廠資源，分裝置對口承包，加強保運力量，迅速處理問題。嚴格試車方案和操作規程，看板公布，銷項管理。執行“四有一卡”，所有動作步步確認，逐級審核，確保受控，實現開工有序平穩、安全環保。
（四）建立“簡潔務實、嚴細高效”的管理體系。正視新區“規模大、體制新、硬件好、集成度高”的特點，平穩實施管理延伸、制度覆蓋，加強基礎管理和隊伍建設。在大區銷售、國際貿易和鐵路運輸的支持下，協調好大乙烯、大煉油開車期間的資源平衡和產品出廠，為其提供有力的管理營銷支撐。
精心開好大煉油
努力打造國際一流煉化企業
大連石化公司
2008年，大連石化認真貫徹集團公司工作會議精神，較好地完成了各項工作，特別是完成了“1000萬噸/年加工含硫原油技術改造項目”，在員工總數不增加的前提下，用40多名工程管理人員和300人的開工隊伍，在不到4年的時間里，年原油加工能力達到2050萬噸，其中含硫原油加工能力達到1600萬噸，成為國內目前最大煉油生產基地。
大連石化“1000萬噸/年加工含硫原油技術改造項目”是集團公司為優化煉油業務結構，調整布局，第一個立項、第一個建成投產的千萬噸級煉油項目。該項目7套國際規模大型生產裝置全部引進國際先進技術，按照“全加氫、熱聯合、管控一體化”的先進理念設計，聘請殼牌公司進行了工藝整合優化，7套裝置的生產、調度、消防、搶修指揮中心全部集中在一起，與未整合方案相比，設備節省15%，能量利用效率提高10%，污染物排放減少15%。整個項目定員不到300人，占地僅為38萬平方米，在國內同行業創造了紀錄，達到了國際先進水平。
為切實保證項目高起點、高質量、高水平，我們逐步確立了“先進不浪費，增量不增人，高速不超速”的理念，在項目推進過程中，克服人員少、生產建設高度交叉的不利因素，突出“精心”二字，強調“早、細、實、快”的工作作風，優化組織，強化管理，應用先進技術，以管理和技術保質量、保安全，以質量和安全保進度，并在項目關鍵節點，打破部門界限，集中公司所有資源支持項目建設開工，加班加點，死看死守，彌補人力、技術和管理上的不足，保證了項目建設的質量、安全和進度。2005年11月，我們僅用了9個月就實現了項目龍頭裝置“1000萬噸/年常減壓蒸餾聯合裝置”中交；在奧運開幕前夕，僅用了不到3個月的時間，就完成了項目后6套國際規模大型生產裝置的開工投產，安全順利地實現了一次開車成功，創出了煉油新裝置建設和開工的新水平。目前，各新建裝置開工后，運行平穩，操作正常，主要技術指標均達到或超過了設計要求。
今年，受全球金融危機影響，生產經營形勢很難預測，生產調整可能會比較頻繁，這對我們仍然處在磨合期、大型化而且高度關聯的生產系統來講，是嚴峻的挑戰。我們將繼續把科學發展觀落實到實處，在確保安全平穩運行的同時，緊盯“國際一流”目標，聚精會神地在硬件設施優化、員工素質提高，以及管理模式改善等方面，進一步提高水平，全面打造示范性煉化企業，切實體現企業價值，努力再創佳績，實現科學發展。
切實發揮自身優勢
努力增加效益
充分發揮大煉油項目完成后，可加工高含硫原油，以及可采購原油資源多樣化和產品質量高端化的優勢，充分利用國內、國際兩個市場和來料加工手段，加強市場分析，配合上級計劃，把握市場機遇，調整生產和經營策略。加大力度，優化原油采購。結合國際先進煉廠的經驗，進一步完善原油快速評價系統，提高原油快速評價的深度，結合生產設施的實際情況，及時利用市場信息，進行綜合效益的優化測算，指導原油采購，挖掘資源效益。加強力量，優化生產組織。重點研究新建裝置投產后給全廠生產系統帶來的新變化，在一次、二次加工路線的組合優化上下工夫，從原油、中間產品和最終產品的調和及匹配上深度挖掘創效潛力，努力實現綜合效益最大化。
精心做好全廠優化
全面與國際一流水平對標
我們對照國際先進指標，對全廠經濟技術指標進行了系統分析，并制定了相應的優化和調整方案。下一步將以此為切入點，進一步強化熱供料、集中控制、系統優化的運行理念，逐步落實各項措施，做好新建裝置之間、新老裝置之間、裝置與公用系統之間，以及內部和外部資源之間的平衡和優化，并比照國際先進標準，進一步提高質檢化驗、貿易計量、公用工程、儲運物流等配套設施的技術水平，全方位的向國際一流水平看齊。同時，將圍繞石化生態園建設，不斷推動技術進步和自主創新。進一步做好節能減排、安全環保和質量升級工作，加快油基礎油生產基地建設，充分利用加氫尾油，進一步挖掘資源效益，提高資源綜合利用率。整個方案實施后，綜合商品率、輕油收率、加工損失及能耗、水耗等指標將得到全面改善，整個“2000萬噸”煉廠從硬指標上，將完全達到國際一流水平。
提高標準，夯實基礎
全面提升“軟實力”
在隊伍建設上，進一步加強引導，挖掘潛力，在精神面貌和技術水平上，全面打造適應國際一流企業的員工隊伍。重點發揮黨政合力，結合企業發展實際，扎實開展好“深入學習實踐科學發展觀”活動，組織“示范型標準”研討，以科學的理念指導具體工作。加強基層建設，進一步總結“大煉油”項目建設經驗，繼續發揚科學精神和團隊精神，采取有效的引導、激勵和約束措施，培育科學奮進的企業文化，從心理素質和思想層面提高員工隊伍的戰斗力。根據企業發展對不同層級員工的需求，探索切合實際、行之有效的培訓方式和評價機制，提高員工綜合素質，規范員工工作行為。加大投入，創新內容，充分利用、推廣生產新區引進的ots仿真培訓系統，按實際工況培訓員工。以加強基層技術管理人員培訓和考核為切入點，帶動操作員工隊伍全面提高技術素質和風險識別、風險防范能力。
在管理模式上，進一步解放思想，創新思路，提高對安全、清潔、平穩生產的保障能力。重點配合生產系統升級，進一步整合管理資源和專業力量，完善組織架構，逐步推廣生產新區的運行管理理念，提高集中、集成控制水平。在現有聯合車間的基礎上，按照國際通行的燃料油和油體系劃分思路，進一步整合生產單元，實現更高水平的集中控制；逐步提高公用系統的遠程控制水平，嘗試集中控制、分散管理的模式，為提高公用系統效率和保障能力、實現更高水平的系統優化創造條件。同時，進一步強化qhse體系管理思想和“環保優先、安全第一、質量至上、以人為本”的理念，做實做細基礎管理。
在管理思路上，繼續強調過程受控，并逐步向以風險辨識和防范為核心的風險管理升級；在具體措施上，繼續加強專業化管理和屬地化管理。以全面提高現場管理標準為切入點，促進制度在基層向具體工作程序和操作規程轉化，切實提高管理的技術含量和員工執行力。此外，還要特別針對加工含硫原油的特點，加強防腐蝕及防硫化氫中毒等專項管理，利用先進的管理方法和技術手段，提高裝置檢修深度，強化在線監測，切實保障安全清潔生產和平穩運行。
堅持改革創新努力降本降費
××石化公司
2008年，××石化認真貫徹落實集團公司各項工作部署，不斷創新管理思路，努力改善經濟技術指標，見到一定成效。全年加工原油434萬噸，同比增長107萬噸。與預算相比，綜合商品率完成93%，增加1.5個百分點；輕質油收率79%，增加2.8個百分點；加工損失率0.7%，降低0.17個百分點；綜合能耗69.9千克標油/噸，全面超額完成業績合同指標。特別是通過生產受控管理、節能減排、科研攻關和降本降費等活動，優化了經濟技術指標，增強了企業競爭能力和抵御風險能力。2008年公司噸油完全加工費比煉油板塊平均水平低88.7元，其中，噸油人工成本14元，為板塊平均水平的24%。
堅持改革創新
創建扁平網絡化組織架構
2001年開始，公司學習借鑒國內外先進企業的經驗，創建并運行了扁平網絡化組織架構。目前，公司設置9個機關處室，7個直屬部門，4個事業部，由事業部直接管理到班組。在冊員工815人（含機電儀三修和鐵路專運線人員232名），中層以上管理人員41人，僅占員工總數的5%。××石化綜合服務處在冊員工人數也只有53人。同時，通過甲乙方合同，積極建立與外部企業的戰略聯盟，保持了自身隊伍的精干。建廠16年來，加工量增長了25倍，但員工總量增長不足1/5。
有效控制投資
從源頭上控制成本形成
公司自2004年起進行500萬噸/年煉油配套完善技改項目。在工程建設中，嚴格執行有關規定，抓好設計優化、招投標、施工管理、驗收結算4個環節，創新工作方法，細分工作任務，提高工作效率，做到了“工完、料盡、場地清”，實現了“安全、優質、高效”地建成投產。施工期間，在材料費漲價40%的情況下，工程預算大幅降低。
狠抓裝置安全平穩運行
降低故障和維修成本
積極推行生產受控管理，持續開展專業達標活動，深入開展“設備創完好”活動和“學用規程，杜絕違章”活動，生產裝置運行質量不斷提升。2008年設備完好率達到99.7%，噸油修理費控制在14元內，故障局部停工小時同比下降52%。公司綜合商品率同比提高1.3個百分點，加工損失率同比降低0.17個百分點，柴汽比同比上升0.46，綜合能耗同比下降6.9千克標油/噸。
堅持技術創新
加大節能降耗力度
積極與煉化研究院、蘭州石化公司、石油大學開展合作研究，初步解決了減渣為原料的催化裂化工藝和催化劑篩選難題。實施對催化煙氣流程改造，使主風機煙機完好投運率達到100%，同比年節電2000多萬千瓦小時。完成了mbr污水處理等12項節能減排項目，使中水回用率達到67%，噸油水耗由年初0.96噸下降到0.7噸，噸油電單耗下降25.7%，節能減排任務超額完成。
堅持管理與節約并重
嚴格控制費用支出
2009年，我們將堅決貫徹落實集團公司工作會議精神，保持傳統優勢，找出管理“短板”，提升創新水平，努力降本降費，在困境中彰顯活力和效率，在調整中謀求機遇和發展，圓滿完成460萬噸的原油加工任務，全力保障××油田后路暢通和市場油氣供應。特別是突出抓好挖潛增效、降本降費工作，努力提高經濟效益，增強抵御經營風險的能力，總體上做到“四升、六降、六加強”。
“四升”，即與預算相比，輕質油收率提高0.5個百分點，綜合商品率提高0.3個百分點，高附加值產品產量增加5%，中水回用率提高10%。
“六降”，即與預算相比，加工損失率下降0.1個百分點，綜合能耗下降2千克標油/噸，現金加工費降低3%，大修費用下降3%，5項費用下降5%，項目建設費用節約5%。
