景觀規劃與設計精選(九篇)

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第1篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞景觀危機；景觀規劃與設計；教學；生態設計

中圖分類號S731.2文獻標識碼A文章編號 1007-5739（2013）12-0328-01

目前，我國城市人口劇增，工業集聚發展，自然資源過度開發，城市面臨占用大量土地、破壞自然生態系統、環境污染，氣候變化、住宅擁擠，水泥硬化嚴重、居民身心健康受到威脅的景觀危機。景觀規劃與設計是解決城市景觀危機的重要學科，該學科以探究人與自然的關系，協調人地關系和可持續發展為根本目標而進行空間規劃、設計及管理的學科。以往，該課程教學多注重設計規范、空間布局、構圖美學等景觀感受層面以及大眾行為心理層面的教育，忽視生態設計層面的教育。要在景觀規劃與設計過程中協調好人與自然的關系以及人地關系，實現城市的健康可持續發展，就必須貫徹生態設計的思想，通過生態設計，提高城市品味和環境質量，促進人與自然和諧共處。在景觀規劃與設計教學中，筆者認為應該從以下3個方面采取理論與案例相結合的教學方法向學生灌輸生態設計思想，以加深學生對相產理論的理解。

1尊重地域的自然地理特征，規劃設計結合自然

尊重地域的自然地理特征指在景觀規劃與設計時應以場所千年來的自然過程為依據，詳細調查分析城市場所中的陽光、地形、水、風、土壤、植被及能量等自然要素，設計源于區域自然要素的分析[1]。如美國景觀設計先驅奧姆斯特德借鑒英國自然式園林設計的紐約中央公園，注重用鄉土樹種營造森林景觀，并模仿自然界的湖泊和草原，建造自然田園風光，公園內樹蔭大道及中央林蔭廣場，平坦開闊，四周有足夠的樹蔭，游人最喜歡停留，坐在這里只閑看過往的行人都是一種樂趣。重視自然和鄉土性在美國景觀設計大師哈普林的作品中也得以體現。比如美國演講堂廣場，哈普林從俄勒岡州瀑布山脈中的瀑布和森林的自然景觀中獲得靈感，瀑布及跌水部分采用較粗獷的暴露的混凝土飾面，水瀑層層跌落，最終匯成十分壯觀的大瀑布傾瀉而下，水聲轟鳴，樹林茂密，藝術地再現了大自然中的壯麗水景，在城市環境中為人們架起了一座通向大自然的橋梁。美國景觀師施瓦茨設計的明尼阿波利斯市聯邦法院廣場，廣場上水滴狀的鼓丘來自于當地典型的冰丘地形，鼓丘上種植的矮小的短葉松，來自于該州北部森林中一種常見的矮小的先鋒鄉土樹種。俞孔堅團隊設計的上海后灘濕地公園，在對后灘自然環境考察的基礎上，提出了“灘的回歸、五谷禾田、工業遺存和后工業生態文化”的構思理念，其中以蘆葦、荻、香蒲、水蔥、梭魚草等水生植物營造自然濕地，打破以往的水泥護岸，使灘回歸；在江灘的自然基底上，選用了小麥、水稻、油菜、向日葵江南四季作物，并運用梯田營造和灌溉技術解決高差和滿足蓄水凈化之功效，營造都市田園，喚起大都市對鄉土農業文明的回味，重建都市人與土地的聯系。保留舊工廠的碼頭遺址，營造水上花園與蘆荻觀景臺，保留舊工業廠房之鋼構，演繹為空中花園和酒吧游憩之所，向游人展現工業遺存和后工業的生態文化[2]，該設計獲得2010美國景觀設計師協會杰出設計獎。

2滿足生態平衡要求，營造和發揮良好的生態系統服務功能

目前，城市景觀規劃與設計僅停留在“綠化、美化、彩化” 以及游憩與觀賞的功能上，只限于為城市“涂脂抹粉”，而忽視生態服務功能的營造和發揮[3]。

2.1生態系統具有調節氣候的服務功能

在寒冷地區，景觀設計時盡量采用落葉植物與常綠植物搭配，保證冬季陽光充足、夏季遮擋陽光。在熱帶地區或熱島效應顯著的中心城區，可增大植被面積，擴大水面，利用自然因素創造有利的微氣候條件。比如貝聿銘設計的達拉斯聯合銀行大廈噴泉廣場，在設計時考慮當地氣候炎熱，利用水和樹結合設計，讓行走于廣場中的人們感覺如同穿行于森林沼澤地，清新涼爽。

2.2生態系統具有凈化大氣和水體的服務功能

植物生態系統因為具有巨大的樹冠和濃密的枝葉，不僅對大氣顆粒物（尤其是PM10和PM2.5）有很好的捕獲作用，而且對工業區排放的SO2、NOx、FH、Cl2等有毒氣體具有很好的吸收作用。所以在火電廠等工業區周圍應該建設較寬林帶，在城市道路兩側，為降低汽車尾氣污染，應該選擇耐干旱耐瘠薄的樹冠高大樹種，吸收有毒氣體，捕獲大氣顆粒物。城市濕地生態系統具有凈化水體的服務功能，比如上海后灘濕地公園，引入黃浦江的水位劣Ⅴ類水，經過公園水生植物生態系統過濾后，將混濁的劣Ⅴ類水變成清澈的可供世博園飲用的Ⅲ類水。

2.3城市生態系統具有吸納雨洪和消減風浪的服務功能

近年來，城市雨洪災害已成為困擾著我國各大城市如北京、上海、武漢等地的難題。城市雨洪公園的建立為城市雨洪災害防治提供了市政管網建設不能解決的生態途徑，（下轉第345頁）

（上接第328頁）

比如哈爾濱群力雨洪公園。沿海濕地公園的建設對消減風浪發揮著積極的作用，浙江黃巖永寧公園被譽為“漂浮在風浪上的公園”。此外，沿海地區紅樹林生態系統的恢復對維持濱海生態系統生產力、消減臺風與海嘯方面也發揮著極其重要的作用。此外，生態系統在廢棄物的降解和脫毒（比如國內外的垃圾山和垃圾處理廠公園）、土壤的改善和再生及水土保持、提供美感、文化和智慧啟迪以及提升人文精神等方面也具有重要的服務功能。

3保護植物生境和動物棲息地，維持城市生物多樣性

目前，景觀破碎化和島嶼化是快速城市化和人類不合理土地利用活動不可避免的產物，對生物多樣性有巨大的負面影響。要保護生物多樣性，必須維持動植物生存最小的生境斑塊面積和斑塊的異質性，在斑塊之間構建有利于動植物遷徙和擴散的廊道[4]。因此，城市景觀規劃與設計要以景觀生態學為指導，找出景觀結構與功能間的關系，在此基礎上將已破碎化的景觀通過公園、道路、居住區、濱水區、廣場、小游園等綠地系統的重建連接成更具可持續的生物多樣性保護生態系統，保持和維護鄉土動植物種群及其生境的多樣性，保持有效數量的鄉土動植物種群；保護各種類型及多種演替階段的生態系統[5]，如美國的城市公園運動和英國的大倫敦綠地規劃。另外，植被作為生物棲息地的基礎，在生物保護中起到重要作用。因此，在各類景觀規劃設計植物群落配置過程中，要根據物種的生態位原理實行喬、灌、藤、草、地被植被的合理配置，并且選擇各種生活型（針闊葉、常綠落葉、旱生、濕生、水生等）以及不同季相變化的植物，充分利用空間資源，建立多層次、多結構、多功能、長期穩定共存的具有物種多樣性的植物群落，如紐約中央公園的植物群落配置[6-11]。

4參考文獻

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[11] 張慧，王淮梁.論地域文化在城市濱水景觀設計中的承載與再現--以池州市香格里拉濱河公園景觀設計為例[J].赤峰學院學報：自然科學版，2013（6）：45-46.

基金項目 河南省第八批省級重點學科專項基金項目。

作者簡介 彭舜磊（1974-），男，河南駐馬店人，講師，博士，從事景觀規劃與設計教學及生態學研究工作。

第2篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：園林景觀；規劃與設計；生態環境；園林設計

中圖分類號：K928.73文獻標識碼：A

城市園林景觀無疑是體現城市活力、展示城市魅力的最基本、與人最貼近的場所，如公園、廠房、街道、居住區、游樂場所等等都是按照自己的意愿進行場所設計，它深刻影響著城市居民的生活質量和品質，并對城市的整體景觀形成巨大影響。因此，我們在設計的同時要考慮到景觀設計的原則，并建立順應自然、以人為本的設計思路。

1.城市園林景觀規劃與設計的重要性

現代城市園林景觀規劃與設計中不僅僅是單純的植樹、種草、擺雕塑，而是通過科學合理的種植密度、空間來達到良好的效果。城市園林景觀設計不僅要求景觀的美觀，更加注重的是功能的體現。科學城市園林景觀規劃達到城市生態系統改善，以促進城市生態環境改善。城市園林景觀的生態設計對我國人口素質的提高有著重要影響，為營造良好的城市生態環境、人文環境以及舒適性奠定了基礎。

2.園林景觀設計理念

城市園林景觀設計應融合人性化、生態化、自然化的理念，營造富有觀賞性和實用性的園林綠化景觀。

2.1科學布局，協調統一

城市園林景觀規模不一、功能各異。在進行城市園林景觀設計時，應在統一考慮城市整體風貌的基礎上，根據使用功能要求，科學協調不值得綠化景觀，已形成一個完整的綠化景觀系統。

2.2就地取材，合理利用

園林景觀設計合理利用就是要最大限度利用原有地形地貌，并適當保留原有的樹木，特別是古樹木，這樣不僅可以減少投入，而且顯得真切自然。在園林景觀植物選擇上，要以鄉土植物為主，適當選擇一些馴化的外來樹種，以豐富植物品種結構。

2.3以人為本，科學設計

景觀園林的設計和規劃要考慮通風、光線、日照以及人們的審美需求。需要在綠地系統中形成開放性格局，使人們休閑、運動、活動娛樂融合在園林景觀中，可以隨時隨地享受陽光雨露、鳥語花香，營造一個舒適安全的生活空間。

2.4藝術造景，生態優先

在景觀園林設計中，要運用植物造景的生態藝術手法，營造復合式種植結構，增加城市綠地面積，把大量具有自然氣息的花草樹木引進城市，按照園林設計手法加以組合栽植，形成美好的自然景色，就能美化人居環境和城市市容。

3.現代園林景觀設計分析

3.1充分認識城市園林內部結構

園林景觀規劃是在傳統園林景觀和現代園林景觀的基礎上，緊密結合城市生態環保設計理念，順應城市和當代人的需求。城市園林景觀的規劃是以保護當地生態平衡為目的，以實現整個城市園林綠化和建設國家園林城市為目的的一種新型的園林景觀。園林綠化景觀的建設的總目標是建設環境優美、空氣清新、適合人居住的環境。公共綠地、園林綠化建設、養護管理等等再國民經濟中形成了一種獨立的產業體系。

3.2科學合理地做好園林綠地的規劃

城市園林綠化景觀建設是從生態園林角度出發，遵循生態設計原則，根據國家對城市的整體規劃，借鑒國內外先進經驗，著重于建設城市整體的大環境，再結合城市建設的基礎上，充分考慮到城市園林景觀的建設。在園林建設和規劃中國始終考慮到以人為本的理念，考慮到園林景觀建設中對生態帶來的負面影響，同時充分考慮其服務對象的感受與需求，在維護當地生物多樣性的同時，與當地的旅游業結合起來，反對不合理的開發，追求人與自然和諧相處的狀態。

3.3加快城市園林景觀建設的進程

城市園林景觀建設是一項公益性事業，具有社會性和群眾參與性。城市景觀設計應以互動式景觀為基礎開展規劃設計工作，利用互動性的景觀為居民生活和休閑提供更加豐富的娛樂活動。完善城市園林綠化景觀的配套設施，提高園林綠化意識，力爭把愛護環境、強化管理宣傳工作作為群眾的行動路線，以此保護城市所在地的生態環境。

3.4利用立體綠化打造城市園林景觀

由于現代城市用地緊張，城市園林面積多以小型園林，這使得綠化面積較小，因此，在設計中要積極利用立體綠化園林景觀提高城市園林綠化面積。在進行立體景觀設計過程中要遵循多年生長植物運用的原則， 以植物生長期的特點持續打造立體景觀。同時注意利用墻體、燈柱、棚架、涼亭等建筑小品打造獨特的立體空間。通過立體結構增加園林空間視覺上的沖擊，同時也利用立體景觀達到吸附凈化城市空氣的目的，為提高城市環境奠定基礎。

4.體現生態，厲行節儉

4.1城市景觀園林生態規劃設計要從實際出發，因地制宜，要以生態換環境脆弱區為重點，以小流域、山頭地塊為單位，綜合應用各種措施。生態環境建設應該以遵循景觀生態多樣性原則，不僅要體現生態功能，而且要構建合理的景觀空間格局，使景觀生態與自然和諧統一。在規劃設計中要把對自然的影響降到最低，盡量創造自然生態景觀，以自然生態景觀為主，人工為輔的原則，通過合理的設計，充分利用各區域資源優勢，達到景觀區的融合協調。

4.2生態適應技術，城市景觀設計要設置各種便民的設施，體現合理開發、可持續發展的原則，城市建筑中要有公共配套設施，公園內要設置坐凳、垃圾箱、各種燈具等便民設施。為了克服氣候對植物的影響，滿足植物的生長需要，施工中可以在綠地內鋪設自動噴設施。

總之，園林景觀規劃設計作為城市建設的一部分，已經成為城市建設中的重要內容，因此，要順應自然法則合理的改造自然，美化自然，不以機械的力量去征服，人與自然要和諧相處，以生態為本，堅持走可持續發展的道路。合理的景觀園林規劃設計既具有較高的觀賞性，同時節能型也要有科學合理性，這是作為景觀設計師必須加以考慮的問題。現代景觀園林規劃設計的要求是造景手法成熟、形勢和內容比較豐富，植物配置表現出兼收并蓄，再吸收西方園林設計理念的基礎上，又要注重傳統的文化現實意義，集中體現人與自然的和諧主題。

結語 城市園林景觀設計是城市建設的重要組成部分，現代城市園林景觀規劃與設計都要以城市生態環境保護與生態系統穩定為基礎，利用園林內一切可以利用的空間，促進城市綜合環境的改善，為人們休閑和工作提供更加富于觀賞性的城市園林景觀，通過有效的園林景觀生態設計，為當今社會發展提供一個良好的環境。

參考文獻

［1］喜旭芳.現代園林景觀規劃與設計.今日科苑.2010-08-23

［2］周艦.現代城市園林景觀設計現狀及發展趨勢.思考安徽農業科學.2012-04-10

［3］任濤.城市園林景觀中道路與廣場的綠地設計研究.西安建筑科技大學.2012-05-01

第3篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：思路 規劃設計 旅游地景觀

旅游地景觀規劃設計是在一定尺度上對資源的再分配，通過研究景觀格局對生態過程的影響，在景觀分析、綜合評價的基礎上，從整體協調和優化利用出發，確定景觀單元及其組合方式，選擇合理的開發利用方式，提出景觀資源的合理利用方案。在景觀的空間形態結構中，通常以斑、廊、基三元素為基礎建立相關的景觀生態網絡結構，完成規劃者對風景區從視覺景觀到景觀格局、功能的規劃設計。

一、織金洞生態旅游地景觀規劃設計思路

織金洞生態旅游地景觀規劃突出生態保護性開發特色：從整體到局部，從宏觀到微觀，對景區優美的山水環境空間形態盡可能地加以保護，適度開發，力求與自然生態環境緊密結合。基于對自然背景的分析，本著景觀生態整體性的保證和空間異質性結構圖式的設計兩大基本思路，先進行整體規劃設計，然后在此基礎上進行分景區規劃設計，再在分區規劃設計上進行旅游活動密集區與分散區的重點規劃設計。這三層規劃設計都基于景觀的斑―廊―基結構進行，并把功能規劃與結構規劃結合到這三個規劃設計層中去。同時，各個層次都突出其大致的主題與形象構想。

二、織金洞生態旅游地景觀規劃設計的目標

生態旅游地的發展依賴于高品位良好的生態環境，故在總目標的前提下，確定其基本目標為生態旅游資源及其環境的保護――物種多樣性、景觀多樣性及資源利用永續性的保護。生態旅游是一種以自然生態得到保護為主要預期結果的特殊旅游，是以毫無雕琢的自然美景為取向的旅游，綠色景區是其核心，是整個旅游活動的中心和依托。認識自然、享受自然、保護自然是生態旅游的最主要特點，它反映了人們一種與自然和諧相處的愿望。但迄今為止世界上還未出現一個在成功開發旅游資源的同時而不對旅游地造成任何影響的旅游規劃。所以，織金洞生態旅游資源的保護是第一位的。為了遵循生態倫理，只能進行有限量的開發，在開發過程中既不應花過多精力去改變旅游地的資源條件，也不應過多地去建設旅游娛樂設施和基礎設施等實體，重點是設施組合、景點優化，使人為設施與自然景觀和諧，維護景觀的多樣性并增強其自穩定性。其第二目標是實現織金洞旅游地社區經濟的發展。在確保生態旅游者獲得非凡體驗的同時，使環境變化維持在可接受范圍內，使社區經濟實現可持續發展。完全不講經濟效益的旅游規劃是不切實際的。只要在環境承載范圍內，通過形象策劃和廣告宣傳吸引大量游客是應當鼓勵的，力爭給生態旅游地帶來好的經濟效益，以促進旅游資源利用的良性循環。但這與大眾化旅游“吸引盡可能多的游客，賺取盡可能大的利潤”的經營理念不可同日而語。總之，實現旅游的持續發展和自然環境有效保護是其開發規劃織金洞生態旅游地景觀的雙重目的所在。

三、織金洞生態旅游地景觀規劃與設計的基本原則

（一）整體性原則。景觀是由一系列生態系統組成的具有一定結構和功能的整體。因而，景觀生態系統最本質的屬性是其整體性。織金洞生態區內生態環境的復雜性和多變性，資源的多樣性及利用的多宜性，開發利用的多目標、多層次性，客觀上要求從整體出發。織金洞生態旅游地景觀生態規劃與設計應從全局、綜合、系統的觀點出發，把構成景觀整體的所有元素都作為設計變量和目標，并從“整體”上來思考與管理。同時，將人類需求同景觀的自然特性與過程相聯系起來，關注較宏觀尺度上的資源配置，強調宏觀的綜合整體效益，謀求經濟、社會、環境三效益協調統一與同步發展，使景觀系統結構和功能達到整體優化狀態。

（二）微觀與宏觀相結合的原則。對某一碎裂種群的保護，往往從局部的生存環境考慮，設計適宜的保護區，與此同時，人為地將它與外界隔絕。但從長遠角度考慮整個景區生物種群的保護，必須從宏觀上研究不同碎裂種群之間的相互聯系和保護，如建立合理的緩沖區和生態廊道等，在加強不同棲息地之間的聯系的同時，促進生物種群之間基因交流，提高物種多樣性。

（三）異質與多樣性原則。異質性的內涵是景觀組分和要素在景觀中總是不均勻分布的，一個景觀生態系統的結構、功能、性質和地位土要取決于它的時空異質性。時空異質性的交互作用是導致景觀生態系統演化、發展與動態變化的根本原因。景觀空間異質性的發展、維持和管理是景觀規劃與設計需要考慮的對象多樣性是在一個給定系統中環境資源的變異性和復雜性程度。多樣性的存在對確保景觀的穩定，緩沖旅游活動對環境的干擾，提高觀賞性方面有極其重要的作用。多種生態系統的共存并與異質性的立地條件相適應，既能保證旅游區物種多樣性和遺傳多樣性，又能保障景觀功能的正常發揮，還能使景觀的美學效果達到極高的水平。因此，多樣性既是織金洞生態旅游地景觀規劃與設計的準則，又是景觀管理的結果，旅游地的規劃的重點是景觀的多樣性的維持、旅游空間多樣化的創造，以滿足都市人擺脫單調城市景觀，“返樸歸真”，貼近自然的渴求。

（四）生態美與自然優先原則。生態美包括自然美、生態關系和諧美和藝術與環境融合美，它與強調人為的規則、對稱、形式、線條等傳統美學成鮮明對照，是景觀規劃與設計的最高美學準則。旅游者游賞風景主要目的在于求美。而美除來自人工風景外，最重要的還是源于自然界，表現為多種自然美感，如雄偉美、險峻美、奇特美、幽深美、秀麗美、格局美、珍稀美、聲響美等。從審美體系總覽，它可歸結為兩個方面：一是順適，即給游人以和諧、統一、融合、舒爽的美感；二是奇突，不平淡，即具有“超群脫俗”、“新奇奪目”的誘發力。這些美感無不產生于生態系統和生態環境。因此，織金洞生態旅游地景觀的規劃與設計必須美化環境，增強對游人吸引力的功能。生態美具有三個基本特征：生命力、和諧、健康。生命力特性要求我們規劃設計的旅游地景觀應具有良好的生態循環再生能力；和諧性要求旅游地人工與自然互惠共生，相得益彰，渾然一體；健康性要求在爭取人工與自然和諧的前提下，創造出無污染、無危害，使人生理、心理得到滿足的健康旅游環境。總之，一個區域的自然環境是本地特色的最基本體現。任何一項旅游規劃都應遵循最小變動的原則，做符合原自然本質的設計，即設計尊重自然。

參考文獻：

［1］劉緯華.西部少數民族地區旅游發展初探［J］. 北京第二外國語學院學報 ， 2002，（04）.

第4篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：景觀規劃；人性化；生態化；城市所謂景觀規劃，指的是在一個特定的地域當中構建一個具有形態的、獨立的，同時具有一定社會文化內涵與審美價值的景觀。其必須要兼具兩個屬性：其一是自然屬性，景觀必須要作為一個具有體、色、形、光的因素，具備一定的空間形態，比較獨立，同時容易從區域形態背景當中分離出客體；其二是社會屬性，景觀必須要具備一定的社會文化內涵，具有觀賞作用，以及改善環境的作用，能夠通過自身的內涵，引導人們發生怡情、聯想、趣味以及情感等眾多心理變化[1]。景觀規劃的根本目的在于為廣大居民創造宜居、舒適的環境，打造活動、休閑的場所。而景觀規劃設計師的宗旨就在于幫助人類，使得人類、城市、社區、建筑的共同生活環境更為和諧、融洽。

1城市景觀規劃人性化設計

1.1人性化設計原則

人性化設計屬于人類在進行景觀規劃中不斷追尋的目標，其屬于設計發展的高級階段，屬于人們對景觀規劃師不斷提出的更高的要求，其是社會不斷發展的結果體現。人性化設計是將人作為設計的重點，注重提高人的價值，注重人的社會需求與自然需求相結合的規劃哲學。在以人為本的設計問題中，人性化方面的考慮也是具有一定層次性的，所謂的以人為本并不是片面的考慮到個體的人，而是應當綜合考慮到社會與群體，將社會的整體與群體的局部進行有機整合，經濟效益與社會效益進行有機整合，才能使得人類的居住環境與社會的發展更為統一、和諧[2]。所以，景觀規劃人性化設計必須要站在人性的層面上來掌控規劃方向，才能夠綜合協調景觀規劃當中存在的不足。

1.2人性化設計理念體系

1.2.1 物理層次的關懷。物理層面的需求屬于人類最為基本的需求。景觀規劃遵循人性化設計不但要為廣大居民的生活帶來便利，更為重要的是要讓使用者與景觀之間所處的關系更為和諧。其能夠最大程度的去遷就人的一切行為模式，使人能夠感覺到舒適，而并不是讓使用者去理解、適應景觀。景觀規劃的時候應當綜合考慮到不同年齡階段段與不同文化層次人群所對應的特點，應當具有顯著的功能區分，應當構建封閉與開敞相結合、動靜有序的空間結構，從而有效滿足不同人群的需求。景觀規劃的人性化設計更多的都是展現在細節方面，比如景觀的各類型配套服務設施是否完成，尺度是否合適，以及材質的選擇是否合理等。最近幾年以來，國內的一些城市當中能夠看到許多人性化的設計，比如為了方便殘障人士的輪椅上下行走，特意在花園與廣場當中添加了無障礙的設計。然而，我們必須要看到，國內許多景觀規劃在人性化方面仍然欠缺成熟。

1.2.2 心理層面的關懷。心理層面上的滿足感并不是物理層面上的滿足感那樣直觀，其通常都是難以察覺與表達的，甚至連多數使用者也難以用語言說明為什么對于某個景觀情有獨鐘。

人們對于景觀的心理感受屬于一種理性思維的進程。經過這樣一個進程才可以做出由視覺觀察所得知的對于景觀的評價，所以心理感知是屬于人性化景觀感知進程當中關鍵的部分。根據思維的模式可以將其分成聯想與推理這兩個方面：聯想指的是由之前事物觸發所想起的與其相關事物的心理思維進程；推理則是根據已知的事物來推斷出未知的判斷，人們可以根據之前的經驗從整體推理到局部，也可以從局部推理大概的整體。人們對于景觀的心理感知進程正是實現景觀與人統一的進程。無論是花香、竹林、蟬鳴、驟雨、清泉、日出、夕陽，都會引發人們的思緒發生變化。在進行景觀規劃的進程中，不僅要讓人們能夠觸景生情，同時還應當讓“情”升為“意”，此時的“景”升為“境”，變成感情方面的升華，從而有效滿足人們獲得高層次的文化精神享受的需求。

2 城市景觀規劃生態化設計

2.1 地方性原則

其一，應當要尊重風俗知識與傳統文化，充分吸取當地人的生活經驗，綜合考慮當地人及其傳統文化給予的啟發；其二，應當順應基址的自然條件，場地外的生態要素對于基址產生著直接的作用與影響；其三，應當因地制宜，科學合理地運用原有的景觀，盡可能避免片面尋求宏大的景觀氣勢。

2.2 資源的節約和保護原則

在進行大規模的景觀設計進程中，對于生態系統與特殊自然景觀的保護工作至關重要，比如城市內與城市外濕地的保護、天然林地的保護，盡量降低包含生物、水、土以及能源等資源的應用，有效提升使用效率。在進行景觀規劃設計的進程中，倘若科學合理的應用自然資源。在一些發達國家的城市景觀規劃當中，將已經廢棄或者關閉的工廠進行生態恢復建設成為廣大居民的休閑地已經成為景觀規劃的潮流。

2.3 整體性原則

城市景觀規劃屬于一個綜合性的整體，在對應的經濟條件下實現，其必須要滿足社會的相關功能，同時也應當符合自然的規律，并且還應當屬于藝術的范圍內，少了當中任何一點，設計都會存在不足。景觀規劃的生態設計必須要針對生態系統實施全面、整體的設計，而并不是針對某一個獨立的景觀實施設計，其屬于一種多目標的設計，為滿足人類需求，也為滿足高產值需求，為滿足動植物的需求，也為滿足審美的相關需求，設計的宗旨在于整體優化[3]。

現代化的城市景觀規劃并不只是針對建筑群進行配景，應當與城市、環境以及自然形成一個有機的整體。公園、廣場以及大街綠化，從城內到城郊都寄托了人們對于自然的不斷追求，重視人的感受與生活體驗是人們一直以來的追求。城市當中美好的景觀規劃不僅是對將來生活的美好憧憬，同時也是對歷史生活場景的良好記憶，更是現代化生活所追求的系統與空間，景觀設計的根本目的就是要解決過程與格局、人與人、功能與結構這幾者之間的相互聯系，使得城市環境與自然環境進行有機的結合，才能夠建設出美滿、和諧的外部空間環境[4]。

比如，浙江臺州永寧江公園方案提出六大景觀戰略,核心思想是用現代生態設計理念來形成一個自然的、“野”的底，然后在此基底上，設計體現人文的“圖”；基底是大量的、粗野的，它因為自然過程而存在，并提供自然的服務，而“圖”是最少量的、精致的，它因為人的體驗、和對自然服務的接受而存在。這些戰略包括：（1）保護和恢復河流的自然形態，停止河道渠化工程。（2）一個內河濕地，形成生態化的旱澇調節系統和鄉土生境。（3）一個由大量鄉土物種構成的景觀基底。（4）水杉方陣，平凡的紀念。（5）景觀盒，最少量的設計。（6）延續城市的道路肌理，最便捷地輸出公園的服務功能。永寧公園通過對生態基礎設施關鍵地段的設計，改善和促進自然系統的生態服務功能，同時讓城市居民能充分享受到這些服務。

3 結語

現階段，隨著我國城市化進程的不斷深入，使得廣大城市的環境建設面臨著巨大的挑戰。景觀規劃屬于城市生態系統當中的關鍵環節，其對于一個城市生態系統功能的不斷提升有著巨大的推動作用。人性化與生態化設計則是直接涉及到景觀規劃設計成功與否的先決條件，其更是建設安全、高品質景觀的重要途徑。然而我國當前的景觀規劃設計領域當中，人性化與生態化設計的相關理論與措施還存在許多不足，特別是在人的環境行為心理分析、環境生態效應以及生態工程技術等方面還較為薄弱，難以將可持續發展的戰略理念與生態環境保護的概念有機融合到景觀規劃設計的每一個環節當中。所以，國內的景觀規劃事業還需要不斷努力，對于可操行方面的措施還需要不斷探索。

參考文獻

1凌利宏.人性化在小區景觀規劃設計中的應用――以河畔雅居景觀設計為例[J].現代農業科技，2008（18）

2周旭.淺談“生態設計”于城市環境藝術設計之應用[J].佳木斯教育學院學報，2013（2）

第5篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：城市主干道；交通規劃；景觀設計；

隨著我國城市化快速擴張，對于城市道路交通功能及道路景觀也提出更高的要求。對于城市主干道, 在路段范圍中一般由中央分隔帶、機動車道、機非分隔帶、非機動車道、人非分隔帶、行人道、路側分隔帶所組成。其中各分隔帶既發揮了分隔車流和人流的作用, 同時也是道路景觀功能的主要承擔者, 因此各分隔帶需要同時滿通和景觀的要求。

1. 道路斷面選擇

傳統理論認為三塊板以及四塊板道路可以從物理上分隔交通流, 且利于管線的布設。但隨著城市的發展, 機動化程度的提高, 城市中非機動車出行越來越少, 非機動車道往往被閑置浪費。而且由于機非分隔帶的限制, 又不能利用非機動車道增加機動車道數,從而造成道路資源的極大浪費, 不能適應城市可持續發展的需要。此外, 由于分隔帶過于分散, 各種綠化及景觀設施被割裂, 不能顯現整體的效果, 影響城市風格的體現。因此, 在總結實踐的基礎上, 我們提出: 兩塊板道路更加符合城市發展的需要, 應當成為城市新建和改建道路時的設計模式, 具體來說, 其優點體現在以下幾個方面:

(1)通過在人行道上設置非機動車道, 使得機動車和非機動車通過高差進行分隔, 避免在交叉口處混行, 影響機動車通行效率；

(2)可以在中央分隔帶上設置行人過街保護區, 保障過街行人的安全；

(3)可通過綠化帶預留機動車道, 利于遠期流量變化時拓寬車道的需要；

(4)利于公交車站的布置；

(5)綠化帶比較集中, 利于綠化的生長, 同時也利于設置各種道路景觀設施。

2．中央分隔帶設置方法

在城市道路中, 中央分隔帶的主要作用是: 分隔對向的車流, 避免交通事故的產生；利用綠化等手段, 加強城市的景觀效果；提供行人駐足等待空間；提供交叉口拓寬空間；預留城市道路發展用地。因此中央分隔帶對于其寬度、樹種選擇以及管線布設均有一定的要求。

2.1 中央分隔帶寬度確定

在中央分隔帶的寬度標定中, 應考慮設置掉頭車道、設置行人過街待行區、種植綠化、交叉口進口道展寬以及預留車道等因素的影響。

(1) 設置掉頭車道的中央分隔帶寬度

對于采用中央分隔帶的城市主干道, 一般禁止機動車輛左轉進出路邊的單位, 因此需要在路段上設置必要的掉頭車道以滿足車輛進出單位的需求。

(2) 設置行人過街待行區的中央分隔帶寬度

對于在中央分隔帶上設置行人過街待行區的城市主干道, 其待行區寬度應滿足一輛自行車安全待行的需要。

(3) 種植綠化的中央分隔帶寬度

對于在中央分隔帶上種植綠化的城市主干道, 其寬度應滿足植物存活的需要。如需要在中央分隔帶中設置各種景觀小品, 可根據實際情況增加寬度。

(4) 考慮交叉口展寬的中央分隔帶寬度

由于道路的通行能力瓶頸一般出現在交叉口, 因此需要通過削減中央分隔帶對交叉口進行展寬處理以增大通行能力。在進行中央分隔帶設計時, 應考慮到中央分隔帶在交叉口處展寬的寬度需求。

交叉口展寬一般與路段車道數相關, 實踐證明, 路段車道數與交叉口展寬所需的寬度關系如表1 :

路段車道數(單向) 交叉口進口道車道數 交叉口進口道寬度(m) 中央分隔帶削減寬度(m) 中央分隔帶寬度W展寬(m)

2 3-4 10-13 1.5-3 34.5

3 5 16 2.5-3 44.5

4 6 19 2.5-3 44.5

表1 考慮交叉口展寬的中央分隔帶寬度要求

注: 交叉口展寬可利用中央分隔帶寬度和機非分隔帶寬度, 一般情況下兩側展寬寬度大致相似。

(5) 考慮預留車道寬度的中央分隔帶附加寬度

在城市主干道建成后, 隨著城市的不斷發展, 往往需要對其進行拓寬改造, 以增大通行能力, 滿通需求。因此在新建主干道規劃過程中, 應根據未來交通結構的變化進行一定程度的預測和空間預留, 以提高城市主干道的適應性。

考慮到道路兩側地下管線鋪設的需要, 道路拓寬的預留寬度一般宜設置在中央分隔帶上, 與預留車道數相關。考慮預留車道寬度的中央分隔帶附加寬度計算公式如下:

W預留= 2n×W車道

其中, W預留為考慮預留車道寬度的中央分隔帶附加寬度(m)；n為單向預留車道數；W車道為路段車道寬度(m)。

(6) 中央分隔帶寬度確定方法

根據以上約束條件, 可以得到當充分考慮以上影響因素的情況下, 中央分隔帶的確定公式為:

W中=max(W掉頭,W待行,W綠化,W展寬)+ W預留

其中: W中為中央分隔帶寬度(m) 。

在實際設計中, 可根據新建主干道實際情況選取在設計應考慮的影響因素, 以確定中央分隔帶寬度。

2.2 中央分隔帶綠化形式

在城市主干道上, 中央分隔帶綠化不僅需要滿足城市景觀的要求, 同時也需要對主干道交通進行一定的考慮。具體來說, 應滿足以下幾點功能: 遮擋對向車輛的眩光；引導機動車行進路線；提供良好的行人駐足等待空間；防止行人違章穿越道路。因此, 在中央分隔帶的設置上, 應采取以下措施:

(1) 在樹種選擇上, 應采用低矮的灌木、灌木球、綠籬等枝葉繁密的長綠植物, 高度控制在0.11.5m之間, 以遮擋眩光,株距應小于灌木灌幅直徑, 以防止行人穿越；

(2) 灌木應沿道路行進方向栽種, 以引導車輛；

(3) 應避免種植樹冠較低的喬木, 株距也應適當拉大, 喬木種植在中央分隔帶中間, 距離分隔帶兩側邊緣距離不應小于110m, 以防止樹木遮擋住違章穿越的行人, 導致駕駛員無法做出正確反應, 成為交通隱患；

(4) 道路預留拓寬空間中應種植易移植的植物, 如灌木、草坪等, 不宜種植喬木, 以避免拓寬施工時的不便。

3．機非分隔帶設置方法

在城市道路中, 機非分隔帶的主要作用是: 分隔機動車與非機動車；為設置交通標志牌提供空間；設置路燈；設置機動車道地下排水管道；防止行人違章穿越；設置公交停靠站。因此機非分隔帶對寬度及植物選擇均有一定的要求。

3.1 機非分隔帶寬度確定

對于未設置公交停靠站的機非分隔帶, 需要考慮在其中設置交通標志牌、路燈、排水管道的需要, 根據實踐, 建議設置1.5m。對于設置公交停靠站的機非主干道實際情況選取在設計應考慮的影響因素, 以確定中央分隔帶寬度。

3.2 機非分隔帶綠化形式

在設置機非分隔帶綠化過程中, 應注意以下幾點:

(1) 應設置低矮的綠籬, 以增大行人和非機動車的穿越難度；

(2) 綠籬高度控制在1m 以下, 保證兩側有一定的通視性,避免因交織而導致的交通事故；

(3) 不應在機非分隔帶上種植喬木, 以避免喬木樹冠遮擋交通標志。

4. 人非分隔帶設置方法

在城市主干道中, 人非分隔帶的主要作用是: 分隔行人與非機動車; 設置行道樹, 優化行人行走空間；設置電話亭、垃圾筒、坐椅等街具；設置路邊非機動車停放點。因此需要對人非分隔帶的寬度、形式及植物選擇提出一定的要求。

4.1 人非分隔帶寬度確定

人非隔離帶寬度的確定, 需要滿足以下條件: 行道樹栽種的要求；設置街具的寬度要求；路邊停車的要求。

(1) 行道樹的栽種要求。根據《城市道路綠化規劃與設計規范》(CJJ75 - 97) 規定, 主干道上行道樹寬度不得小于1.5m。根據實踐, 如需要保證行道樹的高存活率, 單行行道樹樹穴寬度各設施的要求,一般為1.52.0m。

(2) 設置街具的要求。在城市主干道上, 可在行道樹樹穴之間設置電話亭、垃圾筒、坐椅等街具。據調查, 目前國內使用的街具的最大寬度一般不大于1.5m。如坐椅需要垂直道路中心線放置, 則最大寬度可取坐椅長度。

(3) 路邊停車的要求。由于非機動車在人行道上行駛, 因此可以利用人行道上行道樹之間的間隔設置非機動車停放區。如垂直停放, 取用28 型作為設計標準車, 寬度應不小于1.93m。若人非隔離帶寬度受限, 可采用斜向停放的形式。

根據以上約束條件,可以得到當充分考慮以上影響因素的情況下, 人非分隔帶的寬度可設置為1.52.0m。

4.2 人非分隔帶綠化形式

在設置機非分隔帶綠化過程中, 應注意以下幾點:

(1) 行人與非機動車之間的行道樹宜采用遮陰的喬木, 以優化行走環境；

(2) 行道樹株距根據樹冠的大小可在4 - 10m 之間選擇, 確定原則為使行人和非機動車空間盡量處于樹陰下, 同時也能夠滿足布設各種街具的需要；

(3) 樹穴之間的地面鋪裝應與非機動車道相區別, 以明確非機動車行駛空間；

(4) 可在樹穴間設置休閑、娛樂的公益設施, 如秋千、報亭等, 以增加道路的吸引力。

5. 路側綠化帶設置方法

5.1 路側綠化帶的作用

(1)分隔道路與路側建筑物, 減少車輛噪音及尾氣對道路兩側建筑的影響；

(2)調節道路功能。通過在路側綠化帶中設置不同的景觀設施, 對道路進行合理的定位。對于交通性主干道, 可在路側綠化帶中種植隔離林, 以形成相對獨立的行駛環境；對于景觀性主干道, 可在路側綠化帶中設置各種景觀小品, 以美化道路環境, 提供市民休閑空間；對于商業性主干道, 可結合兩側建筑修建主題綠化或建筑物門前廣場, 以吸引人流, 提高商業氣氛；

(3)通過設置路側綠化帶,可以調節道路綠化率；

(4)為遠期城市發展軌道交通及快速交通預留空間資源；

(5)可利用路側綠化帶設置路邊停車。

5.2 路側綠化帶寬度確定路側綠化帶寬度的確定, 可根據城市新建主干道綠化率確定。如需要設置路邊停車, 可根據實際情況選取。考慮城市發展改建需要, 建議其寬度不小于4m(單側) 。

5.3 路側綠化帶綠化形式在設置路側綠化帶過程中,應注意以下幾點:

(1)綠化形式應結合道路兩側建筑進行；

(2)可在路側綠化帶中設置休閑小徑, 以增加綠化的親和度；

(3)如需要在路側綠化帶中設置機動車停車泊位, 應在路側綠化帶中種植高大喬木, 以創造良好的停車環境。

第6篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：文脈；景觀設計；原生態；防洪護岸

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）14-0173-02

地方文脈就是地方文化生命的基因，是物化了的地方精神，或者說是地方文化精神在地方物化形體上的反映。地方文脈是山川靈氣、地理背景、自然環境與人文心里相感應的文化積淀，它反映了一個地方特有的文化氣質、文化特征和特殊的民風名俗，是一個地方文化發展的脈絡。

1 濱江古城的文化背景

彭水苗族土家族自治縣位于重慶直轄市東南部，處武陵山區，居烏江下游。境內居住著苗、土家、蒙古、回、侗、藏、彝、哈尼、壯、滿11個少數民族，是一個多民族聚集區。彭水歷史悠久。早在春秋戰國時期，這里就誕育了巴蜀最古老的“黔中文化”。這里不僅擁有鹽、丹等珍貴資源，又有烏江、郁江水道運輸的便利，地方特產豐富，這里還誕生了三渡烏江的紅色文化、神秘的宗教文化、驚心的流放文化。彭水旅游資源豐富。悠久的歷史文化遺產留下豐富多彩的人文景觀，可供觀賞研究者達80余處,其風景名勝多集中在烏江、郁江和芙蓉江兩岸。數百年滔滔江水，流出了彭水經濟的繁榮，流出了彭水文化的發達，其旅游文化、建筑文化、飲食文化、民間文化皆名冠四方。

2 濱江古城防洪護岸開發面臨的問題

從近代以來，隨著社會和經濟的發展，烏江、郁江運河的交通功能逐漸淡化，沿江兩岸古老的梯田農耕也漸趨衰弱，地方植被遭到嚴重破壞，取而代之的是高高的水泥護壩和冰冷的商業建筑，人文景觀也大不如從前。同時，由于沿岸工業的發展，工業廢水和生活污水直接排往運河，水質嚴重惡化，長期的用地功能演變和多階段的建設改造，又造成沿江兩岸用地功能雜亂，與運河的文化底蘊不協調，對地區的旅游開發，城市精神的文化和精神的保護有很大負面的影響。烏江郁江兩岸的景觀價值、生態價值、歷史文化價值已知的不到很好的體現。

3 以彭水苗族土家族自治縣防洪護岸景觀設計為

例分析

3.1 現狀分析

3.1.1 區位關系及規劃區范圍

彭水苗族土家族自治縣，位于重慶直轄市東南部，處武陵山區，居烏江下游。北接湖北省，南連貴州省。渝湘高速公路和319國道穿過本縣，至重慶市中心200公里。縣城位于烏江，郁江交匯處，距重慶市主城區260公里。設計區域總用地面積為89公頃，范圍為烏江、郁江和九曲河的兩江一河六岸的濱水區。

3.1.2 防洪堤現狀分析

項目范圍內防洪堤按235 m高程設計，共有垂直護坡、垂直護坡加放坡、全放坡、自然山體護坡四種形式。

3.1.3 植被現狀分析

彭水縣位處武陵山區，居烏江下游，原有自然植被茂盛，植物種類眾多。但隨著近些年的市政開發建設，山脈中的河谷地帶悉數已被開發成建設用地，土壤破壞嚴重，原有植被也已消亡殆盡，只在臨水地帶剩下部分疏林草地。而自然山體區域由于開發困難，所以未遭大的破壞，植被保存良好，沿烏江郁江兩岸植被郁郁蒼蒼，呈現出烏江畫廊的風采。

3.1.4 水文季相分析

①豐水期。烏江豐水期最高水位漲至220 m以上，沿岸所有灘涂被水淹沒，只剩下奔流的江水與呼嘯的聲音。

②枯水期。指枯水期烏江及其支流最低水位降至205 m以下，沿岸近一半河岸灘涂露出地表，此時灘涂上生長著各類水生植物及耐濕植物，也有一定數量的鳥類做短暫逗留,一派自然生態之美。

3.1.5 人文環境分析

①鹽丹文化。歷史上郁山鹽曾經是武陵地區重要的鹽源。郁山以東地區還曾是丹砂富集區，經營彭水地區丹砂的巴寡清，是中國的第一位女實業家，秦始皇也為她筑“女懷清臺”而“名滿天下”。與此同時，烏江、郁江的水道運輸業興起，早在巴立國前，這里就誕生了輝煌的“鹽丹文化”。

②樂器文化。蘆笙是文山苗族的主要樂器之一，是苗族文化的符號和象征，是表達苗族人民思想感情的紐帶，是苗族人民奮進向上的精神支柱。

③節日文化。彭水民族節日眾多，包括：“四月八”節、姊妹節、苗族祭鼓節、苗族龍船節、吃新節和苗年等。

④圖騰文化。圖騰文化是整個苗族文化不可或缺的重要部分。如今散見于苗族民間的錦雞文化、白鳥衣文化、蠟染文化、鳥籠文化、織錦文化、蘆笙文化、背帶文化等就是鳥圖騰文化的歷史傳承。

⑤建筑文化。吊角樓多依山就勢而建，呈虎坐形，以“左青龍，右白虎，前朱雀，后玄武”為最佳屋場，后來講究朝向，或坐西向東，或坐東向西。吊角樓屬于干欄式建筑，但與一般所指干欄有所不同。干欄應該全部都懸空的，所以稱吊角樓為半干欄式建筑。

3.2 方案構思脈絡

第7篇：景觀規劃與設計范文

【關健詞】城市；園林景觀工程；規劃設計

中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：

1 城市園林景觀規劃設計的原則

關于城市園林景觀規劃設計的原則主要有以下四點：①整體空間組織和諧的原則，園林規劃設計必須要把握好園林的整體和諧原則，體現出整體的設計風格主題。要同周圍的環境相互協調，不同的設計風格可能產生不同的景觀效果，在城市的園林景觀規劃設計中，一般都要體現出景、軸線、節點、路徑以及視覺等幾大要素。另外，園林景觀設計還要考慮到空間的開放度和私密性來進行空間的組織規劃。景觀設計還要追求開闊、大方、閑適的效果，對于一些要求私密的空間設計，則要考慮到幽靜、浪漫、愜意的特點。②體現出地方特征的原則，城市園林景觀的設計還需充分體現出地方特征和流暢自然的特色。我國的地域遼闊，城市所處的自然區域和文化特征也各具特色，所以每個城市的園林景觀設計都要很好地把握住這一特點，從而營造出富有地方特色的景觀環境。另外,園林景觀設計還要考慮到其園林所處位置的地形和地貌特點，將創意與個性進行有機的結合，使園林景觀具有令人難忘的特點。③點線面相結合的原則，在整個園林景觀的設計中，點應該是景觀設計的精彩所在，這些點的元素應該相互交織和貫穿，這樣才能使園林的景觀變得有序。點線面的有機結合是園林設計的基本原則，在現代的園林景觀規劃設計中，傳統的空間布局已經逐漸地被新創意空間所代替。新的景觀規劃設計能夠將人與景觀進行很好的融合，構筑出全新的空間格局。比如可以增加人與自然接觸的機會，設計出各類適合人群活動的場所。④風格把握與協調的原則，城市園林景觀的規劃設計還要將硬質景觀與軟質景觀進行有機地結合，從而創造出具有高品質和豐富美學內涵的園林景觀。在園林的規劃設計中硬質景觀往往是建筑設計領域的事，而軟質景觀則一般是園林綠化設計的事。如果不能得到全面的溝通，這種規劃模式雖然能夠體現出專業化的優勢，但卻會造成景觀設計不協調的現象。所以，在進行園林景觀規劃時，必須解決好這方面的問題，使硬質景觀與軟質景觀達到統一協調。另外，在硬質景觀設計中材料的選擇也尤其重要。應該盡量采用一些具有地方特色和自然特征的材料，當然也要考慮地方和業主的需要。

2 我國城市園林景觀規劃設計現狀

2.1 園林景觀建設在城市發展中的作用

隨著社會的發展和科技水平的不斷提高，人們的審美標準也在不斷變化。城市園林的立足點也從園林植物所營造出的形式美，而慢慢轉化為具有現代特色的綠色生態景觀上。現代園林的功能也發生了質的變化，它不僅需要滿足人們簡單的觀賞和休憩需要，還要滿足城市人的心理需求、審美需要。它不僅要適應現代城市發展的多種需求，還要滿足不同城市人們的游玩休憩需要。做到了以現代城市為有機載體的園林景觀生態化、人性化和現代化。

2.2 城市園林景觀規劃設計中存在的不足

雖然我國的園林歷史悠久，但是對于現代城市的園林而言還存在一些不足。受到歷史原因的影響，我國現階段的城市園林景觀規劃設計方面，在自主規劃體系上還不算完善，與國外的一些先進城市還存在一定的差距。目前我國部分城市的園林規劃設計理念，還存在以借鑒國外某些城市的設計理念為主的問題。總規對于城市園林綠地系統的規劃只是對城市總體規劃的部分必要補充，或者是對城市園林綠地分布進行一些簡單的考慮和意見，而對于城市園林綠地的具體標準和建設主題等則會因為很多因素而無法進行明確。這就會導致很多城市在進行園林景觀規劃設計時，存在很大的自由發揮空間，也就必然存在由于尺度把握不當，而造成的城市園林景觀建設同質化和無序化。這樣的結果不但影響了城市園林景觀設計在城市建設中的美化效果，也不同程度地造成了城市園林建設的質量低下和不正當競爭現象。當然，這也與城市園林建設相關隊伍的自身素質有一定的關系。目前，我國城市園林景觀建設雖然越來越大也越來越多，但從專業的角度來看很多城市的園林景觀都有些神似，缺乏自己的獨立個性和特色，具有高品質的園林景觀越來越少。另外，在很多城市中園林景觀的建設容易出現盲目追求歐式風格，而不考慮地方實際條件的現象，不但達不到想要的視覺效果，反而事得其反。

3 現代城市園林景觀工程規劃設計的思路

3.1 園林景觀工程的可持續發展生態規劃設計

城市園林作為一個綜合整體，其景觀的規劃設計應該以人為創建為中心，充分體現出生態文明的人居環境來。其中包括景觀的通達性、建筑的生態性、生態的穩定性以及景觀的優美性等。城市園林景觀生態規劃設計所應該遵循的原則是：

3.1.1 保護自然的原則

想要建設充滿自然色彩的園林景觀，首先應該符合自然的規律，遵循生態的原則，認識到自然景觀所形成的要素所在。另外，在設計中要考慮到人與自然界組成之間的關系，盡量地保留和采用原有的動物和植物來進行規劃設計。如果必須引入植物時也需要結合當地的氣候條件和景觀環境，選擇合適的植物來進行移植。這樣才能夠保證生態協調規劃設計理念的實現。

3.1.2 可持續性的原則

城市的園林景觀規劃設計應該遵循可持續發展這一原則，將景觀資源的可持續利用與生態環境的良好改善作為設計目標，以實現人類社會的全面可持續發展。

3.2 園林景觀規劃設計中地域文化的合理應用

在景觀規劃設計中結合文化策略，形成具有地域特色的文化景觀，已經逐漸成為了城市園林景觀規劃設計的新趨勢。在城市的景觀規劃設計中融入地域文化的原則是：

3.2.1 設計的多樣性原則

地域文化景觀設計應該注重特定地理條件下的文化差異性，將其表現在景觀的特質上面。但是多樣性設計在注重保護和繼承地域的現有文化遺產時，更要將這種文化遺產進行研究、改善和發展，這樣才能更好地應用到園林景觀設計之中，才能把握好地域特征，指導好景觀的物質空間建設，從而豐富城市的生活活力，提升城市的文化形象和品質。

3.2.2 鄉土性保護的原則

在進行園林景觀規劃設計時，還應該充分地重視和保護好地域的鄉土性。鄉土性的保護并不是說一味地進行歷史的復制，而是要強調在繼承傳統時要摒棄糟粕，取其精華并進行必要的修正，將傳承到的有價值的文化運用到景觀規劃設計中，以賦予現代景觀新的文化內涵。

3.3 園林景觀規劃設計的科學化

科學的進行城市園林景觀的規劃設計，是園林建設和發展的需要，通過科學的規劃和設計，能夠將現代園林的特色、功能、藝術性等全面體現出來。為了使園林景觀規劃設計更具科學性，就必須全面地開展園林景觀學的系統研究，大力培養各類園林規劃設計人才，從而努力構建出符合中國國情的園林規劃、設計、建設和管理體系。同時，也要盡快地將園林規劃設計技術標準進行完善，做好各類園林的項目規劃設計內容和深度要求，使園林景觀的規劃設計更具有專業內涵。

4 結語

綜上所說，城市園林景觀工程的規劃設計必須要從多方面考慮，要結合地域的特點，選擇適合的規模、風格、標準以及文化內涵，使園林真正成為城市的形象工程，從而在城市的發展中發揮其重要功能。

【參考文獻】

【1】杜爽，王.淺議景觀規劃設計中的地域文化景觀[J].現代園林論壇，2011（5）：10-13.

【2】周進.科學的藝術的風景園林[J].風景園林，2011（8）：82-85.

第8篇：景觀規劃與設計范文

關鍵詞：小區；園林；綠化景觀；規劃設計；措施

現如今生活水平不斷提高，人們對居住環境的要求也隨之提高，居民已經將更多的目光投向了窗外。居住小區配套環境景觀愈加的被重視。如何提高綠化造景的水平，滿足人們更高的精神層面的要求，更好的為居民服務，實現環境的良性發展。因此，在以后的環境景觀規劃設計中，一定要做到因地制宜，以人為本，不斷創新更加適合人們居住的生活環境。

一、小區園林綠化景觀規劃與設計的重要性

1、 能夠改善民眾的居住環境

伴隨著當前社會經濟發展速率的逐步加快，為城市帶來了嚴峻的污染，對人們的生活質量、身體健康等都造成危害。而景觀園林的規劃與設計，不但能夠將城市內的有毒、有害氣體吸收，發揮凈化空氣的作用，同時也可以使城市內的噪音減弱，推動經濟的良好發展，為城市注入新的活力與生機。園林綠地在城市生態系統的平衡調控中起著重要作用，特別是在吸滯大氣污染物、提高空氣環境質量，減輕霧霾污染上具有顯著效果，園林綠地的生態功能與綠地景觀類型及其空間布局有密切的關系，國內外通過對城市綠地環境效應的分析發現，當綠化覆蓋率小于40%時，綠地的內部結構和空間布局狀況更顯示出其重要性。所以，景觀園林的規劃與設計工作應受到人們的關注。

2、 能夠推動城市的經濟快速發展

對于城市來講，其經濟的快速發展能夠為景觀園林的規劃與設計工作提供技術支持與力量保證，反過來看，景觀園林的規劃與設計工作也能夠推動城市經濟的快速發展，建設城市的精神文明，為城市發展提供物質保障。最近幾年，很多大中型城市在發展期間對景觀園林的規劃與設計工作極為關注，并且很多區域已經獲取了不小的成效，不但良好地美化城市，同時也推動了城市經濟的快速發展，讓城市變得更加繁榮。

3、 能夠提高城市的形象，增加城市的內涵

在進行景觀園林規劃與設計期間，涉及到的元素很多，不但容納了施工區域當地的民眾生活習慣與風俗，同時也結合了城市中建筑與文化的特點，使其共同呈現出來，進而提高了城市整體的形象，增加了城市的內涵。

二、小區園林綠化景觀規劃與設計的原則及要求

1、住宅小區園林設計應該盡量的考慮小區居民的感受

在小區內修建園林景觀的目的是為住戶提供舒適優雅的環境，在設計過程中首先要考慮住戶的感受，要讓人感到舒服，適當的設置鍛煉設施，能讓小區居民能更好的鍛煉身體，要讓小區居民盡量的與綠色接觸，多看到園林景觀，盡可能的讓人們能隨時隨地的享受到清新、愜意的環境，呼吸新鮮空氣，讓人身心愉悅，促進小區和諧的人際關系。在設計過程中要對景觀進行統籌安排，在保證人們環境的情況下，也要有效的節約小區的公共面積，使得更多的景觀能恰到好處的融入小區的環境中，盡可能的做到一步一景，廣闊的場景不太適合中小型小區的建設。

2、 重視人性化的設計，提高小區的整體形象

小區的園林景觀設計要注意設計細節，對小區園林景觀的文化主題進行優化設計。盡可能的避免不同文化的融洽，以滿足人們得到高層次的文化精神享受的需要，在小區的水景之中，可以飼養金魚，添加鴨，鵝等動物，加強人與自然之間的接觸，也為兒童的成長帶來良好的學習和促進作用。

3、 小區的園林風格的設計

園林景觀設計必須適合當地的風情，響應周邊環境的信息，景觀設計必須呼應居住區設計整體風格的主題，不同的居住環境要搭配不同的設計主題，達到優化配置的作用。東方的園林景觀以中國的園林為基礎，以自然山水的表現形式，適合環境幽靜的設計風格。在小區的設計過程中，要采用現代景觀造園方法，地方風格的住宅要和當地的民俗文化相契合，設計符合地方特色和歷史痕跡的園林景觀。

三、小區園林綠化景觀規劃與設計的措施

1、全面認知景觀園林規劃的內部結構

對于景觀園林的規劃與設計工作，其融合了教育、科研、管理等多方面內容，并且創建了獨立的產業系統，在進行設計與規劃期間，需要同我國當地的特色相結合，同時樹立以人為本的觀念，由整體出發，進行科學規劃，確保把景觀園林與城市發展融合在一起，使其成為城市建設期間不可或缺的內容，盡可能把我國建設成高質量、高標準的園林化城市。

2、保留原有植被

大型居住區在進行園林設計的過程中，需要最大程度的保留該地區的原有植被，這也是小綠地建設過程中常常被人們忽視的一項重點問題。原有植物的保留不是將之前的植物一股腦的全部保留，而是需要依照植物的生長特性進行有選擇性的保留。一般在城市之中，因為常年的開發，所以難以留下一些原生的植物群落，比較多的都是人造的，因為這些植物在和其生存的環境有長期的共存，彼此之間已經建立了穩定的關系，所以這些植物一般情況下都選擇保留。

3、調節植物關系

有些植物之間生存在一起，能夠互相依存，互相獲利，而有些植物的存在會影響其他一種植物的生長。因此在植物配置的過程中，需要對植物的關系做協調處理。例如黑接骨木對云杉根的生長就有裨益，而胡桃和蘋果則不宜種在一起。

4、園路植物配置

平坦的通途一般使用規則式的配置，最好選擇觀花喬木，并且用花灌木作為下木，能夠豐富整個園區的色彩。主路的前方若有建筑物作為對景，那么可以密植兩旁的植物，突出建筑主景。蜿蜒曲折的道路，植物的配置不要過分“規矩”，而是用需要彰顯自然式的特點。

5、水體植物配置

在一些小型的園林中，水體的表現形式都是水池。為了起到畫龍點睛的效果，植物的配置常常需要將個體的形態表現出來，或者借助植物將水面空間做分割，強化層次感和空間感。水池邊上可以配置一些洋金鳳或者文定果，起到疏密有序的效果，不但不影響視線效果，而且增加了植物的層次等級。

6、結合居住場地特征

居住小區景觀環境設計應遵循因地制宜的基本原則，主要包含兩方面，一是對土地條件的合理利用；二是對園林植物的選擇。合理利用就是要最大限度地利用原有的地形地貌，少動土方，住宅小區園林景觀設計項目執行這個標準不僅可以減少資金投入，降低維護成本，而且顯得真切自然，自然起伏的多變地形比平面整齊的地形更令人感到輕松、溫馨與浪漫，更富有詩情畫意。在園林植物的選擇上倡導以鄉土植物為主，還可適當選取用一些適應性強、觀賞價值高的外地植物，改善住宅小區的植物種植結構。設計施工中應模擬自然生態進行布置，講求喬木、灌木、花草的科學搭配，創造“春花、夏蔭、秋實、冬青”的四季景觀。居住區綠化是以滿足居民生活，為生活在喧鬧都市的人們營造接近自然，生態良好的溫馨家園為宗旨，本著經濟適用的原則，因地制宜，巧于因借。充分利用原有的地形地貌，用最少的投入，最簡單的維護，達到設計與當地風土人情及文化氛圍相融合的境界。

總而言之，小區景觀園林的規劃與設計工作是建設城市重要的構成內容，對美化、改善城市環境，確保民眾生活安全有著十分關鍵的作用。

參考文獻：

[1]遲曉輝.談居住區園林景觀設計[J] 城市建設： 下旬，2010（ 4 ）

第9篇：景觀規劃與設計范文

城市景觀的各項景觀元素在空間結構特征方面都可以歸結為斑塊—廊道—基質三種結構形式，不同類型的斑塊和廊道在不同質地的景觀基質中的分布模式共同組成了城市景觀的整體結構和布局。將景觀生態學理論與城市景觀設計實踐相結合，根據斑塊—廊道—基質三種結構形式，綜合分析城市景觀元素的屬性和空間配置模式，可以為城市景觀規劃設計工作提供重要的理論基礎。

二、景觀生態學在園林規劃設計中的應用

景觀生態學在園林規劃設計中的應用主要體現在用于指導幫助園林規劃的適宜性評價和園林規劃設計生態學后果預測。在園林規劃設計中，多樣性原理、異質性原理、景觀個性原理、自然優先原理、整體優化原理、生態關系協調性原理等景觀生態規劃原理同樣適用。在具體規劃設計任務中，需要結合不同規劃設計的特殊性要求，有選擇、有側重的應用景觀生態學原理。如風景區規劃需要重點考慮景觀的多樣性原理和生態關系協調原理，城市綠地系統規劃需要特別注意景觀的整體優化原理和多樣性原理，風景名勝和紀念性園林規劃需要優先考慮景觀個性原理和自然優先原理。將景觀生態學引進園林規劃設計中，利用景觀生態學原理和方法開展園林的生態建設，對園林規劃設計的科學發展具有重大的意義。

三、景觀生態學在公路視覺景觀影響分析中的應用

一般而言，公路的建設都會給沿線景觀產生影響，比如增加新的斑塊和斑塊類型，增加視覺景觀類型，改變沿線原有的自然景觀。在公路的建設中產生的一些干擾斑塊，會影響到景觀的空間結構和穩定性，給公路視覺景觀帶來一定的沖擊效應，通過利用景觀生態學原理采取必要的工程措施如恢復植被、綠化邊坡等可以有效減少干擾斑塊的視覺景觀影響。在公路典型路段，建設過程中對視覺景觀造成的影響效果，可通過綜合分析各個視覺景觀單元，找出影響視覺景觀質量的主要評價指標和關鍵因素，為恢復和改善公路視覺景觀提供指導建議。

四、景觀生態學在水利工程生態影響評價中的應用

在水利工程的生態影響評價中應用景觀生態學方法，可以做到從景觀視角縱覽整體，與生態完整性要求相符合。通過定量測度和分析水利工程建設前后景觀優勢度和景觀穩定性等特征，可以了解工程建設對土地利用的影響和建設前后景觀格局的變化情況，從而對建設項目的空間布置和輔助工程建設要求提出建議。但是目前景觀生態學方法應用時間相對較短，其基礎理論與方法研究仍在不斷完善，故景觀生態學方法應用到具體工程設計時，仍然需要根據工程要求和周邊環境特征具體研究。

五、景觀生態學在農業景觀生態規劃和設計中的應用