鋼結構預算精選(九篇)
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第1篇：鋼結構預算范文
1.1堅持成本最優化
成本最優化主要包括以下兩個方面：在不影響工程質量、使用與工期等的要求下，降低不必要的成本支出；從實際出發，通過主觀的預算管理間接降低成本。鋼結構工程當中的大量構件都是預制的，必須要加強這部分構件的預算。大量的壓型鋼板規格變化不大，且在工廠的預制生產過程中損耗較小，因此其成品的預算成本較易于編制；但是，鋼結構主體中的鋼柱和鋼梁等都是根據設計圖紙的尺寸進行加工生成的，另外，選用不同型號的鋼材為原材料，最后成品的預算成本有所不同，可以簡化加工工藝和設備，但要選擇較多的鋼材規格，從而造成浪費，增加工程預算；另一方面，采用BH型鋼雖然可以降低鋼架自身的含鋼量，節省材料成本，在制作過程中所造成的材料損耗若不能合理回收利用，也會從另一方面造成較大的損耗。因此，針對于不同的鋼結構工程，要具體問題具體分析，選用適合工程實際的鋼作為原材料，才能降低工程預算。
1.2對制定的預算加大執行力度
企業當中各個員工平時的生產管理行為將會直接生成各項預算成本和費用，要使制定的預算得到真正地執行，首要任務就是將預算指標進行細致地分解，確保及時準確分解到鋼結構工程中涉及到的各相關職能部門、基層和負責人；只有將目標責任細分到位，讓每一個人對工程生產和管理過程中產生的不同預算成本及費用有個詳細的了解，才能更好地把工程預算落實到位。此外，對于鋼結構工程施工過程中所遇到的某些不可預見因素如工程量的增加、變更設計圖紙等，預算編制部門的相關工作人員要依據工程項目中所做出的變更對工程預算進行及時地調整，從而保證工程預算目標的正確性、合理性和操作性。
1.3嚴格執行工程預算結果的差異分析
鋼結構工程預算結構的差異分析包括有數目差異分析和價格差異分析兩部分，其中數目差異主要是指工廠制作差異和工程現場的安裝差異。鋼結構工程在進行的過程中變化性較大，要通過預算執行來實現一個工程結算的分析與匯總，找出其中的成本差異，就必須要各預算負責部門對差異的原因進行多方面細致地分析，譬如原材料的采購部分要注意分析材料價格的差異、預制鋼構件的制造部分要注意構件制作數目的差異、工程部分則要留意實際施工數量的差異等等；只有在對預算結果進行差異分析的基礎上，才能鋼結構工程下一步的進度進行更深入和定量的分析，從而對不同差異的可控性作出判別，填補工程管理中的漏洞，提出更為合理的改進措施。因此，要嚴格執行工程預算結果的差異分析，使鋼結構工程預算發揮其應有的作用。
2結論
第2篇：鋼結構預算范文
[關鍵詞] 鋼結構；成本預算；施工管理
中圖分類號：TU712
1.前言
輕鋼結構建筑較傳統的建筑有著強度高、自重輕、施工周期短、可再利用的特點，因此得到了廣泛應用。降低施工項目成本，提高經濟效益也就成為鋼結構施工企業關注的焦點。但就預算管理的現狀而言，很少有能將預算與組織措施、技術措施、經濟措施有機地結合起來的單位，這使得一些預算編制缺乏準確性、綜合性及系統性。
2.鋼結構企業成本預算管理
編制預算本是為業務部門把握合同談判的尺度，但初期的預算有的參考方案圖，有的僅憑大致工程量計算，使得許多企業為了承包到工程項目往往盲目中標簽訂合同，這使我們不得不反省與經濟直接相關的成本預算管理問題。調查表明很多企業一旦預算編制完成就算大功告成，將預算存放在財務部門，沒有向員工推廣預算管理的理念，責、權、利沒有有機結合。一般在一個項目施工過程中，項目經理部各部門、各班組成員在肩負成本控制責任的同時，也負有成本控制的權利，此外項目經理要對各部門，各班組成員在成本控制中的業績進行定期的檢查和考評，如果不能很好的執行一個系統的評價與相應的激勵措施，預算成本管理將不能發揮其真正的管理作用。為完善鋼結構施工企業全面成本管理提出以下幾點建議：
⑴上級領導應堅持目標管理原則和動態控制原則。目標管理的計劃、實施、檢查是指設定分解目標，將預算指標分解下達各職能部門及責任人；將目標責任到位，使每位員工對自己日常的生產及管理行為所產生的各項成本、費用有一個詳盡的了解；執行預算時存在如圖紙變更、追加工程量等一些不可預見的因素，預算編制責任部門要根據項目變更對預算作出及時調整，確保預算目標準確、合理；檢查目標的執行結果，評價、修正目標，使預算的執行做到“有法可依，有法必依”。
⑵堅持成本最低化原則。成本最低化原則是指一方面挖掘各種能力降低成本，另一方面要從實際出發，通過主觀努力達到合理的最低成本水平。例如鋼結構工程中檁條及彩色鋼板通過液壓成型，生產過程幾乎沒有損耗，所以這兩項產品的制造成本預算比較容易控制；鋼柱、鋼梁部分一般采用H型鋼加工而成，若采用RH（熱軋）型鋼為原材料，對后續的加工工藝及加工設備要求都比較簡單，但此類型鋼規格太少，在選材上太受局限。而使用BH（焊接）型鋼，可適當降低剛架含鋼量，無論從材料成本、結構形式等方面而言都更為科學合理。但BH型鋼制作過程中會產生很多邊角料，使得損耗較大，因此，只有將具體工程具體分析，采用合理的H型鋼，才能最大限度的挖掘潛力，降低工程成本。
⑶把責任、權利、利益有機結合。施工項目是由人來操作的，產生的人與人之問的聯系便是社會系統，若該系統能高效運轉，就需要制定相應的規則。對于鋼結構企業，預算考評制度是業績評價的重要尺度，建立科學、合理、客觀、公正的考評制度，是預算考評的首要條件。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制才能收到預期的效果。
⑷嚴格進行成本差異分析。成本差異包含數鼉差異及價格差異兩部分，鋼結構企業的數攝差異，包含廠內制作差異及現場施工差異。鋼結構工程變動性很強，通過預算執行某一個工程結算的匯總及分析，找出成本差異，就需要各級責任部門對差異產生的原因進行分析，例如采購部分析價格差異、制造部分析制作數量差異、工程部分析施工數量差異，在差異分解的基礎上，對其經營活動進行深入、定量的分析，并對其可控性做出判斷，彌補管理漏洞，才能提出合理的改進措施。
3.成本分析流程
⑴成本分析的方法：①比較法：也稱指標對比分析法，是通過經濟技術指標的對比方法，發現和查找原因，提高項目成本管理水平。②因素分析法：也稱連環替代法，主要分析各種因素對成本的影響程度，發現和查找原因，提高項目成本管理水平。③差額法：就是利用各種因素的目標值與實際值，進行對比、計算，以此分析對成本的影響程度。
⑵成本分析是全員性的工作，以項目部財務和司屬單位為主體，公司各部門負責評審，公司領導審批，確保項目各階段的目標實現。各部門/單位管理責權如下圖：
4.鋼結構企業施工合同管理
項目管理的目標就是項目的目標，項目的目標確定了項目管理的主要內容是“三控制三管理一協調”，即進度控制、質量控制、費用控制，安全管理、合同管理、信息管理和組織協調。一般一個建設項目的實施，涉及的建設任務很多，往往需要許多單位共同參與，不同的建設任務往往由不同的單位分別承擔，要想使得各方明確其承擔的任務和責任以及所擁有的權利，就必須通過合同的形式來實現。建設工程施工承包合同談判的主要內容包括：關于工程內容和范圍的確認；關于技術要求、技術規范和施工技術方案的確認；關于合同價格條款確認；關于價格調整條款確認；關于合同款支付方式的條款確認；關于工期和維修期確認；關于合同條件中其他特殊條款的完善確認等等。在進行最后文本的確定時，還要進行合同風險評估，確認合同文件內容，進行合同協議的補遺。所以建設工程施工合同的訂立往往要經歷一個較長的過程。在明確中標人并發出中標通知后，雙方即可就建設工程施工合同的具體內容和有關條款展開談判，直到最終簽訂合同。施工合同是最終確定工程造價的重要依據，同時也是建設工程發包人和承包人要共同遵守的法律性文件，雙方必須嚴格履。因此，在建設工程領域，重視施工合同的簽訂、加強對施工合同的管理，對工程造價的確定十分重要。由于鋼結構的特殊性，以下就加強施工合同管理以及發揮其在鋼結構工程結算中的作用談兩點認識：
4.1 進一步完善建筑市場監管法規體系。
建設工程施工合同管理是規范建筑市場的重要內容之一。建設行政管理部門應將施工合同管理工作列為整頓、規范市場工作的重點。工程竣工后及時交驗，可使建設單位早日投入生產或使用，盡快發揮效益，同時也利于施工企業工程價款的結算，從而實現自身的經濟效益。另外，加強合同管理人才的培養，實行持證上崗制度，也有利于提高建設項目合同管理。
4.2 選擇合理的施工合同類型，自覺遵守、嚴格執行經濟合同法規。
對于鋼構企業，由于施工周期短、資金周轉快，施工合同作為約束當事各方的最嚴格的法律文件，合同中的每一條款都與各方利害相關。尤其在經濟不穩定時期，承包商預見性不足，在簽訂合同時，如對合同類型及其中的合同條款未進行詳細推敲和認真約定，很容易導致工程合同糾紛的產生。此外，在施工過程中有可能產生一些其他問題，雙方不要進行口頭承諾和保證，而應當以書面的形式明確規定。
4.3 利用現代化手段，建立合同管理科學化系統。
目前計算機和網絡已在企業中普及，企業在合同管理過程中可引入計算機和網絡，實行合同信息網絡化管理。隨著經濟的發展。鋼結構企業的規模日益龐大，合同條款也日益復雜，合同文件的組成內容越來越完善。因此，迫切需要借助計算機技術，建立合同管理系統，從而達到保證工程建設進度順利進行，維護鋼結構市場秩序穩定的目的。利用計算機和網絡技術將合同在網上運行，實現合同的網上申報.網上審批，網上數據統計.網上監控、網上報表生成，網上合同生成、網上合同履行監控、合同結算等信息化管理，并對合同的授權簽約、審查審批、履行、結算等設置統一流程、統一制度，統一數據庫，統一格式和標準等。實現合同的無紙化管理，減輕手工操作的難度，使鋼結構企業合同管理科學化.規范化。
4.4 高合同管理人員素質、加強法律知識和專業技能的學習
首先，企業領導可依照合同管理人員應具有的素質條件，選擇本企業優秀人才擔任合同管理人員，也可以通過公開考評和競爭招聘方式選拔人員。在使用過程中堅持優勝劣汰的原則，把優秀人才放在這個崗位上。其次，根據企業與市場的實際，從嚴要求，定期培訓，使合同管理人員掌握《合同法》、《建筑法》、《招標投標法》等相關法律法規和簽約技巧，增強責任感。培訓的方式可以多種多樣：布置學習任務，定期檢查，結合實際進行正反兩方面的事例分析總結，聽電視講座，參加法律專業或經濟管理專業的考試等。同時，建立崗位責任制，對合同管理人員必須實行崗位責任制，明確他們的責，權.利，建立競爭機制，對有貢獻的企業領域和合同管理人員給予獎勵。
5.結語
以項目為對象的系統管理體系，通過一個臨時性的專門的柔性組織，對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制，以實現項目全過程的動態管理和項目目標的綜合協調與優化，采用科學、合理、系統的管理方法來調配各個分支的資源使項目管理更加完善。只有這樣，企業才能贏得源源不斷的客戶，才可能在激烈的市場競爭中求生存。
參考文獻
[1]王卓甫，張云寧等.工程項目管理[M].北京：中國水利水電出版社，2007.
第3篇：鋼結構預算范文
【關鍵字】：大跨徑預應力砼橋梁；連續剛構；結構設計；
隨著我國經濟建設的發展，公路建設也得到了快速的發展，在公路工程項目中，橋梁建設是一個較為重要的部分。在橋梁建設中，橋梁的穩固性、抗震性等各種性能都十分重要，而影響橋梁安全穩定系數的一個重要因素就是結構安全的設計，因此，在設計施工方案時，尤其是在一些大橋的施工建設過程中，需要選擇跨越能力大、抗震性強、受力性能好的橋型，以能保證橋梁工程的質量。
一、連續剛構橋梁
剛構橋是一種采用剛結構作為主要承重結構的橋梁，主要的結構形式有門式剛構橋、斜腿剛構橋、T型剛構橋和連續剛構橋。
連續剛構橋是一種有兩個以上主墩采用墩梁固結的橋型，橋的結構采用的是預應力砼結構，它是以連續橋梁和T型剛構橋作為基礎設計出來的，即具有T型剛構橋橋型美觀、避免下部施工困難等的特點，由于保持了上部構造連續梁的屬性，還具有跨越能力大、施工簡便、造價低、視野開闊等優點，同時還能對水平荷載下結構的受力性能有一定的改善，抗震能力好、結構變形小，具有較好的技術經濟性，在我國橋梁建設中有著十分廣泛的應用和良好的發展前景。
二、大跨徑預應力砼連續剛構結構設計
在橋梁工程中，橋梁的結構設計一般是由美學要求和橋梁所在位置的承載能力來決定。在實際施工過程中，由于大跨徑預應力砼連續剛構受力復雜，混凝土的收縮、溫度、預應力等各種因素都會對結構產生影響，因此為了避免橋梁出現類似已施工的同類橋梁中出現的底板開裂、橋面裂縫等問題，在連續剛構結構的設計階段就應當將各種因素考慮在內，盡量使設計科學合理，以省道黃標線蘄春清水河至干魚咀改建工程中蘄河2號大橋的設計為例，對大跨徑預應力砼連續剛構的結構設計和計算中的問題進行探討分析。
（一）工程概況
1、工程概況
蘄河2號大橋是省道黃標線蘄春清水河至干魚咀改建工程中位于湖北省蘄春縣內的一座大橋，項目區域內的地質構造較為復雜，主要是受淮陽山字型構造控制，并疊加了新華夏構造，區域內的地殼較為穩定，地層分布主要為太古界強、中風化砂巖。
橋址的地表水主要為蘄河河水，沿途匯集河流的排泄及大氣降水，水量受季節性影響的控制，具有暴漲暴落的特點。地下水的類型主要為松散沉積物孔隙水，橋址的地表水及地下水對混凝土及混凝土中的鋼筋有微腐蝕性。
根據橋型方案設計中經濟適用、施工方面、安全等設計原則，綜合專家評審的意見，主橋上構為（60+110+60）m變截面預應力混凝土連續剛構，采用懸澆施工，引橋上構采用30m后張法預制預應力混凝土組合箱梁，先簡支后結構連續。
2、技術標準
（1）道路等級：一級公路
（2）橋梁汽車荷載標準：公路-Ⅰ級
（3）設計車速：80km/h
（4）地震峰值加速度：0.05g
（5）設計洪水頻率：1/100
（6）通航標準：Ⅳ級航道，通航凈寬90m，凈高8.0m
（7）橋梁寬度：2×（0.5（防撞護欄）+11m（車行道）+0.5m（防撞護欄）+0.25m（半中分帶））=24.5m
（二）結構設計要點
1、墩梁剛度比及墩柱結構形式
墩梁剛度比的確定是連續剛構設計中一個重要的部分，合理合適的剛度比不僅能夠滿足橋整體的縱向剛度要求，還能充分地發揮出材料的性能，改善橋梁梁體的內力分布，增大跨徑，節約投資成本。連續剛構橋梁結構中墩柱和梁體的相對剛度，由二者彎矩的分配來決定，同時還受到混凝土梁體的收縮、溫度應力及連續剛構墩柱的抗推剛度等的影響，因此在設計時，首要的目標是盡可能減小梁體的自重。
而在墩柱結構的確定中，除了要滿足連續剛構結構在結構、施工等對縱、橫向剛度的要求外，還要考慮到抗彎剛度和抗推剛度，盡可能地增大抗彎剛度，而減小抗推剛度。根據這一要求，蘄河2號橋主橋主墩采用雙肢薄壁墩，墩身橫橋向與箱梁底同寬為6.5m，順橋向和箱梁0 號塊內橫隔板厚度一致為0.9m，承臺平面尺寸14.4×8.9m，厚4.0m，基礎采用6Φ2.2m 鉆孔灌注樁。7 號、10 號過渡墩為“L”形蓋梁，墩身為鋼筋混凝土雙柱式橋墩，橋墩直徑2.0m，橋墩間距6.0m。
2、梁墩固結處
連續剛構中梁墩固結處的設計是結構設計中作為關鍵的一部分，固結處的構造與受力都較為復雜，在設計時，其聯結的形式取決于橋墩柱的形式，在此基礎上，還應當考慮到傳力路徑、施工便捷程度等方面，確保設計科學合理。
（三）結構計算
在根據設計原則及設計要點確定連續剛構結構的基本尺寸后，還應對結構進行計算和驗算，再根據具體的情況對結構進行優化調整。結構計算包括恒載、活載、混凝土收縮徐變、溫度、不均勻沉降和其他荷載，驗算的內容有內力、應力和撓度等，也即承載能力極限狀態和正常使用極限狀態。
1、內力計算
主橋上部結構的內力計算包括整體縱向計算和局部橫向計算。計算采用空間有限元軟件進行，使用的計算模型要完全與實際結構的構造和受力特點相符合，以確保計算結果的準確性。
箱梁橫向內力計算，一般是使用彈性支撐平面框架進行計算，在計算的過程中還應考慮到溫度和預應力對箱梁橫向內力的影響。蘄河2號橋箱梁橫向分析采用了框架模型進行計算，并以計算的結果來配置頂板橫向鋼筋。
主橋縱向計算分施工階段和使用階段計算，主要采用的計算軟件是MIDAS CIVIL和橋梁博士。
2、應力計算
為了有效地防止連續剛構橋底板開裂和腹板開裂問題，還應對結構的預應力進行計算。
（1）底板預應力
在連續剛構橋中，造成底板混凝土下崩、底板預應力鋼筋下移的主要原因是力筋張拉后向弧心的徑向力，因而，布置在箱梁底板尤其是跨中底板的預應力束張拉后，還須確保預應力束徑向力由底板鋼筋承受，以保障底板上下層鋼筋網不會被撕開。
預應力束筋徑向力及荷載的作用是底板整體下撓出現縱向裂縫的主要原因，在控制底板裂縫時，常常采用在跨中截面增設隔板的措施，以增強截面的局部剛度，在實際工作中，對于底板裂縫的控制措施應根據計算結果來選擇是增設橫隔板還是加設閉合箍筋。
（2）腹板預應力
通過對近些年來一些大跨徑連續剛構橋箱梁腹板開裂現象的分析，得知以四分點至八分點的部位最為薄弱，主拉應力最大，因此，在連續剛構橋中除了常規的在腹板內豎向預應力筋外，還應該加強其斷面的尺寸和箍筋布置。
另外，根據大量的實踐證明，溫度變化對連續剛構的影響也較大，是此類橋梁產生裂縫的主要原因之一，因此在進行結構計算時，還應當根據相關的規范對溫度荷載進行計算，并根據結果采取相應的措施來盡可能地降低因溫差產生的應力。
3、撓度計算
連續剛構結構計算中，計算模型、自重、混凝土的收縮、溫度、預應力、施工荷載等多種因素都會對撓度計算造成影響，因此在進行撓度計算時需要綜合考慮多種可能的影響因素。
結語：
大跨徑預應力砼連續剛構結構在設計計算中，一般還須要進行地震效應分析，通常是采用反映譜法對地震響應進行分析，同時一些主墩較高的橋梁中，還應對高墩的穩定性進行分析，以確保設計結構的安全可靠。
參考文獻：
[1]王旭山.大跨徑預應力連續剛構橋懸澆法施工線形控制[J].黑龍江科技信息，2010，（6）.
[2]米孝生.大跨徑連續剛構橋0號塊應力仿真分析[J].山西建筑，2009，（6）.
第4篇：鋼結構預算范文
關鍵詞：ANSYS；地下混凝土結構；抗震計算；反應位移法
中圖分類號：TU375文獻標識碼：A
地下結構震害時常發生，地下結構抗震問題越來越引起工程設計者和各方的重視[1,2]，世界各國學者也相繼提出了一系列的分析理論和設計方法，但由于地下結構抗震設計是一個非常復雜的課題，目前很多理論均在不斷地發展和完善當中，此外工程設計本身又不同于理論研究，因此對工程設計者來說如何選取符合結構本身特性的計算方法，既能對其進行簡化處理又能保證分析的合理性就顯得尤其重要[3]。
本文針對某地下箱型混凝土結構，按照反應位移法原理[4,5]，利用有限元軟件ANSYS對其進行計算，并給出了詳細的計算過程，最終求出了結構斷面所受的內力和配筋大小，并對其進行了分析。
1 結構計算模型及材料參數
本工程為某地下箱型混凝土結構，總寬為22.2m，共3跨，總長為87.1m，總高為5.2m，頂板覆土為3m，頂板、底板及外墻厚均為800mm，內隔墻厚為400mm。混凝土強度等級為C30。考慮本工程結構特點，為簡化計算，本工程抗震計算時計算模型選擇平面應變分析模型并采用反應位移法進行結構橫斷面抗震計算。計算斷面及地層分布見圖1，場地各層土參數見表1。
圖1 結構計算斷面及地層分布（單位：mm）
表1場地地層分布及各層土參數
2反應位移法計算
將反應位移法用于地下結構橫斷面的抗震設計中時，主要需考慮由兩側土層變形所形成的側向力p(z)，結構自重產生的慣性力F(m)及結構與周圍土層間的剪切力(z)三種地震作用。計算時在結構橫斷面周圍施加土地基彈簧，將地層在地震時產生的位移差通過地基彈簧以靜荷載的形式作用在結構物上，然后按靜力原理計算內力。
2.1地層的簡化及參數計算
根據本工程地質情況及土層厚度分布，以第⑥層土花崗巖頂面作為地震震動基準面。由于實際地震時地層的變形非常復雜，為簡化計算可將多層地層換算為單一地層，將地震震動基準面以上地層的彈性剪切波速、密度等換算為單一地層的彈性剪切波速、密度。經計算等效剪切波速，單位體積重量，動剪變模量，動變形模量。
場地固有周期可根據剪切波重復反射理論按下式計算：，但由于地震發生時的地層應變大于勘測時的地層應變，考慮應變水平，取。地震震動基準面以上土層的固有周期
2.2地震荷載計算
2.2.1地基土層彈簧系數
在應用反應位移法進行抗震計算中，地基土層彈簧系數的取值對抗震計算的最終結果起到非常大的影響，故應選擇恰當的方法計算。平面有限元法是一種可行的近似方法，本工程采用有限元程序ANSYS進行計算。計算時在結構孔口周邊沿彈簧的作用方向施加均布單位荷載q，計算各點的相應位移u，從而得到各點的地基土層彈簧系數。計算模型見圖2。
圖2 地基彈簧計算模型
最終求得地基土層彈簧系數如下：底板下豎向彈簧系數，剪切彈簧系數；側面水平向彈簧系數，側面剪切彈簧系數；頂面豎向彈簧系數，頂面剪切彈簧系數。
2.2.2結構自身慣性力
本工程計算時取場地水平地震影響系數最大值。一般在基巖面處的地震加速度取為地表面處的1/2，即。結構形心處取值按深度線性內插，求得。結構重量G=1104kN。結構自身慣性力。
2.2.3兩側土層變形形成的側向力
地震時，假定地層位移沿深度變化為余弦函數，即土層的水平位移
式中：為基底上的速度反應譜，為地震震動基準面以上土層的固有周期，為地表面至震動基準面間土層厚度，為地表面至計算點深度。
基底上的速度反應譜可由地面加速度反應譜得到。即
將各值代入得
土層變形形成的側向力
2.2.4結構與周圍土層間的剪切力
地震時，假定結構與周圍土層間的剪切力沿深度變化為正弦函數，即剪切力
式中為動剪變模量。
代入得
2.3平時使用荷載計算
本工程需考慮的平時使用荷載包括結構自重、上覆荷重、結構頂板上覆土重量以及結構側墻靜土壓力等。
上覆荷重按地面均布活荷載考慮。結構頂板上覆土重量。側墻土壓力結構頂板處，結構底板處。
2.4地震內力計算
將所求得的地震時結構自重產生的慣性力、土層變形形成的側向力及剪切力作為靜載加在結構斷面上，計算模型如圖3所示。計算出的結構彎矩圖及軸力圖見圖4和圖5，地震作用下各構件截面所受最大內力見表2。
圖3結構計算模型
圖4地震作用下結構斷面彎矩圖
圖5地震作用下結構斷面軸力圖
表2地震作用下各構件截面所受最大內力
3截面抗震驗算
截面抗震驗算時應將結構構件的地震作用內力和其它平時使用荷載產生的內力進行疊加，求出最終的結構內力，即為抗震驗算時的實際內力。最終求得各構件截面所受最大內力和配筋見表3。
表3各構件截面所受最大內力及配筋
從結構斷面彎矩圖和軸力圖可以看出，地震時結構受力最大點均出現在頂板與側墻交接點處，頂板最大彎矩約為821.16kN.m，其中地震產生彎矩為251.52 kN.m，約占總彎矩的30%；外墻最大彎矩約為829.34kN.m，其中地震產生彎矩為194.02 kN.m，約占總彎矩的23%。本工程相應計算最大應力及截面配筋率均在規范允許范圍之內，且根據實際結構尺寸情況，取橫斷面模型進行計算時，沒有考慮兩側結構對其板帶的約束作用，故按此方法計算出的結構內力是偏于安全的。
4結論
從以上分析可知，各構件在地震作用下產生的內力在總內力中占有相當大的比例，因此對于地下結構，特別是一些重要的地下結構其抗震計算是不可忽略的。由于目前地下抗震計算方法較多，且某些方法需要花費大量的精力和時間去進行研究，對工程設計者來說，根據自身工程的特點選取合適的抗震計算方法是特別重要的一環。反應位移法作為擬靜力分析方法中的一種，考慮了土體與結構的相互作用，與其它擬靜力法相比更加符合實際情況，是值得借鑒與采用的一種方法，但地基土層彈簧系數的取值對計算結果有很大的影響，計算時應特別注意。
參考文獻：
[1] Xuehui An,AAshrafA.Shawky,Koichi Maekawa,The collapse mechanism of a subway station during the Great Hanshin Earthquake[J].Cement and Concrete Composites,1997,19(3):241-257.
[2] Hashash Y M A,Hook J J,Schmidt B,et al.Seismic design and analysis of underground structures[J].Tunneling and Underground Space Technology,2001,16(4):247-293.
[3] 劉晶波,王文暉,趙冬冬.地下結構橫截面抗震設計分析方法綜述[J].施工技術,2010,39(6):91-95.
第5篇：鋼結構預算范文
【關鍵詞】加固；預應力CFRP布；鋼筋混凝土梁；非線性有限元
中圖分類號：TU375 文獻標識碼：A 文章編號：
預應力CFRP布加固鋼筋混凝土結構是目前及今后重要的發展方向，本人結合的工程實際，選取鋼筋混凝土T梁作為典型進行研究分析，由于預應力CFRP布加固鋼筋混凝土T梁在各階段的內力情況，均與荷載變化呈非線性關系，為更加貼近被加固構件的實際受力情況，本文將以非線性有限元理論進行求解，并借助計算機軟件模擬加固梁體在各階段的受力情況。
1 .非線性有限元求解的基本原理[1]-[4]
鋼筋混凝土結構是由鋼筋和混凝土兩種性質差別很大的材料組合而成。混凝土常常是帶裂縫承擔荷載的。這些裂縫還隨著荷載的變化而變化，同時，鋼筋和混凝土之間的粘結力和相對滑移的關系十分復雜，因此，鋼筋混凝土結構的分析同一般由勻質材料組成的結構的分析有很大的不同。
NGO和SCORDELIS于1967年首先將平面有限元應用于鋼筋混凝土梁的分析，隨著國內外大型有限元軟件MARC、ASP、ANSYS等等研究開發，空間三維實體有限元鋼筋混凝土模型廣泛運用于實際設計計算過程中。混凝土的開裂、受拉區的強化、材料非線性的處理及多軸特性、鋼筋與混凝土之間的粘結滑移性質等都可以運用該種模型來模擬。
1.1結構的離散化模型
1.1.1理論性的結構（不帶裂縫）離散化模型有一下三種：分離式模型、組合式模型、整體式模型。
1.1.2混凝土開裂的裂縫模型，鋼筋混凝土結構在低荷載作用下就會產生混凝土裂縫，使結構帶裂縫工作，這是鋼筋混凝土結構非線的重要原因。因此，在進行非線性有限元分析時，必須建立合理的混凝土裂縫模型。混凝土的受拉開裂裂縫可采用分離式裂縫模型和片狀裂縫模型兩種。
1.2非線性方程的解法
從20世紀中葉起，科學為解決困擾人們的非線性問題奠定了基礎；60年代末，有限元法與計算機相結合，使工程中的非線性問題逐步得以解決。用有限元法進行結構非線性分析，其控制方程最終是一組非線性代數方程。非線性代數方程組的求解方法很多，方法的選擇往往與物理問題的性質、特點、非線性程度、對計算結果的要求以及計算機的容量、計算速度等因素有關。以下介紹幾種常用的求解方法[45]。
1.2.1直接求解法
直接求解法是基于全量列式的求解過程，應用最多的是直接迭代法。由虛功原理建立的非線性有限元平衡方程：{δn}=[Kn-1]-1{P}。當迭代結果滿足預定的收斂準則時，就得到了所要求的節點位移向量。
1.2.2增量法
增量形式的有限元列式方法具有一個共同的特點：將整個荷載變形過程劃分為一連串增量段，每一增量段中結構的荷載反應被近似地線性化。簡單增量法將每一級增量荷載下直接求得的狀態變量視作結構平衡狀態，計算相應的切線剛度矩陣，進而作下一級荷載計算，并不斷累加其位移增量。圖4-2描述了簡單增量法的求解過程。
1.2.3 Newton-Raphson法[40]
迭代公式：
（1-1）
這就是求解結構非線性平衡方程組的最常用的計算方法。
1.3收斂準則
在迭代計算中，為了終止迭代過程，必須確定一個收斂標準。在實際應用中，可以從結構的不平衡力向量和位移增量兩方面來判斷迭代計算的斂散性。數的大小可以用其絕對值來衡量，而對于一個結構，無論其節點力還是節點位移都是向量，其大小一般用該向量的范數來表示。取位移增量為衡量收斂標準稱為位移準則，若滿足下列條件認為迭代收斂：
(1-2)
式中：αd一位移收斂容差；
一位移增量向量的某種范數。
2. 計算機非線性有限元的計算步驟與實例模擬
結合工程實例，我們選取了鋼筋混凝土T梁，進行非線性有限元的模擬計算，并將計算結果與線彈性理論的近似計算結果進行比較。
2.1計算前處理[5]-[7]
2.1.1分析對象
簡支T梁截面尺寸為b×h=250mm×1200mm，單側翼緣板寬550mm，總長15m，凈跨為14.6m。混凝土強度等級為C20。試驗梁受拉鋼筋為8根φ28的二級鋼筋；受壓筋為4根φ28的二級鋼筋；箍筋為φ8的一級鋼筋，間距為150mm；梁的配筋率為0.80%。混凝土強度設計值；抗拉強度設計；混凝土彈性模量。鋼筋強度設計值；彈性模量，計算模型采用對稱集中加載方式，荷載間距為1500mm， 預應力CFRP布初始張拉力為102.5kN。
圖2-1截面幾何尺寸
2.1.2材料類型
(1)混凝土的材料類型
混凝土采用多線性等向強化（MISO）的材料模型，屈服準則為VON MISES準則使用多線性來表示使用 VONMISES屈服準則的等強化的應力應變曲線，如圖4-8所示，模擬隨動強化效應，通過tb和miso輸入混凝土的應力應變關系來確定本構關系。通過tb,concr及matnum 定義混凝土的W-W破壞準則。
圖2-2混凝土應力-應變關系
(2)鋼筋的材料類型
受拉筋、受壓筋、箍筋采用雙線性隨動強化（BKIN）的材料模型，使用一個雙線性來表示應力應變曲線，如圖4-9所示,有兩個斜率：彈性斜率和塑性斜率，由于使用了隨動化的Von-Mises屈服準則，所以有包辛格效應。
圖2-3鋼筋、鋼板應力―應變關系
(3)碳纖維的材料類型
碳纖維采用線彈性模型，所以僅需定義彈性模量和泊松比。
2.1.3建模網格劃分
根據建模的處理方式,有限元模型主要有分離式、整體式和組合式。由于模型中鋼筋采用離散的link8單元，鋼筋較多，在分析中假定混凝土與鋼筋無相對滑動，采用網格直接生成方法建立模型。
2.1.4有限元模型的加載
(1)加載子步
采用迭代法求解，求解時采用多荷載步，每荷載步又設若干子步。本次建模最小子步步長設為2，最大子步步長設為100，程序會在2～100之間根據收斂情況自動選擇。
(2)收斂準則
本文以結點力為迭代收斂的控制條件，認為結點力的相對誤差小于0.01為收斂。在迭代次數超過15次后，若迭代結果仍不收斂或不滿足程序默認的最大位移條件，就認為計算模型已破壞，并把前一級荷載作為梁的破壞荷載。
2.1.5求解方法(Newton—Raphson法)
本案例的分析對象為簡支梁，為反映其真實的約束條件，在該梁一端支座處施加y，z方向約束，在另一支座處施加y方向約束，即一端固定，另一端鉸支。對梁施加對稱集中荷載，并采用位移加載的方式，即在加載處的一排節點上施加y向位移且每個節點上施加的位移相等。
對本案例的研究對象采用修正的Newton一Raphson方法迭代求解增量平衡方程，為加速收斂采用自動時間步長并打開預測器及線性搜索。計算中采用2個荷載步逐步加載。收斂準則采用位移控制的無窮范數收斂準則，前一個荷載步中設為3%，后一個荷載步收斂準則放寬為5%，計算順利收斂。由計算得到預應力CFRP布鋼筋混凝土梁的基本模型，見圖4-10。
(a)幾何模型(b)網格劃分
(c)彈簧單元 (d)約束及預應力
圖2-4計算模型
2.2計算分析和模擬過程
通過計算程序，計算得到預應力CFRP布鋼筋混凝土梁在施加預應力階段、混凝土開裂、梁下緣鋼筋屈服及極限狀態時的混凝土和鋼筋的應力與應變，以及梁的變形與界面滑移分布等。
2.2.1施加預應力階段
預應力的施加采用等效荷載法，即將預應力的作用以荷載的形式直接作用于結構求解。計算得到施加預應力階段時的截面應力、應變及變形。在預應力施加拉力至CFRP布至極限荷載的 80%(Pcr=102.5kN(80%Pu))。混凝土上翼緣縫寬控制在0.021mm范圍內，跨中受拉邊緣混凝土應力達到34.47MPa，受壓區邊緣混凝土最大應力達到4.96MPa，構件的荷載一變形曲線在該階段保持線性發展，并沒有產生明顯變化，說明梁處于彈性工作階段。跨中變形為7.661mm。預應力CFRP布與混凝土梁交界面滑移沿梁長分布不均勻，最大滑移發生在梁端，并沿梁向跨中減小，跨中滑移接近為零，在彈性階段界面滑移比較小，最大滑移為 0.016mm。
2.2.2梁體下緣混凝土裂縫開展階段
當豎向荷載施加至極限荷載的28.2%(Pcr=495.31kN(28.2%Pu))，Mu=1807.88 kN*m。混凝土有部分單元有裂縫發展，跨中受壓區邊緣混凝土最大應力達到11.998MPa，受拉邊緣應力達到89.472MPa，縫寬0.012mm，構件的荷載一變形曲線在該階段仍保持線性發展，并沒有產生明顯變化，說明梁處于彈性工作階段，梁的剛度基本沒變化。跨中變形為12.912mm。梁體混凝土與鋼筋交界面滑移沿梁長分布不均勻，最大滑移發生在梁端，并沿梁向跨中減小，跨中滑移接近為零，在彈性階段界面滑移比較小，最大滑移為 0.048mm。
(a)混凝土梁腹應力(b)混凝土梁腹應變
(c)整體變形 (d)界面滑移
圖2-5開裂狀態下的計算結果
2.2.3梁體下緣鋼筋屈服階段
由計算得到，梁體下緣鋼筋屈服時的應力、應變及變形曲線，見圖4-12。由圖可知，當外荷載達到極限荷載的70.5%(Py=1238.28kN(70.5%Pu))，Mu=4519.72 kN*m。梁體下緣鋼筋屈服應力達到333.68MPa，上緣鋼筋應力達到 210.232MPa，此階段荷載一變形曲線出現明顯彎曲，梁處于彈塑性工作階段，跨中變形為32.51mm。滑移沿梁長分布情況與彈性階段類似，沿梁長不均勻分布，最大滑移發生在梁端，并沿梁向跨中減小，跨中滑移接近為0，在鋼筋接近屈服時，最大滑移達到0.092mm。
(a)混凝土梁腹應力(b)混凝土梁腹應變
(c)整體變形 (d)界面滑移
圖2-6混凝土梁鋼筋屈服時的計算結果
2.2.4承載力極限狀態
計算得到極限荷載階段應力與變形，見圖4-13。由圖可知，當外荷載達到極限荷載時，有個別混凝土單元應力達到混凝土破壞強度，即混凝土被壓碎，梁體下緣鋼筋屈服應力達到354.86MPa，此階段出現梁的變形增長速度大于荷載增長速度，整個梁進入塑性工作階段。極限荷載為Pu=1756.03kN，Mu=6411.54 kN*m
(a)混凝土梁腹應力(b)混凝土梁腹應變
(c)荷載一變形曲線
圖2-7極限狀態下的計算結果
2.2.5 預應力CFRP布加固梁體前后的承載能力對比
表2-1 加固前后的承載能力對比
3.結語
本章運用了非線性有限元以及計算機數值分析程序對預應力CFRP布加固鋼筋混凝土梁的整個受力過程進行數值模擬，得出一下結論:
3.1在預應力CFRP布初始張拉力作用時，對梁體只施加預應力時，混凝土板上緣受拉，下緣受壓，組合梁產生反拱7.661mm;
3.2當外荷載施加至極限荷載的28.2%時，混凝土有部分單元開裂，跨中受壓區邊緣混凝上和梁體受拉邊緣應力均增加，構件的荷載一變形曲線在該階段并沒有產生明顯變化，說明混凝土開裂對梁的剛度影響不大，梁處于彈性工作階段，跨中變形為12.912mm。界面滑移沿梁長分布不均勻，最大滑移發生在梁端，并沿梁向跨中減小，跨中滑移接近為零，最大滑移為0.048mm;
3.3當外荷載達到極限荷載的70.5%，梁下緣鋼筋屈服，梁體上緣尚處于彈性階段，此階段荷載一變形曲線出現明顯彎曲，梁處于彈塑性工作階段，跨中變形為32.51mm。滑移沿梁長分布情況與彈性階段類似，跨中滑移接近為零，最大滑移達到0.092mm;
3.4當外荷載達到極限荷載時，有個別混凝土單元應力達到混凝土破壞強度，梁下緣鋼筋屈服應力達到354.86MPa，此階段出現梁的變形增長速度大于荷載增長速度，整個梁進入塑性工作階段。
3.5從計算機數值分析程序與線彈性理論的計算結果對比可以看出，由于預應力CFRP布加固鋼筋混凝土T梁在各階段的內力情況，均與荷載變化呈非線性關系，因此計算機數值分析程序的非線性有限元計算結果，從理論上更加貼近被加固構件的實際受力情況。后續我們在實驗場對加固梁體進行的荷載試驗，從試驗結果證明：非線性有限元模型計算所得數據更加貼近實際受力情況，而線彈性理論受制于理論模型的的限制，計算結果偏于保守，不夠精確，其僅能作為近似的計算方法。
【參考文獻】
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顧祥林，孫飛飛.混凝土結構的計算機仿真[M].上海:同濟大學出版社，2002.
第6篇：鋼結構預算范文
關鍵詞：綠色環保建筑；鋼結構建筑；發展前景；抗震性；隔音效果；建筑施工 文獻標識碼：A
中圖分類號：TU391 文章編號：1009-2374（2016）21-0081-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.21.039
隨著社會的不斷發展和科學技術水平的不斷提高，綠色環保建筑成為社會關注的焦點，綠色環保建筑就是在建筑的生命周期內，能夠最大限度地減少能源、材料、水資源和土地資源的使用量，減少污染排放，保護生態環境平衡，讓人們能夠生活在綠色、健康的環境中，實現人與自然的和諧相處。將鋼結構建筑與綠色環保建筑的概念結合起來，是順應我國綠色環保發展理念的建筑發展模式，也是我國建筑行業可持續發展的重要推動力量。
1 綠色環保建筑概述
綠色環保建筑就是在建筑的生命周期內，能夠最大限度地降低能源、水資源、土地資源和材料的使用量，達到減少污染排放、保護環境的目的，讓人們能夠生活在健康、環保、綠色的環境內，綠色環保建筑是人與自然和諧相處的鮮明體現。美國人羅伯特?維爾和蘭達?維爾于1991年共同提出了綠色建筑的概念，歐美發達國家近年來積極探索，大力開發新技術、新工藝和新材料，力求設計的建筑在滿足功能需求的同時能夠降低耗費的能源和資源。鋼結構建筑符合綠色環保建筑的概念，因為鋼結構的三大核心價值為“最好的延展性”“最輕的結構”“最短的工期”，因此鋼結構具備優秀的抗震性能，例如2011年日本發生九級大地震，但是房屋損毀數量很少，因為日本房屋建筑廣泛采用了鋼結構，在滿足人們對建筑使用功能需求的情況下，我國應該大力推廣鋼結構綠色環保建筑。
2 鋼結構建筑的環保節能優點
2.1 節能
鋼結構建筑使用的建筑材料，很多都是環保節能材料，如外墻中使用的ALC板，使用100毫米的這種建筑材料就能實現50%以上的節能效果，如果使用傳統的黏土磚墻體，在冬季氣候寒冷的地區，如哈爾濱等地區，需要將近1020毫米才能達到與ALC板相同的保暖和節能效果，這也是我國北方建筑能量被大量消耗的原因。與我國建筑能耗相比，發達國家日常能耗僅為我國的三分之一，我國很多地區使用的護保暖性能遠遠不及發達國家，如果用鋼結構替代現有的傳統磚墻結構，住宅建筑每平方米節省的能耗相當于17.5公斤左右的煤。
2.2 節省建筑用地
第一，能夠取代實心黏土磚，鋼結構建筑使用材料主要是保溫棉、冷彎薄壁型龍骨和石膏板等，而目前我國大量住宅建筑仍然使用實心黏土磚，如果用鋼結構取代實心黏土磚，能夠有效減少燒磚造成的環境污染和對耕地的破壞。數據顯示，如果用鋼結構取代我國20%的黏土實心磚結構，每年能夠節省建筑用地90萬畝以上，減少因為燒磚而毀壞的耕地20萬畝以上，還能節省高達2000萬噸的煤，因此使用鋼結構技術是實現節能環保的必由之路。第二，能夠提高土地資源的利用率，大部分鋼結構建筑使用的都是復合墻體，橫截面積遠小于混凝土結構和磚砌結構，因此能夠增加約5%左右的建筑面積，在不增加土地使用面積的情況下，使用鋼結構每年能夠增加3600萬平方米以上的建筑可用面積，解決100多萬人的住房問題。
2.3 節約水資源
采用鋼結構施工技術，施工現場需要使用的水資源非常少，基本只有基礎施工中才會用到水，而我國目前的住宅建筑使用的砌體結構和鋼筋混凝土結構，在施工中需要使用大量水資源。數據顯示，如果采用砌體結構或者鋼筋混凝土結構，住宅建筑每平方米使用的水資源約為3噸，按照我國現有的住宅建筑建造速度來看，每年施工需要耗費的水資源高達18億噸。
2.4 節省施工材料
鋼材是一種可循環再使用的材料，美國每年將近70%的鋼材都是回收再利用的鋼材，而鋼結構建筑中的復合墻體使用的也都是能夠重復使用的材料，這兩種材料是鋼結構建筑使用的主要材料，因此能夠達到節省施工材料的目的。
2.5 減少噪音和垃圾污染
城市垃圾的40%左右都是建筑施工產生的垃圾，城市噪音的35%都是建筑施工產生的噪音，全球7%左右的二氧化碳都是水泥工業排放的，由于我國的環保工作力度不足，實際上的數據比統計數據更高，也就是我國的環境污染和噪音污染狀況要比統計的狀況更加嚴重。而鋼結構施工采取的是現場裝配的干作業使用，極大地減少了水污染和垃圾污染，不需要大量運輸施工材料以及振搗水泥，有效減少了施工產生的噪音。
2.6 保護生態環境
鋼結構建筑不再使用實心黏土磚，我國80%的建筑每年需要使用實心磚的數量多達7000億塊，占據世界實心磚產量的50%以上，而使用的水泥量占世界總量的33%以上，生產實心磚需要耗費大量的煤炭資源和耕地資源，并且產生大量的二氧化碳、二氧化氮等溫室氣體，而使用鋼結構建筑則能避免這些缺點。
3 鋼結構建筑的綠色環保施工
3.1 鋼結構綠色環保施工理念
建筑施工在一定程度上對環境造成了一定的破壞，影響了生態環境的平衡，近年來各個行業和領域對綠色環保觀念都非常重視，對于我國的建筑施工來說，要求在建筑材料選擇、建筑施工的具體過程以及建筑使用等方面都堅持綠色環保理念，減少使用化石能源，不斷減少二氧化碳、二氧化氮等對環保有害或者會造成溫室效應的氣體排放，因此鋼結構已經成為我國建筑行業發展的主流趨勢。相對于傳統建筑結構，綠色環保鋼結構施工指的是在建筑施工和使用中，在確保建筑質量和功能的基礎上，采用先進的技術和科學有效的管理方法，盡量節省資源和能源的使用，在不破壞環境的前提下減少水資源、土地資源以及施工材料的使用量，鋼結構綠色環保施工符合我國提出的可持續發展理念。
3.2 鋼結構綠色環保施工應該注意的方面
第一，施工的資質審核，在施工前應該審核施工單位的現場吊裝、拼裝和安裝等施工能力水平，做好施工組織設計，施工單位必須具備能夠滿足施工需求的吊裝機具技術、控制屋架外形和控制出制度的技能，對于需要使用特殊吊裝的施工環節，必須先制定詳細的施工方案；審核施工單位的資格證件如焊工合格證、焊接工藝評定報告和施工人員的資格證書等，焊接工藝評定報告中應該包括焊接方法、焊接材料、焊接接頭形式等內容，焊工合格證應該包括焊接位置、方法和有效期等，嚴禁施工人員無證上崗，防止影響施工進度和施工質量。第二，鋼結構的建筑設計，建筑設計全程都應貫徹綠色環保理念，設計人員尤其應該重視建筑的位置和結構選型等方面，從全局角度做好建筑的結構布置和細節控制；建筑結構設計應該盡量滿足低碳環保、綠色環保的理念，施工前可以使用計算機軟件模擬建筑構件后期的拼裝效果，能夠有效提高施工效率，減少施工過程中可能出現的質量隱患和安全隱患。第三，施工成本預算，建筑施工設計方案應該盡量提高材料使用率，降低材料損耗，采購施工材料做到貨比三家，選擇性價比最高的供應商。做好施工預算管理工作，在施工前由預算管理人員測出各個施工環節和各個工種的具體成本，劃定預算定額，向各個施工班組下發任務，讓每個施工人員都能明確施工目標，激發施工人員的責任感和積極性，提高施工效率和施工質量。第四，鋼結構綠色環保施工方法，在鋼結構安裝和防護施工中，應該建立完善的施工管理體系和施工操作標準，施工過程中必須確保全部鋼結構正確安裝，這樣才能保證鋼結構的穩定性和強度。安裝前必須做好施工準備工作，將施工場地清理干凈，修建好運輸施工材料、設備所用的道路，將施工所用的構件運輸到施工場地，整齊的堆放在正確的位置，將施工材料分類并做好編號記錄，拼裝好構件并清理干凈。做好鋼結構的安裝測量工作，測量的內容主要是鋼柱垂直度、土建工序交接基礎點復測和沉降觀測等。第五，鋼結構的施工安全管理，施工中必須嚴格遵照施工標準和國家規范，在施工全過程中貫徹安全管理的理念，落實每位管理人員、施工人員的安全施工責任，施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽，做好安全準備措施，每天都要認真檢查施工所用的機械和器具，對于高空作業使用的安全帶、鋼絲繩等除了每天檢查，還要每周進行一次性能檢查，充分保證施工人員的人身安全。第六，施工設備的選擇，盡量選擇性能好、污染少、噪音小的施工設備，嚴格劃分非施工區域和施工區域，施工現場使用的鍋爐等設備，必須使用清潔燃料，如果在市區施工，嚴禁使用振動樁機、柴油發電機、柴油沖擊樁機等可能產生噪音污染的設備，照明設備應該設置成俯視角，防止產生光照污染。第七，施工的環境保護，由于施工需要建造活動房屋，因此必須先取得相關部門的允許，確保使用的材料符合施工要求。完工后聘請專業的單位拆除施工中使用的臨時設備。控制好施工過程中產生的灰塵和噪音，降低噪音污染，確保建筑施工符合綠色環保施工的需求。
4 鋼結構綠色環保施工的發展前景
相對于傳統建筑結構，鋼結構具有強度大、性能好、使用簡單、不影響環境等優點，能夠減少50%以上的能源資源消耗，因此應該大力推廣。鋼結構綠色環保施工技術在我國建筑行業有非常廣闊的發展前景。
5 結語
綜上所述，鋼結構建筑施工技術，符合綠色環保的發展理念，采用鋼結構的建筑將會越來越多，我國應該大力推廣鋼結構建筑，為我國的可持續發展貢獻力量。
參考文獻
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第7篇：鋼結構預算范文
關鍵詞：建筑工程；鋼結構；綠色施工
中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：
建筑鋼結構的特點是自重較輕，其強度也比較高，居住效果好，所以近幾年在建筑工程得到了廣闊的發展空間，是建筑工程的又一技術改革。我國社會和經濟的迅速發展，科學技術的不斷完善和更新，使建筑鋼結構生產也在迅猛發展。不但如此，在保護環境和節約能源上，順應了建筑市場的發展需要，并發展成為建筑工程的主流技術，同時也為住宅產業化的發展打好了堅實的基礎。
一.建筑鋼結構施工優點和應用的必然性分析
建筑鋼結構主要的施工材料是鋼材，主要是由鋼板和型鋼等建筑鋼材制成的各種構件，其中包括：鋼梁、鋼桁架、鋼柱等，結合焊縫、鉚釘、螺栓連接方式，拼裝組成完整的建筑結構體系，再加上輕質的墻板和節能型的磚作為新型建筑材料的墻體。
綠色工程已經越來越得到國家的高度重視，隨著城市化的快速發展進程，人們對生活空間以及生存環境的要求也在變化。不但要求住宅具有舒適度，而且要求建筑有美觀和合理的布局效果。同時在逐漸邁進的低碳現代化都市生活，現已成為經濟全球化發展的新風尚，促使建筑鋼結構被廣泛的應用到建筑中。建筑鋼結構具有很好的承載力和密閉性，又有節約結構成本，拆除工作簡單，回收價值高等優勢。除此之外，建筑外墻使用節能型的建筑材料，降低鋼鐵污染的發生幾率，遵循了國家的相關政策和要求：節能減排，綠色環保，提高了人們居住質量。
二.綠色施工
傳統的建筑工程施工在很大程度上打亂了，甚至是破壞了人與環境之間的和諧平衡。環保和綠色工程是近幾年不斷提到日程上的時代話題，環境威脅也在潛意識里增強了人們的綠色環保意識，其中涉及到建筑工程的相關工作。
在傳統的建筑工程施工活動中，建筑綠色施工一直是綠色建筑工程的全部壽命周期的重要組成部分，伴隨著綠色建筑的概念相繼提出。綠色施工的含義不斷應用在建筑工程建設中，為了保證質量和施工安全，使用科學管理方法，并且結合先進的科學技術，最大限度的節約自然資源，降低環境破壞程度，滿足環境保護的相關要求和良好的居住環境。綠色施工的的地位和綠色建筑一樣，都是走可持續發展道路，并且這一思想一直體現在建筑工程的設計理念中。
三.建筑鋼結構的綠色施工
建筑鋼結構工程的綠色施工，在施工設計方案基礎上充分結合綠色環保理念，并且根據建筑施工的現場環境和條件，進行設計優化。
3.1建筑施工的資質審核
建筑工程的前期審查主要是由審查施工單位進行現場拼裝和吊裝，設備安裝等施工組織的設計，審查工作的重點是施工吊裝機具的起吊能力技術措施，垂直度的控制方法以及屋架外形的控制措施，針對特殊吊裝方法應該結合適宜的技術工藝方案。施工單位對焊接的工藝評定中要做好相應的報告，嚴格管理技術人員的從業資格，在焊接的工藝評定報告中焊接接頭的形式、焊工合格證中焊接方法和位置、焊接的材質覆蓋性等內容，要求符合規范要求，禁止在施工出現無證上崗現象。特別注意的是建筑焊接環節的證書是全位置的焊接，而不是一般水平的位置的焊工證書。對于鋼結構建筑的審核工作的重視，可以確保鋼結構建筑的質量，以及達到相關工程要求，避免施工過程中的違規操作，減少避免不必要的浪費，從根本上達到綠色環保的要求。
3.2建筑工程的設計
建筑鋼結構的設計貫穿于整個鋼結構建筑工程，特別是鋼結構的選型與布置階段。建筑鋼結構的設計的設計思想的基礎是震害、建筑整體結構體系和分體系間的力學關系、試驗現象、破壞機理，針對建筑綠色施工的精確性問題，應該從整體性分析，確定鋼結構布置和細部的措施。除此之外，在建筑鋼結構設計中使用符合規定要求的結構布置，并且作除建筑彈性設計之外的彈塑性的層間位移的驗算。鋼結構的綠色施工的設計可以根據施工前期計算機的設計程序，并且將鋼結構的各個部分，包括各個構件按照生產標準實施后期的制作和拼裝，結合綠色設計和優化生產，提高建筑綠色施工的效率。
3.3施工成本預算
在綠色施工中其中有一項重要環節就是施工中的材料耗損的降低。在建筑鋼結構綠色施工中，前提是保證施工材料有效利用，避免因原材料的不合理使用造成的嚴重浪費，這就需要工程管理人員妥善管理。在施工前期，需要進行施工成本預算，其中包括各個工種和施工各個部位的預算定額，在材料的選購上，要根據信用和材料價格確定供應商，避免不必要的材料成本浪費。并通過專業人員的預算定額，將各個任務下達到施工人員，使施工人員了解施工要求和目標，充分發揮施工人員的勞動積極性。
3.4施工技術和設備選用
科學有效的操作規范與安全保障體系是建筑鋼結構的安裝和防護的基礎，在綠色建筑施工中，需要保證的是鋼結構的構件安裝，控制好鋼結構的空間剛度與可靠的穩定性。在鋼構件的安裝準備工作，其中包括現場場地的清理、道路的修建、構件的運輸、構件相關準備工作等。除此之外，建筑鋼結構測量也是施工中的關鍵性程序，它與工程質量有很大的內在聯系。鋼結構測量內容包括土建筑工序的交接基礎點復測與鋼柱的安裝之后的環節，垂直度控制，另一項觀測是沉降觀測。以上措施在一定程度上都可以有效減少鋼材或其他施工材料的過度浪費，節約國家資源。并且在設備選用方面，根據施工技術的要求，選擇高性能和低噪聲污染的機械設備，使用清潔的燃料，還可以綜合利用施工過程所產生的建筑廢料，增大回收功能。特別是那些可再生建筑工程材料，將其進行良性循環使用，不但節約了工程成本，在經濟循環上充分發揮了資源循環的優勢地位。
3.5建筑施工的安全管理
根據我國的勞動保護政策，需要在建筑工程現場嚴格按照施工企業的安全規定和文明管理制度。施工管理人員需要明確施工安全責任，并且落實到安全實處。在工程的每個階段都需要加強施工安全的宣傳，并且規定在施工現場的顯著地方懸掛標語或者是警告牌，提醒施工人員，施工人員在進入施工現場時需要配戴施工安全帽，施工機械機具每天使用之前都要進行例行檢查，確保施工狀態時的完好。
3.6施工過程中的環境保護
建筑鋼結構為了符合綠色施工要求，在現場的搭建活動性的廠房前就應該根據相關的城市規劃部門要求辦理相關手續，目的是保證現場搭建的設施材料是標準的、規范的，在工程完工后，進行合法的拆除工作。還有一點就是施工單位應該采取有效的、可行性的方法，在地下水的進入施工的區域中應該做好隔斷工作，限制了施工的降水。
結束語：
建筑鋼結構的綠色施工不但結合了高新技術，還落實了我國的可持續發展戰略規劃。到目前為止，我國還沒有一套專門化的綠色施工的評價體系，在一定程度上缺乏確定性的衡量標準來保證綠色施工水平，嚴重阻礙了綠色施工的使用推廣，以及工程管理。因此，施工單位應該主動出擊，打破傳統建筑設計和施工理念，在實踐中學習和探索創新，充分利用建筑鋼結構的優勢，進一步推動我國的建筑行業的綠色發展，促進建筑行業健康發展。
參考文獻：
[1]徐旭洪. 淺談鋼結構建筑的綠色施工[J]. 中國科技信息. 2010（08-01）.
第8篇：鋼結構預算范文
關鍵詞：超高層；建筑物；鋼結構；安裝技術
中圖分類號： TU97 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
在建筑業不斷發展的今天，建筑施工技術也得到了極大的提升。在高層建筑中，鋼結構安裝是較為常見的一種施工方法。超高層建筑在世界各地都是被人關注的，在超高層建筑物鋼結構安裝中技術上有很多難點，因此要對超高層結構的特點進行分析，探討相關的施工技術。
一、建筑鋼結構的特點
1、材質比較均勻
從鋼材的機械功能來分析，鋼材的材質是與力學假定條件的計算比較符合的；由于鋼材的內部結構是接近于各向同性的，其材質情況的波動范圍也比較小，只要保持在一定應力的幅度內都能有較好的彈性：其實際的受力狀態與工程力學計算的結果是較為接近的，所以材質方面較好。
2、塑性和韌性好
在一般的壓力的作用下，鋼材是不會因為超載而引起各種斷裂和損害的。鋼材可以分配建筑內部各局部的作用力，這樣就能讓建筑結構整體的應力變得平衡，而這樣的結果也只是增加了應變值而已。總的來說，鋼材結構的塑性和韌性都較好，這讓鋼材適應荷載的能力比較強，特別是在強震作用下，鋼材結構都能保持較好的整體性，對于用其它材質結構做建設的建筑物的抗震能力要強很多。
3、強度高，自重輕
鋼材強度高，這是眾所周知的。鋼材結構與鋼筋混凝土結構相比，鋼結構建筑的豎向構件截面面積小，這樣就有效的增加了建筑的使用面積。而且鋼結構建筑的自身重量也是比較輕的，就拿同樣高度的建筑來說，鋼材結構是鋼筋混凝土結構建筑自重的l/2。因此，在遇到地震外力作用時，建筑內部的設計內力有所減小，保證了建筑的穩定性，同時還能有效降低建筑物的施工造價。
二、超高層建筑物鋼結構施工的技術以及措施
在對超高建筑物鋼結構進行施工前，首先要對安裝的技術路線進行選擇，那么該如何選擇施工技術呢?在選擇前，要對超高建筑物的建筑環境以及建筑物本身的特點進行分析，要把所有能影響到施工的因素都要考慮進來，只有全面的勘察才能保證施工的質量與施工的進度。選擇安裝技術路線的時候通常從以下幾個方面進行選擇：首先，要對施工的環境以及施工的周圍環境進行了解，只有了解了環境問題，才能選擇施工環境的機械設備，要考慮現場施工的條件制定出一個施工的規劃，然后按照規劃進行快速、有效的施工。其次，選擇安裝技術路線前要對鋼結構的特點進行分析，要了解鋼結構的組成以及荷載的途徑。只有了解了鋼結構的組成才能更好的分配出吊裝單元，要想合理的進行施工順序的按安排，就得清楚知道鋼結構的荷載傳遞途徑。了解了鋼結構的特點，才能更準確的達到設計的標準。最后，在進行安裝施工前，要對設計的要求以及設計的理念進行了解，選擇一個合適的施工隊伍，保證施工隊伍的技術能力與設計中的安裝標準有效的統一起來。只有施工者技術能力的特長方面是設計中需要的，才能使安裝技術達到最高境界。對于超高層建筑物的施工關鍵施工技術以及措施如下：
1、測量技術
對于超高層建筑物來說，測量時視線的通透性相對來說不是很好，并且受到樓體本身的限制，進行測量時難度會非常大，所以對超高層建筑物進行測量時，要選擇配置好的儀器，并且配合正確的測量方法以及找準測量的線路，只有把各方面綜合起來，才能提高測量的準確度，測量時要求工作人員要認真負責，測量前要對超高建筑物做全面的調查。目前對于超高建筑物來說，應用最廣泛且收到的效果最好的測量技術就是選用GPS定位系統，來進行輔助測量，達到測量的位置以及路線的精準。
2、鋼結構焊接技術
超高層建筑物都是采用鋼結構的，鋼結構的每個接點都是需要焊接的，并且需要焊接的地方非常多，由于承載的重量大，所以在焊接上要求的質量非常高。但是焊接的施工環境很艱苦，大量的焊接都需要在高空中完成，高空作業安全性低，并且焊接工作是一項本身就比較熱的工作，要是在炎熱的夏天進行，那么工作環境的溫度會更高，不僅影響施工的質量還會影響施工人員的安全。因此在進行焊接方案的制定時，要把一切能影響到焊接進行的因素考慮進去，并且根據具體的鋼結構選擇適合的焊接技術。在進行施工之前要對焊接隊伍進行培訓，培訓的內容要有依據性，要根據超高建筑物的特點進行培訓，指出需要注意的地方，培訓出一批高標準的焊接人員。
3、機械設備的選擇
在施工過程中，機械設備的選擇是非常重要的，要根據具體的鋼結構情況進行吊裝機的選擇，在進行鋼結構安裝過程中，吊裝機的選擇是最為重要的。由于超高層建筑進行鋼結構安裝時，大多數都是在 高空進行作業，所以一般選擇吊裝機都是塔吊式起重吊裝機，塔吊是進行高空安裝的主力設備。所以在對塔式吊裝機進行選擇的時候，要考慮到吊裝機的性能，對于吊裝機的配置一定要高，要能符合鋼結構安裝高空作業的需求。吊裝機的最高伸展高度要根據具體的施工要求來進行選擇。
4、鋼柱的安裝
在超高層建筑的鋼結構進行安裝過程中，主要是對每一節鋼柱之間連接的垂直度進行有效的控制，并核查鋼結構的三維方向出現的一些偏差數據是否在規范允許值范圍內。在鋼結構的安裝過程中，進行鋼柱的位置與垂直度控制時，鋼柱的第一節安裝與第二節以上的各節鋼柱在控制的方法、重點上會有些不相同。其中在對第一節的鋼柱進行有效控制的主要部分是建筑豎向的水平標高與建筑結構平面位置與軸線之間的偏差，并主要是經過對定位鋼板與雙螺母的調節控制或使用千斤頂、楔形鋼墊塊來調整完成安裝的。而對于第二節及以上的各節鋼柱控制重點為每個鋼柱之間垂直的狀態與建筑物豎向的標高以及建筑結構的平面位置軸線，并且在這之中主要是經過千斤頂來進行垂直度的調節，從而達到完成鋼結構安裝目的。
5、仿真分析技術
在對超高建筑物鋼結構進行施工中，由于鋼結構本身有重力，并且在施工中會對其產生外力，超高鋼結構施工的工期比較長，再受到外界環境的影響下，使得鋼結構中焊接點以及其它部位出現變形。對于這些變形如果不加以控制，不但會影響施工的質量，嚴重會導致安全事故。所以針對施工中出現的變形情況，通常采用施工仿真分析技術，在結構沒有發生變形前就對其進行預算，預算時都是根據實際施工進行預算的，所以得出的數據都是幾乎和真實的數據相似的。通常選用計算機中的相關軟件進行仿真實驗的，了解結構的變形規律，一旦發生變形，可以精準的進行防護措施。
6、預變形技術
由于超高建筑物已經不再是只有重量和高度兩個特點了，還有一些傾斜、扭轉的現象，在對傾斜或者扭轉的超高特殊建筑物進行施工的時候，不得不考慮到施工中空間的三維變形，對于空間的三維變形現象一定要加以控制，否則變形嚴重會影響整個建筑物的安全性能，以及整體的功能。與此同時也要考慮到差異壓縮變形以及沉降的現象，這些現象不加以注意，嚴重時會帶來不可彌補的損失。
預變形技術是對空間三維變形以及一些差異壓縮變形和沉降最有效的拯救技術，預變形技術是在仿真分析過程中得出的數據的基礎上進行的，對一些相關的數據以及鋼結構施工中的變化加以掌握，積累出一些變形值，然后通過預變形技術對其進行提前的預防，對其進行反變形手段，提前把變形部分矯正過來，使得變形地方回歸到設計初始時的位置上。
結束語
在高層以及超高層建筑物的不斷出現，其施工技術對于建筑本身來說具有重要的意義。超高層鋼結構施工是一項技術難度和工藝復雜程度都比較高的工作，如何在已形成的成熟工藝上繼續加以改進，是現階段我國建筑行業從業人員所應思考的重要問題。
參考文獻
［1］崔曉強．超高層建筑鋼結構施工的關鍵技術和措施[J]．建筑機化,2009．
第9篇：鋼結構預算范文
關鍵詞：高層建筑；鋼結構；施工技術
前言
對于高層及高層建筑的劃分，建筑設計規范、建筑抗震設計規范、建筑防火設計規范沒有一個統一規定，一般認為建筑總高度超過24m為高層建筑，建筑總高度超過100m為超高層建筑。對于結構設計來講，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及擬建場地的抗震設防烈度以經濟、合理、安全、可靠的設計原則，選擇相應的結構體系，一般分為六大類：框架結構體系、剪力墻結構體系、框架―剪力墻結構體系、框―筒結構體系、筒中筒結構體系、束筒結構體系。高層和高層建筑在結構設計中除采用鋼筋混凝土結構（代號RC）外，還采用型鋼混凝土結構（代號SRC），鋼管混凝土結構（代號CFS）和全鋼結構（代號S或SS）。
一.高層建筑的發展意義
隨著科學的不斷進步，人們不再滿足于現有的生活狀態，不斷的進行挑戰，不斷的進行探索，例如宇宙飛船的研制，滿足了人們探索太空的心愿。各個領域都在挑戰領域的極限，建筑行業也不例外，不斷的建高樓，而且越建越高，高層建筑物要求的質量要相當高，所以在建筑中基本都是用鋼構結構，鋼構結構能保證高層建筑的質量，可以說高層建筑物就是高層鋼構結構。
二.高層鋼結構建筑工程實例及工程特點介紹
工程南北長125m，東西寬度56.5m，一共有18層高。本工程鋼柱底部與基礎采用外包式柱腳連接。鋼柱為650×650H截面，腹板厚度為20mm，翼緣厚度為28mm。梁柱節點采用10.9級M32高強螺栓連接。地腳螺栓M32，螺母和墊圈為Q235鋼。水平結構中樓板為鋼筋混凝土壓型鋼板組合結構，壓型鋼板與鋼梁間采用栓釘連接，鋼柱外包加氣混凝土砌塊，內墻采用加氣混凝土砌塊。民用建筑中采用鋼結構建筑做法與傳統結構形式區別較大，在整個建筑中，不同的建筑中鋼結構一般不相同，因此其安裝不可能有一個統一的或相對固定的安裝模式與工藝。
三.高層建筑物鋼結構施工的技術以及措施
在對高層建筑物鋼結構進行施工前，首先要對安裝的技術路線進行選擇，那么該如何選擇施工技術呢，在選擇前，要對高層建筑物的建筑環境以及建筑物本身的特點進行分析，要把所有能影響到施工的因素都要考慮進來，只有全面的勘察才能保證施工的質量與施工的進度。
1.安裝技術路線的選擇時候
（1）要對施工的環境以及施工的周圍環境進行了解，只有了解了環境問題，才能選擇施工環境的機械設備，要考慮現場施工的條件制定出一個施工的規劃，然后按照規劃進行快速、有效的施工。
（2）選擇安裝技術路線前要對鋼結構的特點進行分析，要了解鋼結構的組成以及荷載的途徑。只有了解了鋼結構的組成才能更好的分配出吊裝單元，要想合理的進行施工順序的按安排，就得清楚知道鋼結構的荷載傳遞途徑。了解了鋼結構的特點，才能更準確的達到設計的標準。
（3）在進行安裝施工前，要對設計的要求以及設計的理念進行了解，選擇一個合適的施工隊伍，保證施工隊伍的技術能力與設計中的安裝標準有效的統一起來。只有施工者技術能力的特長方面是設計中需要的，才能使安裝技術達到最高境界。
2.對于高層建筑物的施工關鍵施工技術以及措施如下：
（1）鋼結構焊接技術
超高層建筑物多采用鋼結構的，鋼結構的每個接點都是需要焊接的，并且需要焊接的地方非常多，由于承載的重量大，所以在焊接上要求的質量非常高。但是焊接的施工環境很艱苦，大量的焊接都需要在高空中完成，高空作業安全性低，并且焊接工作是一項本身就比較熱的工作，要是在炎熱的夏天進行，那么工作環境的溫度會更高，不僅影響施工的質量還會影響施工人員的安全。因此在進行焊接方案的制定時，要把一切能影響到焊接進行的因素考慮進去，并且根據具體的鋼結構選擇適合的焊接技術。在進行施工之前要對焊接隊伍進行培訓，培訓的內容要有依據性，要根據高層建筑物的特點進行培訓，指出需要注意的地方，培訓出一批高標準的焊接人員。
（2） 機械設備的選擇
在施工過程中，機械設備的選擇是非常重要的，要根據具體的鋼結構情況進行吊裝機的選擇，在進行鋼結構安裝過程中，吊裝機的選擇是最為重要的。由于高層建筑進行鋼結構安裝時，大多數都是在高空進行作業，所以一般選擇吊裝機都是塔吊式起重吊裝機，塔吊是進行高空安裝的主力設備。所以在對塔式吊裝機進行選擇的時候，要考慮到吊裝機的性能，對于吊裝機的配置一定要高，要能符合鋼結構安裝高空作業的需求。吊裝機的最高伸展高度要根據具體的施工要求來進行選擇。
（3）測量技術
對于超高層建筑物來說，測量時視線的通透性相對來說不是很好，并且受到樓體本身的限制，進行測量時難度會非常大，所以對高層建筑物進行測量時，要選擇配置好的儀器，并且配合正確的測量方法以及找準測量的線路，只有把各方面綜合起來，才能提高測量的準確度，測量時要求工作人員要認真負責，測量前要對高層建筑物做全面的調查。目前對于高層建筑物來說，應用最廣泛且收到的效果最好的測量技術就是選用GPS定位系統，來進行輔助測量，達到測量的位置以及路線的精準。
（4）仿真分析技術
在對高層建筑物鋼結構進行施工中，由于鋼結構本身有重力，并且在施工中會對其產生外力，高層鋼結構施工的工期比較長，再受到外界環境的影響下，使得鋼結構中焊接點以及其它部位出現變形。對于這些變形如果不加以控制，不但會影響施工的質量，嚴重會導致安全事故。所以針對施工中出現的變形情況，通常采用施工仿真分析技術，在結構沒有發生變形前就對其進行預算，預算時都是根據實際施工進行預算的，所以得出的數據都是幾乎和真實的數據相似的。通常選用計算機中的相關軟件進行仿真實驗的，了解結構的變形規律，一旦發生變形，可以精準的進行防護措施。
（5）預變形技術
由于高層建筑物已經不再是只有重量和高度兩個特點了，還有一些傾斜、扭轉的現象，在對傾斜或者扭轉的高層特殊建筑物進行施工的時候，不得不考慮到施工中空間的三維變形，對于空間的三維變形現象一定要加以控制，否則變形嚴重會影響整個建筑物的安全性能，以及整體的功能。與此同時也要考慮到差異壓縮變形以及沉降的現象，這些現象不加以注意，嚴重時會帶來不可彌補的損失。
（5）氣象保護措施
俗話說的好，高處不勝寒，是因為高處的物體受到雷電、風雨的影響非常大，所以在進行施工時，要考慮到雷電以及風雨對施工的影響，往往超高層建筑物施工的工期都非常長，所以在這期間，天氣問題是不能確定的，施工單位可以和當地的氣象局進行合作，預知天氣，然后有根據的做出防護措施。
四.結束語
文章從鋼結構施工過程中的主要施工工藝為切入點介紹了在實際施工過程中的施工技術及工藝。施工實踐證明，施工過程中只有嚴格按施工圖紙及現行規范施工，才能保證施工質量，達到預期控制目標。
