交通事故精選(九篇)

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第1篇：交通事故范文

一、交通事故逃逸責任劃分法律依據

根據道路交通安全法規定：第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

二、交通事故責任劃分

交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。交通事故認定責任的分類有哪些?我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。

交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理的基礎，將直接關系到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據材料和計算數據進行全面、合理的分析和認定。

(1)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。

(2)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。

(3)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。

三、交通事故責任承擔

1、由于一方當事人的違章行為造成交通事故的由違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任;

2、如兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任;

3、違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任;

4、三方以上當事人的違章行為造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

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第2篇：交通事故范文

原告：郭***，男，滿族，1986年02月26日出生，居民身份號碼：，住河北省承德市*****，

被告：段**，女，漢族，1973年11月11日出生，居民身份號碼：，住河北省承德市****。

訴訟請求

1、請求法院判令被告賠償殘疾賠償金、醫療費、護理費、住院伙食補助費、營養費用，交通費、精神損害費、后續治療費、損壞的摩托車修理費、誤工費暫定金額100000.00元（以鑒定結論確定最終金額）。

2、本案訴訟費、傷殘鑒定費、律師費由被告承擔。

事實與理由

2021年08月10日16時許，被告段麗華駕駛三輪機動車，由北向南行駛至烏蘇溝路段，左轉彎時，遇郭**駕駛的京BFH**號二輪摩托車也行駛至此路段，兩車相撞，造成郭**受傷，兩車不同程度損害的交通事故，形成的原因：段**駕駛機動車未確保安全未取得機動車駕駛證駕駛機動車，駕駛機動車轉彎時未讓直行的車輛先行，是造成此次事故的主要原因。 公安交通警察大隊于2021年09月03日出具《公交認字【2021】第31**號道路交通事故認定書》，認定被告段**承擔主要責任。原告于事故當天入住蒙古族自治縣醫院，住院期間及后續原告花去醫療費用、護理費用、住院伙食、營養費用，交通費等費用二萬四千元左右，且原告后續治療還得需要費用五萬元左右，而被告不愿意承擔給付責任。

原告認為，原告的人身權依法受法律保護，被告的行為侵害了原告的人身權，依法應當承擔賠償責任。原告為維護自身的合法權益，依法向貴院起訴，請求人民法院依法支持原告訴請。

此致

*****人民法院

第3篇：交通事故范文

    一紙協議

    公交公司何以主動賠償40萬元呢?事情得從交通事故說起。

    去年11月25日,橫穿馬路的陳芝(化名)被疾馳而來的某公交車撞倒,經搶救無效,5天之后不幸離開了人世。交通事故責任認定雙方各占一半責任。拿著交通事故認定書,陳芝的子女找到了公交公司,要求對方承擔相應的賠償責任。

    付了醫療費和火化費后,公交公司代表在死者家里,與死者家屬簽訂了一份協議,這便是40萬元的賠償協議。其中約定,死者親屬的奔喪費、誤工費等相關費用及死者直接贍養的直系親屬的生活費用,共計39.8萬元。

    但是在簽訂協議后,公交公司代表立即到派出所報了警,稱自己在簽協議時受到了脅迫,公司并不愿意賠償這么多。但是另一方面,公交公司仍然在分兩次支付完了39.8萬元后,再次支付了1萬元賠償款。這里面到底藏著什么蹊蹺呢?

    庭審交鋒

    在庭審中,公交公司提起反訴,要求法院撤銷協議,要求死者家屬返還40萬元的賠償款。公司這時講出了事情原委。

    公交公司代表受到了脅迫,無奈在對方準備好的協議上簽字;而后公交公司當然不愿意按照“不平等條約”支付賠償款,但是此時公交公司領導受到恐嚇,公交公司門口也有人鬧事。公交公司認為這都是死者家屬采取的非常規手段,被迫履行了協議。

    原告均對此否認。

    法院認為,只有一方當事人利用優勢或者利用對方沒有經驗,致使雙方的權利和義務明顯違反公平、等價有償原則的,可以認定為顯失公平。而公交公司在處理交通事故方面經驗豐富,在簽訂協議時,死者家屬不占優勢,更不可能利用優勢,因此,顯失公平的條件不存在。而公交公司的報案證明以及受威脅的證據,都不能證明受到死者家屬脅迫公交公司的事實必然存在。而公交公司分3次支付賠償款更說明協議是沒有受到脅迫的。

    再賠14萬

    法院除此還認定,公交公司根據事故責任,需要承擔死亡賠償金24萬多元的一半,加上精神撫慰金等其他費用,公交公司還需要承擔近14萬元的賠償。

第4篇：交通事故范文

什么是交通事故認定書。交通事故認定書是由公安機關交通管理部門以交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論為根據，認定交通事故當事人責任的一種法律文書。按規定，公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

公安交管部門出具的交通事故認定書是處理交通事故的證據，也是當事人就民事損害賠償問題向法院提交的重要證據。與原來的區別是，認定書名稱中取消了“責任” 兩字。這是因為，事故認定中所指的責任，與民事賠償中應承擔的責任以及刑事或者行政責任，不是一個概念，取消這兩個字是為了避免混淆，同時也更加明確了認定書的性質——屬于證據的一種。認定書為證據之一種，這種性質決定了該認定書不具有行政可訴性，不服認定書的結論不能提起行政訴訟。也決定了法院在審理交通事故案件時，應該和其他證據一樣進行審查，如有其他證據足以推翻該認定書時，法院無需經過重新認定即可不予采信，因此認定書又不同于鑒定結論。

（來源：文章屋網 ）

第5篇：交通事故范文

委托單位名稱：_______

住所地：_______

法定代表人或主要負責人姓名：_______ 職務：_______

受委托人姓名：_______ 性別：_______ 年齡：_______

工作單位：_______ 職務：_______

住址：_______ 電話：_______

現委托 在我單位與 交通事故一案中，作為我方參訴訟的委托人，委托權限如下：

一、一般授權

二、特別授權：

授權范圍：代為起訴，陳述事實，參加辯論和調解，代為提出、承認、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。

委托單位：(公章)

法定代表人：_______

_______年_______月_______日

注：

1、法人或其他組織授權委托書，是當事人依法委托他人作為訴訟人，向人民法院提交的寫明委托事項和權限的文書。

2、委托人須寫明權限，特別授權的，應寫明授權的具體范圍：代為起訴，陳述事實，參加辯論和調解，代為提出、承認、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。

3、上述兩種授權方式不能同時適用，只能擇一使用。

交通事故委托書范本二：

委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業、住址。

被委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業、住址。

現委托 在我與 交通事故一案中，作為我參加訴訟的委托人，委托權限如下：

一、一般授權 二、特別授權

授權范圍：代為起訴，陳述事實，參加辯論和調解，代為提出、承認、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。

第6篇：交通事故范文

    1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。

    2 違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關系的,不負交通事故責任。

    3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小,認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的,兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

    交通違章行為在事故發生中所起作用的大小,主要是根據路權原則和安全原則來判定的,而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下:

    (1)違反"各行其道"規定的;

    (2)違反"讓行"規定的;

第7篇：交通事故范文

關鍵詞：交通事故 法醫檢驗 重要性

交通工具數量的增加和使用率大大超過道路及各種設施的發展，而且相應的管理無法跟上這種趨勢，這是致使交通事故的發生率不斷上升的主要原因。交通事故中也存在著違章駕駛不遵守交通法規或他殺、自殺偽造交通意外的情況，因此，對交通事故中受傷死亡人員的人體損傷性質、損傷程度及死亡機理進行法醫病理檢驗，為確定事故性質、事故發生原因、死者的死亡原因等提供證據起到重要作用。交通事故還需要運用法醫學理論和技術進行檢驗、鑒定所涉及的交通事故物證。交通事故物證是指交通事故處理人員和法醫專業人員依法收集、獲取的能夠證明事故真實情況的人體組織、器官、體液、分泌物、排泄物和嘔吐物等生物學檢材和人體痕跡[1，2]。

一、交通事故的法醫病理檢驗

交通事故一般都是意外或過失造成，但隨著犯罪行為手段的日趨復雜，利用交通工具進行犯罪的情況逐漸增多，一是將人殺害后移于道路上或連車帶人推下斜坡懸崖偽造成交通意外；二是故意毀壞或拆除汽車零件致使車輛在行駛中失控，車毀人亡；三是利用車輛進行自殺，以企圖嫁禍于人等。所以事故發生后，法醫到達現場后，除查看現場的情況外還要做到：首先，對傷者或尸體上的損傷進行病理檢查；其次，勘查肇事車輛的車胎、車底、車身上的撞、擦痕及遺留在車體上的血痕部位；再次，了解傷亡者與肇事者之間的關系和社會關系。通過以上三點可以判斷出事故的性質是意外或是故意傷害殺人。例如，在進行檢驗時，發現傷者或尸體上有不屬于交通工具可形成的傷口，皮膚上遺留的輪胎碾壓紋與交通意外遺留的碾壓痕不一致，傷痕的生理反應系死后才能構成，肇事車體上無碰撞、刮擦痕但有汽車零件的拆除毀損的痕跡等，這時就要考慮案件是故意殺人或傷害殺人后偽造成交通意外的情況。法醫對活體或尸體進行檢驗，根據撞擊痕、損傷部位、損傷類型和損傷形態特點，結合車體上所見的血痕、皮膚、毛發和損壞部位，通過對比可以推斷當時車速、車的種類、撞擊時兩車的行駛方向或行人的行走方向和身體姿勢（臥、站、橫穿公路、沿路邊行走），兩車或行人接觸部位等。在尸體檢驗中，若僅憑體表見到損傷，貿然做出交通事故致死的結論，就有可能鑄成大錯。所以，法醫應力求進行全身解剖，注意各處損傷的形態特點和各器官有無病變，判斷這些損傷是否車禍造成及對人體危害程度或分析病變與車禍死亡的關系，同時還應檢驗血及尿中酒精或其他藥物或毒物的含量，然后綜合全部材料，才能分析確定引發事故和受害者死亡的原因[1]。

二、交通事故的法醫物證檢驗

法醫物證作為交通事故案件的重要證據之一，不僅能夠證明交通事故案件的真實情況，而且可以核實其它證握的可靠性，對確定案件性質，查明事故原因，認定交通事故責任，確定交通肇事駕駛員，認定或排除肇事嫌疑車輛，為法庭訴訟提供證據支持等方面具有極其獨特而關鍵的作用。如果肇事車輛滯留在事故現場，法醫物證主要是作為其它證據的補充和驗證，有助于疑難案件和有爭議案件分析處理，并且可通過傷亡人員受傷部位、傷口形態、性質以及車輛碰撞部位的綜合分析，為正確認定交通事故責任提供依據。而對于交通肇事逃逸案件或交通肇事駕駛員暫時難以確定的案件，法醫物證則具有非常重要甚至是決定性的作用，一方面，它可起偵查肇妻逃逸車輛提供偵破方詢和線索，可為認定或排除肇事嫌疑車輛提供科學依據；另一方面，對有爭議的疑難案佳則可幫助認定肇事駕駛員，使之受到應有的法律制裁。在有人身傷亡的交通事故案件中，首先可通過對死傷者的傷口形態、受傷部位及致傷機理，并結合現場勘察結果及見證人訪問，分析判斷肇事逃逸車輛附著人體物質的可能性，為偵查肇事逃逸車輛提供方向和線索，并通過提取嫌疑車輛的法醫物證和死傷者的血液作檢驗對比，如屬于同一種類別，可結合事故現場情況，痕跡鑒定和其它證據綜合分析，為最終認定肇事車輛提供強有力的依據。這里需要強調的是，一定要重視傷亡人員的衣著檢查，如果其衣著有破損，而在查獲的肇事嫌疑車輛又有發現衣物纖維，則可通過檢驗對比確定是否為同暑物，進而為確定被檢驗的車輛是否就是肇事車輛提供肯定或否定的證據。總之，交通事故法醫物證的價值正逐步被事故處理人員所認識，其應用范圍也正逐步拓展，但科學的進步、發展和應用是無止境的，還有待于廣大事故處理人員和法醫專業人士共同研究、開發和利用，為依法公正處理交通事故提供客觀、科學的依據[2]。

參考文獻

第8篇：交通事故范文

今天，我們在這里召開全區預防道路交通事故工作會議，主要任務是深入貫徹落實全市預防道路交通事故工作會議精神，分析當前全區道路交通安全工作形勢，總結經驗，安排部署年的工作。剛才，大隊長通報了我區年及近期的道路交通安全情況，客觀的分析了存在問題，并對年的工作進行了安排部署，我完全同意。

今天，我們與各鄉、鎮、街道辦事處簽訂的年度預防道路交通事故責任狀，是我們面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，借鑒先進地區經驗所做的一個新的嘗試，希望大家結合各自實際，認真貫徹落實。下面，我就圍繞做好預防道路交通事故工作，講三點意見。

一、認清形勢，提高認識，切實增強做好預防道路交通事故工作的責任感和緊迫感

道路交通運輸是國民經濟的重要組成部分，道路交通管理工作關系國計民生，涉及各行各業、千家萬戶，是一項復雜的社會系統工程。交通安全工作的好壞，不僅關系到我區交通運輸業的健康發展，而且直接影響全區經濟社會發展的大局；不僅關系到國家與人民生命財產的安全，而且關系到全區社會的穩定和政府的形象。各部門、各單位一定要以對國家和人民生命財產安全高度負責的態度，切實把思想統一到中央、自治區和烏海市關于加強道路交通安全工作的一系列精神上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風，正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與穩定的關系，集中精力抓好交通安全工作，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發生。

從年我區發生的交通事故來看，事故四項指數三降一升，全年未發生特大交通事故，道路交通安全形勢基本穩定。但從全區各類交通事故死亡人員的絕對數和今年以來我區道路交通事故發生的情況來看，形勢不容樂觀，甚至是相當嚴峻的。年，我區發生交通事故68起，死亡14人，傷22人，死亡和受傷人數分別比上年同期增長了100%和175%，特別是今年年初在世紀大道發生了一起特大交通事故，死亡3人、傷2人。因此，我們必須要有清醒的認識，一定要從講政治、顧大局的高度出發，牢固樹立“興一方經濟、保一方安全、保一路平安”的思想，切實增強責任感和緊迫感，花大力氣、下真功夫，堅決把交通事故預防好、控制好，為全區經濟社會發展營造一個安全、暢通的道路交通環境。

二、綜合治理，標本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題

預防道路交通事故工作作為一項復雜的社會系統工程，僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的，必須動員全社會方方面面的力量，聯合行動，綜合治理，標本兼治。我們今天的會議，參加的部門和單位很多，大家的主要工作職責也并不是道路交通安全管理，但也間接或直接地肩負著宣傳、教育、監督、審核等各方面的責任。今天，我們以這樣的規模和方式召開會議，專題研究部署此項工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各部門各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉變，盡快構筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是今天會上簽訂責任狀的各鄉、鎮、街道辦事處，一定要切實擔負起本轄區預防道路交通事故的安全責任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經濟工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期組織相關部門召開會議，認真分析道路交通安全形勢，大力開展各類交通安全宣傳教育活動，不斷增加道路交通安全投入，切實消除事故隱患，努力提高本地區的道路交通安全管理水平。

做好新形勢下的道路交通安全管理，必須準確把握交通安全形勢，抓住影響交通安全的突出問題，逐項整治，逐一突破。當前，影響交通安全的突出問題概括地講，主要集中在交通安全宣傳、交通事故黑點治理、交通違法行為整治、交通安全源頭監督管理這四個方面。對此，各鄉、鎮、街道辦事處和有關職能部門要認真研究，強化措施，狠抓落實。同時，各部門、各單位之間也要加強協調，主要領導要親自過問，組織聯合整治。對一時無法完成整改的，必須落實必要的安全防范措施，并制定應急預案。安監部門要組織開展專項督查，對整改措施不到位、隱患沒有徹底消除的要責令重新整改；對整改工作不力或工作難度較大的，要組織有關人員蹲點、督辦，直至問題解決。

第9篇：交通事故范文

交通事故賠償能調解。交通事故損害賠償調解，主要是指公安機關交通管理部門依據當事人的共同申請，在查明交通肇事事實及原因、分清交通事故當事人的責任、確定交通事故造成的損失情況后，召集有關人員在自愿、合法的原則下對交通事故損害賠償進行公平協商，以解決賠償爭議的活動。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第二十五條規定，當事人共同請求調解的，交通警察應當當場進行調解，并在道路交通事故認定書上記錄調解結果，由當事人簽名，送達當事人。

（來源：文章屋網 ）