機械一體化畢業論文精選(九篇)
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第1篇：機械一體化畢業論文范文
【中圖分類號】G642【文獻標識碼】A【文章編號】1006-9682(2010)08-0098-01
新世紀以來,信息化時代特征沖擊著各個建設領域,對院校培養人才所具備的綜合素質提出了新的要求與挑戰。[1]我院是培養后勤及外場保障人才的軍事院校,就《機械制圖》課程而言,是全院大部分非外場保障專業必修的一門專業基礎課,充當基礎課與專業課之間的橋梁作用。通過對該課程的學習,為會看、會畫后續專業課學習涉及到的專業裝備圖圖樣奠定基礎。隨著新時期軍隊院校轉型改革的逐年深入,傳統的制圖教學內容及教學方法已經不適應新的要求,如何將傳統制圖教學與計算機繪圖教學有機結合起來是一個值得研究的課題。
一、一體化制圖教學改革的必要性分析
信息化條件下的軍事人才需求,決定了傳統的手工圖板繪圖教學模式的改革創新。若單獨開設一門計算機繪圖課程,不僅受專業培養計劃所限,而且不能保證學習的連續性與整體性。機械基礎教研室從2006年開始探索進行《機械制圖》與《計算機繪圖》的一體化教學改革,實踐證明改革創新是非常必要的。
1.一體化制圖教學改革是踐行科學發展觀的具體體現
科學發展觀對我們的啟示是“不破則不立”,我國從90年代即提出“甩掉圖板工程”,計算機繪圖已成為機械類或其他工科、近工科非機械類專業學生必修的課程。相對機械專業學生,非機械類相關專業學生的學習重點是掌握計算機繪圖的基本操作與基本技能。如果將科學發展觀的根本方法――“統籌兼顧”,運用到非機械類專業學生制圖教學改革中,將《機械制圖》與《計算機繪圖》有機地融為一體,將會相得益彰,起到事半功倍的效果。
2.一體化制圖教學改革是主動適應專業培養計劃的要求
近年來軍事院校各專業根據軍事人才適應第一任職需求的思路,其專業培養方案中強化了對專業課程的學習,而基礎課和專業基礎課課時有壓縮的趨勢,若分別開設兩門課程,不僅不能適應專業需求,而且不能保證兩門課程學習的連續性與整體性,影響課程教學效果。
3.一體化制圖教學改革符合發揮課程橋梁作用、適應畢業設計及任職所需
在進入專業課學習時,學生需要在網上提交作業、撰寫課程論文或進行課程設計、撰寫實驗報告,經常需要用計算機繪制圖樣;學生進行畢業設計、撰寫畢業論文及進行任職崗位的日常性工作,計算機繪圖技能也是必不可少的。
考慮到AutoCAD與SolidWorks軟件具有功能強大、人機界面友好、易于操作與上手等優良特性,將這兩種軟件引入到一體化制圖教學中,其中AutoCAD側重于平面圖形的繪制,SolidWorks側重于三維造型。[2][3]
圖1表示了一體化制圖教學的基本流程:[4]在講完制圖的基本知識與點線面的投影后,講解AutoCAD的功能、界面、繪圖環境設置、圖層及窗口控制等基本操作及基礎知識,為后續一體化制圖教學鋪平道路;AutoCAD的基本繪圖命令包括直線、矩形、圓、圓弧、橢圓、多邊形等基本繪圖元素的繪制方法,是運用該軟件進行繪圖操作的核心,這部分內容安排在基本體三視圖之后,即可以初步使用軟件繪制基本體的三視圖;AutoCAD基本操作命令放在切割體與相貫體三視圖畫法之后講授,便于綜合使用裁減、延伸、鏡像、陣列等命令繪制較為復雜的平面圖形;在講授完組合體及表達方法后,就可以綜合應用AutoCAD命令繪制較為復雜的一些圖樣,既鞏固了制圖知識,又對計算機繪圖的操作進行了深入練習;軸測圖是為直觀表達機件采用的制圖方法,利用軸測圖基本原理,安排SolidWorks三維造型基礎的講解;零件圖后講解SolidWorks立體模型生成零件圖的知識;裝配圖后講解SolidWorks裝配模型的建立及生成爆炸圖。整個一體化制圖教學的課時共計70課時,其中制圖模塊50課時,計算機繪圖模塊20課時。
圖1一體化制圖教學流程圖
二、一體化制圖教學改革的具體做法
通過這種一體化教學改革,使機械制圖與計算機繪圖課程不再單獨設置,而是融合為一個有機的整體,使兩個模塊教學內容環環相扣、緊密相連、相得益彰。課程學習完畢后,使學員不僅掌握了制圖國家標準、投影法原理、各種機件的表達方法、零件圖及裝配圖的畫法及讀法等制圖方面的知識,而且能夠初步掌握利用計算機繪圖軟件繪制一般圖樣和建立一般三維模型,還能激發學習興趣,相互促進并幫助相應知識點的消化吸收,起到一舉多得的教學效果。
三、結 語
施行《機械制圖》與《計算機繪圖》一體化教學改革兩年以來,分別在3個專業共9個教學班進行了實踐授課,教學效果得到了專業課教師、教學督導專家及學生的一致好評,教學效果良好。
參考文獻
1 中國人民總后勤部司令部.信息化條件下后勤訓練[M].北京:出版社,2008
第2篇：機械一體化畢業論文范文
畢業論文本科生創新思維創新能力人類進入21世紀之后，經濟、科技的全球化進程明顯加快，知識產權成為國際競爭力的重要指標。要想在激烈的國際經濟技術競爭中領先，高校必須把人才的創新能力的培養放在首位。因此，全國高校為了適應國家可持續發展的需要，必須加強在校大學生創新人才的培養，創新人才的培養根基于學生的創新思維和創新能力的培養。在大學生的創新思維和創新能力工程中，其中畢業論文這個環節對于創新能力的培養是最為直接有效的一個途徑。
一、本科生的創新思維和創新能力的認知
現代社會正面臨著一場創新思維和創新能力的的革命，隨著信息網絡的高速發展，知識傳播更加及時，知識更新速度加快，同時，基礎理論成果轉化為生產力的周期也大大縮短，特別是基礎知識、科技成果、經濟應用的一體化，對在校大學生不僅要強調學習知識、掌握知識，更要強調培養學生的應用知識和培養能力。因而，高校培養本科學生創新思維和創新能力要基于學生的知識結構，必須遵循本科生創新思維和創新能力培養的規律，它主要包括：（1）突破思維定勢，善于發現問題。創新就是要突破思維定勢，打破常規，但要堅守底線，那就是不標新立異，不違背規律，不違反規則。（2）改變思維慣性，善于利用思維工具。要進行創新，使用慣用的思維模式幾乎是不可能的，就像一個人糾著自己的頭發無法離開地球一樣。如果我們受困于習慣的環境習慣的思維，那么問題還是一樣的問題，解決的方法也還是一樣的方法，沒有任何改變。（3）掌握基本方法，不斷加強訓練。要做到創新思維，還要掌握正確的方法，加強訓練。創新的基礎在于熟悉自己的專業領域，結合自己的綜合能力，都應主動認識新事物、接受新規律、要結合實際情況，要創新思維、要加強學習，在熟悉的基礎上才能觀察總結，才能發現問題，才能提高本科生的創新思維和創新能力。
二、本科畢業論文中存在的問題
本科畢業論文主要培養學生綜合運用所學知識來解決基礎理論、應用等問題的能力，培養學生的創新思維和創新能力。另外，畢業論文完成也是檢驗學生掌握專業知識，運用所學知識解決實際應用中問題的重要手段。在抽查本科畢業論文檢查中，發現本科生畢業論文主要存在以下幾個方面的問題。
1.本科生創新能力不強。在畢業論文中，有寫學生對畢業論文所具有的綜合性、復雜性、創新性的特質認識不符合客觀實際，導致這些同學缺乏主動學習的動力，依賴心理很重，甚至畏懼畢業論文的開展。畢業論文是學生全新的課題，是檢驗學生對發現問題、分析問題和解決問題的的有效方式，也是提高本科生的創新思維和創新能力重要途徑。從問題的提出，到解決問題途徑和方法的獲得，都需要學生發揮主觀能動性，優化出解決問題的方法。同時，有部分學生，在全新課題面前，無法運用所學的知識解決問題，甚至畏苦怕難，不愿獨立思考。因此，這些學生只能按照文獻的知識或者教師的想法，稀里糊涂地開展自己的畢業論文，導致無法提高自己的創新能力。很顯然這樣的畢業論文必然是缺乏創新性，不利于本科生的創新思維和創新能力的培養，更不利于今后走向社會，在自己的工作崗位開展科研和工程設計活動。
2.畢設論文選題不精。畢業論文選題是關鍵，在學習撰寫畢業論文時首先就應該學會如何選題。根據我校畢業論文的選題來看，仍采取約束性的選題方式。由于學生對畢業論文選題了解不深，教師往往按照自己的經驗、研究課題或者前幾屆學生畢業論文的課題制定給學生，然后學生根據自己的興趣在此很小范圍內選擇。這樣做法導致選題范圍太寬、太窄、過于陳舊，難度偏高及偏小的現象時有發生。選題設計缺乏創新，不是反來復去的幾個老題目，就是在某一個環節上機械地重復勞動，有的指導教師對選題不不負責任，給出的選題過大，遠遠超出了一個大學本科生的能力和所學專業知識的范圍；而有的教師則給出的選題過窄致使學生難以發揮或施展能力，忽視了對學生創新能力的培養。
3.缺乏教師精心指導。在進行畢業論文期間，指導教師起著舉足輕重的作用，教師對學生的指導以及言行上在某種程度上也影響著畢業論文的質量。有的指導教師對學生管理過松，缺少對學生的具體指導，另外，本科生接觸畢業論文時間不長，認識不到畢業論文對本科生的創新思維和創新能力的作用，因而會出現草草完成畢業論文的現象。在我國高等學校普遍擴招以后，由于學生數目急劇增加這就導致師資力量在一定程度上的匱乏，進而畢業論文指導過程中指導教師要帶學生人數較之以往大大增多，由于大多數教師身兼教課和承擔科研的雙重任務。因此，指導教師精力無法保證，也有部分青年教師由于缺乏工程實踐背景和指導經驗，對學生的畢業論文指導只能是心有余而力不足，還有部分老師責任感缺乏或者責任意識不強，不能對學生有效監管，因此放松對學生的要求，認為畢業論文是走過場，導致學生對畢業論文在潛意識的形成了僥幸過關心理，嚴重阻礙了畢業論文質量的提升，無法提高本科生的創新思維和創新能力。
三、加強畢業論文的指導，培養本科生的創新思維和創新能力的方法
針對高校畢業論文以上問題，高校應采取有力措施，規范指導教師的做法，嚴格要求本科生開展畢業論文的開展，以達到學生創新思維和創新能力的提高，保證人才培養的質量。具體方法如下：
1.在專業基礎課上進行創新思維和創新能力的培養
（1）培養求知欲。本科生要具備勤奮求知精神，不斷地學習新知識，才能在自主創新中發揮生力軍作用。（2）培養好奇欲。要對自己接觸到的現象保持旺盛的好奇心，要敢于在新奇的現象面前提出問題，不要怕問題簡單，不要怕被人恥笑。（3）培養創造欲。不滿足于現成的思想、觀點、方法及物體的質量、功用，要經常思考如何在原有基礎上創新發明、推陳出新，大腦里經常有“能否換個角度看問題？有沒有更簡捷有效的方法和途徑”等問題盤旋。（4）培養質疑欲。有疑問才能促使學生去思考，去探索，去創新。因此，要鼓勵本科生大膽質疑、提出多種解決問題的方案及最佳方法。既要尊重名人和權威，虛心學習他們的豐富知識經驗，又要敢于超過他們，啟發學生勤于思考、敢于突破，引導學生將本專業知識與分析實際的生產生活問題聯系起來，從而培養本科生發現問題、分析問題、解決問題的能力。
2.提前進行科研課題訓練
為了提高學生的創新能力，學生在業余時間，可以參加教師的科研課題，從最基礎入手，循序漸進，達到提高學生的動手能力，運用知識解決問題的能力。同時，也培養了學生科研興趣。鼓勵本科學生參加一些大學生創新項目的申請以及學術會議。在平時的實踐活動中，可以結合一些畢業論文題目、格式、內容等基本知識，有針對性地進行訓練和講解，淺談畢業論文中本科生創新能力的培養并布置學生課后閱讀前幾屆優秀的畢業論文，使學生對畢業論文有一個基本的了解和提前的介入，這為學生在將來畢業論文過程中能更快地適應畢業論文的要求，也為畢業論文過程中創新意識的培養提供先決條件。另外，實踐型教學環節是人才培養的一個重要環節，是培養學生應用能力、操作能力、分析解決問題等能力的重要手段，是其它教學形式所不能取代的。
3.精心選擇畢業論文課題
師生共同研討確定論文選題是做好畢業論文的第一步。所以，一定要和自己的論文指導老師共同研究，確定選題。師生及時交流，根據學生的興趣、實習內容共同研究決定論文的題目。這樣就可以避免學生因沒有經驗而盲目選題、選題的大小不適宜、題目的內容與本專業脫離的情況，使學生得到正確選題鍛煉的機會，科學、規范的選出自己適宜的題目。同時，選題還應與社會實踐、生產應用和科研課題相結合，是實際生產中的熱點問題。如果學生能做自己感興趣的而且在自己的能力范圍之內的課題，通常在查閱文獻、設計實驗方案、收集實驗數據等方面就會表現得非常積極，即使實驗出現問題，他們也會想方設法加以解決，這將有利于調動學生的積極性和主動性，達到創新性思維和創新能力的鍛煉與培養之目的。
4.指導教師要進行啟發式指導畢業論文
在畢業論文中，指導教師提出問題，對學生而言實際上就是一定的學習目標，隨著問題的解決，一定的學習目標也就得以實現。這樣，隨著一個又一個設疑――探究――釋疑活動的展開，學生創新思維得以發展在指導畢業論文中，教師不僅要善于設問，還要啟發學生質疑。同時，要鼓勵學生在學習過程中把碰到的問題提出來并和同學討論，讓每一個學生都有充分表現的機會。要根據畢業論文的特點，教師要設計應用性問題，引導有創造性地解決問題。通過本科階段的學習，每個學生都具備一定的解決問題的能力，根據學生自己的情況，發揮其主觀能動性，找到解決問題的方法。指導教師要設計開放性問題，培養了學生的發散性思維。充分鍛煉學生思考問題、解決問題的能力，改變過去畢業論文過程中的操作工模式，而重點突出學生創新意識、創新思維、創新能力、創新觀點的培養。
總之，畢業論文是大學教育里最后一次綜合實踐性教學環節，也是大學生學習的最后階段。同時，畢業論文也鞏固了學生所學知識，提高了學生的發現問題，解決問題的能力，進而有效地培養了學生的創新思維和創新能力。
參考文獻：
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[2]高萬壽.以綠色化學理念指導高校化學實驗教學[J].教育探索，2010，（06）：62-63.
第3篇：機械一體化畢業論文范文
摘要：高職院校畢業設計是一個重要的綜合性實踐教學環節，是培養和鍛煉學生自主學習能力、實踐能力、團隊協作能力、工程實際應用能力以及創新能力的重要途徑。通過分析高職院校畢業設計現狀，結合福建船政交通職業學院機電一體化專業畢業設計教學實踐，提出高職院校機電一體化專業畢業設計環節改革方法，并進行改革效果分析。
關鍵詞：高職院校；機電一體化專業；畢業設計；教學改革
作者：曾思通
1前言
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）指出，畢業設計實踐環節是實現培養目標的重要教學環節，在培養大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生的創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。高職院校的畢業實踐教學環節有別于一般專業課程中的實驗實訓實踐教學，在實踐內容、實踐教學方式、考核方式、評價體系等各方面都沒有統一的規范和標準，因而如何實施這一實踐教學環節，歷來是各高職院校研究和探索的重點和難點。
臺灣技職教育在畢業設計特別是實務專題制作上頗有建樹。2017年，筆者赴臺進行為期33天的教學改革學習，深入了解了臺北城市科技大學畢業設計（實務專題）的設計及制作過程，觀摩了臺灣科技大學、正修科技大學等電機工程系的專題成果展；再通過對大陸相關院校的調研，以及根據自身多年從事機電一體化專業畢業設計指導的經驗，總結目前高職院校畢業教學環節存在的不足，并提出相應的教學改革和實踐方法。
2高職院校畢業設計存在的不足
以畢業論文取代畢業設計實踐環節畢業論文是為獲得學位資格而撰寫的學術性較強的研究論文，是衡量可否畢業及申請和授予相應學位的基本依據，要求在一定的研究方向內選擇論題或課題，對相應的學術問題進行研究論證[1]。針對本科教育的畢業設計（論文）并不適合于培養高素質技術技能型人才為目標的高職教育。高職院校畢業設計環節要求體現以“職業能力培養”為主線，沿用本科院校的畢業設計（論文）模式，勢必不能達到高職院校畢業設計環節的培養目標和要求。
以綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計終結材料有些院校考慮到學生綜合能力特別是理論水平不夠，無法完成較高質量的畢業設計，于是索性放棄畢業設計環節，直接讓學生提交一份綜合性實驗報告或說明書作為畢業設計材料。這些綜合性實驗報告或說明書往往又有教材、網絡資料可查閱、參考，于是一部分學生有恃無恐，很少把精力放在畢業設計上，最終提交的材料質量往往讓人大失所望。
以下企業實習的實習報告作為畢業設計以畢業頂崗實習報告代替畢業設計的高職院校也不在少數。通過調研和下企業檢查，畢業頂崗實習也存在一定的不足，很難達到期望的效果和目標。企業鑒于自身經濟效益、管理模式以及實習學生能力的考慮，往往讓學生從事相對簡單，重復性、專業性不高的工作。在畢業頂崗實習還不盡如人意之際，簡單地讓畢業生全部以實習報告頂替畢業設計，往往導致學生為完成任務而虛構實習內容或網絡抄襲相關實習報告。
以實務專題形式開展畢業設計以實務專題的形式開展畢業設計是近年來一些高職院校采取的方式。實務專題是借鑒臺灣技職院校各學科專業普遍推行的專題制作課程，通過專題制作過程培養學生發現問題、分析問題、解決問題能力，整合應用專業知識及綜合技能，還能提升團隊合作、獨立思考、邏輯思維、論文撰寫與口頭報告等諸多能力[2]。實務專題環節主要包括：根據學生的生活、工作實際情況，收集信息、查閱資料，確定具有一定實際意義的選題；提交方案的可行性報告、實施計劃、耗材清單預算、采購方案、預期成效；按計劃開展實務專題制作；提交設計說明書、答辯PPT、視頻；展示產品的功能等。
實務專題制作相比于傳統的畢業設計（論文）具有一定的優勢，取得較好的效果，但在實施過程中也逐漸暴露一些問題。目前實務專題面臨的主要瓶頸有選題難度逐年增大、專題工作量差異大、考核標準不統一、教師指導工作量大、資金有限等。
畢業答辯流于形式通過廣泛調研，不少高職院校存在畢業答辯不規范、流于形式，畢業設計通過率百分百甚至沒有畢業答辯環節的現象。于是不少學生心存僥幸心理，簡單隨意應付畢業設計，在學生中產生不良影響。教師對于這樣的現象難以遏制，對學生越來越沒信心，最終使畢業答辯越來越流于形式，失去應有的作用。
3高職院校畢業設計理念
《教育部辦公廳關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》（教高廳〔2004〕14號）提出，高職高專學生的畢業設計要與所學專業及崗位需求緊密結合，可以采取崗前實踐和畢業綜合訓練等形式，由學校教師與企業的專業技術人員共同指導，結合企業的生產實際選題，確定訓練內容和任務要求；時間應不少于半年；對高職高專學生要加強畢業設計環節的規范管理，加強過程監控，嚴格考核，采取評閱、答辯、實際操作等形式，檢查和驗收畢業設計成果。基于高職院校人才培養目標、高職學生的特點以及畢業設計實踐教學環節的特殊性，畢業設計實踐教學環節的基本理念有：以“職業能力培養”為主線，堅持以高職教育培養目標為依據，遵循“以應用為目的，以必需、夠用為度”的原則，以“掌握概念、強化應用、培養技能”為重點，力圖做到“降低理論要求、精選設計內容、加強基礎技能訓練、突出應用實踐”，注重學生應用能力、創新意識、創新素質的培養。
4高職院校機電一體化專業畢業設計實踐教學改革
強化畢業設計教學環節的各級管理畢業設計工作涉及學校培養目標、科研水平、教學管理、教師教學以及學生能力提升等多方面因素，在所有教學工作中占有極其重要的地位。學校應建立職責清晰的畢業設計管理體系，明確相關管理機構、系部、教研室及相關人員職責；各系部、教研室應根據自身專業特點建立畢業設計管理和實施方案，并上報相關管理機構審批。相關規章制度應包括：選題審批制度；開題報告環節，建立過程考核特別是中期檢查制度；答辯資格審查制度；答辯制度等。
將技能大賽與畢業設計結合高職院校職業技能競賽旨在培養和檢驗學生的動手實踐能力、團隊協作能力、發現問題及解決問題的能力、創新能力、安全意識等職業素養[3]。相關高職院校都在機電一體化競賽儀器設備上做了大量投入，而很多機電一體化競賽平臺在培養學生綜合職業技能、素質上可以發揮非常好的作用。
近年來，高職院校機電一體化專業省級、國家級相關的技能競賽主要有自動化生產線的安裝與調試、數控機床裝調與技術改造、機械設備的安裝與調試、工業機器人技術應用等。各院校的硬件設備都較為豐富，通過充分利用這些綜合性硬件平臺，可以為機電一體化專業學生的畢業設計提供很好的平臺。通過多年的摸索，福建船政交通職業學院通過競賽平臺開展畢業設計取得較好的效果，積累了一些經驗。下面以學院機電一體化專業利用自動化生產線的安裝與調試技能競賽平臺開展畢業設計為例，進行說明。
福建船政交通職業學院作為福建省自動化生產線實訓基地，擁有多套不同系列自動化生產線平臺。為了使學生在畢業設計過程中較為系統地應用所學機電一體化專業知識，培養和提升學生的綜合職業素養，在機電一體化專業畢業設計過程中，選擇基于自動化生產線平臺設計與實現的、學生需要完成的基本任務有：通過調研和查閱相關資料，了解自動化生產線相關背景、發展現狀、發展趨勢等；學習和掌握亞龍三菱335B自動化生產線平臺，涉及PLC技術、傳感器技術、氣液動技術、變頻器技術、組態技術和電機驅動等；根據生產實踐案例，設計基于亞龍335B平臺的仿真實踐系統，自行設計自動化生產線的工作目標和控制要求；完成工作任務細節，并展示系統功能；查閱相關技術手冊，整理歸納亞龍335B自動化生產線平臺西門子和三菱系列的區別，最后將完成的自動化生產線控制系統相關的控制器、變頻器等由三菱系統改造為西門子系列；完成畢業設計過程的設計說明書、相關視頻、答辯PPT等。
將創新融入畢業設計近年來，國家高度重視科技創新，并將創新擺在國家發展全局的核心位置[4]。在國家實施知識產權強國戰略的背景下，高職院校應越來越重視創新創意的教學與實踐。畢業設計作為高職院校完成培養目標的重要實踐教學環節，應大力提倡創新設計、創新意識，逐漸提升學校整體科技創新能力。首先應積極鼓勵和引導學生在畢業設計選題時始終貫穿創新性原則；其次是允許老題新做，追求在某些環節、機構、功能上突出變化，不斷提升專業專題設計的專業水平、創新意識和創新思維；最后要積極鼓勵學生就畢業設計中設計并完成的機電一體化產品參加相關成果展、創新創業比賽以及申請相關專利等。
以福建船政交通職業學院經濟型激光雕刻機畢業設計專題為例，該作品是機電一體化技術專業學生“機電創新專題”DIY作品。學生利用數控知識，借鑒3D打印機的相關原理，設計了激光雕刻機的機構、控制電路并編寫了控制程序。激光雕刻機設計并實現后，學生利用該作品免費給廣大師生在U盤、手機、紀念品等物品上雕刻姓名、圖案等，取得很好的影響。該作品參加了2016年海峽兩岸大學生創新創業暨兩岸教育成果展并榮獲一等獎，在學院首屆黃炎培杯創新創業大賽中獲得金獎，申請并獲授權實用新型專利。
調整畢業設計時間多數院校將畢業設計安排在第六學期，難免造成畢業設計與頂崗實習、就業的沖突。根據機電一體化專業的學期教學安排以及畢業設計的特點，對畢業設計的時間安排做了調整，主要有：
1）實行導師制，在第四學期初為學生安排畢業設計導師，并于第四學期末完成選題，匯總教研室；
2）第五學期前兩周完成開題報告；
3）第五學期期末完成實務制作，并開展中期檢查，要求學生在中期檢查前完成實物制作并展示作品功能，中期檢查成績占最終成績的60%；
4）第六學期期末完成實務專題設計說明書、答辯PPT，參加畢業答辯。
5畢業設計改革實踐成效
首先，畢業設計教學環節的改革完善了學校、系部的教學管理體系，強化了師生的質量意識。
其次，通過技能競賽與畢業設計相結合，不僅有效利用了技能競賽設備平臺，也緩解了畢業設計選題難的局面，同時活躍了學生參加技能競賽的氛圍和熱情，提升了學校技能競賽的成績。教育部公布的2017年全國職業院校技能大賽高職組的獲獎名單，福建船政交通職業學院獲獎數量達57個，位居全國第二名。
再次，學生創新能力得到培養，教師科研能力顯著提高，學校的科研創新水平得到提升。在畢業設計環節大力提倡科研、創新，培養了學生的創新能力和實踐能力，學生在相關競賽中均取得優異成績。同時，畢業設計實踐教學環節豐富了教師的實踐知識和實際工作經驗，科研能力和學術水平都得到提高。
最后，畢業設計改革提升了學生畢業設計的水平，鍛煉、培養了學生的職業素養和職業能力，也提高了企業、社會對學生和學校的認可度。
參考文獻
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第4篇：機械一體化畢業論文范文
【關鍵詞】工程機械；專業；人才培養模式
一、工程機械運用與維護專業人才的需求
1.人才數量需求。工程機械運用與維護人員的培養培訓已被納入國家“技能型緊缺人才培養培訓工程”。據人才市場的有關統計印證了這一說法，近年來工程機械運用與維護技師一直位列無錫市對技能人才需求的前三名。
工程機械企業隨著社會的發展如雨后春筍，每個工程機械企業都少不了維護人才、管理人才。近幾年我校工程機械運用與維護專業的畢業生供不應求，早早被企業預訂一空，也反映出工程機械維護人才的緊缺程度。
2.人才質量需求。當前無錫工程機械維修業的技術水平已有整體提高，并且有越來越多的大專、本科人才加入，以無錫富力達（徐工）公司為例，該企業對工程機械相關專業科班出身的大學生尤其需要，目前他們只有3名大學生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數已成為企業的技術骨干。但現狀依然滯后于新型工程機械帶來的對維修技術的要求。
目前，先進的工程機械維修方式已從在工程機械出現了故障后再去維修，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，工程機械維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現了工程機械遠程診斷技術。因此行業對高技能人才也產生了大量需求，提高了對工程機械修理人員的知識、技能等方面的需求。
二、工程機械運用與維護專業人才培養目標
我們對無錫市數十家工程機械檢測與維修行業、企業進行了有計劃的調研工作，幾乎所有企業都希望學校的專業教學能注重實踐能力、新設備、新技術、新工藝的培養，盡量與崗位對接，畢業就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應期后就能適應崗位工作；約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置。因為工程機械維修事關駕駛員的生命安全和經濟利益，所以工程機械維修人才具有良好的職業道德是確保維修質量的首要因素。工程機械人才在技術等級上有高低之分，但在服務意識、職業道德方面的要求上基本相同。
綜合上述的考慮，我們將工程機械運用與維護專業的培養目標定位為：培養德、智、體等方面全面發展，具有良好的職業素質，面向工程機械維修服務公司，從事工程機械駕駛、檢測、維修、技術服務技能及管理技術工作的高級技能型專門人才。
三、建立“產學研一體化”人才培養模式
1.政府的引導和支持。目前，制約學校實施產學研一體化校企深層次合作人才培養模式的關鍵是缺乏政府相應的制度和法規政策的引導和支持。如學生的安全問題，責任重大，一直是學校和企業最頭痛的事情。工程機械行業涉及的機器設備、工作環境，安全問題尤為凸現。我國應依據中國國情，借鑒國外的先進經驗，制定具有中國特色的、有利于推動產學研結合發展的一系列政策法規。可在制定相關法規時，明文規定先進企業有為教育服務的責任和義務。可出臺相應的優惠政策，對積極參與產學研的企業享受一定的減免稅，充分調動企業參與產學研合作教育的主動性與積極性。可設立“產學研結合基金”等，引導和鼓勵學校進行產學研合作，調動學校的積極性和主動性；通過制定和實施“雙師型”教師職稱評聘制度，調動廣大教師的積極性；通過全面推行勞動就業準入制度和職業資格證書制度，調動廣大學生參與合作的積極性。
2.加強學校自身建設。產學研結合是創新性技術和產業的結合，不是中低技術和產業相結合，對學校提出了更高的要求。學校應該改變重教不重研的觀念意識，加強教師隊伍的建設，建立專業研究所，增加科研經費投入。在教師隊伍建設方面，應該制定相應的制度和政策，提高教師的學歷水平，鼓勵教師去著名院校進修學習，具備系統的扎實的專業理論知識；培養教師的專業實踐操作動手能力，要求教師下企業進行掛職鍛煉；鼓勵教師進行科學研究，積極申請項目課題，提高教師的科研能力。在科研方面，學校應該加大經費投入，加強硬件設施建設，設立科研基金，為教師進行科研創造良好條件，建立一支高水平的專業科研隊伍，能夠為企業解決生產中的技術問題及進行新產品的研發。
3.發揮企業的主動性和積極性。企業的領導應該高度重視產學研一體化人才培養模式，積極參與到人才培養方案制定的全過程。第一，企業應該提高員工的技術水平，增強自身的科研能力，培養高水平的人才。第二，企業對產學研合作應該制定配套的管理措施，這樣才能使產學研合作成為一種良性循環。企業配套的管理制度和員工較高的知識技術水平保障了學生能在生產第一線的操作應用得到最有經驗、最實際的指導，在操作中學習，能力水平迅速提高。對于工程機械企業，在人才短缺的現狀下，更應該主動積極地參與到產學研一體化人才培養模式中，培養更多高技能創新人才，為企業服務，提升企業等級，實現三贏。
4.提高社會的參與性。產學研一體化人才培養模式的實施，除了政府、學校、企業的合作參與保障外，還需要得到社會的認可和支持。產學研一體化人才培養模式的效果如何，需要社會進行監督和評價。通過社會的評價反饋，改進和完善產學研一體化人才培養模式。
四、構建工程機械運用與維護專業工學結合課程體系
1.課程種類、門數及學時
設置0.5學年的工學結合實習項目，導致其余各類課程總學時大幅減少，如何進行文化課、專業基礎課及其配套實踐課程、專業課及其配套實踐課程的重組與優化，成為工學結合課程體系建構需解決的首要問題。借鑒其他專業的基本經驗，確立工學結合課程體系建構思路為強化專業主干課程及與崗位技能訓練密切相關的課程，精簡文化課及非專業主干課，以適應課程總學時大幅減少的要求。
工學結合實習項目實施期間開設2-3門非專業主干課程，既體現了工作結合學習、邊工作邊學習的改革思路，又能有效彌補總課程學時減少過多的不足，更好地促進工、學、教的融合。
根據以上建構思路，形成的工程機械運用與維護專業工學結合課程體系中，文化（含基本素質教育）課程12門（472學時）、專業基礎課程10門（496學時）、專業課程10門（448學時）及實踐課程14門（計51周）；其中工余學習課程3門，分別為工學結合崗位工藝、駕駛、維修技術等；工學結合實習項目1項（25周、20學分），理論課程總學時為1416學時。
與原先建構的課程體系相比較，文化課程門數減少5門，專業基礎課程門數不變，專業課程門數增加1門，理論課程總學時減少144學時。實踐課程門數雖然減少1門，但總學時則增加14周，充分體現了高職課程體系注重實踐的特色。
2.課程安排原則及順序
工學結合課程體系中課程安排原則之一是突出文化課程的“普通性”功能定位。文化課程主要功能是服務于培養高職學生必需的文化知識，而為后續專業基礎課或專業課學習的“基礎性”服務功能只是在少數課程中才能體現，所以完全沒有必要將文化課程集中在入學初的學期中。為此提出“伸長文化課教學跨度”的建構思路，將原先過度集中于第1學期內的文化課程伸長為第1-5學期，通過減少第1學期文化課學時，適當安排專業基礎課及其配套實踐課程的教學，實現學生入學初就進入專業知識學習及單項技能訓練的目標。
課程安排原則之二是工學結合實習課程實施前完成制圖測繪、發動機拆裝、底盤拆裝、電氣連線等基本技能訓練課程，為工學結合實習奠定必要的基本技能基礎。工學結合實習期間開設3門工余結合課程，實現工作結合學習，邊工作邊學習的教改思路。
課程安排原則之三是必須確保專業核心課程教學的質量要求。工程機械運用與維護專業的核心課程為工程機械發動機構造與維修、工程機械底盤構造與維修、工程機械電器構造與維修專用周，這些課程的學時、教學要求、教學質量必須得到充分保障，并且不作為工余學習課程。
3.課程結構形態的變化
傳統的三段式課程結構形態為文化課分配的學時數最多、專業基礎課次之、專業課則最少，呈“三角”形格局。三類課程按文化基礎課、專業基礎課及專業課的順序安排。
工程機械運用與維護專業工學結合課程體系中，文化基礎課、專業基礎課、專業課之間的學時大致相當，呈“目”形格局。課程安排按專業基礎課程、專業主干課程的順序安排，文化課、非機類課程在1-5學期內穿插安排。
工程機械運用與維護專業工學結合課程體系建構徹底打破了三段式課程的結構形態，數控技術崗位綜合技能培養的核心地位得到了真正意義上的確立。
五、開發工程機械運用與維護專業課程標準及特色教材
1.精品課程建設
學校與企業深度融合，由學校教師與企業技術人員共同組成教學團隊，重點將工程機械操作與維護、工程機械液壓系統故障排除等核心課程建設成為國家級或省級精品課程。
2.開發專業課程及課程標準
根據工程機械運用與維護專業人才培養方案、工學包課程體系，以工作過程為導向，以綜合能力培育為中心，融入職業資格標準和國內外工程機械企業技術服務資格標準，理論與實踐深度融合，建設課程標準，實現課程建設目標。課程標準的內容包括：課程性質、設計思路、課程目標、課程內容和要求、實施方法建議、評價標準、老師與教材要求、學習方法要求、課程資源等。
3.工學結合特色教材建設
配合工學包教學方案的實施，完成6個工學包內各門課程的教材建設。加強校本教材和工學結合教材建設工作，重點完成《工程機械電氣系統檢修》、《工程機械管理》等特色教材的編寫出版工作。形式上體現融紙質、電子、網絡的特色，內容上注入相關故障案例，體現“源于生產任務”特色。其中，紙質教材圖文并茂包括理論教材、學習指導、實訓指導書等；媒體化電子教材包括電子教案、多媒體課件、試題庫、相關數據素材庫等。
4.以工程機械設備等為載體設計工學單元的學習情境
將美國康明斯公司、中國徐工股份公司等企業先進的培訓理念、培訓資料、培訓模式、教學方式引入工學單元教學中，貫穿做中學、學中做的理念，創新工程機械運用與維護專業教學體系，制定一套完整、合理、有效的工學結合教學方案。以壓路機、裝載機、挖掘機和推土機等設備、故障現象或要完成的工作任務為載體，以設備操作流程、故障檢測、修理過程、工程任務等工作過程為主線，結合職業資格標準要求，設計各工學單元的學習情境。
六、教學質量體系建設
1.校內監控
注重教學目標、教學過程和教師質量的監控。教學過程的監控又是整個校內監控系統的重點，主要由教學檢查、教學評估、教學督導組成。對此采取如下措施：完善青年教師培養制度，完善教學檢查制度，完善學生評教制度，完善督促制度，完善實習生管理和考核制度，加入企業對實習生考核的評價份量。通過建立教學環節的質量標準和工作規范，對過程管理嚴格化，從而形成可持續改進的人才培養質量保障體系。
2.校外監控
由于本專業實行“產學研一體化”才培養模式，因此加強“校外”的教學監控很有必要。主要是加強校企雙方的溝通，明確并落實雙方管理職責。學校要求實習帶隊教師進行各個環節的監控管理及技術答疑，畢業論文指導教師通過網絡或電話定期進行論文指導，班主任定期探訪，學校相關領導要不定期督查。
參考文獻：
[1]普林林.應用性人才培養模式研究與實踐[M].高等教育出版社，2007.
[2]徐國慶.實踐導向職業教育研究[M].上海教育出版社，2005-07.
第5篇：機械一體化畢業論文范文
關鍵詞：應用型人才；實踐教學體系；材料專業；土木背景
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）22-0169-02
隨著我國高等教育進入大眾化，高等教育體系結構發生了很大變化，應用性本科院校應運而生并在高等教育中呈現較快發展趨勢，應用性本科院校辦學定位也逐漸清新，就是培養為地方經濟社會發展需要的應用型人才。如何培養適應經濟社會需求人才，提高人才培養質量，是每個應用性高校面臨的困境[1]。
作為提升高校人才培養質量的重要環節和主要突破口，實踐教學是培養學生實踐動手能力、培育創新精神和保證人才培養質量的關鍵[2]。目前國內絕大部分高校仍采用傳統的實踐教學模式，畢業前學生的實踐鍛煉主要是畢業實習和畢業設計。由于時間、經費、資源等的限制，一般畢業論文與前期的認識實習、生產實習、課程設計等實踐教學環節相對獨立，造成大學生普遍缺乏扎實有效的實踐能力和綜合素質訓練，影響到了學生的就業。為此，本科應用型專業必須以實際人才需求為導向，合理科學安排各個實踐教學環節，包括認識實習、生產實習、課程設計、畢業實習、畢業設計。以提高學生的實踐動手能力和創新精神為目的，而不是脫離實際的“假設”教學。我校是一所歷史悠久的建筑類高校，材料科學與工程專業專業是在一個大土木背景下發展起來的，形成了為土木工程專業培養對口應用型人才的特色，對實踐教學這一環節要求更高，因此我們重點對實踐教學體系的構建進行了探索研究，重在提高學生工程實踐能力以及解決實際問題的能力。
一、實踐教學現狀及存在問題
1.現有實踐教學模式。我校材料專業的實踐教學主要包括認識實習、生產實習、課程綜合實驗、畢業實習和畢業設計5個方面。其中，課程綜合實驗是結合理論課程開設的，有一定的創新性，但是由于學生人數眾多、動手能力較差，大多是由老師先任務書。學生按照任務書要求查找資料，完成實驗操作，處于被動接受的狀態。在認識實習、生產實習、畢業實習環節上，我校歷來注重生產實習環節，安排在第六學期期末，時間一般是2個月，學生通過教師推薦或自主選擇的方式，找到跟專業相關的單位實習；而認識實習、畢業實習時間相對較短，只有1個星期，都是在老師帶領下到相關單位、企業進行參觀式的實習，無法深入學習和了解。畢業論文（設計）安排在第八期學期，16周的時間，題目多是根據實驗室條件、經費和導師項目等來確定的，跟企業實際生產或建設需求有一定的差距。
2.主要存在的問題。（1）學生對實踐教學環節重視不夠。在應試教育的影響下，尤其是在前六個學期沒有就業壓力的情況下，學生對各個實踐教學環節只是簡單機械地盲從，認為各項實習和實驗不過是理論教學的一個補充，也不會影響學習成績，所以不在乎實習效果的好壞，可以畢業就行。特別是生產實習階段，有些學生存在畏難情緒，在單位實習上一個星期就抱怨沒意思，有離開的念頭。因此，實習時只是走過場，不愿動腦筋，更不愿動手。（2）實踐教學各個環節聯系不緊密。認識實習、生產實習、課程綜合實驗、畢業實習和畢業設計5個實踐教學環節相對獨立，不能形成一個有機整體，不能充分發揮實踐教學的應用型人才能力培養的目的。認識實習、課程綜合實驗是課堂理論知識的延伸，安排時間比較靠前；生產實習、畢業實習和畢業設計與實際生產聯系較多，受場地、時間等因素限制，實習和論文（設計）內容常常不統一，沒有條件去充分考慮企業單位的需求問題。所以有些畢業論文題目比較空，對于解決企業的實際問題作用不大。（3）畢業實習、畢業設計和學生就業有沖突。畢業實習、畢業設計安排在大學最后一個學期，學生們不僅試驗、實習任務繁重，對于一部分還沒有找到工作的同學來說，還必須抽出時間準備面試和去招聘地點參加面試，嚴重地影響了畢業試驗和實習的質量。（4）專職教師隊伍結構欠合理，創新精神不足，難以滿足應用型人才培養的要求。近年來學生數量連續增長，老師的教學工作量已經很大，沒有大量精力去探索創新人才培養的模式和方法，也沒有專職的教師去進行這方面的工作，教師隊伍結構不夠合理。目前學校對教師隊伍的學歷結構、知識結構和職稱結構要求較多，而對實驗能力沒有具體要求，負責實踐教學的教師少有機會進行進修和學習，致使教師創新意識不足，創造性的教學成果和科研成果少，難以滿足應用型人才培養的要求。（5）學校實踐教學培養目標與地方經濟社會發展脫節。我校材料專業是在土木工程背景上發展起來的，實踐教學過程主要是依據專業教學計劃來組織進行的，偏向建筑工程方向，較少考慮到特色地方經濟社會發展的需求，因此實踐教學培養目標與地方經濟發展脫節，導致學生徒有“屠龍術”，卻又“無龍可屠”的現象。企業和學校之間沒有高效的聯系方式，一邊企業需要大量應用型人才，急等上崗，卻無法找到合適的人選；一邊是學生實際動手能力太差，不滿足企業發展的需要，找不到工作，供需雙方發生了嚴重的矛盾。
二、強化實踐教學環節的措施和建議
1.加強實踐平臺建設，充分調動學生參與實踐的積極性。要想提升學校的實踐教學水平，試驗設備、場地、規范、制度等這些硬件條件的建設十分關鍵。從2012年起，學校大幅度提高了基礎實驗平臺建設水平，先后建立了省級高等學校本科教育創新高地支撐，1個省級重點實驗室，2個省級高校應用技術研發中心，1個省級實驗教學示范中心，為保證實踐教學的開展打下了堅實的基礎。
鼓勵學生參與實踐鍛煉，并給予適當獎勵。鼓勵本科生自覺自愿地投入到動手實驗、參與導師科研課題的科研訓練中來，對其中成績優秀者可以推薦工作。鼓勵參加各類科技競賽和大學生創新創業課題等，比如跟材料專業對口的混凝土配合比設計大賽、挑戰杯全國大學生課外學術科技作品競賽和創業計劃大賽等，激發學生參與實踐、參與創新的熱情，快速提升學生的動手能力和創新創業能力。
2.建立以現實人才需求為導向的實踐教學體系。如何培養適應經濟社會需求人才，提高人才培養質量，解決“學生找不到工作，企業招不到人才”的雙向矛盾，是每個應用性高校發展過程中都會遇到的困難。材料專業涉及面廣、理論性強，學生就業難是公認的事實。立足我校的土木背景，針對材料專業應用型人才的培養，我們提出了建立以現實人才需求為導向的認識實習、生產實習、畢業實習和設計有機融合在一體的實踐教學體系。
充分了解當地經濟發展的特點，了解企業對人才的要求，并把這些信息建立檔案，同認識實習、生產實習、畢業實習和設計緊密結合在一起，各個實踐環節的內容前后連貫，形成一個逐步推進、逐級推進的系統，使實踐教學變成真正的同企業單位聯系的橋梁和先導，而不是凌駕于社會經濟發展之上的空架子、“屠龍術”。為了解決畢業實習、畢業設計和學生就業之間在時間和精力上的矛盾，可以把學生安排到有需求的企業單位或教師的科研小組，與畢業設計（論文）同步進行。這樣，既可彌補理論教學的不足，又為學生就業提供了一個實踐鍛煉的機會，也為同時進行的畢業論文的撰寫提供了很好的研究資料[3]。
3.加強教師的實踐教學能力。要實現應用型人才培養目標的一個必要條件就是建設一支既有深厚扎實的理論功底，又具有較強的專業實踐能力，能在理論和實踐結合層面勝任實踐教學教師隊伍。目前高校教師進行的崗前培訓主要是以教育學、心理學為主的職業資格培訓，而提高實踐能力的職中培訓機會卻是很少。結果是教師的理論水平、研究能力有了較大提高，而教學實踐能力幾乎原地踏步。因此，教師必須走出去到生產一線、企業、實際工程中去鍛煉。我校在政策上給予了教師很大支持，鼓勵35周歲以下的年輕教師參加為期半年的工程實踐。這樣專業教師可以及時掌握當前企業的技術水平、裝備水平和企業對需求人才的知識、技術的要求變化。在實際工作中培養出一批實踐能力強、技術水平高的教師。
4.加強校企合作，建立長期的實習基地。建立“企業―學校”聯合培養的模式，通過各種渠道，包括地方政府的幫助，找到與學校所設專業配合良好的企業，并建立長期的校外實習基地，校企深度融合。我校材料專業這些年在北新建材集團、可耐福紙面石膏板廠、沙河玻璃集團、信義玻璃有限公司、金隅水泥等企業，都建立了良好的協作關系。學生通過直接參與企業的生產活動，接受一線工程師和管理人員的教育，參與企業的研發項目，實踐動手和分析、解決實際問題的能力有很大提高。
三、結語
為實現培養地方經濟社會發展需要的應用型人才的目標，我校材料專業結合本校辦學特色，以大土木的發展為背景，通過加強實踐平臺建設，充分調動學生參與實踐的積極性；加強教師的實踐教學能力；校企深度融合，建立長期的實習基地等措施，對實踐教學體系的建立和完善進行了探索和研究，希望對各兄弟院校同類型專業起到一定的參考作用。我們也將繼續努力，不斷探索，提高實踐教學的水平和質量。
參考文獻：
[1]姚吉祥，汪本強.國外院校提升教師實踐教學能力的成功經驗及對我國的啟示[J].安徽科技學院學報，2010，24（5）：59-62.
第6篇：機械一體化畢業論文范文
一、高職機電一體化專業教學現狀分析
近年來，為適應機電技術的迅猛發展，各高職院校紛紛對機電專業教學進行了一定程度的改革。但這種改革是在原有機電專業教學框架下完成的，即專科層次的教育只是將本科層次教育的專業課減少一些，并降低部分課程的難度，實踐教學沒有得到應有的重視。實踐表明，現有機電專業教學模式的效果不是很理想，主要存在以下問題：
(一)理論教學和實踐教學比例失衡
實訓教學從屬于理論教學，實訓學時分散在各門課程之中，數量較少，在課程的成績考核中所占的比例極小，且不少實訓缺乏合理、完善的考核辦法，期末以理論考試為主，導致學生對實訓課很不重視。重理論輕實踐的思想依然普遍存在。
(二)理論教學與實踐教學脫節
伴隨著機電技術的迅猛發展，產生了許多新技術、新工藝．理論教學中已及時增加了這些新的內容，而實訓教學卻嚴重滯后，實訓內容長期不變，內容上以理論驗證為主要目的。有的則采用了集中一段時間進行實訓的方式，造成理論教學與實踐教學相脫節。
(三)機電一體化專業特色不明顯
實訓教學缺乏相對的獨立性與整體優化。專業實驗的工程特征不明顯，不能有效地提高學生的職業能力。 特色不明顯，特別是機械和電氣不能有機統一起來。
二、高職機電一體化專業教學改革探討
(一)以學生為教學主體，運用靈活多樣的教學法
通過學習體會的方式獲得知識，教師是學習活動的幫助者和促進者。而不單純是知識的傳授者與灌輸者。其基本特征是：以學生為中心，利用工作過程引導學習活動，側重于職業能力的培養，以真實工作任務及工作過程為依據．選擇和序化學習內容，教學內容針對性強，理論實踐一體化，學生在教師的引導下，利用必要的學習資料，完成各種項目任務。
教師和管理者要樹立新的觀念：把課程從教師講解為主，變成由教師積極引導和創造學習的環境條件為主；把學生由被動聽變成主動積極參與操作，主動積極參與新知識的探索；教師可以少講理論知識，但要帶學生做事，在做事的過程中學生自主探索到了知識，真正提高了能力，這就是好課。故而對老師也有了新的要求：既要能講又要會做。在教學中主要采用“教學一體化”模式。
1.認識導向教學法。過去往往采用先實習后教學的教學方法，效果不盡如人意。現在我們先帶學生到相關企業做短期的認識實習，由于高職生大多不是源自企業，感性認識會對其今后的學習產生重要的影響。接著的課堂講授主要在設有實訓設備的教室進行，面對實物現場教學，加上多媒體課件輔助教學，增強了學生的學習興趣，教學效果良好。
2.專業項目教學法。課程具體授課內容和訓練項目都來自企業實際。比如機電專業船舶電氣方向，可采用電動液壓起貨機控制系統、電站并車解列等案例，先讓學生經過思考，收集資料信息，并獨立進行復雜回路的分析，同時在實訓臺上進行元器件的選取、回路的搭建、調試運行、故障分析等，學生通過收集信息、方案實施、自我評價和相互評價等環節，為今后獨立工作奠定了堅實的基礎。
3.頂崗實習教學法。到與機電專業相關的的企業，在教師和企業師傅的指導下，學生參與實際產品的安裝調試，在實習過程中發現并解決問題，提早了解企業生產實際，樹立質量意識、安全意識、管理意識，學會與他人溝通協作、提高技術水平。
(二)以職業技能鑒定為手段，改進傳統考評方式
高職機電專業教育是把具備高中文化水平的學生。培養成為生產、管理、服務第一線具備綜合職業能力和全面素質的高級應用型人才。
在對學生學習課程的成績進行評定時，應避免以往一卷評終身的評分方式。分別從動手能力、知識目標、方法能力、社會能力四個方面來考核學生的學習情況。以重視個性為指導原則，從重結果評價轉向重過程評價，重視學生的學習能力、獨立思考能力、解決問題的能力及創新思維能力的培養。
(三)突出實踐教學環節，開展“工學結合”教育模式
實踐環節突出四個特性：基礎實踐教學環節的普及性、專業基礎實訓的嚴格性、專業實訓的必備性及畢業實習環節的針對性。加快實驗實訓基地建設，為專業建設打下了堅實的物質基礎。校外實習基地的建設本著“先求合作、后求發展”原則，建立穩固校外頂崗實訓基地。充分發揮實訓基地的作用，使學生開闊眼界，增長見識。課程實訓與職業技能培訓相結合，對學生進行數控機床操作等方面的職業技能培訓。改革畢業設計原有的限于紙面的圖紙設計、畢業論文的形式，將畢業環節變為畢業實踐、畢業設計和畢業制作，使其內容多樣化、形式多樣化、過程多樣化，逐步轉為對職業技能培訓更有促進的、機電一體化產品或控制器的實體制造與制作。
突出實踐性課程教學是高職教育的重要特色．實踐能力的培養應貫穿整個教學過程。通過校企合作充分發揮企業和院校的培養優勢，揚長避短，明確校企分工合作雙方的職責、權利和義務，共同制定培訓大綱、計劃和培訓課程。學生在校內進行理論教學和基礎技能訓練，在企業進行崗位綜合能力培訓和實踐，學校對教學質量進行過程監控，企業對人才質量進行目標評價；雙方實現設備設施技術信息與人才資源的共享，學校的教師到企業參加生產實踐，為企業提供員工培訓、技術咨詢和智力支持，企業專業技術人員到學校舉辦專題講座擔任兼職教師或指導學生實訓。
第7篇：機械一體化畢業論文范文
關鍵詞：食品專業；實踐教學；應用型
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.219
0 引言
食品科學與工程專業是一個實踐性強、理論與應用結合緊密的應用型專業，涉及的學科眾多，融合了生物學、化學、物理學、農學、醫學、工程學等學科的理論和方法，研究內容繁雜，從食品及其原料的性質、食品化學和生物技術、食品營養學、食品質量安全控制、食品貯藏與保鮮、食品加工學到食品裝備和高薪技術等方面[1，2]。目前，師范類院校中越來越多的高校開設了食品科學與工程、食品質量與安全等食品類的專業，作為一個實踐性要求非常強的學科，學生不僅要掌握厚實的理論知識，同時還需要具有較強的實踐能力和創新能力，以滿足相關行業和社會發展對食品專業綜合性高素質人才的需求，而傳統的師范院校教育主要側重于理論教學和授課技巧方面，這在一定程度上限制了應用型人才實踐能力、創新能力和創業能力等方面的培養，本文作者從師范類院校食品科學與工程專業人才培養的現有狀況入手，結合地方經濟特點，對食品科學與工程專業人才培養過程中的實踐教學體系進行了深度調整與改革，促進應用型技術人才培養進行探索。本文分別從以下幾個方面分析和探索師范類院校食品科學與工程專業在實踐教學方面進行改革的新模式。
1 實踐教學及考核中的主要問題
高校本科教育過程中的實踐教學體系通常包括實驗課程、實習實訓、參觀考察、畢業見習、畢業設計（論文）和職業能力訓練等具體教學內容，是培養本科生的動手能力和高素質工程技術人員的重要環節，也是培養學生掌握科學思維和提高操作能力的主要途徑。而傳統教育中的實踐性教學環節通常采用簡單的驗證性或演示性試驗、“走馬觀花式”參觀實習、簡單單一的畢業論文設計等實踐教學方式，而考核方式過于單一、缺乏可行性。同時，近年來各高校不斷擴大本科招生規模，無論部屬還是省屬高校的本科生人數不斷增加，但是師資力量、教學場地、實驗設備、資金投入等方面的增加幅度較小或者過于遲緩，目前許多高校在本科教育中的實驗課、專業實習、畢業論文設計、應用能力培養等實踐教學環節中都存在不少問題。
1.1 實驗內容陳舊單一，缺乏深度和廣度
我校作為省屬本科院校，與其他許多兄弟院校的問題相似[3]，由于實驗條件、資金經費、人員觀念等因素的影響，實驗課作為理論課的附屬課程，絕大多數實驗只是進行理論方面的驗證，授課形式通常是指導老師預先將實驗所用到的器皿設備、材料試劑等統統準備好，授課時先講解實驗目的、實驗原理、操作步驟、注意事項等內容，接下來學生再按部就班、一步一步地按照實驗講義上的步驟進行操作，事實上學生只是利用老師事先準備好的材料、試劑和儀器設備等對試驗進行了一個簡單的復制，操作過程中并未進行深入思考，實驗后也較難掌握實驗操作的具體細節。在傳統的實驗模式教學過程中，學生只是“依葫蘆畫瓢”的動手操作方式，在教師規定的框架內沿著既定的路線去完成實踐驗證任務，無法真正領略整個實驗的核心和實驗過程中容易出現失誤的地方。雖然一部分課程的實驗內容能夠涵蓋理論課的主要章節內容，但大多實驗只是單一的驗證型或演示型，且不同課程間重復進行某一個或某方面實驗的現象較嚴重，這脫離了食品專業教學的重點，更嚴重脫離了當前食品領域研究的許多熱點。學生只是被動的接受設定的知識內容，缺乏設計性或綜合性實驗，因此學生的實踐動手能力無法得到提高，且發現問題和解決問題的能力也無法得到訓練，具體表現主要有學生對實驗的興趣低、思考少、應付了事，且普遍感到食品方面的實驗技術含量不高，實驗課上學到的、看到的與工廠實際以及現實生活相差太遠，不能調動他們的主觀能動性，更難以培養學生的創新能力，無法適應新形勢下用人單位對畢業生具有較高的實踐能力的要求。
1.2 考核方法不規范，缺乏科學性
傳統的實驗教學考核主要采取實驗報告的形式，這種考核方法雖然能夠促進學生了解實驗內容，但是嚴重缺乏科學性，無法評定學生對實驗操作的熟練程度和對技能的掌握程度，也助長了部分學生不勞而獲的壞風氣，更可能使得部分認真實驗的學生失去積極性和主動性。許多高校在實踐教學方面的管理制度和監控監督體系不健全，實踐教學的目標和內容體系規定較含糊，加之實踐教學過程中的監督方式又非常少，從而在實踐教學過程中的教學考核等方面很不規范。教師在指導學生的實踐教學環節中沒有明確的目標和規范的標準，更沒有嚴格的實踐教學考核標準和考評定方法，缺乏嚴格的獨立考核方式，學生很容易過關，也達不到預期的目標。
1.3 論文管理松散，創新性不足
我國各高校大規模擴招，高校畢業生的就業形勢越來越嚴峻，加之近年來我國科技體制也進行了諸多改革以突破我國企業過分依賴國外核心技術的瓶頸[4，5]。在此背景下，高校原有的在精英教育時代形成的畢業論文模式已無法適應大眾化教育的形勢，但是目前許多高校仍然沿用這一陳舊的管理模式，以收繳存檔文件為主要的管理方式，常伴有思想僵化、方式松散、模式落后，且與過程管理相關的中期檢查等環節也是過于形式化、走過場，效果甚微。并未對學生論文的研究內容、研究方法、工作量、撰寫規范等相關質量進行把關，也沒有將其納入對教師教學工作的考核之中。學生應付心態強，許多學生總想在短時間內不費力就完成論文，不注重質量，不少學生在論文環節未進行系統的訓練，對文獻的查閱、論文的撰寫、實驗數據的處理與圖表制作、實驗方案的制定與實施等內容不求甚解，應付了事。動手能力差，缺乏主動性與創新性，論文內容過于簡單，邏輯性不強，語言文字表述不清，結果討論不透徹。加之許多高校畢業論文工作大都安排在第八學期，但因該學期是學生集中找工作、畢業實習、考公務員、考研復試面試等時間，大多數學生均無充足的時間進行論文工作。在做畢業論文期間常見的是學生行蹤失控，未形成學生主動匯報行蹤的制度，指導教師又惰于或疏于對學生的指導和管理，要求不嚴格，指導不盡責。
1.4 實習實訓、職業能力訓練過于形式化
食品科學與工程專業涉及到化學、生物學、物理學、工程學和數學等眾多學科，研究內容繁雜，傳統本科教育中的實踐性教學，通常采用“實習靠工廠，實驗以單元技能訓練為主體”的教學模式，在該教學模式中，實習到工廠參觀，雖然在理論上讓學生熟知所學內容和獲得生產實踐經驗，掌握一定的生產實用技術具有積極的作用，但是由于種種原因，很多企業只讓學生參觀局部生產工藝，按照固定的生產路線機械地進行操作，無法系統掌握整個生產流程，這也嚴重束縛了學生創新意識的形成與創新能力的培養；實驗以單元技能訓練為主，針對每個單元的內容進行技能反復訓練，通過實驗，學生分析問題和解決問題的能力得到一定程度的提高，并掌握了一定的操作技能和專業技能，但由于實驗內容的工藝性、綜合性、實用性、創新性不強，在實驗結束后，學生能獨立生產合格產品或開發新產品的可能性極小，更無法獨立設計檢驗新流程、新工藝、新產品的方法，不利于培養學生的實踐創新能力。同時，由于近年來各高校擴招后學生人數的急劇增長，食品企業在安全和衛生質量問題等方面的問題日趨嚴峻，且許多食品企業擔心學生的實習見習會干擾正常的生產秩序和影響產品衛生質量，許多食品企業常持非常謹慎的態度或是不愿意接收學生進入車間參觀或實習。所以，很多高校在本科學生的生產實習環節環節往往走馬觀花，根本達不到預期的效果。
2 食品科學與工程專業實踐教學改革新思路
2.1 建立以培養綜合能力為核心的實踐教學新體系
實踐教學深入改革的根本依賴于科學、合理的實踐教學新體系，它不僅注重課程實驗、見習實習、創新科研、畢業論文和設計等各個環節的相互聯系與銜接，而且強調實踐教學內容循序漸進、層次分明，具有較強的連續性和完整性，我校食品科學與工程專業以科學發展觀和培養學生能力的宗旨重組實踐教學內容，構建“一體化、三層次”的實踐教學新體系，如圖1。
以科學發展觀和培養學生應用能力為宗旨，精煉實踐教學內容，使其與學生所學的理論知識同步，實驗教學階段以應用性和設計性實驗為主，小綜合實驗為輔，這樣不僅能夠鞏固學生在課堂上所學的理論知識，又可培養學生的實踐技能與創新能力。在課程教學階段增加綜合性實訓，如實訓內容表現為至少有加工保藏原理與安全控制技術兩個課程之間的交叉，既鞏固實驗技能與應用，又加強理論知識之間的橫向聯系。在寬厚的基礎理論與強大的實驗技能的基礎上，為了拓寬學生就業和進一步深造的機會，在后面的畢業設計或論文教學階段可增加專業方向設計性實驗，以設計為主，講究完真實驗，以培養學生發現問題、分析問題、解決問題和檢驗問題的能力，從而培養學生具有較強的創新意識和嚴謹的科研作風。在實踐內容選擇上要力求融知識性、自主性、應用性、開放性為一體，凸顯個性化的培養模式。
2.2 建立全過程實踐課程考核體系
傳統教學中實驗課的考核往往不被重視，在實驗教學中很多學生態度不認真，懶得動手。為此，實踐教學需進行全過程的考核方式，可分為平時考核和期末考核兩部分，兩部分成績占不同的比例，共同構成課程的總成績，其中平時考核由四部分組成：一是學生的預習情況，通過預習報告和課前提問來了解；二是實驗操作情況，包括實驗態度是否認真、儀器操作是否正確、思路是否清晰等；三是原始數據的記錄，實驗中原始數據的記錄是直接反映學生整個操作過程的重要依據，要求學生備有專用的實驗記錄本，真實地記錄實驗數據，嚴格禁止學生更改數據，實驗結束后老師簽名確認；四是實驗報告，要求學生對實驗結果進行分析，有利于學生加深對實驗原理的認識。通過平時考核可以促進學生對實驗課的重視，激發學生的學習興趣，調動學生的積極性。期末考核可由操作題和筆試題兩部分組成，要求學生完成對某一實驗內容的操作，考核學生從原料的采集、前處理、檢測方法的選擇、測定過程、數據記錄處理、實驗結果報告的整個過程。筆試要求學生回答試驗項目的原理、檢測步驟、注意事項等，主要考查學生知識掌握的全面程度。這樣就實現了對學生的全過程考核，突出了實驗課程操作性強、理論性強的特點[3，6-8]。
2.3 改革實踐教學基地，提高學生的專業實踐能力
我校食品科學與工程專業在中央財政支持地方高校發展資金的支持下，積極籌備建成一個能再現企業生產環境和高技術水平的集生產加工、分析檢驗于一體的綜合性實訓車間。該實訓車間從實踐教學目標出發，改革實踐教學內容和實踐教學模式，根據各類食品加工的特點，建立便于每個學生動手操作、觀察、取樣、檢驗的生產實訓流程和生產實訓規章制度，培養高素質的應用型食品人才。
2.4 以應用能力培養為主，打造新型的實踐教學平臺
基于“工學結合、校企合作”的理念打造實踐教學的校企合作平臺，校企雙方共同制定人才培養目標，探索建立可持續發展的管理模式和運行機制。我校與廣東順大食品調料有限公司、廣東凱普生物科技股份有限公司、無窮食品有限公司等企業進行合作建立校外實習實訓基地，學生利用寒暑假期間到外頂崗實習，能夠零距離的接觸企業的生產環境，參與企業的生產或抽檢等方面的實際工作，在定期輪換崗位的過程中完成一個完整的實習周期，可深入了解相關食品的生產全過程，掌握一定的食品加工技術、質量控制和管理等方面的知識，學生的良好表現也受到企業的認可。對部分學生進行訂單式培養，實習和就業直接對接，高校與企業共同制定專業人才培養方案，共同打造食品科學與工程專業實踐教學內容和目標，雙方共同組織和實施專業實踐教學的培養全過程，改革實踐教育考核評價方法，使學生的創新精神、實踐能力、人文情懷、社會責任感和就業能力通過實踐教育得到提升，使其具有良好的職業道德和服務意識，具備優秀的實踐能力和一定的創新能力，能適應經濟社會發展需要的技術人才。
圍繞當前社會對應用型人才需求的目標，將理論知識與企業生產活動相互聯系，更加生動地展現企業在生產、管理等一線的真實情景，也就是說在實踐教學過程中最大程度地體現生產、管理職業的場所就是活生生的企業[6，9，10]，我校食品科學與工程專業以“工學結合、校企合作”為原則打造校企合作新平臺，找準企業與學校的利益共同點，探索校企合作的持續科學發展機制，目前已與廣東順大食品調料有限公司、廣東凱普生物科技股份有限公司、無窮食品有限公司、廣東康輝食品工業有限公司等企業建立了長期穩定的合作聯系制度，與企業聯合辦學實現互惠互利、合作共贏的目標。
2.5 以科研活動為載體，提高學生的科研創新能力
充分利用一些可能的條件和機會鼓勵學生盡早開展研究和畢業論文或設計，盡早進入實驗室參與教師的科研活動，有些學生利用“三助”或大學生課外科研的時間在教師的指導下開展一些簡單的實驗和輔科學研究，熟悉實驗環境和操作技能，感受科研氛圍，了解科研過程，經過一段時間的鍛煉，大大提高了自身的研究素質，為盡快進入本科生論文階段打下良好基礎。近年來，各高校教師承擔的研究課題較多，考慮到學生在校學習期間的自主性和靈活性，在本科教育階段積極推行和建立指導教師負責制，讓充滿科研興趣的學生盡早參與教師的科研活動中[8]，這樣不僅可以保證學生有足夠的時間對所選論文進行思考和實驗研究，而且指導教師也有足夠的時間對學生進行具體的指導。在本科畢業論文階段有較多的學生參與了省部級以上課題的研究，這不僅有利于學生全面了解國內外本領域的研究動態，且許多學生的實驗結果有些已編入了教師的研究報告中，有的以論文形式公開發表，還有的成為專利、標準、教材等的基礎資料。通過這種教學方式，學生和導師雙方都受益。
3 結束語
實踐證明，我校食品科學與工程專業的實踐教學改革與探索方案，明確了人才培養目標，調整專業培養方案，創建動態培養模式，建立基于“工學結合、校企合作”的實習實訓平臺，構建應用型人才培養的考核與評價體系，培養滿足社會發展需求的應用型人才，提高了學生社會競爭力，值得推廣應用。實踐教學改革是一項復雜的系統工程，內容繁雜，且各高校之間又存在諸多方面的差異，改革的重點和內容也各不相同，因而各高校需要根據實際情況積極探索與之相適應的實踐教學模式，為培養高素質的應用型專業人才，也為食品行業和食品企業輸送更多的優秀人才做出應有的貢獻。
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第8篇：機械一體化畢業論文范文
論文關鍵詞：新型工業化，路徑，畢節試驗區
新型工業化，是指以科技為支撐，以資源高效利用和環境友好為前提，以經濟總量增長和經濟結構優化為目標的工業化方式。換言之，新型工業化是指低投入、低消耗、低排放的資源節約型、環境友好型工業化。
畢節試驗區是典型的“欠發達、欠開發、欠開放”地區，生態脆弱，地理區位沒有明顯優勢，人口多而且密度大，民族成份較多，人民收入較低。因此，在1988年即被國務院批準為“開發扶貧、生態建設”試驗區。但同時，畢節試驗區也是資源富集地區，是國家資源安全檢查保障的重點地區，是國家開發扶貧、生態建設上的重點地區，在新型工業化方面具有明顯的優勢。如何選擇新型工業化的路徑，對于畢節試驗區今后的發展將產生重大影響。
一、畢節試驗區工業發展歷程的簡要回顧
畢節試驗區三大產業產值結構排序長期表現為“一、二、三”的格局本科畢業論文格式，直至西部大開發以及西電東送項目在畢節地區啟動后，產業結構發生重大轉折，2004年第二產業首次超過第一產業比重，產業產值結構開始由“一、二、三”轉為“二、一、三”。2005年，三次產業占總產值的比重分別為32.17%、37.51%、30.32%。2007年，三次產業總產值的比重分別為30%、39%、31%，形成了“二、三、一”結構。
從三次產業內部分析，第一產業中種植業占絕對比重，從1991的59.97%上升至1996年的72.17%后，開始回落至2005年的57.62%；牧業比重有所提高，由1991的29.77%上升到2005年的39.55%。隨著煤電產業的發展，產業結構將處于快速調整升級中，至2005年第二產業比重達到38%。第二產業內部重工業的比重也快速上升，由1998年的17.54 %迅速上升到2004年的59.66%、2005年的80.55%， 2006年為96.21%。同時，能源工業發展較快，據預測，到2008年畢節地區能源工業將占整個工業的比重將達65%以上，會比2002年的22%提高40多個百分點，取代煙草工業占據主導地位。
縱向分析，1949年以來畢節試驗區產業結構調整可以劃分為四個階段（以工業產值占地區生產總值的比例為依據）：
第一階段(1949-1977年)。這一階段，畢節地區是“貧窮、落后”的代名詞，屬典型的自然生態系統資源投入產出效益值(按多元化系數法)均小于2的經濟體。煤炭開采主要為民用煤，是典型的“以煤代薪”、“以煤取暖”論文開題報告范例。隨著“三線建設”的推進，發展了一批“五小”工業(即地、縣辦的小鋼鐵、小機械、小化肥、小煤窯、小水泥工業)，第二產業比重仍然變化不大，產業結構排序呈“一、三、二”格局。
第二階段(1978-1988年)。改革開放后，鄉鎮企業異軍突起，以“土法煉鋅”、“土法煉硫”等為主的鄉鎮企業迅速發展，由于鄉鎮企業和烤煙用煤量加大，煤炭資源開發加快。第二產業比重有所上升，產業結構排序呈“一、二、三”格局。
第三階段（1989-1999年）。這一時期經濟得到較快發展，二、三產業年平均增長率分別為16.04%、9.74%本科畢業論文格式，“兩煙”和煤炭工業發展迅速，畢節卷煙廠1995-1997年銷售收入達到13億元，利稅7.1億元。1997年開始，由于市場變化和國家宏觀調控，“兩煙”的銷售收入和上繳利稅連續下滑；取締“五小”，小煤窯、焦化廠、鉛鋅爐等的關、壓、停產，經濟增長速度、上繳利稅有一定幅度的下滑。總體而言這期間第二產業比重呈快速上升態勢，由1988年的39.32%上升到1999年的56.55%，上升達17個百分點，產業結構排序呈“二、一、三”。
第四階段(2000年至今)。隨著西部大開發的啟動，國家“西電東送”的實施，一批火電廠陸續興建，招商引資力度加大，大批中型規模煤礦相繼建成投產，工業經濟得到較快發展。2001-2005年，第二產業年均增速達19.53%。在工業內部，重工業比重快速上升，2000年為37.55%，2004年為59.66%，2005年為80.55%，2006年為96.21%。這一時期，產業結構快速改變，產業結構排序呈“二、三、一”格局，且第二產業處于絕對優勢地位。
二、畢節試驗區工業發展現狀及特點
畢節試驗區自建以來，工業產值不斷增加，工業化水平明顯提高，初步形成了以“兩煙”、“兩電”和煤炭為支柱的工業體系。到2007年，全區工業產值達到259.10億元。一、二、三次產業產值比例為30:39:31，初步形成了以工業為主導的格局，進入了現代工業社會初級階段。
（一）有利條件：
1、自然資源豐富：一是能源資源豐富。二是組合良好的礦產資源。三是種類繁多的生物資源。四是自然風光優美，民族風情濃郁。
2、地緣區位優勢：畢節試驗區地處川、滇、黔三省結合部，規劃建設的畢節飛雄機場、成貴快速鐵路、隆（昌）黃（桶）鐵路、清（鎮）織（金）快速鐵路、廈蓉、杭瑞高速公路的建設等構筑了區域中心樞紐。
3、低廉的生產要素成本優勢：畢節試驗區人口730萬，有較為豐富的勞動力資源。
4、國家和省的政策支持：國家實施西部大開發戰略本科畢業論文格式，試驗區政治優勢，給畢節的工業化發展帶來千載難逢的歷史機遇。
5、已經具備一定的工業基礎：經過20年的發展，畢節試驗區已初步形成了“兩煙”，油菜加工，煤炭、鐵、鋅采掘業，水電站、火電廠等具有相應規模和一定競爭力的工業產業基礎。
（二)存在的問題：
1、內部結構：（1）產業層次低，產業競爭力低下，結構性矛盾突出：從工業總產值結構分析，2007年，煤炭采掘業46.24億元 ，占17.8 %；電力工業69.36億元，占26.68%；煙葉復烤與卷煙56億元，占21.54 %；其它工業企業的產值與資源開發產值的比例很小，僅占33.98%。（2）技術裝備水平低，資源開發粗放：區內企業（除大方火電廠、黔北火電廠、黔西火電廠、納雍火電廠、力帆駿馬車輛制造廠、畢節熱電廠、卷煙廠、康星煉油廠等幾家屈指可數的企業外）大多數長期沿襲著傳統的生產技術和生產裝備，經濟效益差、資源利用率低、物耗高、環境污染嚴重。近幾年來，全區工業企業每消耗1元原材料，創造的產值（當年價、下同），約為2.5元；每消耗價值1元能源量，創造的產值約為18.2元；每消耗1噸煤實現的產值為3212元；每消耗每千瓦/小時電實現的產值僅為6.73元。在對環境的影響方面，全區年均廢水排放量為5483.32萬噸，經過處理的只占12.97%；年均燃燒廢氣排放量為873612.37萬標立方米，經過消煙除塵的只占15.72%。工業固體廢物綜合利用率僅為6.09%。（3）產業關聯度不高，產業鏈不長（4）工業經濟外向度低，市場化、國際化步伐緩慢，利用外資水平低，項目儲備不足
根據當前實際情況，畢節試驗區的工業發展必須靠投資拉動。受交通等自然條件限制，區外企業進入我區投資總量仍然較小，主要集中在礦產資源開發領域。區內農產品加工企業融資、貸款困難。地縣市財力緊張，國有企業改革改制成本高，政府負擔重，對企業難以提供有力的資金支持論文開題報告范例。項目儲備嚴重不足。地、縣（市）有關部門和領導重招商引資、輕項目庫建設本科畢業論文格式，項目基礎工作薄弱，影響向外推介和爭取上級支持。
畢節試驗區2003-2007年招商引資項目及到位資金情況
單位：個、億元
指標 時間
2003
2004
2005
2006
2007
招商引資項目
110
151
161
228
278
招商引資到位資金
14.8
28.8
35.0
33.52
56.26
（二）目標
立足于當前的基礎，科學制定新型工業化的目標體系是十分必要的。畢節試驗區的近期目標應體現在工業的主導地位、集中度、運行質量、創新能力和可持續發展能力五個方面。通過8年努力，到2015年:
工業主導地位更加突出。全區工業增加值年均保持10%以上增長，使全區工業總產值達到1500億元論文開題報告范例。利稅總額約470億元，利潤總額約340億元，年創稅總額約150億元。
工業集中度明顯提高。規模工業增加值占全部工業增加值比重達到50% 以上；建成一批年銷售收入上80億元、120億元、 130 億元的大型企業和企業集團；培育10個年銷售收入達50億元的工業集聚區。
工業運行質量明顯提高。全區規模以上工業企業上繳稅收力爭每年突破 130億元；全員勞動生產率力爭達到26萬元/人·年（按60萬從業人員人計）；工業經濟綜合效益指數比2007年大幅度上升。
科技創新能力明顯提高。工業領域研發經費投入保持較快增長，新建一批省級企業技術中心；高新技術產業增加值占工業增加值比重達到30%以上，工業新產品銷售收入比重增大，新創一批省級、國家級名牌產品；重點骨干企業基本實現生產及管理信息化。
可持續發展能力明顯提高。全區萬元工業增加值能耗比2007年下降20%以上；重要礦產資源開采水平、利用效率顯著提高；化學需氧量和二氧化硫排放量實現總量控制目標，工業廢水排放達標率和工業固體廢物處置利用率分別達到85%和80%以上。
（三）路徑選擇
圍繞上述目標，必須選擇符合畢節實際、突出畢節特色的發展路徑。
1、發揮比較優勢，優化產業結構，突出發展重點
要立足于現有工業基礎條件，挖掘潛在優勢，以市場為導向，以企業為主體，以技術進步為支撐，突出重點，有進有退，加快優勢行業和主導行業向規模化、集約化發展，加快形成具有自主知識產權和技術優勢的新興產業，促進結構優化升級，進一步提升全區產業的整體素質和競爭力。
改造提高傳統產業。圍繞開發新能源、改善質量、節能降耗、防治污染和提高勞動生產率，積極運用高新技術和先進適用技術，加快傳統產業的技術改造和產業重組，重點改造一批骨干企業，提高工藝技術和裝備水平。輕紡工業要加強新產品、新技術的研究開發，提高設計和制造水平本科畢業論文格式，實現產品升級換代。加快發展綠色食品和生物制藥等市場潛力大的產品。建材工業要重點發展優質新型干法水泥、中高檔建筑新型建材及制品。林產工業要實行木材加工、干果、鮮果初、深加工系列產品。冶金工業要增加優質鋅、鐵，磷和硫深加工產品。醫藥工業要以現代技術改造傳統醫藥產品，大力發展生物技術藥物、現代中藥和少數民族藥物。
發展高新技術產業。圍繞自主開發一批、消化省內一批、引進國內一批，在發展壯大電子信息產業的同時，大力培育和扶持生物工程、新材料、新能源、新醫藥、生物開發和環保等發展潛力大但目前較弱小的高新技術產業，支持各行業發展高新技術產品。加大實施高技術產業化重點專項信貸、財政支持力度，特別是要在農業生物技術和醫藥生物技術及產業化上實現新突破。重點抓好動植物良種培育和推廣以及農副產品的精深加工。以重大項目為龍頭，培育一批具有省內優勢、國內競爭力的高新技術企業和企業集團，形成經濟發展新的增長點。
2、優化工業區域布局、提高集中度，強力推進工業集聚區建設。
現代工業的發展越來越取決于要素的集聚程度、地理位置、交通通訊條件、工業基礎等相關因素，產業集聚是必然趨勢。
在生產力布局上把著力點放在各類工業、農業循環經濟產業集群區，圍繞織納煤磷電化工循環經濟產業集聚區、威赫焦煤化工及金屬冶煉循環經濟產業集聚區、畢大新型能源化工循環經濟產業集聚區、金黔新材料及綠色食品加工循環經濟產業集聚區等四個重點區域的建設，發展新型能源化工、生物制藥、綠色有機食品等高新技術產業，通過五至八年建設，進一步提升其產業水平和輻射帶動能力，帶動周邊地區經濟發展，形成以新型化工、制造業為基礎的工業經濟增長帶。在國道和省道公路沿線，選擇一些區位條件好、具有一定工業基礎的鄉鎮作為產業縱深發展的腹地。積極主動承接沿海的產業轉移，進一步加強與沿海地區的產業分工與協作，把沿海地區企業的技術、管理、營銷、品牌、資金等優勢與我區的資源優勢、成本優勢結合起來，帶動試驗區工業發展。
允許各地根據自身的區位條件和優勢，選擇不同的工業化路徑。尤其是對山區鄉鎮，要根據自然資源和勞動力資源豐富的優勢，積極發展一批資源加工型、勞動密集型、科技應用型的企業，加強林業、水泥、農副產品深加工等特色基地建設，加快區域工業經濟發展步伐。
3、強化能源工業的主導地位，提高資源利用率，不斷降低自身能耗。以煤炭和電力（火電及水電）為主力的能源工業，將長期支撐畢節試驗區發展，決定著新型工業化的成敗，必須通過技術創新和制度創新逐步提高能源等資源利用效率和轉化效率，延長煤電資源產業鏈，發展各類礦產品的深加工和精細利用本科畢業論文格式，依靠新技術、新工藝和發揮政策、稅收的杠桿調節作用，有效降低能耗和污染論文開題報告范例。
4、做大做強特色農產品加工業，延長產業鏈。畢節試驗區特殊農業生產條件和農業自然資源，特色農產品及其加工業的發展，是富民興區的根本途徑。樹立品牌意識，大力實施名牌戰略，改造傳統加工業，提升產品結構。鞏固提高“兩煙”、“兩油”（油菜、油脂），做大做強馬鈴薯產業、茶葉產業、畜牧產品加工系列、中藥材加工等產業，擴大特色林產品、特色水產品的加工力度和產量。
5、發揮好后發優勢，強力推進跨越式發展。不能再走傳統工業化道路。在發展階段上強化綠色理論，立足于資源、勞動力和生態環境等優勢，在科技投入上采用新技術，高起點、高效益的發展模式；在組織形式上加快制度創新，提高產業關聯度，推進區內外產學研結合，推進區內外企業間的橫向協作與聯合，促進農產品產加銷一體化發展；在產業準入上大力實施信息化帶動、改造和提升工業化的戰略，著力發展環保型工業企業，實現工業化水平提高和生態環境良好的雙贏格局。
四、畢節試驗區新型工業化的主要項目布局
（一）織金煤磷電化一體化循環經濟工業基地
1、項目布局
基地產業包括煤化工、磷化工、電力生產項目。一是煤化工項目規劃建設總規模為360萬噸/年甲醇、120萬噸/年烯烴、60萬噸/年聚乙烯、60萬噸/年聚丙烯，300萬噸/年煤制油等產品，配套規劃建設煤炭產能3000萬噸/年。配套規劃建設400萬千瓦裝機火電廠，規劃投資800億元。分三期進行，一期建設規模為180萬噸/年甲醇，60萬噸/年烯烴及30萬噸/年聚乙烯、30萬噸/年聚丙烯等產品，配套建設120（2×60）萬千瓦裝機火電廠及煤礦建設，項目計劃投資360億元，將配套建設規模為2000萬噸/年煤炭產能。一期項目建設期為兩年半。二期擬建設規模180萬噸/年甲醇，60萬噸/年烯烴及30萬噸/年聚乙烯、30萬噸/年聚丙烯、300萬噸/年煤制油等產品，配套建設200（2×100）萬千瓦裝機火電廠，配套建設熱電廠和煤矸石電廠80萬千瓦，項目計劃投資620 億元，貴州省將配套建設規模為1000萬噸/年煤炭產能。二期項目建設期為三年。三期將根據項目推進情況另行規劃。二是磷化工項目本科畢業論文格式，一是規劃建設60萬噸/年合成氨，70萬噸/年磷酸一銨、120萬噸/年磷酸二銨、145萬噸/年硫酸、280萬噸/年磷酸（100% P2O5）、20萬噸/年濕法凈化磷酸280萬噸/年硫酸項目；二是精細磷化工項目規劃建設磷酸一鈉、磷酸二鈉、磷酸三鈉、磷酸二氫鈣、SAPP、STPP、氟化物系列產品生產鏈及高爐磷酸項目。三是電力建設項目，規劃織金電廠項目一期 2×600MW機組，二期 2×1000MW機組（已納入貴州省“十一五”期間第三批建設項目）；加上基地化工熱電聯產，最終實現400萬千瓦電力裝機容量。
2、基地發展規劃
開發建設織金煤磷電化循環經濟生態工業基地要在堅持高標準、優化產業布局、自主創新和引進消化國外先進技術相結合、合理有序開發資源、保護生態環境、協調均衡發展等八個原則。規劃和建設分為兩個階段進行。
第一階段(一期)為2009—2020年，到2020年，織金基地框架和高效的管理體制、運行機制基本形成。煤炭生產能力3000萬噸，電力裝機400萬千瓦以上，煤炭間接液化生產能力100萬噸以上，煤基甲醇生產能力180萬噸，30萬噸／年煤基烯烴，磷礦石生產能力300萬噸，磷酸145萬噸／年，磷酸二銨180萬噸／年，硝基復合肥100萬噸／年，精細磷化工產品占到60％以上。初步測算，到2020年基地總投資將達到1000億元，將新增工業增加值約300億元。帶動全區相關產業實現增加值250億元，新增地方財政收入100億元，新增就業40萬人。
第二階段(二期)為2020—2030年。2030年，基地總投資將超過2000億元，將新增工業增加值約700億元。帶動全區相關產業實現增加值600億元，新增地方財政收入200億元，新增就業超過80萬人。形成煤炭、煤化工、磷化工和新材料四大產業基地，促進畢節試驗區城鎮化率達到50％。
（二）畢節試驗區在建重點工業項目
序號
項目名稱
建設
規模
投資
方式
投資主體方
投資額
（億元）
在建期限或劃開工建設時間
1
畢節地區金河化工項目
獨資
湖北宜化
5.7
2012年前
2
畢節力帆駿馬農用車輛制造項目
年產5萬輛
股份
云南大理車輛廠
2.3
2012年前
3
金沙窯酒廠擴能技改
年產1萬噸
股份
湖北宜化
8.9
2012年前
4
東海紡織有限公司
年產12萬綻
獨資
東海紡織有限公司
1.5
2012年前
5
畢節大曲酒三源喜有限公司
年產1萬噸
獨資
三源喜有限公司
4.5
2012年前
6
貴州世銑有限公司
獨資
貴陽中大公司
1.3
2012年前
7
畢節金海集團
股份
畢節金
海集團
1.3
2012年前
8
賽德水泥廠
日產250噸
獨資
香港瑞安公司
3
2012年前
9
東華新能源有限公司煤化工
年產20萬噸
獨資
新希望集團
第9篇：機械一體化畢業論文范文
(一)“汽車營銷”學科交叉性較強，課程體系難以確定。“汽車營銷”專業的學科交叉性很強，需要從業人員既懂“營銷”又懂“汽車”。因此，各大高職高專院校，有的把該專業放到經濟、管理類院系下，以經管類課程為主，汽車知識類課程為輔;有的將該專業放到汽車類院系下，以汽車知識為主，營銷類課程為輔。根據我國對高等教育的要求，“汽車營銷”類專業上升到本科層次，又面臨著學生是拿管理學學士，還是工學學士的問題。如果拿管理學學士，就要以市場營銷課程為主，汽車知識課程為輔。如果拿工學學士，就要以汽車課程為主，市場營銷課程為輔，還要開設一定的機械設計類課程，所以學生在實際應用中，不能很好地針對市場進行汽車營銷。(二)缺少具有應用型、復合型、雙師型等素質的汽車營銷專業教師。目前大多數應用型汽車服務工程專業教師隊伍構成有以下幾種:1．其他專業轉崗教師。這部分教師雖然有較深的理論基礎，但缺少汽車與服務方面的系統知識，基本不能實現理論與實踐一體化的教學過程。2．汽車類專業教師。這部分教師對汽車制造、設計及維修等方面有著整體的認識，但缺少如汽車營銷、汽車服務企業管理、汽車保險、汽車金融等經管類方面的交叉學科知識，駕馭和勝任整個汽車服務工程的能力還有待提高。3．該領域其他著名高校的外聘兼職教授。該領域的教師理論和科研水平較高，雖然能夠提高該領域專業教師的教科研水平，并能擴大師生的知識面和視野，但缺少參與熱情，不能作為教學的主力。4．汽車服務企業的技術人員或管理人員。他們有豐富的實踐經驗，能夠幫助師生提高實踐能力，但由于企業和學校管理制度上的差異，存在著很大的不穩定性，并且人員數量不多。應用型本科汽車服務工程(汽車營銷)專業的師資力量不足，已成為制約該專業發展的一大緊要問題，師資隊伍建設雖然基本滿足了“量”的要求，但在“質”上還相差甚遠，特別是復合型、技能型的專業高素質教師更是捉襟見肘，培養具備“懂技術、善經營、會服務”的高素質汽服人才還任重道遠。(三)實踐手段。大多數學校汽車學院的實踐、實驗設施建設集中在汽車設計、汽車性能檢測、汽車維修等方面，而“汽車服務”方面的實踐、實驗設施建設滯后，存在相當大的空白，大部分僅停留在理論教學上。(四)校企合作。汽車服務工程專業崗位群主要集中在汽車“后市場”，如:汽車銷售企業、汽車維修企業、保險公司、汽車服務培訓機構、市場調研機構等。此類企業(保險公司除外)在人力資本方面都有如下特點:一是企業規模較小，大多數企業在招聘季時，畢業生需求量較少。二是管理結構較扁平，一般是三層結構:總經理、部門經理、員工。畢業生在本公司的上升空間小、上升途徑窄。三是人力資本使用追求短平快，希望畢業生來了后就能產生效益，不太愿意花較大精力培養人才。這些現狀都導致企業對與學校合作的興趣不大，使很多學校提出的“雙元式教學”、“工學結合”等校企合作項目流于形式，最多是接納教師觀摩學習。頂崗都很難做得到。(五)學生缺少學習興趣。由于我國教育體制的問題，學生在高考后選擇專業比較盲目，大多數學生對所選專業完全沒有興趣。筆者曾經做過調查，汽車服務工程專業的學生因為興趣而選擇汽車專業的不足10%，主動學習的能力較差。
二、應用型本科汽車營銷人才市場需求分析
(一)缺少高素質一線汽車營銷人才。國內汽車產業的高速發展、客戶的需求越來愈多、對服務質量的要求逐漸提高等現狀，使企業對高素質人才的需求量巨大。(二)具有“交叉性”知識體系的復合型汽車營銷管理人才將更加重要。優秀的汽車營銷管理人員需要具備汽車方面、管理方面、市場營銷方面及戰略管理方面等綜合知識及技能。(三)汽車營銷相關產業將會迅速發展。汽車銷量的持續增長以及汽車營銷人才的頻繁流動將使汽車市場出現大量相關服務，如汽車營銷大學教育、培訓、汽車營銷咨詢、第三方調查等。
三、汽車服務工程專業汽車營銷方向培養方案框架
