旅游營銷模式論文精選(九篇)
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第1篇：旅游營銷模式論文范文
1.如何從中國情境中創新營銷理論?——本土營銷理論的建構路徑、方法及其挑戰
2.基金營銷與資金流動:來自中國開放式基金的經驗證據
3.移動電子商務互動營銷及應用模式
4.企業市場營銷戰略創新
5.國外移動圖書館營銷案例分析及其啟示——以加拿大伯靈頓公共圖書館為例
6.基于5T理論視角下的企業微博營銷策略及應用分析——以歐萊雅的微博營銷為個案研究
7.大數據時代的聯動式數據庫營銷模式構建——基于“一汽大眾”的案例研究
8.移動互聯網環境下互動營銷策略對消費者行為影響實證研究
9.中國壽險業營銷效率評價研究
10.我國汽車行業營銷趨勢研究
11.社會化媒體時代的內容營銷:概念初探與研究展望
12.人力資源經理的議題營銷過程及策略研究
13.控股股東卷入、兩權偏離與營銷戰略風格——基于第二類問題和終極控制權理論的視角
14.保險營銷策略問題初探
15.社會化媒體營銷研究述評
16.論“共主體”營銷話語的建構與踐行——關于現代營銷近視癥的矯治研究
17.學科服務目標的精確定位與學科服務的精準營銷
18.基于IPA的旅游目的地意象整合營銷傳播——兩個江南水鄉古鎮的案例研究
20.政府旅游公共營銷的實現機制和路徑選擇——基于扎根理論的一個探索性研究
21.我國汽車營銷現狀及創新分析
22.目的地營銷績效:現狀及價值鏈模型
23.移動營銷消費者采納行為動態演化研究
24.網絡營銷新渠道:SNS營銷
25.我國智能手機營銷策略分析
26.基于體驗營銷的酒店品牌建設研究
27.我國高校圖書館營銷新方式
28.國外圖書館社會化媒體營銷的案例研究及其啟示
29.多渠道零售商線上線下營銷協同研究——以蘇寧為例
30.東風商用車網絡營銷對策
31.網絡營銷績效評價體系的研究評述
32.雙元營銷能力平衡、戰略地位優勢與新創高技術服務企業績效
33.營銷能力對技術創新和市場績效影響的關系研究——基于我國中小上市企業的實證研究
34.4R營銷理論與學術期刊網絡營銷策略
35.多市場接觸下的聯合非倫理營銷行為——基于市場集中度和產品差異度的二維分析模型
36.企業微信營銷研究及策略分析
37.企業微博營銷效果和粉絲數量的短期互動模型
38.基于自媒體的旅游景區營銷策略研究
39.關于逆營銷的效果研究:基于CLT理論的視角
40.全渠道營銷理論——三論迎接中國多渠道零售革命風暴
41.搜索引擎營銷研究綜述及展望
42.技術與生存:數字營銷的本質
43.基于DEA的企業微博活動營銷效果評估——以S企業官方微博為例
44.基于營銷理念的高校圖書館數字參考咨詢服務
45.電子商務對營銷渠道管理的影響
46.中國市場營銷研究英語論文綜述——基于內容及來源的描述分析
47.中國煙草業營銷分析
48.“大數據”背景下營銷體系的解構與重構
49.保險營銷渠道團隊管理研究
50.企業微博營銷中品牌曝光度對網絡口碑的影響研究
51.論旅游景區的差異化營銷策略選擇與組合
52.創新高職市場營銷教學 促進學生職業能力培養
53.我國網絡營銷發展策略研究
54.銷售低迷狀態下的白酒營銷回歸與創新
55.新媒體環境下高校圖書館移動信息服務微營銷研究
56.基于消費者懷舊的品牌營銷策略
57.關于我國汽車營銷模式發展的探討
58.口碑、口碑傳播和口碑營銷的辨析
59.供應鏈下的市場營銷資源合理運用問題探討
60.大數據時代營銷創新研究的價值、基礎與方向
61.旅游產品體驗營銷中的價格影響因素及定價策略
62.社會資本、組織學習對企業國際營銷能力升級的影響機制——基于海信集團國際化發展的縱向案例
63.基于groupon模式的我國經濟型酒店網絡團購營銷研究
64.保險O2O營銷模式的實踐與研究
65.“心”營銷:文化藝術產業新媒體營銷策略研究
66.企業網絡社區營銷價值、機理及模式研究
67.關注和融入中小企業成長——論中小企業銀行服務營銷
68.互聯網對我國保險營銷渠道影響分析
69.高科技企業市場營銷策略研究
70.論企業應對市場營銷環境變化的策略
71.微博網絡營銷對國際貿易的影響及對策
72.公益事件營銷中企業—消費者契合度和宣傳側重點影響效果研究
73.體驗式營銷在汽車營銷中的應用
74.關系營銷導向對營銷創新的影響研究
75.傳播學視角下微信營銷的利與弊
76.市場營銷專業復合型人才“三位一體”培養模式研究——以重慶大學市場營銷特色專業建設為例
77.金融服務營銷的核心理念——價值的共同創造
78.企業社會化媒體營銷傳播的效果分析——以微博擴散網絡為例
79.微博營銷信息的時空擴散模式研究——以曲江文旅為例
80.旅游目的地營銷績效評價研究現狀與展望
81.制度壓力、合理性營銷戰略與國際化企業績效——東道國受眾多元性和企業外部依賴性的調節作用
82.關于紅色旅游市場營銷研究——以云南省為例
83.我國自主品牌汽車的市場營銷策略研究
84.傳播學視角下即時性營銷模式與戰略實現——以微信營銷為例
85.網絡拓撲特征對病毒式營銷傳播動態影響的研究——基于新浪微博大數據的實證分析
86.高校圖書館微博營銷策略研究——以清華大學圖書館為例
87.市場營銷理論、實踐、教育的創新與融合——2014中國市場營銷國際年會綜述
88.面向Y一代用戶的大學圖書館服務營銷策略研究
89.贛南臍橙三位一體營銷戰略探討
90.我國網絡營銷的現狀與發展趨勢研究
91.關系資源對營銷能力的影響機制:顧客導向和創新導向的中介效應
92.營銷動態能力的概念與量表開發
93.新形勢下電力市場營銷模式與新型電價體系
94.基于內部營銷視角的圖書館管理新策略
95.消費者參與社交網絡營銷因素的實證分析
96.深入理解營銷渠道研究的過去和未來
97.關系營銷導向對企業使用渠道權力的影響
98.論中小企業的市場營銷策略
99.基于全方位視角的企業營銷績效評價研究
100.基于藍海戰略的保險營銷創新研究
101.我國汽車營銷模式的現狀與創新方向
102.我國網絡營銷中的道德問題及其對策
103.綠色營銷研究:內涵、現狀與對策
104.國外綠色農產品營銷的特點及借鑒
105.小微企業營銷現狀與對策研究——以廣東省中山市為例
106.體育賽事營銷的本質及營銷觀念創新研究
107.內部營銷對酒店員工工作滿意的影響研究——以組織承諾為中介變量
108.營銷管理的新趨勢——績效營銷研究探析
109.保險營銷模式的轉變與發展——電話營銷與網絡營銷模式的互補
110.我國自主品牌汽車的國際化營銷戰略淺析
111.中國汽車營銷渠道的現狀與發展趨勢
112.當前中國電影營銷的關鍵問題研究
113.全球化時代的城市大事件營銷效應:基于空間生產視角
114.我國高校圖書館營銷現狀調查及分析
115.IFLA圖書館國際營銷獎及其背后的營銷理念
116.營銷刺激、心理反應與有機蔬菜消費者購買意愿和行為——基于有序Logistic回歸模型的實證分析
117.感性消費時代的企業色彩營銷策略
118.淺析我國保險網絡營銷的問題與對策
119.營銷策略對品牌忠誠的影響:顧客感知價值的中介作用
120.體驗營銷研究前沿評介
121.國內市場營銷研究進展分析
第2篇：旅游營銷模式論文范文
論文摘要：目前，客車行業競爭非常激烈、同質化現象異常嚴重已是業內公認不爭的事實。為了增加產品核心競爭力，提高企業生存能力，各客車企業均使出看家本領，大打“差異化”這張牌，其營銷模式自然也是五花八門。譬如，渠道直銷模式、展會營銷模式、品牌營銷模式等等。大多數企業普遍運用的是單一的直銷模式或關系營銷模式，少數企業運用的是直銷、混合模式。但筆者認為，業內目前單一的營銷模式難以支撐客車行業瞬息萬變的市場需求和難以應對日益激烈的競爭，未來企業的營銷手段很可能將效仿企業的集團式多元化經營，營銷的總體趨勢也將由傳統的單一營銷模式轉向為多元化營銷模式。
1價格營銷
最鼠目寸光的營銷模式。客車企業間相互進行價格競爭，依靠低成本優勢取得暫時的生存機會。但這種低價營銷模式對客車行業的長足發展只有百害而無一利：企業利潤得不到釋放，不利于資金的周轉，進而不利于企業的發展；而且，隨著原材料價格和勞動力成本的上漲，價格優勢已不復存在。因此，價格營銷模式逐漸退出了歷史舞臺，各客車已經紛紛調整戰略方向，由“價格換市場”轉向為“技術換市場”。
2渠道直銷模式
最普遍的營銷模式。客車行業和轎車行業不一樣，客車行業一般都是一些客運、旅游、公交等運輸公司指定用車，客戶比較集中，屬于集體客戶，所以直銷是最普遍的營銷模式。大型客車企業，例如鄭州宇通、廈門金龍等，在這方面做得比較好，直銷渠道網絡在全國范圍內鋪設得也比較完善和規范，甚至在二級、三級城市也建立了銷售點和有銷售精英的駐扎。但相比大型客車企業，中小型客車企業做得就不是很完善，主要是出于銷售成本的考慮，資金有限，人員匱乏。據筆者調查，很多中小型客車企業紛紛效仿大型企業，盲目地擴大市場覆蓋面，但由于未能結合自身的知名度和實力，往往撿了芝麻丟西瓜，落了個“東施效顰”的笑柄。莫不如守住手中的飯碗，提高自身的服務質量，維護好現有的客戶，通過客戶良好的口碑相傳，來穩步擴大市場。
3經銷
創新型營銷模式。近年來，客車行業銷量增長迅猛，如果僅靠企業現有的銷售人員，難以顧全新的市場。從2002年起，一些客車企業就有意識地扶持經銷商發展，希望能夠打破傳統的直銷模式，借助經銷渠道促進銷量增長。因為經銷商更熟悉他們所在地區的市場環境，人際關系也更廣、更深入，因此非常有利于產品在當地的銷售。也正是出于這樣的原因，當客車市場迎來銷售高峰時，客車經銷商往往能夠洞察先機，在第一時間找到有購車需求的客戶推銷產品。實踐證明，客車經銷商的貢獻很大，基本已經占到客車企業全年銷售任務的一半。以江浙地區為例，一家客車經銷商的年銷售業績能夠達到七八千萬元，完成整個地區近1/3的銷售任務。客車經銷商已經成為一些客車企業銷售體系的重要力量。
4關系營銷
最有效的營銷模式。顧名思義，靠的是關系。如何在競爭激烈的眾多客車企業中脫穎而出，打開客車市場，憑借的就是這“關系”二字。在同質化異常嚴重的客車行業內，每家企業的產品究竟誰優誰劣，估計很難爭辯清楚。能讓客戶購買自己企業的產品，就必須先讓客戶信任本企業的業務員，當業務員在走訪客戶過程中與其建立起了良好的信任關系，客戶才會放心地簽署小則百萬，大則上億的訂單。
5融資租賃
最有風險的營銷模式。該營銷模式在公交公司中運用較為廣泛，也可以用“按揭”這個詞來替換。一輛中檔公交車的售價大概在30－40萬元之間，由于公交行業屬于微利行業，所以很多公交公司很難一次性付齊批量購車費用，因此融資租賃便成了一種很好的解決手段。融資租賃如同分期付款，公交公司不需要支付購買車輛的全部資金，只要拿出其購買資金的極少部分作為保證金，就能得到車輛的使用權，可以用車輛運營產生的收益，來分期支付租金。但對于客車企業來講，此營銷方式卻是一把雙刃劍。客車企業在現有生產能力充足，甚至過剩的條件下，可以利用這種融資方式的有效嫁接，對信譽好的客戶予以賒賬，從而促進銷量；相反，對于信譽不好或是運營效益不佳的客戶，就有賬款追要不回來的可能，從而導致壞賬、死賬，這對客車企業的影響非常大。因此，客車企業在選擇這種營銷模式時應準確評估客戶的運營規模和還款能力。
6展會營銷
最費時費力費錢的營銷模式。展會營銷不外乎就是兩個目的：一是擴大品牌影響力，二是促進業務開展。目前相關的客車展越來越多，全年大大小小的客車展多達10個以上，例如蘇州客車展、上海客車展等。如此頻繁地參展對客車企業來講多是弊大于利：一個是客車企業折騰不起，另一個是車展的含金量越來越低，宣傳效果不佳。因此很多業內人士都認為客車展已經成為“雞肋”，其直接原因是費時、費力、費錢。一般一個大型車展至少要開兩天以上，對于有時忙得都吃不上飯的客車行業來說，不得不說有點浪費時間；而且，一個大型車展至少需要10人左右才能勉強照顧過來，幾乎用盡了一個客車企業市場部的所有人員；另外，一個大型車展的展臺費用高達100多萬元，這相當于一臺高檔客車的售價。如此之費時、費力、費錢，自然免不了參會廠家的抱怨和退出。同時，參展的企業大多數是整車，幾乎看不到客運集團、公交公司——也就是終端客戶的身影，客車企業參展的經濟效益幾乎為零。因此，展會營銷如果還停留在現階段的水平上，這個“雞肋”身上的最后一點“肉”恐怕也要被腐蝕掉。7品牌營銷
最先進的營銷模式。目前，各客車企業均將營銷模式的箭頭指向品牌營銷，“酒香不怕巷子深”的傳統觀念已經落后，而且漸行漸遠，如今是“酒再香也怕巷子深”。從近兩年鄭州宇通、廈門金龍20%，安徽江淮近40%驚人的銷量增長態勢來看，宇通的“價值連城”、廈門金龍的“發現之旅”、安徽江淮的“節油萬里行”等宣傳活動都彰顯出品牌營銷對客車銷售有著舉足輕重的作用；相反，丹東黃海、揚州亞星等老牌知名企業卻忽視了對自身品牌的推廣，銷量增長相對平緩。當然，品牌營銷絕非是搞幾個宣傳活動那么簡單，而是建立在質量過硬的產品、尖端的技術和完善的服務的基礎上。同時，品牌營銷也更絕非是一個容易、短暫的過程，而是需要長期地深入到客戶中去了解他們的需求，找到自身產品真正的訴求點，才能把企業自身的品牌推廣出去，例如宇通的“耐用是金”，蘇州金龍的“安全為本”等，在客戶中均贏得了良好的口碑，銷路自然也就打開了。
8政府采購營銷
關系營銷中的關系營銷。眾所周知，客車消費群體一般是客運集團和公交公司，而公交公司又有很多是政府的扶持項目，政府在公交公司采購客車時擁有重要的決策權。而且，隨著采購的越來越透明化、集團化，政府采購開始選擇以公開招標的方式進行。因此，客車企業可以利用好高層領導與政府采購部門的關系，巧妙運用關系營銷的技巧，促進訂單的生成。
9結論
以上只是客車行業內眾多營銷模式中的幾種，可謂是豐富多樣，但并不是每種模式都適合企業的戰略發展需要。客車行業競爭雖然激烈，但客車企業還是應該根據自身的實際情況，例如內部組織結構、生產規模、品牌影響力、產品競爭力、技術實力等，來摸索、尋找符合自身特點的營銷模式，是單拳出擊，還是多點開花，一切都需要通過實踐和時間來探索。對于營銷模式的探索，我國的客車行業還有很長的路要走。
參考文獻：
[1]徐凌.客車營銷模式探析.汽車與配件，2006.26
第3篇：旅游營銷模式論文范文
論文提要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷現狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨勢進行預測。
隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。
一、我國汽車營銷渠道模式現狀
改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。
（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。
（二）普通經銷商營銷渠道模式。普通經銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優惠的貨源。而其他營銷模式的經銷商會因為普通經銷商的價格優勢，在銷量上受到很大打擊。由于銷售業績不斷下滑，就會導致其他模式的經銷商退出當地市場，然而這種情況更會促使普通經銷商在制造商處得到更加物美價廉的汽車。
（三）汽車園區營銷渠道模式。汽車園區是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區更能顯示汽車文化、科技、交流、旅游和娛樂等功能，各項功能汽車園區基本全部具備，對于客戶購車來說非常方便。
二、汽車行業營銷渠道存在的不足
我國在加入WTO以后，汽車行業方面的競爭加劇，原來的營銷渠道的不足也被逐漸地暴露了出來，其主要表現在以下方面：
（一）缺乏戰略營銷的理念與管理。盡管中國汽車業界已經認識到規模經濟的重要性，并把規模經濟看成是優先于財務的企業關鍵目標，但是以競爭優勢與競爭能力為導向的管理體系的建立上，至今還沒有形成分析未來市場需求、判斷產品定位走勢、建立滾動開發設計的汽車需求戰略管理與開發體系，這一問題將會導致一部分優勢企業的市場占有率開始下滑。
（二）汽車營銷渠道的管控體系不完善。渠道商務政策的完善性、返利制度的合理性以及激勵制度的有效性，都會直接影響渠道的管控能力。目前，汽車廠家都是通過對產品的控制，特別是對產品利潤的控制來實現對經銷商的管理，廠家處于絕對控制地位。然而，一旦產品滯銷，廠商關系就會出現惡化。經銷商為了完成廠家的任務指標和獲得利潤，就降價、竄貨、甚至低于進價銷售，這不僅亂了廠家的價格體系，還嚴重影響了品牌形象。
（三）汽車營銷渠道服務能力不足。目前，國內汽車企業普遍存在重營銷、輕服務現象，營銷渠道服務能力不足主要體現在以下幾個方面：①備件供應不及時、備件供貨率不能滿足備件缺貨；②對于一些高檔車的進口部件，普遍缺貨，且供應不及時；③維修技術，對于專營店無法解決的技術難題，經銷商迫切需要廠家提供支持，而目前一切廠家的技術支持還不能滿足經銷商的需要；④商家不僅需要產品的營銷廣告，也需要增加服務營銷廣告的投入。
（四）汽車營銷渠道忠誠度降低。無論是國內還是國外汽車廠家的銷售體系一般都是以自己為中心，強調對渠道的控制。以前汽車市場的快速發展，都是汽車廠家靠經銷商獲得高額利潤來維持其忠誠度。目前，隨著我國加入WTO時間的延續，國外汽車大量進入中國，汽車市場競爭日趨激烈，經銷商的利潤不斷降低，導致經銷商對廠家的忠誠度也降低。超級秘書網
三、我國汽車營銷渠道發展趨勢
由于我國的特殊國情和汽車工業的發展的限制，以及各種不同形式的汽車營銷渠道都具有不同的優缺點，都具有特定的使用范圍和消費群體，這就決定了我國新一輪的汽車營銷渠道不能建立單一的汽車營銷模式，要依據市場規律和變化，結合企業的特征和消費者的個性需求建立多種形式的汽車營銷渠道模式。筆者認為，中國的汽車營銷渠道的發展主要表現為以下幾個方面：
（一）汽車營銷渠道的發展趨于扁平化。扁平化是指營銷渠道的層次要盡可能地少，廠商與消費者的距離要盡可能地拉近，降低渠道的經營成本。扁平化的營銷渠道不僅能大大降低運營成本，而且在信息反饋上也有著十分獨到的優勢，汽車廠家在終端能與用戶直接溝通，做好售前、售中和售后的銜接服務，更加滿足客戶的要求。這一點是企業在進行渠道變革時考慮的因素，以避免營銷渠道的變革風險。
（二）汽車營銷渠道的發展趨于信息化和一體化。信息化是指對營銷渠道的信息化建設，用于提高企業營銷渠道的信息反饋速度。比如，訂貨、車型選擇、訂單處理、資金往來、物流配送等都可以在網上實現或通過網絡提供信息支持。一體化是指整合服務資源，實現營銷渠道建設的一體化，即整車銷售、維修服務、配件供應的全面整合。
（三）汽車售后服務趨于完善化。售后服務在汽車銷售中所起到的作用越來越大，這幾乎成為中國汽車企業的共識。根據中國質量協會、全國用戶委員會的一項調查顯示，汽車售后服務的受關注程度高達95.5%。事實上，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%～70%左右。
（四）汽車營銷渠道的網絡化。這種新的營銷渠道模式正在逐漸地改變汽車銷售方式，對汽車的營銷將會產生很大影響：首先，汽車網絡營銷改變了汽車的銷售模式，只要進入汽車制造企業的網址，用戶便可以便捷的了解這個品牌4S店的銷售網絡，進行查詢、網上下訂單等活動；其次，網絡營銷為用戶提供了方便。只要輕輕點擊手中的鼠標，就可以在互聯網中任意選擇和直接訂購，并且在計算機屏幕上會即刻地呈現出，客戶所選的車型、顏色和車的立體模型，為用戶提供直接的感受。客戶還可以在各大汽車公司的網站之間任意轉換，對同類型汽車性能進行比較；再次，每個汽車企業網站上都有客戶評論，瀏覽的客戶直接點擊就能了解大家對這個企業或者某個車型的評論，比如誠信度、性能、售后服務等。
總之，只有把握好市場需求和經濟發展的方向，才能做好汽車市場營銷渠道的改進和應用。新的、適合市場的營銷渠道必然取代舊模式，這為汽車制造企業、經銷商和汽車消費者之間的聯系和利益起著決定性的作用。
參考文獻：
[1]胡大志，姚喜貴，薛偉，《現代汽車營銷》[M]，中山大學出版社，2004.
[2]伯特·羅森布羅斯，《營銷渠道管理》，機械工業出版社，2003.
[3]張國芳，《汽車營銷》，北京，人民交通出版社，2003.
[4]紹海忠，《WTO與汽車營銷》[M]，武漢，湖北人民出版社，2001.
第4篇：旅游營銷模式論文范文
關鍵詞：旅游；網絡營銷；研究綜述
中圖分類號：F590文獻標識碼：A文章編號：1003-4161(2008)02-0148-05
旅游產業作為一個朝陽產業，需要不斷探索更具競爭力的營銷方式，尋求更大的競爭優勢和發展空間，而互聯網的迅速普及正為旅游企業提供了新的營銷平臺。旅游網絡營銷是旅游市場營銷與網絡技術相結合的產物。
1.旅游網絡營銷的概念
旅游網絡營銷的概念直接關系到研究范圍，是研究旅游網絡營銷需要首先解決的問題。圍繞著旅游網絡營銷涵義，不同學術背景的學者，從不同角度進行了研究。
筆者通過中國知網和萬方數據庫共檢索到五位研究者對旅游網絡營銷的涵義作出的解釋。在全球最大的中文網上書店當當網，沒有檢索到書名為“旅游網絡營銷”的書籍。通過查閱大量不同版本的《旅游市場營銷》和《旅游市場營銷學》書籍，檢索到兩位研究者對旅游網絡營銷的定義。其中有代表性的觀點包括：從市場營銷的角度出發，旅游網絡營銷被認為“是旅游業基于國際互聯網的一種市場營銷方式”（楊敏，2006），是借助聯機服務網絡、電腦通信和數字交互式多媒體等來實現旅游營銷目標，是隨著互聯網的出現而產生的通過與潛在旅游者在網上直接接觸的方式，向旅游者提供更好的旅游產品和服務的營銷活動（趙西萍，2002）；從旅游組織或旅游企業角度出發,旅游網絡營銷被認為是旅游組織或旅游企業為銷售旅游產品、滿足顧客需求、實現組織目標，利用計算機網絡的方式進行的制定計劃和將服務從服務提供者手中輸送到顧客手中的一系列必要活動（劉成，2004）；從網絡營銷的角度出發，旅游網絡營銷被認為是網絡營銷在旅游業中的運用，其實質就是通過旅游信息平臺的集成和傳播以及旅游電子商務的運作，配合旅游消費者特殊的心理和需求，所產生的一種營銷手段（張玉明，2005）。
由于各個不同學科背景的專家學者各抒己見，旅游網絡營銷的定義至今沒有統一的表述。筆者認為，所謂旅游網絡營銷存在廣義與狹義之分。廣義的旅游網絡營銷是指各類與旅游業相關的組織、機構，利用計算機網絡開展的一系列與旅游業相關的活動，狹義的旅游網絡營銷是指旅游企業利用互聯網開展以銷售旅游產品為中心的營銷活動。本研究以廣義定義為研究對象。
2.旅游網絡營銷的國內外研究進展
2.1 國外旅游網絡營銷的研究進展
“網絡營銷”在英文中有多種表達方式，匯總起來有：Cyber Marketing、Internet Marketing、Online Marketing、Web Marketing、E-marketing、Net marketing等。盡管可以籠統翻譯為網絡營銷，但不同的單詞詞組有著不同的涵義，Cyber Marketing主要是指網絡營銷是在虛擬的計算機空間（Cyber，計算機虛擬空間）進行運作；Internet Marketing是指在互聯網上開展的營銷活動；Online Marketing是指借助于聯機網絡的網上營銷；Web Marketing強調通過互聯網上的Web頁面開展營銷，也稱網站營銷，這是中國旅游業目前一般使用的網絡營銷方式；E-marketing中E表示的是電子化、信息化、網絡化的涵義，指利用電子化的現代信息技術產品所開展的營銷；Net marketing中net所指的范圍很廣，以上所有的概念都可包括在內。
筆者通過省略網站，分別以tourism cyber marketing、tourism Internet marketing、tourism online marketing、tourism web marketing、tourism e-marketing、tourism net marketing作為關鍵詞，對2000年后旅游網絡營銷論文進行檢索，共檢索到相關論文28篇。（見表1）
通過研讀分析相關論文，可以看出，國外與旅游網絡營銷相關的學術研究是在20世紀90年代中期互聯網普及后出現的。90年代主要是基于網絡被廣泛應用后對旅游業所帶來的一系列影響的研究。2000年后，旅游業應用信息技術的研究領域逐步擴大，出現了針對互聯網在旅游營銷中應用的研究。重點之一是對互聯網提供的各類服務功能在旅游營銷中的應用研究。如Youcheng Wang（2002）等學者對虛擬旅游社區進行界定，從營銷和設計的角度分析了旅游業中虛擬社區的功能；Youcheng Wang等學者還在2004年提出了互聯網營銷和電子商務應該是旅游業的中心模式的觀點，指出成功地運作一個在線旅游社區依賴于成員的參與和積極貢獻。Yu-Shan Lin（2006）等學者通過個案研究，指出網絡博客在旅游營銷中具有重要作用，應充分利用網絡中的各類技術手段和工具開展旅游營銷。Stephen W.Litvina（2007）等學者分析了在線人際關系、電子口碑對旅游業和酒店業成本效益的影響，提出應將電子口碑作為旅游業市場營銷的新手段。此外，有些學者在研究中側重影響旅游網絡營銷因素的深層次分析，如Dae-Young Kima（2007）等學者通過對1 334個合格受訪者的研究，探討性別差異對旅游網站功能和內容的偏好及不同的搜索行為，總結了這種差異對旅游網站提供差異性信息的影響。Bill Doolin（2002）等學者利用互聯網商務的擴展模型對新西蘭地區旅游網站發展水平進行評估，嘗試使用網絡的交互性來衡量相對成熟的旅游網站，指出了Web技術在目的地營銷中的重要作用。這些都表明互聯網各類服務功能在旅游營銷中的應用是國外旅游網絡營銷研究最為關注的領域。
另一個重點是互聯網相關技術在旅游目的地營銷中的研究。Pedro Raventos（2006）在分析哥斯達黎加旅游局互聯網戰略的基礎上，提出利用網絡開展旅游目的地營銷的策略。Gyehee Lee（2007）等學者通過分析美國50個州的官方旅游網站，指出網站應是旅游目的地營銷的主要方式。Soojin Choia（2007）等學者通過對澳門各類提供旅游信息的網站（官方、企業、旅行社、旅游期刊、旅游博客等）的調查分析，指出針對不同溝通目標和不同受眾，應提供不同的網絡信息，樹立多種不同的旅游目的地形象。
此外，其他方面的研究包括：一些學者針對旅游企業應用網絡營銷進行研究。如C.-S.Wan（2002）利用用戶界面、各種信息和網上訂房三個指標，對臺灣旅游飯店和旅游批發商網站進行評估，指出互聯網在臺灣旅游業中主要用于廣告，而不是營銷，建議旅游飯店和旅游批發商等企業應與信息產業密切合作。Meltem Ozturan（2004）等學者針對現階段互聯網在土耳其各旅行社的應用進行分析、探討，指出當前土耳其各旅行社的營銷模式仍以傳統營銷模式為主，互聯網營銷只是輔助作用，原因是它們的網站都是不具備互動功能的網站，沒有體現互聯網的互動性，強調了旅游企業應加強對互聯網為代表的信息技術的應用。一些學者對區域旅游網絡營銷現狀進行調查分析，提出建議。如Tonderai Maswera（2007）等學者通過對南非、肯尼亞、烏干達、津巴布韋等國西方游客的調查，對非洲國家旅游業電子商務網站現狀進行分析，指出非洲國家利用網站開展網絡營銷的潛力巨大。Rainer Haas（2002）通過對從事網上旅游業營銷的ACM網站的個案分析，總結了歐洲網絡營銷的困難；一些學者對旅游網絡營銷的宏觀策略進行了研究，如Anne-Mette Hjalager（2007）在其研究中指出旅游業在經濟全球化下的四個階段，強調了互聯網在旅游業全球化中的重要作用。
通過檢索到的相關論文總量分析可知，目前國外從事旅游網絡營銷方面研究的學者較少，一般以互聯網在旅游營銷中的具體應用為主要研究領域，側重于研究互聯網提供的各類服務功能對旅游營銷的影響，以及如何利用互聯網提供的各類功能開展旅游營銷，另一側重點則是互聯網技術在旅游目的地營銷中的研究。縱觀國外學者的研究，案例分析是研究中使用最多的方法，數據多數是通過調查得到的一手資料，但目前成形的理論體系較少，研究尚處于較淺的探索階段，特別是在旅游組織如何實施旅游網絡營銷的問題上，研究比較薄弱。
2.2 國內旅游網絡營銷的研究進展
筆者于2007年6月利用中國知網的中國期刊全文數據庫、中國優秀碩士學位論文全文數據庫和萬方數據的數字化期刊全文數據庫，以“旅游網絡營銷”作為關鍵詞檢索。共檢索到58篇中文相關文獻。從這次不完全統計中可以看出，國內學者對旅游網絡營銷的研究開始于1998年。2001年前后曾出現過一個高峰。2002年、2003年相關研究有所減少，2004年開始出現反彈，2006年是歷年來的研究成果最多的一年。（見表2）
從國內的文獻檢索可知，最早涉及旅游網絡營銷研究是在1998年，趙嘯峰研究分析了互聯網的應用與旅游營銷的關系。其后張青年、楊云（1999）等回顧了旅游業網絡營銷的發展態勢，提出我國旅游業網絡營銷的發展策略；姚進（2000）在對2000年前后旅游產品網上營銷的現狀分析后提出加速發展和完善中國旅游產品網絡營銷的戰略構想。當時我國旅游業對信息技術的應用尚處于起步階段，基礎理論體系不完善，研究不夠深入，缺乏系統性和整體性。
2000年以后隨著互聯網的普及，旅游網絡營銷的研究得到較快發展。研究主要集中于理論研究、宏觀策略研究、區域策略研究、企業策略研究等方向。（見表3）
2.2.1 理論研究。
理論研究既是研究的基礎，也是深入研究的必要前提。旅游網絡營銷理論研究是起步較早的一個領域，從檢索到的文獻可以看出我國旅游網絡營銷理論研究主要集中在2004年以前。
銀淑華（2001）提出網絡對旅游營銷產生深刻的影響，對旅游網絡營銷現狀進行了分析，嘗試性地提出進一步發展我國旅游網絡營銷的建議。楊絮飛（2001）在分析旅游網絡營銷特點的基礎上，提出我國旅游業網絡營銷的組合策略。彭環宇（2001）在旅游網絡營銷研究中提出了三個新的理論：營銷漏斗效應、短邊效應、四種網絡營銷戰略，該學者應用所闡述的新理論分析了攜程旅行網的網絡營銷中存在的問題，并根據實際情況提出了初步的解決方案。
黃浩（2002）在闡述旅游網絡營銷的功能、特點、運作模式、優勢的基礎上，對中國旅游網絡營銷發展現狀、問題、對策、前景進行分析。李祝舜（2002）論證了旅游網絡營銷的可行性和必然性，提出目前我國旅游網絡營銷所面臨的技術限制、安全隱患、信用機制等問題。
蔡國章（2004）分析了“鼠標＋水泥”模式下旅游企業網絡營銷戰略規劃、產品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略以及信息化等問題，對旅游企業應對網絡化發展的戰略、戰術進行思考。黃紅莉（2004）在分析我國旅游業網絡營銷現狀基礎上，借鑒菲利普•科特勒提出的營銷戰略新三角模型，推導出旅游業網絡營銷三角模型。
從這些研究中可以看出，從2001年以來雖然有些學者已開始從事旅游網絡營銷理論研究，但成果不多，研究理論的體系遠未成熟。
2.2.2 宏觀策略。
2001年曾有一些學者從事旅游網絡營銷宏觀策略的研究。銀淑華（2001）論述了網絡給旅游業帶來的變革，并針對我國旅游網絡營銷存在的問題提出相應對策；趙云昌（2001）在分析旅游業網絡營銷發展態勢的基礎上，提出我國旅游業網絡營銷發展策略。此后關于旅游網絡營銷宏觀策略研究主要集中在2005年以后。楊永芳（2005）總結出我國旅游業實施網絡營銷的可行性，分析我國旅游網絡營銷的現狀和問題，提出發展對策；高秀英（2006）通過分析網絡信息技術對旅游營銷的作用、挑戰和網絡時代旅游業的信息需求，提出我國旅游網絡營銷發展對策；楊敏、楊朝麗（2006）以昆明旅游業網絡營銷現狀為切入點，指出旅游業網絡營銷存在的問題，論證了加強和改進旅游網絡營銷的對策建議；張偉（2006）在分析我國旅游企業網絡營銷存在的問題基礎上，對旅游企業如何開展網絡營銷提出建議；周大慶（2005）、王桂英、董春曉（2006）和易兵、陳國生（2007）等學者均對我國旅游網絡營銷發展存在的問題進行分析，提出解決的對策。
總體來看，目前國內對旅游網絡營銷宏觀策略的研究更多停留在存在問題分析和對策建議研究上，具體策略還有待繼續深入研究。
2.2.3 區域策略。
區域旅游網絡營銷研究主要集中在2004年以后。很多研究者結合本地旅游網絡營銷的現狀和問題，提出本地發展旅游網絡營銷的策略。主要包括龍雨萍（2004）探討重慶旅游網絡營銷的發展策略；劉成（2004）對新疆旅游網絡營銷發展現狀及趨勢進行分析總結；唐建兵、張薇（2006）分析四川旅游網絡營銷的發展與不足，對四川旅游網絡營銷提出建議；童索凡（2006）在分析西部旅游業發展的制約因素的基礎上，提出西部旅游網絡營銷的策略；曹玉枝（2006）對廣西旅游業網絡營銷可行性進行分析，提出廣西發展旅游網絡營銷的策略。
此外一些研究者還分析論述了區域旅游網絡營銷發展的具體策略。如馬春梅（2004）對河北省開展旅游目的地網絡營銷的必要性和可行性進行分析，提出用網絡營銷來提升河北旅游目的地競爭力的觀點；馮瓊蘭（2005）提出通過加強信息化建設，組建廣西國際旅游網站并強化網站組織間的管理，利用網絡優勢全力打造廣西特色旅游等策略來實現廣西旅游業的跨越式新發展；王軍（2006）針對貴州旅游業網絡營銷市場進行分析，對貴州旅游信息系統總體構思進行網站功能整體模塊構建。
有必要指出的是，筆者認為區域旅游網絡營銷策略研究應是旅游網絡營銷研究的一個重要領域，但目前我國學者在這方面研究還不深入。同時區域旅游網絡營銷實際應用中出現的新問題以及解決問題的方案理應在研究中有所反映,但目前這些后續性研究仍很少。
2.2.4 目的地策略。
旅游目的地營銷系統，是由政府牽頭、企業參與，充分整合各旅游企業的信息資源及資金優勢，借助電子網絡手段，以樹立旅游目的地整體形象為目的的網絡營銷系統。
旅游目的地網絡營銷策略研究主要包括：朱琨（2003）從系統論的角度將旅游地網絡營銷系統劃分為“背景分析”，“決策行動”，“動態監測”和“支持管理”四個子系統，并對四個子系統進行了較為詳細的研究，該研究在國內旅游目的地網絡營銷研究較早、較為系統、理論層次較高。高靜（2004）在對旅游目的地網絡營銷利益相關者界定的基礎上，對其類型進行分析，并對利益相關者的利益與力量進行分析，提出利益相關者分析對旅游目的地網絡營銷的啟發。程立為（2005）結合營銷理論以及國外構建先例，從旅游目的地營銷系統網絡構建的目的入手，分析目的地營銷系統網絡構建的原則、構成要素，并從經濟和技術角度分析目的地營銷系統網絡的可行性，最后用大連目的地營銷系統網絡構建案例加以實證分析。
值得注意的是，從事旅游目的地網絡營銷策略研究的學者不多，這是目前旅游網絡營銷研究的一個較弱的領域，在這方面需加強理論與實踐結合的規范研究和實證研究。
2.2.5 旅游企業網絡營銷研究。
旅游企業網絡營銷研究最早出現于2001年，當時黃松山（2001）、李艷（2001）等學者對發展我國旅游企業網絡營銷均提出了相應的策略。此后鄭凌燕（2005）在分析我國旅游企業實施網絡營銷的可行性和存在的問題基礎上，提出相應對策；應夢漪（2005）提出旅游企業網絡營銷的涵義，指出旅游企業與其他行業網絡營銷相比的特殊性，對旅游企業開展網絡營銷提出建議；朱鎮（2003）在總結旅游企業樹立網絡品牌必要性的基礎上，對我國旅游企業進行網絡品牌建設提出建議。
旅游企業網絡營銷研究具體又可細分為酒店（飯店）業、旅行社、景區（景點）三個方面。
酒店（飯店）業網絡營銷研究主要包括：陳曉文（2005）通過對國外飯店的預訂系統GDS的分析，提出借鑒國外，建立中國的GDS系統；張立儉、孫英杰（2005）通過網絡調查，將酒店、飯店網站分為類、咨詢類、實體類、門戶類四類，總結出九個特征，六項功能；潘樂（2004）從互聯網對飯店營銷的影響著手，探討如何搞好飯店網絡營銷；石長波、杜喜彬（2001）指出網絡營銷對酒店業來說是一種全新的營銷思想與營銷模式，中國酒店業應讓這一新技術更好地為酒店營銷服務；李麗君、王素珍（2002）對我國酒店業進行網絡營銷的必然性和策略進行了分析；朱燁瑛（2006）提出網絡化營銷是我國酒店營銷的策略之一。
旅行社網絡營銷研究方面主要包括：楊文紅（2004）借鑒多學科、多技術從微觀到宏觀對旅行社網絡化經營體系進行闡述，指出面對網絡經濟的沖擊，旅行社應該如何通過構建基于信息技術的網絡化經營體系，成為新型的網絡化旅行社；詹兆宗（2005）提出旅行社基于互聯網的產品設計觀點，探討旅行社基于互聯網產品設計的幾種主要策略；陳曉文（2005）分析了中國旅行社開展網絡營銷的優勢及存在的問題，提出應采取的網絡營銷對策；劉河偉（2001）論述網絡營銷在旅行社國際外聯業務中的運用。
景區（景點）網絡營銷研究主要包括：朱龍（2004）強調網絡營銷是旅游景區市場營銷的主要途徑之一；孔旭紅、王瑞志（2004）指出景點網站建設的好壞，將直接影響到網絡營銷的效果，要善于查找自身網站的缺陷，完善自身建設；劉瑩皓（2007）分析景區網絡營銷平臺的特點，指出圍繞該平臺運用各種手段開展營銷。
綜上所述，目前國內旅游網絡營銷研究的重點包括區域旅游網絡營銷策略研究和旅游企業網絡營銷策略研究。筆者認為目前國內旅游網絡營銷研究主要存在以下幾個方面的問題：研究方法以傳統的方法為主，對一些問題的探討主要停留在描述性分析上，定性研究較多，定量研究較少，亟須突破；理論研究主要集中在2004年以前，且研究比較零散，系統性不夠，尚未有一個大家普遍認可的理論體系；相當部分理論研究的成果缺乏可操作性，實際應用較少，案例研究的比例不高。
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第5篇：旅游營銷模式論文范文
論文摘要：網絡營銷以其獨特的優勢，已經成為城市營銷的重要手段。本文從我國城市網絡營銷的現狀出發，指出了其中存在的問題，從營銷觀念、資源、政策以及對網絡營銷工具的整合使用等方面，提出了相應的發展對策。
一、網絡營銷在城市營銷中應用的發展進程
我國的城市網絡營銷是從政府網站的建立開始的。從1999年的“政府上網工程”，到2007年底，全國政府網站體系基本形成。國務院部委、省、地市和縣級政府網站的擁有率分別達96%、100%、98.5%和83.5%。近年來，城市網絡營銷開始向多樣化發展。許多城市開始在互聯網投放自己的城市廣告，紛紛打造自己城市的網絡名片。青島市注冊了“帆船之都”的通用網址。成都市將“中國休閑之都”的通用網址注冊名下。“中國公安第一博客”、“中國部長博客第一人”等政府部門博客和官員個人博客的成功為城市博客的開通提供了契機。2007年4月，“杭州城市播客”在新浪網正式開通，開創了全國城市播客的先河。
二、網絡營銷在城市營銷中應用的發展瓶頸
1、營銷主體對城市網絡營銷的認識不清晰
網絡營銷作為城市營銷的發展手段，城市主體對網絡營銷的認識制約城市營銷的發展。我國的城市網絡營銷起步較晚，對相應的理論知識積累不夠。城市網絡營銷是什么，在城市營銷中占據怎樣的地位，網絡營銷具有哪些優勢，如何最大化效用的利用這些優勢等等都是城市主體必須解決的問題。
2、城市網絡營銷人員素質層次不齊，沒有專門的管理機構
營銷人員的素質在很大程度上制約了城市網絡營銷的發展。營銷人員缺乏必要的專業知識，對城市營銷的方法以及網絡營銷工具的使用認識不夠。另外，城市營銷主體沒有設立專門的管理機構，營銷人員大多身兼數職，造成責任不明確，營銷目標缺乏長遠規劃。
3、城市營銷中對網絡營銷的應用缺乏系統性
營銷是一個系統的過程，對網絡營銷的應用同樣如此。進行城市網絡營銷所采取的一系列行為應該是相互協調、互相促進的，各個行為活動之間具有系統性。但是目前我國的城市網絡營銷沒有系統化的思想，缺乏有效協調，造成了網絡營銷目標與城市營銷目標不相一致。例如許多城市的政府網站宣傳的城市形象與城市營銷的整體形象有偏差，另外網站的信息及內容不及時更新及維護，網站的建設缺乏測評和監督，營銷效果也不盡人意。
4、營銷主體對網絡營銷工具的整合不到位
網絡營銷工具是營銷主體為實現營銷目標而使用的各種網絡技術、方法和手段。常用的網絡營銷工具包括網站、搜索引擎、電子郵件、博客、RSS等。在現階段我國的城市網絡營銷活動中，大部分城市對網絡營銷的應用僅僅局限在政府網站的建立，對于其他的網絡營銷工具認識不足，不能充分利用搜索引擎、論壇、博客等多元化的方式進行城市營銷。而大多數政府網站只具有功能，不能進行雙向溝通，并且同質化的營銷手段不能在競爭中實現突圍。
三、網絡營銷在城市營銷中應用的發展對策
1、加強理論學習，樹立正確的城市網絡營銷觀念
網絡營銷作為一種新興的營銷方式，有其獨特的優勢。我國的網絡營銷已進入應用和發展階段，網絡營銷服務市場初步形成，營銷工具與手段不斷涌現和發展。城市營銷主體需要加強對網絡營銷理論學習，不斷強化城市網絡營銷意識，樹立正確的城市網絡營銷觀念，組織開展城市網絡營銷的學術研究，借鑒先進地區的網絡營銷成功經驗，引入商業領域市場營銷的理論和經驗，解決城市營銷所遇到的難題。
2、提高營銷人員素質，建立專門的城市網絡營銷機構
城市營銷主體應當建立專門的城市網絡營銷機構，負責制定網絡營銷整體規劃并指導各部門行動。城市網絡營銷具有一定的專業性，營銷人員需要具備相應的專業知識，能夠熟練使用各種網絡營銷工具。營銷人員的素質在一定程度上決定著城市網絡營銷的成效。通過對營銷人員進行嚴格的選拔與培訓，可以有效提高營銷人員的素質，促進城市網絡營銷的持續健康發展。
3、加強政策引導，增加經費支持
在我國，城市網絡營銷所涉及的相關法律法規還不完善，各種政策還不健全。城市管理者需加強政策引導，改革城市網絡營銷的組織體制，建立城市網絡營銷的協同機制。
此外，城市網絡營銷是一項長期、復雜、艱巨的任務，但城市所擁有的營銷資源和經費卻明顯不足。在如此有限的預算約束下，城市管理者常感心有余而力不足。增加經費支持可以為城市網絡營銷的順利進行提供保障。
4、整合網絡營銷工具，進行全方位網絡營銷
單一的營銷模式不能達到理想的營銷效果。不同的網絡營銷工具各有特點，通過有效地整合，可以彌補各自的不足，形成優勢互補，對城市進行全方位網絡營銷。
政府網站是當地居民和企業辦事及了解信息的窗口，更代表著一個城市的形象，包括投資者和人才在內的外界，了解一個城市的第一渠道常常就是這個城市的政府網站。政府網站提供的信息具有權威性、真實性等特點。政府網站應當重在維護，堅持信息公開性、及時性等原則，注重公共服務，增強網上服務能力。
網絡廣告與傳統媒體廣告相比，成本低，形式靈活，給人以更直觀的體驗、更強的感染力，傳播具有實時性與廣泛性，因此在具有比較高認知度和忠誠度的大型門戶網站投放城市廣告，可以有效地對城市品牌及形象進行傳播。
網絡社區是一群興趣愛好相近的人進行討論交流的場所，具有專業性的優勢，因此營銷更有針對性，更容易收集反饋，有更好的口碑宣傳效果。在城市網絡營銷過程中，可以通過建立商業投資、旅游等相關網絡社區，增加目標受眾之間的溝通和交流，更好地分享資源和信息，形成歸屬感。
博客具有更強的互動性，并且能通過口碑營銷在網絡上傳播企業和產品的形象。另外，博客比其它網絡營銷模式更具親和力，已經逐漸成為了人們獲取信息的主要渠道之一。
參考文獻
[1]諸大建，邱壽豐.城市營銷的研究現狀和未來突破方向[J].同濟大學學報(社會科學版)，2005(1)
第6篇：旅游營銷模式論文范文
摘要：現代社會已步入信息經濟時代，網絡營銷構成了“21世紀營銷領域的創新焦點”。文章闡述了旅游網絡營銷在銷售渠道和營銷理念上的變革，深入分析了旅游網絡營銷要素的特征，最后對旅游企業開展網絡營銷提出幾點建議。
關鍵詞：旅游網絡營銷；目標市場；體驗消費
隨著我國國民經濟的高速發展，在線旅游業每年以30％的速度迅速成長。互聯網的普及和信息技術的發展正在深刻地改變人們的生活方式和消費觀念，也改變了旅游企業傳統的經營理念和營銷模式。旅游業是典型的資源依托型產業和勞動密集型產業。信息成為溝通旅游供給和旅游需求的重要平臺。建立旅游網絡營銷體系必將成為信息經濟時代旅游市場營銷模式的主流。
一、對旅游網絡營銷涵義的再思考
旅游網絡營銷是現代營銷理念與互聯網技術相結合的綠色營銷方式，是企業整體營銷戰略的重要組成部分，也是旅游電子商務的主要模式。它是指旅游企業以電子信息技術為基礎、以計算機網絡為媒介而進行的各種營銷活動的總稱。
(一)銷售渠道的變革
一方面，旅游企業通過旅游網站可以用較低的成本將旅游信息及時、全面地展現給旅游者；另一方面，旅游者通過旅游網站可以更方便快捷地了解各種出游信息。從我國旅游網站發展現狀看，服務提供商大致分為兩大陣營：第一陣營為攜程旅行網和e龍旅行網，他們掌握著我國絕大部分旅游預訂資源，提供全面的網上旅游服務：第二陣營以中國通用旅游網、游易和“去哪兒”等服務商為代表。他們中的部分服務商除了作為一級商外，還作為二級商向一級商提供用戶。或提供旅游搜索服務等。
(二)營銷理念的變革
隨著買方市場的形成和消費者個性消費的回歸，20世紀90年代。以舒爾茨教授為首的一批營銷學者提出現代市場營銷4Cs理論。這種變革體現出當今社會以消費者需求為導向的更人性化的營銷理念。
旅游網絡營銷符合顧客主導、成本低廉、使用方便、充分溝通的要求，體現了現代營銷理念的精髓。但在這種營銷理念的變革過程中，網絡營銷并不能取代傳統營銷。旅游企業應理性對待互聯網的真實作用，避免“網絡神話”的浮躁心態。網絡營銷將旅游企業的傳統業務以一種嶄新的方式更直接地面對消費者，彌補了傳統營銷方式互動性差的不足，但傳統營銷在品牌效應和社會關系上的優勢仍然存在。兩者只有緊密結合，互為依托，才能更有效率地滿足網絡時代旅游經濟發展的需要。
二、旅游網絡營銷要素特征分析
旅游網絡營銷是一個開放的動態系統，具有特定的目標指向和生存環境。依據營銷大師菲利普·科特勒的營銷定義——比競爭對手更有利潤地滿足顧客需要，本文從目標市場、營銷對象、競爭態勢三方面對網絡營銷要素進行分析。
(一)目標市場特征分析
1、網民低齡化趨勢明顯。據2006年7月第十八次CNNIC(中國互聯網絡信息中心)調查結果顯示，網民中18—24歲的年輕人所占比例最高，達到38.9％，其次是25—30歲的網民(18A％)和18歲以下的網民(14.9％)，30歲以上的網民隨著年齡增加所占比例相應降低，35歲及以下的網民占82.3％，35歲以上的網民占17.7％。網民在結構上仍然呈現低齡化的態勢。
2、網絡消費者大都具備較高的教育水平，追求獨立性和個性化的消費體驗。第十八次CNNIC調查結果顯示，網民中受教育程度為高中(中專)的比例最高，占到31.6％，其次是本科(24.7％)和大專(23.0％)，本科及以上受教育程度的網民比例為36.7％。為實現差異化經營戰略，旅游網絡營銷應突出旅游產品的獨特性與體驗性。
3、網上旅游消費者的行為具有較強的探索性和自主性。根據美國心理學家斯坦利·帕洛格的心理類型模式。旅游者可以劃分為五種心理類型，分別是自我中心型、近自我中心型、中間型、近多中心型、多中心型。心理類型越靠近多中心型的人。外出旅游的可能性就越大。多中心型旅游者大多喜好新奇與冒險，他們不滿足于單向的營銷溝通方式，常常要求主動參與設計產品，充分體現出向往個性化服務的雙向溝通特性。因此。旅游網絡營銷應充分關注目標市場特征。采取不同于面對大眾的營銷方式。
(二)營銷對象特征分析
1、旅游產品的無形性決定了其可信息化程度較低，網絡適銷性較差。根據Nilson(1979)和Karni(1973)的產品分類方法。產品可分為三類。第一類是搜尋性產品。它是指產品質量在購買前可用通過觀察加以確定的產品，如汽車、鋼材等；第二類是體驗性產品，這類產品的質量必須通過使用才能確定，如軟件。小說；第三類是信譽性產品，這類產品的質量很難鑒別，效果很難顯現，如保健食品。旅游產品屬于非信息類的無形產品，為提高其可信息化程度，必須通過各種網絡多媒體(圖片、聲音、視頻)工具來進行有形化展示。
2、網絡旅游產品價格的公開化大大降低了信息不對稱程度。旅游網絡營銷使消費者的購買行為趨于理性，他們通過不同網站公開透明的旅游報價信息，選擇合適價位的旅游產品。對旅游企業而言，旅游網絡營銷一方面可以避免價格戰的惡性競爭，另一方面能夠促使其提供更優質的旅游服務來吸引消費者。
3、旅游產品交易的虛擬化要求建立可靠的網絡信用結算機制。受傳統消費觀念的影響，國內缺乏商業信用交易的整體環境，消費者對網上資金賬戶和網絡信用消費信心不足。只有通過旅游業、傳播媒介和商業信用機構的有機配合，旅游網絡營銷所要求的持信用卡消費的現代結算方式才能得到貫徹和保障。
(三)競爭態勢分析
1、國內旅游網絡營銷市場與發達國家存在較大差距。2006年我國旅游在線收入約16億元，市場交易約為40億，而我國旅游總收入為8935億，在線旅游約占旅游總收入的0.45％。根據艾瑞市場咨詢報告，2006年美國的網絡旅游業務達到788億美元，占旅游總收入的25％。此外，2006年德國近三分之一的旅游收入來自互聯網，法國一半以上最受歡迎的網站是關于旅游和交通資訊的。
2、國內旅游網絡營銷市場的競爭格局正在悄然發生變化。一方面，我國旅游休閑類網站的市場規模正在逐漸擴大，并于2006年達到了19.1億元。另一方面，傳統旅游企業憑借既有的雄厚資源基礎的積累，已經開始對網絡旅游形成影響，以中青旅、國旅為代表的傳統旅游企業也紛紛嘗試網上旅游服務，提供網上訂房訂票服務。
3、網絡旅游產品同質化競爭嚴重。大多數旅游網站都以線路介紹、價格行情、景點介紹為主。以國內網絡旅游領軍陣營為例，e龍旅行網與攜程旅行網的不同之處僅僅在于單獨提供了一個會員積分頁面。使其會員可以享受更多優惠和個性化的服務。旅游產品是典型的體驗性產品，產品同質化將給旅游網絡營銷市場帶來巨大挑戰。
三、關于旅游企業開展網絡營銷的幾點建議
(一)與傳統營銷進行有效整合，提升用戶消費體驗
旅游網絡營銷與傳統營銷的整合，是指利用整合營銷策略實現以消費者為中心的統一傳播、雙向溝通。旅游企業要制定吸引消費者上網并促使他們多次訪問和長時間瀏覽企業網站的營銷策略，將傳統的市場調研方式和網絡調研方式相結合，修正調研結果，提供更多人性化的增值服務，提升用戶消費體驗，建立快速的反應機制，健全傳統的物流管理系統，并利用傳統營銷中的社會關系多渠道地開展公共關系營銷，提高旅游企業的經濟與社會效益。
(二)加強客戶關系管理，建立個性化的客戶資料庫客戶關系管理(CustomerRelationshipManagement)是一個詳細管理企業與客戶之間關系的系統，其目的是實現客戶價值最大化。通過建立全面個性化的客戶資料庫、強化跟蹤服務與信息分析能力，建立旅游企業與客戶間的“一對一”關系。提高客戶滿意度。游客的重游率是維持旅游企業長盛不衰的主要因素，旅游企業提供的產品以體驗消費為主，所以客戶關系管理還需要與產品創新并重。
(三)發揮媒體經營優勢，擴大旅游網站品牌影響力
旅游網絡營銷必須首先吸引客戶注意力，將旅游網站作為媒體來經營。一方面，旅游企業可以通過廣告、公共關系等手段，將旅游網站推向受眾，建立其知名度；另一方面，旅游網站可以不斷嘗試新的營銷方式來增強品牌影響力。如采用廣告投放和線下活動營銷相結合、為VIP會員提供增值服務、推出“網上旅游課堂”等方式，將旅游的時尚性、娛樂性和知識性融為一體。
第7篇：旅游營銷模式論文范文
當前，在對李綠園文化資源的開發利用中尚存在一些問題，主要體現在研究不充分、缺乏相應的物質載體和品牌化、市場化程度較低三個方面。針對這些問題，應采取相應的策略，以期引起更多學人和管理部門的關注，以推動中原文化產業經濟的整體發展。
［關鍵詞］
李綠園文化；問題；對策
李綠園（1707－1790）生活在清初，祖籍新安，河南寶豐人。他是乾隆丙辰年間的舉人，曾在貴州印江做過知縣，為人清正、廉明，“興利除弊，愛民如子，疾盜若仇”［1］，深受百姓喜愛。他的著作見于著錄的共有5種，分別是《拾捃錄》（12卷，已佚）《綠園詩鈔》（4卷，今有殘卷）《綠園文集》（不分卷，已佚）《家訓諄言》（1卷）和《歧路燈》（108回，欒星校訂本），對后世影響較大的是小說《歧路燈》。而且，李綠園的后世子孫也有文學作品流傳于世，對河南本土的家族文學有一定的開拓意義。李綠園本人的作品內容豐富，涉及了民俗文化、教育思想、戲曲文化、飲食文化等方方面面，經歷了歷史的沉淀和打磨流傳到了今天，具有強大的生命力。
一、存在的問題
對李綠園文化資源的研究，距今已有百年歷史。在20世紀60－80年代，掀起了一股研究熱潮，除大陸學者外，韓國、新加坡及中國的香港、臺灣地區也開始有學者關注。李綠園作為河南的文化名人之一，本省的眾多學者也從不同角度對其進行研究。其中，關注最多的是平頂山地區，自2010年至今，已經有三屆《歧路燈》海峽兩岸學術研討會在平頂山學院召開，每屆會議都會有50余名專家學者參加，與會學者從文獻研究、文化價值、語言學價值等方面對《歧路燈》進行研究。《歧路燈》研究作為平頂山學院伏牛山文化圈研究中心的重點研究領域，組建了《歧路燈》與李綠園研究所、《歧路燈》研究資料中心等，在理論研究方面取得了不少成績。盡管文化理論研究豐富，但是對李綠園文化資源的開發還不完善，而且將其應用于旅游經濟的情況也不容樂觀。
1．作品研究有限李綠園對后世的影響較大。劉青芝在《李孔堂制義序》中，曾評價他是“儀觀甚偉，風氣非常”［2］。雖然李綠園是一個道學家，但在社會生活中他絕非是一個古板的人，他既有“學問淹博，尤洞達人情物理”［3］的個性，還有“憂世之懷，壯行之志”［4］。在他的作品中，無不投射著他的人格魅力和傳統文化的精神品格。但目前公眾對李綠園作品的研究并不充分，與同時期的曹雪芹、吳敬梓的作品研究相比，差距十分明顯。在其作品中，《歧路燈》因為保存相對完整，就成了眾多研究者的關注重心。但即便如此，當前對《歧路燈》作品的研究中仍很有限。首先，《歧路燈》的研究者有限。因其作品中洋溢著濃郁的鄉土情結和地域文化特色，導致研究者多為河南人，或與河南有著密切的關系。無論是最早關注《歧路燈》研究的姚雪垠，或是20世紀20－30年代對《歧路燈》研究并將研究成果出版的馮友蘭，亦或是在20世紀80年代的研究中對《歧路燈》的校對整理作出重要貢獻的欒星，甚至是臺灣最早出版《李綠園與其〈歧路燈〉研究》的吳秀玉（吳秀玉及其丈夫祖籍河南）。研究者地域上的相同，可能使得他們在研究動機上、資料的收集整理上以及研究深入上，具備了其他無地域機緣研究者的情感介入優勢，但也不利于對《歧路燈》進行較為客觀地理性觀照。其次，當前的研究范圍涉及很廣，諸如版本流傳研究、文獻考證、藝術特征、創作特征、民俗禮儀、宗教文化、科舉制度、戲曲活動等，但仍有些領域尚未涉及，如女性文化、戲曲表演、茶文化、酒文化等，而且已有的研究仍不充分，也不夠深入。李綠園的其他著作大多已佚，詩文方面僅存《綠園詩鈔》殘卷，詩文約有百篇，詩多文少。目前研究者關注的多是他描寫貴州山水風情的詩歌，而對其他詩歌并未關注。而且對于這些僅存的散文和詩歌，缺少比較權威的校訂本和研究論文或著作。《家訓諄言》因附在《歧路燈》卷首，也隨著《歧路燈》的流傳而保存下來，但介于李綠園思想的矛盾性和復雜性，研究者對這兩部作品的評價也是褒貶不一。就學術界總體而言，其評價態度主要有兩點，“一認為李綠園及其《歧路燈》的思想陳腐，道學氣濃厚，長于說教，短于反封建意識；二否定的同時亦肯定其在反映生活的廣度方面以及《歧路燈》在藝術方面如人物塑造、語言運用、情節結構等獨具特色。”［5］在這兩種看法中，尤其是前者一度使人們對李綠園文化的研究反映相當冷淡。
2．物質載體不夠現有的物質載體，僅是李綠園故居。李綠園故居位于今天平頂山市湛河區的宋寨村，距今已有200多年的歷史。在李綠園被認定為“鷹城十大歷史文化名人”后，其故居自然成為平頂山旅游文化景點之一。為了保護好這一文化古跡，弘揚優秀的傳統文化，平頂山市政府在2010年對其故居進行修繕。修整后的李綠園故居總用地面積7200平方米，是清代民居建筑樣式，級別上低于官衙但又高于一般的民房。故居內全部按照古代裝修的樣式來布置，盡量復原其生活的場景，以起到紀念的作用。李綠園故居的修繕，實現了人文資源與自然景觀的結合，在平頂山旅游文化產業方面，提升了湛河區的旅游文化品味。但是，在李綠園故居中，只有今有軒書屋具備較多的文化內涵，其他展品的文化內涵并不明顯。而實際上，李綠園是一個集道學家、師者和循吏身份為一身的人物，不論是貴州還是河南，在他的游歷生活中，必然會有一些諸如交友、讀書、宴樂、為官、論證等方面的活動，而這些具有文化內涵的歷史痕跡，也值得研究者給予充分關注。畢竟歷史名人如果沒有具體的物質載體，就會顯得空洞，無法形成強大的旅游吸引力，更不能充分發揮其文化產業作用。因此，文化研究者和相關管理部門必須立即對與李綠園相關的文化旅游資源進行開發和利用。
3．品牌市場化低近幾年，大量的名人文化旅游品牌在全國各地出現，如紹興推出的“魯迅牌”，利用魯迅的文章設計“跟著課本游紹興”；諸暨則打出“西施牌”，利用西施的知名度來推銷商品，如西施牌珍珠粉等。對于“品牌”的概念，廣告專家約翰•菲利普•瓊斯曾有準確的概括，認為它是“能為顧客提供其認為值得購買的功能利益及附加價值的產品。”［6］一個地區擁有名人就像一個人身上穿了名牌一樣，它擁有著難以用貨幣去計算的財富，意味著這個地區知名度的提升。基于這些名人而形成的文化旅游品牌，則無疑會推動該地區文化產業的發展。但是截至目前，李綠園文化的品牌化程度顯得太低，除了少數專職研究李綠園及其《歧路燈》的專家學者外，絕大多數人僅僅停留在對“李綠園”這一文化名人的認知階段，而對于他的個人生平、家世經歷、作品、文化內涵及精神知之甚少。尤其是在當前大眾文化傳播的背景下，高雅文化讓道于庸俗甚至低俗文化，使得李綠園文化品牌化的發展上更難。因為李綠園文化在本質上是屬于陽春白雪的高雅文化范疇，其理學氣息和教化功能比較明顯，加上《歧路燈》本身的思想局限性等要素，使得其普及起來難度很大。而且，不論是李綠園的詩文殘卷，亦或是家訓、小說的閱讀，都需要較為濃厚的文學修養和知識儲備。另外，李綠園文化研究的市場化程度也低，目前河南省的歷史名人資源主要是以政府管理經營為主，管理人員和經營者也多是學術研究者或相關人員，他們主動參與市場經濟的意識比較低。李綠園文化資源的研究缺少具體的受益單位，整體上資金投入不高，不利于可持續發展。就李綠園文化資源的開發利用而言，幾乎都停留在作品研究、理論研究階段，缺乏將已研究的成果進行品牌化、市場化整體包裝的意識，也缺乏相關的旅游產品的開發，營銷意識不足。
二、采取的措施
1．提高認知度針對學界對李綠園及其作品研究不足的現狀，政府應該采取相關的措施，鼓勵學者積極探索和研究，爭取多出專著和研究論文。平頂山當地的研究機構也應確立李綠園文化研究的中心地位，開展相關的學術研討活動，以利于對李綠園文化資源的深度挖掘和利用，讓公眾意識到李綠園文化的博大和生動。可以由政府出面，通過出版李綠園文化研究相關的學術刊物，成立“李綠園文化研究會”等手段，營造學術氛圍，努力將平頂山市打造成為李綠園文化研究的權威地點、傳播中心和推廣基地。除此之外，還可以利用廣播、電視、網絡等媒體加大對李綠園文化的宣傳力度。以政府為主導，以平頂山市的高校為依托，打造一批以李綠園文化為主題的文化活動，包括文藝演出、大型節慶活動和特色文化活動等，以鮮明的文化性、參與性和娛樂性吸引受眾。
2．完善物質載體在加大宣傳力度的同時，還要大力開發李綠園文化的物質載體，要有選擇性地實施一兩處精品景區的建設。在建設中，應當嚴格地按照精品景區建設的要求，美化其周邊的旅游環境，從交通路線、旅游安全、食品衛生、購物、環境保護、文化內涵的挖掘等方面入手，著力把李綠園故居打造成平頂山市乃至河南省一流的文化旅游景區。在其中的精品景區內，將李綠園文化中的文化元素，如飲食文化、服飾文化、茶酒文化、節慶文化、宗教文化、民俗文化等搬進人造的活動空間，盡力使各種展品有故事、有品位、有特色，能夠引人入勝，睹物思人。平頂山市湛河區還應適當興建一些和李綠園相關的人文景觀，擴大李綠園故居這一景點的旅游功能和游客容量。可以通過開發建設李綠園紀念館以及和其相關的文化旅游商品等具體的形式，以完善李綠園文化旅游的物質載體。在建立的李綠園紀念館中，其整體氛圍應與清初康乾時期的歷史文化氛圍相匹配，展覽其身世、交游等留下的歷史痕跡，陳列相關的作品，同時將這些陳列內容盡量與傳統文化接軌。在李綠園紀念館中，還可以開發相關的文化旅游紀念品（諸如折扇、書簽、人物剪紙、作品集、李綠園紀念章等等），這些旅游紀念物要兼具清初歷史文化、河南民俗文化、河南民間手工藝制作的內涵，讓游客感覺這不僅是一個觀光型場所，還是一個操作型、體驗型場所。
3．提升市場競爭力在今天競爭越來越激烈的市場經濟中，要積極提升李綠園文化的市場競爭力，不僅要創建李綠園文化旅游品牌，還要積極采取各種市場營銷策略。創建李綠園文化旅游品牌一定要和平頂山地區的城市建設結合起來，在文化產業資源的配置中顯出李綠園文化的優勢。政府應積極鼓勵相關部門、企業、個人開發李綠園文化產業，并給予一定的政策支持和資金扶助，這樣理論才能較為順利地轉化為實際的經濟效益，其品牌效益也會隨之擴大。除此之外，還要積極開發各種市場營銷策略。首先，可以采用話題營銷的模式。針對當前研究者對李綠園及其作品褒貶不一的態度，可以拋出一些爭議性的話題，如用科學發展觀看待李綠園的一生，用與時俱進的視角研究李綠園的作品等。因為從旅游營銷角度來看，旅游經濟需要的就是關注度。其次，可以采用競賽營銷模式。把李綠園及其《歧路燈》研究范圍擴大，在全國范圍內組織以李綠園故居、李綠園作品、李綠園文化為主題的研討會、論壇，充分利用競賽營銷手段。借弘揚李綠園文化之機會，行發展地方旅游文化之事，采取多樣的比賽形式，如賽詩、賽文、賽古玩收藏、賽民間工藝、賽攝影等，并借助主流媒體進行宣傳，優秀的作品可以留存下來展覽。再次，可以采用影視營銷策略，具體著力于兩點：一是以李綠園家世、求學、為官、交游等為題材編系列劇，將其《歧路燈》改編成影視作品；二是以李綠園的故鄉為背景，提供給其他電影或電視劇為背景，或制作一套明信片、開發相關音頻或視頻等擴大其知名度。四是采取體驗營銷模式。可以學習已獲成功的開封清明上河園經驗，在開發的李綠園文化景區中，可以讓游客著清朝服飾，將康乾時期的古錢幣擺上去，游客可以用人民幣去兌換，將河南的特色飲食、民間工藝、民間藝術表演等呈現出來，給游客展示出清初的民俗場景，讓潛在的文化資源成為可供消費的公共文化產品。
三、結語
總之，在當前重視文化產業的開發和研究的大背景下，我們應該抓住機遇，積極應對研究中出現的問題。另外，還要加強區域間的聯動與協作，將李綠園文化、河洛文化及伏牛山文化中的其他名人文化相結合，加強區域內的合作，以旅游為媒介和橋梁，建立以“誠信、互利、共贏”為宗旨的旅游協作網絡，提升旅游的文化內涵和品位，建設和發展旅游的黃金線路。
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第8篇：旅游營銷模式論文范文
關鍵詞：影視旅游，營銷，投資，制度，生態
1.影視旅游的內涵
影視旅游，在西方被稱為“電影引致旅游”(Movie induced Tourism)，體現了影視與旅游的密切關系。影視旅游是影視創作與特色旅游的結合，它是一種新興的旅游文化概念。我們可以把影視旅游定義為：以影視拍攝、制作的全過程及與影視相關的事物為吸引物的旅游活動。其中有兩方面的含義：一是影視作品的拍攝過程是旅游資源，這個過程是動態的，易逝的。二是拍攝影視作品的外景地，其面對的客體對象可以是人造景觀，也可以是自然景觀，人文古跡等與影視相關的旅游資源。
到目前為止，國內影視旅游研究的主要側重于兩個方面“主題公園和影視城的研究”。到目前為止，影視旅游研究的側重還只是“點”，而沒有形成系統的“面”。
2.影視旅游的營銷模式
2.1開發影視主題公園
這種影視旅游發展模式是以影視為主題開發主題公園或娛樂設施。論文參考網。美國好萊塢影視城和迪士尼樂園就是這種模式的典范。尤其是迪士尼樂園以風靡全球的動畫片為原本，將動畫片中的夢幻般的場景和人物在樂園中再現，成為全世界旅游者向往的童話樂園。好萊塢環球影城是世界上規模最大的圍繞電影拍攝場景建立的主題娛樂公園，是一個能夠讓游客走入電影，親身體驗電影拍攝的神奇世界。經過不斷的完善和發展．好萊塢環球影城己經成為游客游覽好萊塢必不可少的一個景點。在亞洲比較成功的是韓國大長今主題公園，隨著《大長今》在整個亞洲的熱播，該公園己成為新興的著名景點。我國采取這種模式的比較多，但成功的不多，很多影視主題公園常年處于虧損狀態，成為當地旅游的一塊雞肋。比較成熟的是江蘇無錫影視基地和浙江橫店影視基地，兩個基地都已走上了良性循環的發展道路。
2.2策劃影視旅游節日活動
這種形式是指影視節活動帶動旅游業和影視的雙發展，舉辦電影節就是一種很好的途徑。國際三大電彰節之一的戛納電影節已經有六十多年的歷史了，原本戛納只是一個無名小鎮，憑借其獨特的自然風光舉辦了電影節，發展至今電影節成功的促進了當地旅游業的發展。據夏納電影節官方網站介紹，每年電影節舉辦前兩個月和舉辦后兩個月是戛納的旅游旺季，當地酒店基本都呈爆滿狀態。而另一個知名電影節——威尼斯國際電影節同樣存在著這種狀況．我國的上海國際電影節是采用這種模式的典范，每年在上海的舉辦給上海吸引來大量的游客，同時也提升了舉辦城市的知名度，樹立良好的形象。其帶來的旅游經濟和社會效益不言而喻。但是這種模式并不能大規模推廣，一方面搞節事活動存在很大風險，也不可能在短期內建立一個國際知名影視節事活動來拉動旅游業的發展，另一方面不可能每個城市都舉辦一個電影節。
2.3推廣影視旅游目的地
最后這種模式是把影視作品作為一種有效的宣傳推廣手段。對旅游目的地來說，好的影視作品不僅是一條極佳的廣告，也是一種有效的促銷手段。一部經典的影視作品有著長久不衰的魅力，這樣旅游目的地就會隨之在電影電視上進行長久的展現，進而旅游目的地就有了長久的吸引力，可以不斷促使人們前去體驗主人公成長及故事發生的環境，尋找身臨其境的感覺。這種模式成功的例子比較多，國外《指環王》推熱了新西蘭旅游。國內《大紅燈籠高高掛》不僅票房上獲得巨大成功，而目在國外也多次獲獎，使得山西喬家大院名聲大振。2006 年電視劇《喬家大院》的熱播進一步提高了喬家人院的聲望，游客接待量大幅攀升，對當地旅游業乃至整個經濟的促進作用明顯。
3.影視旅游的發展策略
3.1合理規劃投資，降低風險
對景區而言，首先要分析劇本的質量，高質量的劇本會存在巨大的市場潛力。論文參考網。景區可以通過情節全局性地展現旅游資源所特有的優勢，實現旅游景區宣傳效果和旅游者獲取信息的雙贏。其次，要注重投資方的經濟實力和攝制組的整體實力。優秀的導演及攝制團隊可以通過影視劇充分展示本區域的風土人情、文化習俗，展示了一種包括旅游者可能進行消費的全景圖，使旅游者在觀賞影視節目之中潛意識地把自己和影視故事中的人物進行置換，通過隋節和人物所帶來的鮮活記憶深化旅游景區在旅游者腦海中的形象。從而穩定了旅游者到該景區旅游的預期，降低了旅游景區所提供的旅游產品作為一種經驗品給旅游者所帶來的不確定性。
3.2加強生態管理，完善法律制度
影視劇的拍攝活動必然會對景區生態環境產生一定影響，因為影視拍攝是一個動態的過程，具有時段性，拍攝場景也是既定的，外景地的旅游發展很容易產生時空集聚，表現為某一時段、某一地點游客蜂擁而至，帶來一系列社會和環境問題。積極的生態管理是維護景區穩定發展和有效保護資源的必然手段。一方面，要嚴格控制攝制組搭建場景的數量、規模與地點。另一方面，要加強劇組及各方人員的生態環境保護意識并運用生態學原理，根據劇組拍攝活動生態影響特點和監測所得的生態環境變化情況來制定科學生態管理方法，保證影視劇拍攝活動影響控制在資源所能承受的合理程度上。在兼顧制片方和經營者的利益同時，維護好社會和公眾的利益；在追求旅游經濟效益的同時，不忽視其生態效益和社會效益。這是保護景區旅游資源使之得到可持續發展的必由之路。
3.3加強景區合作，重塑文化氛圍
針對景區及影視劇組之間的盲目性、景區文化內涵不足沒有滿足游客的內在需求、對旅游者吸引力不夠等問題，景區應更新管理和建設理念，加強與制片方合作，通過影視作品的啟示，恢復和營造人文、歷史或有紀念意義的文化氛圍。例如，景區可以為進一步加強游人的文化感受，設計各種精彩的藝術表演。可選擇具有代表性的景區；恢復當時風貌、建筑、設施以及人們的穿著打扮，并模仿當時的生活場景，營造一種新鮮而有趣的生活氛圍，使旅游者隨處可見各種戲劇性的場面，并在不知不覺中成為其中一員，這種獨特的娛樂形式無疑是最具有吸引力的。也可以在景區內拍攝影片所搭設的每一處場景都回放在此拍攝的影片，傳達出影視文化內涵，使游客真正從欣賞影視作品到身臨其境、實地體驗的游客的角色轉變。如橫店的旅游景區與影視拍攝基地相重合，可提供的靜態與動態的旅游產品與影視密切相關。靜態的包括景區自然與人文景觀、拍攝場景的觀賞，動態的包括觀看影視拍攝的過程、參與影視拍攝。拍攝劇組、云集的演藝明星也是重要的旅游產品。橫店也利用游客對熱播影視作品的喜愛，現場表演經典的影視畫面，吸引游客。
4.結束語
近年來，由于影視傳播具有巨大的市場推介效應，現在很多地方政府及自然景區為了增加人氣，大打影視旅游牌，迫切希望能夠與影視聯姻。論文參考網。但在發展過程中我們必須反思影視文化產品對環境的影響和環保責任，反思如何利用影視文化促進旅游目的地的可持續發展。
【參考文獻】
[1]甘枝茂，馬耀峰．旅游資源與開發[M]．天津：南開大學出版社．2000：3—8．
[2]丁季華．旅游資源學[M]．上海：上海三聯書店，1999：98．
[3]王玉玲，鐘偉．國外利用影視發展旅游的方式總結[J]．商場現代化．2007(01).
第9篇：旅游營銷模式論文范文
【關鍵詞】 排隊預約 時間成本 Android 推送服務
一、引入
目前，隨著通訊技術的飛速發展，手機的功能和應用不斷強大，智能手機現在已正式成為了通訊工具的主流，其成本逐步降低，價格也不斷下降，這就使智能手機在人們工作生活的各個方面普及開來。之前，傳統的預約排隊方式存在著不足：一是排隊時間長，淡季又造成了資源浪費；二是顧客對理發店不了解，理發時具有較大的盲目性。手機預約排隊系統，既可促使顧客消費、增加顧客滿意度，方便商家管理。
二、技術可行性分析
本論文研究設計的基于Android平臺的預約系統分為手機客戶端、服務器端兩部分，參照成熟的商業技術框架，兼顧開發成本、耗時及系統整體性能等多方面因素，APP選擇了如圖 1所示的技術構成。
本系統的開發采用 Android SDK 4.0 版本，客戶端定位及路線規劃功能采用國內領先的百度地圖作為服務提供商，百度地圖提供完備的技術開發文檔和網絡交流平臺，方便開發者及時解決各種開發問題。
服務器端選用 Tomcat 6.0 作為 Web 服務器，以 Servlet作為客戶端的服務響應，并搭建 MVC 分層程序框架， My SQL 5.0 作為服務器端的數據存儲，簡單輕便[1]。主要采用以下技術：一是 XML技術，利用XML來進行數據的傳輸；二是 PULL解析XML技術；三是Html 靜態網頁技術；四是 JDBC+SQL數據庫開發技術，對My SQL數據庫進行插入、刪除、修改、查找等相關操作。
三、系統總體結構設計
系統總體設計是整個系統的框架，在軟件系統的整個生命周期中扮演著及其重要的角色，根據需求分析的結果對基于 Android的理發業務預約系統進行總體設計，分為系統網絡架構和系統功能結構兩方面完成。
3.1 系統網絡架構設計
由于本系統涉及兩種用戶――移動用戶和商店管理者，因此本系統在具體實施時采用了 C/S 和 B/S 兩種架構相結合的方式。使用此系統的消費者是本系統的核心用戶群，他們通過 Android 移動智能終端（手機）實現與服務器的交互，此種方式為 Client/Server 結構。商店管理者在查看各項統計信息時立足于Browser/Server 結構。無論哪一種用戶都需要通過發送 HTTP 請求至服務器，服務器接收此 HTTP 請求提取請求參數，進而使用 JDBC 鏈接數據庫進行數據查詢將查詢結果組織成 JSON 數據返回給移動終端或者瀏覽器。移動客戶端需要借助JSON 解析包解析并呈現數據，而多數瀏覽器都兼具 JSON 解析功能，無需額外處理。
3.2 系統功能模塊設計
系統需求分析階段通過客戶調查、對比現有排隊機系統等多種方式收集到了本系統需要實現的若干功能，依據軟件工程自上而下的設計原理，本系統功能主要分為移動終端用戶功能和私營商戶管理者管理功能兩大模塊。
移動終端用戶功能模塊包括： GPS 定位、網點查詢、路線規劃、業務預約、取消預約、業務服務評價與建議、個人信息維護[2]等功能；私營商戶管理者功能模塊主要包括統計本店的各項服務信息，查看用戶對本店的評價、對業務人員的投訴建議等，亦可完成商店業務推廣信息的推送，增加用戶粘度和忠誠度。
四、小結
互聯網+商業的營銷模式是時代的必然產物，是信息革命的序曲，面向個體商戶的營銷平臺占有的市場份額不可小覷。當全民進入互聯網+時代，面向個體商戶的營銷平臺將進一步體現商業價值。
參 考 文 獻
