企業物流成本管理的思考
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1.運作模式簡單粗放，不利于物流成本的管理
相對先進的歐美國家，我國的經濟起步較晚，物流更是一個新興行業，雖然經過多年的發展，但是還處在一個比較簡單粗放無序的模式上，具體表現在物流業務主要還集中在傳統的運輸、倉儲方式上，造成鐵路運輸資源緊張，公路運輸激烈，惡意競爭，低價運營，超載超限現象增多。這種簡單粗放的管理方式制約著物流市場的發展。影響著市場朝專業化、社會化的進程，不利于企業對物流成本的管理和控制。
2.物流效率低，影響產品成本過高，市場競爭力弱
物流成本的價格成為企業選擇唯一的條件，但是我們國家的運輸基礎資源是有限的，往往滿足不了龐大的市場需求量，再者由于運營設計上的不合理或者是沒有前瞻性，這將會加劇運輸緊張的局面，造成產品積壓，庫存增加而且流動性差，倉儲保管費用增高，耗費在流通環節的時間延長，從而隱形導致流通成本占總成本的比重增加，企業的流動資金周轉速度放緩，資金如同企業的血液，它的周轉速度影響著企業的發展，市場競爭力大大減弱。
3.缺乏系統的物流成本核算體系
物流行業是個新興行業，物流成本的核算還沒有形成規模化，系統化，它的組成部分散落在企業成本費用核算的各個部分，所以對物流成本的計算和控制也比較分散，在報表三大費用的體現上，僅僅局限在對支付運輸費用和倉儲費用等傳統的物流成本上，并沒有對企業內部與物流有關的人工成本、設備費用、保險費用、倉儲保管發生的能源費用、資金占用支出進行單獨的歸納和核算，建立獨立的物流成本核算體系。這不利于企業對物流成本變化趨勢和原因的深入分析，進而形成對物流成本管理統一標準的衡量與制定，這將影響企業持續長久的發展。
二、完善物流成本管理的建議
1.完善物流體系，優化物流流程，注重物流總成本的降低
企業在掌握大量物流信息的基礎上，從自身的實際出發，設計合理的、高效的、切實可行的物流流程。這個物流流程是整個物流體系中非常重要的環節，它關系到企業物流成本的高低，影響著企業的效益。設計流程時，不單要注重運輸費用的局部降低，還應考慮到物流其他環節（倉儲、裝卸、搬運等）的費用減少。在保證企業產品質量和交貨時間的前提條件下，合理安排最優庫存量，加速存貨周轉率，減少流動性較差的資產，進而達到節省倉儲費用，減少資金占用，加速資金周轉，間接地增加企業的利潤。在物流流程的運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環節中，如果這些費用都是下降的趨勢，那么這個流程可以算是合理的優化的設計。但是在實際工作中，有時會出現運輸的成本提高了，但是運輸的時間縮短了，倉儲保管的費用卻降低了，這就形成了運費單方上漲，倉儲費下降，物流的總成本減少的結果。物流流程是動態的，是可變的，企業應根據市場的變化選擇出最佳方案，達到物流總成本最大化的降低，為企業達到節流增效的目的。
2.細化成本核算，健全物流成本核算體系
物流在市場經濟中的地位越來越凸顯，在山東考察時指出，要加快物流標準化信息建設，提高流通效率，推動物流業健康發展，政府做好政府的事，市場做好市場的事。企業要想在市場中站穩，就要細化這方面成本的核算，健全成本核算體系。物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。即產品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。企業應根據2006年國家的《企業物流成本構成與計算》中的關于物流成本項目的構成設置輔助賬戶，將可分離和不可分離的物流成本以及產生的機會成本，同步登記到物流成本輔助賬戶中的相對應賬戶科目和費用專欄明細科目，并且根據企業所要披露物流成本信息內容的不同，設計相應的企業物流成本主表和各個明細表，此類報表不僅可在期末（月末、季末、年末）集中歸集物流成本，也可根據企業的實際需要，在期中隨時可以迅速匯總歸集，及時反映成本信息，逐漸由事中監督過度到事前預測。在這類報表中，要有物流目標成本和物流預算成本。目標成本是根據國內外經濟發展趨勢，結合本地區、本行業、本企業的經濟運行情況，應該達到的成本。在目標成本的基礎上，進一步分析并按照現有的人力、物力、技術狀況，盡最大努力能實現的預算成本。預算成本是目標成本實現的基石，只有成本在預算可控范圍內，物流成本才能朝著目標成本的方向逐步實現。
3.細化物流成本項目分類，盡量降低酌量性成本支出
由于物流成本涵蓋的范圍比較廣泛，數據比較零散，所以物流成本的輔助賬務設置越細化越有利于分析，找出成本居高的因素。在物流成本的構成項目中，可以重新進行分類，相對應的分成固定成本和變動成本，在這兩種大類成本中，又可細分為酌量性固定成本和約束性固定成本，酌量性變動成本和約束性變動成本。酌量性固定成本指管理者的決策可以影響其變動的固定成本，例如設計費，會議費，差旅費；約束性固定成本是指管理者無法決定變動的固定成本，例如折舊費，保險費，運輸、倉儲、包裝等環節上的人工費。計件工資和按產量計酬的人工費屬于酌量性變動成本，為產品耗用的燃料及動力等直接物耗成本可劃分為約束性變動成本。在充分系統地分析物流成本各項目之后，盡量減少人為因素，降低酌量性成本，調整一些其他成本項目占物流成本總成本的比例，有步驟有計劃有側重地保證物流成本在產品的總成本中的比例呈緩慢縮小趨勢。勿以利小而不為，積少成多，這就是企業經濟效益提高的另一源泉。
4.建立單個產品或項目的物流成本預算模板
隨著經濟的發展，國際市場前景廣闊，企業在接到國外訂單要求產品報價時，特別是FOB價格（俗稱到岸價），這就要求企業及時精準地預算出自己產品的成本，不僅僅局限在相對穩定的生產成本方面，更要對產品的物流成本有比較精準的測算，以便在對外報價中處于有利地位，不至于在以后的交貨完成后出現虧損的窘境。對物流成本進行連續、全面、系統的詳細記錄和核算，整理加工出對企業有參考價值的物流成本信息，建立健全物流成本核算體系，對于企業在制定單個新產品或項目的價格上有著很好的借鑒作用。
5.培養人才提高綜合素質
相關的物流人員要精通財務知識，更要有財務管理、財務風險意識，財務管理是企業管理的核心。在關注國內外重大事件的同時，養成經常思考這些事件會給企業帶來什么影響、如何應對的習慣。例如上海自由貿易區的設立，對交通運輸、物流行業帶來的契機。熟練和充分運用網絡技術，讓科技轉化成生產力。馬克思認為，決定生產力高低的三個因素：勞動者、生產資料和勞動對象。勞動力是唯一變量，應重視培養物流人員在物流方面的顯性和隱形知識的學習，真正的以人為本，積極充分地發揮人的能動性和創造力，提高生產力水平。
三、結束語
物流成本是企業成本的一個重要組成部分，它的管理水平的高低決定著企業今后的發展方向，每個企業應根據自己的實際情況和需要，靈活運用，摸索制定出一套適合自己企業發展的物流管理系統。
作者：薛顏瑜 單位：山東煙臺海灣工業園有限公司
