談公路投標預算編制及報價策略

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【摘要】近年來，我國道路交通事業日新月異，在黨和國家的領導下，當前的公路建設情況與改革開放初期相比發生了翻天覆地的變化。國家的發展離不開路橋行業，尤其四通八達的公路項目在不斷地建設與推進，所以一大批承接公路施工任務的企業應運而生。鑒于公開、公平、公正的原則，企業只有通過公路施工項目的投標競價才能順利中標。在此過程中，公路投標預算編制技巧與報價策略會在很大程度上影響投標的結果。

【關鍵詞】公路投標預算；編制技巧；報價策略

1引言

公路投標預算是直接關系到企業效益的重要環節，在當前良好的競爭形勢下，諸多施工企業的競標策略花樣百出、各有千秋，簡單概括其宗旨就是：合法合規且能順利承接公路施工項目的投標預算就是好的預算。那么想要在施展奇招妙法的各路施工單位中成功脫穎而出、獨占鰲頭，就要有嚴謹的公路投標預算編制技巧，不能在基礎環節出現不必要的失誤，然后更要有合理的報價策略，往往出奇制勝不一定能次次奏效，還要掌握一些合理的方法，將二者相結合才能做到以最大概率獲得競標勝利。

2公路投標預算編制技巧

2.1精準核算工程量

施工企業如果想要參加公路項目的競標，在政府審核過競標資格后，會得到政府關于該項目的工程預算以及其他相關文件。施工企業要對能搜集到的所有關于該項目的文件進行精準核算，例如，設計圖紙、施工地點以及物資清單，等等，這是政府關于該工程給出的最直觀的數據資料，是公路投標預算的重要參照。只有在這個時期，組織專業的核算人才和檢驗人才進行多人多次的精準核算，再綜合考慮一些容易出現上下浮動的數據，才能保證最后編制出的公路投標預算有足夠的準確性[1]。

2.2及時全面的實地考察

最全面詳細的數據，往往是通過實地考察親自勘測所統計出來的。所以如果想要做好公路的投標預算，必須組織專業的人員在投標之前對實地進行周密的勘探。因為招投標的特性決定了在競標期間只有一次機會，不容許因為任何疏忽大意造成投標結果的失敗，投標報價一旦提交將不會再有修改補救的機會。所以，企業在進行實地考察的過程中要盡量做到全面的綜合性考慮，詳細分析當地常有的水文、氣候、原料價格及交通情況等具體因素，從而核算出相對準確的消耗材料的數量，進而有針對性地補全公路投標預算的各個細節[2]。

2.3施工細節分析和成本控制

對于一個相對合理的投標報價來說，施工細節分析及成本控制都是不可缺少的一部分，所以，經過現場勘察之后，再進一步對公路項目所涉及的施工細節及成本進行合理核算，會影響將來的投標報價是否具有足夠的優勢和全面性。施工細節分析和成本控制主要考慮的方面有施工技術及設備成本、工程所消耗的材料成本、施工人員的薪資開銷和生活保障以及如果工程延期會對工程帶來的經濟方面影響即風險預估，如果所投項目是國外公路建設項目的話，那么隨著國家匯率市場的隨時浮動，還要在風險預估過程中對于兩種貨幣之間的匯率變動因素充分考慮在內，因為公路項目所涉及資金一般數額較大，所以不能有任何欠考慮的地方。所以，想要對公路項目投標的企業，應該首先結合企業自身目前的狀態以及市場行情的變動趨勢，之后分析在確保企業經濟效益的前提下如何把公路工程做到質量最好與價格最低，這樣就可以為這次投標的報價定出一個最低標準，將本次精確核算之后的結果與之前計算的最低成本標準進行比較，判斷其是否超出企業本身承受能力范圍，做到遠離惡性競爭，不盲目地進行投標才是保證企業發展的源動力。在合理的施工細節分析和成本控制都滿足競標價格之后，要對投標方案再進行深層次的特點優化，凸顯出投標材料與其他企業的投標材料之間的區別和差異，能夠在未來取得什么樣的成果，這樣在材料審核期間也會有一定的優勢。當然，如果中標也要嚴格按照投標材料所述內容來實行，不允許在施工期間有私自改動[3]。簡而言之，此環節也就基本確定了投標材料的基調，要在精確控制成本并確保公司效益的前提下，以合理的利潤空間來盡最大可能地爭取公路項目中標。

2.4保證預算編制的全面性

健全的工程預算要涵蓋施工過程中的所有細節，大到材料選購和人員薪資，小到零部件額外損耗或處理突發狀況的消耗，都要得到充分考慮，不能忽視小額開銷的重要性。因為根據以往的經驗來分析，一個大工程之所以有的企業做完之后發現不但沒有盈余還略有虧損，正是因為積少成多、聚沙成塔的道理，平時不起眼的一些瑣碎的小額消耗影響了最終結果。針對這方面的問題，要結合更多的實際案例，切不可因循守舊、以偏概全，而是要把可能發生的情況都總結歸納出來，以科學嚴謹的思維邏輯，根據之前的數據分析、現場勘測、施工細節分析和成本把控方法來總結出一份最適合自身企業且最有競爭力的公路投標預算[4]。

2.5預算討論和復核申報

預算作為企業將來生存和經濟效益的保障，是值得對其反復雕琢、慎重對待的。在公路投標預算編制完成之后，要組織相關專業人才和參與決策人員，針對該公路投標預算再進行一遍全流程細節的討論，明確在此期間有沒有人能提出更合理的建議，然后對該預算的數據再次進行核查無誤后進行申報。

3公路投標報價策略

商場如戰場，要進退有度、經商有法，謀定而后動，通常是進行各種商業競爭的制勝法寶。那么公路投標期間運用恰當的報價策略，將決定企業是否能在如百舸爭流的市場中脫穎而出[5]。

3.1外松內緊策略

外松內緊策略是一個突然出擊，能起到意想不到效果的策略。由于公路施工企業越來越多，競爭也愈發激烈，那么為了讓競爭對手感覺松懈，麻痹大意，有時要在做前期準備工作過程中低調進行，表面上表現出對這個項目漠不關心或者報價偏高的態度，也可以適當地放出一些無意競爭此次公路項目的小道消息。在外表放松的狀態下，內部緊鑼密鼓地進行著一切的準備工作，在競標前夕突然針對其他競爭對手的報價，把價格降低到有很大競爭力的水平，讓別人沒有反應的余地。這種策略有時可以出奇效，可以適當借鑒。

3.2不均等報價策略

在有些公路投標報價中，可以在保證企業經濟效益的同時，適當地把某一部分的報價做得比其他競標企業偏低。這樣在審核標書時，此方面的優勢便得到突顯。當然并不是追求一味地降低價格，要把握好尺度，在突出自身優勢與誠意的同時不能惡意競爭，惡意競爭反而會使企業的利益受損。

3.3多重備選策略

在進行公路項目投標之前，可以做出一種當下比較合理的投標報價，并同時針對不同情況著手再準備2～3種各有特點的競標方案。在開始競標階段，由于可能會有一些突發情況的發生，就體現出了有備無患的重要性。此時可以根據招標方的具體規定和要求，選擇最符合規定且最有競爭力的投標方案，由于此時本企業做足了應變的準備，一些準備不充分的企業就將被淘汰，那么成功競標的可能性就會大大增加。

4結語

公路建設項目的投標是一場既公平公正又暗流涌動的博弈，想要獲得最后的成功，就不僅要做好公路投標預算編制，還要善于運用一些合理的策略。如圖1所示，公路投標大致可以分為兩個部分，一是公路預算編制部分，包含工程量核算、實地勘測、成本控制、預算編制以及風控討論等；二是策略部分，策略多種多樣，本文列舉了外松內緊、不均等報價以及多重備選策略。未來，我國的公路工程質量會越來越高，要求也越來越嚴格，希望在此大環境下，本文能為將來的公路項目投標報價起到一定的參考作用。

【參考文獻】

【1】范翔翔.公路工程施工投標預算編制及報價研究[J].城鎮建設,2020(04):286.

【2】左金偉.公路工程施工投標預算編制及報價技巧分析[J].建材發展導向,2020,18(01):202-203.

【3】駱穎.公路工程施工投標預算編制及報價的要點研究[J].價值工程,2020(04):23-24.

【4】李淑輝.公路工程施工投標預算編制及報價技巧分析[J].港口經濟,2019(7):75-76.

【5】趙慶寶,艾麗杰.公路橋梁工程投標中的預算編制和報價技巧探討[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2019(04):24-25.

作者：楊紅艷 單位：甘肅順達路橋建設有限公司