談橋梁維修改造工程質量控制
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了談橋梁維修改造工程質量控制范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要:隨著我國經濟水平的不斷發展，公路建設規模越來越大，人們對于橋梁安全性、耐久性以及日常生活使用情況的關注度越來越高。對于各個城市來說，道路橋梁的建設事關每一位市民，在維修改造工程上，一定要把好質量關卡，消除各種不利因素。然而，由于實際施工過程過于復雜、繁瑣，難免還是會出現不同程度的質量問題，尤其是在舊橋梁的維修改造過程中。因此，豐富經驗監管人員的存在非常有必要，對施工過程、施工質量進行有效監管，以達到滿足施工技術與規范要求的目的?；诖耍槍蛄壕S修改造工程質量控制進行分析。
關鍵詞:橋梁工程;維修改造;鉆孔樁;鋼筋籠定位;箱梁預制
1橋梁檢查與維修改造的重要性
近年來，我國城鄉一體化建設、交通運輸事業均處于高速發展階段，車輛承重、數量、車速等都有了很大的提升，對于道路橋梁的依賴越來越大。針對一些有病害、病害嚴重的危橋，在正確檢查分析、診斷的前提下，運用新興技術、新型材料對其進行加固，往往能夠使其能夠繼續安全運營一段時間，甚至可以加強其原有的載重等級。檢查橋梁結構是保證其能夠繼續投入使用以及進行維修改造的重要依據，合理維修往往都是建立在正規檢查情況下的。對于存在危害的橋梁來說，發現的越早，其維修改造工作量越小，反之，則工作量越大。若橋梁檢查不夠及時或不夠充分，有可能會致使橋梁存在安全隱患，威脅行人的安危，因此，維修改造前橋梁結構檢查工作的開展非常有必要，目的在于對其技術狀況、安全狀態、總體設計與施工等進行了解，掌握現有的承載和通行能力。針對鋼筋混凝土橋梁，鋼筋的布置情況、混凝土材質的相關性能的調查工作要做到位。一般來說，對橋梁的檢查、分析以及維修改造工作費用在新建費用的10%～20%之間。在對橋梁進行維修改造的過程中，除了少部分承重過高車輛需短期繞行之外，無需中斷橋梁交通，有著極高的社會與經濟效益，同時也是非常有意義的一件事情。
2橋梁維修改造工程
2．1鉆孔樁鉆孔
由于鉆孔灌注樁的鉆孔時間長，易造成塌孔情況，并且，地質條件較為復雜、舊橋施工時往往采用人工挖孔樁施工，擴孔現象存在的幾率大，再加上舊橋樁基的局部采用片石護孔，所以在具體施工過程中，會遇到石塊、舊橋擴孔混凝土或擴孔范圍內地質軟硬不一的情況，加大施工難度，積極有效預防處理措施的采取非常有必要。在施工準備階段，設計文件的審核、地質條件的查閱應當及時進行，并對審批施工方案提出雙方案設計、雙套設備的要求，從而保證鉆孔工作能夠順利進行下去。如:(1)當4～1#鉆孔樁鉆到16m深度，通過鉆度進度、觀看撈取渣樣對舊橋樁基與混凝土塊進行確定，并采取以下方法:使用吊車打撈混凝土塊，回填黏土，運用膨潤土、纖維素以及火堿完成重新造漿，增加鉆頭的合金鋼，再次鉆孔。(2)3～2#鉆孔樁施工，通過鉆度進度、觀看撈取渣樣對舊橋樁基與混凝土塊進行確定，并采取以下方法:使用吊車打撈混凝土塊，回填黏土，運用膨潤土、纖維素以及火堿完成重新造漿，增加鉆頭的合金鋼，再次鉆孔，若仍無法鉆進，往孔內均勻投入石塊，以保證鉆頭鉆入后受力均勻，從而維持正常工作。
2．2鋼筋籠定位
充分應用垂釣漂浮的原理，將橋梁水下鋼筋籠的中心上返至水面上方，直接進行校核。具體操作過程:將空飲料瓶作為漂浮物，在瓶口空心固定一根細繩，連接細繩和水下鋼筋籠中心，當水面泥漿靜止時，漂浮中心即為鋼筋籠的實際中心，如此一來，校核漂浮中心偏差是否滿足規范要求就能夠起到校核鋼筋籠中心是否出現偏位的作用。除此之外，還有一種方法也可以起到鋼筋籠地位的作用:安裝鋼筋籠的過程中，對吊籠長度進行計算，吊籠進行四點控制，在完成初步安裝之后對四個吊裝點進行兩兩連接，并將連接交叉點和樁位設計點進行互相比較，觀察是否出現重合的現象。若兩點完全重合，則可以證明鋼筋籠的坐標準確，在監理現場檢查控制進行復測之后，繼續進行下一步工序。
2．3預制箱梁振搗工藝
箱梁混凝土所采用的澆筑工藝為一次成型，即由一端推向至另一端。在同斷面的建筑過程中，采取底板、腹板、頂板分段分層逐步推進的澆筑順序，每段長度在2～3m之間。為了混凝土不因澆筑、振搗而出現移位的情況，可采取內膜兩側對稱均勻澆筑分層的模式。預制箱梁腹板的設計厚度為18cm，鋼筋間距小，會給施工帶來一定的難度，因此，可采用插入式振搗棒結合附著式振搗器的工藝，以確?；炷琳駬v密實。并且，由于附著式振搗器振搗輔導容易導致模板震動，從而出現大面積水波紋，對模板安裝牢固性進行嚴格檢查很有必要。另外，附著式振搗器的功率應當控制在1．2～1．5KW之間，附著式高頻振搗器為輔，必須要做到對稱振搗，并將振搗時間控制在25～30s之間。
3質量控制探析
為了橋梁維修改造工程的質量有所保障，相關管理人員應當制定一套系統性的流程，按照流程逐步推進，提高最終的維修改造質量。首先，制定出質量總目標。根據對橋梁的實際檢查情況，管理人員可以制定出一個質量總目標，并編制相關實施計劃，按照計劃繼續進行下去。其次，為了提高實際施工水平，管理人員可以開展全員培訓活動，尤其針對一線施工人員，因為其施工情況直接影響最終的結果。最后，對生產管理進行細化，一方面，體現在物資的采購把關上，另一方面，體現在生產操作工藝的提高上，當然，最終共同起到對產品驗收合格率進行提高的目的。在橋梁維修改造中，產生驗收指的就是最終的維修改造結果。
4結束語
在橋梁施工過程中，無論是舊橋的拆除、新橋的建立，都會出現各種情況，施工人員和管理人員要做的是互相積極配合，學習更多的專業知識、提高自身的素質水平，一一解決存在的問題。在鉆孔樁鉆孔、鋼筋籠定位、預制箱梁振搗工藝中，施工人員應當嚴格執行相關操作，不玩忽職守、全身心投入工作中，管理人員應當制定好目標，展開培訓和管理，對采購和生產工藝進行嚴格把關，最終提高驗收合格率。
參考文獻:
［1］張辰玉．公路橋梁工程施工安全管理及質量控制［J］．交通世界(工程技術)，2018，53(25):164－165．
［2］劉喆．基于全過程理念的橋梁工程施工質量控制［J］．交通世界，2018，No．461(11):153－154．
［3］郭艷彬．橋梁工程鉆孔灌注樁施工質量控制［J］．交通世界，2018，No．464(14):98－99．
作者：黃瑩華 譚志勇 單位：江西省港航管理局界牌航電樞紐管理處
