橋梁工程造價計算的概預算編制解析

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摘要：在總結橋梁工程造價概預算編制重要性的基礎上，對橋梁工程造價計算和概預算編制中涉及的主體費用、輔助工程費用、臨時工程費用等進行了分析。結合工程實例，對工程概預算編制的內容進行了分析，探討了新工藝和新技術對工程造價的影響，以確保概算編制的準確性。

關鍵詞：橋梁工程；工程造價；概預算

0引言

橋梁工程造價計算與概預算編制是橋梁工程前期準備的重要工作，決定著橋梁工程投資的多少、建設規模的大小和建設質量的高低，所以要高度重視橋梁工程造價計算與概預算編制工作。特別是近年來公路橋梁建設項目數量越來越多，工程規模越來越大，對工程成本管理提出了更高要求，這就進一步突顯了工程造價計算與概預算編制的重要性。

1橋梁工程造價編制的重要性

橋梁作為道路交通系統的組成部分，其工程造價也是公路工程造價的重要組成部分，而且在公路建設成本中占有絕大的比例。若橋梁工程造價編制不夠精準，將會造成公路工程造價產生偏差。為此，要確保橋梁工程造價編制的準確性，以免降低公路工程造價結果精度。站在公路工程項目角度看，科學合理的橋梁工程造價編制是保證公路工程造價準確可靠的基礎，唯有做好橋梁工程造價編制工作，才能降低橋梁工程建設成本，節約建設資金，確保企業利潤。此外，準確的橋梁工程造價編制可為公路工程招標工作提供可靠的依據，使工程招投標文件符合實際情況。

2橋梁工程造價計算和概預算編制

橋梁工程造價計算和概預算編制過程中，要將工程量進行剝離，以工程量為基礎，套用定額后再計算。工程量計算是一項專業工作，需配置專業人員來完成該項工作。一般情況下，橋梁工程量包括主體、輔助、臨時三部分，這些部分的費用相加就可以得到橋梁工程造價。

2.1主體費用

橋梁主體工程量包括上部及橋面工程、下部工程及基礎工程等。橋梁工程主體結構施工圖確定后，根據圖紙確定主體工程量定額，然后套用各部分的單位計價費用，得出主體結構建設費，如人工費、材料費、機械費、管理費、規費、稅金、利潤等。為保證主體結構造價精確，造價人員要具備專業的識圖能力，能夠基于施工設計圖進行主體結構造價編制，得到準確可靠的計算結果。

2.2輔助工程費用

輔助工程通常是為了保證工程施工順利實施而進行的施工，包括工作平臺、排水系統、循環系統、護筒系統、吊裝裝置、提升模架、施工電梯、混凝土拌和站、鋼便橋設置等。其建設費用計算也要充分結合施工設計圖，使工程量計算、定額確定等都符合工程合同、招投標文件及施工要求等。

2.3臨時工程費用

臨時工程量和輔助工程量一樣，通常不會出現在橋梁工程數量清單中，但它們確實是橋梁工程施工過程中產生的費用，不能忽略不計，否則將降低橋梁工程概預算編制的精確性。橋梁工程施工中的臨時工程主要包括電力線路、通訊線路、軌道、場地硬化等部分。結合橋梁工程實際和以往工作經驗，對這些臨時工程量進行計算，準確確定臨時工程量，以保證臨時費用計算準確。

3工程實踐

3.1工程概況

某新建橋梁總長545.6m，橋型方案為6×25m小箱梁+2×40mT梁+（75+135+75）m連續剛構箱梁+25m小箱梁，橋梁下部結構采用樁柱墩和薄壁空心墩+群樁基礎，最大墩高48.8m，荷重能力為I級公路，大橋和涵洞的洪水頻率為1/100。

3.2工程概預算編制

3.2.1編制依據

橋梁工程概預算編制主要包括主體工程量費用、輔助工程費用、臨時工程費用等。其中，主體工程費用是橋梁工程施工的直接費用，輔助工程量費用、臨時工程費用為間接費用。間接費用作為工程概預算的主要內容，其涉及范圍廣，這里不做詳細論述。直接費用包括材料費、人工費、機械費、管理費、規費、稅金、利潤等，這些費用在橋梁工程造價中占90%以上比例，其計算要遵守國家現行規范規定，同時考慮行業市場，保證計算結果準確。根據國家和地區頒布的相關文件，該地區人工費為每人每天59.74元；鋼筋、水泥等主要材料的價格確定主要參考廣東省交通工程造價站公布的《交通工程信息價》。同時，還要結合行業市場調查結果，綜合考慮后確定每項材料的最終價格；結合《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/TB06—03—2007）等確定橋梁工程機械臺班計價標準和數量。使用中所消耗的燃料費、維護保養費、養護費等都按照相關文件確定，確保預算定額準確、標準、可靠；其他直接費用，如稅金、規費等也要按照國家現行規范來確定，一般扣除費用中的規費后再計算利潤，特別是營改增后，對于增值稅的計算應該考慮在造價中。

3.2.2具體計算

（1）基礎橋梁基礎主要包括樁基、承臺，其中主墩樁基的規格為D220cm，附墩及過渡墩樁基的規格為D150cm。根據橋梁設計圖紙等確定樁基的深度、大小以及相關的定額、鋼筋定額、混凝土澆筑定額、工作平臺定額等。此外，也要對挖掘機、運輸工具及人工等方面的定額加以準確確定。值得注意的是，該工程地處高陡丘陵，巖溶地貌山區，造價編制時需考慮溶洞處理（回填片石及鋼護筒）費用。綜合以上情況，根據工程量定額計算橋梁工程基礎部分造價為2329.99元/㎡。（2）下部構造橋梁下部構造工程造價編制時，對鋼筋、墩臺混凝土、鋼絞線等進行套用定額計算。同時，也要全面考慮混凝土運輸過程中的費用和其他額外費用，其中包括電梯支架安裝、拆除及使用產生的費用。根據施工圖紙分別對下部構造各項分部分項工程進行定額計算，造價為1529.35元/㎡。（3）上部及橋面構造橋梁上部及橋面構造包括橋梁、橋面、人行道、護欄等。計算時，根據施工圖紙詳細計算主梁的工程量，包括混凝土、鋼筋等，然后計價。同時，相關的主梁支架、邊跨支架等設施也要認真計算。斜拉索及其防護材料、錨頭、成品鋼絲、減振器等也要準確計算。經過以上考慮，上部及橋面構造的造價為3397.63元/㎡。

4新技術和新工藝對橋梁工程造價的影響

新技術和新工藝與工程造價有著直接的聯系，在工程造價相同的情況下，采用不一樣的施工工藝，產生的結果也不盡相同。如果橋梁工程采用新工藝或新技術，勢必影響工程造價。如采用新工藝情況下，技術的標準、材料的規格可能面臨缺少等問題，進而造成套用定額錯誤。為此，橋梁工程采用新工藝時，對其套用定額一定要充分分析，結合設計圖及同類工程經驗等，確保工程造價計算準確、可靠。

5結語

為了做好成本管理工作，必須加強公路橋梁概預算編制工作，提高造價計算的準確性。進行公路橋梁概預算時，要選配專業人員，結合橋梁工程施工設計圖確定各部分工程量，計算各部分造價，保證概預算編制準確可靠，為后續的工程成本管理提供準確依據。

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作者:林偉娟 單位:廣東粵路勘察設計有限公司