高速公路機電工程施工監(jiān)理全面控制機理

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［摘要］隨著交通行業(yè)的發(fā)展，高速公路項目建設數量日益增加，機電施工屬于公路建設重點內容之一，需要通過監(jiān)理機構做好質量管理和控制措施。全過程管理可利用互聯網平臺，對于機電工程各項施工信息以及資源進行整合，優(yōu)化人、機、料等配置，保證對機電工程施工全面控制和管理。本文對于高速公路項目建設環(huán)節(jié)機電工程的施工監(jiān)理重要性作出簡要分析，提出當前監(jiān)理工作面臨的困境，依托互聯網平臺和信息技術制定全面控制措施。

［關鍵詞］高速公路；機電工程；施工監(jiān)理；全面控制

引言

交通運輸部在2016年正式頒布和實施《公路工程的施工監(jiān)理規(guī)范》，其中對于監(jiān)理主體工作職責加以明確，對其工作機制作出調整，規(guī)范的出臺為公路建設施工的監(jiān)理工作指明方向。高速公路項目機電施工為主要內容之一，傳統管理模式下，可能出現相關問題，和現代化管理要求不符。當前社會為信息時代，可利用互聯網優(yōu)勢，輔助機電施工的各項管理，對工程建設過程全方位管控，為工程質量的提升奠定良好基礎。

1高速公路機電工程的施工監(jiān)理管理價值

在高速公路建設期間，機電工程的施工為重點部分，合理應用監(jiān)理管理措施，能夠協調施工各主體之間的溝通，對于各項資源進行優(yōu)化配置，針對工程投資、合同、進度和質量等管理要點，展開全方位的管理。管理過程可借助信息化的管理優(yōu)勢，為工程質量的保證提供全面的控制方案，促使公路建設行業(yè)長遠發(fā)展。

2高速公路機電工程施工監(jiān)理管理現狀分析

2.1投資控制問題

公路工程在施工期間，由于不同子項目具有不同的結算方式，機電施工涉及結算時間較短，并且需要計量人員對于工作量高效、準確計算。若使用傳統的統計方法，不但人員工作壓力大，而且可能出現人為操作失誤，導致工量計算不準問題，甚至還會出現“超報”或者“虛報”等現象，導致工程施工成本超出預算，還會對工程進度造成影響。可見，機電項目的投資管理若不能更新方法，就會影響投資的合理利用，不利于監(jiān)理工作順利進行。

2.2信息管理問題

高速公路的機電工程施工期間，對于文檔和資料管理工作有效性會直接影響監(jiān)理工作質量。因為監(jiān)理工作的開展需要以上述數據和信息等作為依據，然而實際上，部分項目在收集、歸檔以及管理相關文件資料時，人員缺乏重視度，對于重點施工信息的填寫不及時，使得內業(yè)資料和工程實際施工信息出現脫節(jié)，難以結合文件資料對于工程進度合理分析。同時，在編制工程施工內容時，主要采取傳統方法，沒有利用信息化管理手段，無論是信息錄入，還是信息調閱或者管理都會存在不同的問題，甚至導致重要信息丟失，對于監(jiān)理工作造成嚴重影響[1]。

2.3工期管理問題

受到不同因素影響，高速公路項目規(guī)劃以及建設階段，機電工程在施工方面進場相對較晚，并且還會和其他項目施工之間存在交叉施工情況，部分野外施工還可能受到極端天氣的影響，出現工期緊現象，使得機電施工面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。部分項目施工為了趕上進度，壓縮監(jiān)理審批時間，可能對工程質量造成影響，機電安裝質量不達標，出現安全隱患。

2.4信息溝通問題

高速公路屬于復雜的建設項目，工程整體施工內容包括多個子系統，因此施工期間會有多個單位參與交叉作業(yè)。若使用傳統的溝通方式，主要通過紙質文件、打電話等方式交流，不但溝通效率慢，而且難以實時傳遞現場信息，機電施工相關信息的處理上也不及時，可能導致傳遞錯誤信息，使工程管理以及施工過程出現信息不對稱現象。對此，需要對機電施工過程信息溝通形式加以優(yōu)化，可利用信息化溝通方式，設計現場施工監(jiān)督系統，及時交流組工信息，共同參與施工方案的優(yōu)化和修改，使現場信息的溝通更加及時。

2.5監(jiān)理人員問題

通常高速公路的機電工程施工具有節(jié)點分散、距離長的特點，要求施工過程監(jiān)理人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，能夠利用相關技術，對于施工過程制定合理措施，并且對于監(jiān)理工作有深入的認知，能夠結合相關問題分析原因，統籌兼顧施工、投資、進度、質量多方面信息進行管理。然而，部分監(jiān)理人員由于日常管理工作繁重，或者相關經驗不充足，綜合素質不高等方面原因，都會對監(jiān)理工作質量和效率造成影響。難以及時應對機電施工各類突發(fā)情況，對工程進度造成影響，也會埋下質量隱患。

3高速公路機電工程施工監(jiān)理全面控制信息化系統

3.1系統架構

依托高速公路工程的機電施工具體情況，將相關信息輸入到管理平臺，輔助施工監(jiān)理工作開展，打造全方位監(jiān)理信息化管理系統，其中主要包括業(yè)主信息、設計方信息、施工方信息、監(jiān)理信息等，在管理系統當中能夠及時獲取施工各項信息，并和相關主體之間高效溝通，對于重點信息進行共享，讓工程監(jiān)理工作更加高效，圖1為管理系統的平臺架構圖。

3.2功能模塊

利用此管理系統，在機電施工監(jiān)理管理過程，主要利用不同管理模塊，實施各項管理措施。系統具體模塊內容如下。第一，工程項目模塊，以此展開項目數據各項管理工作，具體包括過工程信息、機電施工數據等方面的新增與修改內容。第二，文檔管理模塊，機電施工監(jiān)理人員可利用此模塊獲取與施工有關文檔，進行查閱，可將關鍵詞輸入其中，即可快速查找相關信息，統籌管理。第三，合同管理模塊，主要功能是對項目所有合同綜合管理，系統內部會記錄合同變更各項信息，并對其進行全程化以及集中化管理，體現監(jiān)理管理動態(tài)化特點[2]。第四，安全環(huán)境模塊，此模塊可針對機電施工環(huán)節(jié)存在的安全問題以及環(huán)境問題展開全方位管理和監(jiān)督，并結合常見問題，制定應急措施以及處理方案，將管理內容向系統中上傳，由項目管理人員嚴格審核，把握方案的可行性。第五，質量控制模塊，利用此功能可對機電施工之前、施工過程、施工之后各項施工質量全程監(jiān)督，針對施工階段質量問題及時反饋，并作出整改，保證處理及時，為機電施工質量的保證奠定良好基礎。第六，進度控制模塊，針對高速公路項目建設進度以及實施進展情況，將管理信息及時上傳，在系統平臺中匯總，按照項目整體進度，對于實際施工進度進行分析，合理控制工期。第七，投資控制模塊，利用此模塊對于工程施工期間費用以及合同支付預結算等信息進行監(jiān)管，動態(tài)化管控工程投資。第八，系統設置模塊，使用者可結合實際管理需求，對于管理信息和資料進行預先設置。其既可以是文字信息，還可以是報表信息或者模板信息等，除此之外，模塊中還包含系統維護這項功能。

4高速公路機電工程施工監(jiān)理全面控制信息化系統

4.1機電項目投資管理

高速公路的機電工程實施期間，投資管理關系工程最終效益，因此需要監(jiān)理人員對于不同分項支出信息進行準確管理。管理過程可利用信息化平臺，將相關信息上傳至系統當中，并對信息加以核實，實時監(jiān)督施工期間各項投資情況，對于工程的投資成本合理管控，避免非必要投資發(fā)生，合理利用項目資金，對于施工投資展開高效管理。與此同時，利用信息化管理平臺，還具備網上申報以及在線審批多種功能，對比傳統的監(jiān)理模式，對于投資管理更加高效和便捷，流程也相對簡單，可有效避免超支計量這一問題的發(fā)生，對于機電施工資金進行高效管控[3]。

4.2機電項目資料管理

為確保對高速公路的機電工程項目資料的高效管理，需要結合具體需求，建立完善的管理制度，將施工信息以及相關資料上傳到信息平臺，建立完善的數據檔案，對于施工數據信息與資料展開合理劃分，歸類管理。監(jiān)理人員能夠結合需求，搜索施工期間各項信息，并在平臺上瀏覽相關文檔，對于機電工程所有文件資料以及施工信息全面掌握，制定完善的管理制度，約束人員管理行為，規(guī)避監(jiān)理管理過程存在不當行為，導致資料丟失或者出現問題，對于施工質量造成影響。

4.3機電施工合同管理

高速公路的機電工程施工期間，合同管理也是重點內容，利用監(jiān)理管理平臺，業(yè)主、設計單位、施工單位以及監(jiān)理方各主體均可利用該平臺對于合同變更信息及時查詢，結合施工實際，將索賠內容、合同糾紛信息等上傳到管理平臺中，之后管理人員利用相關信息對于合同執(zhí)行情況展開管理，不但便于施工方和監(jiān)理方各項工作的開展，而且利用該平臺還能對于合同變更相關信息進行查詢，為監(jiān)理管理信息掌握提供便利。通常而言，高速公路建設之前，機電施工方案已經確定，但是隨著工程建設，施工過程可能出現的各類變化，導致施工方或者業(yè)主要求設計變更問題。比如某高速公路的改擴建項目，結合工程建設需求，需要在收費站設置19套整車式稱重設備，39套軸組式的稱重設備，ETC標識點1處，射頻識別標識點1處，高清卡口4處，上述內容和原設計方案不相符，針對上述變更，可利用管理平臺對于當前機電設計方案進行升級和修改，所有信息電子化形式呈現，不但能夠控制設計變更成本，而且還能實現對變更的動態(tài)化管理，為工程質量的保證提供有力支持。

4.4機電施工進度管理

對于高速公路的機電工程施工管理來說，涉及的施工主體相對眾多，不但包括設計方，還包括業(yè)主、監(jiān)理部門以及施工單位。與此同時，機電施工期間涉及大量交叉作業(yè)，需要各主體之間有效溝通，才能保證施工進度以及施工質量。依托信息技術和互聯網，將不同施工主體加以連接，形成通信網絡，由各主體將施工動態(tài)以及重點信息向管理平臺上傳，在平臺上進行文件傳輸、信息交流等，對于施工過程相關問題及時反饋，并提出整改意見，使具體問題能夠被快速解決。例如某高速公路的機電施工過程，由于機電施工臨時方案相對復雜，涉及新舊機電系統之間的銜接，實際施工難度較大，因此，為保證各主體之間的溝通順暢，利用信息化監(jiān)理管理平臺，為各參建方建立溝通平臺，通過實時交流，對接施工方案，解決相關問題，快速完成機電施工，使得改擴建項目中機電施工快速完成。在管理系統的應用下，對于工程進度進行高效管理[4]。

4.5機電施工質量管理

高速公路的機電施工過程，監(jiān)理人員可利用信息化管理平臺，對于施工現場具體信息實時掌控，對于施工過程關鍵節(jié)點展開有效監(jiān)管。同時，在管理平臺的應用下，能夠讓其他參加主體參與施工監(jiān)理工作，共同找出施工質量問題，及時處理，保證監(jiān)理管理工作效率。除此之外，利用管理平臺還能為監(jiān)理人員提供分析問題和決策支持，結合機電施工實際，對于工藝運用及時調整，控制項目成本，保證施工質量。

5結束語

總之，當前高速公路項目建設過程，機電施工的質量管理需要立足實際，充分利用互聯網平臺，打造信息化管理模式，用互聯網以及大數據技術，協調機電施工信息以及資源，保證參建主體之間能夠及時互通信息，共享施工數據，有效降低監(jiān)理成本，對于項目資源優(yōu)化配置，保證施工質量的前提之下，實現機電施工管理智能化和自動化管理目標，提高管理水平。

參考文獻

[1]張學武.淺談高速公路隧道機電工程監(jiān)理及運營管理[J].建設監(jiān)理，2020（8）：38-40.

[2]金海波.基于信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理方法[J].科技視界，2020（2）：131-133.

[3]蔡妙敏.高速公路機電工程施工質量控制分析[J].低碳世界，2020（3）：183-184.

[4]于佳正.探究高速公路機電工程施工質量控制策略[J].商品與質量，2020（3）：223.

作者：陳大寶 單位：江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司