高速公路特長隧道機(jī)電施工技巧管理

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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，高速公路工程逐漸增多。在建設(shè)高速公路的過程中，高速公路特長隧道機(jī)電施工非常關(guān)鍵，由于該部分施工涉及方面廣，不同施工工藝交叉影響，既需要充分考慮特長隧道施工的具體內(nèi)容，還需要深入分析機(jī)電安裝等施工技巧。由于高速公路特長隧道施工環(huán)境復(fù)雜，涉及多元化的施工技術(shù)，因此，必須充分發(fā)揮不同技術(shù)的優(yōu)勢，加強(qiáng)施工管理，確實(shí)提高施工質(zhì)量，保證高速公路工程順利完成。

關(guān)鍵詞：高速公路；特長隧道；施工技巧；施工管理

目前，高速公路特長隧道工程施工受到了越來越多的人的關(guān)注和重視，高速公路特長隧道機(jī)電施工屬于高速公路特長隧道施工的關(guān)鍵組成部分，只有全面了解該階段的施工技巧，并不斷加強(qiáng)管理力度，才能更好地完成高速公路隧道工程施工，為地方交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。鑒于此，本文提出了科學(xué)的管理策略，并將其落實(shí)到實(shí)處。

1高速公路特長隧道的機(jī)電施工技巧

1.1高速公路特長隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)準(zhǔn)備

（1）人力與施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的開展。高速公路特長隧道機(jī)電工程涉及眾多方面的施工內(nèi)容，其中，以機(jī)電及自控等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)橹鳌C(jī)電工程具有投入資金多周期短的特點(diǎn)，且施工集成技術(shù)性較強(qiáng)，具有較高的安全可靠性要求。在實(shí)際施工過程中，需要保證所選擇的施工隊(duì)伍具有較高的素質(zhì)，不僅可以正確處理工作中遇到的問題，同時(shí)，還可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢。需要以施工圖紙規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合具體施工情況制定科學(xué)的施工方案，并對施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，從而可以準(zhǔn)確協(xié)調(diào)機(jī)電安裝工程。與此同時(shí)，還需要仔細(xì)核對機(jī)電安裝圖紙，以保證施工技術(shù)人員可以對施工圖紙中涉及的內(nèi)容充分了解，以避免施工過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。（2）機(jī)電設(shè)備與材料的準(zhǔn)備。高速公路特長隧道機(jī)電施工過程中，需要使用多種不同的施工材料和設(shè)備，必須在施工之前準(zhǔn)備好，以為工程的順利實(shí)施提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。例如，叉車、高空作業(yè)車、工具車運(yùn)輸工具，需要提前規(guī)劃好，以確保這些施工設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度要求能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。高速公路特長隧道建設(shè)對施工使用的儀器有著非常嚴(yán)格的要求，精密性較強(qiáng)，且每一階段所使用的檢測儀器各有不同，必須保證所使用的儀器符合實(shí)際要求。同時(shí)，施工材料和機(jī)電設(shè)備質(zhì)量也非常重要，需要由專門的人員對施工材料和設(shè)備進(jìn)行全面地驗(yàn)收和檢測，避免因質(zhì)量問題而存在安全方面的隱患。

1.2機(jī)電系統(tǒng)施工技巧

在高速公路特長隧道機(jī)電施工的過程中，涉及的交叉作業(yè)眾多，如果在施工過程中交叉作業(yè)問題沒有妥善處理好，很難有效銜接前后施工工序，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和效率。在此情況下，項(xiàng)目經(jīng)理部必須與業(yè)主及施工班組等各主體進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，進(jìn)一步強(qiáng)化合作意識(shí)，將施工工序調(diào)整好，避免對施工進(jìn)度造成影響。在機(jī)電安裝過程中，需要預(yù)埋管線、預(yù)留孔洞等，在施工時(shí)，需要對施工圖紙進(jìn)行全面的審核，準(zhǔn)確定位管線、終端線盒等。因此，在進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)安裝施工的過程中，需要將不同系統(tǒng)的工作合理安排好，以確保各項(xiàng)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并對每個(gè)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)有準(zhǔn)確的把握，針對性地開展工作，把控好工程安裝質(zhì)量。

1.3照明系統(tǒng)施工技巧

在照明系統(tǒng)施工過程中，相關(guān)人員需要結(jié)合具體的施工情況合理利用施工技巧，為施工順利進(jìn)行提供便利。對于照明設(shè)備安裝來說，其安裝高度、位置等都非常關(guān)鍵，只有確保安裝在合理的位置，高度達(dá)到相關(guān)要求，才能滿足人們的行車需要，避免對人們的行車視線產(chǎn)生任何的干擾和阻礙。另外，照明燈具的選擇也非常重要，需要結(jié)合特長隧道的使用要求合理選擇照明燈具，以滿足車輛通行對光線的需要，提升照明設(shè)備的實(shí)用性。

1.4通風(fēng)系統(tǒng)施工技巧

為了保證特長隧道內(nèi)擁有充足的通風(fēng)量，首先，需要合理設(shè)計(jì)特長隧道中的進(jìn)風(fēng)道及排風(fēng)道，在安裝通風(fēng)系統(tǒng)的過程中，需要充分分析和考慮安裝的具體位置及高度等參數(shù)，合理選擇通風(fēng)設(shè)備，以保證隧道內(nèi)空氣可以高效流通。另外，為了及時(shí)排除特長隧道內(nèi)的煙塵，使火災(zāi)事故等應(yīng)急問題得到有效的應(yīng)對，需要將橫向通風(fēng)方案設(shè)計(jì)好，這樣不僅可以使長隧道的排煙效果得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，還能降低二次安全事故發(fā)生的概率。

1.5供電系統(tǒng)施工技巧

特長隧道由于供電線路長，因此，應(yīng)充分考慮線路的電壓降。在供電系統(tǒng)實(shí)際施工過程中，根據(jù)電降壓設(shè)置變電站以保持正常的供電電壓非常關(guān)鍵。電壓降的計(jì)算公式為ΔU=（P×L）/(A×S),P為線路負(fù)荷，L為線路長度，A為線路材質(zhì)系數(shù)，S為線路截面積。因此，特長隧道的供電系統(tǒng)應(yīng)合理地選用線路材質(zhì)和截面積，并且應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置升壓變電站，以保障供電需求。同時(shí)，為了保證該供電系統(tǒng)穩(wěn)定性，一般采用雙回路供電系統(tǒng)供電。采用雙回路供電系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)一條線路因故障或檢修停電時(shí)，另一條線路可以馬上切換投入使用供電，有效地提高了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少了系統(tǒng)線路故障率。

2主要的施工管理措施分析

2.1安全管理

在高速公路特長隧道施工過程中，由于工程設(shè)計(jì)范圍較廣，施工時(shí)間較長，還有眾多的施工機(jī)具和車輛來回通過，會(huì)對施工過程中的安全問題產(chǎn)生直接的影響。所以，必須高度重視施工安全，科學(xué)安排施工工序，完善工程項(xiàng)目部門的組織和制度，制定切實(shí)有效的緊急預(yù)案，并按要求進(jìn)行演練，確保出現(xiàn)緊急情況時(shí)可以啟動(dòng)執(zhí)行該預(yù)案，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在隧道機(jī)電安裝施工過程中，由于施工環(huán)境比較復(fù)雜，作業(yè)的空間較小，施工條件較差，實(shí)際施工有一定的困難，存在較多的安全隱患，因此，在施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，需對施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，考試合格后，方可持證上崗。另外，所有施工現(xiàn)場人員進(jìn)行接受“三級”安全技術(shù)交底，由交底人員和被交底人員就交底內(nèi)容簽字確認(rèn)。現(xiàn)場按要求設(shè)置足夠的安全標(biāo)志標(biāo)牌，并配備專業(yè)安全管理人員，盡可能減少安全事故的發(fā)生。

2.2材料及設(shè)備管理

材料及設(shè)備的管理，主要集中在兩個(gè)方面：（1）材料設(shè)備的進(jìn)場驗(yàn)收和檢驗(yàn)檢測。進(jìn)場驗(yàn)收，確保所進(jìn)場的材料設(shè)備，型號、規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)要求符合圖紙和相關(guān)的規(guī)范要求，而檢驗(yàn)檢測是為了確保所進(jìn)場的材料設(shè)備性能符合要求。（2）材料和設(shè)備進(jìn)場后的保管。一般來說，對于露天存放，一定要做到下墊上蓋，避免雨淋日曬。對于一些受潮較敏感的材料設(shè)備，例如，袋裝水泥、精密儀器設(shè)備等，就得入庫存放，以免受潮損壞。針對特長隧道施工現(xiàn)場，材料設(shè)備管理還應(yīng)考慮到現(xiàn)場使用方便原則，盡量避免二次搬運(yùn)。總之，加強(qiáng)對材料設(shè)備的管理，對于保證施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量起到非常重要的作用。

2.3質(zhì)量管理

保證各項(xiàng)施工質(zhì)量與工程整體質(zhì)量要求相符合，滿足圖紙要求，是高速公路特長隧道機(jī)電施工最主要的任務(wù)。為了做好質(zhì)量管理工作，工程施工組織人員需要對自身肩負(fù)的工作職責(zé)有明確的了解和認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任，不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，深入地分析和研究重要環(huán)節(jié)可能存在的質(zhì)量問題，在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格控制，以避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。在施工過程中，加強(qiáng)質(zhì)量檢測，特別是隱蔽工程，只有通過各方檢測后方能進(jìn)入下一道工序。如果質(zhì)檢員具備良好的專業(yè)能力，擁有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題，以免發(fā)生質(zhì)量事故。

2.4施工進(jìn)度管理

在高速公路施工過程中，特長隧道是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，施工時(shí)間會(huì)對建設(shè)工期產(chǎn)生直接的影響，因此，施工進(jìn)度關(guān)系到項(xiàng)目是否能夠按照合同約定如期完成。要做好施工進(jìn)度管理，首先，要從組織上采取措施，工程管理人員應(yīng)合理協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各部門的工作，并加強(qiáng)管理人員與施工人員之間的溝通和交流，以順利開展高速公路施工工作。其次，由于眾多因素都會(huì)影響特長隧道施工，因此，需要在施工過程前做好進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)工序銜接，避免出現(xiàn)因工序銜接不上而出現(xiàn)待工的情況。在工期緊張的時(shí)候可以采取一些措施加快進(jìn)度，比如，可以采取流水作業(yè)的方式進(jìn)行施工，這樣在保證施工進(jìn)度的同時(shí)，又能減少資源投入，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)語

從中可以看出，為了保證高速公路建設(shè)質(zhì)量符合合同約定的相關(guān)質(zhì)量要求，如期按合同約定完成工程建設(shè)并投入使用，就必須重視特長隧道機(jī)電工程的施工建設(shè)及管理工作，準(zhǔn)確把握施工的各個(gè)細(xì)節(jié)，采取規(guī)范性的方式管理工程，以保證工程整體質(zhì)量工期與相關(guān)要求相統(tǒng)一。

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作者：陳建洲 單位：福建第一公路工程集團(tuán)有限公司