汽車運用與維修專業(yè)模式教學(xué)探究

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摘要：在我國的汽車專業(yè)教學(xué)中，發(fā)動機(jī)原理及構(gòu)造、汽車運用以及維修等模塊的內(nèi)容常常是獨立進(jìn)行的。這種教學(xué)方式不利于學(xué)生完全掌握汽車運用于維修專業(yè)的所有知識，學(xué)生很難對這些知識進(jìn)行融會貫通，也不利于學(xué)生后期的應(yīng)用。為了減輕學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，增強各模塊知識的銜接性，文章我圍繞汽車運用和維修專業(yè)教學(xué)方法現(xiàn)狀展開，分析模塊式一體化教學(xué)方式。

關(guān)鍵詞：汽車運用于維修專業(yè)；模塊式；一體化教學(xué)

1引言

我國在汽車專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的上升，已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代化進(jìn)程的需要。為了提升汽車運用和維修專業(yè)教學(xué)水平，必須要跟隨時代的發(fā)展步伐變革其教育方式。當(dāng)前，新型的模塊式一體化教學(xué)方式在技術(shù)型人才培養(yǎng)方面得到了重視，并且取得了初步成效，為社會培養(yǎng)了一大批人才。

2汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1理論知識時間跨度大

現(xiàn)有的汽車運用與維修專業(yè)在安排理論課上課時間時，中間的間隔期都比較長，大跨度的時間安排使得教學(xué)效果極不理想。比如，在講解發(fā)動機(jī)維修方面的理論知識時，會先講解發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、各零件、維修步驟、如何排除故障等內(nèi)容，而這些內(nèi)容跨越了兩個學(xué)期。這種理論課時間安排會讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中忘記前面所學(xué)知識，對理論知識的記憶也比較分散，不利于學(xué)生形成系統(tǒng)性的知識體系，難以學(xué)到真正內(nèi)容。并且很多學(xué)校在設(shè)置課程時，會將理論課與實踐課分離開來，這增加了理論與實踐之間的距離，不利于學(xué)生獲得熟練的技能。

2.2基礎(chǔ)知識較差

很多汽修專業(yè)的學(xué)生在文化基礎(chǔ)知識方面的積累不夠，學(xué)習(xí)能力也有待提升，在汽車運用與維修專業(yè)中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識時，會比較困難，很多知識點其都不能夠理解。并且此專業(yè)的部分學(xué)生在空間想象方面的能力并不強，很難較好的學(xué)習(xí)汽車零部件的構(gòu)造圖，其學(xué)習(xí)過程相對困難。久而久之，學(xué)生很容易喪失掉學(xué)習(xí)的興趣，也不能夠?qū)Ρ緦I(yè)的知識形成完整的知識體系，理論也無法應(yīng)用于實際中。當(dāng)學(xué)生畢業(yè)出社會后，在實踐工作崗位中，往往會出現(xiàn)動手能力低下的問題，而此時的學(xué)生依然沒有了繼續(xù)學(xué)習(xí)的心境，難以在此方面為社會的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

2.3教學(xué)方法受制于傳統(tǒng)理念

在汽車運用與維修專業(yè)的相關(guān)課程教學(xué)上，教師的教學(xué)方法會普遍受制于傳統(tǒng)理念，在教學(xué)過程中，容易過度重視理論知識的教授，忽視學(xué)生的動手能力和全方位發(fā)展。這種傳統(tǒng)教學(xué)方式難以受到理想的教學(xué)效果，會影響學(xué)生和教師自身的發(fā)展。傳統(tǒng)的教學(xué)方式在時間上比較緊張，理論知識的教授往往不到位，實踐教學(xué)又無法統(tǒng)籌，使得汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀令人堪憂。

3模塊式一體化教學(xué)探究

3.1理論指導(dǎo)分析

在講解理論知識點時，一次性不要講解得太多，過多的知識點學(xué)生難以掌握和消化，學(xué)生不僅容易混淆知識，而且也會增加其負(fù)擔(dān)。所以，教師在講解理論知識時最好是先將理論知識梳理一遍，按照一定的聯(lián)系和邏輯順序向?qū)W生進(jìn)行講解，并強化各知識點的實用性。比如，在講解機(jī)體構(gòu)造時，不僅要講明機(jī)體的各組成構(gòu)建，相關(guān)構(gòu)件的作用，氣缸蓋如何拆卸和安裝機(jī)器原則方法，還要詳細(xì)闡述相關(guān)技巧。每一個模塊單元都是學(xué)習(xí)和講解的重點，而每一個重點知識都會包含特定的技能，為了讓學(xué)生熟練掌握每一項技能，教師要強化概念、步驟、方法等內(nèi)容的講解，讓學(xué)生知其然并知其所以然。只有這樣，才能達(dá)到模塊式一體化教學(xué)模式的要求，并發(fā)揮出此項教學(xué)模式的積極作用，利用此為社會培養(yǎng)更多的人才。

3.2實際訓(xùn)練分析

教師在進(jìn)行現(xiàn)場示范指導(dǎo)時，應(yīng)當(dāng)盡可能的用比較簡單、直白、易懂的語言進(jìn)行描述，在示范相關(guān)操作時要準(zhǔn)確、規(guī)范，并把控好速度，按照一定的順序?qū)⑺袆幼饔袡C(jī)的聯(lián)系起來，給學(xué)生演練完整的操作過程。在演示的過程中，教師要穿插必要的文字描述，向?qū)W生講解為什么要這么做，換做其他的方法能否可行，并幫助培養(yǎng)學(xué)生在汽車維修操作方面的理念，讓其形成正確的概念，全面掌握具體模塊的知識點和技能。具體而言，在拆裝活塞連桿組時，教師需要先向?qū)W生描述理論原理，特別說明相關(guān)注意事項以及安裝要點，表明安裝記號和安裝朝向，明確螺栓的力矩要求，然后按照最高標(biāo)準(zhǔn)向?qū)W生進(jìn)行操作演示。在講解那些復(fù)雜的操作時，教師要適當(dāng)?shù)姆怕俣龋⒏鲝?fù)雜環(huán)節(jié)進(jìn)行分解演示，配合必要的文字說明，但要注意講解的內(nèi)容與操作內(nèi)容要保持完全一致性。汽車運用與維修專業(yè)在模塊式一體化教學(xué)中會涉及到很多復(fù)雜的操作，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)難度比較大，相關(guān)環(huán)節(jié)的操作技巧性比較強，大部分學(xué)生都很難掌握。所以在講解復(fù)雜動作時，一定要注意分解，并放慢演示速度。比如，在演示如何調(diào)整鏈輪傳動的氣門間隙時，由于第一缸壓縮上止點很難找到，學(xué)生大多不明確此點位于汽車何部位，在操作時很難把握住要點，操作過程和操作結(jié)果都不理想。第一缸壓縮上止點的位置并不是對上止點的記號就可以了，其需要教師在演示過程中告訴學(xué)生這一注意事項，讓學(xué)生了解汽車上并不是只有第一缸壓縮上止點，還有排氣上止點。在調(diào)整氣門間隙時，要將各具體步驟進(jìn)行細(xì)致分解，讓每一位學(xué)生都能夠認(rèn)識第一缸并明曉第一缸的具體位置。然后再找出氣門并對其進(jìn)行搖臂動作，做好相關(guān)上止點的記號，分別對其進(jìn)行調(diào)整。并在調(diào)整過程中詳細(xì)講解每一步驟的目的意義，讓學(xué)生在實際操作過程中深化理論認(rèn)知并鍛煉其操作技能。在實訓(xùn)講解過程中，教師還要注意向?qū)W生告知必要的注意事項，并重點強調(diào)動作要領(lǐng)，盡最大可能讓學(xué)生利用最有效的方式學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)技能。比如，在演示如何拆裝發(fā)動機(jī)時，在演示之前要先告知學(xué)生相關(guān)注意事項，發(fā)動機(jī)的拆裝方法、順序以及技巧等，并告知學(xué)生如何正確使用工具和利用零件進(jìn)行檢測。在講解拆卸順序時，可以先板書具體內(nèi)容，然后根據(jù)板書內(nèi)容一步一步進(jìn)行操作示范，并讓學(xué)生做好筆記，記錄下各種零件的名稱、安裝部位以及其他記號。在安裝不可互換件時，要詳細(xì)講解螺紋連接件的力矩和順序并調(diào)整各零件間的間隙，爭取讓每一位學(xué)生都掌握發(fā)動機(jī)的拆裝方法，并能夠熟練運用。為了增強模塊式一體化教學(xué)效果，在進(jìn)行實訓(xùn)模塊的內(nèi)容時要加強課堂的巡回指導(dǎo)，對于學(xué)生在實際操作中存在的錯誤要及時進(jìn)行糾正，并及時向?qū)W生解答其疑惑之處，提醒學(xué)生在操作過程中需要注意的安全隱患。

3.3課后總結(jié)及成績考核分析

模塊式一體化教學(xué)方式有效的將理論教學(xué)與實踐操作結(jié)合到了一起，密切了理論與實踐之間的聯(lián)系，并深化了不同板塊知識之間的聯(lián)系。但這種教學(xué)方式并不是僅僅停留在教學(xué)過程中的，其還需要重視課后的總結(jié)以及成績的考核。具體而言，課后總結(jié)主要是對具體模塊知識進(jìn)行學(xué)習(xí)之后，對其重要的知識點和技能點進(jìn)行總結(jié)，并構(gòu)建一定的思維導(dǎo)圖，將所有的知識點串聯(lián)在在一起，增強知識點之間的系統(tǒng)性，深化學(xué)生的記憶，進(jìn)一步鞏固學(xué)生的知識點并提高其技能。課后總結(jié)起著承上啟下的作用，其不僅能夠鞏固上一環(huán)節(jié)的知識和內(nèi)容，而且其還能夠為下一個實訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)活動開展奠定基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備工作。成績考核主要是指在學(xué)習(xí)完某一模塊的知識后，依照教學(xué)內(nèi)容設(shè)置一定的考試題目，對學(xué)生的實際掌握情況進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果來評定教學(xué)結(jié)果。在進(jìn)行成績考核之前，需要先制定一定的評分標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度劃分好階段性考核成績在學(xué)期成績中所占的比重，強化模塊式教學(xué)結(jié)果的應(yīng)用。

3.4模塊式一體化教學(xué)的建議

在汽車運用于維修專業(yè)教學(xué)過程中，采用模塊式一體化教學(xué)方式，對設(shè)備的要求較高。而要滿足教學(xué)設(shè)備要求，單純依靠學(xué)校基本上是不可能的。這就需要加大學(xué)校與社會企業(yè)主體之間的聯(lián)系，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一定規(guī)模的校外實習(xí)機(jī)會，建立校外實習(xí)基地，讓學(xué)生在實際操作中深化理論知識的理解與應(yīng)用。加大校企合作是有效途徑之一，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)了一定的理論知識之后，投身于4S店和汽車美容店以及維修廠進(jìn)行實訓(xùn)，并爭取讓學(xué)生在實習(xí)基地就業(yè)。在學(xué)生實習(xí)的過程中學(xué)校可以額外聘請汽車企業(yè)的人員來對其現(xiàn)場操作進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在故障剖析排除過程中提升自己的實際動手能力。其次，為了盡快適應(yīng)模塊式一體化教學(xué)模式，需要加大師資培訓(xùn)力度，提升教師群體的理論水平和實際動手能力，并采用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備。具體而言，學(xué)校可以拓寬模塊式一體化教學(xué)渠道，聘請經(jīng)驗豐富的專家為教師上課，或者是讓教師帶著疑問去汽車修理廠進(jìn)行短時間的學(xué)習(xí)，與此同時，強化教師之間的交流培訓(xùn)，以從整體上提升師資隊伍的水平。此外，為了深入落實模塊式一體化教學(xué)方式，學(xué)校還需要調(diào)整或者是更改現(xiàn)有的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱以及汽車運用與維修專業(yè)的課程設(shè)置。并根據(jù)時展的需要，重新編制專業(yè)教學(xué)教材，增強教材的使用性，進(jìn)一步密切教材與模塊式一體化教學(xué)方式之間的聯(lián)系。

4結(jié)語

傳統(tǒng)的教學(xué)方式已然不能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)需要了，必須要對其進(jìn)行革新，將模塊式一體化教學(xué)方式深入用于此專業(yè)。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)此專業(yè)的教學(xué)目的，為社會培養(yǎng)出有用的人才。

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作者:許江 單位:四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院