隧道工程機(jī)電施工的綜合管理策略
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了隧道工程機(jī)電施工的綜合管理策略范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要：介紹了隧道機(jī)電施工的工序，以及機(jī)電施工工程相關(guān)子系統(tǒng)的安裝注意事項，從嚴(yán)格按照規(guī)范加強(qiáng)施工管理、詳細(xì)勘測、做好提前安排、做好協(xié)調(diào)工作等方面，總結(jié)了隧道機(jī)電工程的綜合管理措施，為相關(guān)部門的施工提供參考。
關(guān)鍵詞：隧道工程；機(jī)電施工技術(shù)；土建修復(fù)
0引言
隧道機(jī)電安裝工作一直都是高難度項目，因為它不僅僅是單一的施工安裝，還有其他如機(jī)、電、自控等相關(guān)技術(shù)作業(yè)的參與。除此之外，工程的實施還需克服惡劣環(huán)境的影響。工程施工過程具有時間耗費長、前期投入多、技術(shù)復(fù)雜、工程可靠度要求高等特點。
1機(jī)電施工工序
隧道機(jī)電的施工工序一般分幾個步驟：施工準(zhǔn)備、調(diào)整試亮、系統(tǒng)調(diào)試、送電開通、系統(tǒng)測試、聯(lián)合調(diào)試等。圖1為機(jī)電施工的具體流程。
2機(jī)電施工工程相關(guān)子系統(tǒng)的安裝注意事項
隧道機(jī)電是一個龐大的系統(tǒng)，其中包括通風(fēng)照明系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、隧道消防系統(tǒng)。系統(tǒng)之間相互影響，比如消防系統(tǒng)是其他子系統(tǒng)在隧道機(jī)電系統(tǒng)中安全運行的保障。為了保證整個施工過程的安全性，緊急排煙區(qū)的設(shè)置必不可少，應(yīng)急出口的設(shè)置能保證施工人員的安全。此外，工程中的照明系統(tǒng)為后期項目的順利進(jìn)行提供了保障，不僅要做到美觀實用，而且必須達(dá)到工程施工的照明需求，一般情況下會選擇LED燈用于照明。還需要對通風(fēng)系統(tǒng)加以重視，該系統(tǒng)由三部分組成，即對流風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)、排煙機(jī)，它將影響整個隧道內(nèi)部的環(huán)境，是保證隧道濕度穩(wěn)定的重要系統(tǒng)，
3.1嚴(yán)格按照規(guī)范加強(qiáng)施工管理
施工管理工作的重要性不可忽視，不能僅靠企業(yè)管理規(guī)范來進(jìn)行管理，在施工過程中必須結(jié)合隧道機(jī)電工程存在的問題及自身特點，嚴(yán)格按照工程安裝要求進(jìn)行管理。項目部不僅要設(shè)計專業(yè)施工方案，還要整理施工管理規(guī)范，同時相關(guān)專業(yè)施工人員也要共同參與到?jīng)Q策管理中。
3.2詳細(xì)勘測
一般情況下，機(jī)電設(shè)備的預(yù)留預(yù)埋都會選擇在施工時同時進(jìn)行，但效果不是很好。而勘測工作能夠解決上述問題?？睖y是一項精細(xì)且復(fù)雜的工程，在聯(lián)合設(shè)計之前，現(xiàn)場勘測的詳盡準(zhǔn)確以及工地相關(guān)數(shù)據(jù)的掌握，包括隧道及預(yù)留預(yù)埋的相關(guān)數(shù)據(jù)等，決定了設(shè)計質(zhì)量的好壞，從而影響整個工程的施工質(zhì)量。因此需要將相關(guān)勘測數(shù)據(jù)形成報告，使得相關(guān)設(shè)計更加合理。
3.3做好提前安排
根據(jù)以往的施工實踐來看，一個項目的機(jī)電施工總耗時為7個月。由于前期勘測工作的重要性，因此必須要有充足的時間，耗時不少于2個月?？睖y形成數(shù)據(jù)報告后進(jìn)行設(shè)計、土建修復(fù)，這部分工作最少耗時2個月。最后按照流程調(diào)試、運行、驗收也要耗時1個月之久。由此可知，主體部分的施工只有2個月的時間，且要在如此短的時間內(nèi)完成勞動力分配、物資配備、施工等相關(guān)工作。為了后續(xù)工作都能保質(zhì)保量地按期完成，項目部必須做好科學(xué)的設(shè)計方案，同時提出一套緊急預(yù)案以防萬一。只有規(guī)劃穩(wěn)妥，施工工藝成熟，每一個環(huán)節(jié)不出紕漏，才可以在規(guī)定時間內(nèi)完成整個工程工作。在勘測、設(shè)計、土建修復(fù)階段，為避免工人出現(xiàn)閑置狀態(tài)，應(yīng)合理分配工作，完成部分電纜溝、接地系統(tǒng)的施工，以緩解后期施工的時間壓力。
3.4避免環(huán)境影響
在隧道機(jī)電施工過程中，由于周圍惡劣環(huán)境的影響，以及長期施工機(jī)械設(shè)備自身危險性的增加，施工過程中會存在各種各樣的風(fēng)險。為了避免人員傷亡，保證項目質(zhì)量，在開始施工前就要做好相關(guān)預(yù)案。最重要的是，加強(qiáng)工作人員的安全意識，加強(qiáng)自我防衛(wèi)能力，專業(yè)使用相關(guān)設(shè)備，提高人員在自然災(zāi)害發(fā)生時的避險能力等。
3.5做好協(xié)調(diào)工作
隧道機(jī)電施工系統(tǒng)龐大復(fù)雜，其中的照明、通風(fēng)、消防等子系統(tǒng)要做好相互之間的協(xié)調(diào)工作，確保隧道機(jī)電的順利安裝。因各個系統(tǒng)之間存在一定的交叉管理關(guān)系，因此協(xié)調(diào)工作面臨困難。為了工程順利進(jìn)行，應(yīng)建立相關(guān)制度，使每一個系統(tǒng)責(zé)任到人。只有做好子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)工作，才能保證整個工程的質(zhì)量。
3.6聯(lián)合設(shè)計要精準(zhǔn)
勘測結(jié)束后形成的報告是聯(lián)合設(shè)計的基石。除此以外，設(shè)計者還要根據(jù)實踐經(jīng)驗，融合最新的科技成果、施工技術(shù)，最終設(shè)計出科學(xué)合理的施工圖紙。由于工程施工是根據(jù)圖紙進(jìn)行的，因此工程質(zhì)量很大程度上是由圖紙的設(shè)計質(zhì)量決定的。聯(lián)合設(shè)計要獨立完成，達(dá)到節(jié)約成本、保證工程質(zhì)量的最終目的。聯(lián)合設(shè)計工作的根據(jù)是勘測報告，項目總工擔(dān)任總設(shè)計師，其他專業(yè)工程師為小組成員。每一個成員都具有專業(yè)技能并在專業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮作用。在確定設(shè)計工作組后，各成員要分析勘測報告的各項數(shù)據(jù)，重點對電線電纜重新計算檢查。結(jié)合最新的施工技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，最終完成科學(xué)、操作簡便、規(guī)范合理的設(shè)計工作。設(shè)計圖紙要達(dá)到科學(xué)、環(huán)保、精確等要求。在完成相關(guān)設(shè)計之后，提交給設(shè)計院、監(jiān)理以及業(yè)主進(jìn)行評審與核查，通過評審后的設(shè)計圖作為施工的依據(jù)。
3.7推廣新設(shè)備、新工藝、新材料，降本增效
由于操作平臺的使用在工程中會相當(dāng)頻繁，所以為了縮短施工時間以及保證施工安全，操作平臺的選用也相當(dāng)重要。一般選用易移動、照明方便、安全的用于施工的高架車。電纜敷設(shè)也是工程施工量大的工作，而選用高質(zhì)量、省力的電纜放線架更加安全。高壓電纜頭的選擇也要考慮到安全問題，應(yīng)當(dāng)選用可以滿足工藝需求的冷縮式電纜頭。同樣，低壓電纜終端頭要滿足經(jīng)濟(jì)性，同時保證安全，最好選用熱縮式。對于電纜T接頭的選擇，穿刺線夾連接是最佳選擇，因為它既可以滿足保持穩(wěn)定的需求，還具有操作過程簡便的優(yōu)點。為防腐蝕接地極應(yīng)采用ALG防腐離子接地極。以上設(shè)備的選用，以節(jié)約成本為前提。
3.8縮減成本，合理用電
隧道工程施工的進(jìn)行，離不開照明工具。由于隧道一般都開鑿在山體內(nèi)，能見度很低。用電設(shè)備是隧道工程中重要的輔助部分，因此臨時照明、工人用電等方面都是一筆不小的資金，占據(jù)了一部分成本。為了降低成本，可采用一些節(jié)能的照明設(shè)備，發(fā)電機(jī)的選用也以節(jié)能、環(huán)保優(yōu)先，以節(jié)約資源，降低成本。
4結(jié)語
隧道機(jī)電安裝是一項復(fù)雜的工作，包括前期的準(zhǔn)備、后續(xù)的收尾以及最重要的主體施工等，都要嚴(yán)格按照流程圖進(jìn)行。該工程的子系統(tǒng)也要加以重視，它們不僅影響整個工程的質(zhì)量，還與工程安全性有著極大聯(lián)系。因此，必須加強(qiáng)各方面的管理工作，保證整個工程的質(zhì)量。
［參考文獻(xiàn)］
[1]周興立.高速公路隧道機(jī)電安裝工程的施工探討[J].智能城市，2019，5（3）：116-117.
[2]謝耀華，劉麗，付建勝.一種公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運營管理綜合評價方法[J].公路交通技術(shù)，2016，32（3）122-127.
[3]劉元元.機(jī)電系統(tǒng)在隧道應(yīng)急管理體系中的運用[J].山西建筑，2013，39（6）：175-176.
作者：張寧 單位：中交隧道局電氣化工程有限公司
