橋梁伸縮縫施工工藝淺談

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摘要：首先歸納了橋梁伸縮縫施工的影響因素，包括材料、溫度、載荷等方面，而后詳細分析了伸縮縫施工工藝，包括施工準備、切縫、開槽、伸縮縫安裝、伸縮縫焊接、混凝土澆筑等，最后對伸縮縫施工質量控制要點進行了重點論述，以供參考。

關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；質量控制

1橋梁伸縮縫施工質量的影響因素

1.1材料和溫度

按照一定的伸縮縫距離，對橋梁工程進行合理收縮，按照金屬連接縫的大小，選擇合適的連接位置。在正常的施工階段，還需要根據環境因素，對其中溫差較大的位置進行分析，對由于環境問題帶來的次生災害進行排查，尤其是外部溫度的變化，要時刻警惕。如果外部環境溫度變化較大，熱脹冷縮對金屬的材質帶來不良影響，需要及時做好溫度和濕度的檢測，保證金屬表面的光滑性和柔韌性，減少侵蝕的可能性，防止構件脫落，減少施工難度。

1.2荷載作用

橋梁在運行過程中，受荷載的影響，很容易導致橋梁主體出現變形，損害橋梁結構的穩定性。如果載荷過大，橋梁的主體會出現不同程度的裂縫，甚至會出現坍塌現象，對行車安全帶來嚴重影響。如果跨度過大，橋梁的垂直面和水平面之間，無法實現正常的位移，從而導致施工難度的增加。

1.3斜彎橋

在橋梁正式投入使用之后，其切向和徑向會出現一定的改變，尤其是伸縮縫的相關裝置，會出現損傷，工程整體質量就會受到影響。

2伸縮縫施工工藝

2.1施工準備

對伸縮縫進行施工之前，施工人員需要結合圖紙的設計思路，按照一定的流程進行操作。在檢查和驗收階段，需詳細檢查伸縮縫邊梁，并對橋梁的平整度和順直度進行調整，同時配齊其中的帆布數量。

2.2切縫、開槽

確定好伸縮縫的位置，在切縫處理之前，保證其表面的平整性。保證切割面的平整度，這樣可以有效檢測伸縮度，對路面表層進行有效處理。在正式施工的過程中，要按照施工要求對伸縮縫表層進行處理。當平整度達到一定要求之后，需要結合開槽的深度和寬度，按照樣本數據進行放樣，借助切割機對其表層進行切割，清除表層的污染物，之后按照二次切縫的大小進行鋪設。其中，開槽的深度不能過小，在開槽之后還需要對縫隙表面的鐵銹進行處理。

2.3伸縮縫安裝

在正式吊裝之前，還需要對其中的伸縮縫進行分段運輸。如果安裝的溫度超出了設定的范圍，還需要對其中的每一個固定點進行檢驗，選擇合適的范圍，調整其跨徑，參數需符合工程具體情況，在調整的過程中，將偏差控制在合理的范圍內[2]。在正式安裝的過程中，還需要結合伸縮縫的中線進行定位。在正式調整之后，需要選擇合適的鋼板進行焊接，在其表層涂上防氧化材料，磨平相關的焊接口。按照臨時固定點的信息，結合工程實際，對其中的焊接點進行處理，固定好相關的位置之后，還需要結合實際的情況，對位置進行定位分析，保證每一個位置有一個固定點，按照焊接的層次，對位置進行固定。

2.4伸縮縫焊接

橋梁伸縮縫裝置定位后，先焊接其中一側，使整個橋梁伸縮縫保持直線和平順，然后割開鎖定鋼板。同時在另一側，通過螺旋千斤頂，調整伸縮縫隙的數值，橋梁伸縮縫中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的差值有關，同時又與安裝溫度有關，將橋梁伸縮縫隙調整到計算數值后，立即將橋梁伸縮縫的環形鋼筋與預埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，最后焊接底面，確保焊接質量。

2.5混凝土澆筑

在混凝土正式澆筑之前，還需要檢查模板的剛度和拼接效果，保證拼接縫之間連接嚴密。在澆筑過程中，需要借助清水清洗的方式對其表層進行處理。在橋面和路面交接時，按照平整度的大小，對其表面進行預測，減少跳車現象。

3伸縮縫施工質量控制要點

3.1施工準備控制

在施工過程中，需要結合圖紙的具體內容，對其中的伸縮縫進行準確定位，之后按照鋪設的路面，進行切割，并清除表面灰塵。在路面調整過程中，還需要對其寬度進行測量，對吊點的位置進行分析，減少外表的缺陷。尤其是在施工縫的處理上，需要根據地表的需要，及時安裝和定位，結合外部的溫度條件，保證所有的施工內容能夠順利開展。

3.2定位控制

在正式施工過程中，施工方還需要結合伸縮縫設置的具體內容，按照預埋的位置，對錨固件進行調整，之后按照鋪設的具體情況，結合混凝土的涂層厚度，對瀝青表層進行調整。為了減少施工難度，還需要選擇合適的橋梁進行施工，只有這樣才可以控制好收縮的位置，實現錨固點和橋梁之間的有效固定[4]。

3.3伸縮縫安裝控制

安裝縫體需要調整好溫度，一般需控制在15℃左右合適。如果環境溫度和設計的溫度不一致，需要卸掉夾具，實現伸縮縫之間的調整。橡膠伸縮縫，一般是通過固定螺栓間距，提升距離。一旦發現變形，需要按照位移的大小進行調整。定位好安裝的位置，保證安裝伸縮縫的使用年限，按照不同伸縮縫的大小，選擇合適的地點進行伸縮替換。借助直尺和塞尺對鋼筋進行測量，保證每部分的偏差不超過一定的長度，之后將所有的鋼筋和邊梁焊接在一起。在焊接結束之后，需要及時去掉模具，這樣才可以保證其自由收放[5]。

4結語

為了使車輛能夠穩定行駛，需要按照橋梁的結構設定裝置，保證橋梁結構能夠維持在一個比較穩定的狀態。考慮到橋梁受力多樣性，需要綜合多種情況進行考慮，選取其中最為薄弱的環節，保證其施工質量，確保橋梁的穩定運行。

參考文獻：

[1]孫慶珠.公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術剖析[J].建筑工程技術與設計，2015（27）：688.

[2]楊軍州，高莎莎.公路橋梁工程伸縮縫施工技術探析[J].環球市場，2016（36）：212.

[3]吳振華.探討公路橋梁伸縮縫施工技術應用[J].建材發展導向（下），2015（9）：255.

[4]傅安杰，王鵬.公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術剖析[J].建筑工程技術與設計，2018（12）：2752.

作者：張俊 陶莉 單位：江西省高速公路投資集團有限責任公司南昌東中心東鄉養護所楊梅嶺養護站 江西省萬年縣交通局