• <input id="zdukh"></input>
  • <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
      <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
    1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

      <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

      1. <input id="zdukh"></input>
        <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
        <sub id="zdukh"></sub>
        公務員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

        海上石油平臺泄壓工況分析

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了海上石油平臺泄壓工況分析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        海上石油平臺泄壓工況分析

        摘要:文章闡述了海上石油平臺生產(chǎn)流程的泄壓基本原理,分析了泄壓閥的應用條件和設(shè)計原則,并對各種泄壓工況和注意事項進行說明,為不同海域海上石油平臺的工藝設(shè)計提供參考,確保海上生產(chǎn)系統(tǒng)和操作人員的安全。

        關(guān)鍵詞:海上石油平臺;泄壓原理;泄壓工況;泄壓閥

        在正常工況下,海上平臺生產(chǎn)設(shè)備充滿了高壓烴蒸氣和生產(chǎn)流體。在火災等緊急工況下,這些高壓的烴蒸氣和流體的壓力升高,存在引起平臺爆炸的風險。因此,安裝自動壓力泄放裝置在確認探測到火氣時開始緊急泄壓就變得尤為重要。壓力泄放裝置可快速將高壓烴類流體泄放到海上平臺處理系統(tǒng),從而降低平臺爆炸的風險。一般用于平臺壓力泄放的裝置為泄壓閥(BDV),泄壓閥下游應安裝限流孔板,所有出口管線應通往火炬或放空系統(tǒng)。

        1泄壓原理

        壓力泄放的工況為火災工況和減壓工況時,泄放速率應滿足在15min內(nèi)將罐體泄壓到690kPaG;在發(fā)生池火時,壁厚超過2.54cm的碳鋼罐體可考慮將壓力從初始壓力降至設(shè)計壓力的50%。

        2泄壓閥(BDV)

        泄壓閥應安裝在生產(chǎn)系統(tǒng)中適當位置,以滿足整個工藝流程中設(shè)施的安全泄放。泄壓閥需采用“故障開(FO)”型,泄壓閥下游應設(shè)置限流孔板且安裝手動隔斷閥。設(shè)計中應核算泄壓過程中的背壓,以確保排出管線上任意點的壓力不超過設(shè)計壓力。當泄壓出現(xiàn)低溫工況時,考慮到熱傳導,孔板上游管線應采用低溫材料,低溫材料管段長度建議不小于500mm且應附有適當?shù)墓芫€說明。典型泄壓閥連接方式如圖1所示。

        3泄壓工況分析和注意事項

        3.1火災報警時自動泄壓工況

        當海上平臺火氣探測系統(tǒng)確認探測到火焰后,泄壓裝置將進行自動泄壓。泄壓閥尺寸的計算應基于以下假設(shè):火災工況下,生產(chǎn)系統(tǒng)所有物流已停止進出,系統(tǒng)內(nèi)部工藝熱源也已關(guān)閉。泄放過程中應考慮火源持續(xù)存在的熱輸入,使液體持續(xù)蒸發(fā)。在計算泄放量時,假設(shè)火災開始時設(shè)備初始壓力處于較高的操作壓力。為了確定氣體泄放流量,需要估算此生產(chǎn)系統(tǒng)中液體和氣體的體積,系統(tǒng)里存在液體時,火災下的液體汽化增加了正常的泄放載荷。這個系統(tǒng)應包括處于該火區(qū)中的設(shè)備,以及雖處于該火區(qū)外但在正常操作條件下與火區(qū)內(nèi)設(shè)備相連通的設(shè)備,應取暴露于火焰中的各個設(shè)備被內(nèi)部液體沾濕的表面積作為產(chǎn)生蒸氣的有效表面積。計算時應考慮以下因素:(1)由于壓力降低導致的液體閃蒸產(chǎn)生蒸氣;(2)從火焰中吸收熱量使液體蒸發(fā)產(chǎn)生蒸氣;(3)由于壓力降低、溫度上升造成的內(nèi)部蒸氣密度發(fā)生變化。

        3.2手動泄壓工況

        在平臺生產(chǎn)系統(tǒng)中,除了設(shè)置自動泄壓閥,還可設(shè)置手動泄壓裝置,允許設(shè)備在沒有啟動自動泄壓的時候手動泄壓。手動泄壓操作需要安裝一個手動隔離閥,其下游應配有一個節(jié)流裝置用來控制泄壓流量。

        3.3計劃維修時泄壓工況

        平臺工藝管線和設(shè)備應在適當位置設(shè)置手動泄壓閥門,以便該管線和設(shè)備在維修時進行泄壓和放空,安全進行后續(xù)操作。

        3.4海管泄壓工況

        如平臺停產(chǎn)或海管再啟動時隨著溫度的降低,海管存在產(chǎn)生水合物的風險,通往平臺的海底管線一般需設(shè)置自動或手動泄壓裝置。

        3.5低溫工況和材料選擇

        在泄壓過程中,由于焦耳—湯姆遜效應伴隨著氣體膨脹,會導致流體產(chǎn)生泄放低溫。泄壓閥上下游需要考慮低溫泄放時所導致的最小溫度。平臺應急或計劃關(guān)斷后,若設(shè)備沒有立刻泄壓,壓力容器內(nèi)的介質(zhì)會逐漸降低,甚至降低到最低環(huán)境溫度。低溫泄放工況要求泄壓閥出口管線和下游系統(tǒng)使用耐低溫材料,受影響的火炬系統(tǒng)管線和設(shè)備,也需要采用低溫管線材料。當預測到泄壓會產(chǎn)生低溫時,可選用碳鋼、低溫碳鋼、316L不銹鋼、雙相不銹鋼或625鎳合金管線材質(zhì)。對于泄壓低溫造成材料選擇困難的情況,可要求在適當?shù)臏囟认滦箟海苊猱a(chǎn)生過低溫度,具體泄放溫度根據(jù)所選材料的耐受溫度推算,應在相關(guān)位置上設(shè)置低溫報警提醒操作人員手動操作,或設(shè)置低溫變送器觸發(fā)自動泄壓。

        4結(jié)束語

        安全泄壓是保障海上平臺安全生產(chǎn)必不可少的環(huán)節(jié),明確泄壓工況選擇適合的泄壓裝置和管線配件材質(zhì)應用于生產(chǎn),對確保生產(chǎn)系統(tǒng)和操作人員的安全具有重要意義。

        作者:顧琳婕 周鵬 曾樹兵 余智 李偉 單位:海洋石油工程股份有限公司

        无码人妻一二三区久久免费_亚洲一区二区国产?变态?另类_国产精品一区免视频播放_日韩乱码人妻无码中文视频
      2. <input id="zdukh"></input>
      3. <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
          <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
        1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

          <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

          1. <input id="zdukh"></input>
            <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
            <sub id="zdukh"></sub>
            亚洲欧美综合少妇 | 最新亚洲精品国自产在线 | 亚洲va中文字幕欧美va丝袜 | 亚洲天堂一区二区中文字幕 | 亚洲中文有码字幕日本第一页 | 亚洲中文字幕码在线电影 |