汽車檢測控制系統(tǒng)通信技術探析
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摘要：隨著經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長，道路交通模式發(fā)生了根本性變化。經(jīng)濟的增長為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了經(jīng)濟基礎，不僅方便了人們的出行，而且還優(yōu)化了道路交通結構，縮短了人與人之間的距離。本文就汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡通信技術展開論述，分析汽車檢測控制系統(tǒng)的基本技術結構，提出加強汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡通信技術運用的有效措施。
關鍵詞：汽車檢測控制系統(tǒng)；網(wǎng)絡通信技術；有效措施
1汽車檢測控制系統(tǒng)的基本技術結構
1.1監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)是汽車檢測控制系統(tǒng)中的重要系統(tǒng)，也是核心系統(tǒng)。汽車檢測控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)不同于普通監(jiān)控系統(tǒng)，具有遠程監(jiān)控能力，而且對汽車檢測控制系統(tǒng)有一定控制能力，能夠?qū)⒈O(jiān)控信息傳輸?shù)街骺胤掌魃希鏅z測汽車控制系統(tǒng)工作狀態(tài)。此外，監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的范圍比較廣，不僅能夠監(jiān)控主控服務器，而且還能監(jiān)控汽車內(nèi)部的各個設備，并將監(jiān)控結果反饋到主控服務器上，系統(tǒng)在接受信息后可提供汽車內(nèi)部各個設備的工作參數(shù)，技術人員根據(jù)這些參數(shù)變化及時調(diào)整設備，使設備處于正常工作狀態(tài)。汽車檢測控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)有特定的傳感器，能夠感知外界因素，為汽車行駛提供安全指導，降低安全事故的發(fā)生頻率。各種監(jiān)控數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡通信技術集中到一起，生成相應的檢測報告，有利于為汽車維修提供針對性的建議。
1.2直接控制層
直接控制層也是汽車檢測控制系統(tǒng)的重要組成部分。直接控制層有兩個重要的工作部分，一個是南北檢測兩線，一個是報檢設備。隨著網(wǎng)絡通信技術在汽車檢測中的不斷應用，報檢方式也發(fā)生了根本性變化，由傳統(tǒng)的人工檢測變成掃碼檢測，減少了人工工作負荷，同時也大大提高了檢測效率，能夠在短時間內(nèi)收集車輛進出信息，并做好相關記錄。若有違規(guī)車輛，檢測人員通過輸入車輛出入時間就能快速查到相關的車輛信息，而且還能進一步檢測車輛的運行狀態(tài)，自動上傳檢測信息，生成相應的檢測報告。
2加強汽車檢測控制系統(tǒng)網(wǎng)絡通信技術運用的有效措施
2.1嚴格篩選通信方式
通信方式有多種，在通信技術的選擇過程中，要嚴格篩選通信方式，根據(jù)汽車檢測系統(tǒng)的實際情況選擇，還要考慮到網(wǎng)絡通信技術的成本。目前來看，多數(shù)汽車檢測控制系統(tǒng)中都用到了計算機，但是計算機的成本比較高，在實際的汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術所需的技術成本比較低，這就導致網(wǎng)絡通信技術在汽車檢測控制系統(tǒng)中的應用成本增加。為了避免這種狀況，可在直接控制層中的報檢設備與主控設備中加入PC機器，進一步降低通信技術的使用成本，而且也能簡化檢測設備的安裝程序，大大降低安裝難度。在通信方式篩選過程中，還要考慮到網(wǎng)絡信號問題，避免外界因素對網(wǎng)絡系統(tǒng)的干擾，優(yōu)化網(wǎng)絡系統(tǒng)。其次，汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術的應用還要考慮到信息的保存問題，汽車檢測控制系統(tǒng)主要作用于汽車內(nèi)部設備工作狀態(tài)的檢測，需要借助特定的傳感器傳輸檢測信息，進而將檢測信息整合起來，但是在這個過程中，存在信息丟失的情況，這就需要進一步完善網(wǎng)絡環(huán)境，合理設置安全密鑰，保證信息的安全性，減少傳輸過程中信息丟失的情況。通過設置訪問權限也能進一步保護信息，提高信息的安全性，實現(xiàn)局域資源共享。再次，汽車檢測控制系統(tǒng)中通信技術的應用還要考慮編程工作，要進一步降低編程工作難度，通過增加檢查設備的數(shù)量提高檢測效率，還要定期升級系統(tǒng)，減少系統(tǒng)卡頓或者死機的情況，優(yōu)化整個檢測系統(tǒng)，提高檢測效率，提高整個系統(tǒng)的安全性。技術人員要充分利用大數(shù)據(jù)或者其他數(shù)據(jù)處理技術，提高數(shù)據(jù)處理能力，完善數(shù)據(jù)庫。加強對數(shù)據(jù)庫中各種信息的檢測，通過檢測信息錯誤分析汽車設備的工作狀態(tài)。最后，完善網(wǎng)絡安全評價體系，進一步加強網(wǎng)絡安全管理，提高網(wǎng)絡通信技術的安全性。
2.2創(chuàng)新網(wǎng)絡通信技術
網(wǎng)絡通信技術不是一成不變的，要根據(jù)實際需求不斷調(diào)整，與時俱進。運用新型的網(wǎng)絡安全技術，降低網(wǎng)絡安全風險。目前來看，網(wǎng)絡通信技術在運用過程中還存在很多問題，如設備較多，檢測滯后，檢測沒有按照特定的順序進行，導致部分檢測設備工作忙碌，部分清閑，不利于提高檢測效率，也不能保證檢測數(shù)據(jù)的真實性。這種工作模式下，對汽車內(nèi)部設備也有影響，不能及時檢查設備的工作狀態(tài)，容易引起各種安全事故。所以，在網(wǎng)絡通信技術運用過程中，要更新相關技術，及時調(diào)整主控機設備的工作參數(shù)，保證每個檢測設備都處于工作狀態(tài)中，提高檢測效率。
2.3搭建網(wǎng)絡通信平臺
相關企業(yè)要搭建網(wǎng)絡通信平臺，進一步分析汽車設備的工作狀態(tài)。目前來看，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通行業(yè)也逐漸發(fā)展起來，交通行業(yè)的進步促進了汽車的革新，在新的時代背景下，汽車數(shù)量越來越多，但是質(zhì)量卻參差不齊，從整個汽車制造市場來看，市場機制還不完善，沒有引導汽車制造行業(yè)發(fā)展，還從一定程度上助長了企業(yè)的不良銷售行為。不僅如此，每輛汽車經(jīng)制造后都要制作汽車檔案材料，這對檔案制作人員來說難度也比較大，增加了這些人員的工作量，不同廠家生產(chǎn)的汽車內(nèi)部零件不同，性能也存在差異，這就增大了汽車檢測的難度。通過搭建網(wǎng)絡通信平臺，能夠融合汽車制造信息，針對不同品牌和型號的汽車提出不同的檢測標準，優(yōu)化通信平臺，促進新型網(wǎng)絡通信技術的運用，著重檢測汽車的工作狀態(tài)，提高信息的整合能力，實現(xiàn)信息的自動化整理。此外，新型的網(wǎng)絡平臺能夠拓展汽車檢測途徑，為汽車檢測工作提供更多的有利信息，進一步加大檢測強度，簡化檢測步驟，提高檢測信息處理效率，為檢測人員提供更多的有效信息，借助網(wǎng)絡平臺借鑒其他企業(yè)優(yōu)秀的檢測方法，結合企業(yè)自身的發(fā)展狀況優(yōu)化檢測制度，改良檢測方法，使汽車檢測結果更加真實可靠，為汽車維修提供關鍵信息，優(yōu)化整個檢測系統(tǒng)，使汽車檢測控制系統(tǒng)正常運行。最后，通過網(wǎng)絡通信平臺搜集汽車檢測過程中的各種問題，并提出有針對性的解決策略，使汽車檢測行業(yè)處于良性發(fā)展狀態(tài)。
3結束語
汽車檢測控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡通信技術的運用能夠大大提高檢測效率，而且還能優(yōu)化檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車設備的動態(tài)化檢測，提高檢測效率。此外，汽車檢測控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡通信技術的運用還要嚴格篩選網(wǎng)絡技術，加強網(wǎng)絡安全管理，提高網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全性。最后，要創(chuàng)新網(wǎng)絡通信技術，跟隨時展的步伐，不斷與時俱進。通過搭建網(wǎng)絡通信平臺了解汽車檢測控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，進一步更新汽車檢測機制，提高檢測質(zhì)量，簡化檢測步驟，實現(xiàn)自動化檢測，自動化數(shù)據(jù)分析處理的同步，準確排查系統(tǒng)故障，為維修管理提供有效的參考意見，減少汽車運行系統(tǒng)故障，優(yōu)化系統(tǒng)性能，帶動汽車制造業(yè)的發(fā)展。
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作者：張慶華 單位：甘肅機電職業(yè)技術學院
