交通運輸主攻現代服務業發展淺析

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記者：省第十一次黨代會報告提出，加快現代服務業與制造業融合發展，提升現代物流、金融服務、電子商務、科技服務等生產性服務業發展水平。為讓更多“福建制造”“福建服務”走向全國、走向世界離不開交通運輸現代服務業的支撐。我省交通運輸現代服務業發展情況如何？

負責人：2018年11月，我省交通運輸部門率先從行政管理型向現代服務型轉變，從傳統交通運輸行業向現代產業轉型，在全國率先試點推動交通運輸現代服務產業發展。

近兩年來，我省克服疫情帶來的不利影響，由省政府印發《應對新冠肺炎疫情支持交通運輸現代服務業發展若干措施》，各地針對交通運輸現代服務業分別出臺金融、財稅、用地等多種扶持政策措施，成功打造網絡貨運、快遞服務兩大產業集群。物泊科技、天地匯、好運聯聯列入全國首批5A級網絡貨運企業，其中物泊科技排名全國第一。物泊科技互聯網智慧物流平臺、天地匯網絡貨運平臺全國總部和全省快遞跨境電商結算平臺等3個平臺入選省級平臺項目。同時，還與稅務、郵政、南昌鐵路局、中國快遞協會緊密協作，努力打造政策洼地。

“十三五”期間，交通運輸現代服務業累計帶動全省投資673億元，其中2020年300億元，是2015年37.2億元的8倍以上，約占交通年度總投資的三分之一。2021年前三季度，全省交通運輸現代服務業完成投資239.63億元，新生成項目數83個，80個項目取得節點性進展。

記者：下一步，我省交通運輸現代服務業發展重點是什么？

負責人：我省是全國首個將交通運輸現代服務業發展作為全省交通運輸“十四五”規劃主攻方向的省份。

2022年，我們會全力搶抓數字經濟發展新機遇，打造交通運輸平臺經濟產業集群，緊盯省政府重點平臺經濟項目，重點打造快遞產業集群，計劃新梳理、對接項目30個，完成年度投資265億元，力爭達到270億元。

在持續做深做實交通運輸平臺經濟產業方面，以實體企業線上線下一體化整體物流項目、物流產業園、物流創新聯合體等項目為主，做實一批產業鏈項目，打造數字經濟與實體經濟融合創新示范。著力發展多式聯運，著力發展農村物流、城市配送，推動做優一批專業化物流平臺，促進傳統物流產業提質增效、數字化轉型。引進一批功能總部，包括職能總部、實體型產業鏈項目，培育體系型跨境平臺項目，從“流量經濟”升級為“留量經濟”。

持續做強做優快遞產業，推動綜合型快遞產業園項目建設，積極擴大有效交通投資。引進快遞新業態總部，推動福建快遞產業向價值鏈中高端轉型。加快推動快遞與農村三級物流網絡、城市運輸等融合滲透，著力暢通“首末一公里”。

作者:張穎 單位:福建日報