安全技術(shù)創(chuàng)新全文(5篇)

摘要：目前在廣電網(wǎng)絡系統(tǒng)運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)網(wǎng)絡安全問題，無法確保信息的安全性，對其長遠發(fā)展存在不利影響。因此，在廣電網(wǎng)絡信息安全管理的過程中，應該合理使用先進的網(wǎng)絡信息安全技術(shù)，編制較為完善的技術(shù)方案，提升網(wǎng)絡安全性，為其后續(xù)的發(fā)展夯實基礎。

關(guān)鍵詞：廣電網(wǎng)絡；信息安全技術(shù)；應用措施

1廣電網(wǎng)絡信息安全概念與防護工作

1.1安全概念

廣電網(wǎng)絡的特征較多，最為普遍的特點就是開放性與共享性，正是受到此類特征的影響，很容易受到病毒侵入、黑客襲擊，甚至還會出現(xiàn)信息泄露或者是網(wǎng)絡竊聽的問題，無法確保網(wǎng)絡信息的安全性。從總體來看，廣電網(wǎng)絡信息安全，一般情況下是網(wǎng)絡處于較為穩(wěn)定、安全的狀態(tài)，其中所存在的數(shù)據(jù)信息不會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象或是篡改現(xiàn)象，廣電網(wǎng)絡系統(tǒng)、傳輸內(nèi)容和傳輸過程等不存在風險，能夠滿足具體的使用要求。

1.2防護工作

廣電網(wǎng)絡安全防護，是確保廣電網(wǎng)絡信息安全性的主要措施，需要進行網(wǎng)絡的進一步建設，遵循特定的工作原則。首先，在網(wǎng)絡安全防護的過程中，主要針對在線網(wǎng)絡狀況進行分析，明確和寬帶相關(guān)的業(yè)務情況，并了解直播業(yè)務的狀況，為網(wǎng)絡安全的防護打下基礎。其次，在防護的過程中按照具體的行業(yè)標準，針對信息安全等級進行分析，從整體狀況出發(fā)考慮問題，客觀評估相關(guān)的安全問題。在評估期間主要分析廣電網(wǎng)絡的安全內(nèi)容、網(wǎng)絡運行情況，強化安全防護的力度，使得業(yè)務能夠向著良好的方向發(fā)展，在諸多安全防護技術(shù)相互整合與融入的情況下，采用有效的安全防護手段創(chuàng)建出完善的防護體系，避免廣電網(wǎng)絡信息系統(tǒng)受到威脅。

1、工程施工技術(shù)管理的原則

1.1經(jīng)濟原則

在任何一個施工隊伍中，經(jīng)濟都是尤為重要的。如果經(jīng)濟管理方面掌控不好，會影響到全局的管理。施工隊伍在現(xiàn)場管理方面，不能只重視進度和質(zhì)量，而不重視成本和市場，事實上進度和市場是相輔相成的。缺一不可的，只抓一面的話，容易形成單一的管理觀。

1.2科學的發(fā)展策略

科學的發(fā)展策略對一個施工團隊來說是非常重要的。通過建立科學的發(fā)展策略，能更好的提高工作效率，提高經(jīng)濟和管理效益，更好的建立一個安全有效，科學規(guī)范的現(xiàn)場工作秩序。

2、安全技術(shù)管理

2.1安全技術(shù)管理的重要性

2022年4月22日，由紫金山實驗室、中國網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，中國信息通信研究院安全所、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心信息政策所、復旦大學大數(shù)據(jù)研究院網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全保險研究所、太平再保險（中國）有限公司協(xié)辦的網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全發(fā)展大會網(wǎng)絡安全保險發(fā)展論壇，采用線上研討、多地互動的形式順利召開，18位來自高校、科研機構(gòu)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專家出席會議并發(fā)表觀點，1600余位嘉賓線上參會。本次網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全發(fā)展大會以“網(wǎng)絡安全新范式新生態(tài)”為主題，邀請了50余位兩院院士及各大高校、科研院所、政府、企業(yè)和智庫的影響力人士。網(wǎng)絡安全保險發(fā)展論壇是本次大會的重要組成部分。發(fā)展網(wǎng)絡安全保險是響應國家加快推進金融支持創(chuàng)新體系建設，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化等重點領域，發(fā)揮保險和融資擔保機構(gòu)風險分擔作用，強化金融支持科技創(chuàng)新的外部支撐的具體舉措。

一、網(wǎng)絡安全保險是金融支撐科技創(chuàng)新的重要手段

關(guān)于網(wǎng)絡安全保險和網(wǎng)絡安全技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會委員周延禮教授指出，網(wǎng)絡安全是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”，網(wǎng)絡安全保險是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”“阻尼器”。國外設立網(wǎng)絡安全保險相關(guān)險種已經(jīng)有20多年的歷史，但在中國還是新興事物。近年來，數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展對網(wǎng)絡安全提出了保障需求。沒有網(wǎng)絡安全，就沒有數(shù)字經(jīng)濟健康發(fā)展，網(wǎng)絡安全已經(jīng)成為各國經(jīng)濟、社會、政治、文化博弈的競技場。我國在5G網(wǎng)絡建設等方面取得了舉世矚目的成就，但網(wǎng)絡安全風險防控形勢嚴峻，數(shù)字經(jīng)濟對于網(wǎng)絡安全保險的訴求與日俱增，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展需要網(wǎng)絡安全保險保駕護航。雖然起步較晚，但我國網(wǎng)絡安全保險市場不僅先后出現(xiàn)了保障網(wǎng)絡金融賬戶安全、虛擬財產(chǎn)安全、移動支付安全、云服務安全等產(chǎn)品，而且發(fā)展態(tài)勢良好。中國工程院院士鄔江興認為，網(wǎng)絡安全保險和網(wǎng)絡安全技術(shù)創(chuàng)新是一對孿生關(guān)系，保險為技術(shù)創(chuàng)新提需求，為達到“安全門檻”的新技術(shù)“貼標簽”“加杠桿”、擔風險；創(chuàng)新技術(shù)為保險業(yè)發(fā)展增動力，拓展數(shù)字產(chǎn)品市場領域，發(fā)揮金融產(chǎn)業(yè)助推器作用。實際上，推進網(wǎng)絡安全保險發(fā)展早已成為業(yè)內(nèi)普遍共識。但是，我國網(wǎng)絡安全保險一直處于“叫好不叫座”的尷尬局面，目前僅有人保、國壽、平安、太保等大型保險公司和一些再保險公司能夠提供相關(guān)保險產(chǎn)品且具備承保能力，2021年網(wǎng)絡安全保險保費收入不到1億元，這與我國龐大的數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模極不相稱，同時又表明網(wǎng)絡安全保險存在很大的市場發(fā)展空間。因此，創(chuàng)新推進網(wǎng)絡安全保險刻不容緩，網(wǎng)絡安全技術(shù)創(chuàng)新、開辟市場藍海與信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代，都需要保險業(yè)的創(chuàng)新服務加持和助力。工信部網(wǎng)絡安全管理局副處長肖俊芳認為，網(wǎng)絡安全保險作為承保網(wǎng)絡安全風險的新興險種，日益成為轉(zhuǎn)移和防范網(wǎng)絡安全風險的重要工具，對促進網(wǎng)絡安全服務創(chuàng)新、構(gòu)建網(wǎng)絡安全社會化服務體系、推動網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)和技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。中國信息通信研究院安全研究所總工程師田慧蓉認為，網(wǎng)絡安全環(huán)境日趨嚴峻，安全損失呈指數(shù)級增長。從國內(nèi)外經(jīng)驗看，目前網(wǎng)絡安全保險發(fā)展趨勢有三個方向：一是保險公司持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡安全保險產(chǎn)品；二是“保險+安全服務”的業(yè)務模式已逐步成為行業(yè)共識；三是跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享分析機制逐步建立。但目前來看，網(wǎng)絡安全保險面臨的政策引領作用未充分發(fā)揮、行業(yè)標準規(guī)范缺失、產(chǎn)品數(shù)量有限、客戶認知不足等問題開始凸顯。江蘇省保險學會秘書長劉玉國指出，目前已有多家保險公司在嘗試聯(lián)合安全公司或第三方科技公司共同打造符合國內(nèi)企業(yè)需求的本土化網(wǎng)絡安全保險產(chǎn)品以及服務。在此基礎上，進一步推動監(jiān)管機構(gòu)、保險公司、安全公司、第三方科技公司等共同構(gòu)建網(wǎng)絡安全保險生態(tài)聯(lián)盟，規(guī)范合作模式，形成多主體協(xié)同推動的發(fā)展機制，共同打造保險與安全服務融合的新生態(tài)、新產(chǎn)業(yè)。

二、內(nèi)生安全技術(shù)進步將推動網(wǎng)絡安全保險創(chuàng)新發(fā)展

關(guān)于網(wǎng)絡安全技術(shù)創(chuàng)新對保險行業(yè)發(fā)展的影響，周延禮教授指出，在我國網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化建設的進程中，各行業(yè)各領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在深入推進，網(wǎng)絡安全理念現(xiàn)已逐漸從“被動安全”管理步入“主動安全”管理的時代。網(wǎng)絡安全保險是對網(wǎng)絡空間的不確定性進行保障，是對傳統(tǒng)保險無法覆蓋的風險場景的補充。主動的風險管理模式，可以更好地幫助企業(yè)降低風險概率和減少風險損失，從傳統(tǒng)保險的事后補償轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗娘L險防御。網(wǎng)絡安全保險不僅在一定程度上轉(zhuǎn)移了網(wǎng)絡安全事故的風險，還可以為發(fā)展期的網(wǎng)絡安全技術(shù)增加一份保障，相信擬態(tài)技術(shù)等網(wǎng)絡安全相關(guān)技術(shù)與網(wǎng)絡安全保險會成為驅(qū)動網(wǎng)絡空間安全穩(wěn)定發(fā)展的雙輪，承擔起維護網(wǎng)絡空間安全發(fā)展之重任，共創(chuàng)一個內(nèi)生安全又附加強力保險的網(wǎng)絡空間。關(guān)于內(nèi)生安全技術(shù)對網(wǎng)絡安全保險的促進作用，復旦大學發(fā)展研究院張銘心博士在研究中提出，內(nèi)生安全技術(shù)可以自然地去接納和融合已有的安防技術(shù)，并不需要更多的冗余投資和過高的邊際成本，從而降低損失相關(guān)性、減少外部性，進而降低企業(yè)最優(yōu)保費。通過對兩種保費策略下的建模研究發(fā)現(xiàn)，企業(yè)最優(yōu)安全投入與支付的保費呈負相關(guān)；損失相關(guān)性的降低可以有效降低最優(yōu)保費，內(nèi)生安全技術(shù)通過降低損失相關(guān)性、減少外部性，起到降低保費同時提高安全性的作用。敏感性分析顯示，企業(yè)損失規(guī)模越大，越傾向于使用保險策略而非安全投入策略，保費激勵模式將鼓勵企業(yè)采用內(nèi)生安全技術(shù)。因此，研究建議，要加強企業(yè)信息安全立法工作，及早確定企業(yè)信息安全的最低要求；尋求建立行業(yè)信息安全責任界定準則，盡快推出旨在提高整體安全水平的網(wǎng)絡保險標準和保險產(chǎn)品。鄔江興院士指出，網(wǎng)絡空間內(nèi)生安全是達成信息化和網(wǎng)絡安全“一體兩翼、雙輪驅(qū)動”目標的抓手級創(chuàng)新科技，具有支撐網(wǎng)絡安全保險迅速推進的條件，可以一體化解決信息基礎設施等系統(tǒng)或裝置功能安全和網(wǎng)絡安全相互交織的世界性難題，實現(xiàn)廣義功能安全性可量化設計、可檢驗度量，跨越保險業(yè)的可保性“門檻”，為網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全保險“入場”提供技術(shù)保障。鄔江興院士正大力推動網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全保險實施進程，在安全功能可定制、安全指標可度量的基礎上，構(gòu)建“保險+風險管理+服務”的網(wǎng)絡安全保險新鏈條、新業(yè)態(tài)，為新技術(shù)發(fā)展和新產(chǎn)業(yè)培育注入新動力。

三、廣義功能安全理論為智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險提供了新視角

對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險發(fā)展中的問題，太平再保險（中國）有限公司副總經(jīng)理李立松認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全保險產(chǎn)品，應是一個多方參與的系統(tǒng)工程，包括技術(shù)、保險、政策、法規(guī)等方面。技術(shù)方面，需要測試、風險防范、責任認定等相應的技術(shù)賦能。保險公司核保最基礎的技術(shù)條件是能看得明白、算得清楚，可控可管理，但目前保險公司不具備相應技術(shù)條件，需要第三方網(wǎng)絡安全企業(yè)支持，與保險公司的技術(shù)標準有機結(jié)合，計算保險賠償；在風險評估方面，保險行業(yè)和網(wǎng)絡安全技術(shù)需要深度融合，突破可保性問題，實現(xiàn)實用模型建立，將具體技術(shù)體現(xiàn)在具體的產(chǎn)品上；在風險管理方面，網(wǎng)絡安全保險也需要全流程的技術(shù)植入，發(fā)展“保險+服務”產(chǎn)品模式；在政策法規(guī)層面，在不斷完善法律制度和機制的條件下，網(wǎng)絡安全保險需要獲得更多的政策支持。眾安在線財產(chǎn)保險股份有限公司王文瑾指出，在探索網(wǎng)絡安全保險的過程中遇到三個方面問題：一是網(wǎng)絡安全事件頻發(fā)造成單均損失增加；二是產(chǎn)品定價相較于傳統(tǒng)行業(yè)更加困難，網(wǎng)絡安全風險不可預測和信息技術(shù)更新迭代快都給定價帶來不小的挑戰(zhàn)；三是定制化的服務增加保險開發(fā)成本和難度。在設置不同場景、不同行業(yè)的定制化方案時，保險公司需要深入調(diào)研各個行業(yè)，了解行業(yè)的痛點，加強和科技公司的合作，針對網(wǎng)絡安全與功能安全交織的領域開發(fā)保險產(chǎn)品。對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全保險可保性的問題，上海立信會計金融學院曹毓飛教授認為，要解決廣義功能安全問題中的網(wǎng)絡安全問題，可以通過提升技術(shù)手段達成，但只通過信息技術(shù)手段就想徹底解決網(wǎng)絡安全問題是不現(xiàn)實的。將保險機制引入網(wǎng)絡安全防范系統(tǒng)，不僅可以有效彌補應對此類風險的不足之處，而且能夠有效降低網(wǎng)絡安全事件發(fā)生的概率。網(wǎng)絡安全風險具有“肥尾”性、時變性及明顯的相關(guān)性，曹毓飛團隊研究認為，廣義功能安全問題的泛在化存在使得包含有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品技術(shù)及應用行業(yè)都無法回避廣義功能安全的威脅和挑戰(zhàn)。而我國網(wǎng)絡安全保險產(chǎn)品處于起步階段，對于網(wǎng)絡安全保險產(chǎn)品的研究在產(chǎn)品開發(fā)、定價、服務等環(huán)節(jié)依然處于探索階段。目前網(wǎng)絡安全保險定價仍然面臨著數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)量不好把握、網(wǎng)絡風險不斷變化、網(wǎng)絡風險信息不對稱等諸多挑戰(zhàn)。對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保險模型的設計，上海財經(jīng)大學馮玉林教授指出，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化催生了智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型網(wǎng)絡安全與功能安全的交織問題。乘用車市場協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在新車銷售中，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的比例已經(jīng)高達50%，汽車從過去單純的出行工具變成了一個超級網(wǎng)絡終端、數(shù)據(jù)終端、信息終端，隨著這種變化，相應的網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全風險也就產(chǎn)生了。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡安全依賴其所配置的網(wǎng)絡設備。網(wǎng)絡設備存在兩方面風險：一是易損性問題，軟硬件易受攻擊，不能安全、穩(wěn)定地運行；二是可靠性問題，經(jīng)過一段時間的使用，是否仍能在某些場景下穩(wěn)定使用。馮玉林團隊設計的保險產(chǎn)品以行駛里程為基準，結(jié)合單次損失中保險公司的預期賠償金額、損失發(fā)生次數(shù)、風險附加，計算出智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全可靠性保險的定價。這種計算方式在任意使用情況下，總能得出保費最優(yōu)解，并且具備較高的靈活性，即使以其他參數(shù)作為主要指標，也可為保費定價提供參考。保費定價可在累計行駛里程的基礎上，結(jié)合瞬時行駛里程，為各類保險產(chǎn)品求得連續(xù)時間框架下風險定價的最優(yōu)解。

摘要：采礦業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，為國家社會和經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的支持。事實上，采礦業(yè)具有一定的不安全性。從最近的采礦業(yè)施工情況可以看出，采礦工程施工中安全事故的發(fā)生主要是因為不安全技術(shù)因素的影響。本文主要是對我國采礦業(yè)的施工現(xiàn)狀進行不安全技術(shù)因素分析和探討，針對問題提出一些改進措施，希望對采礦施工行業(yè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：采礦業(yè)；工程施工；不安全技術(shù)因素；對策

1引言

采礦工程施工需要用很長的時間才能完成，同時還需要各方面同步配合。采礦工作中必須嚴格檢查工程的安全保護措施，切實保證采礦工人的安全。政府部門也要加強對采礦工程的重視，不斷完善采礦施工方面的管理制度，避免安全事故的發(fā)生。采礦工程施工不安全性較強，施工方要嚴格規(guī)范施工人員的技術(shù)操作，加強采礦工人及其他工作人員的安全意識。采礦行業(yè)在招工時沒有嚴格篩選，施工人員魚龍混雜，相關(guān)部門對安全管理工作重視程度不夠高，礦業(yè)的采礦環(huán)境復雜等等都使得采礦工程安全事故發(fā)生率較高。因此，為了保證采礦人員的安全，相關(guān)部分應該加強對礦區(qū)的地質(zhì)探測，高度重視安全管理工作，嚴格規(guī)范招聘工作。

2不安全技術(shù)因素

2.1技術(shù)與設備較落后

雖然近年來我國的經(jīng)濟發(fā)展速度可觀，各方面取得了較大的成就，采礦技術(shù)和設備也得到了較大的完善，但是與發(fā)達國家相比較還是有一定的差距的，還不足以滿足我國高速發(fā)展的社會的需求。許多企業(yè)對采礦工程的安全管理工作不夠重視，投入在購買先進設備、創(chuàng)新技術(shù)以及專業(yè)的人員培訓方面的資金不足，原有設備已經(jīng)落后甚至損壞老化，不僅使得采礦工程施工效率低下，也加大了施工的安全風險，這些都在很大程度上阻礙了采礦行業(yè)的發(fā)展。

煤礦安全管理是煤礦安全生產(chǎn)運行體系中的重要環(huán)節(jié)，要從制度管理、技術(shù)運用、規(guī)范化操作等方式進行全面運用，形成煤礦安全管理中的制度完善、技術(shù)優(yōu)化等多方面的綜合性，突出煤礦安全管理的綜合性標準，提升煤礦安全效能的整體提升。

1當前煤礦安全管理的現(xiàn)狀

1.1責任意識不夠濃厚

責任安全意識是煤礦安全管理中最不可少的一個因素。在當前煤礦企業(yè)的綜合運行中，一些煤礦企業(yè)為了追求經(jīng)濟效益，在采煤數(shù)量、開采技術(shù)等方面增加了更多的投入，而在責任意識、安全意識等方面的引導性不夠，沒有形成宏觀方面的責任感，也缺少細節(jié)方面的微觀管理，因此，形成了責任與管理的脫節(jié)，沒有深入到煤礦企業(yè)的安全運行實際，造成煤礦企業(yè)安全管理中出現(xiàn)有“三違”現(xiàn)象，在對違規(guī)操作等安全管理中，沒有形成制度創(chuàng)新與規(guī)范化管理，更沒有建立責任追究與倒逼制度，因此，一些領導與管理層沒有強大的責任意識，也就不能在安全管理責任手段上進行創(chuàng)新。一些管理層人員不能建立強大的安全責任意識，在制度的建立、檢測、設備運行與管理方面，缺少長效化、制度化的規(guī)范運作，在安全知識的構(gòu)建中，也沒有相應的體系保障。

1.2培訓措施不夠全面

在煤礦綜合安全管理中，加強安全管理是必不可少的。但是，在當期煤礦的安全管理中，沒有形成系統(tǒng)化、系列化的培訓方式，在培訓內(nèi)容、培訓舉措等方面缺少針對性、創(chuàng)新性，更沒有構(gòu)建長效管理機制。煤礦企業(yè)注重追求經(jīng)濟效益，為了減少培訓成本與相應的開支，采取的是簡單的培訓方式，在安全管理中，沒有形成建立科學有效的培訓機制，更不能借助新媒體進行創(chuàng)新性的培訓，在培訓內(nèi)容上，也只是簡單的安全知識，對于安全意識的構(gòu)建、安全理念的形成，安全常態(tài)機制的構(gòu)成等方面，沒有形成多方面的思考。同時，在培訓方式上，沒有建立常態(tài)化的培訓機制，更沒有在實踐培訓、現(xiàn)場培訓等方面著手，對于一些典型性的安全事故等案例，不能落到每一個環(huán)節(jié)之上，因此，在安全責任的管理中，也就忽視了煤礦企業(yè)的安全綜合運行，造成系統(tǒng)培訓與技術(shù)創(chuàng)新之間的脫節(jié)。

1.3安全技術(shù)創(chuàng)新還不夠