航空服務(wù)藝術(shù)管理精選(九篇)
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第1篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
一、專業(yè)介紹
藝術(shù)與科技(藝術(shù)與民航服務(wù)方向)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有國(guó)際視野，德智體美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)，具有較高服務(wù)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，具備較強(qiáng)的航空服務(wù)技能和藝術(shù)專業(yè)知識(shí)與工藝?yán)碚撝R(shí)，藝術(shù)設(shè)計(jì)及鑒賞能力、機(jī)場(chǎng)空間裝飾及展示設(shè)計(jì)能力、航空器內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)能力、形象及服飾設(shè)計(jì)、空中服務(wù)的基本技巧、空中安全及處置等技術(shù)，能夠從事與航空領(lǐng)域相關(guān)的裝飾設(shè)計(jì)、宣傳活動(dòng)的組織策劃、航空公司空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航相關(guān)行業(yè)工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。
核心課程：中外美術(shù)史、藝術(shù)概論、民航概論、藝術(shù)設(shè)計(jì)賞析、藝術(shù)設(shè)計(jì)基本方法、航空器內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)空間展示設(shè)計(jì)、采風(fēng)、旅游文化地理、形體訓(xùn)練與塑造、化妝與衣著、服飾設(shè)計(jì)基本原理、航空禮儀、航空英語(yǔ)、民航法律法規(guī)、民航服務(wù)心理學(xué)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理、民用航空航線 CIQ、乘務(wù)員基礎(chǔ)、民用航空服務(wù)與操作、民航客艙與地面服務(wù)實(shí)訓(xùn)等。
就業(yè)方向：畢業(yè)生可從事藝術(shù)與科技專業(yè)或航空服務(wù)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和管理工作，也可進(jìn)入企事業(yè)單位從事策劃、宣傳等工作，或到各大機(jī)場(chǎng)、航空公司從事管理和服務(wù)工作。
授予學(xué)位：藝術(shù)學(xué)學(xué)士。
二、招生計(jì)劃
專業(yè)名稱
科類
層次
學(xué)費(fèi)
計(jì)劃
招生省份
藝術(shù)與科技
文理兼收
本科
12000
60
天津、河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、山東、河南
根據(jù)教育部有關(guān)文件要求，參照藝術(shù)類專業(yè)考試后合格考生分布情況編制分省招生計(jì)劃，計(jì)劃編制時(shí)間及要求按教育部有關(guān)文件辦法執(zhí)行。
三、報(bào)名條件及要求
1.報(bào)名條件
(1)符合本省普通高等學(xué)校2016年招生工作規(guī)定的報(bào)名條件。
(2)年齡不超過(guò)22周歲(1994年9月1日后出生)的未婚青年。
(3)男生身高172—184cm，體重為：(身高-105)±(身高-105)╳5% kg。女生身高162—174cm，體重為：(身高-110)±(身高-110)╳5% kg。雙眼矯正視力(C字表)不低于4.8。
(4)面部、頸部、四肢及其它部位無(wú)明顯疤痕，色覺(jué)和嗅覺(jué)正常。
(5)若本專業(yè)屬于考生所在省相應(yīng)類別統(tǒng)考范圍內(nèi)的，必須取得該專業(yè)省統(tǒng)考合格證。
2.報(bào)名須知
(1)網(wǎng)上報(bào)名：請(qǐng)于2016年2月20日至3月4日12:00前登陸天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)本科招生信息網(wǎng)(zb.tute.edu.cn/)，點(diǎn)擊進(jìn)入“2016年非美術(shù)類網(wǎng)上報(bào)名”系統(tǒng)，按照系統(tǒng)提示填寫(xiě)報(bào)名信息。網(wǎng)上報(bào)名所填信息必須真實(shí)、準(zhǔn)確。
(2)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：2016年3月5日8:30至17:00，考生持身份證、所在省級(jí)招辦規(guī)定的證件及以上證件的復(fù)印件，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)、繳費(fèi)、打印準(zhǔn)考證。現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)東校區(qū)國(guó)際交流處三樓(第五餐廳樓上)。
(3)報(bào)名考試費(fèi)：初、復(fù)試各120元/人。
四、考試時(shí)間、形式及內(nèi)容
1.2016年3月6日，初試(面試，滿分300分)：
(1)自我介紹(100分，3分鐘，自備稿件);
(2)形體測(cè)試(100分，測(cè)定身高、體重);
(3)泳裝表演展示(100分，2分鐘，自備無(wú)裝飾比基尼泳裝一套)。
2.2016年3月7日，復(fù)試(面試，滿分300分)：
(1)英語(yǔ)朗誦(100分，3分鐘，自備稿件);
(2)即興創(chuàng)作(100分，3分鐘，現(xiàn)場(chǎng)抽題);
(3)才藝展示(100分，3分鐘，自備服裝與MP3格式音樂(lè)伴奏)。
3.考試地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)東校區(qū)國(guó)際交流處三樓(第五餐廳樓上)。
4.說(shuō)明：
(1)考生進(jìn)入考場(chǎng)必須攜帶身份證、準(zhǔn)考證和考生所在省級(jí)招生部門要求的證件;
(2)形體測(cè)試、泳裝展示、才藝展示等環(huán)節(jié)所需服裝、音樂(lè)伴奏和道具等均由考生自備;
(3)考試地點(diǎn)：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)。
5.2016年4月5日后，考生可以通過(guò)網(wǎng)站(網(wǎng)址：zb.tute.edu.cn/)，或關(guān)注“天職師大招辦”微信公眾號(hào)查詢專業(yè)考試成績(jī)，我校不再另行發(fā)放紙質(zhì)合格證。
五、錄取原則
依據(jù)教育部頒布的本年度招生工作規(guī)定，按照公平、公正、公開(kāi)的原則，根據(jù)各省(直轄市、自治區(qū))招生辦提供的報(bào)考我校的考生名單，在德、智、體全面考核合格的基礎(chǔ)上擇優(yōu)錄取。
1.我校只錄取通過(guò)我校藝術(shù)類專業(yè)考試、體檢合格、文化課成績(jī)達(dá)到本省(直轄市、自治區(qū))規(guī)定的藝術(shù)類本科控制分?jǐn)?shù)線的考生。院校志愿錄取以志愿優(yōu)先為原則，即按考生填報(bào)的院校志愿順序，先錄取第一志愿報(bào)考我校的考生，只有當(dāng)各省(直轄市、自治區(qū))公布的同批次最低控制線上第一志愿報(bào)考我校的合格人數(shù)少于招生計(jì)劃時(shí)，才錄取第二志愿報(bào)考我校的考生，依次類推。
2.專業(yè)志愿錄取以校考專業(yè)成績(jī)作為錄取依據(jù)，校考專業(yè)成績(jī)計(jì)算方法如下：
校考專業(yè)成績(jī) = 初試成績(jī)×50 % + 復(fù)試成績(jī)×50 %
3.我校的公共外語(yǔ)課程為英語(yǔ)，請(qǐng)非英語(yǔ)語(yǔ)種考生慎重報(bào)考。
六、復(fù)查
1.新生憑我校藝術(shù)類專業(yè)考試準(zhǔn)考證和錄取通知書(shū)辦理入學(xué)報(bào)到手續(xù)，上述材料缺一不可，請(qǐng)考生妥善保存。
2.新生報(bào)到后，我校將對(duì)新生進(jìn)行德智體全面復(fù)查，如發(fā)現(xiàn)不符合報(bào)考條件和手續(xù)、舞弊及弄虛作假者，將取消其入學(xué)資格，退回原單位或原地區(qū)。
七、附則
本簡(jiǎn)章自公布之日起開(kāi)始執(zhí)行。本簡(jiǎn)章由天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)招生辦公室負(fù)責(zé)解釋，本簡(jiǎn)章未涉及到的有關(guān)政策按教育部有關(guān)政策執(zhí)行。
八、聯(lián)系方式
第2篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
學(xué)院位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，距離南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)約3公里，毗鄰正在建設(shè)的地鐵6號(hào)線。學(xué)院基本建設(shè)規(guī)劃科學(xué)，各種設(shè)施配套齊全。校園占地856畝，總建筑面積超36萬(wàn)平方米，在校生12000余人。學(xué)院擁有技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施一流的25000多平方米實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)設(shè)備6300臺(tái)(套)。2011年建成28700平方米功能完善、藏書(shū)豐富、智能化、現(xiàn)代化的圖書(shū)館，能夠容納6000名學(xué)生同時(shí)閱讀和學(xué)習(xí)。
學(xué)院設(shè)有機(jī)電工程系、信息工程系、自動(dòng)化系、英語(yǔ)系、經(jīng)濟(jì)系、管理系、民用航空系、土木工程系、藝術(shù)系、車輛工程系、基礎(chǔ)部11個(gè)系(部)和終身教育學(xué)院、教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心等13個(gè)教學(xué)單位，27個(gè)本科專業(yè)及專業(yè)方向。
學(xué)院藝術(shù)類專業(yè)2015年招生辦法如下：
一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)
(一)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握產(chǎn)品設(shè)計(jì)所必需的基本理論知識(shí)與技能，了解與產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)的科技發(fā)展、藝術(shù)規(guī)律、流行特征、人文傳承和可持續(xù)發(fā)展等因素;在貫徹“以人為本”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地掌握產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、改良能力和運(yùn)用科技成果、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、美學(xué)等知識(shí)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行整合和集成創(chuàng)新能力。培養(yǎng)具有較深藝術(shù)修養(yǎng)和科學(xué)知識(shí)，能獨(dú)立地運(yùn)用多種設(shè)計(jì)手段，進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)意與策劃、制作與研發(fā)、管理與教育的復(fù)合型人才。
本專業(yè)學(xué)制四年，招收藝術(shù)類考生，畢業(yè)生授予藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位。
(二)主要專業(yè)課程
素描、基礎(chǔ)造型、立體造型、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)表現(xiàn)、產(chǎn)品表現(xiàn)技法、數(shù)字媒體編輯、界面設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)概論、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序與方法、產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)、Pro/E設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用、造型材料與工藝、人機(jī)工程學(xué)、模型制作、機(jī)械制造基礎(chǔ)、平面設(shè)計(jì)、家具設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)管理、圖案、展示設(shè)計(jì)、手工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造、攝影、設(shè)計(jì)美學(xué)、設(shè)計(jì)心理學(xué)等。
(三)招生人數(shù)及學(xué)制
2015年產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)計(jì)劃在江蘇、浙江兩個(gè)省份招收本科生30名，男女不限，學(xué)制4年。(實(shí)際招生計(jì)劃以各省招生主管部門公布的計(jì)劃數(shù)為準(zhǔn))
(四)報(bào)考條件及錄取辦法
考生符合2015年高考報(bào)名條件，報(bào)考科類為藝術(shù)類、藝術(shù)兼報(bào)文科類或藝術(shù)兼報(bào)理科類的考生。品行端正，身體、心理健康，非色盲、非色弱。同時(shí)，須有一定的美術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)。
符合以上報(bào)考條件的考生，須參加所在省份2015年美術(shù)類專業(yè)全省統(tǒng)考和高考文化考試，如專業(yè)分和文化分均達(dá)到該省美術(shù)類民辦及獨(dú)立學(xué)院本科控制線即可報(bào)考我院。
我院按照進(jìn)檔考生的文化分與專業(yè)分之和排序，從高到低進(jìn)行錄取。
二、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)專業(yè)
視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)專業(yè)下設(shè)平面藝術(shù)設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、多媒體動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等專業(yè)方向。學(xué)生一年級(jí)基礎(chǔ)階段的課程相通，從二年級(jí)起，學(xué)生需根據(jù)本人意愿并結(jié)合各專業(yè)方向要求，選擇進(jìn)入專業(yè)方向進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。
(一)培養(yǎng)目標(biāo)
視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)專業(yè)主要培養(yǎng)全面掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和專業(yè)技能，具有現(xiàn)代意識(shí)及藝術(shù)設(shè)計(jì)思維能力、系統(tǒng)方法和實(shí)踐技能，能獨(dú)立地運(yùn)用多種設(shè)計(jì)手段，進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)意與策劃、制作與研發(fā)、管理與教育的復(fù)合型人才。學(xué)生畢業(yè)后可在包裝、廣告、形象、建筑裝潢、城市景觀、動(dòng)畫(huà)、游戲、網(wǎng)站網(wǎng)頁(yè)、多媒體交互、數(shù)字影視等領(lǐng)域的企事業(yè)單位和產(chǎn)業(yè)部門從事策劃創(chuàng)意、營(yíng)銷開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制作及管理等工作，也可從事藝術(shù)設(shè)計(jì)教育教學(xué)工作。
本專業(yè)學(xué)制四年，招收藝術(shù)類考生，畢業(yè)生授予藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位。
(二)主要課程
在校期間，學(xué)生將系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)史、設(shè)計(jì)概論、設(shè)計(jì)原理及方法、設(shè)計(jì)管理、廣告學(xué)、傳播學(xué)、數(shù)碼寫(xiě)生、數(shù)碼造型基礎(chǔ)、數(shù)碼圖形設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件基礎(chǔ)、平面設(shè)計(jì)課程群、環(huán)境設(shè)計(jì)課程群、動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)課程群、游戲設(shè)計(jì)課程群、多媒體網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、文化事業(yè)管理、文化產(chǎn)業(yè)管理、藝術(shù)展演與策劃等課程。
(三)招生人數(shù)及學(xué)制
2015年視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)專業(yè)計(jì)劃在江蘇、浙江、安徽、四川、重慶、遼寧六個(gè)省市招收本科生120名，男女不限，學(xué)制4年。(實(shí)際招生計(jì)劃以各省招生主管部門公布的計(jì)劃數(shù)為準(zhǔn))
(四)報(bào)考條件及錄取辦法
考生符合2015年高考報(bào)名條件，報(bào)考科類為藝術(shù)類、藝術(shù)兼報(bào)文科類或藝術(shù)兼報(bào)理科類的考生。品行端正，身體、心理健康，非色盲、非色弱。
符合以上報(bào)考條件的考生，須參加所在省份2015年美術(shù)類專業(yè)全省統(tǒng)考和高考文化考試，如專業(yè)分和文化分均達(dá)到該省美術(shù)類民辦及獨(dú)立學(xué)院本科控制線即可報(bào)考我院。
我院按照進(jìn)檔考生的文化分與專業(yè)分之和排序，從高到低進(jìn)行錄取。
三、播音與主持藝術(shù)專業(yè)
(一)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有良好的政治素養(yǎng)、思想品德和專業(yè)知識(shí)，系統(tǒng)掌握播音與主持藝術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論，具有播音與主持的基本技能，能在廣播電視等各級(jí)傳媒機(jī)構(gòu)或在民用航空、民用鐵路等其他相關(guān)單位從事播音主持及新聞傳播、客戶服務(wù)管理等工作，或從事播音與主持教育教學(xué)工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。
本專業(yè)學(xué)制四年，招收藝術(shù)類考生，畢業(yè)生授予藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位。
(二)專業(yè)內(nèi)容
本專業(yè)包含兩個(gè)方向：播音與主持、民航播音藝術(shù)。學(xué)生主要學(xué)習(xí)中國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、新聞傳播學(xué)、播音學(xué)以及音樂(lè)學(xué)、舞蹈學(xué)、戲劇與影視學(xué)、管理學(xué)、公關(guān)禮儀、民航播音、交通運(yùn)輸服務(wù)與管理等方面的基本知識(shí)理論，接受普通話發(fā)音、播音發(fā)聲、有聲語(yǔ)言表達(dá)、廣播電視節(jié)目和欄目播音主持、航空服務(wù)、形體、化妝等方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，畢業(yè)生具備以下幾方面的知識(shí)和能力：
1.掌握有聲語(yǔ)言藝術(shù)創(chuàng)作和播音主持的基本知識(shí);
2.具有采、編、播一體的專業(yè)創(chuàng)作能力;
3.掌握新聞采編、節(jié)目策劃和制作技巧;
4.掌握商務(wù)談判、文化公關(guān)禮儀等知識(shí);
5.具備民航播音與民航運(yùn)輸管理的基本能力。
(三)主要課程
播音與主持藝術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程有藝術(shù)概論、廣播播音與主持、電視播音主持、普通話語(yǔ)音、播音發(fā)聲學(xué)、影視表演、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝技巧、聲樂(lè)、文化學(xué)概論等。本專業(yè)包含兩個(gè)方向，其中播音與主持方向?qū)I(yè)課程有演播空間處理、新聞采訪與寫(xiě)作、非線性電視編輯、電視攝像、影視藝術(shù)概論等。民航播音藝術(shù)方向?qū)I(yè)課程有客艙組織與管理、飛行與安全、民航服務(wù)溝通與播音技巧、商務(wù)禮儀基礎(chǔ)等。
(四)招生人數(shù)及學(xué)制
2015年播音與主持藝術(shù)專業(yè)計(jì)劃在江蘇、浙江、安徽、四川、重慶、遼寧六個(gè)省市招收本科生80名，男女不限，學(xué)制4年。(實(shí)際招生計(jì)劃以各省招生主管部門公布的計(jì)劃數(shù)為準(zhǔn))
(五)報(bào)考條件及錄取辦法
考生必須符合2015年高考報(bào)名條件，報(bào)考科類為藝術(shù)類、藝術(shù)兼報(bào)文科類或藝術(shù)兼報(bào)理科類的考生。品行端正，身體、心理健康，五官端正，形象氣質(zhì)好，無(wú)色盲、色弱，男身高1.70米以上，女身高1.60米以上。
江蘇、安徽二省考生均須報(bào)名參加南京師范大學(xué)組織的播音與主持藝術(shù)專業(yè)考試，我院認(rèn)可南京師范大學(xué)校考成績(jī)，并按照一定比例向考生頒發(fā)合格證，取得我院合格證且2015年高考文化成績(jī)達(dá)到各省藝術(shù)類(校考)民辦及獨(dú)立學(xué)院本科控制線后即可報(bào)考。
四川、浙江、重慶、遼寧四省考生參加所在省份播音與主持類專業(yè)全省統(tǒng)考合格，且2015年高考文化成績(jī)達(dá)到該省藝術(shù)類(校考)民辦及獨(dú)立學(xué)院本科控制線后即可報(bào)考。
我院按照進(jìn)檔考生專業(yè)分占65%、文化分占35%的原則排序，進(jìn)行錄取。
(六)南京師范大學(xué)2015年播音與主持藝術(shù)專業(yè)考試相關(guān)事宜
報(bào)考辦法
凡符合報(bào)考條件的考生，持報(bào)考所需的證件，到戶口所在地省級(jí)招生主管部門指定的地點(diǎn)辦理高考文化及藝術(shù)專業(yè)考試報(bào)名手續(xù)，領(lǐng)取藝術(shù)專業(yè)考試的相關(guān)材料，并參加考生所在省招生主管部門委托南京師范大學(xué)組織的專業(yè)考試。
專業(yè)考試報(bào)名采用網(wǎng)上申請(qǐng)的形式。凡符合報(bào)考條件的考生，須登錄南京師范大學(xué)本科生招生網(wǎng)(bkzs.njnu.edu.cn)，按要求進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名(網(wǎng)址：add.njnu.edu.cn/，報(bào)名前請(qǐng)先仔細(xì)閱讀報(bào)名須知add.njnu.edu.cn/home/index)。考生在報(bào)名系統(tǒng)完成報(bào)名信息填寫(xiě)后須進(jìn)行網(wǎng)上繳費(fèi)。建議使用銀聯(lián)繳費(fèi)通道，目前僅開(kāi)放儲(chǔ)蓄卡無(wú)法使用信用卡，完成繳費(fèi)后請(qǐng)點(diǎn)擊返回商戶。網(wǎng)報(bào)截止時(shí)間：2014年12月30日(2014年12月30日23時(shí)59分關(guān)閉報(bào)名系統(tǒng))。完成后，用A4紙打印該專業(yè)報(bào)名表并簽字確認(rèn)，該表將作為考生專業(yè)考試報(bào)到的必要憑據(jù)。
專業(yè)考試
1.報(bào)到時(shí)間：2015年1月18日
2.報(bào)到地點(diǎn)：南京師范大學(xué)文學(xué)院(南京市寧海路122號(hào)，隨園校區(qū)南大樓)
3.報(bào)到要求：考生本人須持本人第二代居民身份證、2015年藝術(shù)專業(yè)考試通知書(shū)、《專業(yè)考試報(bào)名表》(由網(wǎng)報(bào)系統(tǒng)生成，且考生本人須簽字確認(rèn))及2張近期免冠1寸彩色照片前來(lái)辦理報(bào)到手續(xù)
4.考試時(shí)間：2015年1月20日起(由考生自行選擇面試時(shí)段)
5.考試地點(diǎn)：南京師范大學(xué)文學(xué)院(南京市寧海路122號(hào)，隨園校區(qū)南大樓)
6.考試內(nèi)容：
(1)指定稿件播報(bào)(當(dāng)場(chǎng)隨機(jī)抽題)
(2)話題評(píng)述(當(dāng)場(chǎng)隨機(jī)抽題，限4分鐘內(nèi)完成。評(píng)述時(shí)不得帶書(shū)面提綱)
(3)綜合素質(zhì)考查(文學(xué)常識(shí)問(wèn)答，當(dāng)場(chǎng)隨機(jī)抽題問(wèn)答)
(4)才藝展示，在下列考試形式中任選一種：a)器樂(lè)(自帶，鋼琴演奏不列入考試范圍)、舞蹈、小品、曲藝或聲樂(lè)等(伴奏樂(lè)請(qǐng)用標(biāo)準(zhǔn)MP3格式作為文件存儲(chǔ)進(jìn)入普通U盤，現(xiàn)場(chǎng)備有MP3播放器，提供U盤中的MP3文件讀取，考生不可帶入任何具有錄放功能的電子產(chǎn)品);b)朗誦自備文學(xué)作品(在詩(shī)歌、散文、童話、寓言、小說(shuō)片段等形式中任選一種，2～3分鐘)
專業(yè)考試四項(xiàng)滿分300分，其中(1)、(2)、(4)項(xiàng)滿分各為80分，(3)項(xiàng)滿分為60分。
備注：未盡事宜請(qǐng)查閱南京師范大學(xué)招生網(wǎng)站：bkzs.njnu.edu.cn
四、有關(guān)事項(xiàng)
1.藝術(shù)類專業(yè)學(xué)費(fèi)：16500元/學(xué)年。
2.住宿費(fèi)：1500元/學(xué)年。
3.學(xué)生完成學(xué)業(yè)后，頒發(fā)南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院畢業(yè)證書(shū);對(duì)符合學(xué)位授予條件者，授予南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院學(xué)士學(xué)位證書(shū)。
4.考生報(bào)考期間，往返路費(fèi)、食宿費(fèi)用一律自理。
5.我院辦學(xué)類型為獨(dú)立學(xué)院，請(qǐng)廣大考生根據(jù)所在省的志愿填報(bào)辦法在相應(yīng)批次填報(bào)我院。
6.實(shí)際招生計(jì)劃以各省招生主管部門公布的計(jì)劃數(shù)為準(zhǔn)。本簡(jiǎn)章內(nèi)容如與教育部和考生所在省級(jí)招生主管部門關(guān)于2015年普通高校藝術(shù)類招生文件精神相抵觸的，均以教育部和考生所在省級(jí)招生主管部門文件為準(zhǔn)。
7.未盡事宜參照教育部及各省(市、區(qū))藝術(shù)類招生工作相關(guān)規(guī)定，以及我院網(wǎng)站的后續(xù)通知執(zhí)行。
學(xué)院藝術(shù)類招生咨詢電話：(025)87190011
聲 明
第3篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
“擁抱機(jī)”以可愛(ài)的“地球?qū)氊悺睘橹行模瑱C(jī)身兩側(cè)圍繞著八種圖象，帶著旅客從臺(tái)灣東部外海瀕臨絕種的白海豚出發(fā)，如貓頭鷹般敏捷飛越日月星辰、探索世界，一起關(guān)心氣候暖化下面臨危機(jī)的北極熊、企鵝與保育類犀牛等動(dòng)物，最后回到臺(tái)灣澎湖特有的綠蠵龜，散播對(duì)環(huán)保的堅(jiān)持信念與愛(ài)地球的正面力量。
華航特別挑選載客量最大的波音 B747-400型客機(jī)進(jìn)行彩繪，可搭載70位商務(wù)艙及319位經(jīng)濟(jì)艙旅客，機(jī)上也將配合銷售圍裙、T恤等擁抱機(jī)相關(guān)商品。“擁抱機(jī)”未來(lái)將飛航歐洲、美國(guó)、日本、東南亞、中國(guó)大陸等航線，讓旅客感受搭機(jī)的意外文創(chuàng)驚喜。
國(guó)泰航空榮獲機(jī)艙服務(wù)員及泛太平洋航空公司兩項(xiàng)大獎(jiǎng)
國(guó)泰航空在此次評(píng)選種榮獲“全球最佳機(jī)艙服務(wù)員”及“最佳泛太平洋航空公司”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
國(guó)泰航空行政總裁史樂(lè)山出席了 Skytrax 于巴黎航空展舉辦的頒獎(jiǎng)禮，代表公司接受獎(jiǎng)項(xiàng)。史先生表示：“我一直堅(jiān)信國(guó)泰航空擁有最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，獲得乘客的認(rèn)同實(shí)在是一大鼓舞。國(guó)泰機(jī)艙服務(wù)員一向致力做到最好，全賴他們發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)精神，才能贏得全球旅客的支持。”
亞洲航空五度蟬聯(lián)“亞洲及世界最佳低成本航空公司”
亞洲航空在世界航空公司大獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中再度榮獲“亞洲及世界最佳低成本航空公司”。這是亞洲航空自2009年起連續(xù)5年蟬聯(lián)此殊榮。同時(shí)，亞洲航空旗下的長(zhǎng)途公司也首次榮獲“世界最佳低成本航空公司豪華艙服務(wù)”獎(jiǎng)。
亞洲航空集團(tuán)副總執(zhí)行官、聯(lián)合創(chuàng)辦人兼亞航長(zhǎng)途公司董事卡瑪魯丁 美拉倫拿督，亞洲航空主席阿齊茲 巴卡拿督出席了在法國(guó)舉行的巴黎航空展并代表領(lǐng)取了獎(jiǎng)項(xiàng)。
印度尼西亞鷹航空公司加冕“全球最佳經(jīng)濟(jì)艙”
印度尼西亞鷹航空公司繼在2012年獲得“全球最佳區(qū)域航空公司”稱號(hào)后，今年又被評(píng)為“全球最佳經(jīng)濟(jì)艙”。
印尼鷹航總裁兼首席執(zhí)行官Emirsyah Satar說(shuō)道，鷹航在今年贏得 “全球最佳經(jīng)濟(jì)艙”稱號(hào)是為客戶提供最佳服務(wù)的結(jié)果，這得益于印尼鷹航所有員工的辛勤勞動(dòng)和付出。同時(shí)，他也感謝管理層和全體員工為做到最好一直全力以赴，使得印尼鷹航的表現(xiàn)在全球范圍內(nèi)獲得越來(lái)越廣泛的認(rèn)可；并以此作為公司的原動(dòng)力，以繼續(xù)其“量子飛躍2011-2015”五年計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)在2015年成為運(yùn)營(yíng)194架飛機(jī)的五星級(jí)航空公司的目標(biāo)。
捷星航空榮膺兩項(xiàng)殊榮
第4篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
城市是自然開(kāi)出的花
俯瞰悉尼全貌最好的方式便是早晨站在304米高的悉尼塔上環(huán)顧四周。透過(guò)巨大的落地窗，可以看到純藍(lán)的天水之間浮現(xiàn)出一片片綠洲，現(xiàn)代化的高樓如春筍般林立其上，各式游艇留下的白色印跡穿梭于港灣之間，整座城市仿佛在南太平洋的晨曦中剛剛蘇醒。
正因?yàn)楹Ｑ蠛腿祟愇拿饕匀绱四醯姆绞焦蔡幱诖耍つ崛说某鞘猩钪黝}離不開(kāi)自然和藝術(shù)。在這里看海可以分為兩種方式：一種是來(lái)到斷橋以北、達(dá)令港水面下的悉尼海洋館。通過(guò)它長(zhǎng)達(dá)146米的水底通道和圓弧形的玻璃觀景窗可以近距離觀看澳洲5000多種海底生物，巨大的鯊魚(yú)和魔鬼魚(yú)不時(shí)在頭頂劃過(guò)，飼養(yǎng)它們的潛水員也在“身邊”從容游走，我甚至忘了我們之間隔著玻璃。另一種方式是去邦迪海灘散步。Bondi來(lái)自原著民語(yǔ)言，意為海水拍岸的聲浪。傍晚的光線最美，沖浪的小伙子、戴著耳機(jī)跑步的姑娘還有玩沙子的孩子們，都在這一刻體驗(yàn)著生命的潮汐。成群的鴿子會(huì)忽然劃過(guò)天空，夕陽(yáng)的余暉將它們的翅膀映成半透明的琥珀色。等到盛夏圣誕來(lái)臨，這里便會(huì)變身為艷陽(yáng)高照熱鬧非凡的圣誕海灘，與北半球白雪皚皚的圣誕比起來(lái)，是多么對(duì)比強(qiáng)烈的場(chǎng)景。
悉尼人熱愛(ài)藝術(shù)。悉尼歌劇院之所以聞名于世，不僅僅是因?yàn)樗桥c海洋融合得天衣無(wú)縫的標(biāo)志性建筑外觀，更因?yàn)槊磕暝谶@里舉辦無(wú)數(shù)高水平表演：歌劇、思想交流會(huì)、插畫(huà)展等。正午走進(jìn)它的內(nèi)部，可以看到恢宏精致的結(jié)構(gòu)在地板上投射成光影交錯(cuò)的圖案，本身就像一首無(wú)聲的交響曲。從這里還可以眺望到不遠(yuǎn)處的悉尼大橋。喜歡視覺(jué)藝術(shù)的話可以去杜莎夫人蠟像館和澳大利亞當(dāng)代藝術(shù)博物館去逛逛。當(dāng)代藝術(shù)博物館里收藏了最優(yōu)秀的本地及國(guó)際現(xiàn)代藝術(shù)品，涉及表演、雕塑、攝影、視頻以及繪畫(huà)等多個(gè)領(lǐng)域。翻修后的博物館擁有新建的頂層展廳，在那里悉尼港的壯觀景色一覽無(wú)余。
在悉尼，走著左行道，看著很多熟知的地名，總會(huì)產(chǎn)生一種漫步在英國(guó)的錯(cuò)覺(jué)。但比起那些英國(guó)城市，悉尼既沒(méi)有那么矜持也沒(méi)有那么反叛。它是閑散而大氣的，喬治街上準(zhǔn)備上班的年輕人、達(dá)令港嬉鬧的孩子和在海鮮市場(chǎng)里挑選美食的老奶奶，他們都同樣從容地沉浸在屬于自己的生活中。這個(gè)城市從不會(huì)咄咄逼人，也不屑虛情假意。這里的人們欣賞自然勝于爭(zhēng)辯政治，熱愛(ài)藝術(shù)勝于比拼時(shí)尚。
愛(ài)生活 愛(ài)藝術(shù)
人物 華裔女插面師Suesue
地點(diǎn) 家中
Q：你在悉尼居住多久了？在這里做什么工作？
A：兩年，做平面設(shè)計(jì)師和插畫(huà)師。
Q：你覺(jué)得在悉尼的生活有什么特點(diǎn)？
A：文化藝術(shù)生活很豐富，可以去歌劇院聽(tīng)音樂(lè)會(huì)，去新南威爾州美術(shù)館或者悉尼當(dāng)代藝術(shù)館看畫(huà)展，電影節(jié)，各種獨(dú)立藝術(shù)市集等活動(dòng)非常多，也有世界各地美食云集在此。
節(jié)日的時(shí)候，在很多廣場(chǎng)上還有小型的音樂(lè)會(huì)，人們拿著酒和飲料很悠閑地享受陽(yáng)光和音樂(lè)。每年的悉尼藝術(shù)節(jié)是不可錯(cuò)過(guò)的藝術(shù)盛宴，很多富有創(chuàng)意的藝術(shù)創(chuàng)作讓悉尼活力盡現(xiàn)。
Q：周末一般會(huì)怎么過(guò)？
A：看演出，看畫(huà)展，和朋友在酒吧聚聚，或者買菜做飯。有時(shí)候也會(huì)在家畫(huà)畫(huà)。
Q：你對(duì)家居生活的未來(lái)理想是？
A：由于交通方便，希望多多依靠公共交通和自行車出行。未來(lái)希望做自由職業(yè)插畫(huà)師，認(rèn)識(shí)更多做藝術(shù)的朋友，家里有足夠的空間開(kāi)party。
那片廣闊的農(nóng)場(chǎng)天地
在接近悉尼的第一時(shí)間，映入眼簾的是無(wú)邊無(wú)際的綠色，腦海里立刻想起一個(gè)詞“伊甸園”。這就是澳洲了，草地豐茂到讓人難以置信：被人類嚴(yán)重毀壞污染的地球上，終究還能看到它曾經(jīng)的樣子。在微寒的清晨，你可以在Raptile park給成群的袋鼠喂早餐；或者將自己偽裝成一棵桉樹(shù)，讓考拉像嬰兒般依偎在身上熟睡。這里的空氣中總有植物和海的氣味，心肺仿佛被洗滌一清。
位于悉尼以北160公里的獵人谷，是悉尼值得體驗(yàn)的農(nóng)場(chǎng)生活的上佳去處。這是一個(gè)有將近200年開(kāi)墾歷史的葡萄酒產(chǎn)區(qū)。在種植區(qū)內(nèi)，如珍珠般散落著100多個(gè)大大小小的酒莊和精致的度假酒店。春寒料峭之時(shí)，從獵人谷中心的波科賓斷背山脈出發(fā)，我們?cè)诒§F中騎馬行走山野，兩小時(shí)的旅程無(wú)論對(duì)于初學(xué)者還是經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手，都剛剛好。獵人谷其實(shí)還是個(gè)普及各種葡萄酒知識(shí)的好地方，可以了解葡萄生長(zhǎng)、采摘、釀造、品酒每個(gè)環(huán)節(jié)，知道葡萄的生命，如何從一粒種子，成為晶瑩醇香的液體靈魂。離開(kāi)之前，獵人谷董事長(zhǎng)Philip Hele用陶醉的神情告訴我們，農(nóng)場(chǎng)生活最吸引人的就是“每天清晨醒來(lái)可以同時(shí)看見(jiàn)我的酒莊和日出，空氣是如此清澈和新鮮，你可以看得那么遠(yuǎn)一一點(diǎn)霧都沒(méi)有。還有，可以品嘗到從本地農(nóng)場(chǎng)里運(yùn)來(lái)的新鮮食品以及著名的獵人谷紅酒。另外一件吸引人的事是，這里離悉尼只有兩小時(shí)車程。”
來(lái)一個(gè)愜意的農(nóng)場(chǎng)假期
人物 獵人谷董事長(zhǎng)Philip Hele
地點(diǎn) 獵人谷
Q：如果客人想在獵人谷里度假3天，您有什么建議？
A：他會(huì)很忙碌，網(wǎng)球、步行、慢跑；游泳、騎山地自行車；在BBQ做午餐；在溫泉水療中心放松。馬路對(duì)面是賓諾里乳品農(nóng)場(chǎng)Binnorie Dairy，附近還有熱氣球飛行、跳傘、柏木湖和格雷格·諾曼的溫特茨Vintage高爾夫球場(chǎng)……這些3天恐怕不夠呢。
Q：獵人谷的烹飪學(xué)校如何？
A：烹飪學(xué)校由廚師長(zhǎng)菲利普·科利斯親自主理，從葡萄園開(kāi)始，接著品嘗，然后步入烹飪正題。最少8人，最多24人，包括午餐或晚餐，每人120美元。
自然的美食最幸福
豐饒的土地從不缺美食和美酒。在悉尼，只要隨時(shí)準(zhǔn)備好一個(gè)強(qiáng)健的胃。達(dá)令港邊的Nick's海鮮西餐廳，可以享受“自然主義”的豐盛午餐：大龍蝦、琵琶蝦、軟腳蟹……都保持著食物最原真的醇美口味，一切食材都無(wú)需過(guò)度烹飪，全有賴于悉尼宜人的氣候和無(wú)污染的海域環(huán)境。
食材和風(fēng)味的純粹是悉尼大多數(shù)餐廳的特點(diǎn)。正如海鮮餐廳金唐薈董事長(zhǎng)甘女士所說(shuō)，“中國(guó)菜在歐州一些城市已經(jīng)大部分西化了，失去了原來(lái)的傳統(tǒng)口味。但在悉尼則可以嘗到正宗的傳統(tǒng)菜。”我們?cè)诮鹛扑C品嘗到了傳統(tǒng)粵式烹調(diào)，將澳洲獨(dú)有的皇帝蟹、青邊鮑和龍蝦進(jìn)行了獨(dú)一無(wú)二的中式“創(chuàng)作”。在一道道菜肴里面將海的氣息、悉尼風(fēng)情和中國(guó)心融合得渾然一體，讓異鄉(xiāng)在盤中成為家鄉(xiāng)。
另外，澳洲人并不重視的“蜆”，用中式XO醬炒過(guò)之后味極鮮美，據(jù)說(shuō)被評(píng)為悉尼50大美食之一。美食帶來(lái)的幸福就這么簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到吮吸和吞咽就得以完成，妙不可言。
中國(guó)美食在悉尼
人物 金唐薈行政董事Linda Wong
地點(diǎn) 金唐薈餐廳
Q：金唐薈偏向什么菜系，最大的特色是什么？
A：以粵菜為主，注重出品質(zhì)量，重視餐與酒的搭配。餐廳有82，000支筷子組成的墻、500只酒杯做成的燈，充滿餐飲元素的舒適環(huán)境。
Q：有哪些特色菜推薦給我們？
A：XO醬炒蜆、威化海鮮卷、蔥花龍蝦球都很受歡迎。我們特意從香港聘請(qǐng)廚師，這些招牌菜有時(shí)一天賣上百分呢。
Q：大部分客人來(lái)自哪里？
A：海外游客和本土居民比例相當(dāng)。尤其是晚上或周末人比較多，有時(shí)需要預(yù)訂。
亞洲航空飛行樣本
每個(gè)熱愛(ài)旅行的人，都渴望降低旅行成本，卻不降低旅行品質(zhì)。2003年亞洲航空國(guó)際航線的出現(xiàn)，圓了許多人的夢(mèng)想。
從北京到悉尼
我們?cè)诹璩?點(diǎn)踏上旅途，從機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室一眼就看見(jiàn)A320火紅的機(jī)身上白色手寫(xiě)體的Air ，洋溢的熱情呼之欲出，和其它航空公司冷峻肅穆的機(jī)身外觀很是不同。這條航線由亞洲航空長(zhǎng)途公司執(zhí)飛，它成立于2007年，是世界上首家低成本長(zhǎng)途航空公司。于我而言，在東南亞各地間穿梭的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)將亞洲航空視為完全信賴的機(jī)票首選。價(jià)格便宜，服務(wù)和品質(zhì)卻并不打折。不過(guò)，對(duì)于首次體驗(yàn)的長(zhǎng)航線，我仍然期待有驚喜。
第一段航程的目的地是吉隆坡，飛行時(shí)間約6個(gè)小時(shí)。飛機(jī)在夜色中沖上云霄，深夜的北京閃著星星點(diǎn)點(diǎn)的光，與灰頭土臉的白天比起來(lái)，有種溫柔嫵媚的美。天氣良好，沒(méi)有東南亞飛行時(shí)容易遇到的氣流和臺(tái)風(fēng)，飛機(jī)平穩(wěn)地穿過(guò)云層，一直向南。夜間航班最大的好處在于，一是在早晨或上午到達(dá)，二是從落坐系好安全帶開(kāi)始，就可以放心地安睡。A320座位的空間，對(duì)于中等身材的人來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。6小時(shí)之后，醒來(lái)，馬來(lái)西亞吉隆坡的陽(yáng)光透過(guò)弦窗照在了我的臉上。
亞航長(zhǎng)途以馬來(lái)西亞吉隆坡為航運(yùn)基地，航線可通達(dá)世界上任何一個(gè)飛行時(shí)間在4小時(shí)以上的站點(diǎn)。在吉隆坡，我們可以有一整天的時(shí)間。對(duì)于如我們一樣在此轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，這一天用來(lái)作簡(jiǎn)短的觀光購(gòu)物，其實(shí)是長(zhǎng)途飛行中非常好的休整一如果你并不急于到達(dá)下一個(gè)目的地的話。
仍然是夜間登機(jī)這一站我們前往悉尼。大部分乘客準(zhǔn)備休息，也有人根據(jù)自己的需求，預(yù)先隨機(jī)票訂購(gòu)了餐飲、豪華平躺座位，還有人預(yù)訂了三星平板電腦（Samsung Galaxy Tab 10.1）！空乘人員忙著將這些服務(wù)——提供給乘客，當(dāng)然，也可以在飛機(jī)上臨時(shí)購(gòu)買，我們?yōu)榱嗽黾铀叩氖孢m度，選購(gòu)了毛毯、頭枕和眼罩三件套，僅用了35馬幣。如果還沒(méi)有睡意，預(yù)先內(nèi)置的機(jī)上娛樂(lè)：電影、電視節(jié)目、音樂(lè)、電子雜志足以讓你享受飛往悉尼的這8個(gè)小時(shí)。當(dāng)飛機(jī)再次下降，我們已經(jīng)越過(guò)赤道，腳下是南半球澳大利亞充滿自然氣息、純凈遼闊的土地。
最真實(shí)的亞航
普通旅客很難有機(jī)會(huì)了解航空公司在完成一次次飛行之前與之后的模樣，我們只在機(jī)艙里跟它們打交道。不過(guò)，亞航位于吉隆坡的培訓(xùn)中心，讓我們看到了另一個(gè)更真實(shí)的亞洲航空。
吉隆坡的航站樓很大，充滿琳瑯滿目的餐館、咖啡廳和各種商店。1公里以外就是亞洲航空培訓(xùn)中心所在地，一片白色的建筑群，平坦的屋頂和落地玻璃窗在艷陽(yáng)里熠熠生輝。我們首先來(lái)到大廳，正對(duì)面的墻上掛著一塊紅色盾牌形的標(biāo)志，上面寫(xiě)著AirAsia Allstars.下面的一行小字是All for one*One for all。大廳一角放著一輛寫(xiě)滿Air Asia的墨綠色雷諾賽車，盡管處于角落，但沒(méi)有人能忽略它的存在。
從旋轉(zhuǎn)樓梯上到二層，走廊兩側(cè)有一排排略微隱密的房間，從門上鑲著的玻璃望進(jìn)去，這些都是教室，其中幾間里老師正在給飛行員授課，這樣的教室一共有33間。推開(kāi)走廊盡頭的一扇門，看見(jiàn)了傳說(shuō)中的空客A320飛行模擬器群。外殼都是白色，一共5架。解說(shuō)員告訴我們，亞洲航空的主要機(jī)種是A320，目前擁有194架。已拿到飛行執(zhí)照的駕駛員們?nèi)孕柙诖藦?qiáng)化訓(xùn)練三個(gè)月才可以進(jìn)行正式飛行。他們的課程采用一種混合式的教育方法，提供最大程度的飛行模擬器和飛行環(huán)境訓(xùn)練，是為了保證航空公司的駕駛員能安全高效地掌控現(xiàn)代化的多機(jī)組、多引擎、渦輪驅(qū)動(dòng)飛機(jī)在各種駕駛環(huán)境安全飛行。
另外一邊是寬敞明亮的餐飲室。并非午休時(shí)間，只有零散的幾個(gè)學(xué)員坐在那里。透過(guò)餐飲室的落地窗，看到一片碧藍(lán)色的池水，那是深度為6米至10米的訓(xùn)練游泳池。它的旁邊是一架模擬客艙，飛行員和乘務(wù)員都要在這里進(jìn)行應(yīng)對(duì)突發(fā)事故——例如水上迫降的反復(fù)訓(xùn)練。
第5篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
關(guān)鍵詞：航空服務(wù)專業(yè)；職業(yè)素質(zhì)；培養(yǎng)
職業(yè)是實(shí)現(xiàn)人生意義與價(jià)值的根本途徑，在人生歷程中，職業(yè)生涯占據(jù)著主體地位，是人生中極具價(jià)值的經(jīng)歷。職業(yè)素質(zhì)是一個(gè)人需要具備的基本素質(zhì)，是素質(zhì)的主體與核心。勞動(dòng)者具備較高的職業(yè)素質(zhì)，就能夠更加順利的就業(yè)，更好地融入到社會(huì)中，并且獲得更多的成功機(jī)會(huì)，反之就難以在社會(huì)中立足。航空服務(wù)專業(yè)所要培養(yǎng)的是具有較高政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的民航運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理的人員，通過(guò)培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)，學(xué)生掌握基本職業(yè)技能和較高的職業(yè)素質(zhì)，以更好地服務(wù)于民航事業(yè)。
一、航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)定位
（一）航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀
目前，航空服務(wù)專業(yè)對(duì)于人才的培養(yǎng)更加傾向于理論知識(shí)與專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，而忽視職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出的人才將很容易與社會(huì)脫節(jié)，不能適應(yīng)民航業(yè)的建設(shè)發(fā)展需要，就很難順利求職就業(yè)并取得成就，自身的人生價(jià)值也難以實(shí)現(xiàn)。從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，培養(yǎng)高職業(yè)素質(zhì)、強(qiáng)適應(yīng)性的合格航空服務(wù)人才的任務(wù)還十分艱巨。加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)教育，培養(yǎng)一個(gè)合格的社會(huì)人才，已變得極為重要和刻不容緩。
（二）職業(yè)素質(zhì)的涵義
所謂職業(yè)素質(zhì)，就是指勞動(dòng)者在先天生理和心理基礎(chǔ)上，通過(guò)后天的教育訓(xùn)練、社會(huì)實(shí)踐和自主學(xué)習(xí)逐步形成和發(fā)展起來(lái)的相對(duì)穩(wěn)定的基本品質(zhì)，在職業(yè)生涯中起決定性作用，決定勞動(dòng)者是否能夠順利就業(yè)并取得成就。職業(yè)素質(zhì)主要體現(xiàn)在職業(yè)個(gè)性、職業(yè)興趣、職業(yè)能力和職業(yè)情況等方面，能夠綜合體現(xiàn)出勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解和適應(yīng)能力。
對(duì)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，能夠使學(xué)生更好地適應(yīng)其工作崗位，得到更快地發(fā)展。按照民航對(duì)員工素質(zhì)的要求，航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)從學(xué)生和學(xué)校的實(shí)際情況出發(fā)，由教師指導(dǎo)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐，逐步提高職業(yè)素質(zhì)。以發(fā)展的眼光來(lái)看，航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)教育的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)遵從可持續(xù)發(fā)展的理念，培養(yǎng)的內(nèi)容以職業(yè)道德、情感、信念為核心。
（三）航空服務(wù)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)教育體系的構(gòu)建
航空服務(wù)業(yè)作為一個(gè)綜合性的服務(wù)行業(yè)，所能從事的就業(yè)崗位比較多，總歸來(lái)說(shuō)都是航空服務(wù)一線服務(wù)崗位與基層管理崗位。從民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況調(diào)查來(lái)看，民航業(yè)對(duì)從業(yè)人員的基本要求有四點(diǎn)：符合行業(yè)要求的外型條件、良好的職業(yè)素質(zhì)、良好的英語(yǔ)表達(dá)能力和扎實(shí)的職業(yè)技能。大多數(shù)航空企業(yè)對(duì)航空服務(wù)業(yè)的學(xué)生從事民航工作的思想素質(zhì)也有所要求：一是熱愛(ài)生活與工作，時(shí)刻保持飽滿的精神；二是努力工作，不怕吃苦；三是不怕失敗，充滿自信；四是注重細(xì)節(jié)，把握全局。
航空服務(wù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才，應(yīng)當(dāng)掌握必要的理論知識(shí)，具備良好的能力和素質(zhì)。在理論知識(shí)上，航空公司各部門的業(yè)務(wù)內(nèi)容、工作流程、服務(wù)要求等相關(guān)知識(shí)，常用辦公軟件的應(yīng)用知識(shí)，基本的公務(wù)文書(shū)的寫(xiě)作知識(shí)，服務(wù)禮儀的知識(shí)，社會(huì)交際的基本知識(shí)，以及必要的法律法規(guī)知識(shí)等，這些都是需要掌握的；在能力上，航空服務(wù)專業(yè)人才應(yīng)當(dāng)具備對(duì)航空各部門的服務(wù)工作和管理能力，辦公軟件實(shí)際操作和應(yīng)用能力，良好的交際能力，學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，良好的英語(yǔ)表達(dá)能力等；在素質(zhì)上，要具備良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、思想道德素質(zhì)，有著健康的體魄，良好的人文修養(yǎng)，具有服務(wù)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，能吃苦耐勞、敬崗愛(ài)業(yè)等。
（四）航空服務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)體系構(gòu)成
航空服務(wù)業(yè)需要的是具有較高職業(yè)素質(zhì)的技能型人才，在構(gòu)建人才培養(yǎng)體系時(shí)，要結(jié)合學(xué)習(xí)過(guò)程和工作情境，充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生身份和職業(yè)身份相融合，讓學(xué)生今后能夠更快適應(yīng)工作崗位。如何構(gòu)建人才培養(yǎng)體系，首先要建立與航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論和實(shí)踐教學(xué)體系，理論教學(xué)要以實(shí)踐應(yīng)用為目的，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R(shí)很好地應(yīng)用到解決實(shí)際問(wèn)題當(dāng)中，具備良好的知識(shí)遷移能力，實(shí)踐教學(xué)要強(qiáng)化能力培養(yǎng)，校內(nèi)建立各種實(shí)訓(xùn)室，并充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練；其次是積極開(kāi)展航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生崗前培訓(xùn)，與民航企業(yè)尋求積極合作，對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行職前培訓(xùn)；第三是建立產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，學(xué)校努力與企業(yè)、科研單位建立協(xié)作關(guān)系，培養(yǎng)出一批具有航空服務(wù)專業(yè)理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐操作能力的人才，為民航事業(yè)更好地服務(wù)。
二、航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)要求
根據(jù)航空服務(wù)業(yè)的工作內(nèi)容、工作環(huán)境以及工作性質(zhì)，并且從航空公司以往對(duì)求職者的面試過(guò)程能夠反映出航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)要求。航空服務(wù)分為兩大塊，一是飛機(jī)客艙服務(wù)，二是民航地勤服務(wù)。航空服務(wù)最重要也是最主要的組成部分就是飛機(jī)客艙服務(wù)，它的服務(wù)質(zhì)量能夠直接體現(xiàn)出整個(gè)航空公司的服務(wù)水平。航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空公司要想占領(lǐng)市場(chǎng)、取得乘客的信賴，直接為旅客服務(wù)的空姐的外在形象和服務(wù)態(tài)度起著至關(guān)重要的作用。民航地勤服務(wù)方面，工作人員良好的儀容儀表和服務(wù)表現(xiàn)也能夠起到體現(xiàn)民航企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和形象的作用。具體來(lái)說(shuō)，航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)要求主要包含以下幾個(gè)方面。
第一，熱愛(ài)工作，時(shí)刻保持工作激情。航空服務(wù)工作并沒(méi)有一般人理想中那么美好，那么輕松，實(shí)際上民航工作是十分辛苦的，并且作為服務(wù)行業(yè)，一旦自己的服務(wù)工作沒(méi)有達(dá)到要求，有可能受到旅客的投訴，所以成為一個(gè)航空服務(wù)人員，一定要熱愛(ài)自己的本職工作，在工作中始終做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨，對(duì)旅客熱情、有禮貌，能夠抵制外在環(huán)境的誘惑，始終堅(jiān)守在自己的工作崗位上。
第二，努力工作，有一定的抗壓能力，能夠吃苦耐勞。航空服務(wù)工作服務(wù)流程復(fù)雜，在實(shí)際工作中也會(huì)十分辛苦，面對(duì)復(fù)雜的乘客類型，隨時(shí)會(huì)遇到想象不到的困難和各種突發(fā)狀況，需要工作人員靈活應(yīng)對(duì)，這樣的工作壓力是十分大的，沒(méi)有一定的抗壓能力和任勞任怨的精神，是做不好服務(wù)工作的。
第三，較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境，民航作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上就是服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定企業(yè)能否立足于市場(chǎng)并且長(zhǎng)久的生存。航空服務(wù)業(yè)的服務(wù)對(duì)象是各種類型的乘客或貨主，想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中贏得更多的乘客，就必須提高企業(yè)各基層員工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。服務(wù)意識(shí)應(yīng)當(dāng)成為航空服務(wù)專業(yè)從業(yè)人員的一種自覺(jué)思想。
第四，良好的交際溝通能力。航空服務(wù)工作需要面對(duì)的是各種類型的乘客，每個(gè)人的性格和說(shuō)話的習(xí)慣都不一樣，航空服務(wù)專業(yè)從業(yè)人員一定要學(xué)會(huì)溝通的藝術(shù)。在服務(wù)工作中，一句話的不同往往會(huì)收到不一樣的效果。面對(duì)不同類型的乘客需要采取不同的溝通技巧。如對(duì)待老年乘客，一定要耐心，不厭其煩地細(xì)心地為其解答各種疑惑；對(duì)待亂發(fā)脾氣的乘客，一定要從始至終保持平和禮貌的語(yǔ)氣，微笑服務(wù)。
第五，努力學(xué)習(xí)，掌握各種業(yè)務(wù)知識(shí)。航空服務(wù)專業(yè)需要掌握的知識(shí)有很多，比如相關(guān)的地理知識(shí)、氣象知識(shí)、飛機(jī)的設(shè)備組成等等。比如，一個(gè)空中乘務(wù)員，在飛往某個(gè)國(guó)家或城市前，首先需要了解該航班目的地的基本概況，還要了解該航班航線途經(jīng)的國(guó)家城市的基本情況，還有緊急情況的處理辦法、服務(wù)技巧以及飛行中的工作流程等。可以說(shuō)，航空服務(wù)工作人員，需要上知天文下知地理，還要掌握各種專業(yè)知識(shí)，不但要有良好的外在形象，還要有豐富的內(nèi)在知識(shí)儲(chǔ)備。
三、航空服務(wù)專業(yè)課程體系的側(cè)重方向
航空服務(wù)專業(yè)與其他專業(yè)有著本質(zhì)的職業(yè)區(qū)別，本專業(yè)所面向的工作崗位主要是地面服務(wù)崗位和空乘崗位，工作人員主要的工作職責(zé)包括提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、確保乘客安全和展示企業(yè)形象。民航企業(yè)對(duì)工作人員有著較高的職業(yè)素質(zhì)要求，員工在個(gè)人形象舉止、語(yǔ)言溝通能力、服務(wù)意識(shí)、工作態(tài)度和處理異常與突發(fā)事件能力方面都要符合企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)要求。為了讓航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生能夠更好的適應(yīng)工作崗位和達(dá)到企業(yè)職業(yè)要求，學(xué)校應(yīng)當(dāng)更加重視職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)要結(jié)合學(xué)生和學(xué)校的實(shí)際情況，依照航空服務(wù)企業(yè)對(duì)工作人員的職業(yè)素質(zhì)要求，由教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生自主的展開(kāi)系統(tǒng)化、綜合性的學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)。航空服務(wù)專業(yè)課程體系應(yīng)當(dāng)更加側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。
一是培養(yǎng)良好性格和品格。航空服務(wù)工作需要時(shí)刻與乘客進(jìn)行溝通交流，每天將在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上與各種類型的乘客直接打交道，性格開(kāi)朗的人才能夠更好地適應(yīng)這樣的工作環(huán)境，相反性格沉悶的人可能就無(wú)法勝任這項(xiàng)工作。而在實(shí)際工作中，航空工作人員將會(huì)承擔(dān)人們所想不到的辛苦。比如空中乘務(wù)員的工作，飛行航班航線時(shí)差的不同，飛機(jī)上各種難以應(yīng)對(duì)的突發(fā)狀況，性格刁鉆的乘客，都會(huì)給空中乘務(wù)員帶來(lái)很大的壓力，如果沒(méi)有任勞任怨的品格，承受不住工作壓力，就難以勝任這項(xiàng)服務(wù)工作。在學(xué)校教學(xué)中，教師需要經(jīng)常組織各種班級(jí)活動(dòng)，學(xué)生隨機(jī)組合，在活動(dòng)中要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，讓學(xué)生學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助，共同完成活動(dòng)任務(wù)。組織多樣的班級(jí)活動(dòng)，目的就是要培養(yǎng)學(xué)生開(kāi)朗的性格，學(xué)會(huì)與人溝通交流，并能夠養(yǎng)成容忍他人和關(guān)心他人的品格。
二是學(xué)習(xí)禮儀知識(shí)。航空服務(wù)專業(yè)的整體教學(xué)目標(biāo)是“掌握知識(shí)、強(qiáng)化能力、養(yǎng)成素質(zhì)、善于實(shí)踐、具有較高禮儀修養(yǎng)的民航服務(wù)人員”，對(duì)于禮儀知識(shí)的教學(xué)主要包括兩個(gè)部分的內(nèi)容：傳授禮儀基本知識(shí)和訓(xùn)練基本操作技巧。該課程強(qiáng)調(diào)扎實(shí)的服務(wù)禮儀理論基礎(chǔ)，著重教授航空服務(wù)禮儀技能，需要注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的紀(jì)律性和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在實(shí)際教學(xué)中要理論與實(shí)際相結(jié)合，課內(nèi)外相結(jié)合。在實(shí)際的訓(xùn)練當(dāng)中，主要強(qiáng)化訓(xùn)練學(xué)生的行為規(guī)范、語(yǔ)言表達(dá)、禮儀規(guī)范等方面，使學(xué)生逐步達(dá)到民航企業(yè)的要求。同時(shí)要幫助學(xué)生正確認(rèn)識(shí)民航的服務(wù)性質(zhì)，理解服務(wù)性行業(yè)的職業(yè)特殊要求，培養(yǎng)對(duì)突發(fā)事件和問(wèn)題的應(yīng)對(duì)能力，讓學(xué)生更快適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。
三是學(xué)習(xí)微笑服務(wù)。微笑往往能夠拉近人與人之間的距離，構(gòu)建出一個(gè)溫馨和諧的氛圍，一個(gè)自然的、發(fā)自內(nèi)心的微笑會(huì)使人倍感親切，微笑是一種令人感覺(jué)愉快的面部表情，是一種禮貌與涵養(yǎng)的表現(xiàn)。經(jīng)常微笑的人會(huì)讓人覺(jué)得更具親和力。航空服務(wù)工作是直接與人打交道的工作，在人與人的交往中，工作人員要學(xué)會(huì)微笑服務(wù)，微笑服務(wù)不僅僅是表達(dá)一種情緒，更重要的是與乘客們感情上的溝通，微笑能夠表達(dá)出一種“我愿意為你服務(wù)”的態(tài)度。微笑好比劑，讓人在于其交往時(shí)感覺(jué)自然輕松，縮小人與人之間的心理距離。微笑服務(wù)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，在學(xué)校里，學(xué)生對(duì)于自己不喜歡的同學(xué)往往都會(huì)冷眼相對(duì)，但航空服務(wù)工作要求工作人員對(duì)每一個(gè)人都要熱情友善，在教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)做到言傳身教，擴(kuò)大自己的影響力，用自己的言行帶動(dòng)整個(gè)班級(jí)學(xué)生，讓學(xué)生都能做到以微笑待人。形成微笑的習(xí)慣，在以后的工作崗位自然能夠做到微笑服務(wù)。
四是提高學(xué)生的外語(yǔ)能力。航空服務(wù)人員面對(duì)的是各式各樣的乘客，需要經(jīng)常用外語(yǔ)與人交流，所以對(duì)于工作人員的外語(yǔ)水平是有較高要求的。對(duì)航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)更加注重培養(yǎng)學(xué)生的外語(yǔ)表達(dá)和溝通能力，提高聽(tīng)和說(shuō)的能力。航空服務(wù)人員一定要具備準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)能力，并且能夠掌握緊急處理突發(fā)事件的技巧。航空服務(wù)專業(yè)外語(yǔ)教學(xué)，教師可以設(shè)置一些假設(shè)性的場(chǎng)景和突況，如飛機(jī)發(fā)生緊急狀況，乘客亂發(fā)脾氣等情景，讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操練，鍛煉學(xué)生的口語(yǔ)能力。
結(jié)束語(yǔ)
航空服務(wù)專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)要滲透于人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)出有著良好職業(yè)素質(zhì)的高技能應(yīng)用型人才，能夠更好適應(yīng)航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展，更好地為航空事業(yè)服務(wù)。
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第6篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
近日,國(guó)務(wù)院發(fā)出通知,第七批國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)名單。
第七批國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)共有21處,分別是黑龍江省的太陽(yáng)島風(fēng)景名勝區(qū),浙江省的天姥山風(fēng)景名勝區(qū),福建省的佛子山風(fēng)景名勝區(qū)、寶山風(fēng)景名勝區(qū)、福安白云山風(fēng)景名勝區(qū),江西省的靈山風(fēng)景名勝區(qū),河南省的桐柏山―淮源風(fēng)景名勝區(qū)、鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū),湖南省的蘇仙嶺―萬(wàn)華巖風(fēng)景名勝區(qū)、南山風(fēng)景名勝區(qū)、萬(wàn)佛山―侗寨風(fēng)景名勝區(qū)、虎形山―花瑤風(fēng)景名勝區(qū)、東江湖風(fēng)景名勝區(qū),廣東省的梧桐山風(fēng)景名勝區(qū),貴州省的平塘風(fēng)景名勝區(qū)、榕江苗山侗水風(fēng)景名勝區(qū)、石阡溫泉群風(fēng)景名勝區(qū)、沿河烏江山峽風(fēng)景名勝區(qū)、甕安江界河風(fēng)景名勝區(qū),自治區(qū)的納木錯(cuò)―念青唐古拉山風(fēng)景名勝區(qū)、唐古拉山―怒江源風(fēng)景名勝區(qū)。
“甘肅重大文物考古發(fā)現(xiàn)展”開(kāi)展
2010年1月,為期一年的“甘肅重大文物考古發(fā)現(xiàn)展”在甘肅省博物館對(duì)外開(kāi)放。此次展覽以時(shí)間為線索,集中展示60年來(lái),特別是近10年來(lái)的重大考古發(fā)現(xiàn),展出的331件(組)出土精品,涉及新石器、夏商周、春秋戰(zhàn)國(guó)、秦漢魏晉十六國(guó)、隋唐五代及宋西夏金元等時(shí)期。有被評(píng)為“20世紀(jì)百項(xiàng)考古大發(fā)現(xiàn)”的大地灣和居延漢代遺址,以及先后被評(píng)為“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”的敦煌懸泉置漢代遺址、張家川馬家塬戰(zhàn)國(guó)墓地、臨潭陳旗磨溝齊家文化墓地等,時(shí)間跨度長(zhǎng),類型多樣,展示手段豐富,在國(guó)內(nèi)外影響深遠(yuǎn)。
甘肅省副省長(zhǎng)咸輝指出:“此次重大文物考古發(fā)現(xiàn)展的舉辦,是為了進(jìn)一步提升甘肅文化軟實(shí)力,擴(kuò)大甘肅文化影響力,讓廣大人民群眾共享甘肅省60年來(lái)文物保護(hù)研究的成果。當(dāng)前,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,對(duì)文物考古工作提出了新的要求,希望全省文物部門和文物考古工作者認(rèn)真貫徹執(zhí)行文物保護(hù)法,按照既有利于文物保護(hù)又有利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的原則,在已取得成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)做好考古研究工作,力爭(zhēng)在中華文明探源、早期秦文化、史前文化等考古研究領(lǐng)域取得更多更新的成果,不斷開(kāi)創(chuàng)我省文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)的新局面。”
甘肅省兩年新建500座旅游廁所
2010年1月13日從甘肅省旅游局獲悉,經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè),甘肅省共建星級(jí)旅游廁所500座,制約甘肅旅游業(yè)發(fā)展的“難如廁、如廁難”的問(wèn)題已基本得到解決。
2009年度,甘肅旅游景區(qū)新建旅游廁所209座,確定的旅游廁所建設(shè)計(jì)劃任務(wù)全面超額完成。甘肅省共投入資金1.05億元,其中,甘肅旅游局爭(zhēng)取國(guó)家旅游局發(fā)展基金和甘肅省旅游發(fā)展資金1740萬(wàn)元,采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式,對(duì)各市州和各建設(shè)單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),各地拿出700萬(wàn)元旅游發(fā)展資金對(duì)項(xiàng)目建設(shè)單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。中石油甘肅分公司也投入1551萬(wàn)元,在公路沿線加油站共新建、改建廁所55座,建成的旅游廁所已全部驗(yàn)收合格,驗(yàn)收達(dá)標(biāo)率100%。
新疆伊吾縣投巨資打造國(guó)家級(jí)胡楊林生態(tài)旅游景區(qū)
新疆伊吾縣2010年將在已累計(jì)投資4000余萬(wàn)元的基礎(chǔ)上,繼續(xù)投入400萬(wàn)元打造國(guó)家級(jí)胡楊林生態(tài)旅游景區(qū),以更好地保護(hù)生態(tài)脆弱的胡楊林景區(qū),同時(shí)又方便游客觀賞胡楊的偉岸雄姿。
據(jù)伊吾縣政府介紹,伊吾縣胡楊林位于伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)以東10公里,面積達(dá)47.6萬(wàn)畝。2007年,伊吾縣實(shí)施旅游富縣戰(zhàn)略,提出在五年內(nèi)將胡楊林生態(tài)園景區(qū)打造成國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)、國(guó)家生態(tài)旅游景區(qū),截至2009年年底,已累計(jì)投資4600萬(wàn)元完成景區(qū)道路、電力、通訊、游客服務(wù)中心、胡楊生態(tài)博物館、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),2010年將繼續(xù)投資400萬(wàn)元用于景區(qū)木棧道、主干道等的修建。
胡楊最早出現(xiàn)在白堊紀(jì),距今6500萬(wàn)年,被譽(yù)為遠(yuǎn)古樹(shù)種的活化石,因其生長(zhǎng)在戈壁荒漠,耐鹽堿、抗風(fēng)沙,“活著千年不死,死后千年不倒,倒了千年不朽”,有“英雄樹(shù)”的美稱。
新疆“數(shù)字絲綢之路”管理平臺(tái)三維化
新疆將從2010年開(kāi)始建設(shè)數(shù)字文物管理平臺(tái)――“數(shù)字絲綢之路”,計(jì)劃三到五年建成。屆時(shí),打開(kāi)“數(shù)字絲綢之路”文物管理平臺(tái),可以在電腦屏幕上探索或游歷遺留在絲綢之路上神秘的文物古跡。
作為絲綢之路重要的組成部分,新疆文物保護(hù)單位眾多,加之近年來(lái)國(guó)家對(duì)新疆文物保護(hù)的投入,一大批文物保護(hù)工程都在緊張進(jìn)行。因此,“數(shù)字絲綢之路”文物管理平臺(tái)將首先用于文物保護(hù)項(xiàng)目的施工過(guò)程,對(duì)文物保護(hù)單位實(shí)施動(dòng)態(tài)、有效、即時(shí)的管理。“數(shù)字絲綢之路”管理平臺(tái)還將采用三維動(dòng)漫的形式,增強(qiáng)新疆文物在網(wǎng)絡(luò)上的觀賞性,動(dòng)漫名稱初步定為《阿凡提漫游絲綢之路》。
陜、豫、魯三省聯(lián)合發(fā)行旅游年票 81元游遍全國(guó)
近日,陜西聯(lián)合河南、山東兩個(gè)旅游大省,共同發(fā)行2010年旅游年票。陜西旅游年票打破過(guò)去只能游本省的界限,81元就可以在一年內(nèi)游遍全國(guó)208個(gè)景點(diǎn)。
2010年的新版年票由陜西20大景區(qū)優(yōu)惠年票發(fā)行辦公室、“文化河南壯美中原”聯(lián)合旅游年票發(fā)行辦公室、齊魯聯(lián)合旅游年票發(fā)行辦公室共同授權(quán)發(fā)行。新版陜西年票卡整合了省內(nèi)外各領(lǐng)域內(nèi)相當(dāng)有代表性的文物旅游資源,滿足了市民本地天天游、全省特色游、周邊自助游、全國(guó)配套游的需求。和2009年相比,2010年的旅游年票將游覽的景區(qū)數(shù)量從52個(gè)增加到208個(gè)。208個(gè)景區(qū)分布在陜西省內(nèi)各區(qū)域五大板塊及河南、山東等地。208個(gè)景區(qū)門票總價(jià)值為8852元,其中128個(gè)景區(qū)門票全免。
今年的陜西年票定價(jià)為81元,購(gòu)票后貼照片即可使用,2010年內(nèi)全年有效。208個(gè)景區(qū)包括81個(gè)陜西景區(qū)、52個(gè)河南景區(qū)、32個(gè)山東景區(qū)及北京、甘肅等地的個(gè)別景區(qū)。其中,陜西景區(qū)中有61個(gè)景區(qū)不限次數(shù),減免價(jià)值2183元,主要包括游覽秦嶺野生動(dòng)物園、關(guān)中民俗藝術(shù)博物院、翠華山等;河南景區(qū)包括伏牛大峽谷、老界嶺滑雪場(chǎng)等52個(gè);山東景區(qū)主要包括青島水族館、曲阜孔子六藝城等32個(gè)。
陜西2010年將推出兩條精品航空旅游項(xiàng)目
據(jù)陜西省西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)發(fā)展規(guī)劃局透露,預(yù)計(jì)2010年下半年,西安國(guó)家航空基地打造的兩條精品航空旅游線路將會(huì)對(duì)公眾全面開(kāi)放。
第一條精品航空旅游線路是內(nèi)府機(jī)場(chǎng)―渭南市上空―華山―黃帝陵―韓城―壺口―洽川的航空旅游線路。乘客可以親身體驗(yàn)飛機(jī)駕駛、空中跳傘、航空拍攝等項(xiàng)目,并在空中以全新的視角欣賞漣滟多姿、人文資源積淀深厚的司馬遷祠風(fēng)景區(qū)、洽川風(fēng)景區(qū)、合陽(yáng)黃河魂生態(tài)游覽區(qū)、華山、黃河等自然生態(tài)風(fēng)光。第二條線路是航空工業(yè)博覽游。游客可以在陜西參觀西部最大的航空科技館、全國(guó)最大的大中型軍民機(jī)制造企業(yè)、全國(guó)最大的大中型軍民機(jī)設(shè)計(jì)研究院、全國(guó)惟一的飛行試驗(yàn)研究、鑒定中心中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院、中國(guó)惟一的飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證基地等機(jī)構(gòu)和院所。游客不僅可以親眼看到各類經(jīng)典型號(hào)的飛機(jī),還可以到航空科技館內(nèi),在各類飛機(jī)飛行模擬器上親身體驗(yàn)感受飛行的樂(lè)趣。
西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地是我國(guó)惟一一個(gè)國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)基地,基地內(nèi)有我國(guó)大型的飛機(jī)制造廠西飛公司,有我國(guó)最強(qiáng)大的飛機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院。這里已成為我國(guó)最大的大中型轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)及各種特殊用途飛機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)基地,被行業(yè)內(nèi)稱為中國(guó)的“西雅圖”。西安國(guó)家航空基地精品航空旅游線路的推出,不僅能夠消除公眾對(duì)航空的神秘感,還會(huì)引發(fā)全社會(huì)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)注,從而有助于推動(dòng)我國(guó)包括空域開(kāi)放在內(nèi)的航空事業(yè)的發(fā)展
寧夏沙湖入選“中國(guó)十大魅力休閑旅游湖泊”
“2009中國(guó)十大魅力休閑旅游湖泊評(píng)選”頒獎(jiǎng)會(huì)于2010年1月在水域之鄉(xiāng)江蘇省常熟市舉行,寧夏5A級(jí)國(guó)家旅游景區(qū)沙湖與杭州西湖、浙江千島湖、新疆天池等一同入選。
由央視國(guó)際網(wǎng)和上海春秋國(guó)際旅行社聯(lián)合主辦的“2009中國(guó)十大魅力休閑旅游湖泊評(píng)選”被稱為是中國(guó)首次關(guān)于湖泊的“選美”活動(dòng)。
2009年9~10月,經(jīng)過(guò)網(wǎng)友投票,并綜合專家意見(jiàn),從全國(guó)2萬(wàn)多個(gè)湖泊中,評(píng)出中國(guó)60大魅力湖泊。寧夏沙湖以東靠滔滔黃河、西依巍巍賀蘭山,既有西部地區(qū)的黃沙粗獷,又有江南水色的秀美,成為鑲嵌在祖國(guó)西部旅游版圖上一顆璀璨的明珠而脫穎而出。
高原古城丹噶爾春節(jié)將現(xiàn)“茶馬商都”神韻
氣勢(shì)恢弘的寺院廟宇、保存完整的“歇家”商號(hào)、風(fēng)格迥異的湟源排燈……在有600多年歷史的青海“茶馬商都”丹噶爾,一片瓦、一塊磚、一扇門、一合窗,都承載著這座高原古都古樸濃郁、燦爛輝煌的文化信息。 2010年農(nóng)歷正月十二到二十,丹噶爾將舉辦“2010年湟源丹噶爾春節(jié)民俗文化之旅活動(dòng)”。屆時(shí),這座昔日的“海藏咽喉”之城,將再現(xiàn)“茶馬商都”神韻。
丹噶爾是蒙古語(yǔ),漢語(yǔ)意為“白海螺”。早在600年前,這里就成為了青藏高原上最早的茶馬互市,蜿蜒的唐蕃古道從這里穿過(guò),溝通中西的絲綢之路從這里延展,湟源縣被文化部授予“中國(guó)民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”稱號(hào)。這次春節(jié)文化旅游活動(dòng)中,來(lái)自天南地北的游客們將觀賞排燈舞實(shí)景表演、茶馬商隊(duì)實(shí)景表演、“羌風(fēng)流韻”歌舞、丹噶爾風(fēng)服飾等最原生態(tài)的民俗文化展演,還將品嘗到青海地方特色小吃,參加元宵焰火晚會(huì)。被列入首批國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄的湟源排燈,在此次活動(dòng)中被編為“排燈舞”,將靜止的藝術(shù)變?yōu)榱鲃?dòng)的藝術(shù),是對(duì)民俗文化的一大創(chuàng)新。
丹噶爾古城距離西寧市區(qū)僅40公里,近年來(lái)以文化促旅游成為湟源縣發(fā)展旅游業(yè)的主導(dǎo)思想,連續(xù)幾屆旅游文化節(jié)提升了丹噶爾文化品位,成為西寧市冬季旅游的一大熱點(diǎn)。
“2010河南省旅游服務(wù)質(zhì)量提升年”正式啟動(dòng)
2010年1月,“2010河南省旅游服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)正式啟動(dòng),針對(duì)“一日游”、強(qiáng)迫購(gòu)物等游客反映比較集中的問(wèn)題,河南省將開(kāi)展專項(xiàng)檢查和集中治理。
據(jù)了解,河南省將做好“品質(zhì)旅游、伴你遠(yuǎn)行”旅游公益廣告宣傳、“文明旅游、理性消費(fèi)”進(jìn)社區(qū)等活動(dòng),組織各基層旅游局和旅游企業(yè)深入社區(qū),就如何提防旅游低價(jià)陷阱、關(guān)注文明旅游與旅游安全等進(jìn)行宣傳。此外,還將開(kāi)展全省旅游飯店服務(wù)技能大賽及A級(jí)景區(qū)創(chuàng)建和文明景區(qū)評(píng)選、全省導(dǎo)游講解員大賽等活動(dòng)。
2010年,河南省還將組織兩三次全省旅游市場(chǎng)秩序大檢查,嚴(yán)查擾亂市場(chǎng)秩序和降低服務(wù)質(zhì)量的行為,針對(duì)“一日游”、強(qiáng)迫購(gòu)物和參加自費(fèi)項(xiàng)目、旅游合同、旅游廣告等游客反映比較集中的問(wèn)題和赴臺(tái)旅游、出境旅游等重點(diǎn)市場(chǎng),開(kāi)展專項(xiàng)檢查和集中治理,查處一批嚴(yán)重違法違規(guī)、損害旅游者權(quán)益和旅游業(yè)聲譽(yù)的旅游企業(yè)。
首批“四川最美古鎮(zhèn)”出爐
2010年1月13日,以“開(kāi)放合作、和諧傳承”為主題的“第二屆中國(guó)(四川)名城古鎮(zhèn)文化旅游節(jié)總結(jié)暨四川最美古鎮(zhèn)頒獎(jiǎng)典禮”在成都舉行。至此,歷時(shí)三個(gè)月的評(píng)選,首批“四川最美古鎮(zhèn)”終于出爐。
2009年9月28日,“第二屆中國(guó)(四川)名城古鎮(zhèn)文化旅游節(jié)”開(kāi)幕,主要內(nèi)容包括各主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)、系列采風(fēng)及“四川最美古鎮(zhèn)”系列評(píng)選活動(dòng)等。活動(dòng)在四川省內(nèi)的大邑安仁、宜賓李莊、廣元昭化等歷史文化名城古鎮(zhèn)內(nèi)先后舉行,最終于10月26日順利落下帷幕。經(jīng)過(guò)大眾網(wǎng)絡(luò)票選及專家小組歷時(shí)三個(gè)月的評(píng)審,宜賓李莊古鎮(zhèn)、綿陽(yáng)西平古鎮(zhèn)、成都安仁古鎮(zhèn)、雅安上里古鎮(zhèn)、瀘州福寶古鎮(zhèn),成為第一批“四川最美古鎮(zhèn)”。
九寨溝將變身國(guó)內(nèi)首個(gè)“智慧景區(qū)”
從“2010中國(guó)九寨溝‘智慧景區(qū)’研討會(huì)”上獲悉,九寨溝景區(qū)將全力推進(jìn)“智慧九寨”的建設(shè),提升景區(qū)的管理模式。九寨溝率先在全國(guó)提出“智慧景區(qū)”的概念,也是國(guó)內(nèi)首個(gè)將RFID(射頻識(shí)別)技術(shù)運(yùn)用于管理的景區(qū)。
“智慧九寨”,就是九寨溝景區(qū)管理的智能化,它是建立在集成、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)的應(yīng)用,有效改善九寨風(fēng)景區(qū)商業(yè)運(yùn)作和公共服務(wù)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)九寨溝旅游資源的優(yōu)化使用、生態(tài)環(huán)境的有序開(kāi)發(fā)和保護(hù)、游客滿意度提升、產(chǎn)業(yè)效益最大化的目標(biāo)。“智慧九寨”的建設(shè)重點(diǎn)是通過(guò)信息化手段,解決旅游旺季景區(qū)景點(diǎn)游客擁擠、乘車站點(diǎn)的擁擠、車輛調(diào)度不暢等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的綜合實(shí)時(shí)管理調(diào)度。
多倫諾爾冰雪節(jié)打造北方草原冬季旅游品牌
2010年1月10日,為期三個(gè)月的第三屆多倫諾爾冰雪節(jié)在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣正式開(kāi)幕。本屆冰雪節(jié)主題為“冰雪草原、精彩多倫”,總冰雪用量1萬(wàn)立方米,共分五個(gè)區(qū)域:主會(huì)場(chǎng)、錦繡中華區(qū)、精彩多倫區(qū)、草原風(fēng)情區(qū)、冰雪娛樂(lè)區(qū)。主會(huì)場(chǎng)包括財(cái)運(yùn)橋、古城門、門獅、觀景臺(tái)等五座雕塑。錦繡中華區(qū)冰雕群共七座雕塑,以古代四大名著、龍馬精神、鼎立春秋、侗族寶塔為主要內(nèi)容,展示大中華悠久的歷史、深厚的文化底蘊(yùn)以及傳統(tǒng)的民族特色。精彩多倫區(qū)的八座雕塑以姑娘湖的傳說(shuō)、文化長(zhǎng)廊、萬(wàn)象更新、工農(nóng)業(yè)成就等為主題,表現(xiàn)多倫美麗神奇的自然景觀、悠久燦爛的歷史文化,以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)事業(yè)等方面的獨(dú)特魅力。草原風(fēng)情區(qū)以長(zhǎng)70米的大型雪雕為主。展現(xiàn)了多倫的蒙古族民俗風(fēng)情。冰雪娛樂(lè)區(qū)包括雪雕章魚(yú)滑雪梯、冰雕大滑梯、勇者游戲、迷宮等娛樂(lè)項(xiàng)目,吸引游客參與,親身體驗(yàn)冰雪的樂(lè)趣。
第7篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
民航服務(wù)
校企合作
培養(yǎng)方式
就業(yè)導(dǎo)向
論文摘要：旅游業(yè)與民航業(yè)的快速發(fā)展需要大量的應(yīng)用型旅游與航空服務(wù)人才，在當(dāng)今大學(xué)業(yè)生難以就業(yè)的社會(huì)現(xiàn)狀之下，旅游與航空服務(wù)人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。為了滿足這種需求，武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游與航空服務(wù)學(xué)院努力探索兩類人才的培養(yǎng)方式，積極與各用人單位開(kāi)展合作，踐行了市場(chǎng)需求、產(chǎn)學(xué)業(yè)結(jié)合、就業(yè)導(dǎo)向的高職教育的辦學(xué)業(yè)理念。
旅游與航空服務(wù)業(yè)是目前服務(wù)業(yè)中的主要產(chǎn)業(yè)，是窗口型行業(yè)，對(duì)選擇人才的標(biāo)準(zhǔn)較高，要求從業(yè)人員既有較好的外型條件、流利的語(yǔ)言表達(dá)能力，又要有高尚的職業(yè)道德情操和良好的職業(yè)意識(shí)，而旅游與航空專業(yè)高等教育正是面向和服務(wù)于旅游業(yè)和航空業(yè)、具有鮮明職業(yè)特色的、培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的實(shí)用型人才。如何吸引優(yōu)秀的生源就讀是目前所有高校都十分重視的問(wèn)題，要達(dá)到這一目標(biāo)，我們就必須要分析市場(chǎng)，調(diào)整辦學(xué)理念，做好畢業(yè)生就業(yè)工作，達(dá)到招生“進(jìn)口”通暢和畢業(yè)“出口”通暢的良性循環(huán)。武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游與航空服務(wù)學(xué)院圍繞這一理念，抓住機(jī)遇，積極探索和實(shí)施旅游與航空服務(wù)人才培養(yǎng)方式。
1．服務(wù)類專業(yè)學(xué)生就業(yè)觀念分析
1.1就業(yè)目標(biāo)不明確
一部分學(xué)生經(jīng)過(guò)三年的高中封閉生活，死讀書(shū)，讀死書(shū)，與外界接觸太少，沒(méi)有思想、缺乏個(gè)性，養(yǎng)成強(qiáng)烈的依賴心理和從眾心理，因同學(xué)填報(bào)該志愿、家里人或朋友極力推薦、該專業(yè)門檻低、聽(tīng)說(shuō)就業(yè)前景好、家庭貧困想獲得實(shí)習(xí)補(bǔ)貼等等原因而填報(bào)該志愿，對(duì)專業(yè)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)和熱愛(ài)，進(jìn)校后學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性不高，沒(méi)有明確的擇業(yè)觀念和就業(yè)目標(biāo)，缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力。畢業(yè)擇業(yè)時(shí)舉棋不定，跟著感覺(jué)走，拿著自薦材料不是有的放矢，有備而去，而是看哪兒人多就往哪兒投。反之有的同學(xué)從人校起就確定了明確的職業(yè)目標(biāo)，在大學(xué)三年中根據(jù)自己的目標(biāo)確定學(xué)習(xí)重點(diǎn)，不放過(guò)任何一次鍛煉的機(jī)會(huì)。例如到美國(guó)迪斯尼酒店，挑選非常嚴(yán)格，首先根據(jù)平時(shí)成績(jī)，在畢業(yè)生中選拔出20名參加系組織的英語(yǔ)筆試，10位同學(xué)脫穎而出，成為候選人，準(zhǔn)備自薦材料、各類證書(shū)，將材料通過(guò)網(wǎng)絡(luò)郵到美方指定郵箱。并強(qiáng)化口語(yǔ)，等候美方的電話口語(yǔ)測(cè)試，要求全天候開(kāi)通手機(jī)。準(zhǔn)備時(shí)間為兩周。有的同學(xué)熱愛(ài)酒店服務(wù)事業(yè)，期望能有更好的就業(yè)和學(xué)習(xí)平臺(tái)，所以異常珍惜此次機(jī)會(huì)。在準(zhǔn)備期間，她通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到在實(shí)習(xí)期間認(rèn)識(shí)的數(shù)位美國(guó)朋友，請(qǐng)他們幫助指正、反復(fù)修改，并仔細(xì)詢問(wèn)美國(guó)人通常對(duì)雇工的哪些方面感興趣，假設(shè)面試時(shí)可能遇到的種種問(wèn)題并模擬回答，最終被錄用。
1.2職業(yè)定位有偏差
我國(guó)有幾千年的封建歷史，“學(xué)而優(yōu)則仕”的“官本位”觀念在當(dāng)今大學(xué)生中仍有一定的影響。雖然大學(xué)生的擇業(yè)傾向出現(xiàn)了價(jià)值多元化的局面，“學(xué)而優(yōu)”不一定要做官，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深化，“學(xué)而優(yōu)則白領(lǐng)”的思想在學(xué)生中悄然蔓延，就連服務(wù)行業(yè)的學(xué)生也不例外。他們不甘心從基層做起，從一線干起，認(rèn)為那是中專生做的事情，而他們應(yīng)該一畢業(yè)就做管理工作。但沒(méi)有基層經(jīng)驗(yàn)的人缺乏感性認(rèn)識(shí)，是做不好管理工作的，行業(yè)人才要求與學(xué)生就業(yè)定位發(fā)生分歧。L犬J此，作為服務(wù)型專業(yè)的大學(xué)生，必須拋棄“白領(lǐng)意識(shí)”，從實(shí)際Ⅲ發(fā)，從基層做起，扎扎實(shí)實(shí)，鍛煉自己，提高真本領(lǐng)，從而實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。如果只是肓目清高，“大事做不來(lái)，小事不愿做”，一心一意做“白領(lǐng)”，不僅會(huì)影響自己的學(xué)習(xí)方向，還會(huì)影響到將來(lái)的擇業(yè)。
1．3重名利少遠(yuǎn)見(jiàn)
隨著利益觀念在人們意識(shí)中的不斷加深，一些畢業(yè)生的功利心日益增強(qiáng)。他們認(rèn)為，就業(yè)制度的改革，為“自我價(jià)值”的實(shí)現(xiàn)提供了新的機(jī)會(huì)，在擇業(yè)時(shí)，價(jià)值取向出現(xiàn)了扭曲，就業(yè)形成“沿海熱”、“j資熱”、“高薪熱”、“城市熱”，只看眼前利益，看單位開(kāi)出的工資，而不考慮自身的再學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展，對(duì)用人單位的問(wèn)題不作細(xì)心研究和準(zhǔn)備。在一項(xiàng)大學(xué)生擇業(yè)調(diào)查中，對(duì)“如果單位待遇好，專業(yè)不對(duì)口并不重要”的回答中，不同意的僅占22．8％。武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游系給學(xué)生提供了很多的國(guó)際國(guó)內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)，合作前都會(huì)做好充分的涮查考證，確保單位管理有方、對(duì)員T有完善的培訓(xùn)計(jì)劃、有利學(xué)生長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。但在動(dòng)員面試階段筆者發(fā)現(xiàn)，有一些國(guó)外就業(yè)的機(jī)會(huì)，往往學(xué)生報(bào)名很不踴躍，即使參加面試的同學(xué)，也有人不是以十分積極的態(tài)度去應(yīng)對(duì)，因?yàn)樵谕瑢W(xué)們心目巾，去國(guó)外就業(yè)一定要是高國(guó)內(nèi)幾倍、十幾倍的薪水才不枉此行，才不至于白交中介費(fèi)。而絲毫不會(huì)考慮去閏外就業(yè)會(huì)讓他們的專業(yè)水平、思維方式、語(yǔ)言能力都能得到很大提高，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。看重經(jīng)濟(jì)待遇，關(guān)注生存條件本無(wú)可厚非，但在與自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)和個(gè)人前進(jìn)發(fā)展的比較中，把經(jīng)濟(jì)利益的多少作為擇業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)或主要標(biāo)準(zhǔn)顯然不妥。大學(xué)畢業(yè)初期是一個(gè)人一生事業(yè)奠基和經(jīng)驗(yàn)積累的最佳階段，這一時(shí)期若能主動(dòng)進(jìn)行錘煉和磨礪，不避艱苦，不計(jì)得失，則會(huì)一生受益無(wú)窮。
2旅游與航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)實(shí)證探索
2．1以就業(yè)為導(dǎo)向，加大專業(yè)建設(shè)力度
服務(wù)行業(yè)高等教育與服務(wù)行業(yè)發(fā)展聯(lián)系是否緊密，其主要標(biāo)志是兩個(gè)：一是專業(yè)設(shè)置是否能適應(yīng)服務(wù)行業(yè)發(fā)展；二是培養(yǎng)的學(xué)生是否受到用人單位的歡迎。如果教育結(jié)果培養(yǎng)的人才不能充分就業(yè)，不能為單位所用，就不可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力，影響用人單位的利益獲取，導(dǎo)致學(xué)校聲譽(yù)下降，也直接影響了學(xué)生的就業(yè)。要解決這一問(wèn)題，其中重要的環(huán)節(jié)就是學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)要與市場(chǎng)和社會(huì)的要求相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)按需培養(yǎng)。專業(yè)設(shè)置是社會(huì)需求和服務(wù)專業(yè)教育緊密結(jié)合的紐帶，是學(xué)校教學(xué)T作靈活適應(yīng)社會(huì)需要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，旅游與航空服務(wù)學(xué)院在認(rèn)真細(xì)致地做好服務(wù)行業(yè)人才需求調(diào)查與預(yù)測(cè)分析的基礎(chǔ)上，在不斷完善和提高原有專業(yè)建設(shè)水平的同時(shí)，根據(jù)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)的需求和高職高專專業(yè)設(shè)置靈活的特點(diǎn)，不斷調(diào)整專業(yè)設(shè)置，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求變化。如根據(jù)航空業(yè)的飛速發(fā)展與航空服務(wù)人才培養(yǎng)之間的不平衡，以及國(guó)家對(duì)民營(yíng)航空公司的準(zhǔn)入制，我院設(shè)置了“航空服務(wù)”專業(yè)，重點(diǎn)培養(yǎng)民航服務(wù)人員與空中保安；根據(jù)在桂林召開(kāi)的“桂林博鰲亞洲旅游論壇”傳遞m來(lái)的對(duì)會(huì)展?fàn)I銷人才的迫切要求及會(huì)展經(jīng)濟(jì)對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)系數(shù)已達(dá)1：10的平均比值的市場(chǎng)分析，并派出專業(yè)教師到全國(guó)各地的相關(guān)企業(yè)和學(xué)校調(diào)研，我們于2006年開(kāi)辦“旅游會(huì)展策劃與管理”專業(yè)。在建設(shè)新專業(yè)的同時(shí)，我們還加大力度，努力建設(shè)好原有專業(yè)，如酒店管理專業(yè)已申報(bào)湖北省精品專業(yè)，這極大地推動(dòng)了我院的專業(yè)建設(shè)與發(fā)展，同時(shí)使人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合，形成了明顯的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，較好地滿足了服務(wù)業(yè)對(duì)服務(wù)人才的需求。
2．2增強(qiáng)師資力量，提高教學(xué)質(zhì)量
提高教學(xué)質(zhì)量，是學(xué)校教學(xué)的中心工作，是確保培養(yǎng)高素質(zhì)人才的基礎(chǔ)，而提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵是增強(qiáng)師資力量。在師資建設(shè)方面，旅游與航空服務(wù)學(xué)院通過(guò)多種形式、多種渠道培養(yǎng)和引進(jìn)高層次高質(zhì)量的“雙師型”教師：一方面，與各酒店和旅行社保持密切的行業(yè)聯(lián)系，派出酒店管理專業(yè)的年輕教師到四星級(jí)以上酒店掛職半年或一年，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；另一方面，我們積極從旅游實(shí)踐第一線引進(jìn)高層次、高水平、有較大影響的行業(yè)人士，這些具有酒店或?qū)в涡袠I(yè)相關(guān)資格證書(shū)的業(yè)內(nèi)人士實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠理論與實(shí)踐相結(jié)合指導(dǎo)學(xué)生，增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)于航空專業(yè)的教師，學(xué)院采取的是請(qǐng)進(jìn)來(lái)和派出去相結(jié)合，2004年設(shè)置該專業(yè)后就選送了四名骨干教師到北京參加中國(guó)民航總局舉辦的教師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，同時(shí)還與遼寧金通航空培訓(xùn)有限公司簽訂了訂單式培養(yǎng)的合約，由公司在學(xué)院設(shè)立武漢辦事處，公司領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)駐在校共同管理。目前，學(xué)院已建立了一支理論教學(xué)與實(shí)習(xí)指導(dǎo)過(guò)硬、業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)較高的“雙師型”教師隊(duì)伍；學(xué)院還聘請(qǐng)服務(wù)業(yè)資深的行政管理人員、企業(yè)的總經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理和其他高校的一些理論研究者作為特聘教師，共同商討教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)容及培養(yǎng)模式，不定期地邀請(qǐng)他ffq~]校給師生進(jìn)行專業(yè)講座，也邀請(qǐng)業(yè)界的一線丁作人員例如航空公司的空姐、旅行社導(dǎo)游員、景區(qū)景點(diǎn)講解員、酒店餐飲服務(wù)員等來(lái)校講座，他們了解行業(yè)的新信息和新特點(diǎn)，掌握行業(yè)選擇人才的標(biāo)準(zhǔn)，能有效地推進(jìn)學(xué)院以提高教學(xué)質(zhì)量為中心的各項(xiàng)工。作建設(shè)，以此方式與企業(yè)建立更廣泛、更長(zhǎng)久和更有實(shí)質(zhì)意義的產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)合作，使教與學(xué)能更好地為市場(chǎng)服務(wù)、為學(xué)生服務(wù)。這一系列措施對(duì)于推進(jìn)教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量起到了積極推進(jìn)作用，也為培養(yǎng)高質(zhì)量人才奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2．3以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)，將一專多能學(xué)生推向社會(huì)
服務(wù)行業(yè)是窗口型行業(yè)，是服務(wù)無(wú)中介行業(yè)，對(duì)人才的要求很高。我們從服務(wù)業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)}}1發(fā)，不斷提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。學(xué)院成立有多種社團(tuán)：禮儀隊(duì)、模特隊(duì)、藝術(shù)團(tuán)等，學(xué)生可以根據(jù)自己的特長(zhǎng)、興趣愛(ài)好選擇，學(xué)院從社會(huì)上聘請(qǐng)相關(guān)行業(yè)的資深教師為社團(tuán)成員授課。學(xué)院還為各社團(tuán)成員提供許多實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，例如參加全省高職高專校長(zhǎng)交流會(huì)的禮儀接待、全省外籍教師的學(xué)術(shù)研討會(huì)的禮儀接待、參加全省“貝亮天使”選美大賽的頒獎(jiǎng)司儀、到各大酒店進(jìn)行文藝匯演等。全院的學(xué)生活動(dòng)也開(kāi)展得如火如荼，各類體育比賽、演講比賽，形成了以航空專業(yè)的“航空英語(yǔ)晚會(huì)”、旅游管理專業(yè)的“導(dǎo)游大賽”、酒專業(yè)的“實(shí)習(xí)動(dòng)員晚會(huì)”為核心的校同文化活動(dòng)品牌；組織‘大團(tuán)員青年投身于形式多樣的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生深入基層、深入農(nóng)村；選派旅游管理專業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生利用節(jié)假日到大型旅行社進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐等。所有這些活動(dòng)均是旨在提高學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生一專多能，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
2．4加強(qiáng)校企合作，開(kāi)展“訂單式”教育
第8篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
2009年11月20日,廈門國(guó)際航空港迎來(lái)了年內(nèi)的第1000萬(wàn)名旅客,年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次大關(guān)。據(jù)悉,目前我國(guó)年吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)共有13個(gè),但廈門機(jī)場(chǎng)是其中惟一一個(gè)旅客吞吐量為城市常住人口4倍的機(jī)場(chǎng)。廈門國(guó)際航空港集團(tuán)在國(guó)內(nèi)同業(yè)中是第一個(gè)也是目前惟一一個(gè)完全靠企業(yè)自籌資金進(jìn)行改擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)公司。近年來(lái),其集團(tuán)化資金管控模式的成功在廈門企業(yè)中逐漸成為標(biāo)桿,獲得了廈門市國(guó)資委的高度認(rèn)可。
在高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的航空港總部大廈,記者采訪了廈門國(guó)際航空港集團(tuán)(下稱“廈門航空港”)計(jì)劃財(cái)務(wù)部副經(jīng)理鄭進(jìn)女士。
主線清晰,多元擴(kuò)展
廈門國(guó)際航空港集團(tuán)有限公司是廈門市國(guó)資委直管10大國(guó)有企業(yè)集團(tuán)之一,于1995年1月1日在原廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上組建成立。現(xiàn)轄廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)等三個(gè)機(jī)場(chǎng),其下屬的股份公司――廈門空港(600897.SH)1996年登陸A股,是國(guó)內(nèi)第一家完成股份制改造并掛牌上市的民用機(jī)場(chǎng),以經(jīng)營(yíng)民用航空地面勤務(wù)、航空客貨運(yùn)、候機(jī)樓和貨站運(yùn)營(yíng)等為主,兼營(yíng)商貿(mào)、酒店、廣告、投資等業(yè)務(wù)。集團(tuán)秉承“主業(yè)做精,輔業(yè)做大”的戰(zhàn)略,圍繞機(jī)場(chǎng)客流、物流兩大機(jī)場(chǎng)資源,不斷進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)和合理配置,相繼發(fā)展了物流業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)等航空配套產(chǎn)業(yè)。位于文化藝術(shù)中心,正在興建中的航空港大廈,即將成為集團(tuán)公司未來(lái)總部所在地。
值得一提的是,廈門航空港在國(guó)內(nèi)同業(yè)中是第一個(gè)也是目前惟一一個(gè)完全靠企業(yè)自籌資金進(jìn)行改擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)公司。1993年在企業(yè)資產(chǎn)只有1億多元的情況之下,自籌資金23億元投資擴(kuò)建高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng),為了籌融資,企業(yè)對(duì)外嘗試了在當(dāng)時(shí)時(shí)代背景下所有可能融資的渠道,銀行貸款、企業(yè)債券、上市、國(guó)際貸款等。據(jù)鄭進(jìn)介紹,為了盡快降低資金成本,企業(yè)對(duì)內(nèi)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,開(kāi)展了整合資源、挖掘潛力的企業(yè)改革,加大了對(duì)非航空業(yè)的開(kāi)發(fā),短期內(nèi)集團(tuán)合并非航收入迅速達(dá)到總收入的50%以上,在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。“今年,非航空業(yè)收入比例達(dá)到72%,在中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè),這種比重是非常高的。”鄭進(jìn)表示。據(jù)了解,業(yè)內(nèi)非航空業(yè)務(wù)收入占總收入比例的平均水平多為30%到40%。
鄭進(jìn)向記者強(qiáng)調(diào),“廈門航空港在投資非航空業(yè)務(wù)時(shí),不會(huì)做無(wú)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的投資。”她談到,機(jī)場(chǎng)最大的資源就在于客貨流和土地,這就是其提出挖掘機(jī)場(chǎng)資源,發(fā)展非航空業(yè)務(wù)的原因。拓展非航空業(yè)務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)。機(jī)場(chǎng)里擁有大量的商旅客人和消費(fèi)者,他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)里都有購(gòu)物、餐飲、商務(wù)、休閑等需求。而且機(jī)場(chǎng)還擁有大量的高附加值貨物,企業(yè)在機(jī)場(chǎng)附近有進(jìn)行貨物處理、加工的需求。另外,飛機(jī)的起降還帶來(lái)了飛機(jī)維修、航空配餐等需求。“我們對(duì)投資是非常謹(jǐn)慎的,雖然有些行業(yè)吸引力很大,比如房地產(chǎn)業(yè)和進(jìn)出口業(yè),但我們沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)人才,所以一直沒(méi)有進(jìn)入。我們覺(jué)得和機(jī)場(chǎng)有關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)是酒店業(yè)。”鄭進(jìn)繼續(xù)介紹,目前集團(tuán)公司名下有廈門國(guó)際航空港花園酒店、廈門佰翔軟件園酒店、廈門佰翔匯鑫酒店、龍巖佰翔冠豸山酒店、晉江佰翔華美酒店、福州佰翔海濱酒店等。
資金管理模式升級(jí)
2009年廈門航空港集團(tuán)總資產(chǎn)65億元,營(yíng)業(yè)收入25億元,2010年的營(yíng)收目標(biāo)是30億元〜35億元。集團(tuán)報(bào)表合并分支機(jī)構(gòu)已達(dá)34家企業(yè),因而也迫切需要穩(wěn)定、高效的資金系統(tǒng)管理平臺(tái)和資金管理模式,充分發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)。至今已在廈門航空港履職13年的鄭進(jìn),參與并見(jiàn)證了集團(tuán)資金管理模式的不斷升級(jí)。
據(jù)鄭進(jìn)介紹,為了規(guī)范資金管理,集團(tuán)成立了財(cái)務(wù)結(jié)算中心,較大程度地限制了下屬公司多頭開(kāi)戶,杜絕了資金賬外循環(huán)等弊端,對(duì)資金流動(dòng)實(shí)施了有效監(jiān)控,為各子公司設(shè)置了內(nèi)部虛擬賬戶,進(jìn)行賬戶統(tǒng)一管理、資金統(tǒng)一調(diào)配,對(duì)外采取統(tǒng)收統(tǒng)支模式。由于業(yè)務(wù)擴(kuò)張和稅金扣繳等實(shí)際需要,原結(jié)算中心資金管理模式也由最初的統(tǒng)收統(tǒng)支,逐步演變?yōu)榻y(tǒng)收統(tǒng)支和統(tǒng)收分支混合模式,部分市場(chǎng)化程度較高的公司采用收支兩條線模式,但仍然存在難以克服的缺陷。
首先在原有模式下,資金的收付轉(zhuǎn)均需委托結(jié)算中心進(jìn)行,聚集了大量日常操作性結(jié)算工作,而在一定程度上淡化了資金預(yù)算;其次,集團(tuán)成員單位也越來(lái)越迫切需要對(duì)外保持完整企業(yè)形象,例如稅款等行政費(fèi)用扣款要求使用獨(dú)立賬號(hào),當(dāng)時(shí)部分成員單位保留一個(gè)外部支出賬戶,用來(lái)準(zhǔn)備代扣代繳的水電費(fèi)、稅收和日常備用金開(kāi)支,另外需要保留一個(gè)外部收入賬戶,用于收取業(yè)務(wù)收入,同時(shí)與銀行簽訂定額上劃協(xié)議,在這種管理模式下無(wú)形中增加了許多銀行賬戶以及集團(tuán)現(xiàn)金池之外的現(xiàn)金存量;其三,集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)如果過(guò)多依賴于一兩個(gè)集中賬戶來(lái)進(jìn)行收付業(yè)務(wù),一定程度上增大了集團(tuán)資金主賬戶的連帶風(fēng)險(xiǎn);其四,集團(tuán)資金審批權(quán)限制度執(zhí)行完全依賴于人工審核簽字程序的完整性,在一定程度上存在人為風(fēng)險(xiǎn)。
2008年集團(tuán)董事長(zhǎng)王倜儻在資金系統(tǒng)啟動(dòng)大會(huì)上明確:集團(tuán)架構(gòu)大變化促使集團(tuán)公司回歸到投資中心的角色,需要進(jìn)一步提升各個(gè)子公司作為獨(dú)立法人運(yùn)營(yíng)的架構(gòu),實(shí)施有效的授權(quán),更要有有效的監(jiān)控;雖然當(dāng)時(shí)集團(tuán)進(jìn)入資產(chǎn)負(fù)債率最低時(shí)期,但從2008年起,集團(tuán)重大建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)上馬,需要大幅度提升集團(tuán)籌資和投資能力;當(dāng)年完成了空港股份公司的業(yè)務(wù)重組,上市公司業(yè)務(wù)量和資金量大幅度上升,要運(yùn)用好兩個(gè)資金管理體系,不能讓管理脫節(jié)。鄭進(jìn)談到,這三個(gè)方面的背景,決定了集團(tuán)必須加快實(shí)施安全可靠的資金管理系統(tǒng)和銀企互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)快速支付和資金的實(shí)時(shí)歸集,在規(guī)定范圍內(nèi)自由調(diào)度集團(tuán)資金,放權(quán)下屬公司總經(jīng)理審批資金支出的同時(shí),集團(tuán)決策層也能夠及時(shí)監(jiān)控到每一筆資金的流動(dòng)情況,實(shí)現(xiàn)資金的“玻璃屋”動(dòng)態(tài)監(jiān)控,有效地提高了集團(tuán)資金的使用效率和借貸的信譽(yù)度。同時(shí)借助信息平臺(tái)在集團(tuán)內(nèi)部逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一財(cái)務(wù)預(yù)算、會(huì)計(jì)核算和資金結(jié)算的“三算合一”內(nèi)控機(jī)制,提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量和財(cái)務(wù)報(bào)告的可靠性。
為了繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì),努力實(shí)現(xiàn)資金均衡、流動(dòng)資金有效控制目標(biāo),在原有資金管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn),新資金管理模式借助于較為成熟的用友資金管理產(chǎn)品和銀企互聯(lián)技術(shù),這種模式充分利用銀行的企業(yè)賬戶管理功能,弱化集團(tuán)財(cái)務(wù)管理中心的結(jié)算職能,加強(qiáng)集團(tuán)作為資金融資中心和調(diào)劑中心的管理職能和服務(wù)職能。
“簡(jiǎn)化管理”
在談到集團(tuán)與旗下34家控股公司進(jìn)行合理資金調(diào)配和財(cái)務(wù)效益衡量上的經(jīng)驗(yàn)時(shí),鄭進(jìn)坦言,“每個(gè)人對(duì)改變都有本能的抗拒,包括其工作習(xí)慣也會(huì)進(jìn)行調(diào)整;每個(gè)法人單位也對(duì)自己的經(jīng)濟(jì)利益相當(dāng)重視。資金的集中在一定程度上是干預(yù)了他們的資金使用靈活性。但是資金集中管理帶來(lái)的長(zhǎng)期效益足以覆蓋短期轉(zhuǎn)型的陣痛。”鄭進(jìn)舉例,新的資金管理模式加強(qiáng)了資金計(jì)劃管理,規(guī)范了集團(tuán)總部及各子公司的支付習(xí)慣,也減輕了總部的融資壓力,降低了財(cái)務(wù)費(fèi)用和支付風(fēng)險(xiǎn)。把授信管理和信貸管理結(jié)合在一起,優(yōu)勢(shì)集中,提高和銀行的議價(jià)能力,集團(tuán)綜合性授信額度提升,保證了集團(tuán)內(nèi)信貸業(yè)務(wù)的良性態(tài)勢(shì)。在購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品時(shí),銀行會(huì)給集團(tuán)比較優(yōu)厚的收益率,高于下屬公司單獨(dú)去跟銀行談的收益率。此外,通過(guò)資金管理系統(tǒng)和配套資金管理制度,還實(shí)現(xiàn)了檢查及時(shí)入賬、如實(shí)入賬的管理功能,并為資金管理報(bào)表提供了詳盡的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為進(jìn)一步優(yōu)化集團(tuán)債務(wù)期限結(jié)構(gòu)的融資決策提供了充分依據(jù),降低了集團(tuán)的資本成本。
“責(zé)任與權(quán)力是相當(dāng)?shù)?集中管理其實(shí)在某種程度上也是簡(jiǎn)化問(wèn)題。”鄭進(jìn)這樣描述資金集中管理帶來(lái)的益處。實(shí)際上,隨著資金系統(tǒng)上線,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化異地結(jié)算,提高了經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)支持的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,促使財(cái)務(wù)人員從原有的賬務(wù)核算型向更高級(jí)的綜合管理分析型轉(zhuǎn)變,為公司經(jīng)營(yíng)層提供了更有力的財(cái)務(wù)支持和專業(yè)咨詢。“集團(tuán)資金系統(tǒng)的上線和推廣,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資金整體一體化管理,做到事前資金計(jì)劃,事中時(shí)時(shí)控制和事后資金分析,全面依托信息化管理手段提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理能力。”
此外,董事長(zhǎng)王倜儻對(duì)財(cái)務(wù)非常重視,每個(gè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)主管人員他都親自面試,集團(tuán)統(tǒng)招后派駐到各個(gè)分子公司。在整個(gè)資金管理系統(tǒng)升級(jí)的過(guò)程中,用友軟件的實(shí)施顧問(wèn)陳智東這樣評(píng)價(jià):“在我實(shí)施的這些企業(yè)中,也就見(jiàn)過(guò)董事長(zhǎng)一兩次。但在廈門航空港的這個(gè)項(xiàng)目中,是我見(jiàn)過(guò)的董事長(zhǎng)次數(shù)最多的公司。”
第9篇：航空服務(wù)藝術(shù)管理范文
【關(guān)鍵詞】案例分析；教學(xué)法；客艙服務(wù)
【中圖分類號(hào)】F562.6-4
一、民航客艙服務(wù)質(zhì)量與案例分析法
客艙服務(wù)質(zhì)量是航空公司對(duì)外形象的重要窗口，旅客對(duì)客艙服務(wù)質(zhì)量的感受直接影響其對(duì)航空公司的評(píng)價(jià)，提高民航客艙服務(wù)質(zhì)量是增強(qiáng)航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)能力、吸引更多客源和擴(kuò)大我國(guó)民航業(yè)所占市場(chǎng)份額的重要途徑，也是促進(jìn)我國(guó)民航航空事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。空乘人員真誠(chéng)、高品質(zhì)的服務(wù)是民航客艙服務(wù)質(zhì)量的直接體現(xiàn)，空乘培養(yǎng)課程體系的建設(shè)決定了客艙服務(wù)質(zhì)量的高低和旅客的滿意程度，并直接影響著我國(guó)民航企業(yè)的生存。所以為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下更好的生存發(fā)展，必須完善空乘復(fù)合型課程體系、改進(jìn)人才培養(yǎng)計(jì)劃，一方面提高專業(yè)知識(shí)理論教學(xué)的質(zhì)量，另一方面加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，通過(guò)素質(zhì)技能實(shí)訓(xùn)和親身實(shí)踐將所學(xué)理論落實(shí)于實(shí)踐。
理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程中，高效的教育模式和教學(xué)方法是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，而案例分析法作為一種教育模式和教學(xué)方法具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，有利于學(xué)生在理論學(xué)習(xí)時(shí)搭建起與實(shí)踐相聯(lián)系的橋梁，對(duì)于提高學(xué)生的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)能力和實(shí)現(xiàn)民航面向社會(huì)實(shí)踐、強(qiáng)化教學(xué)質(zhì)量的要求具有重要價(jià)值，也對(duì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高水平的民航客艙服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。
二、案例分析法的重要教學(xué)意義
1、案例分析法可以讓課堂生動(dòng)化、形象化
當(dāng)前航空客艙服務(wù)人才培養(yǎng)教學(xué)課程設(shè)置缺少新意，部分教學(xué)只注重理論的灌輸，還有些課堂是運(yùn)用藝術(shù)類專業(yè)的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，很難引起學(xué)生的興趣和創(chuàng)造力。而在運(yùn)用案例分析法教學(xué)時(shí)，一個(gè)簡(jiǎn)單具體的案例就會(huì)吸引學(xué)生的注意力，使學(xué)生產(chǎn)生主動(dòng)參與、主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣和沖動(dòng)。所以案例分析教學(xué)不僅僅是簡(jiǎn)單的教學(xué)方法，還涉及到更繁復(fù)多樣的層面，不再固執(zhí)于傳統(tǒng)的傳遞既定知識(shí)和人才統(tǒng)一培養(yǎng)學(xué)生的單一層面。
教材的更迭在一定程度上落后于社會(huì)和實(shí)踐的發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如社會(huì)實(shí)踐和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)更能啟發(fā)學(xué)生、提高學(xué)生的認(rèn)知水平和實(shí)踐能力，教學(xué)過(guò)程中使用的案例來(lái)源于真實(shí)的客艙服務(wù)情境，案例分析法能夠讓教師不再拘泥于教材，師生之間也不再是傳統(tǒng)的單方面理論輸出輸入的過(guò)程，而是一種雙方認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)的互動(dòng)式交流。教師在對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的重新認(rèn)識(shí)和評(píng)估的過(guò)程中深化自己對(duì)理論的理解，以一種新知的方式傳授給學(xué)生，既彌補(bǔ)了枯燥理論的局限性，又能在與學(xué)生交流過(guò)程中吸取不同的方法與見(jiàn)解，升華教材理論，還使課堂生動(dòng)有趣，學(xué)生樂(lè)于學(xué)習(xí)和理解。
2、案例分析法可以讓學(xué)生身歷其境、換位思考
案例分析法在組織學(xué)生進(jìn)行分析推理時(shí)會(huì)讓學(xué)生將自己置身于實(shí)際的情境中，從不同角度站在不同情景參與者的立場(chǎng)進(jìn)行思考。如教師在使用旅客物品丟失這一具體案例時(shí)，可以讓學(xué)生站在旅客立場(chǎng)，一方面體會(huì)旅客焦急的心情，安慰旅客的情緒，不會(huì)引發(fā)與旅客的爭(zhēng)吵與矛盾；另一方面能站在幫助者的角度，冷靜地問(wèn)清楚旅客所在的位置與其它丟失物品的相關(guān)信息，積極地設(shè)法尋找，從而有效地幫助旅客解決問(wèn)題；另外，還可以站在管理者的角度，組織更大范圍的尋找。
學(xué)生在進(jìn)行案例分析時(shí)，能夠通過(guò)換位思考進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)籌和全方位布局，培養(yǎng)其綜合能力和價(jià)值觀能力，另一方面具體情景模擬和設(shè)想讓學(xué)生有身臨其境的角色扮演之感，能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)參與和積極性，增強(qiáng)學(xué)生的真情實(shí)感，從而實(shí)現(xiàn)在客艙服務(wù)時(shí)的包容能力、理解能力和情緒控制能力。
3、案例分析法可以提高學(xué)生的表達(dá)能力和邏輯思維能力
案例分析法使用豐富多彩的客艙服務(wù)案例，學(xué)生在進(jìn)行分析的過(guò)程中將自己置身于情境中，不再是一個(gè)旁觀者，而是作為參與者要運(yùn)用自己的邏輯思維能力和語(yǔ)言表達(dá)能力進(jìn)行分析并能找出最佳的解決方案。
案例教學(xué)法運(yùn)用在課堂上，老師僅是指導(dǎo)地位，學(xué)生變成課堂的參與者，學(xué)生針對(duì)案例進(jìn)行分析和發(fā)言，這就要求學(xué)生提高自己的邏輯思維能力和快速應(yīng)變能力。學(xué)生在組織自己的發(fā)言時(shí)，也會(huì)不斷鍛煉和提高自己的語(yǔ)言組織能力，學(xué)會(huì)遣詞造句，這也是日后面對(duì)旅客、解決問(wèn)題的重要技能。另外，在案例分析過(guò)程中，師生之間或者同學(xué)之間可以對(duì)相關(guān)案例各抒己見(jiàn)進(jìn)行辯論，這也是豐富課堂形式、創(chuàng)造良好課堂氛圍的重要體現(xiàn)，在案例分析和表達(dá)看法的過(guò)程中潛移默化地鍛煉學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力和邏輯思維能力，可以在學(xué)生進(jìn)行客艙服務(wù)實(shí)踐和工作中給予重要的幫助。
4、案例分析法可以搭建起理論和實(shí)踐的橋梁
教材的重要特點(diǎn)之一就是具有相對(duì)的穩(wěn)定性，不斷變化的現(xiàn)實(shí)和發(fā)展的新?tīng)顩r不能也不可能及時(shí)地反映到其中，教師必須運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)賦予教材理論知識(shí)更大的空間，并能結(jié)合實(shí)踐使教材更加靈活多變，具有時(shí)代性特征。
案例分析教學(xué)不需要具體的教材，而是運(yùn)用理論分析、解決實(shí)踐中產(chǎn)生的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)實(shí)踐問(wèn)題的解決和分析也會(huì)歸納總結(jié)為理論性的知識(shí)，通過(guò)航空客艙服務(wù)中的典型案例進(jìn)行思考、分析和討論，使學(xué)生自身建立起自身獨(dú)有的、完整的思維方式和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和運(yùn)用，更早地在理論學(xué)習(xí)過(guò)程中接觸到社會(huì)實(shí)踐。教師使用案例分析法教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例的層層剖析，逐漸將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐問(wèn)題中，在真實(shí)的環(huán)境中，將理論知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合。
三、結(jié)語(yǔ)
案例分析教學(xué)對(duì)于完善航空人才培養(yǎng)體系和提高客艙服務(wù)質(zhì)量具有重要價(jià)值，但是目前案例分析法運(yùn)用范圍仍然很小，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變空乘專業(yè)教師的傳統(tǒng)觀念，把學(xué)生作為教學(xué)的主體；提高教師案例教學(xué)方法意識(shí)和能力，多參與與自己教學(xué)科研理論相關(guān)的客艙服務(wù)實(shí)踐；鼓勵(lì)學(xué)生在案例分析教學(xué)中大膽表現(xiàn)、積極探索。另外應(yīng)該選擇具有針對(duì)性、典型的案例引發(fā)學(xué)生的積極性、參與感等等。
案例分析法主張培養(yǎng)學(xué)生思考能力、創(chuàng)新能力、語(yǔ)言表達(dá)能力和分析、解決問(wèn)題的能力，摒棄傳統(tǒng)教學(xué)對(duì)理論知識(shí)的死記硬背，更能夠提高航空從業(yè)者的專業(yè)技巧和綜合能力，從而使他們能夠冷靜恰當(dāng)?shù)孛鎸?duì)和解決客艙服務(wù)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題，打造高品質(zhì)的民航客艙服務(wù)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]馮君.淺析學(xué)做一體化教學(xué)模式中航空服兆ㄒ笛生的客艙服務(wù)能力培養(yǎng)[J].職業(yè)技術(shù)，2014.10.
