公路隧道照明低碳經濟論文
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1、設計公路隧道前對交通量進行合理預測
合理預測交通量是公路隧道照明設計中的重要內容，在設計速度一樣的前提條件下，設計交通量不同，最后得到公路隧道照明需求也是不一樣。例如：公路隧道設計速度為90km/h，小交通量要比大交通量少用能源40%以上，公路隧道設計速度為65km/h時，小交通量要比大交通量少用能源50%以上，從上述也就不難看出，依據實際情況合理預測公路隧道交通量對公路隧道照明系統的優化設計具有積極作用。
2、依據實際情況，合理布設燈具位置
從普遍意義上來說，公路隧道基本照明方式可以分為三種：中間單排布燈、兩側對稱布燈、兩側交錯布燈等，不同的布設方式自然而然的所用燈具、檢查維修程度也不一樣，在查閱相關資料后得知：雙側布置燈具要比中間布置燈具其效率更高，而雙側交錯布置要比雙側對稱布置效率要更高。在布置設計過程中，要考慮到其高度問題，采用合理布燈方式又能夠達到節能目的，還能夠減少維修檢查方面的費用，這是“低碳經濟”的又一種體現。
3、在公路隧道中應用新型節能設備
縱觀當前公路隧道照明設計整個領域，其大多都是采用路面亮度與長隧道取值相同的方式。倘若采用LED誘導燈，既能夠節約建設成本也能夠減少一些不必要的損耗。LED燈彌補了以往燈具清晰度差的缺點，站在駕駛員的角度出發能夠降低駕駛員的心理壓力，在保障公路隧道行車安全的基礎上可以依據行車量降低LED燈的亮度，尤其是在夜間或者晴朗天氣。
4、不定期對照明燈具進行維護
在實際中我們不難發現，公路隧道照明燈具開始使用時比較明亮，但是使用一段時間后衰減，造成其根本原因塵埃以及汽車油垢等多種因素降低了光的透射能力，如若長期沒有對燈具進行檢測維護，照明強度降低，為行車安全埋下隱患，因此不定期對照明燈具進行檢測維護是非常重要的。
二、結語
本文分析了“低碳經濟”背景下公路隧道照明存在的問題，并找出了行之有效對策，但是這并不是在短時間內能夠完成，相反其是一項長期且艱巨的任務，需要相關研究者進行更深層次研究，根本性解決公路隧道造成的能源損耗問題，為行車安全創造條件。再者，相關技術部門應積極推動公路隧道照明節能技術的應用加大推廣力度，更好的踐行“低碳經濟”理念。
作者：顏輝 單位：伊寧市新合建設工程有限責任公司
