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        南昌地鐵空間公共藝術設計的應用

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        南昌地鐵空間公共藝術設計的應用

        【摘要】地鐵是重要的交通工具,更是人群聚集的重要場所,在這種情況下,合理利用地鐵空間,可以為群眾提供更好的乘車感受。特別是在當前科技不斷發展的情況下,地鐵空間設計突出科技人文特色無疑非常有效,本文對此展開探討。

        【關鍵詞】地鐵空間;藝術設計;科技人文特色

        一、地鐵空間公共藝術設計體現科技人文特色的必要性

        對于地鐵空間來說,其同建筑物的空間有著非常大的不同。地鐵的空間形態更加單一,每一節車廂基本都是一樣的或者是相似的,從實際情況來看,地鐵空間大多低矮狹長,乘客在乘車過程中往往覺得空間十分單一,再加上乘坐地鐵的人群較多,使得很多乘客都感到非常枯燥乏味。從另外一個角度來講,地鐵處于地下空間,是一種無窗且封閉的狀態,在乘車過程中,乘客無法獲取自然光線,無法得到視覺上的體驗,這會使乘客產生一種方向性的缺失以及排他性的疏離感,進而讓一些乘客在乘車過程中感到沉悶或者壓抑。不僅如此,由于地鐵處于高速行駛狀態下,這使得乘客的視覺焦點往往因為速度而變得游離和焦躁,在高速流動下降低了與空間中其他人和事物的互動性,從而提升了乘車的單調感。此外,地鐵人流密度較大,往往在狹窄的空間中聚集大密度的人,使得乘客在這種空間中感到沉悶、壓力、疲乏。對于南昌地鐵來說,由于人流量較大,往往會讓乘客感受不是非常良好,而利用科技人文特色來提升地鐵空間的科技性和人文性,能夠最大化提升地鐵空間的美感以及舒適度,讓這些元素可以有效降低乘客的不適感,提升其良好的體驗性,進而提升乘客在地鐵空間的舒適度,由此可見,南昌地鐵空間公共藝術設計中體現科技人文特色是非常有必要的。

        二、科技人文特色在南昌地鐵空間公共藝術設計中的應用

        (一)突出地鐵空間的結構科技人文性

        在設計南昌地鐵空間的過程中,應該在科技人文目標下,努力完善空間結構,提升結構設計的科技化水平,也提升其視覺效果的美感。在設計過程中,對于承重或者支撐構件,提升其流線性和平滑性,應用更加精細、有質感的材質,展示結構體系的生動性,也可以有效提升其承重力量。對于一些較為生硬的構件,要注意進行必要的拉伸和壓縮,以此來有效提升構件的精巧感和重量感。通過這種科技人文化的結構設計,讓乘客可以在視覺和感官上獲取更加舒適的感覺。

        (二)提升地鐵空間的便捷性

        目前,地鐵的設施更加系統完善,特別是地鐵空間內,積極設置了諸如環控通風系統、綜合控制系統、自動控制的屏蔽門、保安裝置等,如果不能合理規制這些設施,只是簡單進行吊裝的話,無疑會極大降低地鐵空間的美感,且雜亂的管線和結構也會進一步壓縮地鐵空間。在這種情況下,要更加科技化整合這些設施,本著為乘客提供更加便捷和舒服的乘車環境的理念,對各種管線和設備進行整合管理,對于可以有機統一的終端設備,將其進行合并,以此來釋放更多的空間,對吊架的設計,要對內部的構件進行包裝和集中,可以設置一些較為生動的表情或者顏色等,做到變亂為美,讓這些設備不但可以充分發揮作用,而且通過科技理念提升設備的感性特點,為乘客留下更好的乘車體驗。

        (三)利用科技人文思想提升地鐵空間的視覺感受

        地鐵狹長低矮的空間特點往往給人壓抑之感,因此利用科技人文思想提升地鐵空間的視覺感受是非常有必要的。地鐵中最直觀的裝飾表皮不但要有效集束結構和管線,也需要提升其裝飾的美感,通過科技設計來提升空間的美好感受。

        (四)利用科技手段提升空間的舒適感

        為了有效提升地鐵空間的舒適度,要對構件和設備管線進行科學合理的設計,充分利用每一部分空間對這些設備進行合理排列,在全面管控的過程中,也要考慮到不同功能設備的空間安排,要注意提升視覺感受上的明亮寬敞性,提升設備的間接有序效果,從而提升乘客的滿意度。為了進一步提升地鐵空間的明亮寬敞度,可以充分利用多種光源來提升感受效果,比如利用照明、廣告、地鐵運行中外部隧道墻壁的光影及圖片等內容提升地鐵乘客感受的多樣性,發現更多、更豐富的信息,然后搭配更加柔和的光線,帶給乘客溫馨和安靜感覺。與此同時,也需要進一步提升表皮裝潢的明亮性,這樣就能夠讓整個地鐵空間更加明亮寬敞,為乘客提供更好的人文服務。

        三、結語

        在地鐵空間設計過程中,通過體現科技人文特色,有效設置空間內部的各個環節,讓整個地鐵空間更加具有美觀性,提升整體的寬敞明亮度,提升空間的簡潔舒適性,能夠讓乘客在乘車過程中得到更好的服務體驗,值得進一步思考分析。

        參考文獻:

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        [3]范曉莉.探析城市輕軌公共空間及設施的人性化設計[J].包裝工程,2013(24).

        作者:鄧懿媛 羅玲鑫 單位:南昌工程學院

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